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在2025年人工智能如何重塑汽车行业？2025年，人工智能真正实现了“
在2025年人工智能如何重塑汽车行业？2025年，人工智能真正实现了“接管驾驶权”的场景。不仅在董事会会议室或交易大厅里如此，在飞机跑道上、展示厅里以及驾驶座上，这种现象也愈发普遍了。从英国和欧洲电动汽车销量创下新高，到自动驾驶出租车在旧金山街道上穿梭并准备于明年抵达伦敦，整个汽车行业已步入一个全新的时代。这项技术起到了引领作用，但政策制定、投资决策以及应用推广等方面的人员决策则决定了这一过程是平稳顺利还是充满波折。——英国坚守阵地英国汽车业成功打破了外界的质疑，如期完成了政府设定的今年零排放车辆（ZEV）生产目标。英国能源与气候情报单位的分析显示，到11月，电动汽车在新车注册量中的占比已达22.7%，远远超过了20.4%的预期要求。虽然总体目标允许有一定的灵活性，但考虑到一些低排放的汽油和柴油混合动力车型，可以肯定地说，英国的驾驶者们正在逐渐转向使用电动汽车。英国能源与气候情报单位运输部门负责人科林·沃克表示：“英国司机正越来越多地选择购买电动汽车，这种情况十分明显。在全球最大的汽车市场中，英国目前购买新电动汽车的司机比例仅次于中国。”但这一转变绝非一帆风顺。成本问题仍是最大的障碍，政府提供的3750英镑电动汽车补贴仅适用于价格低于37000英镑的汽车，这使得许多受欢迎的车型对于个人买家来说仍遥不可及。与此同时，全球竞争正愈发激烈。像比亚迪这样的中国电动汽车品牌正积极降低价格，并进军欧洲市场，而曾经无可争议的领军者特斯拉在欧洲大陆的市场份额也在逐渐减少。——无人驾驶来到了，但只是初步显现。对于大多数人而言，无人驾驶汽车仍是一种新鲜事物，但到了2025年，我们已经看到了迈向无人驾驶时代的切实进展。美国自动驾驶出租车领域的先驱企业Waymo宣布，将于2026年在伦敦推出完全自动驾驶的出租车服务。与此同时，由优步和软银投资的英国初创企业Wayve正在德国和美国扩大测试业务，同时也在改进其基于摄像头的系统，以适应复杂的城市环境。但伦敦可不是旧金山。这座城市的交通拥堵、不规律的行人行为以及错综复杂的街道，都将给即便是最先进的人工智能系统带来难以应对的难题。伦敦出租车司机协会的秘书长史蒂夫·麦克纳马拉仍然不以为然：“伦敦独一无二。我希望有人能给我解释一下，这辆无人驾驶汽车如何能在晚上11点的时候行驶到查令十字路这个地方，那里到处都是行人，他们正要穿过马路。”公众的质疑之声与麦克纳马拉的警告不谋而合，尽管政府的规划承诺将在自动驾驶交通领域创造数万个新工作岗位，但同时也会导致传统出租车司机的失业。——新的辅助工具除了道路上的明显变化之外，人工智能在2025年还重塑了整个生态系统。如今，多智能体系统已在制造业、零售业和物流业中发挥着幕后作用。“Vibe编程”，这一由人工智能驱动的软件生成方式，正在对旧有系统进行重构，并使开发人员能够将精力集中在更高级别的任务上。然而，随着这些技术的进步，也产生了对伦理监管和安全保障的新需求。Capgemini公司的英国首席技术官史蒂文·韦伯警告称，如果缺乏可追溯性和监督机制，由人工智能驱动的系统即便能提高效率，也可能会出现不稳定的情况。他说：“随着人工智能编写了更多的代码部分，信任问题再次成为了主要的担忧点。”“各组织将需要具备强大的可追溯性、来源控制以及自动化的保障机制，以确保产品的安全性、可靠性和长期的可维护性。”2025年的景象还并非是无人驾驶技术带来的完美乌托邦，而更像是该行业的一个关键转折点。电动汽车的普及率在不断上升，自动驾驶技术正逐渐变为现实，而人工智能正在改变汽车本身，同时也改变了制造和支持汽车的行业。虽然轮子仍由人类掌控，但其运行方向却越来越受到算法的控制。这种转变已经对车辆的设计、定价、保险以及运营方式产生了影响，其带来的影响将对生产力、安全性以及成本产生重大影响。对于2026年而言，问题则转为：英国在这一转型过程中将如何有效地确立自身的位置。因为那些将人工智能视为辅助工具而非替代品，并且投入资源用于基础设施建设、法规制定以及人才培养的公司，将会获得经济收益。那些不采取行动的公司可能会发现自己处于不利地位，因为这个行业正在不断发展变化。
自动驾驶订单破千万!完全替代司机还要等多久?
而真正能适应所有路况、全天气条件的完全自动驾驶（L5 级），乐观估计要到 2040 年，保守来看可能需要等到 2045 年之后。其实不用等完全替代，自动驾驶的便利已经在慢慢渗透。也许再过几年，我们通勤时能在无人车里办公，长途...
2025年自动驾驶出租车行业报告:Waymo谋划全球扩张,Zoox、特斯拉蓄势待发
与此同时，特斯拉在奥斯汀推出了自动驾驶出租车试点服务，不久后又在旧金山湾区上线了名为“完全自动驾驶（监管模式）拼车”的服务。特斯拉所有对外运营的车辆均可通过其自动驾驶出租车应用程序呼叫。截至9月，这款应用已向...
我国自动驾驶时代有序开启
根据《汽车驾驶自动化分级》标准，L0代表完全由人类驾驶，L1—L2属于驾驶辅助阶段，L3—L5则逐步过渡到有条件自动驾驶、高度自动驾驶，直至完全自动驾驶。其中，L2到L3是辅助驾驶向自动驾驶的关键跨越。工业和信息化部装备工业...
特斯拉FSD落地韩国全球部署提速欧洲仍受阻11月24日，特斯拉完全自动驾驶
特斯拉FSD落地韩国全球部署提速欧洲仍受阻11月24日，特斯拉完全自动驾驶（FSD）功能正式在韩国上线，标志着韩国成为全球第七个推出该服务的国家。此前，该功能已在美国、加拿大、中国、澳大利亚、德国和日本陆续落地。此次在韩国市场推送的版本为FSDv14.1.4。特斯拉此举被视为其加速全球战略部署的关键一步，旨在将最核心的自动驾驶技术推向更多主要市场，以巩固其技术领先地位。然而，特斯拉的全球扩张计划在欧洲市场面临显著挑战。尽管德国已率先推出，但欧盟严格的监管审批流程仍是主要障碍。特斯拉目前正与欧洲监管机构进行密切沟通与测试，以期获得批准，但具体时间表仍未确定。FSD在全球范围内的快速推进，展现了特斯拉在自动驾驶领域的技术自信与市场野心，但不同地区迥异的监管环境，也持续考验着其本土化适应与合规能力。
FSD订阅率仅12%!自动驾驶的开创者,却被自家的车主抛弃?
一个事实就是，多年来，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克（Elon Musk）一再夸大 FSD 的技术进展，却始终未能兑现“完全自动驾驶汽车”的承诺。“全自动驾驶”这一术语本身含义明确：车辆应能自主行驶，无需人类驾驶员介入。尽管...
特斯拉批准马斯克万亿美元薪酬方案!实现4000亿美元利润、交付2000万辆车、有1000万活跃的完全自动驾驶用户
相关经营业绩目标则包括公司最终实现4000亿美元利润，累计交付2000万辆汽车、拥有1000万个活跃的完全自动驾驶订阅用户、销售100万台“擎天柱”人形机器人，以及实现100万辆自动驾驶出租车商业化运营。据美国媒体报道，完成薪酬...
![特斯拉将在下个月之前允许车主赠送FSD[doge]](http://image.uczzd.cn/11873145880472262009.jpg?id=0)
陈震：我说的有什么问题吗？然后此时此刻，智界新R7的ADS4表现更牛逼了，而国内
陈震：我说的有什么问题吗？然后此时此刻，智界新R7的ADS4表现更牛逼了，而国内版FSD的表现，简直拉胯到一言难尽！然而智能辅助驾驶非常的牛，不等于车型好卖，决定一款车型好卖的因素实在是太多了，比如说品牌，特斯拉的品牌号召力是目前所有电动车里面最强的。个人感觉智界新R7的配置可以不用那么高，把入门的价格再降一降，新车就能取得更好的销售成绩。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
10月26日，特斯拉美国开始推送FSDV14.1.4～
10月26日，特斯拉美国开始推送FSDV14.1.4～
![当用了特斯拉FSD之后[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/10177847285738029821.jpg?id=0)
中国55%的人信任自动驾驶,美国51%的人完全不信任
而完全不信任自动驾驶占比超过50%的，也有两个国家，分别是德国达到了52%，美国达到了51%，还有澳大利亚完全不信任占比也高达49%，可以说这三个国家有一半或以上的人对自动驾驶技术，是没有任何信任基础的。同时从这份表也能够...
10月18日，特斯拉宣布，在澳大利亚和新西兰推出FSD订阅服务，价格分别是每月1
10月18日，特斯拉宣布，在澳大利亚和新西兰推出FSD订阅服务，价格分别是每月149澳元和159新西兰元。换算一下，都略低于美国的99美元，澳大利亚是97美元、新西兰是91美元。照此看来，将来肯定也会在国内推出FSD订阅，价格会介于90-99美元之间，预计人民币698元。能接受吗？
NVIDIA让车辆变身千里眼多车协作自动驾驶系统让行车更安全
系统会分析车辆的当前位置、行驶速度、加速度变化等信息，然后推断它们可能的行驶方向。比如，如果系统观察到一辆车正在减速并且...对于普通消费者而言，这意味着更安全的日常出行体验，以及逐步向完全自动驾驶时代的平稳过渡。...
![[思考]288万辆车被查：是技术失控还是监管慌了？2025年10月，美](http://image.uczzd.cn/16627755985364555258.jpg?id=0)
288万辆特斯拉汽车被调查!涉及“完全自动驾驶”等
国家公路交通安全管理局表示，特斯拉“完全自动驾驶”系统导致汽车出现“违反交通安全法规的行为”，包括闯红灯、逆行变道等。管理局目前正在审查58起相关报告，其中涉及14起事故，造成23人受伤。这是2024年4月15日在美国加州...
马斯特回归工作模式后，已在美国推出ModelYPerformance，推进
马斯特回归工作模式后，已在美国推出ModelYPerformance，推进Model3/Y标准版在美国上市和推出FSD14，这仅仅是在特斯拉的工作，效率太惊人。特斯拉大v聊车
3成网约车，降价降到“开着没面子”；FSD吹“完全自动驾驶”，结果93公里就撞车
3成网约车，降价降到“开着没面子”；FSD吹“完全自动驾驶”，结果93公里就撞车，还敢给疲劳司机推功能。马斯克忙着搞政治，特斯拉只剩“毛坯车”底色，最值钱的科技光环，早被自己作没了！
![这次马斯克兑现了，FSDV14推了，据说自动泊车性能比人还厉害[并不简单]国](http://image.uczzd.cn/11169588931796863396.jpg?id=0)
![[赞]有魄力，愿意等六年半，花了三次fsd的钱，到头一句怨言没有](http://image.uczzd.cn/3237845618253214161.jpg?id=0)
英伟达汽车业务高管:完全自动驾驶实现至少还需十年才能实现
快科技1月22日消息，英伟达汽车业务负责人阿里·卡尼表示，完全自动驾驶汽车的落地还很遥远，至少要到下一个十年才会出现。尽管未来的自动驾驶系统将有显著进步，但卡尼强调，技术发展需要稳扎稳打，过度冒进可能影响安全并...