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标签: 日本航空

【川普访华,日本航空爱好者也拍爽了】昨天与川普访华“空军一号”一路随行的除了有由

【川普访华,日本航空爱好者也拍爽了】昨天与川普访华“空军一号”一路随行的除了有由

【川普访华,日本航空爱好者也拍爽了】昨天与川普访华“空军一号”一路随行的除了有由757改装的“空军二号”C-32A,还有一架同样全程随行保障号称“末日飞机”的E-4B,它作为美国最高空中指挥所没有落地北京而是降落在冲绳岛的嘉手纳驻日空军基地,这也让在冲绳岛的日本航空爱好者拍爽了。E-4B“末日飞机”这款飞机的作用旨在遇到核打击等危机时期作为美国总统和其他高级军事官员的飞行指挥所。它在上世纪70年代初期基于747-200改装而来,目前机龄已经超过50年,是现在在飞行的最老747系列飞机,去年刚刚完成一次深度维护,在大韩航空收购来的二手747-8完成改装前,它还将继续承担这一重任多年。
今年7月开始,不会再让日本航空公司轻易白嫖过境中国领空!以后外国飞机想飞过咱们头

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太解气!一边往死里骂中国,一边天天蹭中国领空省成本,日本航空彻底慌了,2026年

看得人直呼痛快!日本向来行事极度双标,一边无端抹黑挑衅中国,一边却长期借用中国领

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7月1日起,中国正式出手,日本航空白嫖时代彻底终结。你敢信吗?从2026年7

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7月1日起,中国正式出手,日本航空白嫖时代彻底终结。你敢信吗?从2026年7月1日开始,日本航空公司再也不能像以前那样,随随便便飞越中国领空“占便宜”了。最新修订的《中华人民共和国民用航空法》,已经在2025年12月27日正式通过,明确将于2026年7月1日起施行。这次修订最关键的一点,就是对外国民用飞机过境中国领空,定下了更严格的申请规矩,不再是过去那种“说飞就飞”的宽松状态。说白了,以前日本航司飞越中国领空,基本是走个简单流程就能过,现在不一样了,要提交完整申请、接受严格审核,不符合要求的,直接不让飞。这一下,直接掐住了日本航空业的一个“省钱命门”,也算是把多年的旧账,好好算一算了。对航空公司来说,航线选得好,一趟航班能省几十万甚至上百万的油钱;选不好,成本直接飙升,利润瞬间缩水。中国国土面积辽阔,从东到西、从南到北,是亚洲空中交通的核心枢纽。日本的航空公司,不管是飞欧洲、中东,还是飞中亚、非洲,最优路线几乎都要经过中国领空。如果不飞中国领空,就得绕路,要么绕到俄罗斯远东,要么绕到东南亚,一来一回,航程多几百甚至上千公里。别小看这几百公里,航空燃油是航司最大的成本,占总成本的30%到40%。一架波音787这样的大型客机,每小时油耗大概5到6吨,一吨航油价格几千元,绕路多飞一小时,就是几万块的成本,一趟洲际航班下来,多花十几万甚至几十万都是常事。这么多年来,日本航空公司靠着频繁飞越中国领空,省下的油钱是个天文数字。更关键的是,过去我们对过境申请管理宽松,他们基本不用复杂审批,也不用额外付出什么,相当于“免费使用”中国的空中通道,妥妥的“白嫖”。一边从中国领空拿实实在在的好处,一边在很多事情上跟我们对着干,日本的这番操作,实在让人看不惯。不管是历史认知问题,还是周边海域的摩擦,又或者是一些涉及中国核心利益的议题,日本时不时就做出一些挑衅举动,甚至跟着某些国家一起,对中国搞限制、耍手段。可转头,他们的航空公司又心安理得地用着中国的领空,省着巨额成本,把赚来的钱,一部分又投入到跟我们对抗的事情里。这种“吃着你的饭,还砸你的锅”的行为,换谁都忍不了。这次新法规,到底严在哪?核心就是把“宽松过境”变成“严格审批”。根据新规定,外国民用航空器要飞入、飞出中国领空,必须满足两个条件:要么有两国政府签订的正式航空协定,要么提前向中国民用航空主管部门提交完整申请,经过批准后才能飞行。而且申请不是随便提交就行,要提供详细的飞行计划、航空器资料、保险证明等一系列材料,少一样都不行。更重要的是,审批不再是“走过场”,会严格核查飞行目的、航线合理性,甚至会结合两国关系、对方过往表现综合判断,不符合要求的,直接驳回。这对日本航司来说,影响太大了。其实,这不是我们第一次用合理合法的手段,维护自身权益和主权了。从稀土出口管制,到芯片产业链自主可控,再到这次的领空过境政策收紧,我们越来越明白一个道理:大国博弈,不是靠嘴说,而是靠实力,靠掌握关键领域的主动权。你有你的手段,我有我的底线;你想占我的便宜,就得接受我的规则;你敢触碰我的红线,我就敢断你的命脉。

今年7月开始,不会再让日本航空公司轻易白嫖过境中国领空!从今年七月起,我们就要正

今年7月开始,不会再让日本航空公司轻易白嫖过境中国领空!从今年七月起,我们就要

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今年7月开始,不会再让日本航空公司轻易白嫖过境中国领空!从今年七月起,我们就

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今年7月开始,不会再让日本航空公司轻易白嫖过境中国领空!日本那几家航空公司,

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7月1日起,中国正式出手,日本航空白嫖时代彻底终结。你敢信吗?从20

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今年7月开始,不会再让日本航空公司轻易白嫖过境中国领空!利益面前,哪有永远无

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今年7月开始,不会再让日本航空公司轻易白嫖过境中国领空!咱们老百姓心里都清楚

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太解气!一边往死里骂中国,一边天天蹭中国领空省成本,日本航空彻底慌了,2026年

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中国再次亮剑!今年7月开始,不会再让日本航空公司轻易白嫖过境中国领空!这话

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今年7月开始,不会再让日本航空公司轻易白嫖过境中国领空!最新修订的《中华人民共

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骂中国最凶,过中国领空最勤,新法落地后日本航司机票先涨两千四2026年7月1

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骂中国最凶,过中国领空最勤,涨价只是开始。 新一轮“天价机票”引发的风暴静悄

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日本航空彻底绷不住了!新华社4月29日权威消息,日航正式官宣,5月起直接在东京

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日本航空传来新消息!4月29日消息,日航彻底绷不住了,直接官宣5月起在东京

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英媒:日本航空将于5月起在东京羽田机场试用中国人形机器人进行地面装卸作业,为期两

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那些诋毁“中国机器人不行的人”可以闭嘴了!在全球最繁忙的机场之一,日本航空(JA

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还有王牌!日本两大航司——全日空和日本航空——飞往欧洲的航班中,85%的欧洲航

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还有王牌?高市早苗这下该慌了!最近,日本首相高市早苗的对华态度引起了广泛关注,

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中国手握一张真正的"王炸",日本航空业这次是真的慌了! 中国领空已经成为日本

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还有王牌,高市早苗慌了!日本两大航司——全日空和日本航空——飞往欧洲的航班

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2026年4月23日,新华社国际发文:“日本航空自卫队连曝飞机“掉零件”事件”

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日本极右翼政客、狂热军国主义分子、前日本航空自卫队幕僚长田母神俊雄4月19日造谣

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兵器影像中国空军和日本航空自卫队小型四轮全地形车

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【中国新型反潜机首度现踪,深海猎潜】日本航空自卫队首度确认中国新型反潜机(运

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谁能想象,也许只需中国“关上门”一句话,就能让日本航空业“坐蜡”?最近“禁止日本

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日本航空自衛隊航空戦術教導団基地警備教導隊在百里基地进行教员资格考试烽火问鼎计划

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日本航空自卫队E-2C/D预警机日常训练,内部设施清晰展现。

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3月6日,日本航空自卫队一架运输机首次访问挪威,并接收了挪威制造的JSM导弹,该

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日本极右翼政客、前日本航空自卫队幕僚长田母神俊雄今天(3月9日)写道:“据报道,

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再过9年,2035年的时候,亚太地区F-35隐形战斗机的数量:日本航空自卫队14

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日本极右翼政客、前日本航空自卫队幕僚长田母神俊雄今天(2月15日)诡辩道:“中国

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日本高官表示,日本已然让中国陷入了僵局。1月22日,日本极右翼政客、前日本航空自

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日本极右翼政客、日本航空自卫队前参谋长田母神俊雄今天(1月22日)发文叫嚣道:“

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日本消息!2026年1月21日,日本航空自卫队宣布,将于本月28日首次为到访的

日本消息!2026年1月21日,日本航空自卫队宣布,将于本月28日首次为到访的

日本消息!2026年1月21日,日本航空自卫队宣布,将于本月28日首次为到访的韩国空军“黑鹰”特技飞行队提供加油支援,这些军机是前往沙特参加世界防务展,并计划在返程时再次于那霸基地加油。这项看似简单的后勤合作,实则是一次绕过了去年11月因领土争议而被紧急叫停的波折后、得以重启的“破冰”尝试。首先,这项合作之所以引人关注,是因为它触及了日韩防务关系中最为敏感的一根神经——独岛(日本称竹岛)主权争议。去年11月,日方正是因为发现“黑鹰”飞行队曾在独岛周边空域训练,而果断暂停了原定的加油计划。此次合作得以恢复,表明双方在经历外交摩擦后,都有意试探性地推动关系转圜,试图将合作议程与领土争议进行“切割”。其次,从合作的法律依据也能看出双方的谨慎。日方此次是依据《自卫队法》中关于“无偿提供燃料”的规定进行操作,这实际上是一种临时的变通办法。其根本原因在于,日韩两国至今未能签署《物资劳务相互提供协定》(ACSA),而该协定的谈判自2011年启动以来,因历史问题和领土争端长期陷入僵局,成为两国深度防务合作难以逾越的制度性障碍。另外,我们不得不将目光投向背后的重要推手——美国。长期以来,美国一直利用其同盟体系竭力推动日韩走近。2023年的戴维营峰会确立了美日韩三边安全合作框架,此次加油合作可以视为在该框架下,日韩为缓和关系、积累互信所做出的一次具体努力。然而,这种合作的韧性依然脆弱,其未来在很大程度上仍取决于美国政策的持续性以及两国国内政治风向的变化。归根结底,一次加油服务的背后,交织着历史恩怨、领土心结与战略算计,日韩关系的航向,从来都不是加满油就能一帆风顺的。日本自卫队
20世纪70年代日本航空(JAL)波音747上的“空中盛宴”,堪称航空黄金时代的

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美军F-35A日本海域发求救信号后失联飞行员生还渺茫2026年1月16日

美军F-35A日本海域发求救信号后失联飞行员生还渺茫2026年1月16日

美军F-35A日本海域发求救信号后失联飞行员生还渺茫2026年1月16日中午,美国空军一架F-35A战斗机在日本青森市附近海域上空发出7700紧急代码后,ADS-B信号突然中断,如同断了线的风筝般从监测系统中消失。这架执行正常训练任务的战机,从日本海北部起飞后向东穿越青森以南领空,转向东北方向时突发意外。7700代码作为国际通用的严重遇险信号,意味着当时战机已陷入致命危机,结合过往案例,大概率是遭遇严重机械故障导致失控坠海。事发海域1月海水温度仅7-9摄氏度,堪比冰冷的“天然冰柜”,即便飞行员成功弹射,失温风险也会在数小时内致命。截至发稿,事发已超8小时,美日双方仍未发布官方通报,沉默背后是搜救的艰难与飞行员渺茫的生还希望。值得注意的是,青森附近海域堪称F-35A的“危险地带”——2019年日本航空自卫队一架同型号战机曾在此坠毁,飞行员遇难。而F-35系列近年事故频发,液压故障、航电问题等隐患早已暴露。此次出事的三泽基地作为美军北太平洋隐身战机防线核心,正计划批量换装F-35A,事故或给这一部署蒙上阴影。冰冷的海水里,每一秒都在考验生命极限。这架“明星战机”为何再酿悲剧?飞行员能否创造奇迹?欢迎留下你的看法。
日本极右翼政客、前日本航空自卫队幕僚长田母神俊雄1月14日写道:“我想对那些批评

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日本极右翼政客、前日本航空自卫队幕僚长田母神俊雄今天(1月14日)写道:“我想对

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日本航空自卫队幕僚长田母神俊雄1月13日写道:“那些认为高市首相不该就日本的生存

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日本极右翼政客、前日本航空自卫队幕僚长田母神俊雄今天(1月13日)写道:“那些认

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去年济州航空日本航线客运量首超400万人次,因日元走软吸引游客

韩国济州航空公司周一表示,2025年该公司日本航线的客运量超过400万人次,主要原因是日元走软。济州航空在一份新闻稿中表示,其日本航线去年的乘客数量达到了创纪录的402.7万人次,比前一年的384.2万人次增长了4.8%。“除了...
1月6日,日本航空自卫队前幕僚长田母神俊雄称:“美国入侵委内瑞拉的行为已被国际社

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日本极右翼政客、前日本航空自卫队幕僚长田母神俊雄今天(1月6日)写道:“美国入侵

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快报!快报日本突然宣布了12月25日,日本航空自卫队新田原基地被曝出大问

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快报!快报日本突然宣布了12月25日,日本航空自卫队新田原基地被曝出大问题。基地里面和周围取了8处水样检测,结果7处都超标了。超的是全氟和多氟烷基物质,就是那种很难分解的“永久化学品”。宫崎县政府的检测结果挺直白:基地里里外外8处水样,7处都栽在了全氟和多氟烷基物质上,最严重的那处每升水含1200纳克,是日本暂定标准的24倍。新田原基地的污染不是刚出现,反而在持续恶化。宫崎县政府这次的检测不是第一次,早在今年8月就做过一次水质调查,对比两次结果发现,有6处水样里的“永久化学品”浓度不仅没降,反而明显增加了。这意味着污染源头一直没被切断,这些有害物质还在不断往地下和周边水体渗透。要知道,新田原基地位于宫崎县新富町,周边生活着近1200名居民,他们的饮用水、灌溉用水很多都来自地下和附近河流,现在这些水源被大面积污染,相当于把健康风险直接送到了居民家门口。有当地居民接受采访时说,之前就觉得水质有点怪,现在看到检测结果,连浇菜都不敢用河里的水了,只能天天买瓶装水,生活成本凭空增加了不少。那这些“永久化学品”到底是从哪来的?结合新田原基地的属性,答案其实很明确。作为日本航空自卫队的主力训练基地,这里日常会进行大量的航空训练,其中消防演练是重要科目。而航空消防中常用的泡沫灭火剂,恰恰是“永久化学品”的主要来源之一。这种泡沫因为疏水疏油的特性,灭火效率极高,一直是军事基地和机场的标配,但它里面含有大量全氟和多氟烷基物质,演练过程中难免会发生泄漏,这些物质会顺着地面渗入土壤,再慢慢渗透到地下水层,最终污染周边的水体。这种污染的扩散速度远超想象,从基地内部的蓄水池到周边的河流、地下水,形成了一个完整的污染链条,这也是为什么8处检测点7处都超标的核心原因。新田原基地的污染事件并不是孤例,而是日本军事基地污染问题的一个缩影。从2023年开始,日本冲绳县、大阪府、东京都等地就接连曝出“永久化学品”超标事件,而且这些污染区域有一个共同特点——都邻近驻日美军基地或日本自卫队基地。比如冲绳的嘉手纳基地、东京的横田基地,之前都检测出过高浓度的全氟和多氟烷基物质,其中有个点位的超标倍数甚至达到32倍。今年7月爱知县丰山町的一次居民血检显示,四成受检居民血液里的“永久化学品”含量超标,而当地的供水站正好邻近航空自卫队小牧基地,污染源头直指军事活动。这说明日本军事基地的环保监管存在严重漏洞,类似的污染可能还在更多未检测的区域悄悄发生。面对越来越严重的污染,目前的应对措施却显得格外苍白。宫崎县政府虽然公布了检测结果,也要求新田原基地配合调查污染原因,承诺每季度都会复查水质,但并没有强制关停污染源的法定权限。而新田原基地的回应更像是在敷衍,只表示会启动污水池的防渗改造,试点替换环保型消防泡沫,却没给出具体的整改时间表,也没说明会投入多少资金用于污染治理。这种“只表态不行动”的态度,让周边居民根本无法放心。而且日本目前对“永久化学品”的管控本身就存在短板,只有暂定的标准,没有明确的强制减排法规和统一的排放标准,再加上军事基地的保密属性,第三方监督根本无法介入,形成了“污染—投诉—推诿”的恶性循环。其实不止日本,“永久化学品”污染已经成为全球范围内的环境难题,但日本军事基地密集爆发此类事件,还是暴露了其在国防建设与环境保护平衡上的严重缺失。军事活动保障国家安全固然重要,但不能以牺牲民众健康和生态环境为代价。对于日本来说,当务之急是完善相关法律法规,明确军事基地的污染责任主体,制定强制性的治理标准和时间表,而不是任由污染持续扩散。同时,也需要推动军事领域替代材料的研发和使用,从源头减少“永久化学品”的使用,比如用环保型消防泡沫替代传统泡沫,从根本上切断污染来源。对于周边居民来说,当下最迫切的是保障饮水安全,安装经过认证的反渗透净水器或许是目前最有效的防护手段。但这终究只是权宜之计,要想彻底摆脱污染威胁,还是需要相关部门拿出切实有效的治理方案。新田原基地的污染事件再次敲响警钟:军事活动从来都不是环保的“法外之地”,任何忽视环境安全的行为,最终都会反噬到普通人的生活中。希望这次的事件能推动日本正视军事基地的污染问题,尽快拿出负责任的解决方案,否则“永久化学品”带来的危害,可能会影响一代又一代人的健康。
快报!快报日本突然宣布了 12月25日,日本航空自卫队新田原基地被曝出大问

快报!快报日本突然宣布了 12月25日,日本航空自卫队新田原基地被曝出大问

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日本航空自卫队前参谋长田母神俊雄12月25日发文写道:“中国政府对高市首相关于国

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快报!快报日本突然宣布了 12月25日,日本航空自卫队新田原基地被曝出大问题。基

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中国网友又想出了一个制裁日本的绝招!中国或许可以像俄罗斯一样,彻底对日本航空关闭

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日本航空自卫队将在未来给F-35A配上JSM反舰导弹,JSM隐形反舰导弹重量41

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12月25日,日本航空自卫队前参谋长田母神俊雄发文:“中国政府对高市首相关于国家

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快报!快报日本突然宣布了12月25日,日本航空自卫队新田原基地被曝出大问题

快报!快报日本突然宣布了12月25日,日本航空自卫队新田原基地被曝出大问题

快报!快报日本突然宣布了12月25日,日本航空自卫队新田原基地被曝出大问题。基地里面和周围取了8处水样检测,结果7处都超标了。超的是全氟和多氟烷基物质,就是那种很难分解的“永久化学品”。这可不是什么小打小闹的污染,全氟和多氟烷基物质这玩意儿,号称能在环境里赖上百年,吃进肚子里排不出去,日积月累能诱发癌症、损伤生殖系统,简直就是埋在水里的“隐形杀手”。更离谱的是,新田原基地周边住着上万居民,大家喝水、灌溉全靠附近的地下水和河流,这下好了,日本人天天喊着的“水质安全”,直接成了天大的笑话。明眼人都知道,这些“永久化学品”的来头根本藏不住。航空自卫队的战机训练、维护过程中,会大量使用含氟的灭火剂、清洗剂,这些有毒废料大概率就是被基地偷偷排进了土壤和水源里。多年来日本政府对美军、自卫队基地的污染睁一只眼闭一只眼,一边装模作样搞环保宣传,一边放任军事设施变成污染重灾区,这种双标操作,比超标化学品更让人恶心。想想之前日本福岛核污染水排海的闹剧,就能明白这个国家的环保底线有多低。当初信誓旦旦说“处理过的核废水可以直接喝”,结果自己国民都不信,转头就把上百万吨核污染水倒进太平洋,祸害全人类。如今新田原基地的水污染曝光,不过是日本污染问题的冰山一角,谁知道还有多少军事基地、工业厂区,在偷偷干着污染环境的勾当。最让人气愤的是日本官方的态度。事件曝光后,防卫省和环境省互相甩锅,一个说“不归我们管”,一个说“检测数据还没核实”,对周边居民的健康诉求置之不理。当地民众自发组织抗议,要求彻查污染源头、赔偿健康损失,却被警方以“扰乱公共秩序”为由驱散。这种漠视民众生命健康的做法,把日本政府的虚伪嘴脸暴露得一览无余。更讽刺的是,日本还天天在国际上扮演“环保卫士”的角色,动不动就指责其他国家污染环境,拿环保当筹码搞政治操弄。可看看自家的烂摊子——核污染水排海、军事基地水污染、工业废料乱堆,哪一桩哪一件不是在打自己的脸?说到底,日本所谓的“环保”,从来都是选择性的环保,是服务于政治利益的环保。只要不影响自己的面子和利益,哪怕把整个国家的水源都变成毒池,也能心安理得地装聋作哑。这种极端自私的行径,不仅害了本国百姓,更是对全球生态环境的公然践踏。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
快讯!日本终于遭到反噬。近日,最新公布调查结果显示,日本航空自卫队位于新富町

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中国网友又想出了一个制裁日本的绝招!中国或许可以像俄罗斯一样,彻底对日本航空关闭

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郭正亮:如果中国不准日本飞机飞越中国领空呢?日本航空公司的高管们怕不是要愁得薅光

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郭正亮这观点,戳中日本航空的痛点了郭正亮最近有个说法,听着挺有意思——他觉得,

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一位中国网友想出了一个制裁日本的绝招,那就是效仿俄罗斯彻底关闭中国领空不允许日本

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12月17日,日本航空自卫队一架F-15J机身部件脱落,在执行完飞行任务后发现机

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中国网友又想出了一个制裁日本的绝招,就是效仿俄罗斯彻底关闭中国领空不允许日本飞机

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有人提出建议:中国可以参考俄罗斯的做法,不允许日本民航飞机过境中国领空。如此一来

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岩崎茂,1953年2月出生,日本航空自卫队退役空将,历任航空幕僚长、统合幕僚长等

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曾月产2380架零式战机的日本航空业,现被一步步整垮了?二战时三菱工厂有多

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搞什么灰机,这就快崩溃了?日本航空自卫队又出来“哭诉”了,说中国飞机一来就得紧

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据说是日本航空自卫队的航空管制系统操作室!柜子上的那台大脑袋显示器算上古文物

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日本媒体制作的日本航空自卫队F-15J战斗机转圈圈的模拟动画,但始终被中国海军歼

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中日战机罕见表里交锋!俄公开F-15抵近“跟拍”中俄轰炸机瞬间当日本航空自卫

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2025年12月10日,日本军迷突然爆料称,日本航空自卫队集结了12架F-2战斗

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据说是日本航空自卫队的航空管制系统操作室。后面那是什么文物?😨海外新鲜事热点现

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12月11日大清早,美军和日本航空自卫队,就整出大活:日本航空自卫队和美军也搞了

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12月10日,日本航空自卫队前参谋长田母神俊雄发文称,日本偷袭珍珠港是因为美国对

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突发!日本挑衅升级,12架F-2战机挂载48枚导弹,模拟击沉辽宁舰!当地时间12

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日本航空自卫队前参谋长田母神俊雄今天(12月10日)叫嚣道:“12月8日,珍珠港

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“中国歼-16重型战斗机对抗日本航空自卫队F-35A!”当地时间2025年12月

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别靠太近,否则俄系战机不仅仅火控雷达照射那么简单!日本航空自卫队从青森县三泽基地

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日本航空自卫队前参谋长田母神俊雄12月10日公开表示,84年前的12月8日,是珍

日本航空自卫队前参谋长田母神俊雄12月10日公开表示,84年前的12月8日,是珍

日本航空自卫队前参谋长田母神俊雄12月10日公开表示,84年前的12月8日,是珍珠港事件发生的日子。一直以来,美国都强调是日本偷袭了珍珠港。田母神俊雄强调,事实上,日本当时是逼不得已,因为袭击之前,美国已经对日本进行了多年的骚扰。事实上近期以来,美国和日本的关系处于一种非常微妙的状态。原因就是因为日本首相高市早苗公开发出了挑衅性言论以后,美国并没有旗帜鲜明的站出来支持日本,这让日本非常的失望。再加上近期以来珍珠港被袭84周年纪念日到来,让日本和美国的关系变得有一些糟糕了。而日本这一次公开的为自己强调,说明日本当时并不是想主动袭击珍珠港的,而是过错在于美国。这也充分说明,在日本的心目当中,对美国还是非常不服气的。近期以来,美国也表达出了这样一种思想,那就是美国虽然和日本是军事同盟,但是日本并不是美国的朋友。
恐怖至极,日本F15J听了30分钟被锁定警告音日本航空领域专家称日本的F15J

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在12月9日,日本媒体“NHK”还打脸了日本当局,日本首相高市早苗,日本防卫大臣

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升级难掩老旧本质!日F-15J雷达锁定事件揭空自装备困局!日本航空自卫

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高市早苗就日本自卫队军机遭雷达照射谨慎发言!就日本航空自卫队飞机骚扰我方

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根据中国国防部的消息,东部战区一架运-8反潜巡逻机在东海例行巡逻时,遭遇日本航空

根据中国国防部的消息,东部战区一架运-8反潜巡逻机在东海例行巡逻时,遭遇日本航空

根据中国国防部的消息,东部战区一架运-8反潜巡逻机在东海例行巡逻时,遭遇日本航空自卫队两架F-15J战斗机。其实在东海空域,中国军机和日本自卫队战机的近距离接触早就不是新鲜事,东部战区那架运-8反潜巡逻机的例行巡逻遭遇,不过是日方长期在相关空域搞小动作的一个典型缩影。运-8反潜巡逻机本身就是我军守护东海海空安全的重要装备,它不像战斗机那样带着尖锐的攻击性武器,但其搭载的远程监视雷达堪称“海空千里眼”,既能在反潜模式下捕捉水下潜艇的踪迹,又能在反舰模式里覆盖数百公里的海域范围,同时还具备恶劣气象探测能力,能和其他机型协同完成搜救等任务。那架执行任务的运-8,当时正按计划在温州以东、东海油气田西南空域开展例行巡逻,这本就是中国军队依据国际法和相关规则享有的正当权利,目的是维护周边海域的安全稳定,以及保障我国海洋权益不受侵犯。就在运-8平稳执行巡逻任务的过程中,机组人员突然发现两架日本航空自卫队的F-15J战斗机从侧方空域快速逼近,并且直接开启了近距离跟踪模式。更让人在意的是,当时该空域里还盘旋着一架日方侦察机,明显是形成了“跟踪+侦察”的配合态势。按照国际上通用的军机监视拦截规范,对运-8这类非武装巡逻机进行伴飞监视时,战机应该从侧后方逐步靠近,同时保持300米左右的安全距离,并且全程同速同向飞行,可日方的F-15J完全没按规矩来。有军事专家曾透露,日方战机在类似事件里曾把和中方军机的距离压缩到10米左右的超近范围,这个距离别说正常监视,稍有操作失误就可能引发空中相撞的严重事故,这种举动不管从哪个角度看都是赤裸裸的挑衅。而且两架F-15J的分工也暗藏玄机,通常会有一架负责抵近施压,另一架则在运-8的后上方空域盘旋,警惕是否有其他中方支援军机出现,这种配置早已超出了单纯的监视范畴,带着明显的拦截威慑意味。察觉到日方战机的危险举动后,中方相关指挥体系迅速做出反应,紧接着就起飞了两架歼-10战斗机赶赴该空域,对日本军机进行查证和监视。歼-10的及时到位,一方面是为了保障运-8机组和飞机的安全,另一方面也是向对方表明中方维护空域安全的坚定态度,在歼-10形成有效警戒态势后,日方战机的动作才有所收敛,没有再继续做出更危险的逼近行为。更值得注意的是,这次事件绝非孤立个案,国防部新闻事务局官员曾明确指出,近年来日本自卫队针对我国的抵近侦察活动一直在不断加码,不仅频繁派出侦察机抵近我国领空附近空域,还持续扩大作战飞机的活动范围,经常干扰我国公务机巡航和军机例行训练。从2013年中国公布东海防空识别区后,短短时间里日军机就十多次对中方巡逻飞机实施长时间抵近跟踪,这种持续的挑衅行为,才是中日海空领域出现安全隐患的根本原因。有意思的是,日方还总爱倒打一耙,曾拿中方苏-27战机携弹说事,鼓噪所谓的“危险举动”,可明眼人都清楚,日方执行拦截任务的F-15J本身就会挂载空对空导弹,这种双重标准实在没什么说服力。而且F-15J战机本身已经是服役多年的老旧机型,整体性能早已跟不上现代空战需求,却被日方频繁用来针对中方非武装巡逻机,其刻意制造紧张氛围的意图不言而喻。事件发生后,中国外交部和国防部第一时间亮明了立场,外交部发言人明确表示,中国军机的飞行是例行性的,坚决反对日方无端扩大事态、制造区域紧张;国防部官员则强调,中方会始终保持高度警惕,坚决维护国家空防安全和正当权益,同时也希望日方尊重国际法规,拿出实际行动避免海空安全问题的发生。其实在东海空域的这类互动里,中方始终保持着专业和克制,所有行动都严格遵循国际惯例,而日方的一系列操作却屡屡突破安全底线。运-8的这次遭遇,不仅让外界看清了日方在相关空域的挑衅本质,也凸显出中国军队守护海空疆域的决心和能力,毕竟在自己的家门口,任何危害国家主权和安全的举动,都会得到及时且有力的回应。
雷达照射日机是一种双重警告12月6日日本航空自卫队的F15战机2度被歼15

雷达照射日机是一种双重警告12月6日日本航空自卫队的F15战机2度被歼15

雷达照射日机是一种双重警告12月6日日本航空自卫队的F15战机2度被歼15雷达照射。日本立马强烈抗议并渲染自己又被中国欺负了。日本这波抗议,纯属贼喊捉贼!谁见过在别人家门口晃悠,还不许主人抬头看一眼的道理?雷达照射根本不是所谓的“挑衅”,而是国际通行的识别警告手段,更是中国对日本近期步步紧逼的双重反击——既警告其不要越界挑衅,也揭穿其“受害者”面具下的扩张野心。熟悉国际空域规则的人都清楚,雷达照射分为多种模式,歼15此次使用的是识别性照射,目的是明确对方机型、航向和意图,全程符合《国际海上避碰规则》。日本防卫省自己发布的航行轨迹显示,事发空域位于东海防空识别区边缘,其F15战机不仅擅自靠近中国近海,还多次拒绝回应中方的无线电识别呼叫。在这种情况下,用雷达进行锁定式照射,就是最直接的警示:再往前一步,后果自负。海军航空兵某部飞行员李少校的经历很有代表性。他去年执行东海巡逻任务时,曾遭遇两架日本F15战机的近距离干扰。“对方故意压低高度,贴着我们的巡逻航线飞行,甚至做出挑衅性翻滚动作。”李少校回忆,当时他们先通过无线电反复警告,对方却置若罔闻,直到开启火控雷达进行照射威慑,日机才匆忙掉头撤离。“我们的每一步操作都有记录,完全是正当防卫,日本现在倒打一耙,无非是想混淆国际社会的视线。”日本的抗议之所以站不住脚,更因为它自己就是“雷达照射常客”。根据中国国防部公开数据,2025年以来,日本航空自卫队战机在东海空域对中国军机的抵近侦察次数已达130余次,其中多次使用火控雷达照射中国巡逻机。去年8月,日本F15战机在宫古海峡附近对中国运8反潜机进行持续雷达锁定,当时中国军方仅通过官方渠道提出严正交涉,并未像日本这样大肆渲染“被欺负”。这种双重标准,恰恰暴露了日本的真实心态:只许自己挑衅,不许别人反击。更深层的原因在于,日本近年一直在突破和平宪法限制,不断强化军事力量。2025年日本防卫预算再创新高,达到7.8万亿日元,其中专门拨款升级F15战机的雷达和武器系统,使其具备更远距离的打击能力。同时,日本与美国频繁在东海、台海附近举行联合军演,甚至计划在冲绳部署远程巡航导弹,其针对中国的意图昭然若揭。此次F15战机擅自靠近中国近海,本质上就是其军事扩张野心的一次试探。歼15的雷达照射,更是对这种试探的精准回应。第一重警告,是划清红线:中国近海不是日本战机可以肆意妄为的地方,任何越界行为都将受到直接反制;第二重警告,是戳破假象:日本所谓的“和平发展”不过是伪装,其不断强化军事力量、频繁挑衅周边国家的行为,已经严重威胁地区和平稳定。中国的回应既保持了克制,又展现了坚定,没有升级冲突,却明确传递了“勿谓言之不预”的信号。日本应该清楚,中国军队的每一次行动都有法可依、有理有据。东海防空识别区的设立和管控,完全符合国际法和国际惯例,中国有权对闯入空域的外机进行识别和警告。如果日本继续无视规则、肆意挑衅,只会让自己陷入更被动的境地。毕竟,在维护国家主权和领土完整的问题上,中国军队从来不会退让,也有足够的能力应对任何挑战。地区和平稳定需要各方共同维护,日本若继续执迷不悟,一味渲染“中国威胁论”、持续进行军事挑衅,终将搬起石头砸自己的脚。中国始终坚持走和平发展道路,但这绝不意味着会容忍他国的无端挑衅。雷达照射的警告已经发出,希望日本能认清形势、悬崖勒马。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
​12月7日下午,针对解放军辽宁舰航母奔赴琉球,歼-15两次雷达照射日本航空自卫

​12月7日下午,针对解放军辽宁舰航母奔赴琉球,歼-15两次雷达照射日本航空自卫

​12月7日下午,针对解放军辽宁舰航母奔赴琉球,歼-15两次雷达照射日本航空自卫队F-15军机一事,日本首相高市首次给出回应。高市早苗的抗议听起来义正辞严,却故意漏掉了关键前提——日本F-15战机为何会出现在中国航母训练区域附近?辽宁舰编队只是在宫古海峡以东的公海进行例行训练,日本军机大老远跑过来抵近侦察,反倒指责中方反应“过度防卫”,这就像有人故意在你家院子外转悠,你拿手电筒照了一下,他却大喊你要打人一样滑稽。日本防卫省描述雷达照射时情绪激动,却绝口不提自己的战机究竟飞得多近、做了什么动作。军事爱好者都清楚,火控雷达照射是国际常见的警告驱离手段,中方飞行员采用间断性照射而非持续锁定,本身就是留有余地的专业操作。要是真按战场标准处理,日方战机恐怕连反应时间都没有。这场看似突然的摩擦,其实早有伏笔。高市早苗内阁上月刚在国会声称“台湾有事可能构成日本存亡危机”,还悄悄在琉球增加导弹部署。现在中国航母到琉球海域训练,日本又急忙扮演受害者,这套剧本未免太眼熟:先挑衅制造紧张,再借机扩军强兵,最后把水搅浑谋求军事松绑。看看地图就明白,宫古海峡本就是国际航道,中国海军近年穿越这里二十多次,每次日方都要炒作“突破岛链”。冷战都结束这么久了,某些人还抱着“岛链思维”不放。真正威胁地区稳定的,不是正常训练的中国海军,而是那些一边喊着“危机”一边往别人家门口凑的军事冒险行为。日方应该心知肚明,中国航母编队包含055型万吨大驱等精锐舰艇,若真有意升级冲突,完全不必采用雷达照射这种警示性动作。选择在凌晨开记者会抗议,更像是一场给国内舆论看的表演——毕竟高市早苗的支持率正随着经济困境下滑,需要转移视线。中日关系何去何从,关键不在中方舰载机的雷达,而在于日方能否停止这种“切香肠”式的挑衅。要是真的担心中日擦枪走火,何必总把战机派到别人训练空域转悠?各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
高市早苗就日本自卫队军机遭雷达照射谨慎发言!就日本航空自卫队飞机骚扰我方航母编

高市早苗就日本自卫队军机遭雷达照射谨慎发言!就日本航空自卫队飞机骚扰我方航母编

12月6日,两架隶属于日本航空自卫队的F-15J战斗机先后前来侦查,却都被我们的

西太平洋,波澜再起。日本军机贴近侦察辽宁舰编队,结果被歼-15战机用雷达“招呼”

西太平洋,波澜再起。日本军机贴近侦察辽宁舰编队,结果被歼-15战机用雷达“招呼”

西太平洋,波澜再起。日本军机贴近侦察辽宁舰编队,结果被歼-15战机用雷达“招呼”了。这事,不简单。首先,地点敏感。不在东海,而在西太平洋公海。这是我们航母编队练兵的远海。日机跑来,本身就是一种挑衅性监视。中方的反击,从天而降,正当其时。其次,手段强硬。雷达照射,可不是简单伴飞。这是实战意味极强的动作,等于在警告对方:你已进入我的“射击解决方案”。威慑力拉满。但值得注意的是,中方并未使用最后一步的“火控雷达”,这体现了克制中的坚定。最后,时机巧妙。这是对日本近期错误言论的“量化反应”。日本某些势力在台湾问题上蠢蠢欲动,中方就用实际行动告诉你:远海,你说了不算;我的核心利益,你更碰不得。日本防相开记者会抗议,恰恰说明这招打到了痛处。中方正在用行动重新定义规则:你来挑衅,就要承担升级的后果。
根据中国国防部的消息,东部战区一架运-8反潜巡逻机在东海例行巡逻时,遭遇日本航空

根据中国国防部的消息,东部战区一架运-8反潜巡逻机在东海例行巡逻时,遭遇日本航空