标签: 机床
美国财长贝森特公开声称：世界没法承受，一个贸易顺差达到，一万亿美元的中国！中
美国财长贝森特公开声称：世界没法承受，一个贸易顺差达到，一万亿美元的中国！中国想买航空发动机，你们怕中国自己造飞机，不卖！中国想买高精度数控机床，你们还是怕，不卖！中国想买高端芯片，你们担心中国AI超越美国，同样不卖。这句话在国际舆论场传开后，没有引发太多共鸣。反而让更多人看清，美国的抱怨里，全是藏不住的焦虑。没人真的认为，万亿美元顺差会让世界难以承受。毕竟这背后，是中国无数企业踏实打拼的成果。是中国用优质产品，赢得全球市场认可的证明。先从大家最关心的航空发动机说起，这是贝森特焦虑的重点。2025年11月，中国首款3D打印微型涡喷发动机完成试飞。这款发动机由中国航发集团研发，推力达160公斤级。飞行测试中，它驱动靶机飞行30分钟，高度达6000米。发动机七成以上重量的旋转部件，都采用3D打印技术制造。不仅零件数量大幅减少，维护难度也显著降低。这一突破，打破了美国在航空发动机领域的技术垄断。要知道，此前美国一直对中国封锁航空发动机核心技术。哪怕是民用领域的普通发动机，也坚决不向中国出口。他们以为这样就能卡住中国的脖子，却没想到适得其反。中国没有停下脚步，反而在自主研发的道路上越走越稳。贝森特的焦虑，其实从2025年就已经开始显现。这一年，中国货物贸易顺差首次逼近万亿量级。官方数据显示，全年顺差达1.06万亿美元，创历史新高。更让美国不安的是，中国顺差的结构正在悄然改变。不再是单一的家电、服装等低端产品，高端制造占比持续提升。其中，机床领域的突破，最能体现中国工业的进步。辽宁科德数控的五轴联动数控机床，已实现全产业链自主可控。2025年上半年，该企业研发投入达0.98亿元，同比增长27.1%。其自主研发的数控系统，自主化率高达85%。这些五轴机床，已广泛应用于航空航天、大飞机制造等领域。2025年6月，科德数控还与中航沈飞等企业共建中试基地。聚焦C919大飞机复杂结构件加工，破解量产瓶颈。曾经，美国不肯卖给中国高精度数控机床。怕中国用它制造高端装备，如今这份担忧彻底变成现实。2025年，中国金属切削机床出口增速达20.7%。越来越多的中国机床，走向全球市场，获得国际认可。芯片领域，更是一场没有硝烟的拉锯战。美国一边不断收紧出口限制，一边面临国内企业的施压。英特尔、英伟达等芯片巨头，多次联名反对对华限制。他们明确表示，中国是全球最大的半导体商业市场。失去中国市场，将导致美国产业永久丧失竞争机会。贝森特对此心知肚明，却又不得不面对国会的压力。2026年4月，美国国会推动收紧DUV设备对华供应。可与此同时，中国国产芯片的崛起势头不可阻挡。2025年，国产AI芯片在中国市场的出货占比已达41%。华为、华虹等企业持续突破，逐步填补技术空白。这种矛盾的局面，让贝森特陷入了两难境地。很少有人知道，贝森特的对华政策，一直备受争议。他一边要听从国会的指令，推行对华技术封锁。一边要应对国内企业的诉求，维持中美贸易稳定。2026年以来，他多次私下会见美国企业代表。这些企业大多依赖中国稀土和中国市场，苦不堪言。他们纷纷向贝森特施压，希望放宽对华出口限制。毕竟，中国是全球最大的稀土出口国，无可替代。美国企业想要维持竞争力，根本离不开中国供应链。这也是贝森特始终不敢彻底对华脱钩的核心原因。近期，贝森特的处境变得愈发艰难。美国强硬派议员多次指责他对华政策“过于温和”。认为他没有有效遏制中国高端制造业的发展。而国内企业的不满情绪，也在不断升温。他在公开场合露面时，神情疲惫，频频出现口误。看得出来，他正被各方压力裹挟，身心俱疲。据悉，他已多次向总统提交报告，建议调整对华策略。不再一味封锁，而是寻求“有条件的合作”，实现互利共赢。可这一建议，遭到了强硬派议员的强烈反对。如今的贝森特，俨然成了美国对华政策的“夹心层”。他的每一次表态，都只是为了平衡各方利益。他心里清楚，美国想要遏制中国的崛起，根本不现实。中国的万亿顺差，不是负担，而是发展的底气。中国不会因为美国的焦虑，就停下前进的脚步。信源：美财长贝森特:世界没法承受贸易顺差达到一万亿美元的中国-一念百花开
没学过表演的李雪琴到底有多会演戏拍机床对手戏那天，田雨刚按剧本说完台词，李雪琴
没学过表演的李雪琴到底有多会演戏拍机床对手戏那天，田雨刚按剧本说完台词，李雪琴突然临场加戏——铁饭盒“哐当”敲向机床，扯着东北大嗓吼：师傅你这零件车得，比我爷纳的鞋底还歪！全场憋笑到发抖，道具师傅肩膀抖个不停。梅婷事后坦言：那一秒我忘了在演戏，真就是厂里看热闹的女工。导演一开始也捏把汗，监视器里却越看越惊喜。李雪琴徒手拧螺丝、蹲机床啃馒头、冲心仪小伙扔手套，全是大厂子弟的粗粝与鲜活。李雪琴在采访里说：我没学过表演，就照着家里姨、姑平时唠嗑走路来演。导演让我当串门，别当演戏。她紧张到开机前三天睡不着，可一看见老机床、老工装，就笃定：这个环境里，我就是她。她还主动跟导演沟通删戏，把剧本里“破坏婚礼”的桥段改掉，坚持角色要敞亮、不拧巴。爷爷病危那场戏，她边哭边笑骂老头骗人，鼻涕眼泪糊一脸，镜头后几位编剧当场红了眼。梅婷用眼神藏温柔，田雨用皱纹写岁月。李雪琴不靠技巧，把沈阳老工业区的“厂嗑”、擦车链子的细节、东北人的硬气与体面，全揉进角色里。导演刘家成评价：她把东北人用开朗化解不顺的乐观，演得入骨。
美国财长贝森特公开声称，世界没法承受，一个贸易顺差达到，一万亿美元的中国！中国想
美国财长贝森特公开声称，世界没法承受，一个贸易顺差达到，一万亿美元的中国！中国想买航空发动机，你们怕中国自己造飞机，不卖！中国想买高精度数控机床，你们还是怕，不卖！中国想买高端芯片，你们担心中国AI超越美国，同样不卖。今年一开年贝森特目光紧盯着电脑屏幕，心跳加速，一个惊人的数字在他眼前跳动，1.189万亿美元，这是中国2025年货物贸易顺差的金额，足足超过一万亿。乍听之下，这似乎是经济学家对全球格局的警告，但深究下来，你会发现这背后藏着美国的无奈和恐慌。简单说，美国现在算是看明白了，以前靠技术卡脖子那一套，现在越来越不好使了，想压住中国，难度比以前大太多了。回头看去年五月份的时候美国商务部当时搞了个操作，让不少企业高管事后都特别后悔，他们直接把给中国C919客机的技术许可给掐断了，本来想靠这招把中国的大飞机项目卡死，觉得只要禁了通用电气和赛峰一起造的发动机，C919肯定就搞不下去了。可实际情况却让他们大失所望，中国不仅成功研发出国产长江-1000A发动机，并在短时间内获得适航认证，甚至开始在新交付的C919飞机上使用本土零部件，这一举动让美国的策略变成了自伤筋骨的“自残”。更讽刺的是，欧洲赛峰公司没有错失这个机会，迅速接手与中国的合作协议，这场封锁，本来是为了削弱中国的航空产业，结果却帮助了中国自主打造起了完整的产业链。同样的情况也出现在机床领域，多年来，西方国家对中国高精度机床实行严密的出口管制，防止这些先进设备流入中国，结果2018年中国高端机床的市场占有率还不到5%，而到了2025年，这一比例已经提升至30%以上。通过与海外企业合作，特别是校企合作，中国的五轴机床在误差控制和转速方面几乎达到了国际先进水平，彻底打破了封锁的壁垒。在芯片这一美国极为看重的领域，封锁手段愈发极端，自前年起，美国便将众多中国企业列入黑名单，严格限制高科技芯片设备的出口，妄图遏制中国相关产业发展。原本以为这种做法能卡住中国的脖子，没想到中国却以500亿投资建立起了本土的光刻技术链，涌现出数千家芯片设计公司。2025年，华为的麒麟9000S芯片，支持AI技术，并突破了7纳米工艺，这一成果让美国财长们感到格外心慌，美国的封锁，实际上已经开始失去效用，反而加速了中国自主技术的突破。过去几年，中国出口的大宗商品已经发生了质的变化，电信设备、新能源汽车、锂电池这些曾经被视为“高端自留地”的技术资产，如今成了中国的主要出口品。更可怕的是，美国普通家庭每年要为此多掏一千三百美元，用以支付因霸权思维而产生的额外成本，这不仅仅是经济的代价，也是对美国民众的“智商税”。贝森特口中的“受不了”，其实反映的就是对美国技术霸权崩塌的恐慌，美国无法再通过制裁和封锁轻松压制中国的崛起，实际上，美国的每一次封锁和打压，最终都在帮助中国完善自身的技术闭环，创造出新的优势。从这场全球贸易和技术攻防战来看，封锁只会激发对方的反击，而不可能消灭对方的竞争力，中国的万亿顺差，正是对美国霸权思维的最强反击，扇了一个响亮的耳光。
“芯片不如美国，机床不如日本，汽车不如德国，电视不如韩国，飞机不如法国，奢侈品不
“芯片不如美国，机床不如日本，汽车不如德国，电视不如韩国，飞机不如法国，奢侈品不如意大利，大学不如英国，环境不如瑞士……”这些话经常出现在我们的生活中，不知道为什么，在一些人看来，我们似乎总是落后，一直在追赶那些发达国家。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！不知道从啥时候开始，网上总是流传着这么一套嗑儿：“芯片不如美国，机床不如日本，汽车不如德国，电视不如韩国，飞机不如法国，奢侈品不如意大利，大学不如英国，环境不如瑞士……”这话听起来挺扎心，好像咱们折腾了这么多年，抬头一看，还是跟在人家屁股后面追。但你真要拿2024年的现实去对照一下，就会发现这套说辞早就过时了，它更像是某个时间节点上的旧照片，定格的是过去，而不是当下。就拿最难啃的芯片来说吧，这可是块硬骨头。前几年咱们还被“缺芯少魂”卡得喘不过气，但到了2024年，情况已经完全不一样了。在合肥，一家叫全芯智造的公司搞出了“新一代半导体制造计算光刻系统”，这玩意儿听着拗口，但作用很直接——它解决了国内芯片制造EDA工具长期依赖进口的难题，直接突破了国外的技术封锁，成功实现了28纳米甚至14纳米的国产替代方案。这可不是实验室里的样品，这套方案已经用在了华为海思、中芯国际这些头部企业的产线上。这背后，是以华为为代表的一大批企业在硬扛。2024年底，华为带着Mate70系列亮相，里面那颗心脏——新一代麒麟芯片，加上从里到外全栈自研的“原生鸿蒙”操作系统，彻底打破了“缺芯少魂”的掣肘。这不光是造出一部手机那么简单，这是把中国芯片和操作系统的产业链撕开了一道口子，硬生生挤进了世界第一梯队去跟人家掰手腕。甚至在最前沿的量子计算领域，北京已经搞出了大规模量子云算力集群，五台百比特规模的新一代系统开始协同工作，这事儿放在全球，那也是走在前列的。再把目光转向路上跑的车。以前咱们总羡慕德国的发动机、日本的油耗，觉得汽车工业的墙太高，翻不过去。谁也没想到，咱们换了个赛道，直接搞起了新能源。到了2024年，中国新能源汽车的产销双双突破1200万辆，这不仅是个冷冰冰的数字，它意味着连续十年，咱们在这个领域都是全球老大。更提气的是，街上跑的每两辆新电动车里，就有一辆是咱们自己造的，市场占有率接近41%。以前是人家把车卖给我们，现在是我们把车卖给他们，2024年一年就有128万多辆中国新能源车驶向了世界各地。比亚迪这些车企的崛起，直接改写了全球汽车产业的版图。你再看动力电池，全球六成以上的市场都被咱们攥在手里，宁德时代和比亚迪这两个名字，就是行业里的定海神针。以前说汽车不如德国，现在德国人自己都得琢磨怎么跟中国的电动车竞争，这不叫超越，什么叫超越？天上飞的也一样。那句“飞机不如法国”说久了，好像咱们真造不出大飞机似的。但2023年5月28日，是一个能记进历史的日子。那天，国产大飞机C919载着130多名乘客，从上海虹桥稳稳当当地飞到了北京首都机场，穿过代表最高礼遇的“水门”。这是中国人的喷气式客机第一次商业载客飞行，意味着波音和空客说了算了几十年的市场，硬是被咱们挤进去了一张座椅。到了2024年，C919已经不只是飞着玩玩，而是开始了规模化商业运行。东航的机队里，C919的数量增加到了7架，开通了上海到成都、北京、西安、广州的几条黄金航线，累计承运的旅客快40.5万人次了。这飞机不光能飞，还受欢迎，航班客座率一直保持在九成左右。中国民航商业运营国产大飞机，从这一天起，就算正式起步了。回头看看这些事儿，你会发现一个有意思的现象：咱们不是在每个螺丝钉上都比人家强，但咱们在全产业链的赛道上，跑得又快又稳。从当年连颗螺丝钉都要进口，到如今建成全球最完整的制造业体系，41个工业大类、207个中类、666个小类，只要你想造点啥，在中国都能找到上下游配套。高铁在轨道上贴地飞行，空间站在头顶遨游太空，那些曾经遥不可及的梦，现在正一个个变成日常。所以，再听到那些“处处不如人”的论调，咱也不用急着争辩，就看看身边跑的新能源车，看看新闻里C919又开新航线了，看看手机里那颗澎湃的中国芯。事实胜于雄辩，咱们这一代人，正亲眼见证着一个全面追赶、重点超越的时代。那个仰着头看别人的阶段，真的过去了。
沈阳机床跌0.94%,成交额1.09亿元,今日主力净流入-1514.53万
3、公司是国内机床行业的龙头企业，产品种类齐全，具备为国家重点项目提供成套装备的能力，其数控机床技术处国内领先地位，已成为世界数控金切机床生产量最大的企业。公司是国内技术实力最强的机床企业之一，拥有机床行业博士...
格力电器董事长董明珠将12位机床电子控制专业人才员工送部队参军保家卫国，并表态格
格力电器董事长董明珠将12位机床电子控制专业人才员工送部队参军保家卫国，并表态格力电器将对这12位员工保留工作岗位。这操作真够敞亮的！要知道机床电子控制可是技术活，培养一个熟手得花不少功夫，董明珠说送就送，还把岗位留着，这格局不是一般企业能比的。这12位员工也都是格力挑出来的佼佼者，带着专业技能去军营，可不是去当普通兵，说不定能在部队的装备维护、技术保障上派上大用场。格力这事不是一时兴起，查了下才知道，从2019年开始就一直在送员工参军，近六年累计送了超百名，现在公司里还有1400多名退役军人在各个岗位上发光发热。董明珠说了，这些员工到部队要当一个好兵，回来就当优秀员工，而且兵龄还能算工龄，退役后还能优先晋升。这波操作直接打消了年轻人参军的后顾之忧，既为国家输送了高素质兵员，又为企业培养了有担当、能吃苦的人才。现在很多企业都舍不得放走骨干员工，更别说主动送人才去参军了。格力不一样，始终抱着“国之所需、格力所向”的想法，不仅送员工入伍，还专门成立“老兵服务中心”，每年评选“最美退役军人”，把拥军爱军刻进了企业文化里。更难得的是，格力还能用自己的技术助力国防，旗下的专用压缩机都能为航母、潜水艇提供支撑，真正做到了企业发展和国家需要同频共振。这事给所有企业立了个好榜样，爱国拥军不是喊口号，而是要拿出实际行动。年轻人去军营历练两年，磨练出的意志品质和纪律观念，回到企业都是宝贵的财富。董明珠这格局，既守住了企业的人才根基，又扛起了社会责任，难怪格力能成为制造业的标杆。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。董明珠格力电器格力格力人才观
沈阳机床涨1.05%,成交额2.23亿元,近3日主力净流入806.67万
3、沈阳机床股份有限公司的主营业务是产品研发、机床制造、销售服务、行业解决方案、机床零部件配套。公司的主要产品是数控机床设备、普通机床设备及相关零部件、工业服务、配套产品。4、公司是国内机床行业的龙头企业，产品...
沈阳机床跌1.45%,成交额2.12亿元,后市是否有机会?
4、公司是国内机床行业的龙头企业，产品种类齐全，具备为国家重点项目提供成套装备的能力，其数控机床技术处国内领先地位，已成为世界数控金切机床生产量最大的企业。公司是国内技术实力最强的机床企业之一，拥有机床行业博士...
美国财长耶伦曾公开声称，世界没法承受，一个贸易顺差达到，一万亿美元的中国！中国想
美国财长耶伦曾公开声称，世界没法承受，一个贸易顺差达到，一万亿美元的中国！中国想买航空发动机，你们怕中国自己造飞机，不卖！中国想买高精度数控机床，你们还是怕，不卖！这话一出，直接把大家都给说愣了，不是因为她多有道理，而是她把某些人那种“既想赚你钱，又怕你变强”的心态给说了出来。他们一边指望中国消化他们的产品，一边又指着中国说：“你钱挣太多了，这不公平！”这才是真问题。咱们先把话挑明了说：今天的世界经济，早就是一根绳上的蚂蚱，你有的技术卖给我，我有的产品卖给你，大家互通有无，经济才能转起来。可现在有人想改规则了，几乎就是在摆明了说：“你只能永远给我做那些简单的产品，而造飞机、搞精密制造这些赚钱的活儿，你别想碰！”可他们忘了两件事。第一，历史早就证明过了：当年封锁原子弹，中国自己搞出来了；封锁卫星导航，北斗建成了；封锁太空站，咱们自己的“天宫”上天了。而现在的芯片、发动机，道理是一样的。封锁短期会让人难受，但长期看，这是在给对手“上发条”，逼着人咬牙突破。第二，这么搞下去，先疼的不是中国，是他们自己家的企业和老百姓。就拿半导体来说，美国不让卖高端芯片给中国，可中国是全球最大的芯片市场。所以这样做，最后大概率也会导致美国芯片公司的股价下跌，工厂裁员，研究经费紧张。最可笑的是那套“双标”。嘴上天天喊着“自由市场”“公平竞争”，实际干的却是“只准我赢，不准你追”的霸道生意，这不是耍流氓是什么？中国走到今天，靠的不是谁的施舍，是十几亿人的奋斗，是成千上万家企业一点一点的钻研技术。我们有齐全的工业门类，有庞大的消费市场，更有“你越卡脖子，我越要争口气”的劲儿。说到底，现在这种搞技术围墙、市场割裂的做法，最先受伤的绝不是中国，而是全球经济本身。毕竟，合作挣钱，总比互相拆台要香，这个道理，小孩子都懂。文丨小王编辑丨史叔
美国财长耶伦曾公开声称，世界没法承受，一个贸易顺差达到，一万亿美元的中国！中国想
美国财长耶伦曾公开声称，世界没法承受，一个贸易顺差达到，一万亿美元的中国！中国想买航空发动机，你们怕中国自己造飞机，不卖！中国想买高精度数控机床，你们还是怕，不卖！这听起来很矛盾，不是吗？他们一边抱怨贸易失衡，一边却又亲手关上市场的大门。这背后的逻辑其实很残酷：所谓的“公平贸易”，只存在于他们占据绝对优势的领域。一旦面临竞争，规则就可以随意更换。让我们看看事实。美国去年对华贸易逆差约为3820亿美元，而数年前贸易战启动时，这个数字大约是3750亿美元。挥舞了那么久的关税大棒，逆差反而增加了。这难道不是对那套“脱钩”或“去风险”说辞最直接的讽刺吗？这种矛盾在科技领域更加赤裸裸。中国商飞的C919大飞机刚展翅，美国便以“国家安全”为由，暂停供应关键的LEAP-1C发动机。他们的算盘是，扼住动力的咽喉，就能拖住中国高端制造崛起的脚步。可他们算漏了一点：封锁从来都是最好的催化剂。中国早已为这种可能性做好了准备，不仅储备了发动机，国产的CJ-1000A发动机也已进入适航认证的最后阶段。波音飞机事故频发，全球订单动摇之际，这种断供更像是在为竞争对手空客和自力更生的中国让路。同样的剧本也发生在“工业母机”——高精度数控机床身上。长期以来，它都是西方严格管制的战略物资。国产机床曾面临核心部件依赖进口、精度保持性不足的困境。但压力之下，进步也在加速。一个生动的对比是：国外高端机床平均无故障时间可达3000小时以上，而国内产品一度徘徊在2300小时左右。差距是客观存在的，但追赶的速度更是惊人的。如今，中国不仅是机床消费大国，更成为了重要的出口国。这揭示了一个被刻意掩盖的真相：美国真正焦虑的，从来不是贸易数字本身，而是中国向上攀登产业链、挑战其技术霸权的潜力。耶伦财长从笃信自由贸易的经济学家，转变为“中国冲击论”的附和者，这番角色反转便是最清晰的注脚。历史总是惊人的相似。上世纪80年代，日本东芝公司因向苏联出售高端机床而遭到美国的严厉制裁。今天，剧本的主角换成了中国，但核心戏码依旧是技术封锁。然而，时代已经变了。中国的应对，是系统性、战略性的自立。从对航空航天发动机相关物项实施出口管制，保护自身技术成果，到举国推动工业母机等关键领域的技术攻坚，一条自主可控的产业链正在形成。更值得玩味的是全球产业链的悄然重塑。当美国试图在芯片、新能源等领域与中国“脱钩”时，其国内企业却承受着“达摩克利斯之剑”高悬的代价。而中国与空客等全球巨头的合作却在深化。这场博弈没有赢家吗？短期看，双方乃至全球都可能承受效率降低、成本上升的阵痛。但长远观之，它迫使中国乃至更多国家将发展的基石牢牢筑于创新与自强之上。回过头看耶伦的言论，那更像是一个旧时代守护者的焦虑独白。他们习惯了一个可以随意制定并解释规则的世界。而今天，他们面对的是一个无法用封锁遏制、正在用行动重新定义“竞争力”的庞大经济体。这条路注定不易，需要克服如数控机床领域面临的创新资源分散、基础研究薄弱等深层挑战。但这恰恰是大国成长必须经历的“成人礼”。核心技术买不来、求不来，只能靠千万工程师和产业工人的智慧与汗水点滴积累而来。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
