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#广州三号线退烧了#【城际正在接棒！大湾区轨交扩张驱动客流重构】#广州18号线
#广州三号线退烧了#【城际正在接棒！大湾区轨交扩张驱动客流重构】#广州18号线新晋牛马线##广州地铁发布2025年报#地铁之外，城际铁路正在成为大湾区轨道交通网络中最具增长潜力的板块。根据广州地铁2025年《年报》，城际线路全年日均客运量为10.3万人次，同比增长25.6%，增速远高于地铁线网，在全制式线网中增长最为显著。这一趋势在刚刚结束的2026年端午假期得到充分验证：广东城际铁路同比增长超两成，创历史新高。城际发力客流火了2026年端午假期三天，广东城际铁路累计发送旅客63.6万人次，同比增长20.60%，创历史新高。在同期地铁客流受“龙舟水”影响小幅下降3.1%的背景下，城际客流逆势大涨，一方面是多重假期需求叠加，中短途出行爆发。今年端午是近三年来首次高考后的首个假期，探亲流、旅游流与学生毕业旅行流“三流叠加”。国铁广州局数据也印证了这一点：假期高铁出行旅客占比高达84.1%，中短途出行占比突出，大湾区城际及粤东、粤西省内线路热度较高。更重要的一点是，城际成网+运力加码，承接跨城客流广州地铁已运营广惠、广肇、广清、广州东环、琶莲、穗深等六条城际铁路，网络覆盖面显著扩大。假期三天累计开行列车1067列次，增开95列次；番禺站等枢纽还通过提前开站、调整列车始发时间等方式服务高铁深夜接驳需求。日前广州地铁集团发布2025年《年报》，客流数据显示，包含地铁、城际、有轨电车在内的全制式线网，全年客运总量达34.39亿人次，日均943.6万人次。当中，城际线路全年日均客运量为10.3万人次，城际线路日均客流同比增长25.6%，增速远高于地铁线网，在全制式线网中增长最为显著。“外围”升温老线降温城际在“跑”，外围地铁也在“追”。把视线拉回广州市内，地铁客流的结构性变化，同样指向一个趋势——外围在升温，中心在降温。广州地铁集团2025年《年报》和《社会责任报告》透露，外围线路的客流正在快速增长。十八号线日均客流量从2024年的11.4万人次跃升至14.13万人次，增长23.95%，涨幅居全市之首；十三号线增长17.54%，二十二号线增长10.87%。十八号线被网友戏称为新晋“牛马线”——越来越多通勤族把这条最高时速160公里的快线，作为往返南沙、番禺与中心城区的首选。相比之下，中心城区老线则普遍出现小幅回落：一号线下降5.47%、五号线下降6.94%、八号线下降6.40%。曾被网友调侃为“死亡3号线”的三号线（含北延段），2025年日均客运量172.04万人次，较2024年的180.54万人次下降4.71%。广州地铁方面表示，随着线网规模扩大、换乘站点增多，市区通达性增强，已逐步形成对三号线的分流效果。车站座次体育西路仍居首站点的客流数据，也是观察线网重构的小切口。先看看端午假期三天线路、站点客流数据，单条线路累计客运量最高为三号线（含三北）462.9万人次，其次为二号线278.2万人次、五号线234.1万人次。单个车站累计客运量最高为体育西路站115.5万人次，其后为嘉禾望岗站95.9万人次、公园前站65.4万人次。短期假期数据与全年日均走势相互印证。年报数据显示，车站方面，体育西路站以日均40.63万人次蝉联榜首，嘉禾望岗32.21万人次居第二，珠江新城26.42万人次排第三。值得注意的是，嘉禾望岗与珠江新城的差距从2024年的“进一步缩小”变为明显拉开——嘉禾望岗作为三号线与十四号线的换乘枢纽，正吸纳越来越多的北部进城客流。不过，即便是“流量之王”体育西路站，日均客流也较往年有滑。体育西路站客流下降约12%，珠江新城站更是重挫19%。线网扩张驱动客流重构客流格局变化的根本驱动力，是线网的快速扩张。2025年，广州地铁全年新开通6条（段）地铁线路、3条（段）城际铁路，新增运营里程157.2公里，地铁线网里程达779.9公里，稳居全国第三。“环形+十字+X形”网络架构全面成型，广州、佛山、东莞、惠州、肇庆、清远等湾区城市实现轨道交通“直联直通”。从全国视角看，2025年广州地铁日均客运量931.2万人次，位列全国第三，仅次于上海（1018.06万人次）和北京（979.64万人次）。客运强度1.26万人次/公里排名全国第二；单线客运强度前三名全部来自广州——1号线4.26万人次/公里、2号线3.45万人次/公里、8号线2.69万人次/公里。日均931.2万人次、全年89天破千万、单日1409.3万人次刷新全国纪录、地铁客运量占全市公共交通出行总量比例达75%——2025年的广州地铁用一连串数字展示了其“全国顶流”的客流承载力。更值得关注的是数据背后的结构性变化：三号线“退烧”、十八号线崛起、中心城区老线回落、城际快速增长……随着“轨道上的大湾区”加速成型，轨交线网从“一枝独秀”走向“多点支撑”，正在重新定义“广州”的时空距离。南都N视频记者钟丽婷实习生刘紫依
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【#广州地铁多个新建站点涉及违规用地#，部门回应来了】#广州地铁去年在番禺就被罚
【#广州地铁多个新建站点涉及违规用地#，部门回应来了】#广州地铁去年在番禺就被罚56万#记者了解到，广州地铁集团未经批准在番禺区洛浦街地铁十八号线沙溪地铁站地块非法占用土地实施建设。广州市规划和自然资源局番禺区分局没收其在非法占用的耕地上新建的建筑物和其他设施，对非法占地行为共处罚款人民币21496元。对此，广州市规划和自然资源局番禺区分局回应称，地铁实际施工后，受地质条件变化、地下管线情况不明等不可预见因素影响，原有选址边界、施工范围必须现场调整优化，因此出现现场与报批选址不一致，部分用地来不及同步完善用地手续的情况。对沙溪地铁站地块非法占用土地实施建设进行查处，目的是督促地铁项目尽快完善用地手续，助力市政民生项目早日合规落地。南都记者查阅公开信息发现，过去一年来，广州地铁集团在番禺因非法占用土地实施建设，共收到4次行政处罚，合计罚款56万元左右，其中最多一次被罚款45余万元。在广州其他区亦有类似情况发生。没收后的建筑物收归国家所有，仍可按规定继续用于公共服务，不影响市民正常使用。采写：南都N视频记者王美苏
