125凉透,150封神!第404批工信部10款踏板,承包所有代步刚需
就像第404批工信部新车里，150cc踏板一口气申报了10余款，虽然大多数都是不太知名的小品牌，但好歹能瞧个热闹不是。五羊本田 WH150T-8五羊本田这次申报的车型其实就是它家去年上市的号称“踏板界SUV”的NWG150，而这款造型...
标签: 工信部
零跑这次把A10和D19的纯电续航数据放到工信部公示，其实信息点不在“数
零跑这次把A10和D19的纯电续航数据放到工信部公示，其实信息点不在“数字有多大”，而在于适不适合你用。先看A10。两套电池方案：39.8度对应403km，53度对应505km（CLTC）。放在小型SUV这个级别，说实话算是偏理性配置，不是堆参数型选手。真正值得普通用户关注的是两点：第一，90kW单电机，意味着它并不追求性能噱头，日常通勤、城市代步更友好，后期能耗和使用成本更可控；第二，激光雷达可选，这在同级小车里并不多见，如果你更看重辅助驾驶体验，而不是一味追求续航，A10反而是个“方向明确”的选择。再说D19。115度电池、720kmCLTC，这类参数的核心价值，其实是减少补能频率。对经常跑高速、跨城通勤或者家里充电条件一般的用户来说，大电池带来的不是炫耀感，而是用车节奏更从容。当然，也要提醒一句：续航数字之外，更值得等的是实际能耗和最终定价。整体来看，零跑汽车这波操作很克制：A10解决“城市好不好用”，D19回答“长途累不累”。如果你正准备换电车，别只看最长续航，而是想清楚——你每天的用车半径，值不值得为那多出来的公里数买单。这，才是选车时真正对自己负责的算法。
魏牌V9X工信部图，5.3米大6座SUV。感觉怎么样？
魏牌V9X工信部图，5.3米大6座SUV。感觉怎么样？
工信部：禁止纯屏幕换档。不过……特斯拉好像还真不违规，因为他在车顶还配了一套机械
工信部：禁止纯屏幕换档。不过……特斯拉好像还真不违规，因为他在车顶还配了一套机械换档，似乎只有的极越有问题。
工信部：禁止纯屏幕换挡。鼓掌欢迎！！！
工信部：禁止纯屏幕换挡。鼓掌欢迎！！！
工信部最新定调后,光伏“反内卷”该如何走向深入?
2025年8月，在国家高层领导的关注下，工信部、国家发改委等六部门联合召开光伏产业座谈会，明确提出“加强产业调控、遏制低价无序竞争、支持行业自律”三大核心要求，为行业“反内卷”指明了方向。1月28日，工业和信息化部召开...
短暂流行，即将谢幕！中国工信部拟于2027年1月1日起禁止yoke方向盘，新安全
短暂流行，即将谢幕！中国工信部拟于2027年1月1日起禁止yoke方向盘，新安全标准要求对轮缘十个特定点进行冲击测试，而yoke结构无法满足。数据显示46%的驾驶员伤害源于转向机构，传统方向盘缓冲区间更大。汽车
【工信部再出手整治半幅方向盘：已删除国标中所有相关技术内容】快科技2月13日消息
【工信部再出手整治半幅方向盘：已删除国标中所有相关技术内容】快科技2月13日消息，日前，工信部公开了强制性国家标准GB11557-202X《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》报批稿，该标准拟于2027年1月1日正式实施。与此前的征求意见稿不同，报批稿中删除了所有涉及半幅方向盘的技术内容，无相关定义、测试方法及适配规则，这也意味着半幅方向盘设计短期内无法获得国家标准正面支持。新规相较2011年的旧版标准大幅收紧要求，不仅将人体模块试验水平力限值下调至11110N，与联合国UNR12规范接轨，还取消了人体撞击试验的豁免条件，同时新增转向机构“挂钩”风险检测。而半幅方向盘因物理结构缺失，无法完成新规要求的10个头型撞击测试点位检测，且在被动安全、气囊展开等方面存在技术隐患，成为此次被剔除的核心原因。这一设计在实际民用驾驶场景中的体验短板，也进一步印证了其适配性问题。有车主表示路口掉头时单手操作半幅方向盘易抡空，手指甚至会划到屏幕边角；也有车主反映倒车入库时，原本搓盘的操作习惯在半幅方向盘上难以适配，多次差点将手别进方向盘辐条。F1赛车的半幅方向盘因转向比极小，打满不到半圈可适配赛道使用，但民用车日常掉头、移库等操作需打满一圈半甚至更多方向，半幅方向盘的设计让普通驾驶员难以适应，大幅转向时易出现操作失误。（快科技）
16款SUV密集申报！2026车市大战提前打响工信部最新一批新车申报目录出炉
16款SUV密集申报！2026车市大战提前打响工信部最新一批新车申报目录出炉，堪称“神仙打架”！16款新车信息曝光，国产新能源旗舰车型集体发力，2026年的车市竞争，从这一刻已经开始白热化。纯电与混动全面开花1、极氪8X：定位电混高性能旗舰SUV，马力破千匹，最高时速230km，并提供三种外观风格。2、方程豹钛7纯电版：在插混版月销破3万的基础上，新增单/双电机纯电版本，延续爆款潜力。3、比亚迪大唐：旗舰纯电SUV正式定名，车长超5.3米，搭载兆瓦级充电与后轮转向技术。4、零跑D19：中大型SUV，提供6/7座与空气悬架，完善产品矩阵。5、问界M8(2026款)：年度改款，纯电续航提升40km+，智能化配置有望升级。多品牌瞄准高端与家庭市场6、小鹏GX：旗舰大六座SUV，提供增程/纯电双版本，设计被指“有路虎揽胜韵味”。7、理想L9Livis：新款特别版，搭载自研高性能芯片，主打顶级智能化。8、魏牌V9X：大型6座SUV，纯电续航达360km+，强化高端与AI标签。9、日产NX8：转型力作，搭载800V平台与5C超充技术。硬派越野与主流SUV混战升级10、捷途纵横G700：提供多达4种车长版本，硬派越野属性鲜明。11、哈弗猛龙V7PLUS：新增7座版本，拓展家庭用户。12、大众ID.ERA9X：旗舰增程SUV，提供后驱/四驱选择。13、问界M6：定位大5座SUV，预计25万级，将对市场形成新冲击。14、小米YU7GT：纯电性能版，轴距达3米。15、风云T9L：搭载城市NOA智驾，插混身份。16、欧拉5：新增汽油与HEV混动版本。本次申报新车呈现出“全面高端化、深度电动化、激烈差异化”三大趋势。国产阵营已是绝对主力，从性能猛兽到家庭旗舰，从硬派越野到智能轿车。一场围绕技术、配置与价格的新战役，即将打响。懂车帝车友圈“硬派越野”哪个好比亚迪问界大众新车发布国产新能源SUV新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！
工信部联合多部门打通境外人员入境数字服务堵点卡点
本报讯（记者李晓东）近日，国家网信办、国家发展改革委、教育部、工业和信息化部等11个部门联合印发《关于提升境外人员入境数字化服务便利性的实施意见》（以下简称《实施意见》），旨在打通境外人员入境数字化服务堵点、卡点...
最新一批工信部车展，扎堆的大SUV上来了，而且一个个重磅新车，你最关注哪个？小
最新一批工信部车展，扎堆的大SUV上来了，而且一个个重磅新车，你最关注哪个？小米yu7，问界m6，小鹏gx【来自懂车帝车友圈】
问界M6亮相工信部，年轻人的第一台“卡宴”来了？问界家族再添新成员，问界M6正
问界M6亮相工信部，年轻人的第一台“卡宴”来了？问界家族再添新成员，问界M6正式进入工信部新车公示。作为问界品牌面向年轻市场推出的全新力作，M6延续了品牌在设计、智能与品质方面的一贯优势，并更鲜明地聚焦于个性化与年轻...
新一批工信部新车申报目录中，大量HEV油电混动车型扎堆出现，成为汽车市场新趋势。
新一批工信部新车申报目录中，大量HEV油电混动车型扎堆出现，成为汽车市场新趋势。HEV车型之所以受车企青睐，核心是贴合普通人用车痛点，无需外接充电，靠发动机和刹车自补电，加油就能走，无续航焦虑，还比纯燃油车省油，适配充电桩稀缺的县域、乡镇场景。这也体现了汽车市场回归理性，不再盲目追求纯电和大电池，而是侧重实用、省心、省钱。HEV作为燃油车向新能源过渡的优质车型，既符合环保要求，又不改变日常用车习惯。对普通人而言，车企扎堆推HEV，意味着车型选择更多、价格更亲民，无需在费油的燃油车和麻烦的纯电车之间纠结。新车申报
工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》小米SU7、比亚迪方程豹钛3等在列
2月9日，工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十七批），小米SU7、比亚迪方程豹钛3等多款车型在列。2月9日，工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十七批），小米SU7、比亚迪（002594.SZ...
40艘大单直接砸向中国，韩国造船业拿到了全球62%的订单，韩媒马上狂欢，还扬言“
40艘大单直接砸向中国，韩国造船业拿到了全球62%的订单，韩媒马上狂欢，还扬言“重夺第一”，结果得意劲儿还没捂热，就被泼了盆冷水。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！近期全球造船市场出现一波明显起伏，韩国船企凭借LNG船等高端船型，一度拿下可观的订单份额，韩媒随即高调宣称要重夺全球第一，可这份得意很快就被现实降温。韩国造船业曾在阶段性统计中占据较高订单比例，尤其在高附加值LNG船领域保持技术优势，多家韩媒密集发声，认为行业已经反弹，有望重新回到全球首位。就在韩国舆论情绪高涨时，中国船企接连拿下批量船舶订单，其中一笔约40艘的集中订单直接落地，迅速改变市场格局，也给韩国造船业的乐观预期浇了冷水。从长期走势看，韩国造船业的阶段性领先并不稳固。该国长期面临劳动力成本偏高、熟练工短缺、生产效率提升缓慢、智能化改造滞后等问题，高端优势正在被逐步追赶。中国造船业已连续多年位居全球第一，不仅拥有完整产业链与成本控制能力，还在智能化、绿色造船方向快速落地，整体交付效率与稳定性持续提升。过去几年，中国在LNG船等高端领域实现技术突破，沪东中华、大连造船等企业批量承接大型LNG船订单，2025年相关订单量大幅增长，与韩国的差距快速缩小。全球船市正朝着低碳、经济型船舶转型，中国船企的产能结构、成本水平与交付速度，更贴合当前主流船东的需求，订单持续性明显更强。韩国船企多聚焦高单价、小批量高端船型，对市场波动更敏感，一旦高端订单放缓，整体份额就会明显回落，难以维持长期领先。中国船企则实现量质齐升，主流船型覆盖全面，手持订单充足、生产排期饱满，抗风险能力与长期竞争力更具优势。从最新权威数据来看，中国造船三大指标持续领跑全球，新接订单、完工量、手持订单占比均保持高位，韩国份额虽有阶段性回升，但无法扭转整体格局。韩国造船业的反弹更像是短期行情，而非趋势反转。中国造船业从规模领先走向技术与效率同步引领，正在彻底改写全球造船业的竞争格局。
全新吉利帝豪HEV混动车型，正式申报工信部404批目录，主打普通人实用省心需求
全新吉利帝豪HEV混动车型，正式申报工信部404批目录，主打普通人实用省心需求，不玩虚配置。该车搭载1.5L发动机和欣旺达锂电池，采用i-HEV混动系统，核心特点是无需外接充电，靠发动机和刹车自补电，加油就能走，无续航焦虑，适配无充电桩场景。该车发动机最大功率79kW，动力足够日常代步，混动系统可降低油耗，节省油钱。欣旺达电池质量稳定，后期维修便利。参考现款帝豪燃油版定价，该车大概率亲民，有望成为普通人买得起、用得省心的热门混动车型。新车资讯
哈弗猛龙PLUS登上工信部了，敲几个核心重点：1，提供5/7座可选2，尺寸加大，
哈弗猛龙PLUS登上工信部了，敲几个核心重点：1，提供5/7座可选2，尺寸加大，车长4912mm，轴距2850mm3，搭载激光雷达，辅助驾驶表现值得期待4，1.5T发动机+Hi4技术，全系四驱总结：猛龙PLUS更大、更聪明、更猛了，如果再配上有诚意的价格，在硬派方盒子市场还是挺能打的。你对这款车还有哪些期待？一起来聊聊大v聊车
全新的腾势D9纯电版本工信部申报过了340千瓦大电机加70千瓦后驱电机为什么要这
全新的腾势D9纯电版本工信部申报过了340千瓦大电机加70千瓦后驱电机为什么要这么大功率？肯定是复用大功率电机做升压，提高充电功率。但如果就这那肯定不够很多人以为d9已经老了，只有“D9L才是腾势希望”那我只能说到这里---新款D9采用了颠覆性技术，将从根本上改变mpv行业生态。
工信部今天发话了，L2级自动驾驶就是“手脚都得管，出事司机背锅”文件里写得明白，
工信部今天发话了，L2级自动驾驶就是“手脚都得管，出事司机背锅”文件里写得明白，系统能帮你打方向盘踩刹车，但眼睛必须时刻盯着路，手不能离开方向盘。说白了，现在市面上吹得天花乱坠的智驾，全是L2。厂家发布会说得再玄乎...
工信部加快研制汽车自动驾驶及相关配件标准
工信部加快研制汽车自动驾驶及相关配件标准，小鹏开启L4级自动驾驶测试，再加上此前在部分城市区域试点，可以肯定，汽车无人驾驶板块的风口，离大A越来越近。不管你愿不愿意承认，与商业航天找不到与日常工作关联、太空算力...
小米千匹马力新车亮相!问界M6双动力齐报,春节前最后一场工信部车展来了
抢在春节前，2026年2月工信部“车展”来了！工信部第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示部分重点车型 车东西2月7日消息，就在昨天，国家工信部发布了第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中有多款...
阿维塔终于是想明白了什么时候宣传不是宣传就是要在工信部信息发布前后进一步跟进
阿维塔终于是想明白了什么时候宣传不是宣传就是要在工信部信息发布前后进一步跟进阿维塔06T目前来看还是很顶长宽高:4940*1960*1475，轴距2940mm全系标配分布式左右双驱纯电三电机四驱:210+251+251=712kW纯电全电机后驱:251+251=502kW增程双电机后驱:185+185=370kW增程全系标配45.06kWh，CLTC330km纯电版新增89.33kWh，CLTC740km
【全新问界M6申报：年轻人的鸿蒙智行“真香车”来了】全新问界M6已经登录工信部新
【全新问界M6申报：年轻人的鸿蒙智行“真香车”来了】全新问界M6已经登录工信部新车申报名录，预计该车将于今年4月上市。此次申报的车型包含增程和纯电两种，定位大五座家用SUV，全系标配Max版辅助驾驶以及四驱，其中纯电版标配100度电池，同级少有。
小米千匹马力新车亮相!问界M6双动力齐报,春节前最后一场工信部车展来了
抢在春节前，2026年2月工信部“车展”来了！工信部第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示部分重点车型 车东西2月7日消息，就在昨天，国家工信部发布了第404批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中有多款...
![这次真要三代同“唐”了[捂脸哭]工信部最新申报信息，比亚迪大唐姗姗来迟，5.3米车](http://image.uczzd.cn/951593698475887615.jpg?id=0)
今天工信部车展被忽略的一辆车：疑似尊界S800的2026款，目测有新的轮圈、新的
今天工信部车展被忽略的一辆车：疑似尊界S800的2026款，目测有新的轮圈、新的激光雷达和新的增程器。考虑到这辆车的特殊定位，条件允许的话，我猜可能也会给老用户进行部分的硬件OTA。尊界s800
今天工信部公示404批核心新车，你pick哪台？魏牌V9X：归元S平台首款豪华六
今天工信部公示404批核心新车，你pick哪台？魏牌V9X：归元S平台首款豪华六座旗舰SUV极氪8X：正经挺帅啊！综合功率超1000KW三电机问界M6：黑马王牌！春天发！“56789”凑齐了阿维塔06T：旅行的风吹到了阿维塔，颜值依旧能打小米YU7GT：前228千瓦，后450千瓦的双电机系统比亚迪大唐：比亚迪王朝旗舰，真的是足够的气势理想L9Livis：用李想的话说是一台终极版本车型沃尔沃ES90：之前我在欧洲看了实车，很优雅
问界M6工信部曝光前两天是公布问界M6的外观，今天具体参数也来了，车长4960
问界M6工信部曝光前两天是公布问界M6的外观，今天具体参数也来了，车长4960，轴距2950mm，宽1985mm，高1736mm，比问界M5大和高，空姐会大不少，比问界M7小一些，不到5米车长，但是轴距不短，整体空姐大小就是M5和M7居中水平。有增程和纯电两种能源模式，纯电的标配100度电池，cltc续航肯定700公里以上，因为M7都达到了700公里。增程版本有37度电池和53度两个电池版本，适合家里只有一台车的用户，满足通勤，远行的所有需求。M6新车采用更年轻、更动感的设计风格，将成为补齐问界品牌“56789”产品矩阵的关键车型。预计售价区间为25-30万元，之前如果觉得问界M5不够大的用户可以看看问界M6。斗叔聊车
来看车展了！新出行一图看懂404批工信部目录所有重磅新车…新能源汽车大v聊车
来看车展了！新出行一图看懂404批工信部目录所有重磅新车…新能源汽车大v聊车
工信部部署推进国家算力互联互通节点体系建设
中新网北京2月6日电(记者刘亮)记者6日获悉，工业和信息化部近日印发《关于组织开展国家算力互联互通节点建设工作的通知》(以下简称《通知》)，部署推进国家算力互联互通节点体系建设。此前，国务院印发《关于深入实施“人工...
问界M6工信部曝光问界M6正式登陆工信部！现在是明牌了，各种信息都来了！长:4
问界M6工信部曝光问界M6正式登陆工信部！现在是明牌了，各种信息都来了！长:4960，宽:1985，高:1736，轴距:2950，电三元锂电池，具备20寸/21寸轮毂，同时赛力斯牌正式更名问界牌了更年轻、更动感的设计风格，将成为补齐问界品牌“56789”产品矩阵的关键车型。电池方面，问界M6纯电版标配100度大电池，问界M6将于今年春季正式上市，预计售价区间为25-30万元。
今天问界M6工信部公示，大概率锚定25-30万级SUV市场，也是竞争激烈的价格段
今天问界M6工信部公示，大概率锚定25-30万级SUV市场，也是竞争激烈的价格段。问界的产品定位都很清晰，M6有华为技术加持和品牌品质背书，加上年轻化设计，明显不是简单的竞争参与者，而是奔着重塑细分市场标准去的。配置上依然会搭载华为乾崑智驾ADS4和激光雷达，设计上契合年轻群体的审美和需求。可以理解为M6是品牌首款面向Z世代用户的新车，至此也补全了56789的产品矩阵，家庭场景和个性需求双重布局一步到位。这个价位产品同质化明显，所以问界M6的机会在于差异化和技术优势，很快就能看到新的市场格局了。问界M6纯电版标配100度大电池
今日问界M6工信部公示，作为品牌首款聚焦Z世代的车型，问界M6凭借“华为赋能+问
今日问界M6工信部公示，作为品牌首款聚焦Z世代的车型，问界M6凭借“华为赋能+问界品质+年轻定位”的组合拳，普遍预测将剑指竞争激烈的25-30万级SUV市场。新车核心配置全系拉满，除顶置激光雷达、后向固态激光雷达外，还配备高性能制动卡钳，标配即高配的策略尽显诚意。动力层面，问界M6纯电版标配100度大电池增程与纯电双路线并行，全系搭载华为巨鲸电池，续航与能效表现处于同级第一梯队。在设计维度，问界M6以动感腰线、半隐藏式门把手、21英寸轮毂等元素，塑造出鲜明的年轻化风格，黑白配色更精准契合年轻用户审美。这款新车的到来，不仅补全了问界“56789”产品矩阵，更标志着问界完成“家庭”与“个人”双线布局，或将成为撬动细分市场的关键力量。
太空算力助力企业出海,国星宇航与工信部中小企业发展促进中心签署协议
记者2月5日从成都国星宇航科技股份有限公司（简称国星宇航）获悉，该公司近日与工信部中小企业发展促进中心签署合作协议，将共同推动太空算力助力我国中小企业出海。根据协议，双方将依托国星宇航在太空计算基础设施与太空算力...
【为终止脱裤子放屁设计叫一声好】工信部发布的《汽车车门把手安全技术要求》强制
【为终止脱裤子放屁设计叫一声好】工信部发布的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国标报批稿明确，自2027年1月1日起，全隐藏式门把手将正式告别中国市场。这意味了从明年起，汽车的门把手不能采用全隐藏式设计。立帖为证：2026年和2027年，车企新车发布会，会有一句话“我们虽然回归了传统门把手，但因为我们更科学的外观设计，更科学的前进气格栅和进风道，风阻系数比隐藏式门把手还低0.01”国家这个提议很好，还有一个就是车尾方向灯长宽必须各大于15，有些车方向灯很小，后车距离远时很难看见，容易引发交通事故。1.隐藏式门把手。2.异形方向盘。3.屏幕换挡。4.无实体按键。5.全景天窗。6.贯穿式尾灯。7.悬浮式显示屏。网友表示:车灯亮度必须控制，现在车灯根本分不清远光近光，太刺眼了，安全隐患极大。昨晚打个滴滴，来了个丰田，那门把手才奇葩，关键下车时又找不到车内门把手。🤦🤦打车最尴尬的是上车不知道怎么打开花里胡哨的门把手，下车的时候门边好几个按键不知道哪个是开门的，感觉自己像个土鳖！🥹网友表示:不是你土，是设计师脑子有坑。简单的事情复杂化，还有安全隐患。操作性的工具，越简单越安全！我是挺讨厌这种隐藏式的门把手的，不实用，只是看着好看一点，半隐藏式的其实更实用是什么力量让当年隐藏式车门把手成为主流，这才是真正关键，我记得这种车门把手刚出来时，就有很多人反对，特别是北方地区(严寒地区)的人反对特别多，可是这股力量非常强大，因为每年都有反对的，这种车门把手仍然坚持这么多年，所以必然背后有强大的力量，如果不破出这样势力，同类事件还会发生。都有什么企业在生产这类车门把手。现在对个反人类的设计，工信部做出明确要求不让搞了，不怕什么人的攻击，明年开始，不但是中国的企业不能出隐藏式把手，特斯拉要进中国市场，也不行。当然应该这样，产品是为了安全，为了方便，这些不能保证，酷没有用。为了0.1%的风阻和所谓“高级感”，让逃生通道卡在电子故障里——车企的“科技内卷”早该醒醒了！隐藏式门把手不是创新，是把消费者生命当颜值试验品，新规强制留机械把手，才是给本末倒置的设计踩下刹车！是因为有一帮自认为高雅的设计师和艺术家，他们完全脱离了普通群众，把群众的不理解不方便斥之为不懂高雅。就比如眯眯眼和丑陋的雕塑，有的时候就发展到实体经济上，比如说这个门把手。还有取消所有实体按键以及使用怀挡都有安全隐患和误触隐患，传统人机工效设计是建立在巨量使用经验和事故教训基础上的，你可以将其电子化，但其使用方式的修改要慎之又慎。这次给工信部点赞！确实是做了一件大好事。这是对国外所谓的工业权威祛魅的举动！国人当自强，不是一句空话，而是实实在在的行动啊！👍👍👍
全球首例！中国出手禁隐式门把手，这波操作直接定调全球车规！2月2日工信部官宣新
全球首例！中国出手禁隐式门把手，这波操作直接定调全球车规！2月2日工信部官宣新国标，2027年起在华销售电动车必须配独立机械门把手，不是针对谁，而是让车企把安全焊死在设计里！特斯拉带火的隐式把手，风阻续航都是幌子，碰撞断电、低温结冰打不开门的致命案例早就屡见不鲜，60%的新能源车型跟风装，实则把逃生通道堵死。这新规根本不是苛刻，是把模糊的安全标准量化落地，外把手留操作空间、内把手标清晰标识，让救援和逃生不卡壳。中国早不是只看市场的追随者，而是用硬核标准给全球车企立规矩：创新绝不能以安全为代价，科技感更不该是玩命的噱头。特斯拉喊着要调整，其他车企也忙着改设计，说到底，谁守不住安全底线，谁就别想在中国市场站住脚。这波监管重拳，是不是给盲目卷设计的车企上了最硬核的一课？
全球首例，隐藏式门把手迎来终结。中国工信部发布新规，国内销售的所有...
全球首例，隐藏式门把手迎来终结。中国工信部发布新规，国内销售的所有...全球首例，隐藏式门把手迎来终结。中国工信部发布新规，国内销售的所有车辆，必须配备机械释放门外把手，这种由美国车企特斯拉发明的设计，即将被划上句号。新规将于27年1月起实施，对于那些已获得批准的车型，也必须于29年1月前完成整改。隐藏式门把手早已臭名昭著，在多起引发关注的事故中，都疑似因为车辆断电导致车门无法打开，造成车内人员既无法逃生，也无法获救。隐藏式门把手汽车安全新规
![吉利银河M7官宣了！就是之前工信部那台“大号L7”[吃瓜]主打一个“含金量](http://image.uczzd.cn/16280209700598731196.jpg?id=0)