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工信部公示增值电信业务赋能新型工业化典型案例
飞象网讯（致新/文）12月31日消息，工信部信息通信管理局发文称，根据《工业和信息化部办公厅关于开展增值电信业务赋能新型工业化典型案例征集工作的通知》，经企业自主申报、地方推荐、专家评审和复核，现将评选出的增值电信...
昨日，工信部联合三部委正式发布《汽车行业数字化转型实施方案》，明确提出要推动汽车
昨日，工信部联合三部委正式发布《汽车行业数字化转型实施方案》，明确提出要推动汽车产业数字化转型与智能化升级进程，加速新型工业化建设步伐，助力新质生产力培育壮大。该政策的落地，将为汽车零部件及汽车电子两大板块构成利好。方案特别指出，要推动智能机器人在焊接、喷涂、总装等核心生产环节实现规模化应用，打造汽车行业具身智能示范产线。不难看出，工信部此番举措的核心目标，是推动制造业成为人工智能技术落地应用的主阵地，通过具体产业场景牵引智能化转型，为各行业转型升级树立标杆范本。业内机构普遍认为，在“AI+汽车”的政策红利与产业趋势双重驱动下，具备规模化生产优势与智能化技术领先性的整车制造企业，以及掌握智能化核心零部件与解决方案的供应商，将迎来直接的发展机遇。
工信部印发2025年第五批行业标准制修订和外文版项目计划
12月29日，据工信部官网消息，按照《2025年工业和信息化标准工作要点》部署，工信部编制完成2025年第五批行业标准制修订和外文版项目计划。工信部指出，请标准起草单位做好标准制定与技术创新、试验验证、知识产权处置、产业化...
【明年上市，搭载1.5T插混系统，帕萨特ePro即将登场】前段时间工信部发布了上
【明年上市，搭载1.5T插混系统，帕萨特ePro即将登场】前段时间工信部发布了上汽大众帕萨特ePro的新车申报信息，作为大众新一代PHEV平台打造的产品，用的还是“大众神机”EA2111.5TEVOⅡ发动机+电机的组合，动力性能以及超过1300公里的综合续航里程可以说是看点满满，据悉这台新车将会在明年正式上市。从造型来看，帕萨特ePro整体设计保持着这一代帕萨特的大致布局，不过相比汽油版本的“大嘴”造型，帕萨特ePro进气格栅的尺寸进行了缩小，更高封闭度的前脸以及包围两侧的导流槽设计，让这套前脸既有着很浓厚的新能源味道，运动气息也没有落下。在车身尺寸方面，帕萨特ePro车长达到5017mm，轴距2871mm，配备经典的双腰线造型以及全新样式的轮毂，气场还是挺不错的，并且帕萨特ePro还保留有传统样式的门把手造型，实用性和安全性都能兼顾得到。至于车尾部分并没有太大的调整，配备贯穿式的尾灯组布局，隐藏式排气设计能带来更加简洁的效果。帕萨特ePro座舱部分的设计还是挺讲究的，采用了标准T型中控台布局，配备悬浮式中控大屏、液晶仪表盘以及副驾娱乐屏，因为采用了怀挡布局所以地台区域的功能分布也是相当简洁，营造出更加宽敞舒适的座舱座舱氛围。【来自懂车帝车友圈】
工信部出手!涉及车门把手
工信部表示，根据国家标准委下达的强制性国家标准制修订计划组织完成了《汽车车门把手安全技术要求》7项强制性国家标准（报批稿）、《电动汽车安全要求》强制性国家标准外文版（报批稿）的编制工作。为进一步听取社会各界意见...
工信部印发生物制造中试能力建设平台名单(第一批)昭衍生物等在列
观点网讯：12月19日，据工信部消息，为贯彻落实党中央、国务院关于发展生物制造决策部署，根据《关于开展生物制造中试能力建设平台培育工作的通知》（工信厅联消费函〔2025〕234号），经省级主管部门推荐、专家评价、面向社会...
工信部官员谈行业自律:呼吁企业尊重行业协会的努力,支持行业协会的工作
12月18日消息，在今天举行的2025光伏行业年度大会上，工业和信息化部电子信息司司长杨旭东表示，2026年是“十五五”规划的开局之年，也是光伏行业关键而艰巨的一年，行业治理进入到攻坚期，工信部电子司将会同各有关部门进一步...
AMDCEO苏姿丰来华拜访工信部，从公布的现场照片来看，在苏的两侧，也就是她带
AMD CEO苏姿丰来华拜访工信部，从公布的现场照片来看，在苏的两侧，也就是她带来的随从，一行五人，只有一个非华人面孔。这让人想起来了那个硅谷的段子，你要是不会说中文，AI都搞不了，因为你的同事全是中国人。另外，印度人...
工信部许可L3级自动驾驶上路，意味着什么时候？什么是L3级自动驾驶？L3自动
工信部许可L3级自动驾驶上路，意味着什么时候？什么是L3级自动驾驶？L3自动驾驶即有条件自动驾驶，是《汽车驾驶自动化分级》标准中从辅助驾驶迈入自动驾驶的关键级别。在限定场景（如高速、城市拥堵等设计运行条件ODD内），系统持续完成转向、加速、制动等动态驾驶任务，驾驶员无需持续盯路况，但必须在系统发出接管请求时及时响应。L2及以下责任全在驾驶员；L3在系统能力范围内，责任可能在驾驶员、车企、系统供应商间分配，是人机权责转移的分水岭。换句话说，我们现在的汽车，离真正的自动驾驶迈出了坚实的步伐！
工信部拟推7项汽车强制国标 涉车门把手及电动车安全
观点网讯：12月16日，工信部官网发布公告，就《汽车车门把手安全技术要求》等7项强制性国家标准（报批稿）及《电动汽车安全要求》强制性国家标准外文版（报批稿）公开征求意见，公示期及反馈方式同步配发。根据公开资料整理，...
首批L3自动驾驶车型品牌曝光一图看懂首批L3自动驾驶车型制表
首批L3自动驾驶车型品牌曝光一图看懂首批L3自动驾驶车型制表
无人驾驶，新纪元！最新事件：工业和信息化部今天（15日）正式公布我国首批L3级有
无人驾驶，新纪元！最新事件：工业和信息化部今天（15日）正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。这是我国首批获得L3级（有条件自动驾驶）准入许可的车型，是我国无人驾驶产业的里程碑事件，宣告了智能网联汽车产业正式从“测试示范”驶入“商业化应用”的新纪元。我国国家标准对汽车的自动驾驶做了明确分级，将自动驾驶分为L0-L5共6个级别。其中L0-L2分别为应急辅助、部分驾驶辅助、组合驾驶辅助，其根本属性为辅助驾驶，而从L3之后，将正式跨入自动驾驶层面，也是实现自动驾驶的最重要一步。L3定义为有条件自动驾驶，自动驾驶系统可在设计条件下持续执行全部驾驶任务；在正常运行过程中，车辆控制、目标探测与事件响应由自动驾驶系统负责，若出现即将不满足运行范围时请求驾驶员接管；在运行过程中，允许用户短暂地将视线移到驾驶之外。从最重要的权责上看，L3之前，都属于系统辅助人驾驶，驾驶员全程负责；而L3是有条件自动驾驶，核心是“车开你管”，法规明确后，系统/车企将承担主要责任。对汽车无人驾驶技术的要求从“可用”提升到“车规级可靠”，将加速技术升级。在此次事件中，上路试点并非简单的道路测试，而是一个具有特定法律和技术内涵的官方术语。它特指在获得国家主管部门颁发的“准入许可”后，符合标准的L3级自动驾驶车辆，可以在法律允许的范围内，于特定公开道路上，由普通消费者或专业驾驶员在特定条件下使用其自动驾驶功能。这是中国首次从国家层面，以“产品准入”方式批准L3级自动驾驶汽车上路试点，使用主体从测试员、安全员转向更广泛的真实用户，开始积累商业化运行数据和用户体验。更关键的一点，长期以来，法律和责任界定是悬在L3及以上级别自动驾驶头上的“达摩克利斯之剑”。工信部的准入许可，实质上是联合公安部、交通部等，共同构建的“车端安全技术认证+使用场景限定+事故责任界定”三位一体监管框架的首次落地实践。上路测试意味着责任界定——这一直制约无人驾驶发展的核心问题正在取得突破。目前国内L2已经高度普及，新车的渗透率已经超过50%，而L3才刚刚起步，因此L3的变革将给无人驾驶产业链带来新的需求。对供应链而言，特别是激光雷达、高算力芯片、智能底盘（线控转向/制动）、高精度地图与定位等核心部件供应商，将迎来确定性的量产订单。
工信部装备工业一司发布消息，许可了两款L3级自动驾驶车型产品的准入申请。一款是长
工信部装备工业一司发布消息，许可了两款L3级自动驾驶车型产品的准入申请。一款是长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车，查询结果对应的是深蓝SL03车型；另一款是极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车，查询结果对应的是极狐αS6。根据极狐αS6的宣传页面，以及公告照片中车辆尾部的标识来看，其使用的是华为ADS智能驾驶解决方案。与之前各家厂商的试验性验证不同的是，这次是从量产准入的角度对车辆的L3级自动驾驶进行批准，跑通了车辆自动驾驶的生产准入环节。但大家先别高兴太早，根据消息内容，两款车都是附条件批准，对于L3级自动驾驶的使用区域以及车速都进行了限制。
我国首批L3自动驾驶车型获准入许可今天，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条
我国首批L3自动驾驶车型获准入许可今天，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。
新国标可能会动摇我国电动车在全球的销量，上次就是因为禁摩而让曾经全球销量第一的中
新国标可能会动摇我国电动车在全球的销量，上次就是因为禁摩而让曾经全球销量第一的中国摩托车丢掉全球市场，那时候自己国家不能生产，很多企业都转到其他国家，让其他国家占领了全球市场。现在我们电动二轮车是全球第一，希望别再走摩托车的老路，更应该查查那些出新国标电动车专家的国籍和家庭情况还有财产情况。@新电动车新规电瓶车新国标电动车新限制新国标政策更变
工信部公布2025年全国应急通信技能比武活动获奖名单
飞象网讯（致新/文）12月12日消息，工信部近日发文称，2025年全国应急通信技能比武活动圆满结束。本次比武共决出团体一等奖队伍1支、二等奖队伍6支、三等奖队伍10支；单项赛一等奖队伍共6支、二等奖队伍共24支、三等奖队伍共37...
昊铂S600正式亮相工信部，定位中大型轿跑SUV，车长超5米，轴距达2936m
昊铂S600正式亮相工信部，定位中大型轿跑SUV，车长超5米，轴距达2936mm，空间优势显著。提供增程与纯电双动力：增程版搭载1.5T增程器，纯电续航170-180km；纯电版电机功率250kW，性能强劲。设计延续家族科技风格，采用分体大灯、隐藏门把手与溜背造型。昊铂或调整车型序列，将HL等车按车身形式归入新系列。预计定价25万元左右，以尺寸与双动力布局参与市场竞争。新车申报
工信部通报24款侵害用户权益行为APP(SDK)
飞象网讯（致新/文）12月10日消息，工信部对app、sdk违法违规收集使用个人信息等问题开展治理。近期，经组织第三方检测机构进行抽查，共发现24款app及sdk存在侵害用户权益行为（详见附件），现予以通报。工信部表示，上述app及...
赛力斯问界只有SUV车型，请问他有轿车和MPV生产资质吗？为何华为把MPV放在其
赛力斯问界只有SUV车型，请问他有轿车和MPV生产资质吗？为何华为把MPV放在其他界上生产？AI回复——赛力斯具备生产轿车和MPV的资质。赛力斯早在2017年就获得了发改委新能源汽车生产资质，2018年拿到工信部产品资质，且其2024年推出的魔方平台，能支持从B级到D级，涵盖轿车、SUV、MPV的全尺寸、全车型研发生产。另外，赛力斯旗下东风风光品牌本就有MPV车型量产，进一步印证其具备MPV生产能力，只是当前问界品牌聚焦高端SUV，暂未推出轿车和MPV车型。华为将MPV布局在智界、尊界等品牌而非问界，核心是出于品牌定位区分、合作方优势匹配、自身战略避险等多重考量。
【12.9日热点前瞻及个股排雷】【工信部拟筹建量子信息标准化技术委员会推动科技
【12.9日热点前瞻及个股排雷】【工信部拟筹建量子信息标准化技术委员会推动科技落地转化】相关概念股：华工科技(000988)、科大国创(300520)等。【谷歌将推出AR眼镜AI眼镜成下一代交互入口】相关概念股：立讯精密(002475)、龙旗科技(603341)等。【我国船企签订大单超500亿元创新高】相关概念股：中国船舶(600150)、中船防务(600685)等。【新型电解液研发成功有望实现铝金属电池实用化】相关概念股：力合科创(002243)、雄韬股份(002733)等。【人形机器人产业迎来密集催化行业量产在即】相关概念股：三花智控(002050)、金沃股份(300984)等。【新股申购】元创股份：申购代码001325，申购价格24.75元，发行市盈率12.93倍，公司主营橡胶履带、履带板。【个股排雷】中自科技：银鞍岭英拟减持公司不超3%股份宏德股份：控股股东及其一致行动人拟合计减持不超3%股份中富电路：实控人之一致行动人拟减持不超3%公司股份科锐国际：控股股东拟减持不超过3%公司股份*ST绿康：江苏百兴拟减持公司不超过3%股份经纬辉开：董事陈建波拟减持不超2.50%股份东威科技：董事、核心技术人员拟合计减持不超1.11%股份国信证券：华润信托和一汽投资拟合计减持不超0.72%公司股份
![智己LS8这波有点东西啊！[吃瓜]30万以内就能拿下中大型SUV？工信](http://image.uczzd.cn/2547624377137611176.jpg?id=0)
这一批的工信部车展，有一个不为人所知的新趋势——HEV油混车开始登上舞台了除了
这一批的工信部车展，有一个不为人所知的新趋势——HEV油混车开始登上舞台了除了前面提到的长安1.5L/1.5T+HEV，吉利这边也给星瑞新增了1.5LHEV注意，这里提到的是自吸油混，并且综合油耗低至3.98L/100km，对于一台2800mm的轴距、1.5吨车重的中型轿车来说，相当省了而且价格肯定不会贵，发动机跟帝豪、星耀6、星舰7都是同款，还少了大电池，再加上电机的瞬时输出，百公里加速估计不会超过8s，但价格很可能跟1.5TD差不多，即便加上千里浩瀚H3，估计也就12万上下我看吉利这是想一统自主品牌的蓝牌轿车之天下了……
这批工信部车展最令人意外的，当属毫无预兆的五菱星光L外观如果盖住五菱标，甚至
这批工信部车展最令人意外的，当属毫无预兆的五菱星光L外观如果盖住五菱标，甚至分不清这是谁家的大作，新势力的味儿太冲了尺寸来到了4980/1930/1760/2950mm，5/6座布局可选，空间已经逼近理想one了动力搭载1.5L/1.5T插混系统，发动机最大功率78/105kW，配备31/37.9度磷酸铁锂电池组，纯电续航150/185km，亏电油耗5.85-5.9L/100km高配还有卓驭智驾，说明价格会非常低，盲猜会在12-17万级SUV大百科
比亚迪“秦王”秦MAX登陆工信部尺寸超越秦L，车长来到了4866mm，标准的中型
比亚迪“秦王”秦MAX登陆工信部尺寸超越秦L，车长来到了4866mm，标准的中型车尺寸，外观上它和旗舰汉L也很像，甚至尾部还提供了秦ULTRA和大秦的尾标另外，新车在动力方面全系都搭载了峰值功率240kW的全新电机大v聊车
昨天是工信部车展，看到了很多2026的新车有惊喜也有惊吓……惊吓在于有些车在外观
昨天是工信部车展，看到了很多2026的新车有惊喜也有惊吓……惊吓在于有些车在外观上的抄袭是装都不装了啊，我知道原创不好做我知道大部分品牌都是从“抄袭”起家的但是现在都2025了……也该有自己专属的设计语言了吧？
上汽通用五菱星光家族首款中大型suv，命名星光L。这款车在12月5日工信部目录中
上汽通用五菱星光家族首款中大型suv，命名星光L。这款车在12月5日工信部目录中首次曝光。五菱星光L是一款插混SUV，保留了传统门把手。该车还可选装天幕、前格栅样式、前单目摄像头。该车尺寸为4980x1930x1760mm，轴距2950mm，可选5座和6座版本。该车最高车速可达190km/h，配有柳州赛克的1.5L发动机LBG，功率78kW。汽场全开大v聊车星光L
之前小智就一直听说「岑村揽胜」这词，的新作来了，挂着小鹏标的一台大SUV。不
之前小智就一直听说「岑村揽胜」这词，的新作来了，挂着小鹏标的一台大SUV。不管是黑色版本还是白色版本，在整车神态上，综合是有“揽子”的感觉。纯黑有那种感觉，白车身+黑色悬浮车顶也有那种感觉。小智觉得，小鹏G9是小鹏过去挺标志性的一台车，很多人都收「哎呀，小鹏G9要是大一点就好了」。这不，来了。小智感觉这台车，这个月或者下个月就应该登录工信部了。小鹏汽车
消息一览：1. 工信部：加快工业互联网与人工智能、5G、大数据、云计算等技术互促
消息一览：1.工信部：加快工业互联网与人工智能、5G、大数据、云计算等技术互促发展（顶层政策指引，奠定产业发展基调）2.北京：将在奥林匹克中心区建设全球首个国家人形机器人赛训基地（国家级产业布局，契合AI+机器人发展方向）3.瀛通通讯与蒙通智能签署合作协议共同开发AI眼镜整机解决方案（AI硬件终端落地，属于技术应用场景拓展）4.科伦药业：科伦博泰与Crescent达成战略合作合同包含8000万美元的首付款（企业商业合作，聚焦医药领域市场行为）5.《疯狂动物城2》票房突破22亿创中国进口动画片票房纪录（文化消费领域热点，优先级相对靠后）
#工信部回应个别电动车不够人性化#【工业和信息化部消费品工业司指导行业企业准确执
#工信部回应个别电动车不够人性化#【工业和信息化部消费品工业司指导行业企业准确执行新标准要求不断优化设计方案加快生产令消费者满意的电动自行车新产品】#加快生产消费者满意的电动车新产品#新版电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）实施过渡期已于2025年11月30日正式结束，符合新标准的电动自行车正在陆续投放市场，个别新产品的鞍座、后衣架、后视镜等方面配置不能很好满足广大消费者实际使用需求，引发广泛关注。工业和信息化部消费品工业司有关负责同志就此问题回答记者提问。消费品工业司有关负责同志表示，新标准修订的目的是全链条减少和消除电动自行车产生火灾、交通事故等安全隐患，并同步提升功能实用性、产品多样性、驾乘舒适性和使用便捷性。目前，全国已有100余家企业的600余款车型通过了CCC认证，正在陆续投放市场，绝大多数都能很好地满足消费者使用需求。但是，个别企业在执行新标准过程中，理解还不够全面、准确，尤其是在产品设计过程中没有充分考虑消费者的实际需求，使用体验也不够人性化，导致生产投放的车辆引发诟病，这一情况不是行业的普遍现象。对此，消费品工业司已指导相关企业抓紧优化产品设计方案，加快生产令消费者满意的电动自行车产品。同时，要求中国自行车协会进一步加强行业自律，加大新标准宣贯力度，组织会员企业全面、准确执行新标准。下一步，消费品工业司将持续密切关注广大消费者对电动自行车产品的意见建议，推动电动自行车生产企业不断优化产品研发设计，加大新标准车型的市场供应，更好满足消费者出行需求。（来源：工业和信息化部消费品工业司）