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J1联赛第36轮上周末结束，横滨水手3-0战胜京都不死鸟，由于横滨FC不敌鹿岛鹿角，横滨水手提前2轮保级并终结京都不死鸟争冠希望。横滨FC积32分提前两轮降入J2联赛，此前，湘南海洋以及新泻天鹅已经确定将在下赛季降入J2联赛。

日本断臂求生！11月6日，日本汽车巨头日产，竟然把自己的老巢横滨全球总部大楼给卖了！买家还是咱们中国的敏实集团和美国财团联手，交易价高达970亿日元（约45亿元人民币）。时间回溯到上世纪90年代，横滨总部大楼的落成曾是日产汽车的高光时刻。这座1990年建成的建筑，不仅见证了日本汽车横扫全球的黄金年代，更是无数核心技术蓝图的诞生地，成为承载“日本制造”精神的重要地标。2009年从东京银座迁至横滨黄金地段后，这里兼具办公与车型展示功能，成为日产向世界彰显实力的“企业门面”。谁也未曾想过，半个多世纪后，这座象征着企业根基的建筑会被摆上货架，更以“出售后回租20年”的方式延续办公，活脱脱上演了一出“抵押房产度日”的行业大戏。日产走到这一步，早已埋下伏笔。在日本本土市场，它长期被丰田集团压制，同时还要应对本田、马自达等同行的激烈竞争，即便在燃油车时代也始终处于行业第二梯队，根基本就不算稳固。进入新能源时代后，这种被动局面进一步加剧。中国市场上，曾经靠轩逸、奇骏等车型走量的好日子一去不返，面对比亚迪、吉利等自主品牌的新能源车型冲击，销量从2021年的138.1万辆直接腰斩至2024年的69.6万辆。全球范围内，除北美市场勉强维持增长，中日欧主要市场均出现下滑，2025上半财年全球销量同比下跌7.3%。市场溃败的背后，是财务状况的全面崩盘。2024财年，日产净亏损高达6709亿日元，创下25年来第三大亏损纪录；2025上半财再亏2219亿日元，公司甚至预估全年将出现五年来首次营业亏损，金额高达2750亿日元。账面上的现金仅够支撑12个月，叠加美国关税政策吞噬1497亿日元利润、汇率波动持续冲击等外部压力，日产的资金链已濒临断裂。为了自救，日产启动了号称比当年戈恩改革更激进的复兴计划，全球裁员2万人、关闭7家工厂，试图通过腰斩产能止血。但真正让业界震惊的，还是出售总部大楼的决定。这笔交易能为日产带来740亿日元的净收益，公司计划将其全部投入电动化研发和系统升级，对外宣称这是“主动轻量化”战略，意在抽离房地产资产资金聚焦核心技术。但现实骨感，6.3亿美元的交易额，甚至不及头部新能源车企单年研发投入的零头，对于滞后的电动化转型而言，不过是杯水车薪。此前九州地区一座投资80亿元的电池工厂，因自身75美元/kWh的成本远高于宁德时代50美元以下的水平，启动四个月便被迫停建，足以见得日产在核心技术上的短板。与日产的窘迫形成鲜明对比的，是买家敏实集团的强势崛起。这家1992年起家的香港上市企业，以生产风挡饰条、电池盒等汽车零部件发家，早已进入日产的全球采购系统，此次“供应商买下老板老巢”的身份反转，堪称行业佳话。凭借覆盖全球80%主流车企的广泛客户网络，以及新能源业务爆发带来的百亿年产值，敏实集团手握充裕现金，此次联手美国财团接盘，绝非单纯的房地产投资。横滨总部地处东京湾区产业带，周边聚集着汽车产业链上下游企业，敏实正是看中这一区位优势，希望借此贴近日本市场的技术资源和客户，实现从零部件“配套者”到“全球化玩家”的身份跃迁。这桩交易的背后，是全球汽车行业话语权的悄然转移。曾经由日系、欧美巨头主导的燃油车时代，核心竞争力聚焦于发动机与变速箱技术；如今新能源时代来临，中国企业凭借完整的产业链优势，美国企业依托领先的科技研发，共同重塑着行业规则。日产的困境并非个例，整个日系车产业都深陷转型滞后的泥潭，固守燃油车技术吃老本，难以跟上电池与智能驾驶的发展节奏。对于日产而言，卖楼所得的资金或许能换来短暂喘息，但20年的租约意味着未来每年都要向新东家支付租金，长期运营成本将进一步增加。若不能借此机会突破技术瓶颈、挽回市场份额，当这笔“救命钱”耗尽，未来可能真的再无资产可卖。而敏实集团的入局，不仅获得了优质资产，更打响了全球知名度，成为中国汽车零部件企业实力提升的生动注脚。这场地标易主的交易，早已超越了单纯的资产买卖范畴，成为全球汽车业新旧交替的缩影。在时代浪潮的冲刷下，没有永远的行业巨头，唯有主动拥抱变革才能立于不败之地，这一点，值得所有传统车企深思。今天的分享到这里就结束了，大家对此事有何看法，欢迎在评论区留言和讨论，感兴趣的可以点击头像加关注，我将每日更新优质内容，我们下期见。

在日职联赛的激烈角逐中，京都不死鸟与横滨水手即将展开一场备受瞩目的对决。两支球队在联赛中各有特点与目标，此次交锋无疑会碰撞出激烈的火花，以下将从多个维度对这场比赛进行深入剖析，并给出比分预测。球队近期状态 京都...

就在昨天日本传来消息日本汽车巨头日产，竟然把自己的老巢横滨全球总部大楼给卖了！买家还是咱们中国的敏实集团和美国财团联手，交易价高达970亿日元icon（约45亿元人民币）。这绝非普通资产优化，是日产深陷危机的无奈之举。2024财年它净亏6709亿日元，约合327亿元人民币，创下25年来最差业绩，现金流承压严重。卖楼的45亿是实打实的救命资金，既要填补亏损窟窿，还要支撑全球重组。日产官宣“Re:Nissan”计划，2027财年前全球裁员2万人，关闭7家工厂，将17座工厂缩减至10座。买家敏实集团实力不容小觑，2024年营业额231.5亿，净利润23.2亿，在手订单超2500亿，其中电池盒业务占比超50%，本就是日产的核心供应商。电动化转型滞后是日产的核心软肋。纯电车型艾睿雅2025年1月仅售9辆，半年累计才18辆，混动技术未能适配中国市场政策，新能源车型占比不足3%。中国市场早已不是日产的避风港。2025年一季度销量下滑27.47%，1月市占率更是跌破2%，耗资98.51亿的武汉工厂2024年产能利用率仅19%，计划2025财年末停产。这是整个日系车的集体困境。2025年10月日系车在华市占率不足11%，而中国自主品牌份额首次突破70%，比亚迪等品牌已成市场主力。日产试图绝地反击，计划2027年前在华投放10款新能源车，还与华为合作搭载鸿蒙座舱，但市场留给它的窗口期已十分狭窄。曾经的汽车巨头沦落到卖总部续命，令人唏嘘。中国企业从供应商逆袭成“房东”，背后是中国汽车产业的实打实崛起。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

刚刚日本宣布了！日产把自家全球总部大楼卖了的新闻，说实话我愣了好几秒。就是横滨那座地标性建筑，卖了970亿日元，买家是咱们中国的敏实集团加上美国财团。第一反应是：这都到卖总部的地步了？但仔细一想，这事儿挺有意思的。日产刚发布的财报显示他们亏了6700多亿日元，在咱们中国市场的销量也跌了12%以上。说白了，这就是车企在生死存亡关头的务实选择——面子重要，但活下去更重要。我查了下，日产正在推行一个叫“Re:Nissan”的复兴计划，要裁员两万人，关七家工厂，目标砍掉5000亿日元的成本。卖大楼就是这个大计划里的一步棋。最聪明的是，他们卖了但不是搬走，而是继续在这栋楼里办公20年。这就好比你把自家房子卖了，但和买家商量好还能继续住，而且物业管理还交给对方操心。既拿到一笔救命钱，又不用折腾搬家，还在账面上创造了739亿日元的特别利润。从财务角度看，这操作确实漂亮。更让我琢磨的是买家这边。敏实集团本来就是日产的供应商，现在反过来把客户的总部大楼给买了。这信号挺强烈的——传统汽车产业那种“主机厂高高在上，供应商在下游”的格局，真的在松动。你想啊，一家中国零部件企业，联合美资财团，买下了日本汽车巨头的全球总部。这不只是简单的房地产交易，更像是全球汽车产业权力结构在重新洗牌。说实话，日产这波操作我反而挺理解的。亏成这样了还端着架子才危险，该卖就卖，该砍就砍，务实一点不丢人。就像一个人遇到困难，变卖点家产周转资金，继续经营事业，这需要勇气，也更值得尊重。而敏实作为中国企业的这一出手，也不纯为投资，更是在全球化布局上又落一子。你供我零件，我买你大楼，这种深度绑定在未来可能会越来越常见。这事给我的感触是，全球汽车行业真的变天了。曾经的巨头不得不壮士断腕，而中国的供应链企业已经有能力参与到顶级玩家的资产重组中。你说这是日产的无奈，还是中国企业的机遇？我觉得都是。说到底，商业世界里没有永恒的巨头，只有不断适应的玩家。卖栋大楼不算啥，能活下去、能转型成功才是真本事。只是看着这些老牌车企走到这一步，心里还是挺感慨的——时代要淘汰你的时候，真是连声招呼都不打。

卖总部救急？新能源浪潮下，传统车企不转型真要凉！重磅快讯！日产居然把横滨全球总部大楼卖了，45亿人民币卖给中国敏实集团牵头的财团，还签了20年售后回租，照样在这办公。看似体面的操作，实则是亏损逼出来的无奈——半年净亏103亿，五年来头一遭，中国、日本本土市场销量暴跌，新能源转型慢半拍，窟窿越捅越大。裁员2万、关7家工厂还不够，只能卖核心资产凑“救命钱”搞电动化。这哪儿是个别企业的困境，分明是传统燃油车企的集体阵痛。卖楼只能解燃眉之急，核心还是得靠技术和产品跟上时代。你觉得日产联合华为、百度搞智能化，能成功翻身吗？来评论区聊聊～

观点网讯：11月6日据《日本经济新闻》，日本日产汽车宣布以970亿日元（约45亿元）向未披露买方出售位于神奈川县横滨市的全球总部大楼，交易完成后将以长期租赁方式继续使用该建筑。该公司表示，此举是经营重建计划的一环，资金...

004 横滨水手VS广岛三箭 本场比赛是日职联焦点，保级心切的横滨水手坐镇主场，迎战冲击亚冠资格的广岛三箭，战意与实力的碰撞一触即发。横滨水手木目前正面临降级压力，以9胜7平18负积34分排在第17位，防线44粒失球的漏洞尤为...

【2025年全球最智慧城市的生活是什么样的？】（BBC）从人工智能驱动的交通到无缝无现金生活，这五个城市群凭借其尖端技术和日常创造力在全球创新指数中名列前茅。随着人工智能的迅速崛起、自动驾驶汽车的普及以及绿色能源的普及，创新正以前所未有的速度发展。全球各个国家和城市都在涌现出新的发明和专利，但少数几个地方脱颖而出，成为推动创新进步的最大推动者。世界知识产权组织（WIPO）每年发布2025年全球创新指数（GII），根据投资模式、技术进步、采用率和总体社会经济影响等标准，对排名靠前的国家和大都市集群进行排名。从旧金山到深圳，这100个领先的集群合计占全球专利和风险投资活动的70%以上。我们采访了五大创新集群的居民，了解技术如何塑造日常生活，以及游客如何体验他们的前沿理念——通常是在这些理念传播到世界其他地方之前。1.深圳-香港-广州今年，中国首次跻身全球创新指数前十，这得益于其专利数量、科研投入和风险投资的激增。报告中列出的100个领先集群中，中国目前占据了24个，其中华南科技中心深圳-香港-广州位居第一。在这个地区，科技已融入日常生活，创新也深深植根于文化之中。香港居民杰米·里弗（JamieRiver）说，你可以在街头市场看到，小贩们在手写价格牌旁使用二维码付款，而小店主则通过三个不同的应用程序管理送货订单。“新旧碰撞创造了一种奇特的能量，没有人害怕尝试新事物，”在这里生活了三年的里弗说道。香港的八达通卡最初于1997年推出，作为公共交通的支付方式，现在已成为一种流行的日常科技解决方案，可用于支付从自动售货机到停车计时器等各种费用。想要体验香港的尖端科技，River推荐游客晚上乘坐天星小轮，观看“幻彩咏香江”灯光秀。这场灯光秀将43栋建筑内的灯光、激光和LED屏幕与音乐同步。想要一睹创意跨界的风采，可以前往元创方（PMQ，前身为警察宿舍）体验一番，这里如今汇聚了工作室、商店和咖啡馆。“你会看到3D打印工作室和传统书法工作室并排而立，”他说道。深圳汇聚了华为、腾讯等众多跨国企业，从渔村转型为科技强国，这得益于中国政府在1980年设立首个经济特区时的用心之举。当时，深圳提供税收减免和激励措施，以刺激创新。2008年，深圳被评为联合国教科文组织创意城市，并获得了大量投资，用于资助深圳开放创新实验室等创客空间，深圳作为创意中心的地位进一步提升。“这种支持性框架促进了快速扩展和实验，”自2008年以来一直入住的LeonHuang说道。“像华侨城创意文化园和蛇口设计互联这样的创客空间面向所有人开放，以实惠的价格提供包括VR设备在内的先进工具。这些空间的参与者形形色色，包括爱好者、学生以及来自华为和大疆等科技公司的专业人士，共同营造了真正包容的氛围。”黄建议游客们去观看一场在深圳人才公园湾上空或在春节、国庆等重大活动期间举行的精彩无人机表演。深圳最近创造了全球规模最大的无人机表演纪录，动用了近1.2万架无人机。2.东京-横滨东京-横滨产业集群位居第二，其国际专利申请量占全球比例最高，占全球申请量的10%以上。然而，让当地居民欣赏的是，这里的科技和创新并非浮华，而是务实的。“在日本，科技并非像我们想象中的2050年那样，只是一些天马行空的飞行汽车，”在东京结识丈夫、如今在日本和美国两地生活的达娜·姚说道。她说，真正的科技是可以用于公交车和自动售货机的火车卡，以及便利店里可以自助结账和无现金支付的人工智能传感器。“你到处都能看到这些小而强大的创新。它们科技含量高，但又不失人性化，而且确实很实用。”游客可以在HennNa酒店体验这个科技前沿的世界。酒店入住手续完全自动化，部分员工是机器人，而且“智能床”可以调节温度，确保最佳睡眠质量。Yao还推荐乘坐东京湾百合海鸥线的无人驾驶列车。“它是全自动的，可以欣赏到城市和彩虹桥的壮丽景色，”她说。想要体验数字奇观？不妨试试teamLabPlanets，它能带来沉浸式的科技艺术体验。“整个房间都能根据你的动作、光线和声音做出反应，”姚说道，“真是太不可思议了。”3.圣何塞-旧金山圣何塞-旧金山产业集群被誉为全球硅谷，在风险投资领域引领全球，其交易量占全球交易总量的近7%。GII报告还发现，该产业集群的人均创新活动最为集中。这种密度正是吸引企业家和初创企业创始人持续涌入的原因，尤其是在人工智能机遇日益凸显的当下。“我以前从没想过住在旧金山。现在就像最初的互联网泡沫时期一样。非常聪明的人聚集在这里，那些离开的人也回来了，”TicketFairy创始人、新移民RiteshPatel说道。这意味着人脉拓展的可能性无处不在。“你可能正在晚宴上谈论你作为初创公司创始人所面临的挑战，下一刻餐桌上就有人说他们可以帮忙，”他说。“他们发了条短信，你突然就有机会与一位你通过电子邮件或社交媒体永远无法联系到的、相关的人见面或引荐。这太疯狂了！”对于旧金山和硅谷的游客来说，在科技成为主流之前，最重要的是尝试一下。“你会发现一些世界其他地方六到十二个月内都不知道的尖端科技，”帕特尔说。Uber和Lyft等叫车服务在成为全球性公司之前就在这里被广泛使用——而如今，Waymo的自动驾驶汽车在该地区占据了相当大的市场份额，任何下载应用程序的人都可以使用。4.北京在全球创新指数中，中国首都北京的科研产出超过了其他所有城市，贡献了全球发表论文总数的4%。但北京居民表示，北京真正的优势在于其在高科技基础设施和深厚文化底蕴之间的平衡。“其他‘智慧城市’真正注重现代化，但北京融合了创新、文化和宜居性，这让它感觉既先进又独特，”人工智能未来学家艾丽·法雷尔-金斯利（ElleFarrell-Kingsley）说道，她目前将北京称为自己的家乡。她说，日常生活离不开支付宝和微信等超级应用的支持，这两款应用都提供翻译、二维码支付和订餐服务。她还表示，人工智能，尤其是Deepseek和豆宝，已经融入到日常服务中，让英语使用者更容易进行翻译。唯一令人沮丧的是离开家后发现其他地方的服务不如国内那么顺畅。“这里一切都运行良好，几乎要到离开才知道这些服务的集成度和创新性有多高，”她说。“我很少遇到重大的技术故障，但当我访问其他国家时，如果遇到没有这些服务或运行不顺畅的情况，我常常会感到沮丧或不耐烦。”游客可以通过预订百度阿波罗自动驾驶出租车，亲身体验这座城市先进的人工智能。“这种体验令人兴奋不已，尤其是因为它没有方向盘！”法雷尔-金斯利说道。“你只需跳上车，汽车就会自动启动，既充满未来感，又出奇地安全。”5.首尔首尔在全球创新指数（GII）创新集群中排名第五，占全球专利申请量的5.4%，并在风险投资交易方面领先亚洲（仅次于旧金山，排名第二）。当地居民表示，韩国的创新动力源于生存的需要，因为这个小国可利用的自然资源有限。“国家必须通过创新和技术来竞争，”克里斯·奥伯曼（ChrisOberman）说道，他自2024年以来一直居住在首尔，并在MovingJack网站上撰写旅行记录。“许多人的祖父母都生活在贫困之中，所以他们仍然有着巨大的渴望和活力，想要成长、进步、创新，不落后。”许多创新和技术已经融入日常生活。家门通常使用数字密码解锁，而无现金支付系统意味着出门时只需带上手机。“钥匙、银行卡、钱包、现金，我都可以留在家里，”奥伯曼说。游客可以沿着清溪川体验这座城市充满未来感的基础设施，这是一个步行广场区域，配备可随上随下的自动驾驶电动公交车。全城各地的无人便利店全天候营业，顾客可以在智能机器上取货付款，同时人工智能系统还可以追踪库存并防止盗窃。全球十大创新集群1.深圳-香港-广州2.东京-横滨3.圣何塞-旧金山4.北京5.首尔6.上海-苏州7.纽约8.伦敦9.波士顿-剑桥10.洛杉矶

早场都是大球的天下啊日职业联赛​​​

横滨水手作为一个我曾经最喜欢的日职球队，没想到沦落到保级的地步，其实他也没想到。水手目前位列第17名，深陷保级区，抢分保级的意愿极为强烈， 而浦和红钻则排在第8名，位居中游，缺乏明确的抢分目标。浦和昨天还在说，这...

日联杯：广岛三箭VS横滨FC 广岛三箭无论状态、阵容还是心理层面都占据绝对优势，横滨FC逆转难度极大。预计广岛三箭主场取胜，比分可能为2-0或2-1，晋级决赛。推荐：胜 日联杯：柏太阳神VS川崎前锋 柏太阳神主场有反扑动力，但...

状态火热：广岛三箭近期状态不俗，在首回合客场2-0轻取横滨FC，晋级形势大好。虽然多线作战，但在盃赛并未掉链子。主场加持：过去9个主场赛事，他们交出5胜3和1负的答卷，主场是他们的优势。历史交锋占优：近年来交手广岛三箭...

周三002 日联杯 横滨FCVS广岛三箭 比赛时间：2025-10-08 18:00:00 横滨FC近况：横滨FC目前在日本J1联赛中表现欠佳，以8胜7平18负积31分位列积分榜第18位。球队攻防两端均需改善，防守稳定性存在明显不足。近期状态持续低迷，...

横滨FCVS广岛三箭： 横滨FC：横浜FC本赛季已经和广岛三箭有过两次交手，他们在主场0-4、客场0-1惨遭广岛三箭双杀!但值得一提的是，横滨FC最近一次正式比赛击败广岛三箭就是在日联杯的赛场上，2023赛季的日联杯他们曾经主场1-0...

横滨FC 近期是有所回暖的特别是主场，目前深陷保级区还是十分危险的，楼上高出净胜球的横滨水手同积分，再往上的东京绿茵目前高出8分之多，可以说目前的4支保级队形势都十分严峻，两支横滨本赛季大概率是有一支要去打J2了。...

结合历史交锋、近期状态、战术特点及伤停情况，周三 002 日联赛杯半决赛首回合 横滨 FC 主场对阵广岛三箭的比分预测为 0-1 或 1-2，广岛三箭客场取胜概率较大。以下是具体分析Q群 100 91 63 91 8 一、历史交锋：广岛三箭全面...

横滨 FC 此战堪称“残阵出击”，锋线核心安德森缺阵，进攻端只能依靠 U23 小将佐藤凌我与零进球的大津祐树搭档。这对临时组合合练仅 2 次，默契度存疑。而广岛三箭客场防守堪称联赛标杆，场均仅失 0.59 球，近 4 个客场 3 次零...

周三 002 日职联杯 横滨FCvs广岛三箭 横滨FC目前取得8胜7平18负的成绩，排名日职联赛垫底的位置，目前主场的发挥并不算太出色，仅仅是取得6胜3平8负的成绩，主场的攻击力是偏弱的。横滨FC上轮比赛在客场0比1不敌福冈黄蜂，结束...

日联杯：横滨FCvs广岛三箭 北京时间2025年10月8日18:00，日联杯半决赛首回合，横滨FC将在主场迎战广岛三箭。横滨FC本赛季的表现非常不理想，33轮联赛过后，取得了8胜7平18负的成绩，以31个积分排名日职联第18位，目前已经滑入...

日联杯半决赛前瞻｜横滨FC VS 广岛三箭：日发主场的控险反击，迎战“紫军团”的高压快换 一、球队现状 横滨FC： 横滨FC这段周期的关键词是“控险→提速”。常以中低位4-4-2/4-2-3-1收缩肋部与弧顶，夺回球权后优先把球引到强...

虎扑09月13日讯媒体人chnhoops分享消息，CBA上海男篮将于今日受邀参加日本B联赛季前赛，对手为横滨海盗。上海男篮目前正在日本进行季前拉练，此前已经与韩国原州DB队进行热身赛。根据此前报道，上海男篮于9月4日抵达日本开启...