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8月第一天，早上好。来看看最近车圈评论区“双标大师”的代表作。当年，极氪MIX车
8月第一天，早上好。来看看最近车圈评论区“双标大师”的代表作。当年，极氪MIX车里吃火锅被叫脑残操作；今天，车里吃火锅叫新的生活方式。当年，星纪元ET的移动吧台叫华而不实；今天，移动吧台叫家庭场景创新。当年，冰箱彩电大沙发叫没有技术；今天，冰箱彩电大沙发叫真正懂用户。当年，增程叫落后技术；没有未来今天，增程叫最适合中国家庭出行方式，3年前我们就开始做准备当年，东安叫工业垃圾；（虽然我依旧认为是垃圾）今天，东安叫我们深度定制。当年，五米多的大车叫停车困难；今天，五米多的大车叫旗舰气场。当年，车内旋转露营场景叫花里胡哨；今天，车内旋转露营叫情绪价值拉满。当年，800V平台才是新能源的未来，不是800V都推沟里今天，400V平台，也能解释成”覆盖更多充电场景”“更符合实际使用没差别”。当年，有后轮转向5米内半径，说还是那么大有什么用？今天，没有后轮转向，宣传6米内的转弯半径，评论却把它当成亮点，说那么小的半径，掉头真轻松魔怔的市场，魔怔的评论区，一台车配置到底是优点还是缺点，不取决于产品本身好坏和体验，在互联网上而取决于它挂着什么logo，以及人有什么样的自适应能力。
极氪9X五座版来也45.19万元起老车主的增换购权益很给力啊5年免费充电或者3万
极氪9X五座版来也45.19万元起老车主的增换购权益很给力啊5年免费充电或者3万积分个人是更喜欢大五座～五座版摒弃了行业普遍“六座改五座”的妥协方案完全重构了二排和后备厢的空间关键是二排有行业首创的双零重力座椅加双伊姆斯躺椅更加行政舒适了新能源汽车
极氪回应车主跨境自驾被锁车机从月球车到新能源车从电子围栏到无人驾驶远程控制技术的
极氪回应车主跨境自驾被锁车机从月球车到新能源车从电子围栏到无人驾驶远程控制技术的初衷是为了减免人员伤亡而不是用技术控制人类更不是厂家主动替车主做决定如果车辆的灵魂不交给车主那就如同给车主安装一颗不定时炸弹
代驾司机开着极氪001，高速上突然没动力了。车在高速中间直接停了。车主说：“听到
代驾司机开着极氪001，高速上突然没动力了。车在高速中间直接停了。车主说：“听到代驾说没事并且已经翻过护栏过来的时候，我真的整个人都麻了。如果这个时候后面是一辆大货车怎么办？”极氪客服回应：“没有碰到过相关数据，也没收到过类似的反馈。”然而公开资料显示，这已经不是第一次了。此前已有极氪001多起动力中断类投诉。4S店的车主群里也有人提到类似问题。不是极氪一家的事。蔚来ES8，提车40天、行驶2000公里，高速120突然失速，踩油门无效。小鹏MONAM03，刚下高速就失速，仪表弹出“驱动电机异常”“电动系统异常”。比亚迪秦PLUS，四年内多次高速失速，平均不到2万公里故障一次。零跑C10，19万公里高速失速死机，4S店承认电池坏了但以超里程为由拒赔。极氪7X，高速突然失去动力直接刹停，确诊电机故障，要换动力总成。极氪、蔚来、小鹏、比亚迪、零跑，名单还在变长。你开的是什么电车？跑高速的时候有没有遇到过动力突然掉下来的情况？评论区说说。注：以上案例来自车质网等公开投诉平台，均有投诉记录可查。
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捏造小米测评视频博主母亲称已上诉“小米、极氪对撞测试”博主高若翔，他的母亲发文表示，已当庭上诉，希望二审全网直播
半年了，各品牌卖得最好的车分别都是谁
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