2025年新能源车销量再创新高,比亚迪包揽中国&全球销冠!
目前中国的新能源市场的成熟度远高于海外，现在的海外市场就如同2021年的中国市场，国外的消费者对新能源车的接受度也越来越高，未来中国的新能源汽车在海外的增长势头，有可能会超过国内市场。中国的新能源汽车在全球市场将...
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比亚迪稳夺1月新能源汽车销冠,头部格局进一步分化
新年伊始，中国新能源汽车市场的竞争轮廓迅速显现，头部车企之间的差距在1月销量榜单中被进一步拉开。截至2月2日，根据部分车企及上市公司对外披露的数据，比亚迪以超21万辆的新能源汽车销量位居行业首位，展现出极具强大的...
从汽车1月销量看车市格局，比亚迪稳坐新能源汽车销冠
截至2月2日，根据部分车企及上市公司对外披露的数据，比亚迪以超21万辆的新能源汽车销量位居行业首位，继续稳坐新能源汽车销冠，并在主要车企中拉开明显差距。这一成绩进一步显示比亚迪在技术积累、产品布局、以及市场覆盖层面...
稳坐新能源汽车销冠,比亚迪1月销售新能源汽车210051辆
连续56个月取得中国新能源销量冠军，销量是最好的证明，作为新能源汽车实打实的助推者，比亚迪凭实力大卖，给足了我们消费者选择的理由。纯电、插混两条技术路线，全面满足所需所要，以纯电来说，1月卖了83249辆，元PLUS、海豚...
神州租车:2026年春节跨城订单量同比涨七成 新能源车预订量增长6倍
其中，跨城出行订单增长超70%，新能源车型预订量同比增长6倍，以00后为代表的新生代用户规模大涨63%，自驾出行在承载返乡需求的同时，正进一步满足用户多元化的假期出游选择。神州租车数据显示，今年春节租车用户的决策周期...
东风股份:1月销售汽车1.11万辆 新能源汽车销售214.58%
其中新能源汽车销售1510辆，同比大幅增长214.58%。同期，东风集团旗下多家车企亦迎来销量增长。其中东风汽车1月累计销售18.5万辆，同比增长29.5%，新能源汽车销量8.3万辆，同比增长112%；东风本田1月销量3.14万辆，同比增长4.4...
从1月榜单看车市格局,比亚迪领衔新能源车企
新年伊始，中国新能源汽车市场的竞争轮廓迅速显现，头部车企之间的差距在1月销量榜单中被进一步拉开。截至2月2日，根据部分车企及上市公司对外披露的数据，比亚迪以超21万辆的新能源汽车销量位居行业首位，展现出极具强大的...
“2025年度新能源汽车品牌十大杰出总经理”正式发布 蔚来汽车总裁秦力洪上榜!
针对过去一年中汽车行业的发展情况，运营商财经网独家打造了“2025年度汽车业杰出高管榜”系列榜单，涵盖汽车集团、合资车企、商用车、新能源汽车等多个细分领域，且不单单包括高管，之后也会涉及具体车型。日前，运营商财经网...
“2025年度新能源汽车品牌十大杰出总经理”名单公布:零跑汽车CEO朱江明上榜
日前，由运营商财经网独家打造的“2025年度新能源汽车品牌十大杰出总经理”榜单正式发布，引起了不小的关注。凭借着优异的表现，零跑汽车CEO朱江明成功上榜。资料显示，朱江明出生于1967年，今年59岁，是零跑汽车的创始人、...
新能源汽车行业为何需要第三方神秘顾客暗访
随着新能源汽车市场渗透率持续攀升，行业竞争已从产品性能、续航里程的硬实力比拼，转向服务体验的精细化较量。如今，新能源汽车年销量突破千万辆，市场格局从“蓝海”步入“红海”，消费者购车时，除了关注三电系统、智能座舱...
开年即领跑,比亚迪以210051辆 稳坐1月新能源汽车销量冠军
新年伊始，中国新能源汽车市场的竞争轮廓迅速显现，头部车企之间的差距在1月销量榜单中被进一步拉开。截至2月2日，根据部分车企及上市公司对外披露的数据，比亚迪以超21万辆的新能源汽车销量位居行业首位，继续稳坐新能源汽车...
江杭州一辆新能源汽车在充电桩充满电时,拔出充电枪突然冒出火花
江杭州一辆新能源汽车在充电桩充满电时，拔出充电枪突然冒出火花。充电桩的客服回应是因为车的充电口有磨损，拔充电枪的时候过快充电头没有锁好导致的。具体情况还要把车拉回去检测，如果是客人车的问题，车有买保险的话，那么...
比亚迪稳坐1月新能源汽车销冠,领先身位进一步扩大
新年伊始，中国新能源汽车市场的竞争轮廓迅速显现，头部车企之间的差距在1月销量榜单中被进一步拉开。截至2月2日，根据部分车企及上市公司对外披露的数据，比亚迪以超21万辆的新能源汽车销量位居行业首位，继续稳坐新能源汽车...
2月5日平安中证新能源汽车产业ETF(515700)遭净赎回3625.43万元,位居当日股票ETF净流出排名37/1120
数据显示，2月5日，平安中证新能源汽车产业ETF(515700)遭净赎回3625.43万元，位居当日股票ETF净流出排名37/1120。最新规模19.52亿元，前一日规模20.34亿元，当日资金净流出额占前一日规模的比例为1.78%。近5日，平安中证新能源...
2月5日华夏中证新能源汽车ETF(515030)获净申购1629.09万元,位居当日股票ETF净流入排名121/1120
数据显示，2月5日，华夏中证新能源汽车ETF(515030)获净申购1629.09万元，位居当日股票ETF净流入排名121/1120。最新规模38.61亿元，前一日规模39.34亿元，当日资金净流入额占前一日规模的比例为0.41%。近5日，华夏中证新能源...
2月5日国泰中证新能源汽车ETF(159806)遭净赎回157.84万元,位居当日股票ETF净流出排名212/1120
数据显示，2月5日，国泰中证新能源汽车ETF(159806)遭净赎回157.84万元，位居当日股票ETF净流出排名212/1120。最新规模8.92亿元，前一日规模9.15亿元，当日资金净流出额占前一日规模的比例为0.17%。近5日，国泰中证新能源汽车...
2025年中国新能源汽车海外销售表现亮眼，全年出口总量达343万辆，同比增长70
2025年中国新能源汽车海外销售表现亮眼，全年出口总量达343万辆，同比增长70%，占汽车总出口的41%。其中纯电车型出口232万辆，同比增长38%，主要销往欧盟、东南亚及中南美市场；插混车型出口111万辆，同比激增252%，成为拉动...
2025年,中国汽车总计出口832.4万辆,其中新能源汽车261.5万辆
2025年，中国汽车总计出口832.4万辆，其中新能源汽车261.5万辆。数据惊人，出口数量和出口金额双双破纪录！奇瑞、上汽、比亚迪三巨头出口都过百万，奇瑞出口超134万辆，上汽出口为107万辆，比亚迪出口达105万辆。而吉利、长安...
反转了，因为救人受伤的这位白衣男子，竟然不是热心路人，而是事故的责任方。
反转了，因为救人受伤的这位白衣男子，竟然不是热心路人，而是事故的责任方。就是因为他倒车才导致轿车出事故的。就算他积极救人了，还受伤了，但是也不能被认定为见义勇为，何况副驾驶还有一个人没救出来。白衣小伙当时也是拿命救人的，有些肇事者只会冷眼旁观。而他敢于承担责任，不逃避，也算有担当的汉子。
全球首例！这下马斯克可能要倒霉了！2月2日媒体报道，中国禁止电动汽车使用隐藏
全球首例！这下马斯克可能要倒霉了！2月2日媒体报道，中国禁止电动汽车使用隐藏式门把手，成为世界上首个禁止这种设计的国家。这款因美国电动车巨头特斯拉而推广的设计，正因一系列致命事件而面临全球监管机构的审查。这哪是什么行业限制，分明是中国汽车安全标准走在全球前列的硬核表态。工信部发布的GB48001—2026强制国标，将在2027年1月1日正式落地，直接卡死全隐藏式门把手的生存空间。这份标准不是凭空出台，背后是无数血淋淋的事故教训。美国威斯康星州曾发生特斯拉起火事故，隐藏式门把手断电失灵，5名乘员无法逃生不幸遇难，这类悲剧早已敲响安全警钟。中消协2024年度官方通报数据更触目惊心，隐藏式门把手相关投诉暴涨，儿童夹伤投诉同比上涨132%，低温冻住、碰撞锁死、老人操作困难，都是高频安全痛点。国家车辆事故数据中心官方统计显示，2024年新能源车事故里，因门把手故障导致的伤亡率同比激增37%，小小的门把手，成了危及生命的致命漏洞。东北、华北的车主最有体会，寒冬里隐藏把手直接冻僵弹不开，不少中老年车主蹲在车旁摸索半天，急得满头大汗也拉不开车门，耽误急事还容易摔伤。特斯拉正是这一设计的始作俑者，靠着极简外观把隐藏式门把手炒成新能源标配，却长期忽视机械备份，电子元件一旦进水、断电，车门就成了封闭牢笼。美国NHTSA早已出手，先后对近36万辆特斯拉Model3、ModelY启动缺陷调查，累计收到数十起失灵投诉，马斯克的设计理念，正被全球监管集体质疑。新规要求格外明确，车外必须预留不小于60mm×20mm×25mm的操作空间，每扇车门都要有独立机械释放装置，极端情况下徒手就能开门逃生。国内车企早已快速响应，比亚迪、极氪、小米纷纷加装物理备份，极氪部分车型还支持碰撞自动弹出、断电手动开启，用三重保障守住用车安全。长城、问界直接把全隐藏式改成半隐藏结构，丰田更是将机械解锁写入设计规范，比起盲目跟风颜值，本土车企更懂把用户生命放在第一位。特斯拉在华销量常年位居外资新能源前列，全隐藏式是旗下车型标志性设计，全线改款不仅要投入巨额成本，还会打乱产品迭代与海外供应链节奏。这也不是单纯针对某家企业，而是生命红线不容妥协。汽车首先是载人的交通工具，美观和科技感，永远不能凌驾于生命安全之上。欧盟也在跟进修订安全法规，全球汽车行业正跟着中国标准调整设计方向，中国用强制国标，为全球新能源车安全树立了可复制的标杆。很多中老年车主深有体会，隐藏式把手看着高级，冬天冻住弹不开，紧急时刻找不到应急开关，远不如传统机械把手实在、好用、放心。新规还设置了合理过渡期，已获批车型可延迟至2029年整改，给车企留足转型时间，既守住安全根本，也兼顾行业发展的平稳过渡。不少车主拍手称快，这项被称作“保命新规”的标准，把被颜值内卷带偏的行业，拉回安全优先的正轨，让造车回归最本真的初心。马斯克旗下特斯拉若死抱着老设计不肯改，不仅在华市场面临无法上牌销售的风险，全球口碑与销量都会受冲击，曾经的设计亮点，如今成了最大短板。对比国内外车企的应对态度，更能看出差异。有的品牌主动补全安全冗余，有的迟迟不愿改动核心设计，谁把用户安危放在心上，一目了然。这项标准的落地，也给所有车企提了醒，创新不能以牺牲安全为代价，任何花哨设计，都要先通过极端场景的安全测试，才能推向市场。过去几年，新能源行业陷入颜值内卷，为了风阻系数和外观质感，忽略基础安全功能，这次国标出台，就是对无序内卷的一次强力纠偏。从投诉激增到事故频发，从民间呼吁到国标落地，中国用最务实的行动，守护每一位交通参与者的生命安全，这才是大国监管该有的担当。全球车企都在紧盯中国新规，不少外资品牌已暂停全隐藏式车型研发，跟着中国标准优化设计，中国汽车安全规范，正在引领全球行业变革。对于消费者来说，不用再在颜值和安全之间做选择，未来买新能源车，机械备份把手成标配，紧急逃生有保障，用车更安心更踏实。车企的改造成本看似增加，却能大幅减少事故赔偿与品牌口碑损失，长远来看，是兼顾商业利益与社会责任的双赢选择。那些还在固守老旧设计、不愿升级安全配置的品牌，终将被市场淘汰，用户只会用购车选票，支持把安全放在首位的靠谱车企。中国这次率先出手，不仅守住了国内市场的安全防线，更在全球汽车标准制定中掌握话语权，用硬实力推动整个行业向更安全的方向发展。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。隐藏式门把手
马路“三大妈”，被国产新能源打到剩下轩逸了！
马路“三大妈”，被国产新能源打到剩下轩逸了！2021年，雷凌中国巅峰销量：22.98万台。2025年，雷凌中国销量：3.05万台。2018年，卡罗拉中国巅峰销量：37.67万台。2025年，卡罗拉中国销量：9.22万台。2020年，轩逸中国巅峰：54.09万台。2025年，轩逸中国销量：32万万台。曾经这三款日系车紧凑型轿车，在国内市场的销量强到飞起，而且当时的售价比现在还要高接近一倍，雷凌最猛的时候年销量接近23万台，卡罗拉高达37.67万台，日产轩逸最厉害，巅峰销量突破54万台，意味着平均月销超过4.5万台，简直卖疯了。这三款车销量如此之高，和日系车发动机省油、稳定性强有巨大关系，而且售价比其它同级别品牌车型更有优势。谁也想不到，我国推行新能源汽车后，短短几年时间，国产车就把大量合资车给打趴了，曾经很多销量强到起飞的油车，有些已经停产，很多车型被市场彻底边缘化，对于“马路三大妈”，雷凌最难受，2025年销量仅3万台出头，卡罗拉跌破10万台，轩逸也从54万台下滑到32万台，这三款车，就剩下轩逸过的比较滋润。雷凌轩逸卡罗拉销量下滑，原因很简单，就是在面对国产新能源车时，已经没有优势可言，发动机再怎么省油，还是比电费高出很多倍。不仅是出行成本没有优势，智能化、底盘用料、外观、内饰、车机系统等等，燃油车根本比不过售价相同的国产电车，销量必然下滑。不管你信不信，纯燃油车的困境才刚刚开始，一旦全固态电池大规模量产，那时候才是油车的至暗时刻，毕竟现在没有固态电池，新能源车都实现了50%市场渗透率，固态电池一出来，那还了得。那么大家觉得十年后，纯燃油车在国内的市场渗透率会不会跌至20%以下呢！
比亚迪1月卖爆21万辆,每3台新能源车就有1台是它的!
开年第一个月，中国车市就上演了“强者恒强”的戏码—比亚迪1月卖出210051辆新能源车，相当于每分钟就有4位车主选择比亚迪。更夸张的是，它已连续56个月稳坐新能源汽车销冠，把第二名甩开很大的差距。这意味着，新能源车的竞争...
量价双升 问界持续引领高端新能源汽车市场
这份对质量的坚守，也获得了权威机构的认可，在杰兰路《2025年度新能源汽车产品质量研究报告》中，问界荣登新能源汽车产品质量榜单（品牌）第一，其旗下车型问界M9、问界M8、问界M7更在新能源汽车产品质量榜单（车型）中包揽中...
比亚迪稳坐1月新能源汽车销冠,头部优势进一步扩大
通过公开报表显示，比亚迪以超21万辆的成绩，继续稳坐新能源汽车销冠的宝座，断层式的领先其他对手，这已经是其连续56个月作为中国新能源的销量冠军，硬核实力彰显无遗。2025年，比亚迪销量为460万辆，成功跻身全球车企销量榜...
2026年1月新能源销量一出来,比亚迪还是稳坐新能源汽车销冠,210051辆的成绩,领先第二名近70%的优势~
比亚迪能有这样的销量其实没啥意外的，现在新能源市场里，能把纯电、插混两条路线都做到顶尖的车企没几家。比亚迪插混1月卖了122269辆，大电池DM-i版本靠210km续航一上市就成爆款，纯电阵营的销量也能稳定输出，比亚迪这个品牌...
新能源汽车的发展方向是什么
新能源汽车的发展方向是向全场景、多技术路线融合的绿色出行生态全面演进。这已不是遥远的愿景，而是正在发生的现实，从个人出行到港口航运，绿色动能正加速渗透。市场主导，渗透率飙升 新能源汽车已从政策驱动转向市场主导。...
深圳每3辆汽车就有1辆挂绿牌八成新车为新能源车，目前保有量超150万辆
目前，深圳新能源汽车保有量已超150万辆，占机动车总量的比例超过三成，即每3辆汽车中就有1辆为新能源汽车；新车新能源渗透率超80%，意味着每售出100辆新车，超80辆为新能源车型。在大力推广新能源汽车的同时，深圳坚持“疏堵...
比亚迪稳坐1月新能源汽车销冠,领先身位进一步扩大
新年伊始，中国新能源汽车市场的竞争轮廓迅速显现，头部车企之间的差距在1月销量榜单中被进一步拉开。截至2月2日，根据部分车企及上市公司对外披露的数据，比亚迪以超21万辆的新能源汽车销量位居行业首位，继续稳坐新能源汽车...
千里科技1月新能源汽车产量仅36辆 下降96.63%
公告显示，当月公司新能源汽车产量36辆，同比下降96.63%，销量30辆，同比下降98.28%。其他车型方面，产量9344辆，同比增长1075.35%，销量7089辆，同比增长638.44%。汽车整车合计产量9380辆，同比增长403.49%，销量7119辆，同比...
“固态电池+新能源汽车”年报预增12强!核心优势+唯一地位全梳理
2025年是固态电池产业化关键元年，政策扶持、技术突破叠加新能源汽车销量狂飙，让固态电池+新能源汽车赛道迎来业绩大爆发！工信部将固态电池纳入“十五五”重点方向，国内新能源汽车销量突破1650万辆，渗透率超55%，半固态电池...
比亚迪稳坐新能源汽车销冠!
毫无意外，新能源销量榜单一统计出来，比亚迪还是稳坐新能源汽车销冠，210051辆的成绩，领先第二名近70%的优势，展现出强劲的市场统治力。在技术路线上，比亚迪纯电与插混双线并举，均处于行业领先地位。其中插混车型单月销售...
一辆新能源车的线束，按照真车的形状固定在透明骨架上，很难想象真车其余的内部构造还
一辆新能源车的线束，按照真车的形状固定在透明骨架上，很难想象真车其余的内部构造还有多么复杂
[金龙科技·关注]2026年1月新能源汽车成绩单出炉,多家企业销量环比腰斩
近日，国内多家新能源车企发布2026年1月销量成绩，受补贴退坡影响，多家车企销量出现环比同比双下降的情况。...鸿蒙智行势头强劲，其1月新能源汽车销量不仅打败一众造车新势力，同时超过传统豪强奇瑞的新能源汽车销量，成为仅次于...
2026年第一个月新能源汽车“战绩”
随着去年国内市场新能源汽车销量占比突破50%，国产新能源汽车生态链日趋稳定，政策的适时退出也为各车企的良性发展提出了思考：辅助性政策退潮，车企该如何光着脚跑得更远？竞争进入新维度：竞争焦点正从电动化、硬件配置，...
花几十万买电车,却连小区地库都进不去,新能源车为何总被地库“拉黑”
受当时新能源汽车普及度极低的时代局限，该规范并未针对新能源车的特性，规划专属消防设施、充电配套等相关内容，从源头埋下了适配隐患，导致如今大量地下车库难以满足新能源车的停放安全要求。这一适配短板在排烟系统上体现得...
比亚迪稳夺1月新能源汽车销冠,头部格局进一步分化
新年伊始，中国新能源汽车市场的竞争轮廓迅速显现，头部车企之间的差距在1月销量榜单中被进一步拉开。截至2月2日，根据部分车企及上市公司对外披露的数据，比亚迪以超21万辆的新能源汽车销量位居行业首位，展现出极具强大的...
快充技术频繁使用,是否会加速新能源汽车电池的老化?宝益科技解答!
宝益科技发现，开新能源车的车主，多半有过这个纠结。出门在外，快充补能又快又方便。可总担心，用多了会让电池坏得更快。快充频繁使用，真的会加速电池老化吗？答案是，有影响，但...国家新能源汽车监测平台的数据，更有说服力。...
比亚迪2025年新能源车销量再创新高,海外破百万助推增长
2025 年中国汽车市场年度榜单正式出炉，比亚迪以绝对优势交出亮眼成绩单：全年累计销售超460万辆，一举包揽中国汽车市场车企销量冠军、品牌销量冠军，并连续四年卫冕全球新能源汽车市场销量冠军，实现“中国双冠+全球卫冕”的...
刷到2025年车市数据，有个中国品牌真是争气——全球新能源车销冠，又被咱们蝉联了
刷到2025年车市数据，有个中国品牌真是争气——全球新能源车销冠，又被咱们蝉联了。听说这家去年全球卖了挺多车，关键海外直接多了一倍多，百万辆啊。现在满世界都能看到中国绿牌车跑，感觉挺奇妙的。最让我有感触的还是技术。现在他们家的车，智驾系统用户用得特别多，路上天天海量跑数据，自动刹车功能听说一年启动了近千万次。这种用出来的安全，大概才是大家真愿意买单的原因。从国内领头到世界舞台站住脚，这份成绩背后，彰显世界冠军硬核实力。中国制造，真的越来越有看头了。
比亚迪1月销售新能源汽车21万+,蝉联新能源汽车销量冠军
新年伊始，中国新能源汽车市场的竞争轮廓迅速显现，头部车企之间的差距在1月销量榜单中被进一步拉开。截至2月2日，根据部分车企及上市公司对外披露的数据，比亚迪以超21万辆的新能源汽车销量位居行业首位，继续稳坐新能源汽车...
新能源车ETF东财(159637)涨2.03%,成交额987.07万元
新能源车ETF东财（159637）成立于2022年8月19日，基金全称为西藏东财中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为新能源车龙头ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.05%。新能源车ETF东财（159637）业绩...
商用车新能源化进入深水区 一汽解放宁德时代特来电生态协同破局
近日，天眼查App显示，解放时代新能源科技有限公司发生工商变更，新增特来电新能源股份有限公司为股东，注册资本由9000万人民币增至约4.9亿人民币。这一变动标志着商用车新能源化从单一产品竞争转向全产业链生态共建，通过三方...
460万稳坐销冠!比亚迪拿下全球新能源汽车销量四连冠
2025年中国新能源汽车年度销量榜揭晓，比亚迪的成绩确实让人眼前一亮。全年共销售460万辆新能源汽车，不仅稳稳拿下中国新能源汽车销冠，更是连续四年卫冕全球新能源销量榜首，彰显世界冠军硬核实力！在国内市场上，比亚迪的...
上海:积极支持智能网联新能源汽车、海洋经济、低空经济等产业发展
龚正表示，深化国际经济中心建设，在石化、钢铁等行业持续开展数智技术、绿色技术改造和产线升级，在集成电路、生物医药、人工智能等领域加快实施一批重大产业项目，积极支持智能网联新能源汽车、海洋经济、低空经济等产业发展...
寒潮来袭,新能源车卖不动了?不是不想买,是手头真紧了
鸿蒙销量环比下降35%，整个行业前18天零售量直接减半，理想汽车情况...从1月1日开始，新能源车购置税从全部免除变成只减免一半，很多人抢在年底最后几天下了订单，经销商提到12月的销量达到平时的两到三倍，这种因为政策变化而...
2月2日景顺长城国证新能源车电池ETF(159757)获净申购86.79万元,位居当日股票ETF净流入排名379/1116
数据显示，2月2日，景顺长城国证新能源车电池ETF(159757)获净申购86.79万元，位居当日股票ETF净流入排名379/1116。最新规模3.16亿元，前一日规模3.23亿元，当日资金净流入额占前一日规模的比例为0.27%。近5日，景顺长城国证新...
