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本田老车获新生!Heritage Works经典车修复部门,2026年启动!
日本本田株式会社官方近日宣布将重新生产经典车款零部件，推出翻新老车一条龙服务—Heritage Works经典车服务体系！2026年正式启动，首款车款为“东瀛法拉利”本田/讴歌NSX！于2026年4月1日起，正式推出全新的经典车专属服务...
上市半年直降5万,本田P7调整售价,现在入手划算吗?
广汽本田旗下纯电SUV P7，上市仅半年就官宣全系直降5万元，直接杀入15万级市场战局。这款被寄予本田电动化转型厚望的新车，曾喊出“24小时订单超5000台”的口号，如今却月销仅200台左右，无奈祭出降价大招。降价后性价比飙升的...
本田F20C引擎:本田技术结晶、只有法拉利可以打破它的记录!
在本田的高性能历史里，没有哪一具引擎像F20C那样具有象征意义。它诞生于1999年，搭载在S2000上，被视为本田送给车迷的一份“技术献礼”，在当时的全球量产汽油引擎领域，没有任何对手能在升功率上与它并肩。直到十年后，才有...
本田V4车型终于要重生了!全新一代动力核心海外专利曝光!
本田V4车型1982年从赛道走向民用，曾经以VFR辉煌过，最后以休旅（跑旅）车型为主直至到2020年正式停产，沉寂多年的V4动力，或许正迎来重返市场的机会。近日，海外媒体披露本田提交的一系列发动机专利，其中一个命名R2的双缸...
ALL IN 经典与潮玩 广汽本田躁梦节
作为链接用户、传递品牌精神的年度顶流IP，2025广汽本田躁梦节以“坚守造车素养 拓宽车生活边界”为主题，近300台传奇经典与潮改猛兽强势集结，激情竞技与次元文化高能碰撞，翘翘公园限定潮玩市集同步开放，超人气KOL与潮流...
![本田燃油车卖不动，新能源汽车也没有一款能打的，真的很难[哭哭]8月本田在中国卖](http://image.uczzd.cn/11401509208357497582.jpg?id=0)
10年无故障的本田B级车,英仕派和雅阁,三大件相同,质量与实力的对决!
相比于本田雅阁来说，英仕派这辆车，知道的人并不多，其实就像迈腾和帕萨特之间的关系一样。英仕派是东风本田，而雅阁是广汽本田，这两辆车使用同样的发动机，同样的变速箱，以及同样的底盘结构，所以很多人说英仕派就是换壳的...
本田皓影销量破75万,不打参数战的家用SUV
当新能源车用“零百加速3秒”“1000公里续航”轰炸眼球时，有款燃油SUV却悄悄卖了75万台—广汽本田皓影。在卷配置、卷参数的当下，它反而靠“不卷”赢了市场。安全配置拉满，气囊数比某些豪车还多 皓影的卖点很实在：全系标配...
复刻版本田NSX曝光,正式名称Tensai重生之意
复刻版本田NSX曝光！正式名称「Tensai」，全车采用碳纤维材质 今年稍早，就有外媒报道过打造NSX GT3的JAS Motorsport和Pininfarina正积极合作复刻80年代经典跑车本田NSX的消息，当时也流传着双方将会以纯碳纤维的车壳设计。...
为何它能赢得众多车主青睐?带你深入了解东风本田英仕派
在竞争激烈的中型车市场中，东风本田英仕派凭借其独特的魅力逐渐脱颖而出。经过五代传承、三十二年的不断打磨与提升，它在外观设计、智能配置和动力系统等方面实现了全面升级，赢得了众多消费者的青睐。今天，我们就来深入了解...
今年世界各大车企累计销量情况！
今年世界各大车企累计销量情况！
不想有里程焦虑?丰田凯美瑞双擎和本田雅阁e:PHEV对比评测
丰田凯美瑞双擎和本田雅阁e:PHEV正是这一领域的两位核心选手，但它们的技术路径和实际体验有着显著差异。核心动力系统：混动 vs.插电混动 这是两者最根本的区别，直接决定了使用逻辑。丰田凯美瑞双擎：采用成熟的油电混合动力...
本田CR-V全球30年荣耀款,CR-V增配不加价开启全能家用新篇章
在武汉车展的聚光灯下，一位被粉丝亲切称为“车圈卡卡西”的本田智能化工程师—大馆正太郎，以干练身姿现身。这位头顶“强者发型”、手握253项专利的技术专家，用一场关于智能化领域的简短分享，展示了技术本田在智电新时代的...
2025年最后最后一期新车!五羊-本田亮剑新150踏板、网红张雪的820不缺席!
五羊本田复古NWF150 踏板亮相 五羊本田近日发了一组“马术系”宣传图，虽然没明说车型，但工信部已经给出答案—全新复古踏板NWF150登场。外观延续复古踏板的圆润路线，线条比较饱满，前减震裸露得比较明显，视觉上略显突兀，但...
本田十一代思域发动机和变速箱连接处漏油本田十一代思域一万六千公里今天来4儿子
本田十一代思域发动机和变速箱连接处漏油 本田十一代思域一万六千公里今天来 4儿子 换机油发现发动机和变速箱连接处渗油，兄弟们本田质量这么差了吗？
为什么增程插混卖的比纯电好这么多从销售角度来讲，解释成本非常低，因为丰田本田的
从销售角度来讲，解释成本非常低，因为丰田本田的hev已经有了多年的尝试，当然那种高端技术中国企业学不来的 我姑且将插混和增程称为分开驱动，hev才叫混合驱动 人家分开驱动的销售策略太简单了，解释成本太低了，就告诉你，...
以造车素养,守护每一份热爱 2025广汽本田躁梦节
作为链接用户、传递品牌精神的年度顶流IP，2025广汽本田 躁梦节以“坚守造车素养 拓宽车生活边界”为主题，近300台传奇经典与潮改猛兽强势集结，激情竞技与次元文化高能碰撞，翘翘公园限定潮玩市集同步开放，超人气KOL与潮流...
本田汽车拟注册发行最高1000亿日元债券 期限两年
观点网讯：12月8日，日本汽车制造商本田汽车（Honda）宣布，已向日本财务省提交批量注册文件，计划发行最高额度为1000亿日元（约合6.6亿美元）的公司债券，注册将于12月16日正式生效，有效期两年。根据公开资料整理，本次募集...
本田艾力绅2026款:采用2+2+3七座布局,满足多人口家庭出行需求
艾力绅2026款 2.0L e:HEV 经典版搭载了本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，这套系统由2.0L阿特金森循环发动机和双电机组成，系统综合功率达到158kW。在实际驾驶体验中，这套动力系统展现出了卓越的平顺性和燃油经济性，完美...
听我一句劝，买SUV就得这么选!1、20年前的本田CR-V、现代途胜，2、1
听我一句劝，买SUV就得这么选!1、20年前的本田CR-V、现代途胜，2、10年前的大众途观、哈弗H6，3、5年前的比亚迪宋PLUSDM-i、吉利星越L，都是当时消费者的明智之选。来到2025年，如果你正在寻找一台50万级别的旗舰SUV，那么岚图泰山无疑是最值得关注的选择。此车霸气外观彰显豪华印象：外观采用“天地共雅”设计，鲲鹏展翼前脸搭配光影曲面，尽显旗舰气度，3120毫米轴距更保障三排空间平权，家用商务两相宜。
12万级中高级轿车新标杆,东风本田英仕派试驾感受如何?
第一次在 4S 店停车场见到东风本田英仕派(图片|配置|询价)时，正好是个晴天，阳光洒在车身上，那种独特的气质一下子就吸引了我。作为一款 12 万级的中高级轿车，它给我的第一感觉就是既优雅又不失动感。接下来的试驾过程中，从...
智导互联东风本田APP解车锁有时候特别慢还失败，你们的也是这样吗？
智导互联东风本田 APP解车锁有时候特别慢还失败，你们的也是这样吗？智导互联东风本田APP解车锁有时候特别慢还失败，你们的也是这样吗？来源:东瀛造车启示 发表时间:2025/12/07 11:52:56
东风本田CR-V全球30年荣耀款混动版:家用场景里的技术“实用派”
雨天开车视线差，总怕没留意到旁边的非机动车—这些家用车用户常遇到的痛点，恰恰是东风本田 CR-V 全球 30 年荣耀款混动版的发力点。作为一款走过 30 年、累计全球 1500 万台销量（平均每分钟就有一位用户选择）的车型，它没靠...
本田CR-V全球30年荣耀款混动版,搭载第四代i-MMD双电机混合动力
而本田 CR-V 自诞生以来，凭借均衡的产品力，在全球赢得超千万用户信任。2025 年 9 月，为纪念品牌 30 年发展历程，本田推出 CR-V 2026 款全球 30 年荣耀款。该系列中的混动版本，搭载第四代 i-MMD 双电机混合动力系统，凭借...
除了帅气无话可说一代经典，可惜了.再也回不去了…不知道本田的设计师有没有
除了帅气无话可说 一代经典，可惜了.再也回不去了…不知道本田的设计师有没有感慨.还不如不换代.或许现在依然火爆
宾尼法利纳与 JAS Motorsport 合作重制本田 NSX,2026 年上半年发布
12 月 4 日消息，1984 年，本田与宾尼法利纳携手打造了 HP-X，这台中置跑车最终进化为传奇的 NSX。四十多年后的今天，宾尼法利纳与意大利 JAS Motorsport 再度合作，对 NSX 进行崭新演绎。当地时间 12 月 3 日，据外媒 ...
JAS Motorsport联手宾尼法利纳打造本田NSX,经典重获新生
早期NSX搭载的3.0升自然吸气V6发动机，被誉为本田有史以来最出色的民用发动机之一。然而，270马力的输出功率与现代超级跑车相比显得薄弱。数十年来，众多改装商的工作证明，这款发动机对性能升级的响应非常积极。JAS ...
2026 款本田奥德赛怎么选?分析各版本配置,避开选车误区
2026 款本田奥德赛(图片|配置|询价)推出 6 款车型，全系搭载 2.0L i-MMD 混动系统，不同版本的配置差异直接影响用车体验。结合我的实际体验来看，有些配置看似增加了购车成本，却能显著提升日常使用的便捷性与安全性，而部分...
![那边应该会羡慕我们吧，看看卖得好的都是什么车[笑着哭]4米4的corollac](http://image.uczzd.cn/8450375807025165885.jpg?id=0)
实力派选手,再进阶!东风本田CR-V全球30年荣耀款来了
如今，东风本田CR-V全球30年荣耀款即将上市，这款车在继承了CR-V经典品质的基础上，又进行了一系列的升级和优化。尤其是它的混动版车型，更是让人眼前一亮。它搭载了本田新的第四代i-MMD双电机混合动力系统，核心的2.0L缸内直...
泰规本田CR-V发布,砍掉1.5T引擎
泰国发布改款新本田CR-V！以后只卖油电动力。泰国迎来最新改款本田CR-V，动力组成经过简化，未来聚焦在新能源市场，泰规取消1.5T，仅留下2.0升e：HEV油电，并带来更有诚意的配置升级。泰国小改款CR-V淘汰1.5T，仅有2.0升油电。...
看广汽本田,“驾趣不止”在广州车展具象化了
2025年广州车展上，广汽本田做了一件挺特别的事，别的厂商都在展示新车、介绍芯片技术、摆弄大屏设备，他们却把整个工厂搬进了展厅，冲压车间、焊接工段、喷涂环节、装配流水线和质检区域都原样呈现，还有工程师在现场拆解车辆...
三种动力版本,你会怎么选?本田CR-V购车手册
在竞争激烈的 SUV 市场中，本田 CR-V 一直是一款备受瞩目的车型。凭借着出色的空间表现、可靠的质量以及良好的燃油经济性，CR-V 赢得了众多消费者的青睐。而如今，为了满足不同消费者的多样化需求，本田CR-V推出了燃油版、混动...
10 气囊!本田 CR-V 30 年荣耀款藏着多少惊喜?
东风本田本田 CR-V 推出的 2026 款车型，以“本田 CR-V（品技术）全球 30 年荣耀款”的身份，为消费者带来全新体验。新车推出 11 款配置车型，通过燃油版与混合动力版的分类，满足不同用户对用车成本的考量；四驱版本的配备，...
30 年 1500 万用户选择!本田CR-V 荣耀款,家用 SUV 还能这么省心?
在 20 万级合资 SUV 市场，本田CR-V一直是“家用靠谱之选”的代名词—30 年全球销量突破 1500 万，国内超 320 万车主，平均每分钟就有一人选择它。如今，本田CR-V 全球 30 年荣耀款上市，带着智能配置和细节升级而来，18.59 万...
东风本田CR-V荣耀款上市,全球30年荣耀纪念版值得购买吗?
以东风本田旗下的明星车型本田CR-V为例，该车正式推出全新2026款车型。此次升级的本田CR-V 2026款被冠以"全球30年荣耀款"的称号，共推出11款不同配置的车型，涵盖燃油版和混合动力版两大动力系统。其中，混合动力版搭载了本田...
