标签: 日产
日本比亚迪车主在互联网上被狂踩后抱怨道：要是比亚迪那款海豹挂的是日产标日本人肯
日本比亚迪车主在互联网上被狂踩后抱怨道：要是比亚迪那款海豹挂的是日产标日本人肯定狂吹“太牛了！果然日本技术就是强！”可因为是中国品牌，就被往死里踩，真够有意思的。看他这么一说，忽然发现中日之间还有一群人特别像。如果比亚迪是西方品牌，估计会被国内那群人吹捧上天。然而就因为它自身带着的中国基因，哪怕它现在已经做到了世界第一，哪怕它在国外的价格已经和BBA一样，甚至更高，都依然无法让这群人认同。他们还是觉得廉价、粗糙、低水平，甚至包括友商也有人这样认为。所以日本这位比亚迪车主，被狂踩那就不意外了。毕竟日系车在新能源领域节节败退，影响的是日本的经济。但我们国内这群想类似的人，又是什么心态呢？
自动驾驶系统安全强制性国标发布《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB4
自动驾驶系统安全强制性国标发布《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB44721—2026）强制性国家标准由国家批准发布，拟于2027年7月1日起正式实施。这也就意味着距离L3和L4落地，就是不到一年的时间了。另外，明确“L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能”，也就意味着最起码在开启L3辅助驾驶的时候，驾驶者需要有驾照、无酒后等行为。当然，到L4级可能就不需要了
