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9月23日,广汽丰田举办了全球车改款发布会,重磅在汉兰达、赛那、凯美瑞、锋兰达四

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9月23日,广汽丰田举办了全球车改款发布会,重磅在汉兰达、赛那、凯美瑞、锋兰达四款车型升级改变。特别是赛那豪华感大幅提升 外观上,前脸格栅立体凶悍,高配XSE运动版前杠更运动,悬浮车顶与Z字腰线搭配,20寸轮毂很有运动感...
如果就把车辆当个交通工具,广汽丰田旗下车型都挺好,不久前广丰举办的全球车改款发布

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丰田这销量数据一出来,真是有点东西。今年1到8月,它家几款主力车型卖得那叫一个猛

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广汽丰田:9月销量达71220台

10月1日,广汽丰田公布销量数据,9月销量达71220台,1-9月累计销量567515台,实现同比正增长。其中,铂智3X9月交付9017台,再创单月交付纪录。智能电混双擎车型1-9月累计销量287109台,销量占比攀升至50%。凯美瑞9月销量20517...
听专家一句劝,2025年买车不用纠结:1、跑出租——买纯电2、跑长途——买增

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听专家一句劝,2025年买车不用纠结:1、跑出租——买纯电2、跑长途——买增程3、要品质——选合资4、要经典——选大众5、要耐用——选丰田网上吵翻天,现实卖断货!丰田2025杀疯了:半年卖515万,新能源占半壁江山家人们,都说现在车市卷得厉害,但丰田这波销量真的让人看不懂——网上总被吐槽“技术保守”,现实里却卖得风生水起!2025年上半年全球狂卖515.9万辆,咱们国内的一汽丰田更狠,1-8月就卖了51万多辆,同比还涨了11%,这“网上没赢过,现实没输过”的体质太绝了。最让人意外的是新能源表现,一汽丰田1-8月新能源卖了18万多辆,快占到总销量的一半了(49%)。要知道以前提起丰田,大家先想到的是混动,现在纯电车型也支棱起来了,比如去年上市的bZ3,一年就卖了5万多辆,妥妥的纯电黑马[__LINK_ICON]。这转型速度,真不像大家印象里“慢半拍”的丰田。能稳住销量还能转型成功,关键是丰田太懂“现地化”了。不是把海外车型直接搬过来,而是真研究咱们中国人的用车需求。比如北方冬天冷,它的电池就经过-40℃的北极圈测试,零下几十度也能正常启动;南方多雨潮湿,车身用了电泳涂层加空腔注蜡,好几年都不容易生锈。这种接地气的设计,比光堆配置实在多了。而且丰田的“靠谱”是刻在骨子里的。生产线有个叫“安东系统”的东西,工人发现哪儿不对一拉绳,整条线就停了,绝不让有问题的车流出厂。发动机、变速箱都要经过几百万次测试,相当于模拟开30万公里,难怪老车主都说“开十年不大修”。这种口碑传下来,好多家庭换车还认丰田。它不盲目玩新技术,反而把成熟技术做到极致。比如变速箱虽然不是最先进的,但故障率比不少竞品都低;混动系统经过二十多年迭代,馈电油耗也控制得特别好。对普通家庭来说,车开着省心、加油省钱,比花里胡哨的功能实用多了。供应链管理更是严到极致,核心零件供应商都是自己参股的,零件尺寸误差比行业标准严一半,比如活塞环厚度差不能超过0.002毫米。这种细节把控,就是可靠性的底气。现在看,丰田哪是“保守”,分明是稳扎稳打。30多万能买高端混动SUV,20万左右有靠谱的纯电家轿,不管是省油还是耐用都戳中需求。难怪网上再怎么吵,现实里还是有那么多人买单。准备买车的朋友,你觉得丰田这波表现够不够亮眼?
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