买新能源车真后悔了?车主实感:3大硬伤太明显,你中招了吗?
在新能源车的热潮中，很多人是冲着“低成本、高科技、政策红利”去的。但等提车回家、跑了几个月后，心态却悄悄变了。越来越多车主发现，现实和宣传之间，隔着的不止一根电缆。续航焦虑，从数据到体感的落差 现在市面上几乎...
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新能源车高速上电量耗尽,2人下车推行被撞身亡,距服务区约500米…乘客曾多次提醒充电
凌晨，在高速上，一新能源车辆因电量耗尽停下，驾驶人和乘客在慢车道推车，结果被大货车追尾碰撞，2人经抢救无效死亡。据介绍，近日，林某（化名）驾驶一辆新能源小轿车搭载2名乘客，行驶至某高速公路时，车辆因电量耗尽停在慢...
2026年购车补贴，这大概率是假的，真正的文件不可能现在流出来，这个推测有几成准
2026年购车补贴，这大概率是假的，真正的文件不可能现在流出来，这个推测有几成准头呢？报废补贴扩大到2013年6月30号，这是有可能的，新能源补贴12%，上限2万，燃油车补贴10%，上限15000，这是合理的，买的车越贵，对经济增长的贡献越大，就能多拿补贴，像以前那种买个两三万的电动车也能拿2万补贴的情况，大概率是不可能再有了，相当于用大炮打苍蝇了。但是在名下至少持有一年，这个我觉得不合理，这2万块钱补贴发给谁都能拉动经济增长，如果想规避短期套利，只要你限制他不要把这个车出口到国外去，就没有问题了，而且现在已经把这个漏洞给堵住了。有人说这个补贴力度比较小，今年买个5万的电车，拿2万的补贴，3万就能落地，明年买个5万的电车只能补贴5000多，还得交2000多的税，这很难拉动消费欲望。这个观点完全错误，国家更愿意让那些买15万，18万的人去拉动消费，如果买5万的车补贴2万，买20万的车也补贴2万，其实这是不公平的，虽然咱老百姓买个10万8万的车，看似拿到的补贴更少了，但是大家要明白，补贴是额外给的福利，如果他不发福利，不都得咱自己掏腰包吗，如果26年也没有出手，那到28年再买车，全额缴纳购置税，而且这补贴还可能1分钱都没有了，你这么想想是不是感觉赚了呢明年起公积金贷款利率正式下调
一新能源汽车高速上电量耗尽,2人慢车道上推车被撞身亡,距服务区约500米
一新能源车辆因电量耗尽 驾驶人和乘客 在高速公路慢车道停下推车 结果被大货车追尾碰撞 导致2人经抢救无效死亡！一起来看广东交警 分享的最新案例 据介绍，近日，林某（化名）驾驶一辆新能源小轿车搭载2名乘客行驶至某高速公路...
从比亚迪200万胜诉案,看懂新能源车企维权背后的逻辑
近日，比亚迪捍卫品牌正当权益，起诉“龙哥讲电车”“满格电新能源”等自媒体账号一案的...希望未来车圈能多一些基于事实的理性讨论，少一些恶意抹黑，让新能源汽车产业能更健康地发展，我们也能买到更靠谱、更先进的新能源车。
新能源车没电两人高速推行被撞身亡
近日，林某（化名）驾驶一辆新能源小轿车搭载2名乘客行驶至某高速公路时，因车辆电量耗尽停在慢车道。随后，林某与一名乘客下车推车过程中，被同方向行驶、由盛某（化名）驾驶的货车追尾碰撞，造成林某及乘客陈某受伤、两车...
【#阳信高速明日通车#半年内“零费率”车辆免费通行】记者从广东阳信高速公路有限
【#阳信高速明日通车#半年内“零费率”车辆免费通行】记者从广东阳信高速公路有限公司获悉，由中国中铁投资建设运营的阳江阳春至茂名信宜（粤桂界）高速公路（以下简称“阳信高速”）将于12月28日正式开通，并于当日15时起向社会车辆开放通行。通车后半年内将实行“零费率”运营，车辆可免费通行。阳信高速历时两年半建设，全长约142公里，设计时速120公里，蜿蜒穿越阳江、茂名两市的3个县、12个乡镇，直达深圳与南宁方向。通车前夕，记者应邀提前乘车体验这条粤西交通新动脉，实地探访阳春西服务区、圭岗管理中心等运营服务设施，提前感受高速通行的便捷与舒适。当日下午，记者一行驱车从阳春市陂面镇南星枢纽互通进入阳信高速。路面平整宽阔，标线清晰醒目，沿途视野开阔，双向六车道让行车更加安全舒适。车辆平稳行驶，窗外山峦叠翠、乡村错落，沿途风光尽收眼底。一路上，隧道与桥梁衔接顺畅，边坡绿植葱郁，防护设施完善，既保障通行安全，又守护绿水青山。走进阳春至信宜方向的首个服务区——阳春西服务区，岭南风情扑面而来。服务区功能齐全，停车位划分清晰，充电桩、便利店、卫生间、加油站等设施一应俱全。区内设有“阳春印象”文化展区，展示当地的人文历史、山水风貌和农特产品；还设立了“司机之家”，配备休息室、淋浴间等，免费为司乘人员提供便利服务。针对粤西果产区特色需求，在荔枝、龙眼采摘旺季还将设立生鲜专用通道，保障农产品运输高效便捷。值得一提的是，阳信高速全线设有172个充电桩，极大便利新能源车辆出行。在圭岗管理中心的阳信高速监控指挥中心，阳信高速“智慧大脑”高速运转。作为广东省高速智慧隧道试点项目，阳信高速通过部署鸿蒙控制系统、雷视融合感知系统及其他软、硬件支撑系统，打造了阳信智慧高速一体化平台，为安全运营筑牢基础。据介绍，通车后，阳春至信宜的车程将由原来4小时的崎岖山路变成约70分钟的舒适体验；永宁镇至阳春市区的车程从1.5小时缩减至半小时以内，效率提升70%。此外，阳信高速还实现与中阳高速、汕湛高速、包茂高速、云茂高速等多条干线公路的互联互通，构建起覆盖粤西乡镇的高快速路交通网络，成为连接粤港澳大湾区与北部湾经济圈的重要纽带。阳信高速的通车，是粤西交通建设的里程碑，更是群众期盼已久的民生事，让粤西腹地与外界的时空距离大幅拉近，既方便群众日常出行，更让特色农产品搭乘“快车”走向广阔市场。“村民都很高兴，非常期待。以后氹仔鱼、丝瓜等特色农产品能更快地运出去了！”阳春市圭岗镇圭岗村党总支书记、村委会主任黄祖亮说。
第一次试驾新能源汽车,3款热门车型体验,越开越懵
作为刚考驾照半年的汽车小白，之前一直开家里的燃油车，最近想换辆新能源，听说省钱又好开，上周特意约了3款热门车型试驾，结果越试越迷茫，好多细节和我想象的完全不一样～分享下我的真实感受，和我一样不懂电车的小白可以...
为什么新能源车企宁愿不赚钱也降价销售？原来这里是有秘密的。举个例子，一辆电车卖7
为什么新能源车企宁愿不赚钱也降价销售？原来这里是有秘密的。举个例子，一辆电车卖7万块才有微利，但是车企敢贴着成本价6万就卖。这个秘密就是车企为了抢占市场，赢得市场份额，降价销售不赚钱，那就从售后赚回来。因为我自己就有一辆电车，我是深有体会。我的电车坏了的时候去外边的汽车修理厂维修，明明知道故障在哪里，而且是个很小的问题，但是修理厂就是修不了。也就是说我原本完全可以在外边的修理厂花200块钱就能解决的问题，最后却只能找4s店花2000块解决。修理厂的老板跟我说，电车的很多电路板换不了，没有厂家授权换成新的也不好用。很多控制器新的都需要软件刷写，修理厂拿不到对应的软件就刷写，会让故障码越修越多。故障消不了，就进不了程序，进不了后台。而且不光带密码，还是独立操作系统，只能找原厂家。有很多车企就是用的这一套办法赚钱，不管是维修还是保养更换，必须得找原厂家或原厂家授权的4s店。而且在我看来，售后维修也不是真正的维修，真正的维修是检测到哪个电路板的电阻坏了给你换电阻，那才是真正的维修。现在售后维修只是给你换件而已，模块坏了换整个模块，电池坏了换电池，显示器坏了换显示屏。也就是说我们买电车的时候，价格确实是便宜，用起来也确实是省钱，但是你要保证你买的电车不会产生故障损坏，但凡出现问题，去售后维修，那我们普通用户是没有办法议价的。
创金合信新能源汽车股票C净值上涨2.53%
创金合信新能源汽车主题股票型发起式证券投资基金（简称：创金合信新能源汽车股票C，代码005928）公布12月25日最新净值，上涨2.53%。创金合信新能源汽车股票C成立于2018年5月8日，业绩比较基准为中证新能源汽车产业指数收益率...
创金合信新能源汽车股票A净值上涨2.53%
创金合信新能源汽车主题股票型发起式证券投资基金（简称：创金合信新能源汽车股票A，代码005927）公布12月25日最新净值，上涨2.53%。创金合信新能源汽车股票A成立于2018年5月8日，业绩比较基准为中证新能源汽车产业指数收益率...
![炸场！固态电池真的来了！全球首搭就给ES8拿下！[玫瑰]新能源车最烦的续航焦虑](http://image.uczzd.cn/1328476690634161536.jpg?id=0)
岚图卢放谈新能源汽车内卷:行业同质化严重、创新不足
他表示，内卷，是存量市场竞争环境下，企业由于缺乏创新、缺乏对用户的理解，缺乏制度约束，而产生的...昨日，他发文谈及新能源汽车行业内卷时称，要摆脱内卷，必须回归用户的原点、创新的原点以及经营的原点。（转载自：电车界）
岚图卢放谈新能源汽车内卷:企业缺乏创新和约束产生的不良竞争行为
12月25日消息，岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放发微博再谈新能源汽车内卷问题，他表示，内卷，是存量市场竞争环境下，企业由于缺乏创新、缺乏对用户的理解，缺乏制度约束，而产生的一种不良的竞争行为。...
新能源汽车车主必看!2025车衣工厂品牌推荐榜,专为电车优化的TPU涂层技术
60℃以上温度可快速修复中度划痕，耐腐蚀性经1000小时盐雾测试无起泡，能提升车漆光泽度40%以上，针对新能源车型优化信号穿透率，不影响雷达与ETC使用。汽车改色膜：色彩库涵盖550+款式并支持定制，采用高分子记忆基材，具备...
从储能爆发到原料反弹,新能源车企能否扛住这一轮“成本反攻”
2025年的日历即将翻过，中国新能源汽车行业在经历了一整年惨烈的“价格战”后，似乎正撞上一堵看不见的墙。...但从长远逻辑来看，如果碳酸锂价格持续在高位运行，且AI与储能端的抢单效应加剧，新能源车的“降价潮”恐将彻底终结。...
《新能源汽车蓝皮书:中国新能源汽车产业发展报告(2025)发布
2025年新能源汽车蓝皮书日前已顺利出版，主要设置总报告、产业篇、政策篇、国际篇、示范案例篇、热点篇、专家视点篇和附录八个篇章。其中，2025年特别增设“示范案例篇”，通过梳理国内地方和企业在新能源汽车领域的实践典型...
新能源车ETF东财(159637)涨0.22%,成交额1963.57万元
新能源车ETF东财（159637）成立于2022年8月19日，基金全称为西藏东财中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为新能源车龙头ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.05%。新能源车ETF东财（159637）业绩...
新能源汽车ETF(516390)涨0.61%,成交额937.34万元
新能源汽车ETF（516390）成立于2021年6月3日，基金全称为汇添富中证新能源汽车产业交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为汇添富中证新能源汽车产业ETF。该基金管理费率每年0.15%，托管费率每年0.05%。新能源汽车ETF...
新能源车ETF基金(516660)涨0.36%,成交额158.44万元
新能源车ETF基金（516660）成立于2021年2月3日，基金全称为华安中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华安中证新能源汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。新能源车ETF基金（516660）业绩...
新能源车ETF(515030)涨0.38%,成交额1.57亿元
新能源车ETF（515030）成立于2020年2月20日，基金全称为华夏中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华夏中证新能源汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。新能源车ETF（515030）业绩比较基准...
双十一购车新选择,江铃集团新能源易至汽车羿驰05S等你来享
双十一购物节即将来临，你是否正在为选购一款心仪的新能源汽车而烦恼？江铃集团新能源易至汽车在此期间推出了多款热门车型，并伴以丰厚的购车政策，让你轻松实现绿色出行梦想。其中，“美好出行全能SUV”羿驰05S的上市，更是...
新能源车企,集体逃离大商场!
把汽车门店开进商场，这个特斯拉在10年前最先干的事，迅速被多数国产新能源车企学了去。可热闹没几年，如今又出现集体逃离商场的一幕，特斯拉也不例外，只因现实情况变化太快。当初车企们之所以热衷于这么干，理由也很简单: 第...
新能源车企竞争转向存量市场“复购”成为新增长引擎
从早期主打续航数字的“里程竞赛”，到如今智能座舱的“科技比拼”，新能源汽车市场的竞争焦点正在悄然转移。而这一次，新能源车企的目光从“拓荒争夺”的增量市场，转向了“深耕细作”的存量市场。临近年底，部分车企推出“复...
12月24日新能源汽车ETF(516390)份额减少150.00万份,最新份额2.88亿份,最新规模2.86亿元
12月24日，新能源汽车ETF（516390）涨0.61%，成交额870.19万元。当日份额减少150.00万份，最新份额为2.88亿份，近20个交易日份额减少1200.00万份。最新资产净值计算值为2.86亿元。新能源汽车ETF（516390）业绩比较基准为中证新...
新能源车企竞争转向存量市场“复购”成为新增长引擎
从早期主打续航数字的“里程竞赛”，到如今智能座舱的“科技比拼”，新能源汽车市场的竞争焦点正在悄然转移。而这一次，新能源车企的目光从“拓荒争夺”的增量市场，转向了“深耕细作”的存量市场。临近年底，部分车企推出“复...
冬季用车五大痛点?阿维塔07凭实力,重新定义新能源车冬季标准
现在是寒霜降临时，我们的新能源车用户的焦虑如期而至：续航打折、充电变慢、座舱冰冷、冰雪打滑、夜驾风险，这五大痛点如同冬季出行的"拦路虎"，让不少车主陷入"望寒却步"的困境。而阿维塔07凭借长安、华为、宁德时代三方技术...
双里程碑!比亚迪新能源车量产达1500万,腾势N8L“两王三超”定义家庭豪华新标杆
2025年12月18日,比亚迪第1500万辆新能源汽车下线仪式在济南工厂顺利举行,“大六座安全豪华SUV”腾势N8L成为第1500万辆下线车型,这也是腾势N8L的第15000辆下线。比亚迪达成这一里程碑,用了整整17年,从1000万到1500万,只用了短短...
12月23日新能源车ETF东财(159637)份额减少2000.00万份,最新份额11.83亿份,最新规模10.65亿元
新能源车ETF东财（159637）业绩比较基准为中证新能源汽车指数收益率，管理人为东财基金管理有限公司，基金经理为吴逸，成立（2022-08-19）以来回报为-9.96%，近一个月回报为3.09%。风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI...
12月23日新能源汽车ETF(516390)份额减少450.00万份,最新份额2.89亿份,最新规模2.85亿元
12月23日，新能源汽车ETF（516390）涨1.86%，成交额1351.48万元。当日份额减少450.00万份，最新份额为2.89亿份，近20个交易日份额减少1050.00万份。最新资产净值计算值为2.85亿元。新能源汽车ETF（516390）业绩比较基准为中证...
12月23日新能源车ETF(159806)份额减少1900.00万份,最新份额12.33亿份,最新规模9.78亿元
新能源车ETF（159806）业绩比较基准为中证新能源汽车指数收益率，管理人为国泰基金管理有限公司，基金经理为黄岳，成立（2020-03-10）以来回报为137.90%，近一个月回报为3.31%。风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大...
华安中证新能源汽车ETF净值上涨1.89%
华安中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金（简称：华安中证新能源汽车ETF，代码516660）公布12月23日最新净值，上涨1.89%。华安中证新能源汽车ETF成立于2021年2月3日，业绩比较基准为中证新能源汽车指数收益率。该基金...
汇添富中证新能源汽车产业ETF净值上涨1.88%
汇添富中证新能源汽车产业交易型开放式指数证券投资基金（简称：汇添富中证新能源汽车产业ETF，代码516390）公布12月23日最新净值，上涨1.88%。汇添富中证新能源汽车产业ETF成立于2021年6月3日，业绩比较基准为中证新能源汽车...
平安中证新能源汽车产业ETF净值上涨1.89%
平安中证新能源汽车产业交易型开放式指数证券投资基金（简称：平安中证新能源汽车产业ETF，代码515700）公布12月23日最新净值，上涨1.89%。平安中证新能源汽车产业ETF成立于2019年12月31日，业绩比较基准为中证新能源汽车产业...
华夏中证新能源汽车ETF净值上涨1.90%
华夏中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金（简称：华夏中证新能源汽车ETF，代码515030）公布12月23日最新净值，上涨1.90%。华夏中证新能源汽车ETF成立于2020年2月20日，业绩比较基准为中证新能源汽车指数收益率。该基金...
工银新能源汽车混合C净值上涨1.12%
工银瑞信新能源汽车主题混合型证券投资基金（简称：工银新能源汽车混合C，代码005940）公布12月23日最新净值，上涨1.12%。工银新能源汽车混合C成立于2018年11月14日，业绩比较基准为80%×中证新能源汽车指数收益率+20%×中债...
工银新能源汽车混合A净值上涨1.12%
工银瑞信新能源汽车主题混合型证券投资基金（简称：工银新能源汽车混合A，代码005939）公布12月23日最新净值，上涨1.12%。工银新能源汽车混合A成立于2018年11月14日，业绩比较基准为80%×中证新能源汽车指数收益率+20%×中债...
融通新能源汽车主题精选A净值上涨1.38%
融通新能源汽车主题精选灵活配置混合型证券投资基金（简称：融通新能源汽车主题精选A，代码005668）公布12月23日最新净值，上涨1.38%。融通新能源汽车主题精选A成立于2018年6月15日，业绩比较基准为中证新能源汽车指数收益率×...
都是续航600KM+的新能源车,到底如何选才不踩坑?
2025年就要过去了，计划年底买车的用户都开始逛论坛、看测评了，不过，在纯电动领域，看测评的意义不大，现在的新能源汽车品牌都是依托于国内成熟的产业链，特斯拉厉不厉害？厉害！然而电池和小鹏MONA M03一样都是宁德时代。...
中汽股份在呼伦贝尔举办新能源汽车极端环境测试技术创新大会
上证报中国证券网讯（记者仲茜）12月23日，记者从中汽股份了解到，公司于12月21日至22日在内蒙古呼伦贝尔举办了2025年智能网联新能源汽车极端环境测试技术创新大会。大会围绕极端环境下智能网联汽车适应性提升与技术创新主题，...
历史时刻!比亚迪第1500万辆新能源车下线,腾势N8L成里程碑车型
2025年12月18日，比亚迪第1500万辆新能源汽车下线仪式在济南工厂顺利举行，“大六座安全豪华SUV”腾势N8L成为第1500万辆下线车型，这也是腾势N8L的第15000辆下线。比亚迪达成这一里程碑，用了整整17年，从1000万到1500万，只用...
11月新能源车出口35万辆同比增156%,插混和混动车型成新增长点
2025年11月中国新能源汽车出口35万辆，同比增长156%，表现很好；...据崔东树分析，中国新能源车2025年1-11月出口表现好于预期，主要是插混和混动替代纯电动成为出口增长的新增长点，尤其是插混的皮卡出口表现较强，成为商用车新...
历史性时刻!比亚迪第 1500 万辆新能源汽车下线,超千万车主的新能源首选
2025年12月18日，比亚迪迎来历史性时刻，成为全球首家实现第1500万辆新能源汽车下线的汽车品牌。“大六座安全豪华SUV”腾势N8L成为第1500万辆下线车型，这也是腾势N8L的第15000辆下线。超千万车主的新能源首选，从第一辆新能源...
北方冬天开新能源车有多苦?这款新车来了,能解决大部分问题
这些糟心事攒多了，真让人怀疑冬天开新能源车是不是找罪受。直到 2025 年 9 月，长安、华为、宁德时代合作的 2026 款阿维塔 07...现在新能源汽车市场竞争越来越激烈，很多车型只顾着堆参数、喊口号，却没真正解决用户的实际问题。...
2026年中专汽修人拿下这8张证书,才是新能源车企的“香饽饽”
各位新能源汽车维修专业的同学们，你们正站在一个黄金赛道的起点。随着电动汽车保有量爆炸式增长，市场对专业维修人才的需求缺口巨大。然而，想要在激烈的竞争中脱颖而出，仅仅依靠中专文凭是远远不够的。专业技能与权威证书的...
冬天开新能源车,选对车才能省心!2026款阿维塔07怎么样?
难道冬天开新能源车，就只能凑活？其实不然，阿维塔 07(图片|配置|询价)2026 款早就带着解决方案来了。面对新能源车的冬季痛点，很多车型只做了小修小补，而阿维塔 07(逛导购)2026 款直接拿出了一整套解决方案。它不玩参数噱头...
双里程碑!比亚迪新能源车量产达1500万,腾势N8L“两王三超”定义家庭豪华新标杆
2025年12月18日,比亚迪第1500万辆新能源汽车下线仪式在济南工厂顺利举行,“大六座安全豪华SUV”腾势N8L成为第1500万辆下线车型,这也是腾势N8L的第15000辆下线。比亚迪达成这一里程碑,用了整整17年,从1000万到1500万,只用了短短...
新能源车ETF东财(159637)涨2.04%,成交额2966.63万元
新能源车ETF东财（159637）成立于2022年8月19日，基金全称为西藏东财中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为新能源车龙头ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.05%。新能源车ETF东财（159637）业绩...
新能源汽车ETF(516390)涨1.86%,成交额1351.48万元
新能源汽车ETF（516390）成立于2021年6月3日，基金全称为汇添富中证新能源汽车产业交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为汇添富中证新能源汽车产业ETF。该基金管理费率每年0.15%，托管费率每年0.05%。新能源汽车ETF...
新能源车ETF基金(516660)涨1.83%,成交额228.94万元
新能源车ETF基金（516660）成立于2021年2月3日，基金全称为华安中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华安中证新能源汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。新能源车ETF基金（516660）业绩...
新能源车ETF(159806)涨2.06%,成交额2644.60万元
新能源车ETF（159806）成立于2020年3月10日，基金全称为国泰中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为国泰中证新能源汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。新能源车ETF（159806）业绩比较基准...
新能源车ETF(515030)涨1.85%,成交额2.17亿元
新能源车ETF（515030）成立于2020年2月20日，基金全称为华夏中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金，基金简称为华夏中证新能源汽车ETF。该基金管理费率每年0.50%，托管费率每年0.10%。新能源车ETF（515030）业绩比较基准...
阿维塔07:解决冬季用车五大焦虑,北方新能源车主可以看看
这些问题几乎成了我们冬天用新能源车的常态。最近我有幸拿到2026款阿维塔07的试驾车，在零下8℃到零下12℃的户外环境、高速公路以及冰雪覆盖的山路上跑了整整一周。没想到这款车能把我多年来积累的冬季用车痛点一个个地化解。...