冬季驾驶电车,续航缩水是普遍现象,但通过用车技巧可以有效提升续航、降低电耗,同时节省开支。
驾驶习惯 避免急加速 急加速时电耗激增20%以上，预判路况、多用动能回收减速，续航可提升10%-15%。开启强动能回收，高速路调至低档位。控制车速 经济时速为60-80km/h（城市）、110km/h（高速），时速超100km/h电耗增...其他技巧 ...
标签: 开车技巧
我们只有一辆车，而且通勤距离较远。
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这电耗多少有点惊喜。大v聊车好多车anycar新车速评
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高速上你都开多少?1、车速150以上:拿命开车，全凭运气。2、车速130-1
高速上你都开多少?1、车速150以上:拿命开车，全凭运气。2、车速130-150:同样危险。3、车速110-130:相对较快，需极高专注。虽在部分路况好路段可行，但对反应、预判要求高，稍有分心，突发状况难应对，长时间驾驶易疲劳，增加事故风险。4、车速90-110:较为合适。能保证通行效率，又留一定安全缓冲。遇突发可较从容处置，且车辆操控性、稳定性好，长时间开不易太累，是兼顾安全与速度的选择。5、车速90以下:略显缓慢。在车流量小路段还好，若车多，易影响通行秩序致拥堵，且与其他车速度差大，易引发追尾等事故，需谨慎选道并多观察。
特斯拉开除优秀员工
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基本没降价还是400V接下来要靠FSD维持了明年自动驾驶兑现很重要了
基本没降价还是400V接下来要靠FSD维持了明年自动驾驶兑现很重要了
型车街拍正版确实好看。（没有任何说模仿者不好看的意思。纯属个人审美感受，不代表任
型车街拍正版确实好看。（没有任何说模仿者不好看的意思。纯属个人审美感受，不代表任何立场，也不针对任何品牌，更不存在拉踩、对比或影射。至于模仿者好不好看，那当然见仁见智，每个人审美不同、接受度不同、关注点也不一样，有人更看重性价比，有人更在意设计语言是否原创，这些都完全可以理解。只是就我个人而言，在比例、线条连续性以及整体完成度上，原版确实更对我胃口一些。如果你觉得别的车更好看，那也完全OK，审美本来就没有标准答案）
新手司机学会了这几个开车技巧,开车妥妥的!
2、转弯、变道前要养成打转向灯的好习惯，如果你不打灯就变道，其他车不知道你的意图，很容易发生碰撞。3、不要在高速公路上开的很慢，更别说占着快速车道，后面快车为了超你的车，会增加危险系数。4、路口行驶的时候要减速...
老司机开车总爱歪揭秘横向错位跟车的隐藏技巧
无论是初出茅庐的新手司机，还是经验丰富的老司机，掌握成熟的驾驶技巧都是成为高手的关键，而高手开车，尤其注重那些看似微不足道，实则影响深远的细节，与前车错开横向距离便是...这种节奏既能保持车距，又能避免被后车加塞。...
鸿蒙智行L3测试藏惊喜!安全配置太贴心?最近好多人都在高速上见到了鸿蒙智行的L
鸿蒙智行L3测试藏惊喜!安全配置太贴心?最近好多人都在高速上见到了鸿蒙智行的L3研发测试车,问界M9的多重配置引发不少猜想。车顶激光雷达配合多摄像头构建的感知网,加上动力系统的两百多个冗余节点,或许这就是L3敢脱手的底气?车内L3按键一按,系统就进入专属模式,车外小蓝灯醒目提示。现有的车外麦克风既然能实现双向对讲,会不会未来能识别警车鸣笛自动避让?更安心的是失能辅助功能,不仅能自动靠边,还能触发SOS救援,人驾时也能用。有近百万车主验证的安全口碑,鸿蒙智行把L3级安全冗余下放到日常用车中,这才是真领先。
鸿蒙智行L3藏惊喜，安全冗余下放到手，才是真领先之前看完鸿蒙智行2025年度直
鸿蒙智行L3藏惊喜，安全冗余下放到手，才是真领先之前看完鸿蒙智行2025年度直播，我本以为L3的亮点都在“脱手”上，直到刷到网上有人发布鸿蒙智行旗下的问界M9，在合肥高速进行测试的视频，发现它的领先藏在更贴心的细节里。启动ADS系统后，车机“L3”标识亮起的同时，驾驶者特意体验了失能辅助功能，模拟疲劳不接管时，系统两次纠偏无效后立刻平稳接管，自动减速靠边并亮双闪，这功能在人驾和辅助驾驶时都能生效。要知道，这原本是L3级的安全冗余配置，如今已下放到鸿蒙智行的量产车型中。测试车搭载的激光雷达和多重冗余系统，让它在雨雾天也能精准感知路况，比普通辅助驾驶多了层安心。近百万车主早已验证其辅助驾驶安全，现在L3的安全技术开始普惠，这种不堆砌参数、把安全落到实处的做法，才是鸿蒙智行真正的行业底气。
冬季雨雪路滑,这些开车技巧危急时刻能保命!
在驾驶的时候,踩油门、刹车和打方向盘的动作要温柔。由于轮胎的抓地力降低,激烈驾驶的话，容易导致轮胎打滑或者推头、甩尾等现象。同时要预留更多的跟车距离,给自己更多反应时间,以防万一。当路面被积雪覆盖时,为防止出现陷车,...
新手小白求开车技巧刚刚提车第一天，开回来都是让我堂哥开的，自己太紧张，不敢上路
新手小白求开车技巧 刚刚提车第一天，开回来都是让我堂哥开的，自己太紧张，不敢上路 新手小白求开车技巧刚刚提车第一天，开回来都是让我堂哥开的，自己太紧张，不敢上路 来源:自由公路志 发表时间:2025/12/07 14:20:50
车技好的老司机，往往具备这20个特点：1.从来不会猛踩油门，慢慢起步，稳稳踩刹车
车技好的老司机，往往具备这20个特点：1.从来不会猛踩油门，慢慢起步，稳稳踩刹车，坐车的人不会感觉晃，更不会晕车2.上车先系安全带，从不超速，也不会压着限速跑3.不随意变道，不插队，老老实实排队等待4.遵守交通规则，几乎没有违章5.变道之前先打转向灯，确定后方无车才变道6.看到黄灯就停车，宁停三分不抢一秒7.开车的时候不玩手机，不看信息，不干任何影响开车安全的事情8.不和别人开斗气车，能让就让9.车辆起步时先打左转向，确认后方无车才起步，下车前先观察，避免开门杀10.从不占用超车道11.过匝道转弯减速不超车12.过斑马线或者路口减速观察，速度不超3013.怕出交通事故，所以开车特别小心，胆子越来越小14.开车时右脚时刻放在刹车踏板上15.和前车保持车距，市区30米，高速至少100米16.会车时关闭远光灯，靠右侧走17.提前预判路况并减速，不急踩刹车18.双手紧握方向盘，手不离开方向盘19.穿合适的鞋开车，不穿拖鞋，高跟鞋20.开车有耐心，有素质，不频繁摁喇叭
这样做有一个坏消息和一个好消息……坏消息是：罚款扣分……好消息是：颜值出片了
这样做有一个坏消息和一个好消息……坏消息是：罚款扣分……好消息是：颜值出片了……开车时玩手机被高清摄像头拍到，这种情况下会处于罚款+扣分。从监控画面显示，这位女车主开着一辆蔚来品牌的新能源汽车，开没开辅助驾驶不知道，但是女车主并没有把专注力放在前方路况上面，而是专心的看手机，这样很容易发生交通事故！违停拍照罚款红绿灯拍违章交通违法拍照智能驾驶避坑电动车违规抓拍电子眼罚款智能驾驶陷阱交通电子抓拍
想知道一个人开车水平高低，就看他有没有这3个行为就行了，很准
想知道一个人开车水平高低，就看他有没有这3个行为就行了，很准最近不少朋友聊起自驾出游，经常遇到一个问题：开长途太累，却不敢把方向盘交给同伴，生怕对方技术不过关。其实判断一个人开车靠不靠谱，用不着看他驾龄几年，观察几个细节就足够了。在我看来，有些流传甚广的说法其实并不准确，甚至存在误导。比如坐姿越靠后水平就越高？真不一定。第一，看他调节后视镜的习惯。很多人一上车只顾调座椅，却完全忽略后视镜。实际上，左右后视镜的合理范围应该是只能看到一点点自己车身，而内后视镜要能完整覆盖后车窗。如果一个人上车先调座椅，紧接着仔细调好后视镜，说明他重视观察、具备基本的安全意识。我自己的经验是，后视镜调不好，变道和转弯时就容易有盲区，尤其高速上格外危险。第二，观察他刹车和油门的控制。水平高的人很少急刹急加速，车速变化平稳，乘客不容易晕车。尤其是在市区跟车时，跟车距离保持合理，刹车力度均匀，不会出现频繁”点头“的情况。而新手往往对车速和距离判断不准，要么跟得太近总得猛踩刹车，要么油门控制不稳，坐起来特别难受。根据2023年某交通安全机构的数据，城市路况下追尾事故中，约65%是由于跟车过近或刹车过急导致的。第三，汇入主路时的操作，这正是检验高速驾驶水平的关键。确实，从匝道进高速必须果断提速，尽快达到与主路车流匹配的速度。但很多人只知要快，却忽略了观察和信号的使用。正确的方式应该是：在加速过程中持续观察左后方来车，提前打转向灯，在合适的空档平滑汇入。如果一个人只懂猛踩油门却不懂观察和预判，反而更危险。我见过一些老司机，车速控制得好，汇入时机也把握得准，既不拖沓也不冒进。另外我倒觉得单凭“坐姿”来判断一个人开车水平，并不完全可靠。有人喜欢坐得直些，有人习惯半躺着开，这更多和个人习惯、车型乃至身高有关。我认识一位开了二十年专业货运的师傅，他坐得特别直，但技术一流、从未出过事。所以，坐姿不是关键，关键是他是否在该观察的时候观察、该让行的时候让行、该快的时候快、该慢的时候能慢下来。最后总结一下，真正靠谱的司机，往往具备良好的预判能力和稳定的操作习惯，他们注意力持续在线，不逞强、不犹豫。如果你需要把车交给别人开，不妨从这些细节先做个快速判断。当然，技术水平可以慢慢练，但安全意识一定是第一位的。希望大家这个暑假出行都能平平安安，玩得开心。
刘强东拿下长安汽车大单！这波强强联合藏啥惊喜？刘强东又搞出大动静了！这次直
刘强东拿下长安汽车大单！这波强强联合藏啥惊喜？刘强东又搞出大动静了！这次直接牵手长安汽车拿下合作大单，谁看了不得说句“这组合够亮眼”？别以为这只是简单的“卖车合作”，里面藏着的门道可不少。长安汽车在新能源领域一直是“实力派”，不管是家用新能源车还是技术研发，都有不少粉丝买账；而刘强东旗下的平台，最擅长的就是把好东西送到消费者手边——不管是高效的供应链，还是上门试驾、售后保养这些贴心服务，都是实打实的优势。这俩一联手，受益的其实是咱们普通人。以后想买长安的新能源车，说不定在手机上点几下就能选款、下单，还能约着上门试驾，不用再跑遍各大4S店比价；要是后续需要保养，也能享受到更便捷的服务，这不就是“省心又省力”？你有没有想过？现在越来越多互联网平台和车企合作，是不是以后买车、用车会越来越方便？像这种“强强联手”的模式，会不会成为行业新趋势？你觉得刘强东和长安汽车的这次合作，最可能给咱们带来啥实际好处？要是你选新能源车，会更看重这种便捷服务吗？评论区聊聊你的想法！
十大毁车习惯，你知道吗？1，频繁洗车，常洗车你以为是爱干净，其实许多零件设施，在
十大毁车习惯，你知道吗？1，频繁洗车，常洗车你以为是爱干净，其实许多零件设施，在你频繁洗车中生锈腐蚀。2，长期停放不开，长期不开车，各种部件貌似都不在工作，实际上停放的车辆远不如每天去开着跑的车，更保养的好！润滑运作油升降每一次启动都是在给你的车延寿。3，原地打方向，最笨的操作。4，冷车踩油门，等车热起来再去踩，灵便又轻盈。5，长期太阳暴晒，有时候情非得已，尽量在可能范围内让车避免长期暴晒。6，不定期保养。保养车对于养护车爱车人起到非常重要的跟进作用！7，减速带不去减速，继续猛开，必须慢下来去减速！8，停车不回正轮，有此毛病要认真去改！有人以为是小毛病，其实，听过一个小虫毁掉一艘大船的故事吗？同理。9，猛踩油门和急踩刹车，对于车相当不利。10，冬季不热车，车启动就走。以后一定要注意。切记不可以小恶而为之。长久下去保养和不保养的车就有了明显的比较了。长期保养的车确实毛病非常少！
国庆上了高速才明白，600km续航的电动车不够用，老司机一语道破
国庆上了高速才明白，600km续航的电动车不够用，老司机一语道破买电动车的人最怕什么？就是国庆等长假时候上高速，100%会遇到充电排长队，这时候才明白什么叫里程焦虑。很多人刚买车时觉得600km续航里程怎么着也够用，结果这次国庆时发现了，到处都堵成一锅粥。开纯电动汽车的只能拿号充电，一等至少就三个小时。尤其是车辆速度一旦快了，续航里程根本就跑不到600km，能跑个400km就算谢天谢地，而且还要留出充足的找服务区的电量，导致真实单次续航里程最多300km。这就是纯电动汽车跑高速的尴尬情况，为什么会遇到这种尴尬情况呢？本质就是，现在的新能源电车电量虚标太过厉害，标称的续航里程是基于ctc这种理想化测试工况才得出来的，比如说匀速行驶，温度适宜，不开空调，少用电器，但高速路况不是这样的。尤其是长假时候，绝大多数人都着急赶路，这时你还想匀速行驶，速度适宜根本就不可能，会有交警一路巡查，要求所有人都提高车速。而一旦车辆速度达到120km，车辆就必须要克服空气阻力的成倍增加。就像是骑车时速度越快，风阻也就越大，更费劲。再加上开空调，听歌之类的，续航不打折就怪了。结合各大平台的数据，如果是续航里程600km的车辆，大家伙在高速公路上能安心跑的距离也就是300km到360km之间，这还是在驾驶平稳，路况较好的情况下。一旦遇到像本次国庆节这种大堵车或者极端天气或者坡度较多的路线，可能连300km都跑不到。举个我刚刚从高速下来的例子就知道，本来计划补能一次就能到达目的地，结果没开多久，表显续航只剩90km，此时距下一个充电站有45km，这时请问你着不着急？。这时必须要关掉车里所有没用的用电设备，将车速维持在90km左右，快速路是不敢跑了，老老实实跟在大车屁股后面，就怕趴窝在高速路上。这绝对不是个例，也不是杞人忧天，就算开700km的长续航版，在高速公路实际最多敢跑350km，车速一旦超过每小时110km，电耗实在是太大了。所以很多纯电动车司机总是在高速公路上当龟速车慢悠悠行驶，其实就是两害相权取其轻而已。因此，如果你家中只有一辆纯电动车，又偏偏想要开纯电动车长途出门，在国庆节如此拥堵的情况下，建议你还是放弃这个打算，毕竟什么时候出去玩不行，非要跑到景区看人山人海呢。
新手司机学会了这几个开车技巧,开车妥妥的!
2、转弯、变道前要养成打转向灯的好习惯，如果你不打灯就变道，其他车不知道你的意图，很容易发生碰撞。3、不要在高速公路上开的很慢，更别说占着快速车道，后面快车为了超你的车，会增加危险系数。4、路口行驶的时候要减速...
雨季开车遇到积水路段,判断能否通过有啥技巧?涉水后需做哪些检查?
要是真没办法，必须得过积水，那也得有技巧。...我之前帮我爸开车，过了积水之后，车有点没劲，去修理厂一看，空气滤清器湿透了，里面全是水，师傅说空气滤清器进水，会导致发动机进气不足，动力就会下降，严重的还会把水吸进...
你开车都有什么小技巧？我不知道大家有没有碰到过这种情况，我已经碰到过好几次
你开车都有什么小技巧？我不知道大家有没有碰到过这种情况， 我已经碰到过好几次了， 就是你变道的时候， 如果说你右边的车车头在你的车尾， 这个时候你的右视镜是有可能看不到他的是盲区。所以只要变道我必须转头去看右后方，...
那些教练没告诉你的开车技巧！
今天就和油油一起学习一下那些教练没有告诉我们的开车技巧。1、停车时与周围车辆留下足够的距离 在停车时，要观察出去的路线，与周边车辆留下足够的距离，以免在出去时，找不到挪车车主，耽误时间。如果是倒车入库要与左右两边...