福田汽车:1-11月新能源汽车累计销量同比增长近九成
上证报中国证券网讯（记者潘建樑）福田汽车晚间公告，2025年11月新能源汽车销量为9753辆，同比增长33.73%；1-11月新能源汽车累计销量为92092辆，同比增长89.08%。
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百万辆新能源“烂尾车”走红,谁来兜底?
在新能源汽车狂飙突进的浪潮中，一个看似矛盾的现象正在上演：一边是威马、高合、极越等品牌接连倒下，留下数十万辆“孤儿车”；...隐藏着保险拒保、配件断供、安全隐忧等系统性风险—当百万辆失去售后保障的新能源车仍在路上奔跑...
看到腾势汽车李慧的帖子，腾势汽车获新能源汽车用户满意度“4个第一”分别是腾势
看到腾势汽车李慧 的帖子，腾势汽车获新能源汽车用户满意度“4个第一”，分别是腾势D9 DM-i、腾势D9 EV、腾势N9分别荣获混动MPV、纯电中大型MPV、2025年市场关注新车（SUV）第一。腾势汽车销售服务满意度也获得第一。我们都...
看到的帖子，腾势汽车获新能源汽车用户满意度“4个第一”分别是腾势D9DM-i
看到的帖子，腾势汽车获新能源汽车用户满意度“4个第一”，分别是腾势D9 DM-i、腾势D9 EV、腾势N9分别荣获混动MPV、纯电中大型MPV、2025年市场关注新车（SUV）第一。腾势汽车销售服务满意度也获得第一。我们都知道中国汽车正在...
BSI与中国汽研、IADS签署战略合作备忘录,共筑智能网联新能源汽车安全与国际化未来
2025年11月19日，智能新能源汽车全域安全协会（IADS）2025年会暨控制安全与健康安全技术委员会成立大会在宁波召开。大会汇聚了中国汽研、北京航空航天大学、BSI（英国标准协会）、吉利汽车、上汽通用五菱、比亚迪、小米汽车等...
当电动爹遇上续航慌:新能源车大电池+大油箱折射怎样的消费心理
总体来说，插混车和增程车的销量之和占到新能源车的三分之一左右，不管是保有量还是销量。买插混车和增程车的车主，最大的担心就是续航焦虑，否则他们会买纯电动汽车。插混车和增程车是没有续航焦虑的新能源车，能像油车一样...
现在很多车尾灯能亮瞎眼特别很多新能源车的尾灯和转向灯，每次长时间等待绿灯，都得
现在很多车尾灯能亮瞎眼 特别很多新能源车的尾灯和转向灯，每次长时间等待绿灯，都得低头闭眼。这种光污染太严重了。这方面就没有个指标吗？
磁通门传感器:新能源汽车高精测控的赋能者
在新能源汽车向“高续航、快充电、智能化”升级的赛道上，电流测量的精度直接决定着电池安全、动力性能与能效表现。磁通门电流传感器凭借超高精度、强抗干扰性、宽量程适配等优势，突破传统霍尔传感器的性能瓶颈，成为新能源...
嘉实中证新能源汽车指数A基金经理李直离任,尚可接任,李直任期亏损25.66%
12月6日，嘉实中证新能源汽车指数A公告称，基金经理李直离任，不再管理嘉实中证新能源汽车指数A，离任原因：业务调整。新聘尚可为该基金的基金经理，变更时间为2025年12月6日。尚可简历显示，尚可，博士，中国籍，拥有多年证券...
北方降温,热管理技术如何保障新能源汽车“要温度也要续航”
这样的气温骤降对北方人来说早已习以为常，但新能源汽车车主们却开始坐立难安。低温会不会让电池续航减少？冬季出行的电量焦虑，再次成为新能源的焦点。低温给新能源动力电池带来的考验 从深秋到次年开春，低温环境始终是新...
紧凑级新能源车空间内卷:轴距超 2.8 米就实用?实测 3 款热门车戳破真相
紧凑级新能源车#空间内卷#购车避坑#家庭用车#新能源选车#轴距对比#后备箱空间#后排乘坐体验#买车攻略#新车#实用车型推荐#空间设计#储物空间#通勤用车#带娃用车#小型新能源车#购车指南#汽车实测#选车技巧#新能源汽车 ...
B级车选燃油还是新能源,奥迪A5L,华为辅助加持的燃油车是真的香
现在选B级车越来越纠结，燃油车担心智能化跟不上，新能源车又怕续航和补能麻烦。很多人都在找一台“两头都占”的车，既有燃油车的驾驶质感，又有新势力的科技配置。最近试驾了一汽奥迪A5L(图片|配置|询价)，尤其是搭载华为乾崑...
涉及新能源汽车安全、家具回收、玩具等,一批国家标准实施江西明年率先实施
12月1日起，敏感个人信息处理、电子商务平台服务、玩具及儿童用品绿色包装、工业仪表智能化等级、城市家具、陶瓷砖质量分级、家具回收交易、农产品批发市场分类与分级、经营主体信用、道路交通事故深度调查、新能源汽车运行...
“十四五”期间山西新能源汽车零售额年均增长103.1%
其中，消费品“以旧换新”活动惠及1100万人，带动新能源汽车、可穿戴智能设备、手机零售额年均增长103.1%、88.7%、44.7%。“我们出台促消费政策，培育新型消费，推进商旅文体健融合发展，消费对经济增长的基础性作用持续增强。...
中创环保:公司近期未开展经营新能源汽车业务
投资者提问： 中创环保，贵公司旗下都有哪些新能源项目，和新能源汽车？请详细介绍一下… 董秘回答(中创环保SZ300056)： 公司近期未开展经营新能源汽车业务，谢谢您的关注！
不管你信不信，这就是事实！2021年，上汽集团全球销量546.4万辆2022
不管你信不信，这就是事实！2021年，上汽集团全球销量546.4万辆2022年，上汽集团全球销量530.3万辆2023年，上汽集团全球销量502.09万辆2024年，上汽集团全球销量401.3万辆2025年1-11月，上汽集团累计销量410.8万辆，同比增长16.4%。仅用11个月销量就超过了2024年，可以说上汽集团终于缓过来了。2025年上汽集团自主品牌、新能源车、海外市场销量均呈增长态势。品鉴上汽旗舰大六座智己LS91-11月新能源汽车销量149.9万辆，同比增长38.8%，其中11月以20.9万多销量刷新历史记录。上汽集团新能源有五菱荣威名爵等，但要说豪华品牌那就是智己了，智己11月销量1.3万辆，同比增长34.3%，连续三个月销量破万。其中刚上市的智己LS9凭借不错的性价比深受用户喜爱。智己LS9长宽高5279*2000*1806毫米，轴距3160毫米，定位为大六座SUV，空间相当不错，得房率高达86%，二排三排空间都很大，后备厢容积372L，一键放倒第三排后可扩展至1030L，出门旅游能装能乘。在续航方面，智界LS9恒星超级增程系统以及矢量四驱，纯电续航高达480km，综合超过1580公里。全系标配800V架构，可以迅速完成补能。底盘采用自研的灵蜥数字底盘3.0，不仅拥有唯一双向24°智慧四轮转向系统，还有150mm行程双腔闭式空气悬架+标配矢量四驱系统，让这台5.2米的大SUV有了轿车般的灵活性，稳定性和舒适性也是同级车型佼佼者。在智能配置方面，全系标配520线超视域激光雷达与英伟达Thor芯片，搭载IMADMax辅助驾驶系统，具备了L3级智能辅助驾驶能力。在配置方面，全车配备三把零重力座椅，主驾座椅支持4D机械按摩，丹麦豪华音响品牌B&O，智控地暖系统、瞬净新风系统以及淋浴等豪华配置。可以说这款车从内到都透露出奢华感，这样一款车上市权益价32.28万元起，可以说是大型SUV安心之选。相信在智己荣威名爵等品牌的加持下，2026年上汽集团有望年销量重回500万。
大成上海舆情应对与治理法律研究中心挂牌启动仪式暨新能源汽车行业网络乱象与企业声誉治理研讨沙龙|大成•...
积极响应国家关于加强网络生态治理的号召，大成上海敏锐把握时代趋势，于2025年11月29日正式成立 大成上海舆情应对与治理法律研究中心，并同步举办"新能源汽车行业网络乱象与企业声誉治理研讨沙龙。该活动由上海市互联网业联合...
调研速递|儒竞科技接待中信证券等8家机构 新能源汽车热管理业务展望积极
针对机构关注的新能源汽车热管理领域业务增速及未来展望，公司表示，伴随全球新能源汽车渗透率持续提升，将继续加大该领域产品及技术研发，通过丰富产品线满足多样化需求，提升市场规模及品牌影响力。公司将实施精准化产品布局...
新能源领军者的强劲势头,今年比亚迪前11月卖了多少车?
这说明，对于大多数普通家庭来说，想买一辆靠谱的新能源车，比亚迪依然是一个绕不开的选择。这个基本盘稳住了，公司才能腾出手来做别的事。除了主力部队，比亚迪还有“特种部队”去开辟新市场。比如主打个性的方程豹，专门做硬...
20万内家用新能源车怎么选?这款6座SUV可以看看!
在 20 万内预算区间，家庭用户对六座、大空间、高配置新能源车的需求始终存在，却常面临"配置缩水"或"空间局促"的两难。2026 款零跑 C16 通过 70+项功能升级，在空间、智能、续航等核心维度形成均衡解决方案，成为该价位段家用...
新能源汽车用户满意度80%,新车故障率同比增加18次
当中国新能源汽车月度零售渗透率突破50%的关口，意味着每卖出两辆新车，就有一辆是新能源。这也意味着，电动化已从趋势变为主流。在这规模化发展的关键节点，比销量数字更能衡量行业健康度的，是用户的真实口碑。12月3日，中国...
繁荣表象下存隐忧:新能源汽车用户满意度80%,新车故障率同比增加18次
当中国新能源汽车月度零售渗透率突破50%的关口，意味着每卖出两辆新车，就有一辆是新能源。这也意味着，电动化已从趋势变为主流。在这规模化发展的关键节点，比销量数字更能衡量行业健康度的，是用户的真实口碑。12月3日，中国...
新能源小型车怎么选?详细对比分析宝骏悦也 Plus,实力如何
续航与充电能力是新能源汽车的关键性能指标，宝骏悦也 Plus 的续航里程在同级别车型中处于中等水平。...保养与价格也是消费者购车时需要考虑的重要因素，作为新能源车，宝骏悦也 Plus 的保养项目相对燃油车更为简单，主要集中在对...
辽宁省2025“千县万镇”新能源汽车下乡巡游首站告捷
12月4日，一场瑞雪惊喜而至，辽宁省新能源汽车下乡巡游活动首站，在具有百年历史的沈阳祝家大集火热开启。雪花纷飞中，大集的人气却格外高涨—热闹的二人转鼓点敲响，琳琅满目的年货摆满长街，而最引人驻足的，是一排排崭新...
新能源汽车低温续航缩水?该怎么解决这类问题呢?
天一冷，北方的新能源汽车就容易出现两个典型问题：续航明显下降，充电速度变慢。针对这些冬季痛点，车企已通过一系列技术创新，有效提升了车辆在低温环境下的性能表现。如今的新车型，冬季适应性已大幅增强。本文将解析冬季...
郑州车市双线飘红:销量冲进全国前三 新能源车全国第二
今年以来，河南围绕“汽车下乡”“以旧换新”推出多轮补贴，从新能源汽车购置补贴到燃油车置换优惠，覆盖不同消费群体。“我用家里开了8年的旧燃油车置换了一辆新能源车，除了厂家的置换补贴，还拿到了省补贴，算下来比平时买...
补贴退坡背后:新能源汽车产业转型阵痛
一桶泡面卖15元的高速服务区没人投诉，地方政府暂停几千元的新能源汽车补贴，却让整个行业抖了三抖。当湖北省将补贴资格券改为"每日四批、领完即止"时，这场持续多年的政策盛宴终于到了散场时刻。据第一财经统计，全国已有超20...
新能源车市场创造了新纪录！10月份，新能源车的市场份额第一次突破了51.6%，差
新能源车市场创造了新纪录！10月份，新能源车的市场份额第一次突破了51.6%，差不多每卖两辆车，就有一辆是纯电动车。这波销量上涨，背后既有大家真实的出行需求，也离不开政策的刺激——从明年开始，新能源车购置税要从之前的全免变成减半征收，这就让不少消费者赶在年底前赶紧下单了。为啥现在电车这么受欢迎呢？10万以内的电车，从买车到养车的总成本比燃油车要低上30%，比如五菱宏光MINI，开三年省下来的油费，差不多能再买半辆车了。智能配置更是比燃油车强太多，语音控制、自动停车这些功能都成了基本配置，要是开过电车的人再去开燃油车，这种感觉就像习惯了用智能手机，突然换回按键手机，体验差太多了。不过燃油车也没有完全消失，在北方寒冷地区和一些三四线城市，还是有自己的优势。就好比以前汽车刚取代马车时，马术慢慢成了贵族才玩的运动，以后燃油车说不定就成了小众的爱好了。这场能源领域的变革才刚刚开始，我们正经历着从燃油时代向电动时代的跨越。你觉得电车和油车，未来会怎么共存呢？-search.byteimg.com/img/labis/7c3f937d06a4561c8c068a544540962e~480x480.JPEG
12月2日，乘联会新鲜出炉11月的数据，太提气了——全国新能源乘用车厂商批发17
12月2日，乘联会新鲜出炉11月的数据，太提气了——全国新能源乘用车厂商批发172万辆，同比涨20%、环比增7%，今年以来累计批发1378万辆，同比增长29%！比亚迪以50.9万辆的月销量继续稳坐头把交椅，吉利、奇瑞紧随其后，都创下了各自新能源批发的历史新高。更亮眼的是出口，比亚迪环比增4.8万辆的出口量直接带飞了整体新能源出口，让中国新能源车在全球市场越卖越火。虽然11月因为部分省份调整以旧换新补贴，消费者有点观望，但头部车企的强势表现还是撑住了增长。看来，中国新能源车的增长不是靠“虚火”，而是真刀真枪的竞争力——不管是技术还是产品力，都越来越受全球消费者认可了。乘联会
老司机选车，总结的4大口诀：第一，能买SUV就别买轿车第二，能买新能源车
老司机选车，总结的4大口诀：第一，能买SUV就别买轿车第二，能买新能源车就别买油车第三，能买国产车就别买进口车第四，要想兼得，必选上汽智己LS92025广州车展，智己LS9在25分钟内大定破5000台！作为上汽旗舰大六座SUV，全系标配520线超视域激光雷达+英伟达Thor芯片，搭配IMADMax辅助驾驶系统，高速NOA、自动避障、一键AI代驾（泊车/脱困/循迹）全解锁，智能感爆棚。它搭载的“恒星超级增程系统”，CLTC纯电续航超过400公里，完全满足城市通勤的零成本需求。再叠加大油箱，综合续航高达1508公里，从此再无续航焦虑。30万级全系标配B&O豪华音响、前排18向电动调节座椅、三排均有的石墨烯地暖，还有二排零重力座椅+4D机械按摩、12L双开门冰箱，二排21.5英寸娱乐屏，这套配置的性价比绝无仅有！品鉴上汽旗舰大六座智己LS9智己LS9广州国际车展喜迎“开门红”，更多实惠，静候君来！
要买新能源车的人要加快速度了，购车优惠的时间不多了，今年是购新能源车免购置税的最
要买新能源车的人要加快速度了，购车优惠的时间不多了，今年是购新能源车免购置税的最后一年，明年开始恢复新能源车的车辆购置税，税率为5%，比如买一辆50万的新能源车要交购置税为3.5万元。截至今年10月，据中汽协数据，新能源车的市场份额已经达到51.6%，其中自主品牌新能源车渗透率高达77.9%。预计今年年底各大车企都将迎来一波集中购置新能源车的小高峰。不过，值得注意的是，今年燃油车销售从6月就开始呈现回升态势，此后增长态势持续延续。消费者在买车前最大的疑虑就是到底买油车省钱还是买电车省钱。
新能源公交车占城市公交车总数的93%以上
新能源公交车占城市公交车总数的93%以上 本报讯（记者刘雅静）近日，60辆蓝白相间的新能源公交车投入张家口市宣化区多条公交线路运营，成为城市街头流动的绿色风景线。截至目前，该市新能源公交车保有量已达2091辆，占城市公交...
新能源汽车如何面对大考
目前在售的新能源汽车，隐藏门把手几乎成为“科技感”的标配，零百加速记录不断刷新，车机系统持续叠加“黑科技”，智能座舱似乎成为“移动娱乐场”…公安部新版...“下一代油车”带给消费者的智能体验已经做到了和新能源车接近...
11月新能源车企销量快报!比亚迪月销48万辆,小米汽车超4万辆
接下来，我们就根据具体的销量数据，来跟大家一起来简单看看，2025年11月份国内部分新能源车企的销量情况。比亚迪—11月...作为新能源汽车品牌中的一匹大黑马，零跑汽车现如今正在快速崛起，销量成绩也是位居新势力品牌中的前列。...
长安汽车11月销量28.3万辆 新能源销量再创新高
上证报中国证券网讯（章林记者徐锐）12月2日，长安汽车发布最新销售数据，11月实现总销量28.3万辆，同比增长2.3%，展现出企业发展的...随着全球新能源车需求持续扩大，公司通过技术升级和品牌战略调整，有效提升了市场竞争力。...
长安汽车11月新能源汽车销量126167辆 同比增长23.32%
观点网讯：12月2日，长安汽车发布公告披露，2025年11月新能源汽车销量126167辆，同比增长23.32%。2025年1-11月，长安汽车累计新能源汽车销量994891辆，同比增长54.66%。2025年1-11月，长安汽车销量2658,199辆，其中：海外销量...
新能源汽车开进辽宁乡间大集,一场绿色出行的“双向奔赴”
在辽宁，一场特别的“赶集”正在酝酿—新能源汽车不再只是城市的风景，正驶向更广阔的乡镇田野。今年前三个季度，辽宁省汽车流通协会在省商务厅的指导下，推出了一系列汽车促消费活动，吸引了超550家经销商参与，累计接待超...
别急着掏腰包！听老哥一句劝，现在的车市，哪里是“降价”，分明就是在“玩命”！昨
别急着掏腰包！听老哥一句劝，现在的车市，哪里是“降价”，分明就是在“玩命”！昨天有个铁哥们给我打电话，声音都带着哭腔。上个月刚提的新能源车，甚至牌照还没上热乎呢，那个品牌官宣直降3万！一觉醒来，等于丢了一年的油钱。这哪里是买车，简直是在“做慈善”。很多人还在那分析什么“电池成本下降”、“规模效应”，说得头头是道。作为咱们普通老百姓，我把话放这儿：现在车圈的逻辑彻底变了，不是为了赚钱，而是为了把对手“干死”！这就是一场从油车到电车、从合资到自主的“大逃杀”。你想想，现在不仅是国产电车在掀桌子，连那些平时高高在上的合资油车都坐不住了，B级车卖到A级车的价，以前想都不敢想的配置现在全成了标配。这时候你该怎么办？老王我掏心窝子给三个建议：第一，别信什么“限时优惠”。只要你能不能忍，下个月可能更便宜。现在的车企库存压力大得吓人，他们比你急。你不买，他就是一堆废铁；你买了，你就可能是那个“高位接盘”的韭菜。第二，刚需再下手，改善型缓一缓。如果你现在的车还能开，或者仅仅是为了“尝鲜”换个智能驾驶，我劝你按住钱包。现在的技术迭代比手机还快，今年的“遥遥领先”，明年可能就是“工业垃圾”。第三，现金为王。不管销售怎么忽悠你“零首付”、“低利息”，你要算清楚总账。这年头，手里攥着现金，才有最大的底气。大家赚钱都不容易，千万别为了所谓的“面子”或者一时冲动，去给车企的这场“生死战”买单。让子弹再飞一会儿，咱们坐山观虎斗，不好吗？对此你怎么看？你觉得现在的车价到底见底了吗？咱们评论区聊聊！
这家央国企新能源汽车月销量超2万,冲击传统豪强底气在哪?
在用户运营上，通过用户委员会、深度共创机制让用户意见参与产品迭代，形成“共创共生”生态，简单说就是用户想要什么，就想尽办法来实现，成为“最听劝”的新能源车企...岚图是最快实现从本土走向海外的央国企高端新能源汽车品牌...
“严管”转折点到来,新能源汽车如何面对大考?
目前在售的新能源汽车，隐藏门把手几乎成为“科技感”的标配，零百加速记录不断刷新，车机系统持续叠加“黑科技”，智能座舱似乎成为“移动娱乐场”…公安部新版...“下一代油车”带给消费者的智能体验已经做到了和新能源车接近...
调研速递|英华特接待投资者提问 详解供应链风险应对与新能源汽车布局
公司董事会秘书田婷通过全景网“投资者关系互动平台”与投资者进行在线交流，就供应链管理、新能源汽车市场布局、会计准则变化等热点问题回应了市场关切...公司电驱动车用涡旋产品可应用于驻车制冷制热及新能源车热管理系统，目前...
小米内部代号“昆仑”的全尺寸插电混动SUV有望春节前亮相。新车预计采用单档位增程
小米内部代号“昆仑”的全尺寸插电混动SUV有望春节前亮相。新车预计采用单档位增程或插混方案，而非多档位变速箱，以降低成本和提升可靠性。其纯电续航可能超200公里，综合续航超1000公里，主打家庭用户需求。与岚图、理想等竞品类似，小米采用“以电为主、发动机发电”的成熟逻辑，兼顾平顺性与能耗表现。独特优势在于小米生态整合，支持车机与智能家居联动，提升出行体验。新车面临NVH优化、底盘调校等挑战，但有望以高性价比冲击40万级市场，重塑家庭SUV竞争格局。新能源车新车资讯
超额完成！小米汽车宣布了12月2日，小米汽车官微正式对外宣布，自2024
超额完成！小米汽车宣布了12月2日，小米汽车官微正式对外宣布，自2024年4月3日开启交付以来，累计交付量已突破50万台，这一成绩仅用了不足20个月，刷新了全球新能源车企的达成速度纪录。更值得关注的是，2025年年初设定的35万台全年交付目标已提前超额完成，11月交付量持续稳定在4万台以上，延续了三季度以来的强劲势头。这个速度确实够震撼，理想用了47个月才到50万，蔚来更是花了72个月，小米直接把行业纪录压缩到20个月。背后是亦庄工厂76秒下线一台车的效率，更是“技术普惠”定价击中了市场痛点。但光鲜数字背后藏着不少刺。2025年第一季度，小米SU7在汽车质量网新能源中大型车排行垫底，第三方平台投诉量高达1610条，大灯翘边、静电贴残留等问题接连暴露。最让车主寒心的是SU7Ultra的“减配争议”，4.2万元选装的碳纤维前舱盖，实测根本没有宣传的导流功能，数百车主集体维权要求退车。OTA锁马力的操作，更是让花50多万买车的用户感觉被戏耍。盈利数据同样喜忧参半。三季度汽车业务毛利率达25.5%，单车净赚6434元，首次实现盈利。可周均新增订单已从1.2万辆跌至4-5千辆，现有订单消化完后恐面临断层。小米的优势很明确，供应链整合能力和生态粘性让它快速起量。但汽车不是手机，品控漏洞和信任透支正在消耗前期积累的口碑，品牌满意度已同比下降12.5个百分点。新能源市场早已不是只拼速度的时代，特斯拉降价、理想加配，竞品都在紧咬不放。小米明年既要应对购置税补贴减半，又要填补新品真空期，压力只会更大。50万台是里程碑，更是分水岭。能在20个月跑赢对手，证明小米的造车逻辑走得通，但想要长久立足，必须把品控和诚信补上来，毕竟用户买的不只是参数。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。小米汽车小米汽车估值小米汽车战略
长城汽车:11月新能源车销售4.01万辆,同比增长11.43%
小米汽车：11月交付量持续超过4万台 零跑汽车：11月全系交付70327台，同比增长超75% 极石汽车：11月交付1452台 智己汽车：11月销量13577台，创新高 岚图汽车：11月交付...上汽集团：11月新能源车销售20.9万辆，同比增长19.7% ...
四个2两个王N6叫地主沙发厂又出新能源车了真是沙发厂哈，日产N6二排改造成的“零
四个2两个王N6叫地主沙发厂又出新能源车了真是沙发厂哈，日产N6二排改造成的“零压云毯大沙发”，已经在佛山顺德工厂批量生产了。大电池超舒适插混N6售9.19万起日产N6这个价位的新能源轿车，成本控制很严苛，那就得想想，如何把钱花在刀刃上，手握两个王四个2的王炸牌型，看看东风日产怎么做的？1、座椅天天坐吧？N6前排配了N7同款AI零压云毯座椅，日产独有Spinal人体工学座椅造型，14向电动调节，12点按摩，带主动侧翼支撑，靠背坐垫双区通风加热。后排也是云毯大沙发，人体工学曲线设计。舒适——这是王炸之一2，这个级别车型外观普遍简简单单，但日产N6依然重视外观质感，你开着这台车不显得中庸，有年轻活力感。外观——这是王炸之二3、买车之后就得考虑用车成本，烧油就意味着用车成本增加。日产直接来了四个“2”的王炸牌型，成本花在21.1度大电车上，纯电续航180km，百公里亏电油耗2.9L，20分钟完成中段补能，工作日通勤可以纯用电。年使用成本算下来可能还不到2000元。4、追求智能化配置，Momenta辅助驾驶，8775芯片的15.6英寸车机，面部识别，日产N6都可以提供。看完这4点，有没有觉得一些中国品牌同价位轿车都有些保守了？现在市面上不缺少水桶车，缺少有特色的车。
前十月陕西新能源汽车产量93.88万辆占全国7.21%
其中新能源汽车产量93.88万辆，同比增1.61%，占全省汽车产量的64.7%，占全国新能源汽车产量的7.21%。分车型看，乘用车产业链产值3327.66亿元，同比增9.81%，产量129.51万辆，其中新能源乘用车91.36万辆；商用车产业链产值1868....
新能源汽车“最新成绩单”发布
12月1日，专注新能源汽车的上市公司和品牌纷纷发布11月的“最新成绩单”。销量数据显示，在年终冲刺的背景下，蔚小理（蔚来、小鹏汽车、理想汽车）三家销量均在3.5万辆左右，零跑汽车月销突破7万辆，在造车新势力中领先。...
长安汽车11月销量28.3万辆 新能源销量再创单月纪录
观点网讯：12月2日，长安汽车披露11月产销数据，当月整车销量28.3万辆，同比增长2.3%；其中新能源板块销售12.5万辆，同比提升23%，连续三个月突破10万辆并再创单月纪录，海外业务同步提速，出口5.5万辆，同比增幅达47%。...
开了快一个月了第一辆新能源车之前开的是帕萨特，小米到了后，帕萨特就吃灰了，确实
开了快一个月了第一辆新能源车 之前开的是帕萨特，小米到了后，帕萨特就吃灰了，确实好开，提速嘎嘎猛，外观也很帅，到哪都要围上一群人，减震效果不如我的帕萨特，可能新能源都这样，但是智能方面，完全碾压，感觉不是一个...
11月新能源车企销量公布:零跑7万、小米4万、鸿蒙8万,格局大变
零跑提前完成年度目标，鸿蒙智行、小米汽车持续高歌猛进，证明中国新能源汽车产业已经进入“强者恒强”的新阶段。这些活下来并且活得好的品牌，才是真正推动行业进步的中坚力量。(作品声明：来源网络公开资料，个人观点、仅供...
不管你信不信，这就是事实！2015年，中国进口汽车110万辆2016年，
不管你信不信，这就是事实！2015年，中国进口汽车110万辆2016年，中国进口汽车104万辆2017年，中国进口汽车124万辆2018年，中国进口汽车116万辆2019年，中国进口汽车107万辆2020年，中国进口汽车99万辆2021年，中国进口汽车92万辆2022年，中国进口汽车85万辆2023年，中国进口汽车80万辆2024年，中国进口汽车70万辆2025年1-10月，中国汽车进口量仅40万辆，同比大降30%。按照这个趋势今年进口量将低于50万。说白了，进口汽车从十年前的百万量级跌到如今不足五十万的水平，根本不是偶然——这就是老百姓把汽车从“面子”变回“轮子”，再加上国产车追上来后的必然结果。不管你信不信，这就是事实！2015年中国进口汽车110万辆到2025年1-10月仅40万辆，照这趋势今年进口量铁定低于50万，这下滑曲线比坐过山车还陡，背后藏着的其实是中国人用车观念的彻底翻篇。十来年前小区里停辆进口车，街坊邻里都得凑上去多看两眼，那时汽车是妥妥的“身份标签”。后来大家开始比谁的车排量大、牌子硬，进口SUV成了攀比利器，哪怕保养贵、油耗高也得咬牙上。但现在再去停车场逛逛，没人会盯着车标议论了，反而常听见“这车续航多少”“智能驾驶好用吗”的问话。麦肯锡的报告都显示，单纯降价对购车决策的拉动作用已不足4%，大家更关心实际体验，比如早晚高峰的辅助驾驶好不好用，长途出行够不够舒服。这种从“羡慕”到“攀比”再到“工具”的转变，让进口车的“面子附加值”彻底失灵了。其实就是观念变了，国产车的实力也刚好接得上。以前总说进口车质量好，现在国产新能源光是基础配置就让人没法忽视：超长续航和快速补能成了标配，城市领航辅助驾驶装配率两年间从不到25%冲到近50%。更关键的是性价比，同价位的国产车能给你真皮座椅、全景天窗、智能座舱，进口车可能还在纠结基础版要不要加钱选装。2025年1-10月进口新能源车占比跌到2%，纯电动进口量直接降了80%，就是最实在的证明，不是大家不爱新能源车，是国产的实在太能打。而且进口车的日子不好过，国产车却在海外开疆拓土，2025年1-10月中国汽车出口646万辆，同比涨22%，其中新能源车出口265万辆，增速高达54%。以前我们追着进口车买，现在墨西哥、英国、阿联酋的公路上，奇瑞、比亚迪的身影越来越多，连插混皮卡都成了商用车出口的亮点。这种“进口降、出口升”的反差太明显了，曾经的进口大国正在悄悄变成出口大国，这趋势藏都藏不住。就连进口车依赖的豪华市场也在变天，苏州、杭州这些传统富裕地区的豪华进口车卖得平平，反倒是宁波、鄂尔多斯的需求稍强，说明真正掏钱的人更看重实用而非牌子。反观美国车进口量2025年前10个月降了53%，10月单月更是暴跌83%，而国产豪华车靠着扎实的配置和服务，反而慢慢站稳了脚跟。当然了，这只是个人看法，进口车或许还能靠超豪华车型守住一小片市场，但普通人的购车清单里，国产车已经成了主角，你觉得未来进口车还能翻盘吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。
