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意不意外，惊不惊喜，这就是十大质量最好的合资车：第一名：一汽丰田第二名：广汽
意不意外，惊不惊喜，这就是十大质量最好的合资车：第一名：一汽丰田第二名：广汽本田第三名：一汽大众第四名：长安马自达第五名：广汽丰田第六名：北京现代第七名：东风日产第八名：上汽通用雪佛兰第九名：上汽通用别克第十名：长安林肯春节与智己从容出行返乡前，只需打开智己APP，就能免费为车辆进行全面检测。这就像为爱车做了一次细致的“体检”，让我们对车辆的状况了如指掌，满电出发时更添一份安心。踏上返乡之路，智己车机导航大显身手。它就像一位经验丰富的向导，精准规划出最佳路线，巧妙避开充电高峰。在车水马龙的返乡路上，这份智能规划让我们不再为充电排队而烦恼，节省了宝贵的时间，让归乡的脚步更加从容。智己汽车的超快充功能堪称一绝。只需短短15分钟，就能补能310km。这就好比在旅途中给爱车快速“加油”，让我们能够迅速恢复续航，继续踏上归程。而且，即便遇到特殊情况，加油兜底的方式也为我们提供了双重保障，确保返乡之路畅通无阻。在寒冷的冬日，低温畅行模式更是智己汽车的一大亮点。它就像一层温暖的保护罩，有效保障车辆的续航能力。在低温环境下，许多电动汽车会出现续航打折的问题，但智己汽车凭借这一模式，让我们在返乡途中无需担忧电量不足，能够温暖、顺畅地抵达家乡。
广汽丰田预告年初八推出威兰达AIR版，起步即高配，看来在配置上有大惊喜？马年开工
广汽丰田预告年初八推出威兰达AIR版，起步即高配，看来在配置上有大惊喜？马年开工第一天就开发布会，看来广汽丰田为了80万辆的目标要拼了，但更为重磅的车型，得等4月底北京车展。威兰达广汽丰田
丰田这家车企，因为技术保守经常被吐槽。想不到啊，今天的丰田在无人驾驶方面冲到了
丰田这家车企，因为技术保守经常被吐槽。想不到啊，今天的丰田在无人驾驶方面冲到了行业的最前列。近日，广汽丰田与小马智行联合打造的首批铂智4XRobotaxi正式投产下线。该车基于纯电车型bZ4X改造，达到L4级无人驾驶标准，标志着双方合作从技术验证正式迈入规模化量产阶段。按照规划，这批无人出租车将在北上广深等一线城市陆续投放超千台，用于商业运营。这也是丰田在华首次落地如此大规模的Robotaxi服务项目。
全网首发，汉兰达换代！北美市场换成了纯电动版，外观采用广汽丰田铂智3X的bZ纯电
北美市场换成了纯电动版，外观采用广汽丰田铂智3X的bZ纯电家族式设计语言，比亚迪大唐同款隐藏式门把手，内饰有一个中控大屏，维持现款汉兰达设计语言。只可惜，最高配车型，动力电池100度电不到，但最长续航里程520左右，这...
首台L4级Robotaxi广汽丰田量产下线未来已来。无人驾驶真的越来越走进现实
首台L4级Robotaxi广汽丰田量产下线未来已来。无人驾驶真的越来越走进现实了。2026年2月9日，丰田与小马智行共同推进研发生产的铂智4XRobotaxi正式在广汽丰田量产下线。2026年，一线城市拟部署千台铂智4XRobotaxi。广汽丰田践行的“多技术路径并行发展”战略，现已在智能驾驶领域实现L2-L4的全栈布局。
很有意思的一个小数据，广汽丰田不是承诺承担自燃和自动泊车责任嘛，现在已经修了14
很有意思的一个小数据，广汽丰田不是承诺承担自燃和自动泊车责任嘛，现在已经修了14个自动泊车事故了，而且俩小时内就相应这个真不赖。而且铂智3X居然还有大OTA，MomentaR6大模型和智能座舱AI大模型，一个十万出头的车后续能更出这么多东西来，相当行！
广汽丰田2026:有质量的80万,有雄心的百万
2026年，广汽丰田将年度产销目标锁定在80万台。数字之下，涌动着“重回百万”的战略雄心。在中国汽车市场年销逼近3000万台的宏大图景中，80万台看似微澜，实则是广汽丰田从“守势”迈向“攻势”的关键落子，它不求喧哗，却字字...
【日系合资热度依旧，广汽丰田1月销量6.36万辆】大家是不是认为，现在国产新能源
【日系合资热度依旧，广汽丰田1月销量6.36万辆】大家是不是认为，现在国产新能源表现如此强势，以往热门的合资品牌已经“不香”呢？但从销量数据来看，不论是德系大众，还是日系丰田，在去年都获得相当不错的数据。而来到2026年的第一个月，广汽丰田也取得63648辆的月销数据，实现同比正增长。具体来看，广汽丰田B级明星车型凯美瑞依旧是销量担当，1月销量达到17426辆，同比增长17%，在如今新能源中型车甚至是中大型车的“夹击”之下，凯美瑞依然能保持稳定输出，确实不容易，而且凯美瑞这款车型去年全年累计销量也超过20.86万辆，月均销量稳定破万，实力值得肯定。除了凯美瑞以外，赛那1月销量也去到9133辆，同比增长35%，继续领跑合资MPV市场。此外，在去年热度相当高的铂智3X今年依然取得足够优异的成绩，毕竟铂智3X是同级别车型中首个将激光雷达拉到15万元级别的合资品牌，从产品力层面来看相当优秀。加上3月份即将上市的铂智7，广汽丰田这次真的要在新能源市场全面发力了。【来自懂车帝车友圈】
1月车市承压前行，广汽丰田63648台斩获开年红2026年1月车市面临多重挑
1月车市承压前行，广汽丰田63648台斩获开年红2026年1月车市面临多重挑战，乘联会数据显示1-18日国内乘用车零售同比下滑28%，新能源市场也因政策切换出现短期波动，消费者观望情绪较浓。但在此背景下，广汽丰田却交出亮眼答卷——1月销量达63648台，终端交付同步稳定，其中凯美瑞单月销量17426台，同比增长17%，赛那销量9133台，同比大幅增长35%，强势实现开年开门红，为2025广汽业绩2025丰田业绩延续了稳健态势。这份成绩源于广汽丰田转型的坚决与扎实。品牌全面推行中国首席工程师制度，让产品更贴合中国用户需求；融入华为IPD集成产品开发、IPMS集成产品营销和销售管理体系，像铂智3X项目就通过矩阵化模式打破组织壁垒，联动中日双方及Momenta等资源，实现高效落地。同时，行业首创的“电车自燃、智能泊车辅助事故、电池衰减”厂家三担责，叠加丰田近百年造车功底与广汽丰田21年品质积淀，近千万车主构建的信任基盘，让消费者购车更安心。在新能源赛道，铂智3X表现尤为突出。其研发团队深入一线调研，精准捕捉用户对智驾、空间的需求，以A级尺寸、B级空间、C级享受，搭配激光雷达的Momenta智驾辅助系统，上市至今收获超7万用户喜爱，2025年用户净推荐值NPS超83分，位列车型总榜TOP5、紧凑型及以下SUV第一。即将于3月上市的铂智7，作为豪华纯电旗舰，配齐华为鸿蒙座舱、DriveONE电驱、双腔空气悬架等“豪华五大件”，将成为广汽丰田冲击2026年80万销量目标、2028年重回百万产销的关键力量，与铂智3X合力推动品牌向合资新能源第一品牌迈进。
混动销冠到纯电标杆！广汽丰田1月63648台，转型路径清晰2026年
混动销冠到纯电标杆！广汽丰田1月63648台，转型路径清晰2026年1月，广汽丰田以63648台销量交出转型答卷，其路径清晰可鉴：从混动筑牢基盘，到纯电突破高端，再以体系优势保障竞争力。混动领域，累计144万辆销量印证技术实力，第五代智能电混双擎的锂电池、电机升级，让凯美瑞、赛那双擎1月销量分别增17%、35%，成为车市遇冷期的“稳定器”；纯电领域，铂智3X以83.2分NPS、7万用户打开局面，即将上市的铂智7更以鸿蒙座舱、双腔空气悬架冲击高端，形成“高低搭配”。支撑这一路径的是深层体系：中国首席工程师主导本土化研发，让产品直击用户痛点；华为IPD/IPMS体系打破组织壁垒，加速产品落地与迭代；“三担责”与终身质保构建信任，近千万车主基盘形成护城河。对比其他合资品牌，广汽丰田不盲目跟风，而是以“混动+纯电”双线并进，既守住燃油车用户，又抓住新能源增量。1月的销量表现，不仅是开门红，更证明这条转型路走得通，为行业树立了合资品牌的突围标杆。广汽丰田1月销量63648台广汽丰田1月终端销量63648台广汽丰田1月交付63648台2025广汽业绩
近日已经习惯了出门就搭小马智行的无人驾驶车，有广汽埃安霸王龙和广汽丰田赛那两款车
近日已经习惯了出门就搭小马智行的无人驾驶车，有广汽埃安霸王龙和广汽丰田赛那两款车，比起担心司机的风琴脚、怒路症和打瞌睡，无人驾驶车都是统一的风格，讲究一个真安心。现在还能选择顶灯和LED灯牌的不用款式，也是非常有个性，也一目了然就能找到自己得座驾。现在好像还有广州南站和机场的专线，就是费用还比较高，而且也没有预约功能。什么时候推出机场专线′预约功能？广州
广汽丰田现在卖的不错！1月销量63648台，同比正增长，其中凯美瑞销量174
广汽丰田现在卖的不错！1月销量63648台，同比正增长，其中凯美瑞销量17426台，同比增长17%，赛那销量9133台，同比增长35%，豪华纯电旗舰铂智7将于3月上市！铂智7
广汽丰田1月销量63648台2月1日，公布了1月销量成绩；1月销量63648
广汽丰田1月销量63648台2月1日，公布了1月销量成绩；1月销量63648台，同比正增长，延续了其2025年全年77.2万台的正增长势头。另外广汽丰田的纯电旗舰车型铂智7将于3月上市，新车定位D级轿车，搭载鸿蒙座舱及高阶智驾功能，同样值得期待。新车情报局
刚看完广汽丰田的铂智7，分享点感受葱爆新车1.作为一台5米多长，轴距3米多的大
刚看完广汽丰田的铂智7，分享点感受葱爆新车1.作为一台5米多长，轴距3米多的大车，外观设计真的很到位，是一台把运动和优雅拿捏很好的车，尤其是溜背造型，很好的消化掉了大尺寸带来的笨重感。2.我看的这台车是白内饰，车内的皮质触感很好。木纹设计非常协调，有审美，不老气。3.智能化上有鸿蒙座舱5.0加持，辅助驾驶用的是Momenta的，这块也不用担心。4.这是一台有双腔空悬+SDC减震器+道路预瞄的丰田，开着应该不会让人失望。它预计会在3月上市，兄弟们觉得这台车卖多少钱合适？丰田鸿蒙座舱旗舰铂智7
2026,广汽丰田如何继续赢?
这意味着，合资品牌乘用车销量已下滑至30%，哀鸿遍野，主流合资品牌几乎满盘皆绿，唯有广汽丰田和一汽丰田保持核心韧性，均同比正增长。具体来看，广汽丰田销售新车77.2万辆，其中，三大旗舰（凯美瑞、汉兰达、赛那）车型销量...
要加价才能买到?广汽丰田要拿2026销量第一?马年爆款预定！广汽丰田铂智7官宣3
要加价才能买到?广汽丰田要拿2026销量第一?马年爆款预定！广汽丰田铂智7官宣3月上市，20万级豪华纯电真的很能打?广汽丰田铂智7官宣3月正式上市！这款丰田首款豪华纯电轿车，历经广州、上海车展亮相打磨，终于万事俱备。它打破合资常规，首搭华为DriveONE电驱与鸿蒙座舱，配北美白栓木饰板，5.13米车长+3020mm轴距尽显豪华质感。不追过剩配置，700km续航+3C快充精准满足主流需求，延续铂智3X“恰到好处”的产品逻辑——后者上市10月销超7万、连三月破万，成合资新能源标杆。20万级定位直击市场痛点，背靠丰田品控与本土化智能生态，铂智7剑指马年合资爆款，能否复刻辉煌，就看最终定价是否惊喜！
一汽丰田、广汽丰田召回近1.6万辆汽车
日前，一汽丰田汽车（成都）有限公司长春丰越分公司（受一汽丰田汽车（成都）有限公司委托授权）、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理...
日本车企彻底凉了 当地时间1月19日，丰田汽车公司宣布，2025年度在中国市
日本车企彻底凉了当地时间1月19日，丰田汽车公司宣布，2025年度在中国市场销售总量超过了178万辆，同比实现正增长。但2024年，丰田在华销量为177.6万辆，同比下滑6.9%。考虑到日产、本田年年在华销量下滑，因此丰田成为了2025年唯一在中国实现增长的日系车，但这个增长势头并不太乐观。丰田这波增长压根算不上强势反弹。增量仅几千辆，本质就是微增水平，勉强守住了基本盘而已。放在2025年中国车市三千四百多万辆的总销量里，这样的增长幅度几乎可以忽略不计。更关键的是增长动力大多靠老款燃油车降价撑着。丰田对主力车型凯美瑞启动大幅降价动作，裸车价从二十多万直接拉到十万元级别。这波操作直接带动该车型单月销量突破一万九千多台，成为拉动整体销量的重要推手。这种靠价格换市场的模式不可持续，毕竟车企利润空间会被大幅压缩。丰田真正能稳住销量的核心，还是混动车型的基本盘。广汽丰田和一汽丰田的混动车型销量占比都接近或超过一半。不少消费者选混动车型，图的就是省心省油，不用改变原有用车习惯，还能规避纯电车的里程焦虑和充电难题。这部分需求在三四线城市和中老年群体里依然稳固，也成了丰田对抗市场冲击的缓冲垫。丰田还悄悄调整了中国市场策略。品牌推行中国首席工程师体制，把中国专属车型的开发决策权移交到中国本土团队手中。本土团队更懂国内消费者需求，能快速调整产品配置。同时丰田积极搭建中国供应链，和比亚迪、华为等本土供应商合作，降低核心部件依赖进口的风险，也能加快产品迭代速度。旗下铂智3X纯电车还拿下了2025年合资新能源车型销量冠军，算是在纯电领域摸到了一点门路。反观日产和本田，处境就艰难多了。日产已经连续七年在华销量下滑，从2018年一百五十六万多辆的高点，跌到2025年的六十五万多辆，销量近乎腰斩。日产并非没有动作，2024年提出全球加本土的双轨模式，给中国团队更多产品定义和研发自主权，也学着新势力车企简化车型配置版本，增加冰箱、大屏等热门配置。但转型步伐太慢，前期积累的市场份额已经大幅萎缩，短期很难扭转下滑趋势。本田的下滑幅度更刺眼，2025年销量仅有六十四万多辆，较2020年的高点跌去六成左右。本田的核心问题出在本土化不足和新能源产品乏力。品牌至今坚持核心部件依赖日本进口，合资公司研发权限有限，决策反应迟缓。旗下纯电品牌无论是e:N系列还是烨系列，都被消费者质疑性价比低、智能化水平落后，还存在油改电的嫌疑，完全拼不过中国自主品牌的纯电车型。广汽本田还遭遇生产端难题。受半导体短缺和生产线技改升级影响，从2025年底开始持续停产，复工时间多次推迟。这直接导致终端市场供货不足，进一步流失消费者。虽然本田也在推进本土化变革，调任本土高管扩充研发团队，但积重难返，短期内很难看到明显成效。日系三强的集体遇冷，本质是中国车市格局发生了根本性变化。2025年中国自主品牌市占率已经接近七成，比亚迪、吉利、奇瑞等头部企业凭借新能源车型全面崛起。比亚迪全年销量突破四百六十万辆，海外市场销量还在翻倍增长，产品覆盖全球一百多个国家和地区。中国自主品牌不仅在纯电领域优势明显，混动技术也快速追赶。这些车型在智能化配置上更贴合国内消费者需求，大屏、语音控制、辅助驾驶功能成为标配，价格还更具竞争力。反观日系品牌，大多还在依赖燃油车和老旧混动技术，纯电车型迭代慢、竞争力不足，自然被市场逐步淘汰。丰田的微增更像是日系车的回光返照，而非触底反弹。品牌虽然靠混动车型和本土化调整稳住了阵脚，但纯电领域的布局还处于追赶阶段。2025年丰田新能源车型占比刚突破两成，距离规划中的目标还有不小差距。而且靠降价拉动销量的模式，会进一步压缩利润空间，影响后续研发投入。日产和本田的持续下滑，也暴露了日系品牌转型滞后的通病。在汽车电动化、智能化的浪潮下，反应速度慢、本土化不足的企业，很难再守住原有市场份额。中国车市的竞争已经进入白热化阶段，自主品牌的全面崛起，正在重塑全球汽车市场格局。日系车企曾经靠省油、耐用的标签在中国市场站稳脚跟。但现在消费者的需求已经变了，智能化、性价比、产品迭代速度成为核心考量因素。日系品牌如果不能加快转型步伐，彻底放下身段深耕中国市场，未来的处境只会更加艰难。丰田这一点点微增，终究挡不住日系车整体衰退的大趋势。
【3月上市，广汽丰田铂智7即将到来！】近日，汽车焦点从相关渠道获悉，广汽丰田铂智
【3月上市，广汽丰田铂智7即将到来！】近日，汽车焦点从相关渠道获悉，广汽丰田铂智7将会在3月份迎来正式上市，作为一款中大型纯电轿车，铂智7自亮相以来就收获非常多用户关注，主要因为这款产品既有着广汽丰田的优秀质量保证，又有MomentaR6飞轮大模型辅助驾驶，还有华为电驱、鸿蒙座舱，甚至还接入了小米生态，堪称合资纯电市场的“集大成者”。从造型来看，铂智7将会沿用广汽丰田纯电产品的家族化设计，车头配备C型日间行车灯，底部分体式的远近光灯组通过竖向饰条连接包围，同时还带有激光雷达以及大量摄像头模组，非常标准的新能源车造型。尺寸部分，铂智7长宽高分别为5130/1965/1506mm，轴距3020mm，空间表现符合预期。在座舱表现上铂智7也展现出很浓厚的新能源氛围，极简的中控台加上悬浮式中控大屏的设计足够时尚，而且新车也是提供有座椅通风/加热/按摩、雅马哈音响、HUD抬头显示等功能，加上鸿蒙座舱在交互体验上的领先，说它是合资市场中“最好用的车机”一点都不过分。根据此前的申报信息来看，铂智7将会搭载华为DriveOne电驱，最大功率为207千瓦，匹配不同容量电池组，纯电续航里程从600公里覆盖到710公里，属于主流水平。【来自懂车帝车友圈】
广汽丰田转型初现曙光 但“利润奶牛”角色面临挑战
当广汽丰田在2025年以一款合资新能源销冠车型宣告电动化“破冰”时，其财务报表背后一场更为深刻的“价值重构”正在悄然发生。2025年，广汽丰田交出了一份看似稳健的成绩单：全年销量75.6万辆，同比增长2.4%，实现产、批、零...
广汽2025年成绩单出炉：三连涨稳了！华为联手"启境"能成吗？核心亮点看这里
广汽2025年成绩单出炉：三连涨稳了！华为联手"启境"能成吗？核心亮点看这里：1.集团整体三连涨，增速还在加快！2025全年销量：172.15万辆终端销量：181.35万辆Q4销量：53.78万辆，环比Q3大增25.56%！连续三个季度环比正增长2.合资、自主齐发力，丰田新能源“反转”广汽埃安12月销量：4.2万辆（环比+10%）广汽丰田年销量：75.6万辆（同比+2.4%），其中铂智3X销量83025辆，直接干到合资新能源第一！汉兰达、凯美瑞也都是各自细分市场的销冠，丰田这新能源转型有点东西[吃瓜]广汽本田12月销量超5万辆（环比+23.3%），雅阁、皓影依旧能打。3.华为联手“启境”，2026年见真章！与华为联合打造的高端智能电动车品牌“启境”，首款车型计划2026年6月推出。4.海外市场“狂飙”，自主品牌成主力自主品牌全年海外销量近13万辆，同比大增47%！还开拓了16个新市场，覆盖86国，630+网点，5家KD工厂。这出海速度，可以！广汽这波操作，既有传统优势的稳固，也有新能源和海外的突破，特别是BU改革和华为的合作，野心不小。大家觉得，广汽这波操作能在高端智能电动车市场“杀”出一条血路吗？[吃瓜]
广汽丰田2025年销量正增长,26年挑战新能源占比20%
编辑导语：借助铂智3X的爆发，广汽丰田在2025年实现行业合资品牌阵营中难得的同比正增长，也终止了自身连续两年的零售下滑。面对2026年竞争，广汽丰田已提出80万辆的年产销以及20%的新能源车占比挑战。年销量77.2万辆 同比微增...
铂智3X新春限时大促99800元起这个价格太到位了，十万元级纯电SUV市场有黑马
铂智3X新春限时大促99800元起这个价格太到位了，十万元级纯电SUV市场有黑马！广汽丰田铂智3X新春大促，先以“三担责”政策给足安全感，再给出9.98万起步价与1万补贴，大空间、多续航加持，家庭购车选它超划算！
广汽丰田全新中大型纯电轿车铂智7一季度上市，5米1车长+3米轴距的“行政级身段”
广汽丰田全新中大型纯电轿车铂智7一季度上市，5米1车长+3米轴距的“行政级身段”，直接对标新势力扎堆的20-30万市场，这波“丰田标+华为芯”能杀出重围？核心亮点速看：1、车长5130mm/轴距3020mm，比小米SU7（4997mm车长/3000mm轴距）还长133mm、轴距多20mm[吃瓜]2、华为技术双加持：207kW华为驱动电机+鸿蒙座舱5.0，车机流畅度、辅助驾驶（高速/城市领航）直接拉到“安卓旗舰机”水准3、续航够实在：88.13kWh大电池CLTC续航710km；71.35kWh版本也有600km20-30万纯电轿车，你选“合资老将”还是“新势力新秀”？
广汽丰田又在亮肌肉了！广汽丰田2025年全年销量772668辆，其中，仅铂智3
广汽丰田又在亮肌肉了！广汽丰田2025年全年销量772668辆，其中，仅铂智3X 一款车，全年销量就有70008辆，轻松拿下合资纯电年度销冠。通过铂智3X，广汽丰田在竞争激烈的10-15万级纯电SUV市场站稳脚跟。有时候想想，一个车企要想...
广汽丰田2025年销量超77万辆#2025年铂智3X全年销量70008台#广
广汽丰田2025年销量超77万辆#2025年铂智3X全年销量70008台#广汽丰田又在亮肌肉了！广汽丰田2025年全年销量772668辆，其中，仅铂智3X 一款车，全年销量就有70008辆，轻松拿下合资纯电年度销冠。通过铂智3X，广汽丰田在竞争激烈...
广汽丰田新宠,智能电混双擎+TSS 4.0智驾辅助,还有1500km真续航
从每个月的销量榜单来看，依然有很多经典的燃油车型冒头，就比如广汽丰田的威兰达，在最火爆的紧凑型SUV市场，2025年1-11月的总销量达到了109257辆，平均每个月破万的销量成为了燃油SUV领域的佼佼者。出色的销量背后是广汽丰田...
10-15万纯电SUV怎么选?广汽丰田铂智3X的家庭用车答卷
最近，我带着家人试驾了广汽丰田铂智3X(品技术)，这款车连续月销破万的成绩背后，或许正是因为它精准切中了这些家庭用户的真实痛点。二、空间体验：轴距2765mm的“得房率”如何转化为实用价值 参数是基础，但实际体验才是王道...
试驾广汽丰田威兰达,2.5L双擎四驱,家用SUV选它?
同时威兰达在外观和内饰上也打破了丰田一贯的设计风格，造型和内饰都更加的年轻，审美有所提升，那么跟着我一起来看看威兰达的具体表现吧。威兰达全车采用了大量的高强度钢材，其中A柱等重要部位更是用到了热成型钢，笼式车身...
广汽丰田10万级纯电SUV:连续两月销量破万,靠什么真香
当一款10万级合资纯电SUV—广汽丰田铂智3X连续两个月销量破万，11月以10010辆的成绩稳居榜单前列，累计交付超6.2万辆时，其实我们已经明白，广汽丰田铂智3X的走红不是偶然。广汽丰田铂智3X(用车口碑)作为丰田切入10万级细分...
均衡务实的经济适用男广汽丰田威兰达2026款2.0L两驱AIR版
广汽丰田威兰达，作为车市中的一员“老将”，在2026款车型上给出了它的答案。今天，我们就将目光聚焦于这款车的入门版本—指导价16.98万元的2.0L两驱AIR版，抛开喧嚣的概念，回归一辆家用SUV本真的诉求：可靠、舒适、经济、...
广汽丰田威兰达:2.0L入门版,配置解析与选购建议
广汽丰田威兰达作为品牌在紧凑型SUV市场的核心布局车型，2026款车型在延续家族实用属性的前提下，针对智能化配置与乘坐舒适性进行了针对性升级。本次评测我们聚焦2026款威兰达 2.0L 两驱AIR版本，这款官方指导价16.98万元的...
当“务实派”玩起豪华,广汽丰田铂智7一点都“不基础”
然而，敢于像广汽丰田这样，以“厂家三担责”形式直接承担电池自燃、智能泊车辅助事故和电池衰减责任的品牌，目前仍是少数。而这一承诺并非纸上谈兵，刚在2025广州国际车展上亮相的广汽丰田铂智7，正是这一政策的载体。目前，...