小米汽车在广东居然这么牛逼！
小米汽车在广东居然这么牛逼！
标签: 小米汽车
这几天一直有人在造谣小米汽车电池藏电、虚标，其实小米法务部完全可以固定证据起诉了
这几天一直有人在造谣小米汽车电池藏电、虚标，其实小米法务部完全可以固定证据起诉了。早在2024年，小米就回应过充电度数大于标注电池容量的问题——工信部公示的电池额定容量是测试值，不是固定值，按照不同放电倍率测试出来的电池容量是不一样的。而小米一直都是按照最保守的数值申报，比如初代小米SU7按照1C标准申报，电池容量为73.6度。如果按照修改后的国标（不低于1/3C倍率），小米SU7的电池容量其实可以标注成76.8度。
雷总你为什么还在宣传小米汽车极速？哪怕你是在封闭赛道上极速。你还嫌路上黄毛的速度
雷总你为什么还在宣传小米汽车极速？哪怕你是在封闭赛道上极速。你还嫌路上黄毛的速度不够快？这种事故网上太多太多了！我在高速上亲身经历过小米的横冲直撞，惊出一身冷汗！多讲讲你的AEB，主动刹车，安全油门，雷达算法、智能安全辅助……速度不是信仰，安全才是！
小米汽车的股票最近怎么回事？有小伙伴说30港元以下是机会，不知道他冲进去没有
小米汽车的股票最近怎么回事？有小伙伴说30港元以下是机会，不知道他冲进去没有
越是对比，小米汽车的含金量越高。最开始他们嘲讽，小米造的车能是什么好车？后来他
越是对比，小米汽车的含金量越高。最开始他们嘲讽，小米造的车能是什么好车？后来他们发现，有的车造的怎么还不如小米？对比多了他们才反应过来，不是友商差，只是小米太强。小米是第一次造车，但小米的员工不是。在前公司好多年郁郁不得志，每个人都憋着一肚子气，要造最好开的车，造最安全的车，造最牛逼的车。他们并不是在证明小米，而是在证明自己。
“全球首个无人驾驶挑战纽北”，其实这才是小米汽车团队想真正展示的综合能力；看完胡
“全球首个无人驾驶挑战纽北”，其实这才是小米汽车团队想真正展示的综合能力；看完胡峥楠胡总这段话，我就一个感慨：小米在自动驾驶技术领域一定未来可期
小米汽车去年和今年的大屏广告，感受下什么叫高级感。分别代表了小米汽车品牌塑造的两
小米汽车去年和今年的大屏广告，感受下什么叫高级感。分别代表了小米汽车品牌塑造的两个阶段，第一阶段叫“一车胜千言”，第二阶段叫“无车胜有车”。
小米汽车内购优惠有没有可能是之前黄牛囤的那批车，后来又莫名其妙闹的退车，现在小米
小米汽车内购优惠有没有可能是之前黄牛囤的那批车，后来又莫名其妙闹的退车，现在小米直接走内购现车处理掉。
什么情况，小米汽车的现车几乎全清空了？
什么情况，小米汽车的现车几乎全清空了？
小米员工优惠卖车高情商：员工内购政策低情商：库存车翻新车运损车找人接盘
小米员工优惠卖车高情商：员工内购政策低情商：库存车翻新车运损车找人接盘
博主发的“寻天”照片……更期待了小米汽车小米寻天小米寻天汽车最新谍照曝光大v聊车
博主发的“寻天”照片……更期待了小米汽车小米寻天小米寻天汽车最新谍照曝光大v聊车新能源汽车付卷卷爱粟付卷卷
小米这个员工优惠力度大呀
小米这个员工优惠力度大呀
小米汽车在深圳的权威性。。。
小米汽车在深圳的权威性。。。
小米员工不买小米汽车就要被约谈？如果被约谈后，还是不买小米汽车，那么职位是不是有
小米员工不买小米汽车就要被约谈？如果被约谈后，还是不买小米汽车，那么职位是不是有变动？工作不会丢吧？
小米汽车最吊诡的问题，恰恰是把操控做得太出色了，导致不少车主得意忘形，仗着操控好
小米汽车最吊诡的问题，恰恰是把操控做得太出色了，导致不少车主得意忘形，仗着操控好就在路上超速行驶，事故也随之而来。操控好确实能规避很多风险，可一旦遇到雨天高速过水坑、闹市区超速这类情况，再好的操控也无能为力。俗话说十次事故九次快，小米的很多车祸，归根结底很多都是车主违法超速造成的。小米公司肯定也意识到这个问题，所以无论在公开场合还是在发布会，都在反复强调安全是首位。性能和操控再好，也必须在合理速度内使用。否则，就像之前那起时速160公里碰撞起火的事故，小黑子可不管你究竟跑了多快，只要起火了，就会有人拿来做文章。另外，也想对一些小米车主说句实在话：请一定安全驾驶，不要超速。出了事，变成小黑子的素材还是小事，自己的生命安全，才是真正的大事。雷军
小米汽车想要成为全球第一，第二个特斯拉，目前而言，说实话相当难！不是说小米汽车
小米汽车想要成为全球第一，第二个特斯拉，目前而言，说实话相当难！不是说小米汽车不好，而是它还欠缺火候，小米造车才两年多，虽然在营销方面是很厉害，但在技术和经验方面还有很多地方不足之处，如电池、智驾、安全性能等方面还需要提高。想要成为全球第一，还得继续努力哦！小米汽车会成为全球第一吗?
#雷军收到YU7车主送的蒜鸟玩偶#6月14日，雷军回到家乡湖北，现身武汉金山园
#雷军收到YU7车主送的蒜鸟玩偶#6月14日，雷军回到家乡湖北，现身武汉金山园区，与6位本地YU7车主开展用户座谈会。现场，雷军收到车主赠送的“蒜鸟”玩偶，其设计灵感源于武汉“和平鸟”，谐音“算了”。雷军笑称：“下次看到吵架，就捏一下。”这是2026年以来雷军参与的第三场车主面对面交流活动，持续践行小米“和用户交朋友”的理念。本次参会车主涵盖滑雪教练、技术咨询、广告营销、制造业等多个行业，过半拥有BBA、特斯拉等豪华品牌用车经历。其中既有从TeslaModel3置换为小米YU7的家庭用户，也有保时捷、奥迪车主因装载需求和智能座舱体验选择换购。交流中，“YU7不仅是一辆车，更是一位伙伴，让生活更美好”成为车主们的共识。
事发乌拉圭，当一辆小米汽车撞上了一辆日本汽车……
事发乌拉圭，当一辆小米汽车撞上了一辆日本汽车……
雷军测试直播计划7小时实际5小时不说小米汽车的续航怎么样，就雷军这个续航，估计也
雷军测试直播计划7小时实际5小时不说小米汽车的续航怎么样，就雷军这个续航，估计也就余承东能一战了。别人谁行？太恐怖了。
YU7GT连续制动50次无衰减据小米汽车官微，6月13日，小米YU7完成八项测试
YU7GT连续制动50次无衰减据小米汽车官微，6月13日，小米YU7完成八项测试挑战，YU7GT完成连续紧急制动测试。测试结果如下：100km/h→0连续制动，完成50次，200km/h→0连续制动，完成8次，300km/h→0极限制动测试，制动距离306.98m。全程一镜到底，数据公开透明，YU7GT给足了日常与高速场景下的安全感！
