标签: 宋plus
大家谁遇到过比亚迪的这种问题我也是买了比亚迪宋plus，插电混合版的。不知道大
我也是买了比亚迪宋plus，插电混合版的。不知道大家谁遇到过这种问题。我去做首次保养的时候和4儿子店交流过，他的AEB主动刹车确实是无法使用，无法识别前车。或者说是他识别的几率很低很小。我在行驶过程中，在前方有行人或者...
开了2年比亚迪宋PLUS DM-i,我摸清了电池长寿的核心技巧
作为2022款比亚迪宋PLUS DM-i 110KM旗舰型车主，如今里程刚过5万公里，电池健康度还保持在98%以上，续航依旧能稳定跑到100公里左右（冬季除外）。身边不少同款车主才开1年多，电池健康度就掉到92%，续航缩水到80多公里，甚至有...
宋plusDMi新车到手体验第一次提比亚迪宋plus-DMi4儿子店定的
第一次提比亚迪宋plus-DM i 4儿子店定的车。临时牌照先挂上了。上新能源绿色牌照。就简单谈一下感受吧。1.车子总体很满意，提速挺快。2.后背箱空闲有点小，要是能大一些就完美了。3.隔音效果挺好，比看过大部分同等价位的车...
关于电表电桩安装我买的比亚迪宋plus混动，单位小区，没地下车位，没有物业公司
我买的比亚迪宋plus混动，单位小区，没地下车位，没有物业公司，在国网个人充电桩报装，下载了车位施工证明，填写完找单位盖了个章。然后上传到国网，电力公司当天就有人联系我，交代了需要的资料（电桩合格证和电力施工资质...
比亚迪靠谱宋plus110旗舰版跑了八千多公里了，首保时4儿子店通知后台监测电
宋plus110旗舰版跑了八千多公里了，首保时4儿子店通知后台监测电池包有问题，需更换，今天来更换新电池。八千多公里没出现啥问题，就是前段时间电量低时发动机运转嘶吼声严重，后不知道是跑了次高速，或者最近天暖和了，还是...
宋plus-dmi-awd千公里感受提车至今，已经行驶1000公里，简述感受，
宋plus-dmi-awd千公里感受 提车至今，已经行驶1000公里，简述感受，与友分享： 1，整体驾乘体验良好，铺装路段行驶有50w+级别车的感受，烂路／坑洼路，只有10W的体验。2，智能辅助系统挺好用，特别是高速上使用ACC， 3，能耗与...
宋plus一dmi使用近两月后的反馈贴此贴动态更新，只说问题。51尊荣版本。
宋plus一dmi使用近两月后的反馈贴 此贴动态更新，只说问题。51尊荣版本。充电问题，多次反复出现插枪后显示“请检查车外充电设备”，提车以来两个月出现了不少于5次，今天最恼火，我在一个地方更换了几个桩都显示这个问题，国...
宋plus-dmiNFC使用心得关于NFC，通过几天的使用感觉如下，1:必须手
宋plus-dmiNFC使用心得 关于NFC，通过几天的使用感觉如下，1:必须手机自带NFC功能2:通过比亚迪app进行授权、NFC绑定车钥匙3:使用时用手机上半部分去感应后视镜NFC模块，一般距离三五公分也能感应到4:用NFC功能解锁上车完全可以...
宋plus-dmi360倒车影像注意事项右外尾灯倒车时被碰破了，当时场景比较特
宋plus-dmi360倒车影像注意事项 右外尾灯倒车时被碰破了，当时场景比较特殊，提醒一下车友们，别踩同样的坑。具体场景为：倒车时右后方一辆大卡车，地盘很高，下面悬空的那种，倒车雷达没识别，板车底部高于360环视摄像头，360...
宋plusDmi这个品控真是差点意思宋plus-Dmi110车主，今天细细看了
宋plusDmi这个品控真是差点意思 宋plus-Dmi110车主，今天细细看了一下发现这个车的品控真是太差了。销量高了，也不控制细节了。这哪是大厂应该有的态度。希望比亚迪能提升。
4儿子店的套路买车可小心了我等了4个月的比亚迪宋plus，4儿子通知我车到了，
4儿子店的套路买车可小心了 我等了4个月的比亚迪宋plus，4儿子通知我车到了，合格证被4儿子抵押在银行了，告诉我依然没有合格证，我选择报警，调节说1周后给我上牌。新手们买车一定要注意，交钱拿不到合格证的4儿子店千万别买
比亚迪宋plusdmi油耗真实情况我是作为一个一年宋plus的车主，当时关注这
我是作为一个一年宋plus的车主，当时关注这个车只是觉得他很省油，家用方便。这车是在太原许西店比亚迪弗拉瑞斯购买的，销售人员也说这个车很省油，确实，你用电了能不省油吗？我只想说这个车在高速的真实情况，我是一名销售，...
宋plus旗舰110km次顶配充电功率车库充电桩充电功率怎么达不到3.5？7k
宋plus旗舰110km次顶配充电功率 车库充电桩充电功率怎么达不到3.5？7kw的充电桩，80米线，损耗这么大吗 宋plus旗舰110km次顶配充电功率车库充电桩充电功率怎么达不到3.5？7k 来源:国产车之光 发表时间:2025/12/14 08:37:55
德国车市王者易主?比亚迪宋PLUS DM-i登顶 印证中国新能源车海外的深度认可
王者归来：宋PLUS DM-i二度夺冠 比亚迪宋PLUS DM-i以绝对实力斩获德国11月插混车型销量冠军，这已是其年内第二次登顶，用硬核成绩改写了欧洲车市的竞争格局。不止宋PLUS DM-i独领风骚，刚上市的海豹06 DM-i也交出亮眼答卷，以...
宋plus后减震滤震一言难尽试乘感受到，经过颠簸之后，有频率很高的震动，车轮极
宋plus后减震滤震一言难尽 试乘感受到，经过颠簸之后，有频率很高的震动，车轮极小范围内震动，好像跟轮胎优劣无关，感觉是底盘调教不太行。
宋PLUS首夺德国插混月度销冠
近日，BYD SEAL U（宋 PLUS）斩获德国 11 月插混车型销量冠军，这是中国汽车品牌首次登顶德国主流细分市场，标志着比亚迪欧洲规模化突破迈入新阶段。宋PLUS首夺德国插混月度销冠# 2025 年 1-11 月，比亚迪海外表现亮眼：乘用车...
宋PLUS首夺德国插混月度销冠 比亚迪全球化驶入“快车道”
近日，BYD SEAL U（宋PLUS）成为德国11月车市插混车型销量冠军，引发行业广泛关注。这不仅是中国汽车品牌首次在德国主流细分市场登顶，更意味着比亚迪在欧洲的规模化突破已进入全新阶段，印证中国新能源车海外的深度认可。其中...
特斯拉都甘拜下风,宋PLUS德国夺冠比亚迪凭啥横扫欧洲多国市场?
近日，BYD SEAL U（宋PLUS）成为德国11月车市插混车型销量冠军，引发行业广泛关注。这不仅是中国汽车品牌首次在德国主流细分市场登顶，更意味着比亚迪在欧洲的规模化突破已进入全新阶段。其中，在德国市场，比亚迪1-11月累计...
比亚迪宋PLUS首夺德国插混月度销冠,全球化加速!
最近比亚迪宋PLUS在德国拿下了11月插电混动车型的销量冠军，这也是中国汽车品牌首次在德国主流细分市场登顶，可以说比亚迪在欧洲的发展真正进入了快车道。来看一组具体数据：在德国，比亚迪1-11月累计卖了近2万辆，同比增长...
宋PLUS首夺德国市场插混月度销冠,比亚迪全球化驶入“快车道”
近日，BYD SEAL U（宋PLUS）成为德国11月车市插混车型销量冠军，引发行业广泛关注。这不仅是中国汽车品牌首次在德国主流细分市场登顶，更意味着比亚迪在欧洲的规模化突破已进入全新阶段，印证中国新能源车海外的深度认可。其中...
比亚迪海狮06与比亚迪宋PLUS，选哪个呢？一个朋友在比亚迪线下门店看车的时候，
比亚迪海狮06与比亚迪宋PLUS，选哪个呢？一个朋友在比亚迪线下门店看车的时候，在这两款车之间陷入了纠结。我感觉，都是比亚迪的车，两款车的硬件部分应该差别不大，可以看看他们的操作系统，智能座舱，特别是智能驾驶方面。...
宋PLUS首夺德国插混月度销冠，海外已成为比亚迪新的增长点
就在11月，宋PLUS首夺德国插混月度销冠！对于长期关注行业的人来说，今天中国车企已经在欧洲主流细分市场证明了自己的技术实力与产品价值，从数据里看出中国新能源汽车在份量的趋势正在加速：德国同比增长834.1% 而且不只是...
买宋plus的慎重一千二百公里，平时上班纯电，平均耗能百公里18度电，如果充电
买宋plus的慎重 一千二百公里，平时上班纯电，平均耗能百公里18度电，如果充电方便家里充一次大概16度电左右（25%开始）特别合适，如果依靠充电桩一公里合4毛钱。远道hev模式五六升油。高速六个多，基本到了26%电量后发动机...
高速宋plus两种模式的区别第一种：在这种模式组合下高速匀速100，上高
高速宋plus 两种模式的区别 第一种： 在这种模式组合下高速匀速100，上高速电量为34%，然后电量在34%-36%之间波动。到了36%，就会自动用电参与输出，来减少油耗。第二种： 这个模式下，基本就是强制全程耗油，后来发现大概会在...
测宋的真实油耗，一箱油完整清空买车后总归搞不清宋PLUS真实油耗，总是怀疑表
买车后总归搞不清宋PLUS真实油耗，总是怀疑表显差距过大，近日有机会测一下，初始状态是清空油箱到无法使用HEV状态，加油60升整。表显1100公里，固定模式。气温10以上天气较好，使用工况每日省道加市内，近60KM。省道占比超70%...
有点后悔选plus了我刚买的宋plus，我现在的感觉是，家用还是买PRO好，而
我刚买的宋plus，我现在的感觉是，家用还是买PRO好，而且如果没办法按充电桩的，直接买110公里低配，有L2辅助，配置很不错，性价比超高。就是仪表盘不好看，但高配中控是15寸的啊，车机系统还比较新。至于后排隐私玻璃，网上买...
讨论宋plus-dmi能不能长时间用电很少用HEV模式，一直是发动机保养需要自
讨论宋plus-dmi能不能长时间用电 很少用HEV模式，一直是发动机保养需要自己启动，前几次启动后介入驱动没异常，顿挫不明显。上周末首保后，昨天发动机自启动后，驱动前轮时，明显感觉有顿挫，不知道是不是换机油的原因，今天...
又刷到23宋plus这次是dmi了赶紧出吧，好几年也不改款，进度真慢。外观见仁
又刷到23宋plus这次是dmi了 赶紧出吧，好几年也不改款，进度真慢。外观见仁见智，内饰肯定是海豹内饰，我觉得内饰还可以哈，就是车内把手千万别是那个什么螺。其他都还好，反正别悬浮仪表盘就好了
宋plus高速油耗真的挺低的今天高速跑了160公里，平均时速115，油耗4.9
宋plus高速油耗真的挺低的 今天高速跑了160公里，平均时速115，油耗4.9，动力够用，发动机声音也正常，这是出发前和出发后的图片为证，国产车真的进步挺大的。
比亚迪宋plus后壳手掌直接按出个坑同事的车，闲来无聊用手掌推了推后壳，直接推
比亚迪宋plus后壳手掌直接按出个坑 同事的车，闲来无聊用手掌推了推后壳，直接推了个凹坑出来，4儿子店修复说要花1000多，如果报保险的话，后续三年费用都要涨，想问下这合理吗
预算15万,深蓝S07和宋PLUS DM-i,谁更值得买?
预算15万左右想买台混动SUV，深蓝S07和比亚迪宋PLUS DM-i是绕不开的两个选项。一个是上市就爆款的“新晋黑马”，一个是卖了好几年的“市场老将”，到底该怎么选？我专门试驾了这两台车，实打实开了7天，今天就给大家说说这两台...
新能源SUV技术进化的综合考量,深蓝S07对比比亚迪宋PLUS EV
作为这一浪潮中的代表，深蓝 S07 2026 款 550Ultra 华为乾崑 ADS SE 版以纯电驱动与高端辅助驾驶为核心，比亚迪宋 PLUS EV 2025 款 智驾版 520KM 尊贵型则凭借成熟的纯电技术与实用配置占据一席之地。本文将从技术进化的视角，...
15万选家用SUV:宋PLUS、深蓝S7与零跑C10的体验对比
刚开始我列了三款车放在备选：比亚迪宋PLUS EV、深蓝S7增程、零跑C10(图片|配置|询价)。前两台市场热度较高，街上能见度不低，属于选择时比较稳妥的类型；但最终让我下定决心的，是第三款—零跑C10(看资讯)。如果说宋PLUS胜在...
15万预算,想买混动SUV,宋PLUS和深蓝S07怎么选?
手里攥着15万左右预算，想买台混动SUV，深蓝S07(图片|配置|询价)和比亚迪宋PLUS DM-i肯定会在你的选车清单里。一个就像刚出道就火出圈的“新晋黑马”，一上市就吸引无数目光；另一个则是纵横市场多年的“老牌劲旅”，卖了好些...
比亚迪宋PLUS EV,始终是绕不开的标杆车型
在15万级纯电SUV市场，比亚迪宋PLUS EV始终是绕不开的标杆车型。2025款车型延续"入门即高配"的产品哲学，推出520KM豪华型、520KM尊贵型和605KM旗舰型三款配置，售价区间14.98万-17.58万元。本文将通过配置差异量化分析、核心...
15万选家用SUV:宋PLUS、深蓝S7与零跑C10的体验对比
刚开始我列了三款车放在备选：比亚迪宋PLUS EV、深蓝S7增程、零跑C10(图片|配置|询价)。前两台市场热度较高，街上能见度不低，属于选择时比较稳妥的类型；但最终让我下定决心的，是第三款—零跑C10(逛导购)。如果说宋PLUS胜在...
深蓝S05 VS 宋PLUS EV,15万级纯电SUV怎么选?
不过要论消费者关注度高的，深蓝S05和宋PLUS EV肯定得算上，不少人挑车时都把这两款列在备选清单里。到底哪款更合心意，今天咱们从价格、外观、内饰、动力到辅助驾驶，一点一点掰开揉碎了说，帮你选到对的那台。外观风格：个性...
家用SUV 2026 款零跑 C10,配置与体验对比宋 PLUS DM 深度解读
现在的家用 SUV 市场，十分热闹，更是挤满了各种车型，如比亚迪宋 PLUS DM 2025 款 DM-i 112KM 尊贵型、埃安 AION Y 2025 款 Plus 510 乐享版、哈弗枭龙 2023 款 1.5L 110KM 领航版等。但买车这事，门道可多了，稍不注意就容易...
预算15万,纠结宋PLUS、深蓝S07和零跑C11,最后选了谁?
预算 15 万左右想换新能源 SUV，这段时间我快把自己逼成“选车专家”了—比亚迪宋 PLUS 的品牌响，但后排空间总觉得挤；深蓝 S07 的设计潮，可想要座椅通风还得加钱。直到刷到零跑 C11 2026 款的测评，我心里又犯了嘀咕：“零...
活力小钢炮 vs 贴心保姆车,全新深蓝S07 VS 宋PLUS,你会选谁?
最近身边好多朋友都在问我：“想买混动SUV，深蓝S07(图片|配置|询价)和比亚迪宋PLUS DM-i到底该选谁？一个是刚上市就火出圈的“新晋黑马”，一个是卖了好几年、口碑扎实的“市场老将”，确实让人纠结。为了帮大家解决这个难题...
技术深度解析!深蓝S07与宋PLUS EV的综合竞争力对比
在15万元级新能源中型SUV市场，深蓝S072026款 550Ultra 华为乾崑ADS SE版和宋PLUS EV 2025款 智驾版 520KM尊贵型是两款备受关注的产品。两者在定位上均面向城市家庭用户及科技爱好者，但在技术路线、配置策略和工程实现上展现...
零跑C10、比亚迪海狮06、银河E5、宋PLUS四车横评,谁最全面?
我选择的车型是零跑C10、比亚迪海狮06、比亚迪宋PLUS和吉利银河E5，看看这四款车型谁给的多、更值得入手？空间和舒适性对比，谁的实用性更强？在对比空间前，我们先看四款车型的车身尺寸，零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680...
深蓝 S07 和宋 PLUS DM-i 谁更值得入手?
打算花 15 万上下买台混动 SUV，看来看去，深蓝S07 和比亚迪宋 PLUS DM-i 这两款总绕不过去。一个是刚上市没多久就很受欢迎的新面孔，一个是卖了好几年、大家都比较熟的老车型，到底选哪个还真有点纠结。后来我专门去试了这两...
深蓝S07对比宋PLUS EV,谁才是家用纯电SUV优选?
接下来，我们以2026款深蓝S07 550 ultra华为乾崑ADS SE版作为代表，与比亚迪宋PLUS EV进行全面对比，比亚迪宋PLUS EV我们选取的是2025款520KM尊享型作为对比对象，一起来看看两款车的具体性能差异。首先来看续航里程方面。深蓝...
深蓝S05对比宋PLUS EV,纯电SUV谁更适合年轻人?
如今在20万元级纯电SUV市场中，深蓝S052026款 620Ultra纯电版（以下简称：深蓝S05(逛导购)）与宋PLUS EV 2025款智驾版605KM旗舰型（以下简称：宋PLUS EV）凭借差异化定位形成产品力对比。前者以长续航、辅助驾驶和个性化设计...
秦PLUS和宋PLUS都试了,开7天才懂:参数都是虚的,咋顺手咋选
整天盯着参数表比对，我总以为15万级纯电选车是“续航比长短、空间比大小”的较量—直到把比亚迪秦PLUS EV（2025款智驾版510KM领先型）和宋PLUS EV（2025款520KM豪华型）各开了一周，从通勤、载物到家庭出行逐一磨合，才彻底...
深蓝S07与比亚迪宋PLUS:15万级中型SUV该怎么选?
深蓝S07和比亚迪宋PLUS 这两款车，一个是刚推出就热度不低的“新面孔”，另一个则是经过多年市场考验的“经典款”，确实容易让人纠结。而且全面深化得全新深蓝S07(读测评)在“颜值进化、智能进化、动力进化、底盘进化”的四大...
告别宋PLUS!比亚迪暗度陈仓,海狮06引爆新赛道
当车市还在为宋PLUS的“告别”而议论纷纷时，比亚迪早已悄然完成了一次漂亮的赛道切换—海狮06，这款被官方定义为宋PLUS换代车型的新作，正以惊人的速度改写市场格局：8月2.5万辆、9月突破3万辆，国庆假期6天新增订单超2.3万台...
比亚迪第二款皮卡曝光,基于宋PLUS打造,或采用承载式车身结构
比亚迪旗下的首款皮卡车型SHARK“鲨鱼”已经在海外上市，前不久，比亚迪的第二款皮卡测试车谍照也现身了，近日，第二款皮卡的专利申报图曝光，从外观设计细节来看，新车是基于2021款宋PLUS打造。新车的前脸整体造型轮廓和2021...
销量目标缩水,一代神车宋Plus退场,比亚迪怎么了?
称比亚迪宋PLUS这款车已经进入了库存清理、物料清算的阶段，并且邮件标题明确提到了“宋PLUS国内后续安排”，基本可以确定这台车在比亚迪内部已经走到了尽头。作为比亚迪史上销量最大的SUV车型之一，星空君很多朋友买过这款车...
![[思考]从种种迹象来看，海狮06应该就是宋PLUS的替代车型，宋PLUS往后大概](http://image.uczzd.cn/2789659137115290790.jpg?id=0)
宋PLUS完成了历史使命，可以完美谢幕了根据比亚迪内部消息，宋PLUS即将停产
宋PLUS完成了历史使命，可以完美谢幕了 根据比亚迪内部消息，宋PLUS即将停产，将由海狮06接棒。宋PLUS一共卖了157万台，曾经的国民宽体神车。巅峰时期月销量5万台，长时间霸榜销量榜第一位。当年比亚迪成立王朝海洋网时，由于...
曾年销超70万辆,宋Plus停产!比亚迪高管一年前曾辟谣
近期，比亚迪宋plus停产的消息在业内引发不小的关注。10月11日，有博主在社交媒体曝光了比亚迪一封内部邮件。该邮件显示，比亚迪宋PLUS这款车已经进入了库存清理、物料清算的阶段，并且邮件标题明确提到了“宋PLUS国内后续安排...
为什么比亚迪要抛弃宋PLUS?产品定位十分尴尬,海洋网不缺车了
此前，有消息就传言说比亚迪计划彻底停产宋PLUS这辆车，当时，不少人觉得不太可能，毕竟宋PLUS的成绩和表现都很不错，车主也很喜欢这辆车，市场接受度还那么高，怎么可能会停产，后来，靴子落地后，宋PLUS果然被比亚迪给放弃了...
宋Plus即将在国内停产?比亚迪回应!
近日有网传消息称，在全球市场销量突破157万辆的比亚迪宋Plus（海外市场命名为海狮6）即将在国内停产。据21财经报道，比亚迪相关人士对此回应表示：“海狮06就是宋Plus的换代车型，（停产宋Plus）属于正常产品切换。据悉，宋...
比亚迪回应宋PLUS停产传闻
10月11日，针对“宋PLUS即将停产”的市场传闻，比亚迪相关人士向21财经·南财快讯记者回应：“海狮06就是宋PLUS的换代车型，（停产宋PLUS）属于正常产品切换。这意味着，曾经创下157万辆销售纪录的“国民SUV”将在国内逐步淡出...
卖了超150万辆的宋PLUS被曝即将停产,比亚迪称系正常产品切换
IT之家10月11日消息，近期网上出现了“宋PLUS即将停产”的传闻，对此，比亚迪相关人士今日向“21财经”回应称：“海狮06就是宋PLUS的换代车型，（停产宋PLUS）属于正常产品切换。报道指出，此举意味着曾经创下157万辆销售纪录...
宋PLUS即将停产?比亚迪回应:正常切换
针对“宋PLUS即将停产”的市场传闻，比亚迪相关人士回应：“海狮06就是宋PLUS的换代车型，（停产宋PLUS）属于正常产品切换。（21财经）
比亚迪回应宋PLUS停产传闻:海狮06为换代车型
观点网讯：10月11日，比亚迪针对“宋PLUS即将停产”的市场传闻作出回应，称海狮06即为宋PLUS的换代车型，属于正常产品切换。根据公开资料整理，宋PLUS自上市以来累计销量达157万辆，曾被视为“国民SUV”。此次产品切换后，宋...
国民SUV宋PLUS停产:157万辆销量传奇落幕
当“清算物料后停产”的内部通知截图在车圈流传时，比亚迪宋PLUS这款累计销量突破157万辆的“国民SUV”，正站在时代的转折点上。回溯2021年，搭载第四代DM技术的宋PLUSDM-i从王朝网“跨界”至初创的海洋网，以“颠覆者”姿态打破哈弗H6对SUV市场的长期垄断，更成为中国品牌首个最快达成百万销量的新能源SUV。在国内市场，它长期霸榜家用SUV销量冠军；在海外战场，2025年上半年以13.4万辆的出口成绩登顶中国车型出口榜首，在英国单月销量跻身前十，成为比亚迪全球化布局的“先锋官”。但盛极之下，身份错位的隐忧早已埋下——“宋”字辈的王朝基因与海洋网“年轻灵动”的定位格格不入，随着海狮系列崛起，其9月销量占比已不足海洋网的10%。二、停产背后：双网战略的必然抉择宋PLUS的退场，本质是比亚迪产品体系“从依赖爆款到矩阵制胜”的进化结果。2021年将其划归海洋网，本就是一场精准的“战略摆渡”：彼时海洋网SUV阵营薄弱，护卫舰07表现平平，急需成熟爆款打开局面。宋PLUS凭借庞大用户基础，不仅为海洋网带来流量效应，更带动海鸥、海豚等后续车型成功破局，推动海洋网2024年跃居车企销量第三。如今海洋网已完成蜕变：9月单月销量18.9万辆首次超越王朝网，海狮05、海狮06等车型月销均破2万，形成“海洋生物+数字”的清晰产品序列。作为宋PLUS的技术继任者，海狮06搭载第五代DM技术与e平台3.0・Evo，亏电油耗低至3.5L，综合续航达1670km，更标配高阶智驾系统，以“加量不加价”的优势全面承接家用SUV市场。与此同时，王朝网宋LDM-i的热销也填补了中型SUV空白，让宋PLUS的国内定位彻底重叠。三、退场不是终点：海外市场的新生“停产”仅针对国内市场，宋PLUS的生命周期在海外得以延续。其出口版本已化身“海豹U”“海狮6”，在欧洲、东南亚市场持续发力——在充电设施不完善的欧洲，宋PLUSDM-i的混动属性精准契合当地需求，凭借低排放优势享受免税政策，成为比亚迪撬动海外市场的核心力量。2025年前8个月，宋PLUS以16.7万辆的出口量稳居比亚迪单车出口榜首，每三辆出海的比亚迪车型中就有一辆是它。对于国内157万车主而言，这场“谢幕”亦非终结。比亚迪明确售后保障不受影响，部分车主甚至笑称爱车多了“绝版车型”的收藏价值。但值得警惕的是，此前2025款车型三个月内迭代导致老车
比亚迪要停产宋PLUS?官方未回应,但不是没可能
如果要给比亚迪的车型编一个族谱的话，凭宋PLUS的功绩，不说单开一页，那起码也得是放在高位去捧。上市至今连续夺得细分领域销冠，一度是比亚迪的销量担当，时至今日也仍有月销过万的表现。但就是这么一个至今仍然热销的功勋...