4S店销售自曝:现在买宝马能砍价多少才算不亏?
最近朋友圈被宝马降价30万的消息刷屏了，但真正走进4S店的人会发现：官方降价只是开始，终端成交价的水深着呢。我们走访了北上广深多家宝马经销商，三位从业超5年的销售经理终于松口—原来735Li最低能砍到62万，530Li尊享型35...
标签: 宝马
宁德时代与宝马集团签署合作备忘录,深化电池护照与碳足迹合作
在德国总理率企业家代表团访华之际，宁德时代与宝马集团正式签署合作谅解备忘录，围绕 电池护照跨境数据试点 与 供应链碳足迹协同降碳 两大核心领域，开启深度战略合作。双方旨在推动动力电池数据链合规、通畅以及协同降碳，...
近日，网传国内汽车市场奔驰、宝马、奥迪启动集体降价的消息，引发市场广泛关注。对此
近日，网传国内汽车市场奔驰、宝马、奥迪启动集体降价的消息，引发市场广泛关注。对此，记者走访了各大4S店，据销售员介绍，本轮豪华品牌的价格调整确实存在，但网络传播与实际情况并不一致。我这两天专门跑了市区三家BBA4S店，一进门就直截了当问销售：网上说BBA半价甩卖、十几万就能开奔驰宝马，到底是不是真的？销售小哥也不绕弯子，跟我交了实底：网络上那些“跳楼价”“大跳水”的说法，大多是博流量的噱头，跟门店真实情况差远了。宝马店的销售说，老款5系、7系确实有不小优惠，530Li尊享型优惠能到16万，7系最高降27万，可这些都是2025款的库存车、冷门配置，2026年刚上的新款，一分钱不降，连装潢都不送。奔驰那边更有意思，GLB优惠12.9万，听着吓人，实则都是展车、库龄半年以上的车，热门的C级、E级长轴版，优惠也就两三万，跟往年差不离。奥迪算是优惠最实在的，A6L能优惠15万左右，A3有的门店跌到10万出头，但都绑着店内上牌、全险，算上杂七杂八的费用，根本不是网传的“裸车超低价”。我在店里碰到好几个看车的大哥，都是刷到降价视频赶来的，一问清楚细节直摇头，本来揣着钱想捡漏，结果发现被“标题党”忽悠了。销售也跟我透露心里话，现在国产新能源高端车越卖越火，配置、智能化、舒适度都不输BBA，价格还更亲民，传统豪华车压力山大。这次降价，说白了就是清老款燃油车库存、稳住市场份额的手段，针对性很强，不是全面大降价。一边是网传的豪车大甩卖，一边是4S店的真实优惠藏着不少条件，你觉得现在是入手BBA的好时机吗？还是再等等价格还能更低？
德国总理访杭与多家中企交流,宝马零跑高层深度畅聊
在欢迎午宴上，零跑汽车董事长朱江明与宝马集团董事会主席齐普策深度畅聊。朱江明受访时表示，德国和中国的车企都有自己的特色，把双方优势结合起来，双方的合作一定能获得1+1＞2的效果。去年的上海车展上朱江明曾透露，“零跑...
宝马的日子越来越不好过了，今年初好几个豪华品牌就开始降价促销，其中就包括宝马。
宝马的日子越来越不好过了，今年初好几个豪华品牌就开始降价促销，其中就包括宝马。宝马7系在部分区域的降幅达到27万，宝马5系单台降幅也达到了20万以上，曾经豪华品牌的标杆居然也难逃新能源汽车的冲击。宝马的降价策略并没有拉动销量，相反很多宝马4S店出现了关门潮，销量不好，又要承担库存压力，亏损不挣钱就撑不下去了。2025年全年宝马在中国市场共售出62.5万多辆，包括MINI品牌汽车，新能源势力冲击了豪华品牌阵营，比如理想，蔚来，小米等，而宝马又没有拿的出手的新能源车型，性价比没法和新势力比。宝马降价也是迫不得已，市场就是这样残酷，靠品牌效益挣钱的时代结束了。
宝马集团与宁德时代签署备忘录 共推电池护照试点
观点网讯：2月27日，宝马集团与宁德时代在北京签署合作谅解备忘录，双方将围绕电池护照跨境数据试点及供应链碳足迹协同降碳展开深度合作。此次签约发生在宝马集团董事长齐普策随德国总理默茨访华期间。根据备忘录，双方旨在...
宝马7系小改款:取消L3自动驾驶,降为L2
宝马将在即将推出的2027年小改款7系上取消Level 3自动驾驶系统，改采成本更低、源自Neue Klasse平台的Level 2半自动驾驶系统，显示即使在自动驾驶技术快速演进的时代，也并非每家车厂为产品全力导入最高阶自动化。Tesla...
当你有50万预算去买车，你会选择哪一款呢？？
当你有50万预算去买车，你会选择哪一款呢？？
这价格，在我手上炸了我都夸炸得响
这价格，在我手上炸了我都夸炸得响
宝马董事长齐普策随德国总理访华，还和宁德时代签了合作谅解备忘录，这事儿可太有看头
宝马董事长齐普策随德国总理访华，还和宁德时代签了合作谅解备忘录，这事儿可太有看头了。2025年宝马在华销量下滑12.5%，和比亚迪等品牌形成鲜明对比，德系三强在电动化核心技术上也落后中国品牌至少两个产品周期。齐普策之前就警告过，无视中国市场创新潜力就是关闭未来经济繁荣的大门。这次和宁德时代合作，旨在推动动力电池供应链协同降碳，降低电动汽车整车碳足迹。在电动化浪潮下，宝马这是想借宁德时代的力，在竞争中扳回一局，后续发展值得期待。
宝马正与欧盟谈判,为中国产MINI车型寻求关税豁免
据德国商业日报《商报》周二报道，宝马正与欧盟委员会就 最低限价机制 展开谈判，该机制或将替代欧盟对这家德国车企 中国产电动MINI车型 征收的关税。此前，欧盟与大众集团已于2月初达成协议。经过数月谈判，大众旗下西雅特/...
宁德时代和宝马集团签署合作备忘录，通过2025年宝马新能源汽车销量估算，64.2
宁德时代和宝马集团签署合作备忘录，通过2025年宝马新能源汽车销量估算，64.2万中纯电44.2万、插混20万辆，对应大约是40GWh的动力电池装车量，而宁德时代去年全球装车量是464GWh，宁德时代是宝马新能源电池主力供应商，如果能够全部吃下这些订单接近是10％，同时今年宝马新世代平台车型还会发力，宁德时代和宝马双方的配合就尤为重要，这当中还包括46系大圆柱电池的量产。宝马宁德时代
奔驰、宝马、奥迪,大范围调价
宝马方面，记者从门店销售处获得一张报价单，数据显示，宝马530Li尊享型指导价52.5万元，终端实际售价35.7万元，优惠高达16万元，价格降幅超30%。宝马7系优惠最高达27万。奥迪方面，奥迪A6L 2026款40 TFSI豪华动感型优惠高达15...
豪华车降价潮来袭:宝马7系、奥迪E5领衔,行业竞争逻辑生变
2026年开年，豪华车市场迎来“降价惊雷”，宝马7系降价约27万、奥迪E5Sportback开年优惠至20.59万两大事件接连登上热搜，不仅点燃消费者购车热情，更折射出中国豪华车市场的深刻变革，传统豪华品牌的竞争格局正迎来重构。...
10万买奥迪、27万买宝马,BBA新春为何竞相降价?
在多地汽车商圈，一个无法被忽视的切面是，曾经主导中国高端车市场定价权的BBA（奔驰、宝马、奥迪），正以一种近乎决绝的姿态卷入价格战。这不是常规的节日促销，而是一次触及品牌核心资产的价格重估。当宝马7系终端让利逼近27...
宝马降价了，不是小降，是真狠。
宝马降价了，不是小降，是真狠。网上都说“宝马白菜价”，一开始当笑话听，现在去4S店问一圈，发现真没开玩笑。7系直接便宜二十多万，5系35万出头，iX1电车22万多，连奥迪A3都快跌破10万了。这降价不是厂家发善心，是真撑不住了。中国销量跌了快12%，库存堆得连经销商都不敢进车，卖一辆亏一辆。以前加价提车，现在店里销售自己都吐槽：“标价都快成文物了。”新能源车太猛，比亚迪、问界一堆30万级的车，智驾、屏幕、充电体验全在线，年轻人不再为“蓝天白云标”多掏钱。宝马卖的不是车，是信任，但信任得靠实打实的配置和售后撑着。这次降价同时把HUD、后排屏、电车质保全加上了，不是光砍价，是想把虚的去掉，把真的补上。官方也明确说，资源全往新平台、L3智驾、AI系统上倒。白菜价不是终点，而是豪华车新纪元的序章。花35万买5系的人，现在坐进去，用的不是十年前的豪华逻辑。他们要的不是标价高，是用着不憋屈。
奔驰、宝马、奥迪,大范围调价
宝马方面，记者从门店销售处获得一张报价单，数据显示，宝马530Li尊享型指导价52.5万元，终端实际售价35.7万元，优惠高达16万元，价格降幅超30%。宝马7系优惠最高达27万。奥迪方面，奥迪A6L 2026款40 TFSI豪华动感型优惠高达15...
宝马7系降价约27万昨天刚看宝马723落地65w，还没咋谈。图片里的双拼色好看
宝马7系降价约27万昨天刚看宝马723落地65w，还没咋谈。图片里的双拼色好看
传统BBA这个降价也太夸张了同一价位，传统BBA和国内新势力你们会怎么选？宝马7
传统BBA这个降价也太夸张了同一价位，传统BBA和国内新势力你们会怎么选？宝马7系降价约27万
新3系官降6万，宝马再出狠招？
最近宝马新3系官降6万的消息刷屏了，入门款直接拉到25.8万起， 还标配了前排座椅加热、360全景影像一堆实用配置。但有意思的是指导价是降了，可终端优惠也缩了，最后落地价和之前差不太多。说白了，宝马这波操作更像是把原来暗...
传统豪华品牌日子不好过了，降价成为拯救销量低迷的解药。正月还没过，大降价就开启了
传统豪华品牌日子不好过了，降价成为拯救销量低迷的解药。正月还没过，大降价就开启了。奔驰、宝马、奥迪（BBA）三大豪华品牌掀起超大幅度降价潮，奔驰部分车型降幅超50%直接打骨折，宝马、奥迪幅度也不小，看来年前库存没清完，压力不小啊。
宝马7系降价约27万我跟别人想的不一样，现在让我选择，我会选择买宝马奔驰油车
宝马7系降价约27万我跟别人想的不一样，现在让我选择，我会选择买宝马奔驰油车。性价比也合适了，奔驰宝马依然是非常好的油车。新能源汽车，我觉得还是不太安全，而且我还是蛮享受豪华油车的这种品牌。真的希望大家去买好的油车，享受人生。朝
【#宝马7系降价约27万#，#新年BBA车价大降#】近日，记者走访发现，春节期间
【#宝马7系降价约27万#，#新年BBA车价大降#】近日，记者走访发现，春节期间看车选车的市民不在少数，尤其在豪华品牌燃油车市场，受国补、厂补等因素推动，优惠降价促销仍是主旋律。值得注意的是，BBA等豪华品牌的促销并非针对春节。记者发现，大多数4S店的优惠政策在节前就已释放。奔驰方面，多家奔驰4S店E级多款车型优惠高达11万元，最高优惠高达13.5万，其中2026款E260L经典版优惠后价格为31.99万元（指导价42.99万元）。奔驰GLB最高优惠额度达12.9万元，最低起售价格已降至14.49万元。宝马方面，蓝鲸记者从门店销售处获得一张报价单，数据显示，宝马530Li尊享型指导价52.5万元，终端实际售价35.7万元，优惠高达16万元，价格降幅超30%。宝马7系优惠最高达27万。奥迪方面，奥迪A6L2026款40TFSI豪华动感型优惠高达15.1万元，优惠后价格为27.69万元（指导价42.79万元）；奥迪A7L直降18.72万元，2025款55TFSIquattroRS套件竞速版从66.62万元降至47.90万元；飞驰人生的原型车奥迪A3，在一些门店更是低至10万元。（蓝鲸新闻）
2026宝马年！新世代车型登场！在中国，为中国，马年更宝马。新年礼物设计很有年味
2026宝马年！新世代车型登场！在中国，为中国，马年更宝马。新年礼物设计很有年味，果然宝马很懂中国。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。咱们普通人的工资，大多都是用来养家糊口的，每个月挣几千块钱，最多一万出头，要交房租、还房贷，要给老人养老，要供孩子上学，还要买柴米油盐，各项开销算下来，能剩下的钱就没多少了。而豪车，根本不是你拿到车就完事了，它后续要花的钱，比你想象的多得多，这些钱，都得从你的工资里出，工资不够，根本扛不住。先说说油费，普通的家用车，百公里油耗也就七八升，现在油价差不多八块钱一升，跑一百公里也就五六十块钱。但豪车不一样，排量大，油耗也高，随便一辆豪车，百公里油耗都得十几升，甚至二十升，跑一百公里就得一百多块钱，要是经常开车上下班、跑长途，一个月油费就得一两千块钱。咱们普通人一个月工资才几千块，光油费就占了一半，剩下的钱还怎么养家糊口？再说说保养费，普通家用车，保养一次也就几百块钱，一年保养两次，一千多块钱就够了，但豪车保养，那可是真贵。换一次机油，普通车几百块，豪车就得几千块，好一点的豪车，换一次机油就要上万；轮胎坏了，普通车换一套轮胎一两千，豪车换一套轮胎，几万块都是常事；还有刹车片、滤芯这些小零件，只要是豪车的，价格都得翻好几倍。一辆豪车，一年保养两次，最少也得几万块钱，这相当于普通人好几个月的工资，你说，就靠那点工资，能养得起吗？还有保险费，车子每年都得买保险，不买保险不能上路。普通家用车，一年的保险费也就几千块钱，交强险加商业险，最多五千块就能搞定。但豪车的保险费，可不是一般人能承受的。豪车本身价格贵，保险金额也高，一辆几十万的豪车，一年的保险费就得一万多，要是上百万的豪车，一年保险费能达到几万块，甚至十几万。这一笔钱，又得从工资里出，本来工资就不够花，再加上这么高的保险费，更是雪上加霜。除了这些，还有停车费、维修费，乱七八糟的开销。现在不管是城里还是小区里，停车都得花钱，普通车位一个月几百块，要是在市中心，一个月停车费就得上千块。豪车车主，一般都得停在正规的停车场，停车费更贵。万一车子出点小毛病，比如刮蹭一下，普通车修一下几百块，豪车修一下，几千块、几万块都打不住，要是撞得严重一点，维修费几十万都是有可能的。咱们再说说富二代和官二代，他们为啥能开豪车。富二代不用靠自己的工资，家里有钱，父母能给他们源源不断的资金支持，油费、保养费、保险费，不管花多少，家里都能兜底，他们根本不用愁钱的事，开豪车对他们来说，就是一件很平常的事。官二代呢，家里有资源、有关系，不用靠自己的工资过日子，就算自己工资不高，也能有办法承担起豪车的各项开销，开豪车也不是难事。但咱们普通人不一样，没有家里的支持，没有额外的收入，就靠那点死工资，连养家糊口都得精打细算，怎么可能承担得起豪车的开销？有些人总想着，要是能有一辆豪车，出去就能装阔，别人就能高看自己一眼，可他们根本没想过，开上豪车之后，要面对的是什么。我身边就有这样的人，平时工资五千多块，总幻想着开豪车，后来托朋友的关系，低价买了一辆二手豪车，本来以为能风光一把，结果开了不到半年，就撑不下去了。每个月油费一千多，保养一次花了三千多，保险费一年一万多，再加上停车费，每个月在车子上花的钱，比他的工资还多。最后没办法，只能把车子卖掉，不仅没风光成，还亏了一大笔钱，欠了外债，真是自找罪受。还有人说，要是有人免费送我一辆豪车，我就开，不用自己花钱买，总不能养不起吧？你可别这么想，就算车子是免费送的，后续的油费、保养费、保险费、停车费，还是得你自己出，这些钱，一分都少不了。你工资不够，就算有豪车，也只能停在那里当摆设，开一次就得多花一次钱，最后只能看着豪车发愁，还不如没有。咱们普通人，就应该务实一点，别整天做那些不切实际的梦，车子就是一个代步工具，能遮风挡雨、方便出行就够了，没必要非要追求豪车，打肿脸充胖子。你挣几千块钱，就开几万、十几万的普通家用车，各项开销都能承受得起，也不影响养家糊口，多好。要是非要硬撑着开豪车，不仅会让自己的生活压力变得很大，还可能会因为没钱承担开销，影响家人的生活，到最后，只会得不偿失。工资多少，就配开什么样的车，这不是攀比，这是现实。别再幻想着开豪车装阔了，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。踏踏实实地挣钱，开符合自己工资水平的车，日子才能过得安稳、舒心，这才是最实在的。
宝马调校+意大利工程!AMC AMX/3 一台跨洋打造的美式中置超跑
在美式汽车史上，AMC向来以实用家用车著称，却曾在70年代酝酿过一场震撼欧洲超跑圈的风暴—AMX/3，这台AMC唯一的中置引擎超跑，把品牌标志性的390立方英寸V8藏在驾驶员座椅后方，由德意美三方联手打造、宝马深度调校，对标德...
宝马X5还是极氪8X?
上周陪兄弟去试了宝马X5M 3.9秒是爽，但一想到百公里15个油，瞬间就清醒了，。刚看到极氪8X的消息，据说3秒级加速+400km续航，也不知道报不保真？如果是真的算下来，一脚电门能比X5M省的不是一星半点？作为一个尚未实现钱包...
宝马M235L官降后,终端裸车价为何更低?
宝马M235L官降后终端裸车价更低，是官方降价与经销商额外优惠叠加的结果。简单说，宝马先调低了指导价，但经销商为了卖车，在官降基础上又给了更多折扣，最终让消费者拿到更便宜的价格。官降：拉低价格起点 2026年初，宝马对...
宝马官降了,经销商却更慌了,豪华车的面子正被年轻人撕开
2026年1月，宝马率先宣布下调部分车型价格，涉及i7 M70L、735Li、M235Li和X1这几款销量偏弱的车型，降幅在12%到18%之间，不过仔细一看，真正热销的3系、X3、5系和X5都没有参与降价，这就像超市促销时，把快过期的食品打折处理...
这你能受得了!别人买奔驰C,我得上宝马5
例如奔驰C、宝马3和奥迪A4。当别人都买这种豪车了， 我们自己是不是会想，我也得上，还得压他们一头。毕竟临近年底，奥迪A6子和宝马小5系不足30万， 只要咬咬牙就能直接上一个级别，从而成为整个村里最靓的仔。如果当你有这种...
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。现在全网都在聊理性消费，尤其是我们普通打工族，经商的除外，毕竟做生意的现金流和我们不一样，人家的消费逻辑没法照搬。就说买手机，网友总结的道理特别实在，不能超过自己月工资的30%，而且顶破天不能超过7000块，这话太有道理了。你想啊，月薪5000，30%就是1500块，买个一千多的手机够用就行，非要咬牙买个七八千的旗舰机，一个月工资大半搭进去，接下来喝西北风吗？买车更是这个理，比买手机讲究多了，网友也有明确的说法，买车预算别超过个人年收入的30%，最高也不能超50万。举个例子，你年薪10万，30%就是3万，买辆3万左右的车刚好，既不影响日常开销，也不用背负压力；就算你年薪百万，按30%算也才30万，没必要非要冲百万豪车，除非你是富二代、官二代，家里有矿兜底，不然纯属打肿脸充胖子。而且市面上一两万的二手车一大把，都是代步的好东西，皮实耐用还便宜，剐蹭了也不心疼，完全没必要追求新车、好车。我一直觉得，普通打工族的消费底线，就是用一年的收入买车，用十年的收入买房，这才是最稳妥的节奏。月薪一万五以下的，一年收入也就十几万，能拿出这些钱买辆车，已经算是很不错的条件了，既能满足代步需求，也不会让生活陷入拮据。但如果月薪一万以下，还想着开车通勤，那真的太奢侈了，除非你一个人吃饱全家不饿，不用承担家庭开支，不用养老人、养孩子，不然每个月的油费、保险、停车费，再加上车贷，足以把你压得喘不过气。要知道，一辆普通家用车，每年的养车成本至少也得一万多，月薪几千块，光养车就占了一半工资，日子根本没法过。当然了，人各有志，每个人的消费观念不一样，没必要强求一致。有的人就喜欢装，明明月薪五千，非要贷款买二十万的车，开出去倍儿有面，背地里却省吃俭用还车贷、交保险，苦只有自己知道；有的人就特别低调，哪怕年薪几十万，也还是开着几万块的二手车，不在乎别人的眼光，只图实用省心，怎么舒服怎么来。而且现在年轻人的购车观也在变，越来越多人放弃“面子消费”，转而选择高性价比的车型，毕竟车说到底就是个代步工具，没必要为了别人的眼光透支自己的生活。最后说一句，以上全是我个人看法，不代表所有人的观点，也没有评价任何人的消费选择。毕竟每个人的处境不一样，收入水平也不同，配车选择自然也有差异。不知道你们怎么看？觉得工资和配车应该挂钩吗？普通人开车通勤，月薪多少才不算奢侈？欢迎在评论区聊聊你的想法。
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送
工资决定你的配车！要想开豪车，除非你是富二代或者是官二代。不然，即便送给你一辆豪车，也不一定能开起。说白了，工资就是你配车的硬门槛，别整天幻想着开豪车装阔，普通人没那个家底，就算天上掉辆豪车砸到你，你也养不起、开不起，纯属自找罪受。现在全网都在聊理性消费，尤其是我们普通打工族，经商的除外，毕竟做生意的现金流和我们不一样，人家的消费逻辑没法照搬。就说买手机，网友总结的道理特别实在，不能超过自己月工资的30%，而且顶破天不能超过7000块，这话太有道理了。你想啊，月薪5000，30%就是1500块，买个一千多的手机够用就行，非要咬牙买个七八千的旗舰机，一个月工资大半搭进去，接下来喝西北风吗？买车更是这个理，比买手机讲究多了，网友也有明确的说法，买车预算别超过个人年收入的30%，最高也不能超50万。举个例子，你年薪10万，30%就是3万，买辆3万左右的车刚好，既不影响日常开销，也不用背负压力；就算你年薪百万，按30%算也才30万，没必要非要冲百万豪车，除非你是富二代、官二代，家里有矿兜底，不然纯属打肿脸充胖子。而且市面上一两万的二手车一大把，都是代步的好东西，皮实耐用还便宜，剐蹭了也不心疼，完全没必要追求新车、好车。我一直觉得，普通打工族的消费底线，就是用一年的收入买车，用十年的收入买房，这才是最稳妥的节奏。月薪一万五以下的，一年收入也就十几万，能拿出这些钱买辆车，已经算是很不错的条件了，既能满足代步需求，也不会让生活陷入拮据。但如果月薪一万以下，还想着开车通勤，那真的太奢侈了，除非你一个人吃饱全家不饿，不用承担家庭开支，不用养老人、养孩子，不然每个月的油费、保险、停车费，再加上车贷，足以把你压得喘不过气。要知道，一辆普通家用车，每年的养车成本至少也得一万多，月薪几千块，光养车就占了一半工资，日子根本没法过。当然了，人各有志，每个人的消费观念不一样，没必要强求一致。有的人就喜欢装，明明月薪五千，非要贷款买二十万的车，开出去倍儿有面，背地里却省吃俭用还车贷、交保险，苦只有自己知道；有的人就特别低调，哪怕年薪几十万，也还是开着几万块的二手车，不在乎别人的眼光，只图实用省心，怎么舒服怎么来。而且现在年轻人的购车观也在变，越来越多人放弃“面子消费”，转而选择高性价比的车型，毕竟车说到底就是个代步工具，没必要为了别人的眼光透支自己的生活。最后说一句，以上全是我个人看法，不代表所有人的观点，也没有评价任何人的消费选择。毕竟每个人的处境不一样，收入水平也不同，配车选择自然也有差异。不知道你们怎么看？觉得工资和配车应该挂钩吗？普通人开车通勤，月薪多少才不算奢侈？欢迎在评论区聊聊你的想法。
宝马M部门计划推出30款新车型,涵盖电动车、V8和手动挡
很难想象，宝马M部门最初只有寥寥几款车型。那时候，只有M1、M3、M5和M6。而如今，几乎每款车型都经过了M部门的“洗礼”，从外观套件、入门级的M Performance车型，到完全体的M版本，应有尽有。但这还不够，宝马计划推出一大批...
2026款宝马5系官降后,性价比比奥迪A6L高吗?
2026款宝马5系官降后，对于大多数注重实用和长期价值的用户来说，其性价比已经反超奥迪A6L。这并非一个绝对的结论，而是基于价格、配置和持有成本综合权衡后的结果。宝马通过“降价增配”的策略，试图在激烈的豪华车市场中重新...
2026款宝马5系中配加HUD,对驾驶安全性提升有多大?
2026款宝马5系中配车型加装HUD，能显著提升驾驶安全性，主要通过减少视线偏移和缩短反应时间来实现。这次改款让530Li领先型等中配车型标配了HUD全彩平视显示系统，这不是简单的科技点缀，而是从安全底层逻辑出发的升级。视线不...