小米汽车10月新增22店 全国门店达424家
观点网讯：10月31日，小米汽车公布最新渠道扩张数据：10月单月新增门店22家，全国125座城市累计布局424家销售门店；11月计划再增17家，预计新进吉安、临汾等8座城市。另披露，截至10月31日，全国服务网点已达235家，覆盖140座...
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单季盈利7个亿！雷军的小米汽车为何比华为鸿蒙智行更强11月18日，小米集团将公布
单季盈利7个亿！雷军的小米汽车为何比华为鸿蒙智行更强11月18日，小米集团将公布其2025年第三季度财报。在众多数据中，财务数据是市场关注的焦点。回顾过去，小米汽车背负着巨大的压力。2024年第二季度，小米汽车的经营亏损达到19.2亿元，相当于雷军每天一睁眼，3台崭新的“库里南”就没了。2024年第三季度，经营亏损16.4亿元；2024年第四季度，10亿元；2025年第一季度，5亿元；2025年第二季度，3亿元。很明显，小米汽车正逐渐从巨额亏损走向盈亏平衡。如今，市场普遍预期小米汽车将在第三季度迎来历史性的转折点。包括中金、花旗在内的多家知名机构预测，小米汽车业务将首次实现单季度盈利，预计经营利润在7.07亿元人民币左右。如果预测成真，就意味着小米的造车模式在商业上初步走通。而在真相揭晓前，我们可以依据现有的蛛丝马迹来合理推测：1.汽车业务收入第三季度，小米汽车交付了10.9万辆新车，考虑到第二季度25.3万元的平均售价，以及利润更高的YU7车型在第三季度交付量占比提升至约41.3%，我们可以做一个相对保守的估算：10.9万辆×25.3万元/辆=275.8亿元。这将是小米汽车业务单季度的历史新高，强有力地证明了其市场需求和产能交付能力。2.毛利率小米汽车业务毛利率在2025年第一季度为23.2%，第二季度攀升至26.4%的新高。多家券商预测，第三季度小米汽车的业务毛利率将在25%至25.8%之间，这个数字略低于第二季度的26.4%。为什么？可能是因为更走量的SU7车型受到产能限制，而新发布的YU7处于产能爬坡和供应链磨合阶段，会暂时牺牲一点点利润率。不过，关键并不在于此，而在于第三季度是否能稳稳地站在25%这条“生命线”之上，只要守住这条线，就代表小米的“高端化”和“平台化”两大策略持续奏效，具备可持续性。3.经营利润基于275.8亿的收入和25%的毛利率，可估算出经营利润约为68.95亿元。券商预测利润7.07亿，意味着小米当季的经营开支约为61.88亿元。作为对比，小米汽车在2025年第一季度和第二季度的经营开支分别约为47亿元和57.384亿元。也就是说，小米汽车在未削减研发和市场投入的前提下，依靠规模扩大和效率提升实现了首次盈利，而且足足有7个小目标，含金量不言而喻。按照小米集团总裁卢伟冰的说法，小米汽车之所以能够扭亏为盈，主要得益于三个方面：首先是产品高端化。小米汽车的平均售价稳定在25万元级别，属于中高端市场，为利润留下了充足空间；其次是平台化制造。SU7与YU7均基于小米Modena平台开发，高度的模块化和标准化不仅降低了研发成本，也带来了供应链的集中采购优势，有效压缩了核心零部件成本；最后是高效的生产运营。随着产能的逐步爬坡，小米汽车9月单月交付量已突破4万辆，显著的规模效应大幅摊薄了单位制造成本。综合来看，即将公布的第三季度财报，很可能成为小米汽车发展史上的一个里程碑。实现单季盈利，其意义远不止于财务数字的扭转，它向市场证明了，小米不仅有能力打造出备受欢迎的智能电动汽车，也有能力将汽车业务带入健康可持续的盈利轨道。考虑到累计的巨额亏损，小米汽车实现全面盈利仍需很长时间，但喜提“首次盈利”对当下的小米汽车来说，已经值得半场开香槟了。你觉得呢？
小米汽车零百加速成绩陷国标和规则争议,小米汽车到底错在哪?
小米汽车零百加速成绩陷国标和规则争议,小米汽车到底错在哪?来源:motorcar 发表时间:2025/10/31 12:20:55 上面是视频哦，可以点开播放的那种… 前段时间波哥发过一条内容，说小米零百加速不含起步时间的说法是违反国标，然后有...
网友与小米汽车纠纷案，竟然找不到小米的起诉主体？从已经公布的内容看，小米汽车有
网友与小米汽车纠纷案，竟然找不到小米的起诉主体？从已经公布的内容看，小米汽车有限公司并不是汽车的实际生产方，所以起诉小米汽车有限公司没有任何的作用。像这种纠纷案一般来说主体是非常好找到的，直接起诉相对应的关联方，但是小米公司的股份情况比较复杂，包括销售环节以及实际生产环节都是不同的公司负责的。各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
![小米汽车又崩了？发出来给各位早饭当咸菜了[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/1065647473927089567.jpg?id=0)
刘强东章泽天合体现身韩国;小米汽车成立新部门;腾讯发布反腐通告|晚集
2、小米汽车成立新部门，雷军亲自带队！据36氪汽车报道，小米汽车近期进行了一次关键的组织架构调整，新设立了一个名为“架构部”的一级部门，专注于为智能电动汽车规划下一代技术架构。该部门将直接向雷军汇报，其成员包含了...
![都知道提小米有流量，可是也不能一直揪着小米不放啊！[笑着哭]小米汽车好端端的一](http://image.uczzd.cn/18389739093233552128.jpg?id=0)
是时候该给雷军一个客观评价了！最近小米汽车非常火，雷军跟着更火。一时间很多人都
是时候该给雷军一个客观评价了！最近小米汽车非常火，雷军跟着更火。一时间很多人都拿小米汽车的小字说事。大量人抨击雷军，其实我觉得这个事情要分开来说。雷军客观评价应该是这样：他是一个成功的商人，但是他不是一个成功的企业家。古人有云：无商不奸！商人成功的标志就是在不违法乱纪的前提下，把企业做大能赚钱，站在这个角度小米汽车毫无疑问是非常成功的！毕竟对于一家成立仅仅三年的车企，可以做到月销四万，别说中国，全世界也无其二！拿冯小刚的话说：还有谁？！特斯拉也没做到，站在这个角度他确实是非常成功的一名商人！但是换个角度，他确实不是一名成功的企业家，因为企业家有家国情怀志存高远，不会用炫技式营销愚昧消费者，而是用实打实的产品说话。所以不要再骂雷军了，毕竟他也是一名成功的商人！
小米汽车成立新部门,雷军亲自带队!
小米汽车又有大动作！据36氪汽车报道，小米汽车近期进行了一次关键的组织架构调整，新设立了一个名为“架构部”的一级部门，专注于为智能电动汽车规划下一代技术架构。该部门将直接向雷军汇报，其成员包含了多位研发部门的负责...
能否扭转风评?雷军亲自带队成立小米汽车架构部,抽调众核心骨干
似乎为了挽回风评，小米汽车近期传来了一个大动作，组织架构调整增设了一个一级部门—架构部！据悉架构部的主要职责就是负责小米汽车未来下一代技术架构的整体定调和方向，更重要的是雷军将亲自下场带队。所以我个人来看的话，...
女子交了定金准备买小米汽车，但后来因为不喜欢这款车的外观，又不打算买了，5000
女子交了定金准备买小米汽车，但后来因为不喜欢这款车的外观，又不打算买了，5000元定金也放弃了，之后收到小米寄来的9个直饮杯。女子：真不错，谢谢小米。江苏，女子之前很想买小米YU7汽车，就先交了5000元定金把订单占上了。但过了一段时间，她觉得车的外观不好看，就不想要了。按规定，订单锁定之后，这5000元定金就退不了，她也做好了这钱打水漂的准备。就在她都快忘了这事的时候，突然收到了小米寄来的快递。拆开一看，里面是9只颜色不一样的不锈钢直饮杯，刚好和小米YU7的车身配色能对上。这些杯子用的是食品级304不锈钢，容量350毫升，日常用很方便，之前被炒到200元一个，是网红产品。女子收到杯子很惊喜，还特意拍了视频表示感谢，她说虽然车没买成，但杯子品质真好，谢谢小米。小米的做法很暖心，格局也大。直饮杯虽然价值不高，但却能让放弃订单的用户感受到被重视，是一种很贴心的客户维护方式。小米按规定没退定金是守原则，但主动给放弃订单的用户寄赠品，是讲人情，确实是个有温度的品牌。
![买卖不在仁义在[笑着哭]小米做到了！苏州一女生因为不喜欢小米车外观，放弃小米](http://image.uczzd.cn/12183100796756858377.jpg?id=0)
小米汽车打脸“我们”的时候,可能快到了
10月13日凌晨，四川成都天府大道发生小米汽车交通事故，车辆碰撞后起火致驾驶员遇难。由于事故救援中车门难以打开以及起火等问题，小米汽车开始陷入舆论危机。随后，雷军在一次公开发言中提及“以安全为基搞创新”和“抵制黑...
雷军亲自带队,小米汽车成立架构部:这次是要憋大招了
不得不说,小米汽车这次的动作,有点意思。10月28日,据36氪爆料,小米汽车近期宣布了一项组织架构调整—设立全新的一级部门"架构部",负责智能电动汽车下一代技术架构的思考定调。这到底什么情况?从爆料来看,这个新部门直接向雷军...
曝小米汽车成立架构部：架构部为一级部门，负责智能电动汽车下一代技术架构的思考定调
曝小米汽车成立架构部：架构部为一级部门，负责智能电动汽车下一代技术架构的思考定调，新部门直接向雷军汇报，成员包括部分研发部门负责人与核心骨干。【来自懂车帝车友圈】
雷军发布小米汽车征战纽北纪录片小米SU7Ultra原型车纽北成绩6分22秒09
雷军发布小米汽车征战纽北纪录片小米SU7Ultra原型车纽北成绩6分22秒091确实挺夸张的，一台纯电四门轿跑，1500马力，第一次造车直接榜上有名，确实有点东西。中国的高性能车现在越来越多了，圈速和极速现在都有，不敢想未来会有什么恐怖的产品会出现。
小米汽车成立研发一级部门“架构部”雷军亲自带队
2025年10月28日消息，据36氪报道，小米汽车近期进行了一项组织架构调整，设立了一个全新的一级部门—架构部，负责小米智能电动汽车下一代技术架构的方向与定调。架构部直接向雷军汇报工作，部门成员由小米汽车部分研发部门负责...
继小米手机智能工厂、小米汽车超级工厂后，小米第三座大型智能工厂小米智能家电工厂正
继小米手机智能工厂、小米汽车超级工厂后，小米第三座大型智能工厂小米智能家电工厂正式投产了！这是一座拥有小米澎湃智能制造平台的先进数字化工厂，通过领先的AI能力、智能化、自动化，打造新一代智能家电标杆工厂，将为用户提供创新的、高品质的小米科技家电。在智造领域，小米又往前迈了一大步。
小米汽车补贴因延迟交车的购置税,这有什么好夸的?
多花了几十 亿，小米汽车终于给自己找回来一些口碑。此前的10月24日午间，小米汽车宣布，2025年11月30日前锁单的用户，若因小米自身原因延迟至2026年交付，所产生的购置税差额将由小米全额承担，补贴至高1.5万元，覆盖SU7、YU7...
成功抓到一个反串黑子……
成功抓到一个反串黑子……
又一位车主发现自己购买的小米汽车上有测试车的标记！此前小米集团表示将更改后续流程
又一位车主发现自己购买的小米汽车上有测试车的标记！此前小米集团表示将更改后续流程，不会出现相关的印记！实际上在2025年9月7日的时候，小米汽车副总裁李肖爽已经在个人的社交频道上回应过一次类似的事件，当时他承诺的是以后不会再出现同类的事情，结果有位购买该车的人又发现了类似的情况。看来小米时隔两个月还是没有改好这个静电贴纸的问题，各位是怎么看的？欢迎评论区留言。
保时捷股价腰斩网络平台曝光了小米汽车首款增程式SUV——YU9的渲染图，引发汽车
保时捷股价腰斩网络平台曝光了小米汽车首款增程式SUV——YU9的渲染图，引发汽车行业广泛关注。这款内部代号为“昆仑”的全尺寸SUV，预计将于2026年正式亮相，瞄准高端家庭用车市场。从曝光的假想图来看，YU9延续了小米汽车的家族化设计语言。前脸采用封闭式格栅设计，搭配标志性的狭长水滴大灯组，与SU7的涟漪曲面设计、YU7的镂空3D大灯一脉相承。车身尺寸方面，尽管官方尚未公布具体数据，但多家媒体报道推测YU9车长将突破5.2米，轴距达到3.1米左右，符合全尺寸SUV的行业标准。有消息甚至指出，YU9车长可能达到5.3米以上，超越理想L9和问界M9的尺寸。从市场定位来看，业内预计YU9售价区间将落在30万-45万元之间，直接对标理想L9和问界M9。YU9明确瞄准家庭用户市场。据推测，YU9或将采用三排6座或7座布局小米YU9渲染图曝光
小米汽车工厂,定址北京而非上海武汉,这是为何?
更重要的是，北京作为科技中心，智能驾驶、车规芯片这些小米汽车急需的技术，在这里能最快转化成产品。这种“人和”的优势，上海武汉短期内很难替代。当然，上海的智能网联试点、武汉的传统汽车基础都有亮点，但都没精准踩中...
小米汽车YU9的假想图，目前流传度最高的一个版本。按照轮胎上的泥巴来看，我觉得
小米汽车YU9的假想图，目前流传度最高的一个版本。按照轮胎上的泥巴来看，我觉得这应该就是量产版本了。小米目前已经有五座SUVYU7了，这款车大概率会是个大三排。我的主观评价：颜值设计很顶，整体圆润的线条有一种未来的科技感。轮毂与车身比例要是就按照这个版本来看的话，我觉得已经非常饱满了！车身比例很干练！毕竟新能源车型，相比传统油车，车身设计比例还是可以向美的方向更多的追求一些的。这是小米的第三款产品，个人认为会相对成熟许多，我有些动心。对，我这么一个不喜欢大车的哥们看到这台车子的设计都有动心了。【来自懂车帝车友圈】
大家觉得小米给SU7Ultra车主提供的10月秋季关怀五大权益够不够诚意？[吃
大家觉得小米给SU7Ultra车主提供的10月秋季关怀五大权益够不够诚意？[吃瓜]大v聊车小米su7ultra
沉默多天后，小米汽车终于发声了……10月上旬成都小米SU7Ultra碰撞
沉默多天后，小米汽车终于发声了……10月上旬成都小米SU7Ultra碰撞起火事件中，纯电控隐藏式门把手致路人救援受阻，引发网友对此设计安全隐患担忧和强烈质疑。而当时小米的“静默处理”更激化了舆论情绪。10月24日小米推出了跨年购置税补贴方案，这看起来是小米汽车在这个事件后，推出的又一购车优惠策略，是不是算这次静默之后的营销手段之一呢。该优惠方案覆盖了SU7系列等主力车型，针对2025年11月30日前锁单且因厂商原因跨年交付的用户，推出最高1.5万元的购置税差额补贴，这一举措直接缓解了用户的购车成本。这也算是“以利稳市”的好策略，看来小米试图修复产品与消费者之间信任。小米汽车，大家觉得怎么样？你会买吗？
油门踩到底,驾驶模式自动变?小米汽车新专利有点“懂你”
天眼查近日披露，小米汽车科技有限公司申请的一项新专利，正在尝试解决这个“小烦恼”。这项名为“电动车辆的驾驶模式切换方法”的技术，核心思路很直接：当你猛踩油门时，车就该明白你要“发劲儿”了。按照专利描述，系统会...
小米汽车官宣购置税补贴!最高15000元
今晚，小米汽车发布了《答网友问（第197集）-跨年购置税补贴专题》，其中提到，在2025年11月30日24点前完成锁单，并且因为小米汽车的原因，需要在2026年完成开票交付的用户，都将享受到此次小米汽车“跨年购置税补贴方案”。小米将补贴消费者在2026年较2025年多出的购置税差额，通过购车尾款现金减免的方式进行补贴，最高补贴金额不超过15000元。全文如下：01我的订单是否满足此次小米汽车「跨年购置税补贴」的条件？只要您是在2025年11月30日24点前完成锁单，并且因为小米汽车的原因，需要在2026年完成开票交付的用户，都将享受到此次小米汽车「跨年购置税补贴方案」。届时，根据您实际购买价格产生的购置税，在2026年较2025年多出的差额，将通过购车尾款现金减免的方式进行补贴，最高补贴金额不超过15,000元，以保障您不因购置税政策变动而产生额外的支出。02如何判定是因为“小米汽车的原因”无法在今年完成车辆交付和开票？“小米汽车的原因”是指因生产、运输等小米汽车方责任范围内的原因，导致用户在2025年11月30日24点前完成锁单，但该锁定配置的车辆需要在2026年完成开票交付的情况。更多详情，请咨询您的产品专家或交付专员。03所有小米汽车车型都在此次购置税补贴政策范围内么？是的，小米SU7全系、小米SU7Ultra（含选配赛道专业套装）和小米YU7全系，以及「小米定制服务」车型都在此次小米汽车跨年购置税补贴范围内。04「跨年购置税补贴」的金额将以什么形式补贴给我？在您提车时，补贴的购置税差额将直接以尾款减免的形式兑现，最高补贴金额不超过15,000元。05如果满足「跨年购置税补贴」条件，我的订单能补贴多少钱？根据您实际购买价格产生的购置税，在2026年较2025年多出的差额，小米汽车将为您补贴差额，确保您“车价+购置税”的总成本不变。例如：如您在2025年11月30日24时前锁单总价为286,900元的小米YU7Pro（选装流金粉车漆）：如您2025年11月30日24时前锁单总价为541,900元的小米SU7Ultra（选装碳纤维尾翼）：
小米汽车发布跨年购置税补贴方案:需11月底前锁单
小米汽车今日发布跨年购置税补贴方案。适用人群:在2025年11月...其中，官方特别指出：“因小米汽车的原因”指因生产、运输等小米汽车责任范围内的原因，导致该锁定配置的车辆需要在2026年完成开票交付的情况。（转载自：电车界）
![法拉利气急败坏了，直接发文内涵小米汽车[吃瓜]，怎么说呢，敌人越急，越能证明](http://image.uczzd.cn/5724658824862948623.jpg?id=0)
SOS 1秒接通,不含排队时间?小米汽车辟谣:完全失实,系AI生成
昨日晚间，小米汽车副总裁李肖爽针对近期网传“小米汽车SOS1秒接通不含排队时间”等相关内容进行辟谣。李肖爽称，该内容完全失实，公司从未在发布会上或物料上有过此宣传，系采用AI技术生成、造谣诋毁小米汽车。公司已对该内容...
艹，这么有格局吗？短视频又起来了一股支持小米的风，BBA车主、特斯拉车主、问界
艹，这么有格局吗？短视频又起来了一股支持小米的风，BBA车主、特斯拉车主、问界车主、比亚迪车主出来挺小米了。在一起才是中国汽车又具象化了。我觉得没毛病，车有问题，狠狠干！车主是无辜的，一堆在提车视频下面诅咒车主的人，真肮脏。
小米汽车副总裁李肖爽:公司从未宣传“SOS 1秒接通”等内容
上证报中国证券网讯针对近期网传“小米汽车SOS1秒接通不含排队时间”等相关内容，小米汽车副总裁李肖爽近日在个人微博中作出说明：该内容完全失实，我司从未在发布会上或物料上有过此宣传，系采用AI技术生成、造谣诋毁小米汽车...
车辆的使用逻辑就全部变了
车辆的使用逻辑就全部变了自从造手机的造车，卖酒的造车，玩互联网的开始造车之后，车辆的使用逻辑就全部变了。以前大家伙买一辆车，想的是这辆车能开多少年，想的是车辆的保值率有多少，想的是维修成本尽量低一点，油耗尽量低一点，最好一辆车能陪伴我们50年。但现在情况不一样了，诸多大佬们进场之后完全改变了车市逻辑，好像今年买的车明年就会过时一样，让人们一时之间挑花了眼，甚至有了选择恐惧症。我也不知道这到底是好事情还是坏事情，因为这种表现实在太极端了。好处就是我们确实看到了科技的发展，坏处就是老百姓好不容易攒的一点钱买了辆车，居然变成了消费品，用不了几年就会被淘汰了。或许这就叫做产业升级的阵痛吧，本来觉得自己只是个老百姓没办法深刻体会到这一点，但现在确实是体会到了。
