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京东第一台车双十一发布10月14日京东宣布将联合广汽、宁德时代在京东11.11
京东第一台车双十一发布10月14日京东宣布将联合广汽、宁德时代在京东11.11期间正式推出一款神秘国民好车官方将在10月底将陆续开启内测版、大众版试驾活动11月9日新车正式官宣发布京东11月9日发布新车我跟你讲，最好最好不是找了台已有的量产版然后稍微稍微改吧改吧就上来凑数要不然我真的会生气的
京东双十一要卖新能源汽车？和宁德时代、广汽集团联合推出（有可能是换电车型），京东
京东双十一要卖新能源汽车？和宁德时代、广汽集团联合推出（有可能是换电车型），京东作为独家发售平台，也要参与生产制造？用户可以填写调查选择自己对车的外观、价格、配置等需求还挺好奇是什么样的流程京东双十一推出国民好车新能源汽车宁德时代广汽集团
![整天瞎逼造谣[抠鼻]是要付出代价的[作揖]已经开始查了[大笑]大v聊车](http://image.uczzd.cn/12889232430317924195.jpg?id=0)
中方两大突破，西方固态电池未来被锁死，日本万亿投资要没了
中方两大突破，西方固态电池未来被锁死，日本万亿投资要没了很多人以为日本只有氢能源汽车搞得最好，但实际上从2006年起，日本就已经开始考虑固态电池技术，比我们要早了10多年。在这么多年的布局下，丰田已掌握1300多项固态电池专利，因此才有底气宣称要在2026年量产。但反观我国，固态电池起步比较晚，虽然有宁德时代和比亚迪这样的传统电池大厂，可就连宁德时代都认为，2030年之前固态电池量产并不现实。但现在，好像要变成现实了，因为最近传来了两个好消息。第一个是黄学杰团队发布消息说，解决了固态电池内部的接触不良问题，使得电池的能量密度提升了86%。还有一个是来自金属研究所的消息，该团队解决了固态电池界面阻抗大，离子传输低的关键难题。这两个消息就意味着，困扰中国固态电池最大的麻烦已经彻底得到了解决，固态电池的装机就只是时间问题，再也不是技术问题。这导致中国产业化节奏明显提速，宁德时代已计划于2027年小批量量产全固态电池，而国轩等企业也纷纷将量产时间点放在2027年到2030年。但这对日本人来说却是灭顶之灾，要知道日本选择的是硫化物固态电池，需要成本非常高，而且供应链严重依赖中国。偏偏这几年中国的脾气有点不太好，动不动就拿关键技术材料掐个脖子之类的，就算日本固态电池能量产，以后也很可能遭遇巧妇难为无米之炊的麻烦。也就是说，以前西方用来卡中国的手段，中国转个头又用到了西方国家身上，最起码用到了日本身上。这就意味着日本虽然起了个大早，但却面临关键资源技术被卡脖子的风险。而一旦这样，就导致日本固态电池成本难以压低，日本国内市场又太小，根本没办法持续下去。但中国却可依托全球最大新能源汽车市场，依赖成熟的电池产业链和大量头部电池企业的多系统性路线，系统性的赢得这场战争。日本本觉得固态电池上市之后也能来个弯道超车，很明显，他们是低估了中国技术突破的速度和产业政策的执行力。为了突破日本，已花了1.5万亿日元，但面临中国汽车技术和材料的封锁，这些钱未来可真就白白浪费了。
宁德时代:已回购1599.08万股 成交总金额为43.86亿元
上证报中国证券网讯（记者徐子逸）宁德时代公告，截至2025年9月30日，公司通过深圳证券交易所股票交易系统以集中竞价交易方式累计回购公司A股股份15,990,782股，占公司同日A股总股本的0.3629%，最高成交价为317.63元/股，最低...
宁德时代已回购1599.08万股 成交总额43.86亿元
上证报中国证券网讯（记者王凯丰）10月10日晚，宁德时代公告称，截至2025年9月30日，公司通过深圳证券交易所股票交易系统以集中竞价交易方式累计回购公司A股股份1599.08万股，占公司同日A股总股本的0.3629%，最高成交价为317....
阿维塔在宁德霞浦的事情我已经知道是怎么回事了昨天阿维塔的客服已经到了现场协助用户
阿维塔在宁德霞浦的事情我已经知道是怎么回事了昨天阿维塔的客服已经到了现场协助用户消防等部门也给了评判虽然后续保险赔偿和盖章的分析还要时间但前期判断已经有了：不是车辆自燃，和产品质量无关。
中韩电池决战2027,中国宁德比亚迪发力,韩国却想提前摘桃子
宁德时代那边说，要在2027年实现全固态电池小批量生产。中国一汽全固态项目也同样计划在2027年实施小批量应用。按照中国企业的传统习惯，定下来的事情一般来说都会提前完成，所以我们可拭目以待。固态电池被业界公认为下一代...
福建宁德阿维塔06-这辆一个多月的新车着火，评论区又来讨论电池安全问题了…有博
福建宁德阿维塔06-这辆一个多月的新车着火，评论区又来讨论电池安全问题了… 有博主贴出事发车主的APP，疑似在车辆着火前，车内温度已经高达七十多度，这是明显不正常的… 我觉得，仅凭一次车辆着火就断定“磷酸铁锂电池比三元...
宁德时代固态电池量产倒计时!能量密度500Wh/kg,续航2000公里电动车明年上市
但现在宁德时代的消息一出来，不少车主突然松了口气：固态电池量产已进入倒计时，能量密度直接干到500Wh/kg，搭这种电池的电动车明年就能上市，续航稳稳破2000公里，评论里满是“终于不用再为充电焦虑了”。数据没掺水分，这才...
![这个热搜节奏带的也太明显了，烧的不是阿维塔吗？[doge]宁德自燃小车才开了1066](http://image.uczzd.cn/230501769628728049.jpg?id=0)
固态电池【五巨头】第一强：宁德时代——"宁王"稳如老狗技术狠活：凝聚态电
固态电池【五巨头】第一强：宁德时代——"宁王"稳如老狗技术狠活：凝聚态电池能量密度冲到500Wh/kg，已经给蔚来ET9、小米SU8供货了，硫化物全固态路线计划2027年量产。杀手锏：全球市占率37%，专利2000多项，绑定奔驰、宝马一众大佬。跟你说，人家一季度固态业务营收占比都12%了，是真赚钱不是画饼！第二强：赣锋锂业——家里有矿就是壕技术狠活：全球唯一同时搞氧化物、硫化物、聚合物三条路线的"全能选手"。半固态电池已经装车东风岚图，重庆基地硫化物电解质成本比日本低40%。杀手锏：锂资源自给率100%，直接从矿搞到电池，这产业链控制力绝了！第三强：国轩高科——大众撑腰的技术派技术狠活："金石电池"能量密度360Wh/kg，极端高温200℃测试都没趴窝，还拿了大众MEB+平台认证。杀手锏：大众持股26.3%，2026年就要量产全固态电池。半固态已经装上蔚来ET7，这进度比很多嘴炮选手实在多了！第四强：先导智能——卖铲子的隐形冠军技术狠活：全球唯一能提供全固态电池整线设备的厂商，干法电极设备市占率70%。辉能科技全球首条全固态产线就是它建的。杀手锏：宁德时代、比亚迪都是它客户，一季度固态设备营收暴涨210%。这行情就像淘金热里卖铁锹的，稳赚不赔啊！第五强：清陶能源——半固态量产急先锋技术狠活：氧化物路线玩得溜，半固态电池能量密度368Wh/kg，已经在上汽智己L6上实装。杀手锏：国内首条固态电池产线就是它的，联合上汽搞装车测试，商业化落地跑得最快。潇潇：好家伙！宁德拼技术，赣锋有矿，国轩抱大腿，先导卖设备，清陶搞落地？这五强真是各显神通啊！没错！不过得提醒你，全固态量产还得等2027年左右，现在半固态才是现金牛。投资看准技术路线绑定和量产进度，别光听故事——毕竟电池这玩意，能装车赚钱的才是真大佬！（友情提示：以上对话基于公开信息整理，不构成投资建议哦～）
