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#世界模型首次进入10万内还得是零跑#现在智能汽车的技术下放真的惊喜！曾经觉得遥不可及的世界模型，如今直接下探到十万价位区间。不用花大价钱，普通购车用户也能体验到更聪明的车载智能，感知、预判能力更强。科技不再是高端车型专属，让更多人能用实惠价格享受到前沿智驾，这个变化真的很有意义。​世界模型首次进入10万内还得是零跑现在智能汽车的技术下放真的惊喜！曾经觉得遥不可及的世界模型，如今直接下探到十万价位区间。不用花大价钱，普通购车用户也能体验到更聪明的车载智能，感知、预判能力更强。科技不再是高端车型专属，让更多人能用实惠价格享受到前沿智驾，这个变化真的很有意义。​

9月14日，东风汽车第十届科技创新周暨首届用户生活节于武汉启幕，本次活动以『东方风起智绘新生活』为主题，将科技创新与用户体验深度结合。东风重磅发布『天净零碳』、具身智能汽车全域守护、『天际扬帆』三大计划。『天净零碳』计划以『1331』框架推进双碳落地；具身智能汽车全域守护计划确立『六零』愿景，搭建『1+6+4』全域安全技术体系；『天际扬帆』计划推出『125』全球化布局，拓展海外市场。现场同步发布《具身智能时代的汽车全域安全白皮书》，智能绿色车辆与交通全国重点实验室东风汽车分室、东风汽车基础与先行技术研究院揭牌，同时与武汉理工大学达成战略合作，夯实产学研创新底座。此前首届用户生活节已推出『东风有信』用户服务品牌，以四层内核打通直连用户渠道，配套多项用户权益。本届科技创新周集中展示三电、智驾等硬核技术与多款整车产品，通过沉浸式观展、实车试驾，让技术成果可感可触。未来东风将持续推进科技自立自强，推动中国汽车品牌向上。东风第十届科技创新周

华为靳玉志解读下一代智能汽车启境GX7搭载了华为最新一代的L3自动驾驶架构，如果再算上启境GT7，华为乾崑已经在强力推动L3自动驾驶架构的普及。华为想把这一套昂贵的L3架构，通过旗下境和界等车型，推动行业L3自动驾驶的发展，这时候就看消费者买不买账，这决定了其他车企会不会跟进？目前来说，法规，法律，技术方案都已经基本具备，但是最重要的还是消费者的态度，如果消费者没有兴趣，那这种技术也很难有具体的商业前景。所以，你们觉得L3自动驾驶，是不是刚需，有没有需求？