三菱帕杰罗全新回归的三菱帕杰罗(Pajero)采用梯形大梁车身,搭载柴油动力
三菱帕杰罗全新回归的三菱帕杰罗(Pajero)采用梯形大梁车身,搭载柴油动力,直接对标丰田兰德酷路泽250。日本发布会现场展出PajeroRallyConcept拉力概念车,但官方高管明确表示,高性能Ralliart量产版本暂无落地计划,该概念车现阶段仅用作宣传与拉力支援车辆。这台概念车带有Ralliart赛车涂装,配备18英寸Work合金轮毂、横滨全地形AT胎;拥有加宽轮眉、定制C柱饰板、红色护板、Ralliart格栅标识与涉水喉,部分零部件属于原型改装配件,旁边还同台展出TritonASXR拉力赛车复刻版。三菱产品专家板垣邦俊表示:目前没有PajeroRalliart具体项目,虽然十分重视Ralliart运动基因,会持续评估该方案,但暂无可对外公布的确切规划。高管也提到帕杰罗曾拿下12次达喀尔拉力赛冠军,品牌会把赛车技术反哺民用车,但没有暗示高性能版本的推出时间。全新帕杰罗底盘源自Triton皮卡,前双叉臂、后五连杆整体桥悬架;首发仅提供2.4T柴油发动机,最大201马力480牛米,匹配8AT变速箱与SuperSelect4WDII超选四驱,混动版本仍在开发中。既然Ralliart性能版遥遥无期,消费者可以选购官方越野改装配件:钢制前杠、防撞梁、额外LED灯组、涉水喉、车顶行李架、侧踏板、越野轮胎轮毂等,未来官方配件目录会公布完整选装清单。同时三菱也在研究Triton皮卡的Ralliart版本。