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这下美日彻底慌了，就在1月16日上午美方的一架F-35A隐身战机，正在日本青森县
这下美日彻底慌了，就在1月16日上午美方的一架F-35A隐身战机，正在日本青森县以东的海面上练飞行，可谁也没想到突然就发出了“7700”紧急求救信号，这可不是小事，说白了就是飞行员在喊“快救我，飞机要失控了”。而信号刚发出去没一会儿，整机直接从雷达上蒸发，连一点痕迹都没留下。美日双方反应迅速但结果寥寥，美国印太司令部与日本自卫队立即出动巡逻机和舰船赶往失联海域，然而经过数小时搜索，仅发现少量疑似尾翼碎片和海面油污，既没有定位到战机主体残骸，也没有收到飞行员的求救信号。这让搜救人员心情沉重，因为青森海域1月份水温仅7至9摄氏度，人体在这样的低温海水中存活时间极短，通常不超过两小时。更麻烦的是，该海域存在深达6000米的海沟，若是沉入这样的深海，打捞难度堪比大海捞针。值得注意的是，这已是青森附近海域第二次发生F-35A坠毁事故。2019年4月9日，日本航空自卫队一架同型号战机就在同一带失事，当时41岁的飞行员细见彰里少校不幸遇难，其遗体直到两个月后才被找到部分残骸。日方事后调查称事故原因是飞行员夜间飞行时产生空间定向障碍，误判飞机姿态而坠海。但频繁的事故让人不得不怀疑F-35系列战机本身存在隐患。据统计，这是该型战机自服役以来的第18起重大事故。2020年美军一架F-35B在空中加油时与加油机相撞坠毁；2021年英国航母上一架F-35B因地面人员忘记拆除发动机罩而坠海；2022年美军F-35C在南海降落时坠毁。这些遍布全球的事故暴露了F-35系列在设计和维护上的隐患。这次失事的三泽基地对于美日同盟也具有特殊战略意义，这里是美日共用军事基地，美军原计划2026年春季在此部署48架F-35A，用以替换老旧的F-16战机，与阿拉斯加基地形成联动，构建北太平洋隐身战机防线。事故发生后，日本防卫省已紧急停飞所有同型号战机进行检查。这一决定将直接影响美日在亚太地区的军事部署，尤其是在近期美日刚升级驻日美军司令部指挥权限的背景下。这甚至可能引发连锁反应，挪威、加拿大等寒冷地区国家可能重新评估F-35在极寒环境下的可靠性，韩国新订购的20架F-35A也可能推迟交付。与F-35事故频发形成对比的是，中国隐身战机歼-20自服役以来保持零事故纪录。美国智库预测，到2030年中国将拥有1000架歼-20和900架歼-16战机，形成规模化的隐身作战力量。这种技术可靠性的差异，使得美日对F-35A的急于部署显得冒进。截至1月18日，搜救工作仍在进行，但飞行员生还希望渺茫。按照美军规定，训练事故中遇难的飞行员无法获得作战阵亡的同额抚恤金，其家属只能得到基础保险与补助。而战机残骸的打捞更是艰巨任务，美方还担心其中隐身技术机密可能被竞争对手获取。从更深层次看，这次事故暴露了美军在亚太地区力不从心的部署态势。为强化地区军事存在，美军不断提高F-35A在嘉手纳、三泽等基地的训练强度，导致飞行员疲劳驾驶、地勤超负荷工作成为常态。一架战机的失联看似偶然，实则是这种高强度军事体系长期透支的必然结果。F-35系列战机的光环正在一次次事故中逐渐消退，这不仅关乎装备可靠性，更影响到美国及其盟友的战略布局。
这下美日彻底慌了，就在昨天上午美方的一架F-35A隐身战机，正在日本青森县以东的
这下美日彻底慌了，就在昨天上午美方的一架F-35A隐身战机，正在日本青森县以东的海面上练飞行，可谁也没想到突然就发出了“7700”紧急求救信号，这可不是小事，说白了就是飞行员在喊“快救我，飞机要失控了”。而信号刚发出去没一会儿，整机直接从雷达上蒸发，连一点痕迹都没留下。消息一确认，美日立马乱了阵脚。往常遇事爱高调发声的美军，这次却反常地沉默了，直到搜救陷入僵局，才勉强披露了部分信息。他们火速调动P-8A反潜机、驱逐舰，联合日本海上保安厅的巡逻舰，急匆匆赶往疑似海域。可这片海域紧邻日本海沟，平均水深足有6000米，最深的地方超过一万米，海底全是崎岖的暗礁，洋流又急又乱。再加上F-35A的隐身涂层，会大幅削弱探测信号，想找到残骸，难度堪比在深海里捞一粒沙子。就这样搜了整整九个小时，直到傍晚，搜寻人员才在海面上看到零星的机身碎片、一截垂直尾翼，还有一大片漂浮的油污。战机坠海的事实，彻底板上钉钉。更让人揪心的是飞行员的下落，当时海面水温只有7到9摄氏度，就算穿着专业救生服，人体在这种低温里也撑不了多久。黄金救援时间一点点过去，海面上始终没探测到任何生命信号，飞行员生还的希望，早已渺茫到几乎为零。比人员失联更让美日头疼的，是战机机密泄露的风险。F-35A身上藏着美军的顶级机密，不管是隐身涂层的材料、航电系统的源代码，还是雷达反射特征，都是压箱底的宝贝。一旦这些机密被第三方获取，美军的技术优势会直接崩塌。2022年美军F-35C在南海坠机，花了37天才把残骸捞上来，全程重兵把守、严防死守。如今青森外海环境更复杂，要是残骸沉入万米海沟，这泄密的隐患，会变成美日心里挥之不去的梦魇。其实这事早有苗头，F-35系列战机的“可靠性魔咒”，从来就没被打破过。2019年4月，日本航空自卫队一架同型号战机，就是在这片海域失联坠毁。当时调查结论说是飞行员出现“空间定向障碍”，可背后其实是飞控系统预警不足的硬伤。这些年，F-35系列的事故就没断过：2025年阿拉斯加坠机，是因为液压油掺水结冰；2021年英国的同款战机，因为地勤忘了拆进气道屏蔽罩就起飞，直接坠毁；还有2020年美军F-35B和加油机相撞，2022年F-35C在南海坠海。短短八年，十多起A级事故，设计缺陷和维护漏洞叠在一起，早为今天的悲剧埋下了伏笔。这款被吹成“五代机标杆”的战机，说白了就是堆了太多高科技，却忽略了可靠性，散热不够、飞控软件太强势，飞行员想手动接管都难，就是个脆弱的“技术花架子”。事故带来的连锁反应，很快就显现出来。日本防卫省紧急下令，停飞所有F-35A战机，全面开展安全检查。这一下，美军在三泽基地的换装计划被彻底打乱，原定于1月下旬的美日“闪电突袭”联合演习，也只能被迫缩减规模。美军一直推行“敏捷作战部署”，全靠F-35系列战机的快速机动能力撑场面，如今东北亚空中力量出现空档，前沿威慑力直接大打折扣。更麻烦的是盟友信心的动摇。挪威、加拿大这些寒区国家，本来就对F-35A的可靠性有顾虑，现在出了这事，大概率会重新评估机型；韩国之前订的F-35A，也可能推迟交付。美军想靠这款战机构建“全球隐身战机网络”，这下蓝图直接被泼了一盆冷水。美日的慌乱，说到底是自己的野心撑不起实力。事发前一天，嘉手纳基地还在高调展示F-35A的密集集结，想靠这种方式威慑周边。可高强度的部署，让地勤维护根本跟不上，“带故障飞行”的隐患早就藏在了暗处。如今战机折翼，不仅暴露了装备的短板，还让日本民众对美军基地的抵触情绪越来越浓，美日同盟的军事协作基础，又被狠狠戳了一刀。深海之下，沉睡着的不只是一架昂贵的战机，还有美军“只追先进、不顾可靠”的装备悖论，更是他们强行在亚太推进前沿威慑、搬起石头砸自己脚的必然代价。这场坠机事故不是结束，美日的战略慌乱，还有地区军事格局的微妙变动，才刚刚开始。
这下美日彻底慌了，就在昨天上午美方的一架F-35A隐身战机，正在日本青森县以东的
这下美日彻底慌了，就在昨天上午美方的一架F-35A隐身战机，正在日本青森县以东的海面上练飞行，可谁也没想到突然就发出了“7700”紧急求救信号这串代码像颗炸雷，瞬间炸碎美日的训练计划2026年1月16日上午11点，驻日三泽基地的F-35A刚爬升到8000米，飞行员突然发现仪表盘乱闪——液压系统报警、发动机温度飙升。他手忙脚乱按下紧急按钮，“7700”的信号刚传出去5分钟，雷达屏幕上的光点就“唰”地没了。美日的反应比闪电还快：三泽基地的P-8A反潜机立刻升空，日本海上自卫队的“村雨”级驱逐舰开足马力往东边冲，连美国第七舰队的“里根”号航母都派了护卫舰支援。可大海跟吞了战机似的，找了整整6小时，直到傍晚才在海面看见几片碎铝——是F-35A的机身碎片，还有那标志性的垂直尾翼，沾着黑黢黢的油污，旁边飘着一大片柴油味的油污青森的海冬天有多狠？当地渔民说，西北风一吹，海浪能拍碎岸边的礁石。F-35A低空飞行时，机翼得顶着风使劲儿，稍微偏一点就会栽进海里。三泽基地的飞行员也苦，每周要飞20小时，有时候凌晨4点就得起床，眼睛熬得像兔子。再说F-35A的进气道，设计得太“浅”，低空飞的时候容易吸进海水，发动机一呛就“熄火”。2019年那架坠海的F-35A，就是因为进气道进了水，发动机停转才掉下去的。算上这次，全球F-35系列已经摔了17架，其中10架是美国自己的——2021年佛罗里达基地的F-35B发动机起火坠毁，2023年英国航母上的F-35B掉进地中海，2024年日本航空自卫队的F-35A在冲绳附近失联为什么F-35A总在青森海域栽跟头？①青森海域冬季海况恶劣，西北风强得能把人吹倒，海面浪高可达5米，战机低空飞行时容易被气流掀翻；②三泽基地的训练强度超标，驻日美军为了保持对亚太的威慑，每周训练时数超过20小时，比本土基地多了整整8小时，飞行员累得眼睛都红；③F-35A本身的设计缺陷，进气道太浅，低空飞行时容易吸进海水，导致发动机故障——2019年的坠机事故，调查组最后定的原因就是“进气道进水”对美日来说，这不是单纯的坠机，是霸权算盘里掉出来的碎渣。美军把最先进的战机部署在日本，本来是想让亚太国家“害怕”，结果先让自己人“害怕”。住在德州的玛丽，儿子是三泽基地的飞行员，昨天还跟她视频说“妈妈我下周就能回家”。今天她守着电视，看见主持人说“飞行员失踪”，眼泪啪嗒啪嗒掉。对日本老百姓来说，这是自己交的税打了水漂——一架F-35A要8000万美元，够建10所小学。现在倒好，钱没了，还得帮美军找残骸，日本网友在论坛上骂：“我们是美国的提款机吗？”更闹心的是，美日怕俄罗斯或中国捞残骸，军舰得24小时盯着那片海，柴油烧得哗哗响，比战机坠毁还肉疼有网友说“看看你美国还想帮日本，保护日本，自己都保护不了自己，以后还会出现更多，醒醒吧美国公民，不要把自已的子女的生命去为他人牺牲”这条评论戳中了很多人的心思——美国的“保护”，其实是把士兵当棋子。三泽基地的飞行员，很多是20多岁的年轻人，背着父母报名参军，以为能“保卫国家”，结果被派到日本的海面上，连回家的路都找不到我觉得，武器再先进，也得先把“安全”俩字刻在机身上。美军总想着当“世界警察”，可警察自己先摔了跤——F-35A号称“全球最先进隐身战机”，结果连“不坠海”都做不到。再说了，把战机堆在别人家门口，早晚得引火烧身。现在倒好，战机没了，飞行员没了，还得防着别人捞残骸，美日这波是“赔了战机又折兵”这事你怎么看？你觉得美日能守住海底的残骸吗？
美军F-35A日本海域发求救信号后失联飞行员生还渺茫2026年1月16日
美军F-35A日本海域发求救信号后失联飞行员生还渺茫2026年1月16日中午，美国空军一架F-35A战斗机在日本青森市附近海域上空发出7700紧急代码后，ADS-B信号突然中断，如同断了线的风筝般从监测系统中消失。这架执行正常训练任务的战机，从日本海北部起飞后向东穿越青森以南领空，转向东北方向时突发意外。7700代码作为国际通用的严重遇险信号，意味着当时战机已陷入致命危机，结合过往案例，大概率是遭遇严重机械故障导致失控坠海。事发海域1月海水温度仅7-9摄氏度，堪比冰冷的“天然冰柜”，即便飞行员成功弹射，失温风险也会在数小时内致命。截至发稿，事发已超8小时，美日双方仍未发布官方通报，沉默背后是搜救的艰难与飞行员渺茫的生还希望。值得注意的是，青森附近海域堪称F-35A的“危险地带”——2019年日本航空自卫队一架同型号战机曾在此坠毁，飞行员遇难。而F-35系列近年事故频发，液压故障、航电问题等隐患早已暴露。此次出事的三泽基地作为美军北太平洋隐身战机防线核心，正计划批量换装F-35A，事故或给这一部署蒙上阴影。冰冷的海水里，每一秒都在考验生命极限。这架“明星战机”为何再酿悲剧？飞行员能否创造奇迹？欢迎留下你的看法。
快报！快报日本突然宣布了12月25日，日本航空自卫队新田原基地被曝出大问
快报！快报日本突然宣布了12月25日，日本航空自卫队新田原基地被曝出大问题。基地里面和周围取了8处水样检测，结果7处都超标了。超的是全氟和多氟烷基物质，就是那种很难分解的“永久化学品”。宫崎县政府的检测结果挺直白：基地里里外外8处水样，7处都栽在了全氟和多氟烷基物质上，最严重的那处每升水含1200纳克，是日本暂定标准的24倍。新田原基地的污染不是刚出现，反而在持续恶化。宫崎县政府这次的检测不是第一次，早在今年8月就做过一次水质调查，对比两次结果发现，有6处水样里的“永久化学品”浓度不仅没降，反而明显增加了。这意味着污染源头一直没被切断，这些有害物质还在不断往地下和周边水体渗透。要知道，新田原基地位于宫崎县新富町，周边生活着近1200名居民，他们的饮用水、灌溉用水很多都来自地下和附近河流，现在这些水源被大面积污染，相当于把健康风险直接送到了居民家门口。有当地居民接受采访时说，之前就觉得水质有点怪，现在看到检测结果，连浇菜都不敢用河里的水了，只能天天买瓶装水，生活成本凭空增加了不少。那这些“永久化学品”到底是从哪来的？结合新田原基地的属性，答案其实很明确。作为日本航空自卫队的主力训练基地，这里日常会进行大量的航空训练，其中消防演练是重要科目。而航空消防中常用的泡沫灭火剂，恰恰是“永久化学品”的主要来源之一。这种泡沫因为疏水疏油的特性，灭火效率极高，一直是军事基地和机场的标配，但它里面含有大量全氟和多氟烷基物质，演练过程中难免会发生泄漏，这些物质会顺着地面渗入土壤，再慢慢渗透到地下水层，最终污染周边的水体。这种污染的扩散速度远超想象，从基地内部的蓄水池到周边的河流、地下水，形成了一个完整的污染链条，这也是为什么8处检测点7处都超标的核心原因。新田原基地的污染事件并不是孤例，而是日本军事基地污染问题的一个缩影。从2023年开始，日本冲绳县、大阪府、东京都等地就接连曝出“永久化学品”超标事件，而且这些污染区域有一个共同特点——都邻近驻日美军基地或日本自卫队基地。比如冲绳的嘉手纳基地、东京的横田基地，之前都检测出过高浓度的全氟和多氟烷基物质，其中有个点位的超标倍数甚至达到32倍。今年7月爱知县丰山町的一次居民血检显示，四成受检居民血液里的“永久化学品”含量超标，而当地的供水站正好邻近航空自卫队小牧基地，污染源头直指军事活动。这说明日本军事基地的环保监管存在严重漏洞，类似的污染可能还在更多未检测的区域悄悄发生。面对越来越严重的污染，目前的应对措施却显得格外苍白。宫崎县政府虽然公布了检测结果，也要求新田原基地配合调查污染原因，承诺每季度都会复查水质，但并没有强制关停污染源的法定权限。而新田原基地的回应更像是在敷衍，只表示会启动污水池的防渗改造，试点替换环保型消防泡沫，却没给出具体的整改时间表，也没说明会投入多少资金用于污染治理。这种“只表态不行动”的态度，让周边居民根本无法放心。而且日本目前对“永久化学品”的管控本身就存在短板，只有暂定的标准，没有明确的强制减排法规和统一的排放标准，再加上军事基地的保密属性，第三方监督根本无法介入，形成了“污染—投诉—推诿”的恶性循环。其实不止日本，“永久化学品”污染已经成为全球范围内的环境难题，但日本军事基地密集爆发此类事件，还是暴露了其在国防建设与环境保护平衡上的严重缺失。军事活动保障国家安全固然重要，但不能以牺牲民众健康和生态环境为代价。对于日本来说，当务之急是完善相关法律法规，明确军事基地的污染责任主体，制定强制性的治理标准和时间表，而不是任由污染持续扩散。同时，也需要推动军事领域替代材料的研发和使用，从源头减少“永久化学品”的使用，比如用环保型消防泡沫替代传统泡沫，从根本上切断污染来源。对于周边居民来说，当下最迫切的是保障饮水安全，安装经过认证的反渗透净水器或许是目前最有效的防护手段。但这终究只是权宜之计，要想彻底摆脱污染威胁，还是需要相关部门拿出切实有效的治理方案。新田原基地的污染事件再次敲响警钟：军事活动从来都不是环保的“法外之地”，任何忽视环境安全的行为，最终都会反噬到普通人的生活中。希望这次的事件能推动日本正视军事基地的污染问题，尽快拿出负责任的解决方案，否则“永久化学品”带来的危害，可能会影响一代又一代人的健康。
快报！快报日本突然宣布了12月25日，日本航空自卫队新田原基地被曝出大问题
快报！快报日本突然宣布了12月25日，日本航空自卫队新田原基地被曝出大问题。基地里面和周围取了8处水样检测，结果7处都超标了。超的是全氟和多氟烷基物质，就是那种很难分解的“永久化学品”。这可不是什么小打小闹的污染，全氟和多氟烷基物质这玩意儿，号称能在环境里赖上百年，吃进肚子里排不出去，日积月累能诱发癌症、损伤生殖系统，简直就是埋在水里的“隐形杀手”。更离谱的是，新田原基地周边住着上万居民，大家喝水、灌溉全靠附近的地下水和河流，这下好了，日本人天天喊着的“水质安全”，直接成了天大的笑话。明眼人都知道，这些“永久化学品”的来头根本藏不住。航空自卫队的战机训练、维护过程中，会大量使用含氟的灭火剂、清洗剂，这些有毒废料大概率就是被基地偷偷排进了土壤和水源里。多年来日本政府对美军、自卫队基地的污染睁一只眼闭一只眼，一边装模作样搞环保宣传，一边放任军事设施变成污染重灾区，这种双标操作，比超标化学品更让人恶心。想想之前日本福岛核污染水排海的闹剧，就能明白这个国家的环保底线有多低。当初信誓旦旦说“处理过的核废水可以直接喝”，结果自己国民都不信，转头就把上百万吨核污染水倒进太平洋，祸害全人类。如今新田原基地的水污染曝光，不过是日本污染问题的冰山一角，谁知道还有多少军事基地、工业厂区，在偷偷干着污染环境的勾当。最让人气愤的是日本官方的态度。事件曝光后，防卫省和环境省互相甩锅，一个说“不归我们管”，一个说“检测数据还没核实”，对周边居民的健康诉求置之不理。当地民众自发组织抗议，要求彻查污染源头、赔偿健康损失，却被警方以“扰乱公共秩序”为由驱散。这种漠视民众生命健康的做法，把日本政府的虚伪嘴脸暴露得一览无余。更讽刺的是，日本还天天在国际上扮演“环保卫士”的角色，动不动就指责其他国家污染环境，拿环保当筹码搞政治操弄。可看看自家的烂摊子——核污染水排海、军事基地水污染、工业废料乱堆，哪一桩哪一件不是在打自己的脸？说到底，日本所谓的“环保”，从来都是选择性的环保，是服务于政治利益的环保。只要不影响自己的面子和利益，哪怕把整个国家的水源都变成毒池，也能心安理得地装聋作哑。这种极端自私的行径，不仅害了本国百姓，更是对全球生态环境的公然践踏。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
日本航空自卫队成了中国战机的“御用摄影师”
那么我们中国的军迷和网友还给日本航空自卫队起了一个绰号叫“御用摄影师”。为什么呢？因为他拍了很多的照片，从拍摄照片的这样的一些角度，他确实跟得很近。那么在这种状态下，如果是针对其他国家的军用飞机这种正常的训练...
事态继续升级！日本防卫大臣小泉进次郎今天（12月12日，周五）公开就“中方歼15
事态继续升级！日本防卫大臣小泉进次郎今天（12月12日，周五）公开就“中方歼15火控雷达锁定”向美国战争部长赫格塞斯诉苦和抱怨：日本战机被中国战机雷达锁定长达30分钟，这是此次事件中的“最大问题”。12月12日，日本防卫大臣小泉进次郎终于抓住了机会，把这通名为“诉苦”、实为“告状”的电话打到了大洋彼岸，电话的那头，是美国的新任“战争部长”皮特·赫格塞斯。这一通电话，小泉进次郎可谓是煞费苦心，甚至提前一晚就开始预热，早在周四晚上，他就在社交平台X上高调宣扬这次通话计划，摆出一副要拉着美国人给中国点颜色瞧瞧的架势，声称要通过紧密合作，把日美同盟提升到“牢不可破”的新高度。而在这一出“公关秀”里，最核心的道具就是所谓“雷达锁定”事件，小泉在电话中对着赫格塞斯大吐苦水，紧紧抓住12月6日发生的摩擦不放，根据他在随后记者会上的描述，在那次涉及中国歼-15战机和日本航空自卫队F-15战机的接触中，双方其实有两次交汇，但他刻意略过了前因后果，只单单拎出其中一次交火，声称日本战机被中方火控雷达“持续锁定约30分钟”，在他口中，这半小时的“凝视”成了此番事态的“最大问题”。但这真是单纯的安全焦虑吗？明眼人都能看出这背后的乾坤，日本防卫省随后的声明简直是“贼喊捉贼”的教科书式演绎，他们在声明中不仅提及了部长们对所谓“日益严峻的印太局势”交换了意见，更是大言不惭地给中国扣上了“破坏地区和平与稳定”的帽子，这份声明试图通过颠倒黑白，将自己从挑衅者粉饰成受害者，把地区紧张的锅全甩给中国。这种操作逻辑，让人很难不联想到近期高市早苗那番错误言论引发的风波，正如一些观察者所言，眼下日本政坛这一连串的动作，实际上是一场精心策划的“焦点转移术”，家里出了乱子，就急着到外面找敌人，为了掩盖高市早苗言论带来的外交灾难，小泉进次郎急需制造一个新的“中国威胁论”热点来转移视线，结果被人家正当警告了一下，立马就哭天喊地，跑去找靠山哭诉自己受了天大的委屈。网络上对于这种“恶人先告状”的行径看得也是一清二楚，不少声音嘲讽道，这是看着中方警告来了，有人为了给自己壮胆，不管不顾地露出獠牙，还得拉上特朗普来撑腰，然而现实往往比剧本更骨感，小泉精心编排的这场苦情戏，在美国那里得到的反馈恐怕并不如他预期的那般热烈。就在小泉进次郎忙着发推特预热、忙着准备“告状材料”的同时，也就是12月11日，美国白宫方面已经针对当下的中日紧张关系给出了明确信号，特朗普的态度非常务实且直接：美国要同时与中国和日本保持良好关系，这番表态虽然简短，却极具穿透力，它意味着美国并不打算被日本的一面之词带偏节奏，也不会无条件地为日本的每一次挑衅行为买单。从这一刻起，无论小泉进次郎如何在电话里把那“30分钟”描述得多么惊心动魄，也无论他如何向那位“战争部长”表忠心，事实都已经摆在眼前：日本试图通过甚至不惜歪曲事实来绑架美方立场的算盘，已经被特朗普这一盆冷水浇了个透心凉，这一场自欺欺人的“告洋状”闹剧，除了暴露日本某些政客在面对自身错误时的心虚与慌乱外，并没有换来他们臆想中的那张“免死金牌”。
噩梦的开始？这两架被中国歼-15雷达照射的日本F-15战斗机驾驶员
噩梦的开始？这两架被中国歼-15雷达照射的日本F-15战斗机驾驶员，在返回本国基地后，会是什么心情？日本飞行员这次的任务，说白了就是“偷看”，紧贴着辽宁舰编队飞，想收集点训练数据。这种事他们干得可熟练了，过去十年里，日本战机跑来抵近中国舰队的次数超过2000次，甚至还干过低空从航母甲板上空穿过去这种危险事儿，可他们没想到，这次踢到铁板了。歼-15刚从辽宁舰甲板上起飞，日本飞行员还没反应过来呢，雷达警告就响了，第一次被雷达照了3分钟，第二次直接照了30分钟，他们的电子战系统在歼-15的AESA有源相控阵雷达面前，就像个破收音机，根本没法用。更尴尬的是，他们开的F-15J战斗机，平均机龄都超过40年了，有些飞机的年纪比飞行员他爸还大。虽然日本在2019年花了45亿美元给这些飞机升级，但老旧的机身、落后的航电系统，根本没法跟歼-15T比。这两架战机好不容易飞回那霸基地，飞行员们原本以为会得到防卫省的表扬，结果防卫大臣小泉进次郎一上来就“严正抗议”。可日本老百姓不买账，社交媒体上“必须道歉”的话题一下子就火了，网友们骂得可难听了：“你们先去挑衅别人，现在被收拾了就开始装可怜？”连一些支持高市早苗的人也开始反思：“这种挑衅行为，真能保护日本的安全吗？”国际上也没人帮日本说话，面对这么多批评，日本防卫省不得不承认：这是他们第一次公开承认被中国军机雷达照射，可过去十年里，他们对中国舰机干过157次类似的事。这场对峙，最狠的地方在于，它彻底打碎了日本右翼的“军事优越感”，这些年，日本在西南诸岛部署了12式反舰导弹，买了“战斧”巡航导弹，还拼命推动“反击能力”建设，甚至想挤进“奥库斯”联盟。可现实是，中国海军在西太平洋活动的舰艇和海警船超过100艘，055型驱逐舰的垂发单元数量是日本“摩耶级”的2倍，辽宁舰编队的舰载机起降效率更是日本“出云级”的3倍。日本航空自卫队每年紧急升空次数里，针对中国战机的比例从2015年的37%飙升到2025年的82%，可实际“驱离”成功率却从61%暴跌到9%，这种“高强度、低效果”的对抗，把日本自卫队的士气和资源都耗得差不多了。这场对峙，说白了就是日本战略焦虑的大爆发，像高市早苗这些人，天天喊“台湾有事就是日本有事”，防卫省也在西南诸岛搞军事部署，他们就是想通过制造“中国威胁论”来转移国内矛盾，巩固自己的政治地位。可他们忘了，现代战争不是比谁嗓门大，而是比谁的系统更先进、谁的体系更完整。歼-15的雷达照射，不是危险动作，而是最专业的警告，它用技术告诉日本，挑衅行为我们记着呢，你的军事短板我们也看透了，你的战略空间越来越小了。如果日本还不醒悟，继续这么干，下次等他们的可能就不是雷达光束，而是真家伙了。历史总是惊人的相似，80年前，日本军国主义用“大东亚共荣圈”的谎言发动侵略战争，最后被两颗原子弹炸得服服帖帖，今天，日本右翼又用“自由开放印太”的口号煽动对抗，可他们连中国舰载机的雷达都扛不住。日本真该学聪明点，放下“军事大国”的架子，用对话代替对抗，用合作代替挑衅，毕竟，和平不是靠威胁得来的，是靠实力守护的。
日本航空自卫队前参谋长田母神俊雄12月10日公开表示，84年前的12月8日，是珍
日本航空自卫队前参谋长田母神俊雄12月10日公开表示，84年前的12月8日，是珍珠港事件发生的日子。一直以来，美国都强调是日本偷袭了珍珠港。田母神俊雄强调，事实上，日本当时是逼不得已，因为袭击之前，美国已经对日本进行了多年的骚扰。事实上近期以来，美国和日本的关系处于一种非常微妙的状态。原因就是因为日本首相高市早苗公开发出了挑衅性言论以后，美国并没有旗帜鲜明的站出来支持日本，这让日本非常的失望。再加上近期以来珍珠港被袭84周年纪念日到来，让日本和美国的关系变得有一些糟糕了。而日本这一次公开的为自己强调，说明日本当时并不是想主动袭击珍珠港的，而是过错在于美国。这也充分说明，在日本的心目当中，对美国还是非常不服气的。近期以来，美国也表达出了这样一种思想，那就是美国虽然和日本是军事同盟，但是日本并不是美国的朋友。
高市早苗就日本自卫队军机遭雷达照射谨慎发言！就日本航空自卫队飞机骚扰我方航母编
高市早苗就日本自卫队军机遭雷达照射谨慎发言！就日本航空自卫队飞机骚扰我方航母编队训练被两次雷达照射一事，日本首相高市早苗12月7日接受媒体采访时没有过多情绪化表达，只是轻描淡写地表明会冷静且坚决地应对，在关注日本周边中方军队动向的同时，将确保警戒监视活动万无一失。12月7日下午，日本首相高市早苗在石川县出席活动时，被等候在此的媒体围住追问日机遭雷达照射一事。与此前国会答辩时的鲁莽表态不同，这次她全程保持克制，没有任何情绪化言论，仅轻描淡写地表明立场：“发生这样的事情，我感到非常遗憾，我们会冷静且坚决地应对，在关注日本周边中方军队动向的同时，将确保警戒监视活动万无一失。”这番低调回应，和前一天日本防卫大臣的紧张姿态形成了鲜明对比。事情的起因要从12月6日说起。当天，中国海军辽宁舰航母编队在宫古海峡以东海域开展舰载战斗机飞行训练，这片区域属于公海，完全符合《联合国海洋法公约》规定的训练自由。中方早已通过国际16频道发布了精确的训练坐标和时间，明确划定了禁入区域，这是国际上通行的演习通报机制，就是为了避免不必要的摩擦。可日本自卫队却偏要主动凑上来。当天下午，多架F-15J战机无视中方的提前通报，反复抵近辽宁舰编队的训练空域，甚至在空域边缘盘旋、试图穿越航线，最近时距离辽宁舰防空圈不足50公里。要知道，超音速战机从这个距离突防，仅需2分钟就能抵达核心区域，这种行为早已超出正常侦察范围，属于典型的战术试探。面对日机的无端滋扰，辽宁舰起飞的歼-15舰载机迅速响应。下午4时许，第一架抵近的F-15J在无线电警告无效后，被歼-15用火控雷达锁定。这种锁定在军事领域是明确的警告信号，意味着对方战机已被纳入武器瞄准系统，机舱内会发出持续的告警声。没想到几个小时后，傍晚6时左右，另一架F-15J再次前来滋扰，同样遭到了歼-15的雷达照射锁定。12月6日深夜，日本防卫大臣就紧急召开记者会，渲染中方行为“危险”，试图将自己塑造成受害者。可军事专家早就指出，舰载机在训练中对闯入禁飞区的目标打开雷达瞄准，是各国海空军的通行规范，就像陆军打靶需要瞄准靶纸一样合理。更值得一提的是，当时日方的F-15J战机挂载着AAM-4B中距弹，同样处于待发状态，却反过来指责中方“危险”，这种双标操作根本站不住脚。高市早苗之所以态度谨慎，显然是吸取了此前的教训。此前国会答辩中，她曾就中日海上摩擦发表鲁莽言论，引发舆论哗然，不少日本民众认为这种表态只会加剧地区紧张。而且从实力对比来看，日本的F-15J战机已经服役四十多年，机身老化严重，航电系统更是落后。而歼-15尤其是弹射型歼-15T，在航电、导弹等方面都拥有绝对优势，再加上解放军的体系作战能力，日方根本不占任何便宜。数据显示，2020到2024年间，日本自卫队舰机对中国海军编队实施抵近侦察的频次年均增长24%，其中70%的跟踪监视都发生在公海区域。这种频繁的非建设性行为，才是影响海上安全的真正隐患。此次高市早苗的低调回应，或许也意味着日本方面开始意识到，一味的炒作和挑衅并不能解决问题，反而可能引火烧身。对此，你们有什么看法，欢迎评论留言~
根据中国国防部的消息，东部战区一架运-8反潜巡逻机在东海例行巡逻时，遭遇日本航空
根据中国国防部的消息，东部战区一架运-8反潜巡逻机在东海例行巡逻时，遭遇日本航空自卫队两架F-15J战斗机。其实在东海空域，中国军机和日本自卫队战机的近距离接触早就不是新鲜事，东部战区那架运-8反潜巡逻机的例行巡逻遭遇，不过是日方长期在相关空域搞小动作的一个典型缩影。运-8反潜巡逻机本身就是我军守护东海海空安全的重要装备，它不像战斗机那样带着尖锐的攻击性武器，但其搭载的远程监视雷达堪称“海空千里眼”，既能在反潜模式下捕捉水下潜艇的踪迹，又能在反舰模式里覆盖数百公里的海域范围，同时还具备恶劣气象探测能力，能和其他机型协同完成搜救等任务。那架执行任务的运-8，当时正按计划在温州以东、东海油气田西南空域开展例行巡逻，这本就是中国军队依据国际法和相关规则享有的正当权利，目的是维护周边海域的安全稳定，以及保障我国海洋权益不受侵犯。就在运-8平稳执行巡逻任务的过程中，机组人员突然发现两架日本航空自卫队的F-15J战斗机从侧方空域快速逼近，并且直接开启了近距离跟踪模式。更让人在意的是，当时该空域里还盘旋着一架日方侦察机，明显是形成了“跟踪+侦察”的配合态势。按照国际上通用的军机监视拦截规范，对运-8这类非武装巡逻机进行伴飞监视时，战机应该从侧后方逐步靠近，同时保持300米左右的安全距离，并且全程同速同向飞行，可日方的F-15J完全没按规矩来。有军事专家曾透露，日方战机在类似事件里曾把和中方军机的距离压缩到10米左右的超近范围，这个距离别说正常监视，稍有操作失误就可能引发空中相撞的严重事故，这种举动不管从哪个角度看都是赤裸裸的挑衅。而且两架F-15J的分工也暗藏玄机，通常会有一架负责抵近施压，另一架则在运-8的后上方空域盘旋，警惕是否有其他中方支援军机出现，这种配置早已超出了单纯的监视范畴，带着明显的拦截威慑意味。察觉到日方战机的危险举动后，中方相关指挥体系迅速做出反应，紧接着就起飞了两架歼-10战斗机赶赴该空域，对日本军机进行查证和监视。歼-10的及时到位，一方面是为了保障运-8机组和飞机的安全，另一方面也是向对方表明中方维护空域安全的坚定态度，在歼-10形成有效警戒态势后，日方战机的动作才有所收敛，没有再继续做出更危险的逼近行为。更值得注意的是，这次事件绝非孤立个案，国防部新闻事务局官员曾明确指出，近年来日本自卫队针对我国的抵近侦察活动一直在不断加码，不仅频繁派出侦察机抵近我国领空附近空域，还持续扩大作战飞机的活动范围，经常干扰我国公务机巡航和军机例行训练。从2013年中国公布东海防空识别区后，短短时间里日军机就十多次对中方巡逻飞机实施长时间抵近跟踪，这种持续的挑衅行为，才是中日海空领域出现安全隐患的根本原因。有意思的是，日方还总爱倒打一耙，曾拿中方苏-27战机携弹说事，鼓噪所谓的“危险举动”，可明眼人都清楚，日方执行拦截任务的F-15J本身就会挂载空对空导弹，这种双重标准实在没什么说服力。而且F-15J战机本身已经是服役多年的老旧机型，整体性能早已跟不上现代空战需求，却被日方频繁用来针对中方非武装巡逻机，其刻意制造紧张氛围的意图不言而喻。事件发生后，中国外交部和国防部第一时间亮明了立场，外交部发言人明确表示，中国军机的飞行是例行性的，坚决反对日方无端扩大事态、制造区域紧张；国防部官员则强调，中方会始终保持高度警惕，坚决维护国家空防安全和正当权益，同时也希望日方尊重国际法规，拿出实际行动避免海空安全问题的发生。其实在东海空域的这类互动里，中方始终保持着专业和克制，所有行动都严格遵循国际惯例，而日方的一系列操作却屡屡突破安全底线。运-8的这次遭遇，不仅让外界看清了日方在相关空域的挑衅本质，也凸显出中国军队守护海空疆域的决心和能力，毕竟在自己的家门口，任何危害国家主权和安全的举动，都会得到及时且有力的回应。
雷达照射日机是一种双重警告12月6日日本航空自卫队的F15战机2度被歼15
雷达照射日机是一种双重警告12月6日日本航空自卫队的F15战机2度被歼15雷达照射。日本立马强烈抗议并渲染自己又被中国欺负了。日本这波抗议，纯属贼喊捉贼！谁见过在别人家门口晃悠，还不许主人抬头看一眼的道理？雷达照射根本不是所谓的“挑衅”，而是国际通行的识别警告手段，更是中国对日本近期步步紧逼的双重反击——既警告其不要越界挑衅，也揭穿其“受害者”面具下的扩张野心。熟悉国际空域规则的人都清楚，雷达照射分为多种模式，歼15此次使用的是识别性照射，目的是明确对方机型、航向和意图，全程符合《国际海上避碰规则》。日本防卫省自己发布的航行轨迹显示，事发空域位于东海防空识别区边缘，其F15战机不仅擅自靠近中国近海，还多次拒绝回应中方的无线电识别呼叫。在这种情况下，用雷达进行锁定式照射，就是最直接的警示：再往前一步，后果自负。海军航空兵某部飞行员李少校的经历很有代表性。他去年执行东海巡逻任务时，曾遭遇两架日本F15战机的近距离干扰。“对方故意压低高度，贴着我们的巡逻航线飞行，甚至做出挑衅性翻滚动作。”李少校回忆，当时他们先通过无线电反复警告，对方却置若罔闻，直到开启火控雷达进行照射威慑，日机才匆忙掉头撤离。“我们的每一步操作都有记录，完全是正当防卫，日本现在倒打一耙，无非是想混淆国际社会的视线。”日本的抗议之所以站不住脚，更因为它自己就是“雷达照射常客”。根据中国国防部公开数据，2025年以来，日本航空自卫队战机在东海空域对中国军机的抵近侦察次数已达130余次，其中多次使用火控雷达照射中国巡逻机。去年8月，日本F15战机在宫古海峡附近对中国运8反潜机进行持续雷达锁定，当时中国军方仅通过官方渠道提出严正交涉，并未像日本这样大肆渲染“被欺负”。这种双重标准，恰恰暴露了日本的真实心态：只许自己挑衅，不许别人反击。更深层的原因在于，日本近年一直在突破和平宪法限制，不断强化军事力量。2025年日本防卫预算再创新高，达到7.8万亿日元，其中专门拨款升级F15战机的雷达和武器系统，使其具备更远距离的打击能力。同时，日本与美国频繁在东海、台海附近举行联合军演，甚至计划在冲绳部署远程巡航导弹，其针对中国的意图昭然若揭。此次F15战机擅自靠近中国近海，本质上就是其军事扩张野心的一次试探。歼15的雷达照射，更是对这种试探的精准回应。第一重警告，是划清红线：中国近海不是日本战机可以肆意妄为的地方，任何越界行为都将受到直接反制；第二重警告，是戳破假象：日本所谓的“和平发展”不过是伪装，其不断强化军事力量、频繁挑衅周边国家的行为，已经严重威胁地区和平稳定。中国的回应既保持了克制，又展现了坚定，没有升级冲突，却明确传递了“勿谓言之不预”的信号。日本应该清楚，中国军队的每一次行动都有法可依、有理有据。东海防空识别区的设立和管控，完全符合国际法和国际惯例，中国有权对闯入空域的外机进行识别和警告。如果日本继续无视规则、肆意挑衅，只会让自己陷入更被动的境地。毕竟，在维护国家主权和领土完整的问题上，中国军队从来不会退让，也有足够的能力应对任何挑战。地区和平稳定需要各方共同维护，日本若继续执迷不悟，一味渲染“中国威胁论”、持续进行军事挑衅，终将搬起石头砸自己的脚。中国始终坚持走和平发展道路，但这绝不意味着会容忍他国的无端挑衅。雷达照射的警告已经发出，希望日本能认清形势、悬崖勒马。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
12月7日下午，针对解放军辽宁舰航母奔赴琉球，歼-15两次雷达照射日本航空自卫
12月7日下午，针对解放军辽宁舰航母奔赴琉球，歼-15两次雷达照射日本航空自卫队F-15军机一事，日本首相高市首次给出回应。高市早苗的抗议听起来义正辞严，却故意漏掉了关键前提——日本F-15战机为何会出现在中国航母训练区域附近？辽宁舰编队只是在宫古海峡以东的公海进行例行训练，日本军机大老远跑过来抵近侦察，反倒指责中方反应“过度防卫”，这就像有人故意在你家院子外转悠，你拿手电筒照了一下，他却大喊你要打人一样滑稽。日本防卫省描述雷达照射时情绪激动，却绝口不提自己的战机究竟飞得多近、做了什么动作。军事爱好者都清楚，火控雷达照射是国际常见的警告驱离手段，中方飞行员采用间断性照射而非持续锁定，本身就是留有余地的专业操作。要是真按战场标准处理，日方战机恐怕连反应时间都没有。这场看似突然的摩擦，其实早有伏笔。高市早苗内阁上月刚在国会声称“台湾有事可能构成日本存亡危机”，还悄悄在琉球增加导弹部署。现在中国航母到琉球海域训练，日本又急忙扮演受害者，这套剧本未免太眼熟：先挑衅制造紧张，再借机扩军强兵，最后把水搅浑谋求军事松绑。看看地图就明白，宫古海峡本就是国际航道，中国海军近年穿越这里二十多次，每次日方都要炒作“突破岛链”。冷战都结束这么久了，某些人还抱着“岛链思维”不放。真正威胁地区稳定的，不是正常训练的中国海军，而是那些一边喊着“危机”一边往别人家门口凑的军事冒险行为。日方应该心知肚明，中国航母编队包含055型万吨大驱等精锐舰艇，若真有意升级冲突，完全不必采用雷达照射这种警示性动作。选择在凌晨开记者会抗议，更像是一场给国内舆论看的表演——毕竟高市早苗的支持率正随着经济困境下滑，需要转移视线。中日关系何去何从，关键不在中方舰载机的雷达，而在于日方能否停止这种“切香肠”式的挑衅。要是真的担心中日擦枪走火，何必总把战机派到别人训练空域转悠？各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
高市早苗就日本自卫队军机遭雷达照射谨慎发言！就日本航空自卫队飞机骚扰我方航母编队
高市早苗就日本自卫队军机遭雷达照射谨慎发言！就日本航空自卫队飞机骚扰我方航母编队训练被两次雷达照射一事，日本首相高市早苗12月7日下午在石川县接受媒体采访时没有过多情绪化表达。明显已经吸取国会答辩鲁莽表态的教训，只是轻描淡写地表明立场:“发生这样的事情，我感到非常遗憾，我们会冷静且坚决地应对，在关注日本周边中方军队动向的同时，将确保警戒监视活动万无一失。”
西太平洋，波澜再起。日本军机贴近侦察辽宁舰编队，结果被歼-15战机用雷达“招呼”
西太平洋，波澜再起。日本军机贴近侦察辽宁舰编队，结果被歼-15战机用雷达“招呼”了。这事，不简单。首先，地点敏感。不在东海，而在西太平洋公海。这是我们航母编队练兵的远海。日机跑来，本身就是一种挑衅性监视。中方的反击，从天而降，正当其时。其次，手段强硬。雷达照射，可不是简单伴飞。这是实战意味极强的动作，等于在警告对方：你已进入我的“射击解决方案”。威慑力拉满。但值得注意的是，中方并未使用最后一步的“火控雷达”，这体现了克制中的坚定。最后，时机巧妙。这是对日本近期错误言论的“量化反应”。日本某些势力在台湾问题上蠢蠢欲动，中方就用实际行动告诉你：远海，你说了不算；我的核心利益，你更碰不得。日本防相开记者会抗议，恰恰说明这招打到了痛处。中方正在用行动重新定义规则：你来挑衅，就要承担升级的后果。
根据中国国防部的消息，东部战区一架运-8反潜巡逻机在东海例行巡逻时，遭遇日本航空
根据中国国防部的消息，东部战区一架运-8反潜巡逻机在东海例行巡逻时，遭遇日本航空自卫队两架F-15J战斗机。据报道，运-8反潜机在遭遇抵近后，立即启动了电子对抗系统对日机雷达进行干扰，同时保持既定航向，并通过国际通用频道明确通报自身意图。当运-8的电子对抗系统启动时，一场肉眼不可见的博弈已然开始，现代军事对抗中，电磁空间已成为关键战场。电子对抗远非简单的“干扰”，而是一种精密技术对话，传递着清晰信号：“我已察觉你的存在，并将捍卫自身安全。”中国机组的处置方式，体现了一种经过专业训练的克制：既未示弱退避，亦未激进反应，而是通过技术手段与标准通讯程序，在维护自身权益的同时，最大程度避免了误判升级。这种被纳入国际军事实践准则的专业素养，正是现代复杂环境下风险管控的基石。东海空域的故事，有其深厚的历史脉络。自上世纪七十年代东海划界问题浮现，到2013年中国宣布设立东海防空识别区，这片空域的法律地位与安全边界，始终是多层面博弈的焦点。中日两国防空识别区的部分重叠，非一日形成，而是历史遗留、国际法解释差异与当代战略考量交织的产物。理解这次相遇，离不开对这条历史纵深的认知，每一次专业或不专业的互动，都在为这片空域的“行为规范”添加新的注脚。值得关注的是，事件全程呈现出一种“受控的专业性”，双方都未做出教科书式的危险机动，中国军机明确通报意图，日方也未采取进一步挑衅。这种相对稳定的互动模式，背后是多年艰难建立的沟通机制在起作用。自2007年启动磋商，到2018年正式建立海空联络机制，中日为危机沟通铺设了一条“保险丝”。国际通用频道里的冷静通话，或许不如影视剧里剑拔弩张的画面吸引人，却是避免意外冲突最真实、最重要的工具。这种通过规则约束竞争、通过沟通管理分歧的方式，正成为全球化时代大国互动的常态。此次事件的主角运-8反潜机，其任务本身即富含战略意义。在潜艇力量日益影响区域安全的今天，反潜巡逻既是防御性行动，也是态势感知的重要组成。东海作为连接西太平洋与中国大陆的重要水域，其水下态势向来敏感。中国的反潜巡逻，是在国际法框架内维护海洋权益与国家安全的正当代行动，它既是对潜在水下威胁的常态戒备，也是对国际海域合法航行权利的正当行使。理解这一点，才能超越简单的“行动-反应”模式，看到各国在公海及专属经济区内符合国际法的正常活动图景。东海局势最深刻的特征，在于其矛盾的统一性：它既是潜在的风险点，也是合作的实验场。经济上的深度融合与安全领域的互信赤字长期并存，形成了独特的“竞争性共存”状态。这种状态或许正是当代国际关系的常态，国家间不再是非友即敌，而是在复杂相互依赖中，既竞争又合作。东海的故事提示我们，完全消除分歧或许不易，但通过建立规则、保持沟通、专业操作，完全可以将风险控制在可管理的范围内，使竞争不至于滑向冲突。这次东海空中相遇，若仅以“谁更强硬”或“谁占上风”的视角解读，便丢失了其中更重要的启示。它真正的价值，在于展示了21世纪大国互动的一种可能范式：在核心利益存在客观分歧的情况下，通过专业性与规则意识，建立一种“可管理的竞争”。东海问题本质上是多层博弈的叠加：表层是海洋权益的法律与技术之争，中层是中美战略平衡的区域投射，深层则关乎全球化时代海洋秩序的演进方向。每一层都需要不同的应对逻辑，任何单一维度的解决方案都可能适得其反。近年来，一个微妙但重要的转变正在发生：尽管摩擦点依然存在，但东海并未滑向持续升温的危机。这背后是各方对冲突成本的理性计算，在经济链条深度互嵌的东亚，对抗的代价远超任何可想象的收益。这种“经济相互依赖的安全效应”构成了区域稳定的压舱石。中国机组在事件中展现的“坚定而专业”的姿态，恰是这种新常态的注脚，它表明，维护权益并不必然需要咄咄逼人，果断与克制可以并行不悖。这种将国家意志与专业操作相结合的能力，本身即是一种重要的国家资产。展望未来，东海的和平稳定不可能依靠某一方的绝对优势，而更有赖于各方共同培育的“竞争文化”。这种文化承认分歧的客观存在，但通过明确的规则、通畅的沟通渠道和专业的操作程序，确保竞争保持和平与可预测。对中国而言，东海既是考验，也是机遇。在这里，中国可以通过每一场具体的、专业的互动，积累作为负责任大国的信誉。这种信誉不是来自口头宣示，而是源于一次次在复杂情境中展现的克制、专业与对国际规范的尊重。最终，东海的故事或许会告诉我们：真正的战略智慧，不在于赢得每一场交锋，而在于塑造一种即使存在分歧也能持久稳定的相处之道。当各方学会在风浪中保持航向而不必相撞时，这片古老的海域才能承载起通往和平未来的航程。
就在解放军报发文日本全国都可能沦为战场，中国解放军在黄海进行演习，中国海警4艘战
就在解放军报发文日本全国都可能沦为战场，中国解放军在黄海进行演习，中国海警4艘战舰巡航钓鱼岛之际，当地时间2025年11月16日，日本防卫省统合幕僚监部居然发出了，一条暗示挑衅中国的信息，日本防卫省统合幕僚监部声称：“随着日本周边安全环境日益严峻，日本自卫队和美军进行了日美共同訓、通过这次训练，我们确认了日美两国不允许以武力单方面改变现状的坚定决心，以及日本自卫队和美军的战备状态，并进一步加强了日美同盟的威慑和应对能力。”，日本防卫省统合幕僚监部还公开了，日本航空自卫队出动F-15J、F-2战斗机，护航美国空军B-1B战略轰炸机的画面。同时本防卫省统合幕僚监部还确认了，“从11月14日开始，日本海上自卫队在展示支持“自由开放的印太”的区域及国际合作的共同承诺之际，以日美比三国海上协同活动的形式，在美国海军、菲律宾海军及菲律宾海岸警备队的参与下，在南海实施了联合训练。”日本自卫队，日本当局现在这样的态度，是非要与中国打一仗了。这么说吧，中日之战，美军绝对不加入，核大国之间不会发生正面战争，谁也不会接受战争失败，最后爆发核战。所以只会是代理人战争。对于美国来说，台湾省这个代理人不顶用了，找上日本当代理人了，要小心美国扶植代理人战争的阴谋。日本总是想绑架美国对抗中国，然而美国又利用日本这种心态继续吸血。
日本难掩野心,公然仿袭攻击辽宁舰,这群怂王八,有胆量直接动手吗?
日本《读卖新闻》曾披露过一则耐人寻味的消息：今年中国海军辽宁舰航母编队按计划前出西太 平洋开展远海演训时，日本航空自卫队悄然派出数架F-2战斗机，在钓鱼岛以北海域组织了一场针对性极强的模拟攻击演练。值得玩味的是，这...
![日本航空自卫队的“电子战部队”感觉还是有点东西的……[赞][捂脸哭]烽火问鼎计划海](http://image.uczzd.cn/3190983358038581138.jpg?id=0)
![日本航空自卫队“电子战部队”曝光的一些设备…怎么说呢，很有日本特色。[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/15677454284440965479.jpg?id=0)
今天日本航空自卫队一架飞机着陆时偏离跑道发生事故机腹着地9月19日即今天正午前
今天日本航空自卫队一架飞机着陆时偏离跑道发生事故机腹着地 9月19日即今天正午前，日本航空自卫队新潟救难队的一架飞机完成训练后，在位于新潟市的新潟机场着陆时偏离了跑道并停下。据消防部门消息，目前没有人员受伤的信息，...
美国红旗年度军演,日本航空自卫队战机赴美,不许中国改变现状?
根据日本媒体报道，日本航空自卫队战机已经飞赴美国，准备参加在阿拉斯加举行的联合军演，从日本防卫省发布的公告显示，日本航空自卫队动用了F-15J/DJ战斗机和E-767空中预警机，参加了2025年度的美国红旗军演。从美国太平洋...
日本航空自卫队:嫌弃国产货,转头求购老古董?真相远不止载重不足
这事儿还得从日本航空自卫队说起。他们啊，最近似乎对自家的C-2运输机不太满意，理由嘛，说白了就是俩字：嫌弃！嫌弃人家载重不行，嫌弃人家航程不够远，反正就是各种看不上。可问题是，你当初费了那么大劲，砸了那么多钱，...
日本航空自卫队基地水井中检测出有机氟化物超标
日本宫崎县政府28日发布消息称，位于该县新富町的日本航空自卫队新田原基地内的水井中检测出了有机氟化物（PFAS），浓度范围达日本政府相关暂定安全标准值的4.2倍至11.2倍。根据日本防卫省于27日向宫崎县政府提供的信息，相关...
关于歼-20的隐形功能，日本航空自卫队幕僚长酒井良做出了非常贴切的比喻，在雷达屏
关于歼-20的隐形功能，日本航空自卫队幕僚长酒井良做出了非常贴切的比喻，在雷达屏幕上找歼-20，就像在东京的街头找出一个不玩手机的年轻人一样困难。在现代空对空作战中，能力躲避敌方侦察是基础，也是核心的能力。所谓战斗机...
日本航空自卫队F-15战斗机和风涂装 艺术表现格外用力 识别度很高
一直以来，日本航空自卫队在战斗机涂装上格外用力。没错，就是用力，用力地将所谓“和风”展现在美国战斗机—即使它是日本制造的，但图纸还是美国的—机身上，就算没看到那个大红点儿，也能认出这是日本空自的。这是日本三泽...
本月9号，在宫古海峡上空被日本航空自卫队拍到的BZK-005无人机，被海外媒体认
本月9号，在宫古海峡上空被日本航空自卫队拍到的BZK-005无人机，被海外媒体认为是该型无人机的最新型号，其机腹部携带的新型电子侦察/情报收集吊舱引人关注。舆论普遍认为，该型吊舱可以执行类似运-9系列高新飞机的ELINT/EW...
众所周知，日本航空自卫队的松岛基地曾在2011年3月11日因日本东部的大海啸而遭
众所周知，日本航空自卫队的松岛基地曾在2011年3月11日因日本东部的大海啸而遭受重创，其中18架F-2战斗机不幸被海水浸泡，受损严重。就在海啸发生后不久，一位网络红人曾预言，一年后，世界将会为日本重建的速度与决心所震惊。...
“日本航空自卫队飞行员驾驶老爷机，F-15J战斗机追着2万米高空，绕日本海飞行的
“日本航空自卫队飞行员驾驶老爷机，F-15J战斗机追着2万米高空，绕日本海飞行的中国无侦-7高空侦察战略无人机”。3月26日，日本方面称，中国无侦-7高空侦察战略无人机绕日本海进行了飞行，这架中国无侦-7高空侦察战略无人机是...