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为什么没有国家买052D？因为就算中国白送，大多数国家都不敢要，因为养不起！052D单舰船体造价就高达35亿人民币起，这个数字对大国海军或许不算什么，但对中小国家来说，足以让其海军预算瞬间捉襟见肘。根据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）2025年4月发布的《2024年全球军事开支趋势》报告，整个东南亚地区2024年的军事开支总和仅为549亿美元，分摊到各国后更是杯水车薪。其中泰国作为东南亚军事规模较大的国家，2024年国防预算为56亿欧元，折合人民币约430亿元，其海军分得的预算仅11亿欧元（约85亿元人民币），买一艘052D就要砸进去近一半海军预算。这意味着买完军舰后，剩下的经费连基本的油料、人员薪资都难以覆盖，更别提其他装备的更新维护了。比购置成本更要命的是后续源源不断的运维开支，这才是压垮中小国家的真正稻草。052D采用柴燃交替动力系统，其核心的舰载燃气轮机是出了名的“娇贵”，每运行2000小时就需要进行一次深度保养，单次中修费用就要几千万人民币，要是遇到大修，费用直接突破亿元大关，这还只是动力系统的开销。再看雷达和电子系统，052D搭载的346A型有源相控阵雷达探测距离超400公里，能同时跟踪上百个目标，这样的精密设备日常维护不仅需要专业的技术团队，还得依赖专用的备件和检测设备，这些都是中小国家难以承担的。中东的沙特阿拉伯算是军费大户，2024年军事开支高达803亿美元，即便如此，其海军也曾算过一笔账，养一艘与052D吨位相当的驱逐舰，每年光是燃油、备件和人员工资的总和，就比养三艘护卫舰还要贵。而新华网曾明确指出，护卫舰凭借模块化设计，维护成本远低于驱逐舰，对中小国家更为友好，这样一对比，052D的运维压力可想而知。养052D不仅仅是花钱，还需要配套的工业基础和技术体系，这是很多国家根本不具备的。就像伊朗这样曾被传出有意采购052D的国家，即便能咬牙拿出买船的钱，后续的维护也会束手无策，其国防工业虽能制造小型舰艇和短程导弹，但在大型舰艇的动力系统、现代雷达和综合战斗系统方面毫无自主维护能力。052D的很多技术和配件并非模块化可随意换装，必须依赖中方的定期技术支持，这意味着不仅要额外支付技术服务费，还得接受中方工程师长期驻扎。甚至要重新建立一套全新的培训体系和基地设施，这些隐性成本加起来，足以让任何一个中小国家望而却步。反观日本打造的万吨级宙斯盾驱逐舰，其40年全寿命周期的维护费就高达1.07万亿日元（约合500多亿人民币），而052D虽成本相对较低，但全寿命周期的维护费对中小国家来说依然是天文数字。对这些国家而言，与其花大价钱养一艘用不起、修不了的先进驱逐舰，不如采购几艘性价比更高、维护更简单的护卫舰，这也是052D虽性能出众，却始终没有国家愿意购买的核心原因。官方信息来源：新华网《导弹护卫舰——“重锏”在手的“海上卫士”》

巴基斯坦海军最近做了一件重要的事，他们用一艘老旧的护卫舰试射了P282导弹，这枚导弹成功打中了海上的移动靶船，这不是普通的试射，是第一次实现实弹命中移动目标，之前2023年底，他们只在陆地上打过固定靶子，精度大约为5米...

中国海军动用的兵力为南部战区某护卫舰支队下辖的2艘056A轻型导弹护卫舰，舷号和舰名分别为630“阿巴”舰和649“广元”舰。满载排水量近1500吨，主要舰载武器有1座76毫米单管主炮、2座双联装“鹰击”-83反舰导弹、1座8联装...

终于知道特朗普为什么要说让上帝保佑中国了！这两天吃得到的最大一个瓜，真的让我惊掉下巴。美国海军宣布放弃“星座”号导弹护卫舰项目，换句话说，美国连这样的军舰都弄不起来了。其他所有的一切都是在吃老本而已。我想说，让上帝保佑美国吧！特朗普那句“让上帝保佑中国”，乍听像句随口调侃的玩笑，实则藏着美国海军说不出口的心酸——连一艘计划用来撑场面的“星座”级导弹护卫舰都搞不定，这哪是超级大国的海军，分明是捧着金饭碗却连饭都盛不起来的落魄户。所谓的“让上帝保佑中国”，倒不如说是“求上帝救救美国海军”，毕竟从“星座”号的半途而废就能看出来，美国造船业早就不是当年那个想造啥就造啥的霸主，如今连抄作业都能抄出这么大的窟窿。2022年8月，美国海军在威斯康星州的马里内特造船厂高调宣布“星座”级护卫舰开工，当时喊出的口号震天响，说这是上世纪70年代以来首款全新设计的护卫舰，要撑起21世纪中叶的舰队门面，首批就计划采购至少10艘，单价预估14亿美元。为了图省事还省成本，他们直接盯上了意大利的FREMM多用途护卫舰，心想照着原型改改就行，既能少走弯路又能快速交付，算盘打得噼啪响。可谁能想到，这个看似稳赚不赔的买卖，短短三年就彻底黄了。2025年11月，美国海军部长直接宣布取消后续建造计划，只保留已经开工的前两艘，原本的10艘采购量拦腰再拦腰，成了个笑话。说起来也挺滑稽，“星座”号的翻车不是因为技术太难，而是美国自己把简单的事情复杂化了。军方在建造过程中不断提特殊要求，今天要加个新型雷达，明天要换套动力设备，后天又觉得上层建筑不够气派得修改，到最后改出来的成品和意大利原型舰只剩15%的相似度。这么一改不要紧，排水量硬生生超了759吨，船身结构、动力系统全得跟着调整，成本也跟着一路狂飙，原本14亿美元的单价根本打不住，国会给的76亿首批经费眼看着就要见底，而海军已经投入的20亿美元，连艘完整的军舰都没见着。可别以为“星座”号是个例，这几年美国海军造新式军舰就没顺过，几乎个个都是成本超支、工期延误的“惯犯”。就说那号称“科幻战舰”的朱姆沃尔特级驱逐舰，当初计划造30多艘，结果造着造着就露了馅。2002年预估量产型单价才8到10亿美元，到2008年首舰造价就飙到28亿美元，等三艘全部造完，总造价涨到了120.69亿美元，平均一艘超过40亿美元，比不少国家的航母都贵。这些问题说到底，都是美国造船业“空心化”的锅。早年间美国搞去工业化，大量制造业工厂搬到国外，造船业的上下游供应链也跟着断了线，现在从精密机床到船用铝材，再到微电子产品，大多都得依赖国外供货，自主配套能力低得可怜。就像“星座”号，想换个美国本土产的核心部件都找不到工厂，只能从欧洲进口，光等货就得大半年，工期能不延误吗？工人也是个大问题，美国造船业早就没有当年的人才储备，熟练技工越来越少，马里内特造船厂这样有3000多雇员的企业都算行业巨头，可对比中国动辄上万人的造船基地，根本不是一个量级。更别提军工复合体的垄断作祟，反正订单就那几家企业能接，报价时往高了报，施工中再找各种理由加钱，军方和国会就算知道有猫腻也没辙，毕竟没人能替代。反观中国这边，造船业早就成了全球标杆，就拿055型驱逐舰来说，2017年6月首舰下水，2020年1月就正式入列服役，从建造到形成战斗力只用了不到三年时间。而且根本不用像美国那样挤牙膏式建造，短短几年就有8艘先后服役，延安舰、咸阳舰等还多次参加跨昼夜实战化训练，连电磁战这样的高难度科目都能轻松应对。这背后是完整的自主供应链，从特种钢材到雷达导弹，全是国内自主生产，不用看任何人脸色；还有充足的人才储备，熟练技工和技术人员源源不断，造舰效率自然高得惊人。去年全球造船业接单量里中国占了近六成，这样的实力，美国看了能不眼红？所以特朗普那句调侃，本质上是看到了美国海军的真实窘境。从“星座”号的胎死腹中，到朱姆沃尔特级的虎头蛇尾，再到濒海战斗舰的草草收场，美国海军早就不是当年那个想造啥就造啥的霸主，而是陷入了“造得慢、造得贵、造得差”的死循环。工业链断了、人才没了、成本失控了，这些问题堆在一起，就算有再多的预算，也造不出靠谱的军舰。现在的美国海军，只能靠着上世纪留下的老舰撑场面，所谓的新型装备计划不是烂尾就是缩水，说白了就是在吃老本。特朗普说“上帝保佑中国”，倒不如说是在掩饰美国造船业的力不从心，毕竟当自己连一艘护卫舰都搞不定的时候，看着别人造舰跟下饺子似的，除了求上帝，好像也没别的办法了。

据开源的情报资料显示，中国北方某造船厂正在为柬埔寨海军打造056C型导弹护卫舰（后缀“C”字母是柬埔寨（Cambodia）英文的首字母），这种轻型护卫舰的舰体设计和中国海军现役056A型护卫舰明显类似，堪称056A型护卫舰的升级...