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好消息，要不继续开展人工智能加软件专项行动，加快智能编程应用的发展！有序推进算力
好消息，要不继续开展人工智能加软件专项行动，加快智能编程应用的发展！有序推进算力布局和边缘算力的建设！主要是推动人工智能的应用场景发展，包括算力，而且接下来的电网行业又有巨大的发展潜力！算力网络必然会大力发展，包括电网新一代的通信网，接下来的网络发展，都会依托人工智能来进行发展趋势，尤其是电网方面也要介入AI人工智能！所以，市场的发展方向依然是在人工智能加算力，包括数据，整个科技创新来发展！半导体国产替代！
马斯克把方向盘删了没用，第一个工信部都不能通过，所以自High是可以的，但别太认
马斯克把方向盘删了没用，第一个工信部都不能通过，所以自High是可以的，但别太认真…
在4月21日国务院新闻办公室举行的发布会上，工信部相关数据显示，截至2026年3
在4月21日国务院新闻办公室举行的发布会上，工信部相关数据显示，截至2026年3月底，我国5G基站总数已达495.8万个，一季度基础设施建设继续保持稳步推进态势。
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国防七子2026年经费预算个个超百亿！[赞][赞][赞]
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工信部刚发了2025年度车企“双积分”排名，比亚迪凭实力稳居双积分榜首，要不说还
工信部刚发了2025年度车企“双积分”排名，比亚迪凭实力稳居双积分榜首，要不说还是得比亚迪。啥概念？平均燃料消耗量积分1400多万，新能源积分500多万，不光大幅领跑，甚至比好几家车企加起来都多。别人还在愁怎么及格，比亚迪已经把附加题都全做完了。在车市里，积分就是硬通货，不够就得花钱买，而比亚迪积分多到溢出，妥妥成了最大“积分供应商”。这些数据的背后都是实打实的销量和技术，2025年卖了超460万辆新能源车，纯电全球第一，研发投入634亿。国家要减排、要弯道超车，比亚迪不光跟上了，还一路跑到最前面。
胖哥汽车频道魏牌高山7最新工信部内容曝光。新车在动力上继续搭载122kW发动机
胖哥汽车频道魏牌高山7最新工信部内容曝光。新车在动力上继续搭载122kW发动机的插电式混合动力系统，但在车身尺寸和通过性参数上做出了调整。申报信息显示，新车的车身长度扩展至5149mm，宽度扩展至2005mm，同时接近角和离去角分别调整为20度和17度，这种参数变化就意味着车辆对通过性能进行了针对性优化。外观方面，新车提供了包括不同样式轮辋、前后保险杠及侧裙在内的多种选装件，展现出更具个性化的视觉效果。这一改变基于魏牌高山连续7个月稳居新能源MPV销量前列的市场表现，通过差异化的产品力，满足家庭用户在全场景出行中对车辆既要舒适又要通过性的双重诉求。家庭出行新物种原来魏牌V9X竟有两个尺寸
魏建军内部会议痛斥定语技术营销最近车圈除了新车接力发布，各家大佬的讲话和发言都
魏建军内部会议痛斥定语技术营销最近车圈除了新车接力发布，各家大佬的讲话和发言都引起了不小的讨论，前有“余承东痛批零售团队缺少审美”，后有“蔚来李斌谈坚守原创，不活在别人的影子里”，还有工信部近日的「动力电池行业企业座谈会」，部署治理“内卷式”竞争维护健康有序市场环境；现在又有长城汽车魏建军炮轰“定语营销之害：短期博眼球，长期腐蚀品牌”。超哥点评：作为消费者，不知道大家如何看待当下的汽车行业，新车像手机一样快速迭代，用户频频担心背刺，忧心品质，声讨车企夸大营销等事件此起彼伏。一面是新能源汽车的蓬勃发展和技术创新突飞猛进，另一面各种“反内卷”“批评过度营销”“抨击虚假宣传”“政策一再收紧和规范关于汽车安全如隐藏式门把手，车内物理按键，电池安全，自动驾驶等问题）不绝于耳。如今的新能源车蓬勃发展的背后，有很多问题值得反思，有的车企营销至上，大字营销小字免责；有的订单注水销量造假；有的推导各种跃进式的抓眼球，颠覆认知，甚至胡搞瞎搞。我觉得今天魏建军面对采访说得挺好，回归造车本质和聚焦产品是正途。短期一些车企看似赢得了销量和流量，长期来看还是损害消费者，不仅制造了认知陷阱，导致购车决策偏离真实需求，也对企业麻痹研发动力，沉迷“文字游戏”不思进取自酿苦果。对中国市场和汽车行业也不好，劣币驱逐良币。超哥一直呼吁：车企要做有责任有担当的企业，摒弃投机心态和短视思维，脚踏实地造车搞研发，以用户为核心，车并不是让它在5年或15万公里质保内保证不出问题就万事大吉，消费者更多要面临的是未来很多年用车的保障和安心，百年车企从不是吹出来的，而是脚踏实地干出来的。
【新款零跑C10申报，造型大变配分体灯组】日前，汽车焦点从工信部获悉新款零跑C
【新款零跑C10申报，造型大变配分体灯组】日前，汽车焦点从工信部获悉新款零跑C10的申报信息，这次新车外观迎来大变化，同时动力和续航都进行了升级，产品力提升相当明显。具体来看，新款零跑C10将采用全新的前大灯组造型，贯穿式灯带搭配分体式远近光灯组让车头效果更加挺拔，同时在包围区域还能看到导流槽以及进气格栅，毕竟新车也会继续提供增程和纯电动力，在续航以及散热表现上都会更好。而在车身尺寸方面，新款零跑C10长宽高分别为4749/1900/1680mm，轴距为2825mm，车长较现款车型加长了10mm，依旧采用5座布局。此外，从申报信息上还发现，新车将会标配18寸轮圈，高配车型提供20寸轮圈给到用户选择，不论是大五辐的轮圈造型，还是熏黑轮圈的设计，气场方面都没有任何问题。车尾依然是熟悉的设计风格，贯穿式尾灯组加上双层排列灯带设计，看起来足够醒目，除此以外整个下包围都没有过多复杂的造型抢走注意力，主打一个简约高级。动力部分，新款零跑C10增程版将继续搭载1.5L增程系统，电机最大功率提升到200千瓦，纯电续航里程也有所增加。而纯电版车型的电机功率也将提升到最高230千瓦，匹配磷酸铁锂电池组，加速预计会有更加优秀的表现。【来自懂车帝车友圈】
MONASUV上工信部啦：小鹏L03车身尺寸4650/4672x1920x
MONASUV上工信部啦：小鹏L03车身尺寸4650/4672x1920x1600mm，轴距2850mm，现在好像只有外观放出来了，从车型、线条还有M03的表现，L03也是一款小爆款，就看配置了。
小米YU7申报新增入门级版本小米汽车又放大招！YU7入门版正式通过工信部
小米YU7申报新增入门级版本小米汽车又放大招！YU7入门版正式通过工信部申报。整备质量：2315kg→2200kg（-115kg）动力：235kW后驱单电机（不变）外观：GT同款尾灯+新轮毂选装尺寸/空间：完全一致核心：智驾硬件全保留，价格或下探至24万级入门不低配，小米汽车的“科技平权”又进一步。
小鹏MONA这条线越来越牛了，SUV已经亮相工信部，小鹏MONA对于年轻人来说它
小鹏MONA这条线越来越牛了，SUV已经亮相工信部，小鹏MONA对于年轻人来说它不再便宜，它就是年轻人一台正常的车全面的刚需车。外形这块前脸很像MONAM03，看来这是家族经典的设计了，尾灯设计非常有运动基因特色！还有机械门把手加入了感觉20万内这个区间，加上小鹏这套智能体验入门很能打的配置，相信我monaSUV这个车型绝对是会把小鹏目前的月销量往上提一波！
启境GT7工信部公示启境GT7工信部申报图曝光作为广汽×华为乾崑的首款车，这次是
启境GT7工信部公示启境GT7工信部申报图曝光作为广汽×华为乾崑的首款车，这次是真把华为全家配齐了：896线双光路激光雷达、新一代小艺智能体、88英寸XHUD、AI星环散射体，全是首发级黑科技。猎装造型+5米车长+3米轴距，姿态和空间都在线。说点实在的：现在智能车堆料容易，但华为全栈自研+广汽制造这种深度绑定的模式不多见。硬件直接预埋L3架构，等于现在买、未来能用更高级的智驾。就看最终定价了，如果30多万能拿下，今年6月上市后，纯电猎装市场怕是要重新洗牌。
小米YU7入门级版本终于现身了。从工信部最新公示可以看出，新车重量较现有96.3
小米YU7入门级版本终于现身了。从工信部最新公示可以看出，新车重量较现有96.3度电版本轻了115kg。结合电池重量推算，大概率是减少了20度左右电池容量的标准续航版。这跟之前雷军提到的“砍掉的标准版”，正好不谋而合。不过新车依旧标配激光雷达，核心配置并没有缩水，大概率来看只是电池容量上做了调整。这么一来，价格下探到24.35万左右没跑了，估计会比售版本便宜约一万元。要真这样的话，市场竞争会更激烈。24万出头的定价，比特斯拉ModelY入门版低出近2万元。但车身刚性、智能化配置、驾控性能等维度，都表现更强势一些。所以网上很多人猜测，2026年很可能会是小米汽车，销量超越特斯拉的关键一年。当然，目前只是通过技术审核，最终是否上市还不知道。根据之前的市场表现来看，即便2月遭遇春节淡季，小米YU7依旧交付超2万辆，连续7个月稳居中大型SUV销量榜首。这要是小米YU7新版本再亮相，那就更厉害了。
长安启源Q06E申报信息新车情报局日前，我们从工信部看到了长安启源Q06E的申报
长安启源Q06E申报信息新车情报局日前，我们从工信部看到了长安启源Q06E的申报信息。从造型上看，新车将定位为跨界SUV。外观上，前脸采用了启源家族式设计语言，与启源A06前脸十分相似。而侧面来看，新车采用了大溜背式设计，由此可以看出新车定位跨界SUV。尺寸上，车辆长宽高分别为4837/1970/1670mm，轴距为2940mm，预计定位中型5座SUV。动力部分，新车预计采用纯电动力系统，提供单电机和双电机，最大功率最大可达245kW。
理想L8Livis亮相工信部车展～设计跟新款L9差不多，5座布局，应该是L7换
理想L8Livis亮相工信部车展～设计跟新款L9差不多，5座布局，应该是L7换代的旗舰，也有双拼色车身，期待实车吧！！理想l8理想l7
小鹏MONA系列的首款SUV车型L03现身工信部。外观：前脸延续MONA家族化
小鹏MONA系列的首款SUV车型L03现身工信部。外观：前脸延续MONA家族化设计，尾部采用全新贯穿式灯组。首次采用半隐藏式门把手，可选装尾翼、运动侧裙、多色卡钳等个性化配置。尺寸：长4650mm或4672mm，宽1920mm，高1600mm，轴距为2850mm，整备质量分1855/1875kg、1920/1942kg两档，轮胎可选225/60R18或245/45R20规格。动力：最高车速180km/h，搭载立讯智造生产的电机，峰值功率183kW，配备中创新航磷酸铁锂电池。申报信息显示可选装前双目摄像头、翼子板装饰摄像头、外后视镜侧视摄像头等智驾硬件，推测高配版将搭载双图灵AI芯片，支持高阶辅助驾驶功能。新车预计第三季度上市，猜测L03主攻15万级市场，同样走性价比路线。可以期待一波。【来自懂车帝车友圈】
小鹏MONAL03工信部照片曝光基本就是提前锁定爆款SUV二代VLA加持，配上
小鹏MONAL03工信部照片曝光基本就是提前锁定爆款SUV二代VLA加持，配上惊喜的价格想不火都难小鹏大v聊车
工信部紧急提醒苹果用户iOS系统新版本的安全问题被工信部点名了。说是有攻击者通
工信部紧急提醒苹果用户iOS系统新版本的安全问题被工信部点名了。说是有攻击者通过苹果产品的漏洞对用户实施了攻击活动，给设备远程植入木马。大家还是先不要急着升级系统了，再等等，安全性最重要。
OPPOK15Pro系列工信部证件照公布，分标准版和高配版两个型号：高配
OPPOK15Pro系列工信部证件照公布，分标准版和高配版两个型号：高配PMG110-芯片：天玑9500s处理器（天玑9400+）-屏幕：6.78英寸2772×1272OLED直屏-相机：前置16MP，后置50MP主摄+8MP超广角双摄-续航：8000mAh冰川电池-其他：厚8.33mm，重213g，机身侧边有一枚形似拍照键的实体键低配PMH110-芯片：天玑8550处理器（天玑8500）-屏幕：6.59英寸2760×1256OLED直屏-相机：前置16MP，后置50MP主摄+8MP超广角双摄-续航：7500mAh冰川电池-其他：厚8.3mm，重197g新机预计在下周发布。
纯电续航260km，比亚迪新款宋ProDM-i申报信息曝光近日，工信部新车申报
纯电续航260km，比亚迪新款宋ProDM-i申报信息曝光近日，工信部新车申报目录迎来重磅更新，比亚迪新款宋ProDM-i正式亮相。作为爆款家用SUV的迭代车型，新车未对动力系统进行调整，却将电池容量从26kWh大幅提升至34.27kWh，带来WLTC纯电续航200km、CLTC纯电续航260km的跨越式升级，重新定义10万级插混SUV的实用标准。此次申报信息显示，新款宋ProDM-i的核心变化集中在能源系统。34.27kWh大容量刀片电池的搭载，让纯电续航实现质的飞跃。而4.6L/100km的百公里馈电油耗保持现款水平，配合2712mm轴距带来的宽敞空间，继续强化“家用全能”属性。动力层面，新车沿用现款成熟的混动系统，发动机与电机功率未作调整，确保驾驶平顺性与可靠性的同时，维持了低维保成本优势。除续航升级外，新款宋ProDM-i在配置上提供了丰富选装方案。全景天窗、行李架、翼子板装饰件等外观配置可满足不同审美需求，而前雷达、激光雷达的可选装，则为高阶智能驾驶功能预留了硬件基础。车身尺寸方面，新车保持4735mm×1860mm×1690mm的黄金比例，轴距2712mm确保后排腿部空间充裕，配合灵活可变的后备箱容积，无论是日常通勤还是全家出游，都能轻松应对储物需求。目前，新款宋ProDM-i的上市时间与售价尚未公布，但结合比亚迪“加量不加价”的一贯策略，新车有望以亲民价格延续爆款基因。对于预算10-15万元、注重实用性的家庭用户而言，这款续航翻倍的国民SUV，无疑将成为2026年购车清单的重点选项。
零跑首款MPVD99又曝新谍照了！这次是大天窗版从工信部信息来看，新车可选
零跑首款MPVD99又曝新谍照了！这次是大天窗版从工信部信息来看，新车可选天幕和天窗两个版本。定位科技豪华旗舰，提供纯电和增程两种动力。5280mm车长、1995mm宽、轴距3110mm，标准中大型MPV体格。可选“大饼”轮毂、镀铬饰条、双色车身，豪华感拉满。第三排支持手动或电动调节，座椅可以向后放平——这设计对空间利用很友好。动力数据：纯电版：前后电机180/230kW，配宁德时代磷酸铁锂或三元锂增程版：1.5L增程器100kW，配宁德时代磷酸铁锂底盘也很猛：46,682N·m/deg车身扭转刚度（同级第一）、前四活塞定卡钳、双腔闭式空悬+连续可变阻尼减振、双轮爆胎稳定、米其林浩悦5E轮胎...买MPV的朋友们，这次要不要等等？[狗头]
在最近的工信部一系列新车中，最引人关注的就是鸿蒙智行问界的旗舰SUVM9。这次出
在最近的工信部一系列新车中，最引人关注的就是鸿蒙智行问界的旗舰SUVM9。这次出了一台新款，尺寸更大、更豪华，尊界的一些经典设计也做了下放。新款问界M9是否更值得期待？·先来说尺寸，确实变大了，车长达到了5285，接近5.3米，而车宽更是突破了2米的范围。但轴距其实变化不大，新款的轴距是3125，比之前的3110略大了一丢丢。但有一点很重要，就是M9的经典的设计语言在新款上得到了完美的复现。无论是前脸、侧面还是车尾，一眼就能认得出这是一台问界M9。·变化的东西在于细节，比如前脸，现在中间日行灯带是完全一整根贯穿的方式，不再有任何的间隙。而前唇的进气格珊也变成了高级感更好的镀铬网纹格珊，这玩意过去只能在宾利欧陆GT或者迈巴赫GL5上才能看到。·而之前在尊界5800上，一些广受用户喜爱的经典设计在这台车上也做了下放，比如半开放式的带有流水星云图案的门把手，还有车尾灯的星光尾灯，还有大饼轮毂等等。整体来看，新款问界M9的外观用两个词来形容就是更端庄、更豪华，也符合这台车型在整个问界品牌旗舰车型的定位。·但其实在看不见的地方，这台车也有很多的升级，比如在动力方面总体是强了很多，电机的峰值功率从过去老款的365千瓦增长到新款的497千瓦。而且这次的增程版有两个不同的电池组合，分别是60度电和75.4度电的版本，都是三元锂电池，对应的是250公里到335公里的纯电山LTC续航。而现在老款52度电只有230公里的纯电续航。·另外一个有趣的小东西就是新车增加了拖车钩的装置，而且准拖的总质量，达到了1500公斤。对于那些喜爱有生活方式不同玩乐场景的用户而言，现在也可以开着M9后面拖个摩托艇，拖两台摩托车出去玩了。关于新款M9，其实之前很多用户可能会有一个误解，就是华为之前在开技术发布会推出896线激光雷达的时候，有一台尊界5800和一台问界M9的产品同时搭载了全新的激光雷达。很多人觉得这两台车就是新的尊界5800和新的问界M9。但实话实说，事实并不是这样。从这次工信部公布的问界M9新款车型的整个外观，包含整个动力参数而言，真正的新款问界M9应该是工信部正式亮相的版本。而搭载896线激光雷达的版本可以看作是老款车型在感知能力上做了一个升级。所以大家在买车时候也要搞清楚，就是你到底是想要等几个月等新款，还是说只是想要感知能力比较强的896线的老款，自己要事先想明白。其实新款问界M9整个外观造型升级的逻辑就跟之前理想的L9有点类似。既然是整个细分市场上大家公认的标杆车型，那我在整个产品做升级的时候，外观这样经典的辨识度应该得到延续。产品改款升级需要做的是把经典的设计变得更高档更豪华。因为对于问界M9而言，一个非常重要的使命就是在问界已经拥有了M8、M7、M6还有M5老款车型的情况下，如何能够继续守住50万左右价位高端旗舰SUV的产品地位，才是新款问界M9做整个产品升级换代最重要的一件事。只有这样才能由外而内撑得住问界品牌豪华旗舰SUV车型的定位，重新树立用户对一台大型豪华SUV该有什么，该到什么样的智能化水平，该有多高的质感，以及该有多强劲的动力等等这些方面。只有这样才能在用户认知层面不断提升品牌的价值。对于问界其他产品的销售，甚至于整个鸿蒙智行其他界的产品，那都是有非常大的帮助的。当然了，最后也想问问屏幕前的各位，你们觉得新款问界M9这样一个外观，以及它的动力性能表现，是否达到了你对于一台旗舰家用SUV的一个期待？希望在弹幕和评论区给出你的答案。更多汽车行业背后的门道，点关注不迷路！@我就是老任。
工信部备案：新M9、M8神了M9继续加长，5285，增程5C电池60/75KW
工信部备案：新M9、M8神了M9继续加长，5285，增程5C电池60/75KW，这直接赶超第一梯队了。M8估计也会略微加长＋5C60/75KW的电池。现在SUV越做越大，地库几辆大型SUV停一起后下车都开不了车门。这次工信部备案信息一出来，车友圈直接炸锅，大家都在说问界这是把旗舰SUV的卷度拉到了新高度。5285mm的车长搭配加长后的轴距，车内空间肉眼可见地更宽裕，不管是家用还是商务接待，气场和实用性都直接拉满。5C快充电池是这次升级的核心亮点，60度和75度两种容量版本，配合800V高压平台，补能速度直接甩开同级一大截。日常通勤纯电续航完全够用，长途出行快充十几分钟就能恢复大半电量，彻底告别续航和补能焦虑。网友们的讨论也分成了两派，一部分人觉得尺寸加大、电池升级，驾乘体验和续航表现都会更出色，50万级价位里几乎没有对手。另一部分人则说出了现实痛点，现在大型SUV扎堆，地库车位本来就紧张，车越做越宽，旁边停辆车，车门都难打开，日常停车、上下车真的很不方便。M8同步跟进加长和5C电池的规划，也让家用MPV市场迎来新的变数。原本M8的空间和性价比就很能打，升级之后，在混动MPV领域的竞争力会更强，直接对标合资高端MPV也毫不逊色。车企扎堆加大尺寸、升级电池，本质是想满足用户对大空间、长续航的需求，但也忽略了城市用车的实际场景。地库限高、车位狭窄、会车不便，这些都是大型SUV绕不开的问题。问界m8m9问界m9大电视问界m 8阿伟问界m9问界M/9问界M7M8桂林问界m9纯电问界m8技术升级和实用性之间该怎么平衡，是车企接下来要好好思考的问题。你觉得新车加长加大是真香，还是会给日常用车添堵？如果是你选车，会为了大空间和长续航妥协停车便利性吗？
上汽名爵全新纯电SUVMG4X登陆工信部405批目录，定位紧凑型家用市场。
上汽名爵全新纯电SUVMG4X登陆工信部405批目录，定位紧凑型家用市场。长宽高4500/1849/1621（1627）mm，轴距2735mm，空间兼顾实用与灵活。核心亮点是全系标配清陶动力半固态电池，10-12万级市场罕见，入门CLTC续航超510km，-10℃充电速度提升30%，20分钟快充30%-80%，安全性与低温性能优于传统电池。动力提供125kW、150kW后置单电机，外观延续MG4家族年轻化设计，星环贯穿LED灯带辨识度拉满。支持OPPO智行互联，可选装行李架、全景天窗，将与比亚迪元PLUS竞争，为家用纯电用户提供高性价比新选择。新车资讯
零跑首款旗舰MPVD99现身工信部405批目录，定位大型新能源MPV，将与即
零跑首款旗舰MPVD99现身工信部405批目录，定位大型新能源MPV，将与即将上市的智界V9展开竞争。车身尺寸5280/1995/1880（1900）mm，轴距3110mm，提供纯电、增程双动力版本：纯电版双电机综合功率410kW，增程版搭1.5L增程器，配备双腔空悬与高阶智驾系统。智界V9尺寸略大（轴距3250mm），搭1.5T增程系统，依托华为技术加持，侧重高端商务。零跑D99预测起售价30万内走性价比路线，智界V9定价40-50万主打豪华，两者均聚焦大型MPV市场，用户群体重叠，将推动细分市场竞争升级，为家庭与商务用户提供差异化选择。新车申报
近日，懂车之道获悉，我们从工信部获取一组狐S3换电版车型的申报信息。新车定位中型
近日，懂车之道获悉，我们从工信部获取一组狐S3换电版车型的申报信息。新车定位中型轿车，纯电版和增程版本谍照。动力方面，换电版车型采用海纳川浩夫尔（北京）新能源汽车驱动系统有限公司提供的型号为TZ180XS480的电动机，最大功率159kW，相比纯电版稍高9kW。
工信部公布第405批新车目录，零跑A05首登场。尺寸4200mmx180
工信部公布第405批新车目录，零跑A05首登场。尺寸4200mmx1800mmx1560mm，轴距2605mm；新车提供单目摄像头、双目摄像头+激光雷达两种方案，可选70kW/90kW驱动电机分别对应不同电池组容量。大家觉得它能对海鸥和星愿的市场份额构成威胁嘛？大家车新车快报零跑A05
工信部公布第405批新车目录，比亚迪海豹08DM登场。海洋网全新旗舰车型，尺
工信部公布第405批新车目录，比亚迪海豹08DM登场。海洋网全新旗舰车型，尺寸5150mmx1999mmx1505mm，轴距3030mm；115kW的1.5L发动机配合200kW前后双电机，使用45kWh的第二代刀片电池，WLTC纯电续航有270和300km两种。大家车新车快报海豹08
工信部公布第405批新车目录，领克10亮相。作为Z10的改款，这次外观微调增添了
工信部公布第405批新车目录，领克10亮相。作为Z10的改款，这次外观微调增添了运动感。尺寸5050mmx1966mmx1468mm，轴距3005mm；拥有310kW/370kW双电机版本和370kW单电机版本。同时拥有固定式尾翼的“领克10+”也登场了。大家车新车快报领克10
比亚迪又有多款新车在工信部进行了申报，包括比亚迪大唐、新款腾势D9等多款插混车的
比亚迪又有多款新车在工信部进行了申报，包括比亚迪大唐、新款腾势D9等多款插混车的纯电续航都超过了300km！依照当下新车发布的速度来看，第二代刀片电池的普及速度远比想象中的还要快，借助于能量密度的提升，同样一款插混车型，搭载了二代刀片电池可以比之前多跑大几十公里甚至上百公里，这将会是新车的一大卖点。除了纯电续航里程的增加，第二代刀片电池还加入了闪充体系，能够做到“5分钟充好、9分钟充饱”，配合大面积铺开的闪充桩（26年规划2万座闪充站），算是在很大程度上解决了续航焦虑问题。至于很多人关心的电池安全和寿命问题，新一代的刀片电池通过了边针刺边闪充实验，并且电池剐蹭和热失控标准也是数倍于新国标。此外，新的电池组在6年或15万公里质保周期内，电池容量标准也由75%提升到了77.5%，电芯也仍然支持终身保修，换句话讲，新电池的寿命比初代刀片电池反而是增加了。从官方的宣传和市场反馈来看，比亚迪的二代刀片电池可以说是重新定义电池安全标杆，俗话说的好：新能源车的发展看的就是电池和电控，所以，对比其他品牌车型，搭载二代刀片电池的车子几乎是有了代差的区别，销量自然也能高看一线，感情比亚迪一二月份拉胯的销量原来是在“装睡”呐？
国产豪华MPV又多一个选择零跑D99工信部申报图曝光2+2+3七座布局纯电和增程
国产豪华MPV又多一个选择零跑D99工信部申报图曝光2+2+3七座布局纯电和增程动力纯电采用1000V平台增程采用800V平台
比亚迪大唐DM-p登陆了工信部电池容量66度，WLTC纯电续航342km，大家
比亚迪大唐DM-p登陆了工信部电池容量66度，WLTC纯电续航342km，大家觉得它会不会上DM6.0大v聊车