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小米科技登记“XiaomiMiMo标识设计”著作权
观点网讯：近日，小米科技有限责任公司登记“XiaomiMiMo标识设计”作品著作权，作品类别为美术。此前，该公司已申请注册多枚“XIAOMIMIMO”商标。小米科技有限责任公司成立于2010年3月，法定代表人为雷军，注册资本18.5亿...
雷军回应小米二手车行情某些二手车商的戏能不能别太足？下跪哭惨、编段子唱衰，无非
雷军回应小米二手车行情某些二手车商的戏能不能别太足？下跪哭惨、编段子唱衰，无非是想制造争议低价收车高价卖，说白了还是小米汽车卖得火，才值得他们蹭热度玩套路。别被带偏！小米SU7二手车行情根本不虚，专业平台显示24款二手均价20.7万，而25款Model3才20.1万，流通协会认证的88.91%保值率更是同级领先，上市两年还能做到来一台卖一台，这才是硬实力。说到底，车商之前加价当黄牛，现在价格回归正常就制造焦虑，纯属自食其果。
“不是保时捷买不起，小米汽车就是喜欢”！高端米粉出手，雷军狠狠了扳回一局。最近小
“不是保时捷买不起，小米汽车就是喜欢”！高端米粉出手，雷军狠狠了扳回一局。最近小米汽车再度密集出圈，尤其是发生“小米KOL风波”后，又炸出了不少小米黑粉，不光无端黑小米，就连小米汽车车主也黑。只不过这次米黑们算是踢到铁板了，别说小米和雷军看不下去自己客户被黑，就是小米车主自己也忍不下这口恶气，于是果断出手，给与了米黑一记响亮的耳光。就连雷军看到了，也直接高呼感谢车主认可。起因是有米黑怼着一个小米女车主，讽刺她是买不起保时捷，才买的小米。没想到女车主直接晒出了起价230万的奔驰G63，直接让米黑哑口无言。而在这个车主的评论区，很快引来了大批小米高净值车主，他们纷纷晒出自己的豪车和小米同框，有兰博基尼、路虎揽胜、奔驰E级等等，这些同为小米车主的米粉们直言，不是买不起，就是单纯的喜欢小米。难怪雷军看到都感动的点赞，还欢迎其他人到店试驾小米。其实用不着小米车主自证清白，雷军此前就已经公开过更具说服力的数据。2024年刚开始交付SU7不久，雷军透露小米车主的iPhone用户高达46%。这个数字背后的意义，清晰代表了大批高净值人群对小米汽车的认可。而到了2025年，雷军更新了这个数字，其中SU7车主iPhone用户有48%，而YU7车主的iPhone用户占比52.4%，而且超过50%车主来自于保时捷、奔驰、特斯拉等豪车用户。此外小米汽车卖的最好的前十大地区，都在杭州、上海、成都、深圳等一二线城市，这些地方也都是豪车的主要产销地。所以这一局，米黑们彻底败了，他们选择用“没钱买小米”来黑小米，一开始就证明了他们的短视和无知。别说卖到30万的小米汽车，丝毫跟便宜和廉价不搭噶，干到8999的小米手机都被抢购，性价比这个标签早都不适合贴在小米身上了。说到底，这既是小米的成功，更是雷军的功劳。
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