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难怪大疆最近要慌不择路大降价!原来,明年1月1日开始,无人机“黑飞”行为入法了,

难怪大疆最近要慌不择路大降价!原来,明年1月1日开始,无人机“黑飞”行为入法了,

难怪大疆最近要慌不择路大降价!原来,明年1月1日开始,无人机“黑飞”行为入法了,也就是说,管理更严了,不是向哪里飞就能飞的,网友:还是老款手机拍照靠谱。10月刚开始,大疆的动作就不小。京东旗舰店一口气打出“多系直降”的标语,几款主力产品都在降价。最吸睛的要数OsmoPocket3标准套装一下子便宜了700块,从3499元直接降到2799元。活动一开场,几分钟就被抢光,不少线下门店上午就卖断货。要知道这款机器年初可是炙手可热。春节那会儿,电商上几乎全线缺货,有的门店甚至还加价卖。结果现在突然“跳水”,幅度还这么大,大家自然都在猜:大疆这是怎么了?官方回应得挺平静,说是“双11常规促销”,但网友可不买账。毕竟时间点太巧了,就在明年新规全面落地前夕。从2026年1月1日起,《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》将正式全面执行。到时候,“黑飞”可不再是口头上的“违规”,而是明文违法行为。处罚范围更广,监管也更细,地方公安和民航部门都能介入。很多人其实还不太清楚什么叫“黑飞”。简单说,就是违反空域管理规定的无人机飞行,比如没实名登记就飞、在机场、军事区、风景区等管制区域乱飞、飞得太高、不报备、超出目视范围操作。这些过去可能没人太在意,现在可全得算账。9月份,上海宝山警方就搞过一次专项整治,短短几天查出90多起“黑飞”案件,违规的无人机几乎全被没收。警方还公开提醒:所有飞行都要先上UOM平台备案登记,不然就是违规。安徽当涂县最近也开出本地第一张无人机罚单,那名操作者没登记,还在管制区放飞,被警告教育了一顿。管得越严,消费者买无人机的顾虑就越多。算笔账就知道:买一台无人机几千块,先要注册、报备、查空域,还得看天气、避人群,稍有不慎就可能违规,很多人一听就打退堂鼓。北京一家无人机门店老板就说,现在来问政策的比买机器的还多,“以前一天能卖五六台,现在一周都卖不出两台,大家都怕‘飞不了’。”当然,政策只是一个因素,市场竞争同样让大疆压力不小。影石创新这些国产品牌一直在追着打,手机厂商像OPPO、vivo也开始做影像生态,拍完视频直接进手机剪辑,比大疆一整套设备链还方便。再加上Pocket3、Action4这些机型已经卖了快两年,降价清库存、为新品让路,也在情理之中。以前去公园、景区,总能看到几个人在飞无人机,现在明显少了。有人笑说:“以前是人找地方飞,现在是地方找不到人飞。”网友们的反应也挺真实。有人吐槽说:“早知道现在这么麻烦,当初就不买无人机了,手机拍照也挺好,又方便又不用报备。”还有人打趣:“以后想当航拍大神,得先考个‘飞行驾照’。”其实也能理解,对普通人来说,手机虽然拍不出那种俯瞰全景的震撼感,但胜在随手就能拍,不用担心登记、报备,更不用怕一不小心违规“黑飞”被罚。相比动辄几千块的无人机,手机举高一点,省心多了。专业玩家的看法就不一样了。他们觉得新规挺必要的,以前有人在机场附近乱飞,差点影响航班起降,还有人用无人机乱拍小区、军区、单位厂区这些地方,既危险又违法。现在规矩立起来了,大家都按章操作,反而更安全。总的来说,这波降价对想买的用户是好事,但入手前最好心里有数,买回去能不能飞,飞之前要不要报备,违规成本有多高,都得先了解清楚。毕竟政策越来越细,监管越来越严,以后“随手一飞”的日子基本过去了。要只是想拍拍风景、录个视频,现在的手机长焦、防抖都够用了,不折腾、不担风险,反而更踏实。对此你怎么看?信源:江苏经济报

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现在全网最后悔的男人就是国庆前原价买大疆的人了。不是因为降价九百块,也不是因

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很多人盼着今年下半年显卡会降价,尤其是双11这波,结果很可惜———不管是AMD还

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降价不成反亏4600亿?马斯克这波“减配刀法”算是狠狠砍在了自己脚上。盼了大

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降价不成反亏4600亿?马斯克这波“减配刀法”算是狠狠砍在了自己脚上。盼了大半年的特斯拉廉价车刚在美国上市股价直接暴跌4.45%市值蒸发得让股民心惊。哪是什么真·平价车,分明是“从毛坯房退化成茅草屋”。ModelY和Model3起售价看似跌破4万美元,可配置砍得只剩骨架:ModelY没了全景天窗,换成闷头的金属车顶,连贯穿式灯组都给拆了;两款车的座椅从皮革换成织物,前排通风、后排加热全没了,方向盘还得手动调。续航也缩水不少,ModelY从574公里降到516公里,加速更是慢了一大截。是冲销量?更像急着给销量滑坡救火。特斯拉1-8月销量直接腰斩,北美补贴又要取消,才想出减配降价的招。可消费者和投资者都不傻:同价位的现代、雪佛兰没减配还更便宜,谁愿为“缩水版”买单?投资者更看明白,这是在透支“科技先锋”的牌子,和靠减配换低价的老套路没区别。
在网上看到了关于华为Mate80系列的硬件配置图在超高端市场国产还得是华为

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