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标签: 普锐斯

1.极致可靠性与耐用性(最核心)-故障率极低:发动机千台故障约2.5次

1.极致可靠性与耐用性(最核心)-故障率极低:发动机千台故障约2.5次

1.极致可靠性与耐用性(最核心)-故障率极低:发动机千台故障约2.5次(行业5–8次),正常保养10年/30万公里不大修很常见。​-生产与品控:精益生产+300+检查点,关键件自研率高(爱信变速箱),供应商合格率99.99%。​-极端工况稳:全球多环境长期测试,沙漠/严寒/高海拔可靠性碾压多数国产。​-机械成熟:偏爱自吸+AT/CVT,结构简单、抗造、寿命长。2.THS混动技术(护城河)-25年迭代:1997年普锐斯至今,专利壁垒高,系统极稳。​-油耗与寿命:市区4L左右,浅充浅放镍氢电池,出租车68万公里才换电池。​-无焦虑:不插电、不用找桩,油耗低、保养便宜、长期可靠。3.超高保值率-三年保值率:丰田普遍65%–75%,同级国产多50%–60%,差10%–15%。​-二手好卖:维修便宜、配件通用、口碑稳,转手快、折价少。4长期使用成本低油耗更省:同级燃油/混动,丰田普遍低1–2L/100km,10万公里差几千块。​维修便宜:配件量大、网点多,小毛病少,长期养车更省。5.底盘与调校功底均衡耐用:悬挂调校偏舒适耐用,高速稳、过坎柔和,底盘件磨损慢。​NVH与质感:长期使用后异响、松散感比多数国产少。智能化:车机、语音、OTA、高阶智驾,国产全面领先。​-性价比:同价位配置、空间、动力、用料强很多。​-纯电/插混:续航、快充、能耗、智能化体验更好。一句话总结:丰田赢在稳、省、耐、保值;国产赢在配置、智能、性价比、电动化。

小火灾+瑕疵多!这台经典法拉利跑车,价格居然和全新丰田普锐斯差不多

它和美国市场上一辆全新丰田普锐斯PHEV的起售价几乎持平—普锐斯MSRP 33,775美元,而这台法拉利是37,000美元。用买家用混动小车的钱,开走一台中置V8、Bertone设计、纯种法拉利经典车,这件事本身就足够让车迷心动。这台1975年...
型车街拍偶遇芥末黄色的普锐斯,无论阴天或晴天,效果都非常好看。这个颜色(色号:5

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一点小小的冷知识,柯南剧场版《第11个前锋》开头被安置炸弹的是初代普锐斯,背景出

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一点小小的冷知识,柯南剧场版《第11个前锋》开头被安置炸弹的是初代普锐斯,背景出现的另外两辆车是五十铃Elf和本田StepWgn。车型和比例都相当精准啊……妇科聊汽车常识
不姑息小问题!日本丰田召回普锐斯24 万台,因车门开关小故障

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日本丰田普锐斯 24 万台召回 后车门开关存安全隐患 丰田汽车于1月28 日向日本国土交通省提交召回申请,因后排车门开启开关存在故障问题,将召回旗下普锐斯车型共计 239504 台,涉事车辆均为 2022 年 11 月至 2025 年 11 月期间...
雷克萨斯最贵的车漆,是这位日本女设计师用“声音”调出来的。居垣富実子,丰田色彩

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LyftCEO认为,在任何合理的时间框架内,自动驾驶汽车取代人类司机的可能性

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根本没几个人开过普锐斯!为什么整个市场对丰田混动的评价这么高?

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有人说普锐斯是混动鼻祖,有人说是全球燃油量产车中最低油耗的车型,这些都没有问题,但事实上,绝大多数国内消费者都未曾开过普锐斯。严格意义上来说,普锐斯在国内只销售了05款、06款以及12款车型,也就是两代车型,且时间都...