六部门:报废新能源汽车时必须“车电一体”
（一）新能源汽车生产企业、进口新能源汽车在境内销售的企业，应当在取得新能源汽车产品准入公告或者新能源汽车强制性产品认证后的6个月内，报送新能源汽车动力电池拆卸和必要的拆解等技术信息；（二）新能源汽车生产企业、...
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[新华解读]如何加强新能源汽车废旧动力电池回收利用?
新华财经北京1月17日电（记者唐诗凝）工业和信息化部等6部门16日联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，遵循“全渠道、全链条、全生命周期”管理思路，明确报废新能源汽车时必须“车电一体”，每块新...
“每卖一辆问界，就有13.6万元流入华为”，这学费花得到底值不值？每卖一辆问界1
“每卖一辆问界，就有13.6万元流入华为”，这学费花得到底值不值？每卖一辆问界13.6万流向华为
从中国到全球,比亚迪连续四年斩获全球新能源汽车市场冠军
并连续四年蝉联全球新能源车市场销量冠军、中国汽车市场品牌四连冠，以冠军之姿持续领跑新能源汽车市场。多维度领跑，年度销量再创新高 从全年表现来看，2025年比亚迪集团累计销售460.24万辆，再次刷新年销量纪录，连续蝉联...
全文|《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》
（一）新能源汽车生产企业、进口新能源汽车在境内销售的企业，应当在取得新能源汽车产品准入公告或者新能源汽车强制性产品认证后的6个月内，报送新能源汽车动力电池拆卸和必要的拆解等技术信息；（二）新能源汽车生产企业、...
新能源汽车ETF(516390)跌0.09%,半日成交额527.44万元
1月16日，截止午间收盘，新能源汽车ETF（516390）跌0.09%，报1.052元，成交额527.44万元。新能源汽车ETF（516390）重仓股方面，宁德时代截止午盘跌0.21%，汇川技术涨1.27%，比亚迪涨0.44%，亿纬锂能涨0.63%，三花智控涨6.65%，...
新能源车ETF基金(516660)涨0.34%,半日成交额938.26万元
新能源车ETF基金（516660）业绩比较基准为中证新能源汽车指数收益率，管理人为华安基金管理有限公司，基金经理为刘璇子，成立（2021-02-03）以来回报为18.83%，近一个月回报为11.33%。风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文...
新能源车ETF(515030)涨0.21%,半日成交额1.73亿元
新能源车ETF（515030）业绩比较基准为中证新能源汽车指数收益率，管理人为华夏基金管理有限公司，基金经理为李俊，成立（2020-02-20）以来回报为94.21%，近一个月回报为11.45%。风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大...
新能源车ETF(159806)涨0.00%,半日成交额1764.08万元
新能源车ETF（159806）业绩比较基准为中证新能源汽车指数收益率，管理人为国泰基金管理有限公司，基金经理为黄岳，成立（2020-03-10）以来回报为154.19%，近一个月回报为11.62%。风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大...
工信部等六部门要求加强新能源汽车废旧动力电池回收管理
今日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局今日联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，自2026年4月1日起施行。《管理办法》是落实《行动方案》的重要举措...
新能源车废旧动力电池回收利用新规发布
今天，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，自2026年4月1日起施行。记者注意到，这一《管理办法》突出“全渠道、全...
总有人说是因为养路费、购置税优惠才导致人们购买新能源车。其实更主要的原因是因为
总有人说是因为养路费、购置税优惠才导致人们购买新能源车。其实更主要的原因是因为新能源车驾驶感受远超同价位燃油车。20万新能源驾驶感受超过40万燃油车，40万新能源车不输于100万燃油车。这差距可不是那点用车成本、优惠政策能够相提并论的。
比亚迪汉DM-i年度改款以后还没有体验过，这次到店给了我一些小惊喜。对于这台车的
比亚迪汉DM-i年度改款以后还没有体验过，这次到店给了我一些小惊喜。对于这台车的外观内饰我有自己的一些想法准备和大家探讨，对这台车的评价如下：1️⃣外观：❤️喜欢：汉DM的外观很在线。龙颜前脸非常大气，行车灯亮起的时候非常有精气神。尾灯造型精致，两段中国结的设计非常漂亮，且辨识度很高，是贯穿灯带造型最别致的。而且车身尺寸大气，气场很足。💔不喜欢：现在比亚迪很多车型都用上了机械门把手，但汉DM还是隐藏式门把手，这点我不喜欢。其次是只有顶配才有激光雷达，配置从外观区分太明显[捂脸哭]。2️⃣内饰：比亚迪汉DM-i内饰依旧是熟悉的感觉，但也有一些地方做了调整，总结了几点优缺点：✅先说优点：❤️优点①：科技时尚液晶仪表，智能中控大屏，怀挡，多功能智驾方向盘。都是现在新能源车型的主流设计，特别是这个仪表盘的设计，保留选来油车的造型，可以说是最让我满意的一点设计。❤️优点②：配置高常规的无钥匙进入，远程启动，自适应大灯，感应雨刷必然是有的。除此之外还配备天神之眼智驾，全景天窗，真皮方向盘，方向盘加热，电动后尾门，抬头显示，前排座椅通风加热按摩记忆（主驾），前排双层夹胶、后排隐私玻璃。家用完全够用了。❤️优点③：空间大我身高176，调整到我的驾驶位置以后，坐到二排，腿部空间还有两拳多。而且地台很平，后排坐着比较舒服。其次后备箱空间对于家用也完全没问题，还是比较够用的。❎再说缺点：💔缺点①：按键设计一般杯架和手机充电板之间有一排的按键，但按键实际作用一般。两侧的拨杆很容易误触。而且像模式选择，自动泊车，纯电行驶这些功能不常用，还不如换成空调控制键。除此之外一键启动就在中间，没有区别，操作感觉不怎么便利。💔缺点②：出风口设计丑特别是前排两侧靠车门的出风口，从上到下一排小出风口，看着非常不舒服，感觉设计有些过头了。这点非常不喜欢。💔缺点③：前排座椅靠背硬塑料我有个喜欢，就是在后排乘坐时会把身体半躺，用腿顶着前排靠背，但汉的后面是硬塑料，非常硬，腿顶不住。💔缺点④：版本太多这个不算内饰的缺点，应该算这台车的一个缺点。就是版本太多，每个续航版本都对应好几个配置，选择起来非常麻烦。📖总结归纳：比亚迪汉DM-i整体体验下来还是比较让我满意的，改掉了很多知识吐槽的设计。设计更加年轻运动，科技配置也越来越丰富，还有厂家兜底的自动泊车。但现在最大的问题就是优惠力度太小了，基本没什么谈价的空间。【请到“懂车帝APP”查看投票】
新能源车晚上出现重大利好消息，明天新能源车板块稳了其实很早新能源车行业就加入了
新能源车晚上出现重大利好消息，明天新能源车板块稳了其实很早新能源车行业就加入了“反内卷”的大军，但是最近汽车价格战又打起来了，虽然这轮汽车价格不是中企发起来的，但是不可避免的中企也受到了影响。这回17家重点新能源车企业都被叫去了，严禁新能源车价格大战，杜绝无序竞争。而且加大了对市场的监测，防止价格大战再次起来。新能源车板块这段时间确实调整了很多，很多车企都已经调整到位，就等着政策发力，目前看这轮新能源车很有希望接替商业航天的热点。
深蓝汽车“两新”政策解读：多重优惠让高品质纯电车触手可及为积极响应国家2026
深蓝汽车“两新”政策解读：多重优惠让高品质纯电车触手可及为积极响应国家2026年促进汽车消费与产业升级的“两新”政策导向，深蓝汽车于近期发布了力度空前的年度购车政策。该政策并非简单的营销噱头，而是通过一系列结构清晰、可叠加的实质性权益，切实降低消费者购车门槛，尤其让旗下“全球爆款”深蓝S05等车型的价值吸引力显著提升，彰显了其作为央企助力行业高质量发展的责任与诚意。政策的核心惠利聚焦于四大权益：“国补红包”、“开年红包”、“置换补贴”与“金融优惠”。这并非孤立的选择项，而是可以协同组合的“优惠套装”，旨在为不同情况的用户提供全方位减负。以备受关注的深蓝S05（620KM纯电续航版）为例进行测算，其综合优惠价值尤为突出：用户最高可享16,788元的国补红包；在2026年1月1日至2月28日期间下订，可直接获得2,000元开年红包；若进行置换，深蓝老用户还可额外享受8,000元补贴。在支付环节，灵活的低息金融方案，如“10万元贷款享5年贷3年0息”，能有效缓解一次性支付压力。多项叠加后，用户节省费用可达数万元，使这款续航扎实、科技感十足的纯电车型进入“15万内”乃至“11万级”的震撼区间，真正实现了“长续航”与“高优惠”的兼得。此次政策具有明确的时效性与场景契合性。覆盖整个春节至元宵的购车黄金期，精准对接消费者“新年焕新”、“春节返乡”对可靠、经济座驾的升级需求。它不仅仅是一份价格清单，更是一份清晰的“购车算账指南”，引导消费者理性评估自身可享受的权益总和。深蓝汽车此次借“两新”政策东风，通过真金白银的让利，将政策红利直接、透明地转化为消费者福祉。这不仅提升了其产品，特别是像深蓝S05这样的明星车型的市场竞争力，更以实际行动推动了高品质新能源车的普及，为2026年车市消费开了一个好头。对于近期有购车计划的消费者而言，这无疑是一个值得认真把握的“价值窗口期”。（注：具体权益金额及条件请以深蓝汽车官方最新发布信息为准。）【来自懂车帝车友圈】
崔东树:2025年全国乘用车批发增速9%新能源乘用车批发增速25%
随着新能源车辆购置税免税政策年末到期，12月车市理应步入年末抢购阶段，但大多数省市以旧换新政策预算资金池告罄，形成购车优惠的对冲效应由于叠加汽车以旧换新政策的调整，市场走势分化明显。2025年12月乘用车零售降14%，...
2025智能网联新能源汽车十大年度事件|精进2025—汽车行业10个十大年度盘点
本专题报道共10篇，分别为“十大年度热点”“十大年度新政”“十大年度人事变动”“十大年度金句”“十大年度品牌热点”“十大年度融资热点”“智能网联新能源汽车十大年度事件”“汽车供应链十大年度热点”“中国汽车出海本地...
谁污染、谁治理!新能源汽车动力电池综合利用管理办法将出台
另有公安部数据，截止到2025年6月底，我国新能源汽车保有量达3689万辆，中国目前已是全球最大的新能源汽车销量和保有量国家。不过，和燃油汽车不同，新能源汽车的废旧动力电池虽然具备极大的再利用价值，但同时也属于高度污染...
四川:高质量发展光伏、风电、锂电池等新能源产业,积极推广新能源汽车、绿色智能船舶
来源:新浪财经 转自：证券时报 人民财讯1月13日电，《四川省构建全周期全流程绿色制造体系行动方案》印发，...高质量发展光伏、风电、锂电池等新能源产业，积极推广新能源汽车、绿色智能船舶，推广绿色基础设施和交通解决方案。
新能源车ETF东财(159637)跌0.10%,成交额4702.01万元
新能源车ETF东财（159637）成立于2022年8月19日，基金全称为西藏东财中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为新能源车龙头ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.05%。新能源车ETF东财（159637）业绩...
新能源汽车ETF(516390)跌0.10%,成交额1894.64万元
新能源汽车ETF（516390）成立于2021年6月3日，基金全称为汇添富中证新能源汽车产业交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为汇添富中证新能源汽车产业ETF。该基金管理费率每年0.15%，托管费率每年0.05%。新能源汽车ETF...
新能源车ETF基金(516660)涨0.00%,成交额1030.41万元
新能源车ETF基金（516660）成立于2021年2月3日，基金全称为华安中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华安中证新能源汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。新能源车ETF基金（516660）业绩...
新能源车ETF(515030)跌0.26%,成交额2.33亿元
新能源车ETF（515030）成立于2020年2月20日，基金全称为华夏中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华夏中证新能源汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。新能源车ETF（515030）业绩比较基准...
新能源车ETF(159806)跌0.24%,成交额5267.42万元
新能源车ETF（159806）成立于2020年3月10日，基金全称为国泰中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为国泰中证新能源汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。新能源车ETF（159806）业绩比较基准...
新能源车高速上断电自动上锁,一家五口被困车内
近日，一车主驾驶新能源车高速上断电自动上锁，车内人员因不熟悉机械开门装置如何操作，导致一家人被困车内。1月11日，一辆新能源汽车行驶在高速公路上，因车辆电量完全耗尽自动上锁，导致一家五人被困车内。1月12日，安徽省...
大众中国贡献集团三成销量,今年将推超20款新能源车型
大众中国自2025年全面开启本土战略成果转型“交付模式”，今年计划推出超过20款新能源车型，包括纯电动、插混和增程动力，加速推进电动化与智能网联汽车转型。其中，上汽大众将推出7款新能源车型。大众中国2025年全年交付269万...
新能源车ETF东财(159637)涨1.04%,半日成交额3850.89万元
新能源车ETF东财（159637）业绩比较基准为中证新能源汽车指数收益率，管理人为东财基金管理有限公司，基金经理为吴逸，成立（2022-08-19）以来回报为-4.13%，近一个月回报为8.86%。风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI...
新能源汽车ETF(516390)涨1.15%,半日成交额1483.98万元
1月13日，截止午间收盘，新能源汽车ETF（516390）涨1.15%，报1.058元，成交额1483.98万元。新能源汽车ETF（516390）重仓股方面，宁德时代截止午盘涨0.24%，汇川技术跌2.12%，比亚迪涨0.86%，亿纬锂能跌0.53%，三花智控涨2.23%...
发改委:将出台新能源汽车动力电池综合利用管理办法
出台新能源汽车动力电池综合利用管理办法。修订产业结构调整指导目录，加大落后工艺装备限制和淘汰力度。周海兵表示，《行动计划》明确了各部门和各地方的责任分工，国家发展改革委、生态环境部要加强统筹协调，推动行动计划...
1月12日平安中证新能源汽车产业ETF(515700)遭净赎回1025.7万元,位居当日股票ETF净流出排名158/1095
数据显示，1月12日，平安中证新能源汽车产业ETF(515700)遭净赎回1025.7万元，位居当日股票ETF净流出排名158/1095。最新规模22.67亿元，前一日规模22.69亿元，当日资金净流出额占前一日规模的比例为0.45%。近5日，平安中证新...
1月12日国泰中证新能源汽车ETF(159806)遭净赎回837.49万元,位居当日股票ETF净流出排名184/1095
跟踪CS新能车（399976）的ETF包括华夏中证新能源汽车ETF（515030）、新能源车龙头ETF（159637）、国泰中证新能源汽车ETF（159806）、博时新能源汽车ETF（159824）、华安中证新能源汽车ETF（516660），规模、流动性、近期资金净...
口气不小，不怕风大闪了舌头日本财政大臣片山皋月12号对东方大国发出威胁，要求东
口气不小，不怕风大闪了舌头日本财政大臣片山皋月12号对东方大国发出威胁，要求东方大国向包括日本在内的西方工业国G7集团分享稀土提炼技术，不然就要联合G7与世界银行等国际金融机构打击东方大国出口！咱们的稀土提炼技术可不是凭空冒出来的，是几代人熬了几十年一点点钻研出来的真本事，现在全球90%的稀土精炼活儿都是咱们在干，核心的串级萃取法能把稀土提纯到99.99%，比国外提炼成本低40%还多。就说江西赣州吧，早从70年代就开始啃离子型稀土提取的硬骨头，科研人员蹲实验室反复调萃取剂配比，还琢磨出原地浸矿工艺，既保住了环境又提了效率，后来这套技术慢慢成熟，才撑起现在的产能优势，这是咱们的核心家底，凭啥无偿分享？日本张口就要技术，就是想省研发的功夫直接拿现成的，好攥住稀土产业链的话语权，却压根不提咱们在环保治理、工艺升级上花的钱和心血。日本这么急着要技术，说到底就是离了咱们的稀土精炼产品玩不转。2024年的数摆得明明白白，他们进口的稀土60%到70%都来自咱们，尤其是镝、铽这些重稀土，依赖度几乎100%，造新能源车电机、半导体光刻设备都离不了这些东西。其实日本南鸟岛海底藏着够全球用730年的稀土矿，可那矿在5000多米深海里，水压大得能压坏设备，他们折腾十几年都没造出靠谱的采矿装备，开采成本是咱们陆地采矿的几百倍。自家那点精炼产能才占全球3%，提炼的稀土纯度才99.5%，高端制造根本用不了，去年就因为稀土库存告急，丰田直接减产了2万多辆新能源车，“去依赖”喊了好几年，压根没进展。别听G7喊着要联合施压，其实他们压根没多少底气。现在G7所有国家的稀土精炼产能加起来，还不到全球的10%。美国那个MPMaterials稀土矿，挖出来的矿石重稀土含量才0.8%，80%都得运到中国来精炼；澳大利亚莱纳斯在马来西亚的精炼厂，成本比咱们高20%到30%不说，还总因为环保问题被当地居民抗议停工，产能一直上不去。咱们每年出口的稀土占全球85%，他们就算凑一起，短期内也找不到能顶替咱们的供应方，真要是联合世界银行搞金融打压，最后只会让他们自己的下游产业缺原料，纯属搬起石头砸自己的脚。现在稀土竞争早就不只是比提炼技术了，咱们从稀土开采、精炼，到做成稀土永磁体，整条产业链都攥得稳稳的，全球90%的稀土永磁体都是咱们造的，新能源车、风电发电机都得靠这东西。日本车企每台新能源车得用4公斤稀土永磁体，丰田、本田这些大厂的稀土原料库存，最多也就够维持3个月，要是供应链一波动，生产线立马就得停。前两年咱们稍微收紧了点稀土出口配额，日本车企就赶紧扎堆囤货，不少车型还推迟了上市时间，这也是他们不敢真跟咱们硬扛的关键。日本拿打击出口来要挟，本身就不合规矩。稀土提炼技术是咱们的知识产权，就跟别人的专利一样，哪有张口就要的道理？这就是不尊重别人的创新成果，现在还想拉着G7和世界银行，用金融手段干预正常贸易，把经济事儿搞成政治博弈。真要是这么干，全球稀土价格肯定得疯涨，去年咱们稍微调整了稀土出口管制，国际市场上的氧化钇价格就涨了53倍。日本本身就是稀土消费大国，汽车、电子厂的原料成本会跟着飙升，车企利润下滑，电子产品卖得更贵，最后吃亏的还是他们自己。这些年全球稀土的供需格局，压根没法轻易改变。咱们这两年也在调整，不再光卖稀土原矿，更多卖稀土永磁体、稀土合金这些高附加值产品，既能多赚钱，也能减少资源浪费。G7总说要重构稀土供应链，可建一座能稳定量产的稀土精炼厂，光是技术调试、环保审批就得7到10年，还得砸大笔钱，美国去年计划建的稀土精炼厂，光环保审批就卡了3年，成本是咱们国内工厂的3倍，根本没竞争力，他们那些替代计划，说白了就是纸上谈兵，短期内落不了地。日本和G7这会儿跳出来要技术、放狠话，说到底还是自己在稀土领域没硬实力，看着咱们有优势就着急。咱们的技术是一代代人实打实拼出来的，肯定不能随便让出去，真要合作就按市场规矩来，平等协商才能双赢，靠施压要挟根本没用。咱们的稀土产业优势只会越做越稳，以后该怎么跟全球做生意还怎么来，同时把技术和产业链扎得更牢，不管外面有啥风浪都能扛住。
信不信由你，2026年以后将出现这六大现象！1、越来越多的老人想进入养老院，
信不信由你，2026年以后将出现这六大现象！1、越来越多的老人想进入养老院，不指望儿女养老。2、钱越来越不好挣，许多人想靠捡破烂为生。3、人工智能AI，将会进入千家万户。4、汽车L3级辅助驾驶普及，多家车企L3量产落地。5、新能源车渗透率已突破60%，传统燃油车市场占有率持续下滑。6、国补三大政策落地后，买新能源车的人会越来越多。生于华夏，何其骄傲！你知道吗？全球每卖出10辆车，就有3辆来自中国，新能源车，更是连续十年稳坐世界冠军的宝台！1月9日，一汽丰田第六代RAV4荣放迎来轰轰烈烈的交付仪式，消息一出，引发全网关注。作为城市SUV的开山“鼻祖”，它究竟有哪五大优势呢？1，官方指导价16.98-22.88万，限时焕新价直接优惠到15.18万起。同时增配不加价，这在同价位合资SUV里，真的很难找不到对手，太划算了。2，全车长比老款还多出了20mm，2690mm轴距，后排坐三个彪形大汉丝毫都不挤。后备箱放倒后，可以直接扩容到1755升，露营装备和宝宝推车全都毫无压力地塞进去，周末全家出游说走就走！3，燃油2.0L版本，实测油耗3.99L/100km，2.5L双擎续航直接破1000km，还不用充电！日常通勤超省钱，长途自驾也不会为找充电桩犯愁。4，TSS4.0智驾系统加24个传感器，开车回乡走泥泞山路，都能稳如“老狗”！三屏联动加骁龙芯片操作丝滑，CarPlay、HiCar都能连，语音控制只需动动嘴就行，科技感直接拿捏。5，焕新后有好几种颜色可自由选择，尤其是白色款配上越野风格，开出去绝对拉风，回头率百分之百。线条凌厉又霸气，既有SUV的硬朗范儿，又透着家用的温馨感。丰田有着全球1500万用户认证，传承了第六代RAV4荣放的品质，减少了突发事故的隐患，开起来安心又省心。从城市SUV开创者，到现在的焕新标杆，RAV4荣放真的在用实力说话！选对一辆好车，就是给生活多了一份底气，何乐而不为呢？相信，只要步履不停，我们终能迎来闪闪发光的未来，奔赴下一场春暖花开！
东风日产1700万辆达成！家轿之王+新能源黑马，日产这波双线操作666！核心
东风日产1700万辆达成！家轿之王+新能源黑马，日产这波双线操作666！核心亮点：1.轩逸依旧是那个“家轿一哥”：2025年销量32万辆，连续六年燃油车销冠！十五代轩逸将上市，轴距2712mm，1.6L自吸“老搭档”继续服役[doge]2.天籁·鸿蒙座舱版：燃油车也玩智能！12月销量7494辆（环比增长102%），限时12.99万起，全球首款鸿蒙座舱燃油车香不香？3.新能源发力：N6上市首月6822辆，直接拿下合资插混销冠；N7累计破5万辆，黑马实锤！燃油车底子厚，新能源车也开始发力，东风日产这“两条腿”走得够稳！[赞]
![2025年乘用车均价17.0万元，较2024年降1.4万！[吃瓜]但燃油](http://image.uczzd.cn/6356983064868296062.jpg?id=0)
2025年乘用车均价17.0万元，较2024年降1.4万！[吃瓜]但燃油
2025年乘用车均价17.0万元，较2024年降1.4万！[吃瓜]但燃油车和新能源车的“降价剧本”完全不同——燃油车：2023年均价18.3万，2025年18.2万（12月19.2万），基本稳住。高端燃油车萎缩慢，中低端早就凉透，现在买燃油车的都是“刚需钉子户”了。新能源车：2023年18.4万→2025年16.1万，两年狂降2.3万！但12月均价反升至17.9万——因为A00级电动车（比如五菱宏光MINI这种）直接“蒸发”，剩下的都是中高端车型，典型的“量跌价升”结构性变化。
2025年乘用车出口增近两成 新能源出口增速超86%
受新能源汽车购置税免税政策到期影响，年末新能源零售迎来翘尾增长，创下历史新高。同时行业“反内卷”工作成效显著，新能源促销幅度控制在10%左右，有效遏制无序降价，未出现明显以价换量走势。结构上，年末燃油车国内零售同...
2026年将出现的五大现象！1、退休金将继续上涨。2、失业人员会越来越多。
2026年将出现的五大现象！1、退休金将继续上涨。2、失业人员会越来越多。3、房价会越来越低。4、人工智能运用越来越广。5、买新能源车的人，会越来越多。2026年1月9日，长沙“SUV家族大会”上，一汽丰田第六代RAV4荣放正式开启交付，官方指导价16.98万-22.88万元，限时焕新价15.18万-21.08万元。全新荣放延续了纯正的丰田全球血统。被称为"小普拉多"的方盒子造型，配合宽肩D柱设计，展现出硬朗纯粹的力量感。全新荣放标配ToyotaPilot智能驾驶辅助系统，配备24个高精度传感器；具备DRCC全速域巡航与预判式主动制动，可缓解驾驶疲劳。动力上，全新荣放搭载的2.0L智能电混双擎实测百公里油耗仅3.99L，每公里成本约0.27元。无需充电，没有续航焦虑，却能享受纯电般的平顺静谧及经济性。一汽丰田新荣放，全国店面已同步启动交付，开启荣放新旅程！这不仅仅是一次交车，更是一场千万用户信赖的集体奔赴！
搞什么搞有得比买车送司机，好车配天玑。高阶智驾不动手，全程放心让他走。新能源已
搞什么搞有得比 买车送司机，好车配天玑。高阶智驾不动手，全程放心让他走。新能源已经进入下半场，电瓶车让位智能车的时代在G7的2200TOPS支撑下，跨时代了，等到L3法律法规出台，一切重新洗牌。
11月&1-11月全球新能源汽车销量榜
近日，2025年11月及1-11月全球新能源汽车品牌销量数据公布，中国品牌以绝对优势占据市场核心地位，展现出强劲的产业竞争力。11月TOP10：中国品牌包揽七席 2025年11月全球新能源汽车品牌销量TOP10中，比亚迪以31.28万辆稳居榜首...
“新国补”助力车市开年升温,现存新能源汽车相关企业近172万家
同时，新能源汽车购置税优惠政策从免征调整为减半征收，每辆新能源乘用车减税额最高不超1.5万元。面对政策调整，市场反应理性多元。部分消费者选择观望，也有刚需消费者认为新能源更划算。元旦假期，多地新能源汽车门店客流...
2026年，买车不要着急：第一，合资燃油车一定还会降价，车标已经没有那么值钱
2026年，买车不要着急：第一，合资燃油车一定还会降价，车标已经没有那么值钱了！第二，新能源车一定是买新不买旧，因为新能源车内卷加剧，技术更新太快了，越往后越智能！荣放，让每一次出行都成心动之旅当第六代RAV4荣放开启全国交付，这款全球超1500万用户认可的SUV，再次刷新了家用出行的体验标杆。于我而言，选择荣放的心动瞬间，藏在每一个贴近日常的细节里。最打动我的是它的空间与实用设计。后排纯平放倒后，无论是装载露营装备还是大件行李都游刃有余，隔板双面可调还能灵活划分储物区域，1500W外放电功能更是户外出行的“神器”，野餐时煮茶、供电饭煲都不成问题。双层隔音玻璃隔绝了外界的喧嚣，哪怕在高速上行驶，车内也能保持安静，听着歌一路向前，疲惫感都少了许多。科技配置也让驾驶变得更轻松。15.6英寸大屏搭配语音控制，动动嘴就能调节空调、导航，不用分心操作；OMS健康监测能实时关注驾乘者状态，多了一份安心。第五代THS智能电混双擎兼顾动力与油耗，日常通勤油耗低，长途自驾也不用担心续航，E-FOUR电子四驱系统让走山路、过湿滑路面都更稳。还有全系标配的TSS4.0智行安全系统，DRCC预判制动和全速域巡航，在城市拥堵路段或高速行驶时，都能提供贴心的安全防护。荣放不仅是一辆车，更是陪伴生活的伙伴，让每一次出行，都充满心动与安心。
聚势出众 2026年上汽大众7款新能源车发力新赛道
置身汽车行业电动化、智能化持续转型的时代浪潮中，上汽大众加速推进“油电同进、油电同智”战略，持续稳固燃油车市场领导...并构建“4S店+卫星店+快闪店”的多元化渠道新模式，加速推进新能源车专区改造与城市商超等新渠道布局。...
重磅！一觉醒来，被车圈的两个消息炸得晕头转向！ 1，2026年起，买新能源车
重磅！一觉醒来，被车圈的两个消息炸得晕头转向！1，2026年起，买新能源车需缴纳一半购置税！2，2026年7月1日起，电动汽车将施行电池新国标。新国标将把不起火，不爆炸，烟气不对乘员造成伤害等列入强制要求，并且将新增底盘撞击测试，以考查电池底部受到撞击后的防护能力等。作为家用MPV的"全能选手"，五菱星光730这一点就让人安心。这款车可是带着"全家桶"来的——燃油、插混、纯电三种动力任你挑，不管你是城市通勤还是长途自驾，都能找到合适的选择。外观上它走的是传统MPV路线，燃油版的大嘴格栅和新能源版的封闭前脸，看着就大气。车身尺寸比一般家用MPV大一圈，轴距接近3米，后排空间宽敞得能打滚，绝对是家庭出行的"空间大师"。动力方面，1.5T燃油版适合喜欢传统驾驶感的用户；插混版用1.5L发动机加电机，省油又省心；纯电版则是城市代步的环保之选。三种动力都指向同一个目标：让全家出行更轻松。作为一款定位家用的MPV，星光730不仅空间大、动力选择多，还兼顾了实用性和经济性。对于那些既要照顾家庭，又不想放弃驾驶乐趣的消费者来说，星光730就像个贴心的"全能管家"，帮你把各种需求都安排得明明白白。
AI算力掀起涨价链条:手机、电脑、新能源汽车都被“带涨”
朱克力则认为，存储芯片短缺大概率会蔓延到汽车行业，引发车规级芯片短缺与价格上涨，而芯片成本在新能源汽车中占据重要比重，未来新能源车存在价格上涨的可能性，但涨幅与节奏将受多重因素制约。当前智能汽车对存储芯片的需求...
AI“抢芯”手机、电脑、新能源车都要变贵?
朱克力则认为，存储芯片短缺大概率会蔓延到汽车行业，引发车规级芯片短缺与价格上涨，而芯片成本在新能源汽车中占据重要比重，未来新能源车存在价格上涨的可能性，但涨幅与节奏将受多重因素制约。当前智能汽车对存储芯片的需求...
新能源车电量耗尽“趴窝”扫码求助即可获应急充电
此次演练模拟春运寒潮引发连环突发事件，除智能设备除冰融雪外，还设置了大巴车抛锚、车上乘客病情危重的应急救援，并新增了新能源车电量耗尽“趴窝”的救援科目。主办方在沙坪隧道、鹤塘互通等重点路段两旁护栏外，按500米...