标签: 德克萨斯州
你怎么看？马斯克曾说：芯片，必须由美国生产。 马斯克直言，未来人工智能的竞争
你怎么看？马斯克曾说：芯片，必须由美国生产。马斯克直言，未来人工智能的竞争焦点，已经不在算法高低，而是高端芯片制造能力。芯片必须由美国本土生产，否则一旦受制于人，全球人工智能的发展都会被卡在脖子上。马斯克这番表态，既是对当前世界芯片格局的直观反映，也是对美国自身焦虑的强烈释放。在他的观点中，芯片的作用已经远不仅仅是个手机或电脑的零部件。尤其是高端芯片，已经成了新一代人工智能的基础设施。如果控制不了制造权，那么在AI时代再多的钱和研究都可能失去意义。他特别提到，全世界90%以上的先进晶圆产能集中在中国台湾地区，那里成了全球最重要的“卡点”。他再三强调，要么美国自建“Terafab”超级晶圆厂，要么就只能坐等断货。这一切背后的逻辑十分清晰：地缘风险越来越大，不能把命运完全交给自己无法掌控的地方。所谓“要么自建超级晶圆厂，要么啥都别谈”。他带着他手下三路大军筹备这一项目，选址就在德克萨斯州奥斯汀的大型工厂附近。初步投资就高达五百五十亿美元，目标月产数万片晶圆，还兼顾逻辑芯片、存储与新型封装。规格瞄准二纳米及更先进技术。马斯克强调，现有的晶圆代工厂扩产速度远跟不上他们的需求，断供风险随时可能发生。与其被动等待，不如主动掌控。这个战略，更像是为美国AI行业铺路，把最核心的算力源头牢牢捏在美国手里，同时跳出地缘政治不确定性的圈套。别看价格账单显得吃力，美国上下在推进芯片制造本土化时，算得更清楚的是安全账。美国政府是这一政策的主推者。以台积电在亚利桑那州的新厂为例，尽管美国本土劳动力和设备成本远远高于亚洲，缺人缺电缺水的问题也始终无法彻底解决。但美国政府依旧砸下重金——《芯片与科学法案》一口气拨出五百多亿美元做补贴和激励，还抬出两百五十亿美元的贷款担保。台积电也答应，未来最顶级制程的芯片有三成以上将留在美国本土生产。对于政界与企业来说，这是一场不能只算利润的买卖，敏感产业必须牢牢握在自己手中。不只是更好的芯片那么简单，还要在制造端建立美国自己的护城河。马斯克发起“Terafab”，是行业自发的选择。美国的“芯片法案”、长约采购和支持本土产业的政策，是国家意志的集中体现。这种企业加政策的齐头并进，目标始终围绕着制造权的回流。美国希望用尽可能多的补贴和订单，吸引最先进的制造能力回流本土。企业巨头也自觉去推动多元供应链，这些动作把芯片制造从经济账拉回了安全账本上。美国官方对于制造业空心化的担忧，不再是纸上谈兵。在全球产业链博弈最激烈的时刻，芯片制造工厂不是简单的车间，而是智能时代的粮仓和油田。马斯克说得很直白，算法技术可以开源，数据可以累积，最终决定一切的，是能不能把蓝图变成实物的制造能力。先进的晶圆工厂，依然是有限的几个能耗巨大的巨型产业。就算美国用补贴保住订单，最终要看的还是那些能“做出来”的实体工厂。过去十年AI赛道追逐谁能训练出最强的模型，再过几年，比拼的首先就是谁能用自己手上的晶圆厂把新一代芯片迅速生产出来。这个转变很明显，掌控工厂的位置甚至会重新决定世界科技格局。和美国芯片产业回流思路对应的是，中国在过去几年承受着来自各方的技术封锁和限制。美国和欧盟联手推进各项制裁，直接逼迫中国加速本土化替代。中国企业在芯片设计、设备制造、材料供应等多个领域进行突破，这些动作并非一蹴而就，全产业链的自力更生路径依然漫长。芯片产业像是全球经济和地缘竞争的放大器，哪边力量多，哪边就有能力主导话语权。美国希望用产业链回流摆脱依赖，中国则在极大压力下寻找自己的突围机会。这种竞争，很难有终点。这场新的芯片战争，不止是两国的策略对冲，更是一场地缘和资本的双重较量。中国在外部压力下全链条突围，美国在逆全球化背景下走向产业回流，各自寻找做大做强的路径。高端晶圆厂成了新的战略制高点。哪国能够造出来，哪国就能把握住未来十到二十年的主要技术红利。现实就是这样直接，技术实力和工厂数量，已经成了掌控未来的重要标尺。信息来源：马斯克宣布将建造芯片工厂——光明网
1990年，时任驻美大使李肇星在美国大学演讲时，被一老太太质问：你们为什么要侵略
1990年，时任驻美大使李肇星在美国大学演讲时，被一老太太质问：你们为什么要侵略西藏？李肇星没有直接反击，反而说了一席话，老太太听后，顿时想找个地缝钻进去…1990年春天，美国某所大学的礼堂里挤满了人，中国驻美大使李肇星站在台上，西装笔挺，没拿稿子，用流利的英语从美国独立战争讲起，把中美两国的历史线索串在一起，气氛正融洽，前排突然站起一位银发老太太。嗓门尖锐的说：“我是德克萨斯州搞人权的，你们中国凭什么侵略西藏”全场瞬间安静了下来，所有人盯着台上，等着看这位中国大使怎么接招，李肇星没慌，反而笑了笑，从西装口袋里掏出一枚沉甸甸的硬币，让前排的人传着看。“女士，您认识这个吗，这是1845年德克萨斯共和国的硬币”他停了停，继续说：“那我问您，1846年德克萨斯加入美国的时候，墨西哥人是不是也能说美国侵略了它”老太太被这一问问住了。李肇星没给她喘气的机会，接着抛出一句话：“德克萨斯1845年才成为美国的一部分，而西藏在13世纪中期就已经是中国的了”简单一句话，把时间线拉开了将近600年。然后他用了个更通俗的比喻：“就好比人的身体和手臂，能说身体侵略了自己的手臂吗”全场哗然，掌声雷动，但李肇星还没说完，他开始摆事实：1751年乾隆皇帝给达赖喇嘛的金册，1793年英国马嘎尔尼使团承认西藏属于清朝的记录。最狠的是最后一条：1908年，美国总统西奥多·罗斯福亲自给清政府写信，白纸黑字承认西藏是中国的一部分，这可是美国自己的历史记录，老太太脸开始红了，嘴唇动了几下，愣是说不出完整的话。几秒钟憋得人难受的沉默后，她慢慢坐回去了，礼堂里响起更热烈的掌声，《纽约时报》后来把这场交锋称为“一堂生动的外交课”那位德克萨斯州的活动家事后真诚地说：“我从来没从这个角度想过”。这被叫做“李氏对话法”的经典一幕，核心不是辩论技巧，而是一种有理有据的从容，李肇星没提高嗓门，没情绪化，他用对方最熟悉的历史，搭了个无法反驳的逻辑，当预设的立场碰上扎实的历史事实，往往不堪一击。1990年那个下午，在美国校园里，一位外交官用一枚硬币和几段尘封的往事，安安静静地捍卫了国家的主权和尊严。信息来源：中国日报《原外交部部长——李肇星》
一届一度的枕鹤nb系列（📷SORA的手提箱明日方舟德克萨斯cp32
一届一度的枕鹤nb系列（📷SORA的手提箱明日方舟德克萨斯cp32
从德克萨斯超级工厂碰撞测试中心的航拍实拍素材来看，特斯拉首款纯无人驾驶双座车型C
从德克萨斯超级工厂碰撞测试中心的航拍实拍素材来看，特斯拉首款纯无人驾驶双座车型Cybercab直接取消了前备箱，全部用来放置核心部件，也证实了之前说的该车会采用前驱设计的爆料，这样那后备箱储物空间应该会相当充裕。好奇会不会有国产品牌也会尝试这种设计
国际迈阿密2-2奥斯汀德克萨斯梅西又穿了一套愚蠢的衣服，一如既往，永远别退役
国际迈阿密2-2奥斯汀德克萨斯梅西又穿了一套愚蠢的衣服，一如既往，永远别退役，你这个傻瓜……你打算如何在迈阿密那座半空的新体育场里与奥斯汀·鲍尔斯战平？TRONCONEL，你比我奶奶还过气……11次射门，面对单手守门员，仅进一球😭😭😭😭梅西c罗
消息称谷歌将在得克萨斯州新建一座数据中心
观点网讯：2月24日，据市场消息，谷歌将在得克萨斯州新建一座数据中心，进一步扩大在当地业务规模。另据报道，美国知名能源公司AES与科技巨头正式签署了一项为期20年的电力供应协议，旨在为谷歌在德克萨斯州威尔巴格县...
消息称谷歌将在得克萨斯州新建一座数据中心
观点网讯：2月24日，据市场消息，谷歌将在得克萨斯州新建一座数据中心，进一步扩大在当地业务规模。另据报道，美国知名能源公司AES与科技巨头正式签署了一项为期20年的电力供应协议，旨在为谷歌在德克萨斯州威尔巴格县...
特朗普宣布日本对美投资大项目,首批投资360亿美元,涉及得克萨斯州的石油和天然气战略领域、俄亥俄州的能源...
据报道，特朗普透露，首批项目分别涉及得克萨斯州的石油和天然气战略领域、俄亥俄州的能源生产以及佐治亚州的关键矿产资源。美国商务部长霍华德·卢特尼克在社交平台X上发布的一份声明中称，这些项目“代表了对我国经济360亿...
![[华盛顿9日路透社]-美国国土安全部（DHS）9日宣布，在德克萨斯州的移民收容所](http://image.uczzd.cn/7515075561415853343.jpg?id=0)
道达尔能源将为谷歌得克萨斯州数据中心供应太阳能电力
法国石油巨头道达尔能源于周一签署两项长期协议，将为谷歌位于美国得克萨斯州的数据中心供应太阳能电力。此举也是道达尔能源为把握人工智能发展催生的电力需求增长机遇所做的布局。道达尔能源将从其位于得克萨斯州的两处光伏...
1月29日，马斯克：特斯拉OptimusV4将在得克萨斯州生产，产量将大幅提
1月29日，马斯克：特斯拉Optimus V4 将在得克萨斯州生产，产量将大幅提高。1月29日，马斯克：特斯拉OptimusV4将在得克萨斯州生产，产量将大幅提 来源:不看车 发表时间:2026/01/29 22:31:35
环球晶圆称准备在得克萨斯州工厂进行二期扩建
中国台湾地区硅晶圆制造商环球晶圆公司（GlobalWafers）的董事长徐秀兰周三表示，该公司正准备在美国得克萨斯州的工厂进行二期扩建工程，但这一计划需以客户订单为前提条件。去年5月，环球晶圆曾表示，将在美国追加投资40亿...
埃隆·马斯克已明确确认，特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的量产计划于2
埃隆·马斯克已明确确认，特斯拉无人驾驶出租车Cybercab的量产计划于2026年4月（或2026年第二季度）在德克萨斯州超级工厂正式启动。以下是截至2025年12月底的最新关键细节：确认生产时间：在2025年的股东大会和第三季度财报会议上，马斯克多次重申Cybercab将于2026年4月左右开始量产。生产工艺突破：特斯拉计划采用类似“大批量消费电子产品”的制造流程，目标是将周期时间缩短至10秒以内，即每10秒产出一辆车，年产能目标为200万至500万辆。车辆设计：最终量产版将坚持无方向盘、无踏板的设计，尽管近期在弗里蒙特和奥斯汀路测的原型车被发现带有临时的手动控制装置，但马斯克澄清这些仅用于早期测试和安全评估。配套进展：2025年底，特斯拉已在加州和德州推进实车路测与碰撞安全评估。与此同时，特斯拉计划于2026年推出AI5芯片，为Cybercab提供更高效的算力支持。l尽管时间表已定，但由于该车完全依赖无人驾驶，其大规模运营仍受限于各地区法规的审批进度。
2026年大摩对行业的预测，2026年人工智能不是最抢手的大摩预测2026年人形
2026年大摩对行业的预测，2026年人工智能不是最抢手的大摩预测2026年人形机器人在2026年并不是很成熟，现在能够被关注也只是噱头，人形机器人现在都是起步训练阶段，商用阶段还早着呢。2026年最受人追捧的将是无人驾驶，尤其是特斯拉的无人驾驶技术将会开启梦幻的一年。对于国内来说人形机器人现在已经初具成果技术已经领先世界，但能不能商用将会是考验人形机器人的关键一步。国内的L3智驾将和无人驾驶比肩，现在长安，北汽已经申请了号牌，并且正式上路。比亚迪也开始进入L3智驾当中，就看哪个车企在2026年能够脱颖而出了。
