标签: 欧盟
卡拉斯: 任何俄乌和平协议的落实都需要欧盟参与
新华社华沙11月6日电(记者王奕涵)欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯6日表示, 目前无法确定乌克兰与俄罗斯何时以及如何达成和平协议, 但任何相关协议的落实都需要欧盟的参与。 卡拉斯在波兰首都华沙出席波罗的海国家理事会外长非正式会议后对记者说: “无论是乌克兰的安全保障、战后重建和入盟等问题, 还是对俄制裁, 都绕不开欧盟。” 她还表示, 欧洲已有一套安全架构, 北约和欧盟在其中各自发挥作用, 必须
欧洲今冬能否摆脱俄气依赖?
参考消息网11月6日报道据法国《回声报》网站11月3日报道, 欧洲天然气价格刚刚突破了每兆瓦时100欧元这一象征性关口。背后原因包括: 中东战争仍使卡塔尔和阿联酋的大部分产量无法出口;欧洲储气水平持续偏低;以及欧洲与亚洲对液化天然气货源的争夺愈演愈烈。 未来几个月, 随着俄罗斯液化天然气进口按计划停止, 这一紧张局面可能进一步恶化。在乌克兰战争爆发四年后, 欧盟已定下目标, 要彻底摆脱这一资源。欧
欧盟储气率仅75%未达标！中东断供叠加高气价，140亿方缺口谁买单
国际能源署2026年11月3日发布报告指出，欧盟天然气储气量降至2013年以来最低，仅约75%，低于80%最低目标。三重因素——夏季补库受阻、中东LNG供应中断、高气价抑制注气动力——叠加导致欧盟带着历史级低库存进入供暖季。
欧盟急约美乌布鲁塞尔协调！阿布扎比三方谈前，欧洲怕被边缘化
欧盟委员会发言人2026年11月3日宣布，欧盟、美国、乌克兰谈判代表将于4日在布鲁塞尔会晤，为11月10日至11日的阿布扎比俄美乌三方会谈做前期协调。
加拿大转向欧盟结盟，试图降低对美依赖，美加协议签了还管用吗
美加贸易谈判10月下旬出现"小幅回暖"，双方领导人称"非常接近"达成协议，但尚无条款公布。与此同时，加拿大与欧盟在蒙特利尔峰会上启动"未来联盟"，试图降低对美依赖。
俄媒: 乌克兰新一年军事预算将创新高
参考消息网10月30日报道据俄罗斯《独立报》10月30日报道, 从乌克兰2027年的财政计划看, 该国尚不打算结束与俄罗斯的军事冲突。根据乌最高拉达(议会)一读审议的2027年预算, 军事用途拨款将达到4.89万亿格里夫纳(约合1072亿美元), 相当于该国当年预计国内生产总值(GDP)的43.8%。全世界没有第二个国家拥有如此高比例的国防开支。乌克兰国防部长叶夫根尼·赫马拉表示, 该国2027年
欧盟自家产业没了，撤销对华光伏玻璃关税：12年保护主义终落幕
欧盟终止对华光伏玻璃持续12年半的“双反”措施，关键原因不是推翻原有认定，而是复审时已无欧盟本土在产企业可作为受保护对象；随之落地的，还包括对2025年7月22日后已缴税款的退税安排。
援乌账单超千亿欧元！钱从哪来花到哪去？德国人均已掏约1200欧
2026年10月26日，德法英意波五国防长在巴黎敲定冬季援乌一揽子方案，重点补防空、联合研发新系统。与此同时，德国双边援乌账单已超千亿欧元——这些钱从哪来、怎么花、能持续多久？
欧洲气价是美10倍！巴斯夫产能清零，工业还怎么打
2026年10月，欧洲天然气基准价格TTF从年初约32欧元/兆瓦时飙升至逼近100欧元，是同期美国气价的近10倍。储气率降至74%的15年同期最低，冬季供暖季迫在眉睫，欧洲工业正以前所未有的速度外迁。
德国若公投脱欧和英国会一样吗？魏德尔放话后，欧盟嘲讽：爱丽丝仙境
德国选择党主席魏德尔10月26日表示，若欧盟拒绝改革，该党上台后将推动德国举行脱欧公投。但德国与当年英国在制度、经济与欧盟角色上差异巨大，"德国脱欧"面临的门槛远高于英国。
![[财经观察]日本担忧：“欧洲优先”正在排挤我们](http://image.uczzd.cn/16702486749327586258.jpg?id=0)
武契奇败选，中塞铁杆友谊变天？新政府上台，对华合作怎么走
塞尔维亚提前议会选举爆冷，武契奇押注“辞总统转战总理”的布局落空，“学生名单-学生获胜”预计拿下单独组阁多数。对中国用户更关键的问题，不是他输没输，而是中塞既有合作、塞国外交走向和巴尔干风险会怎么变。
欧盟多花1060亿欧买气！家庭出行贵，工业成本翻8倍，谁更惨？
自2026年2月底伊朗战事爆发以来，欧盟为进口同等数量的化石燃料额外支出逾1060亿欧元，储气率创15年来同期最低——普通家庭与工业企业正以截然不同的方式承受这场危机。
乌发布新制裁，同日乌情报称俄军伊斯坎德尔仍月产65枚
2026年10月24日，乌克兰总统泽连斯基签署总统令，对95个俄罗斯导弹军工供应链相关主体实施制裁，同期欧盟批准约1600项对俄制裁——而乌克兰情报总局公布的数据显示，俄军伊斯坎德尔月产仍达65枚，整体月产导弹超200枚。
泽连斯基称950万人海外，实混入370万境内流民：统计口径存疑
乌克兰总统泽连斯基10月21日公开呼吁约950万流亡海外的乌克兰人回国参与战后重建，并警告若乌克兰战败，可能有多达2000万人被迫涌入欧洲。这一数字的来源与统计口径，正受到外界质疑。
议会爆发肢体冲突！14亿度假村引爆危机，欧盟警告入盟受阻
阿尔巴尼亚一场反对库什纳关联度假村项目的环保抗议，历经五个月升级为全国性政治危机，并于10月22日蔓延至议会厅内——反对派议员在会场投掷水瓶、爆发肢体冲突，总理拉马拒绝辞职，欧盟已就入盟进程受阻发出警告。
35万辆上限卡脖子！奔驰CEO警告：别把欧洲变成贸易孤岛
欧盟保护主义浪潮下，奔驰CEO康林松在柏林公开叫板：本地化新规会推高制造成本、让欧洲变成贸易孤岛。与此同时，欧洲议会已就2035年减排目标三度松绑，并拟限制中国混动车年进口量。
76%预警战争风险！中国GDP增5.7万亿：乱局中安心过日子
联合国《2026年全球风险报告》显示，76%的受访者认为未来十年大规模战争风险上升，36%预判冲突一年内可能爆发。与此同时，中国前三季度GDP同比增长4.6%，增量达5.7万亿元，为过去五年同期最大。乱局之下，两组数字构成鲜明对照。
泽连斯基2个月3次要钱：从260亿到700亿，欧盟这次坐不住了
2026年10月16日，泽连斯基在布鲁塞尔欧盟峰会上要求追加至少700亿欧元援助。这是他在不到两个月内第三次开口要钱，金额从260亿到催发900亿贷款，再到叠加700亿——模式高度相似：给出具体数字、制造紧迫叙事、峰会当场施压。
利摩日市政厅被焚基本已毁！法国55万人抗议，近年最严重暴力骚乱
2026年10月17日，法国超55万人走上街头，抗议生活成本高涨与公共服务恶化，演变为近年最严重暴力骚乱：逾1200人被捕，150余名警察受伤，利摩日143年历史市政厅付之一炬。这是黄马甲运动8年后，积压不满的再度总爆发。
宁愿背骂名也要买！德国进口中国车暴增120%，关税为何失效
德国联邦统计局数据显示，2026年前7个月中国首次超越捷克成为德国最大汽车进口来源国，进口量同比暴增120.9%。与此同时，德媒《世界报》批评德国消费者"不爱国"，却引发数千名网民反驳：本土车企拿不出同等性价比的产品，消费者别无选择。
爱立信替换华为失败，西班牙运营商竟提离谱条款：被禁你得赔钱
西班牙最大运营商MasOrange（现称Orange España）正与华为谈新一轮5G合同，但要求写入"被禁就赔钱"条款——政府若禁用中国设备，华为须按账面净值自动赔付，无需再谈。这一条款的真正导火索，是爱立信替换华为的计划失败。
欧盟逼英国加税45%遭拒：10%关税下，中国车份额飙至14.7%
欧盟以"欧洲制造"准入为筹码，施压英国对中国汽车加征最高45%关税。英国商业大臣雷诺兹明确拒绝：政策只看英国利益，不受外部要求左右。一场关税之争背后，是截然不同的产业逻辑。
阿尔巴尼亚骚乱烈度超法国！280万人小国，为何比55万游行的法国更危险
自2026年10月13日起，阿尔巴尼亚首都地拉那持续爆发大规模暴力冲突，教育部遭纵火、银行被砸、最高法院起火，抗议已延续六天以上。这个200余万人口的巴尔干小国，人均冲突烈度已远超同期的法国骚乱。
泽连斯基宣布竞选连任，开出60天停火条件：特朗普换人计划实际被架空
乌克兰总统泽连斯基于10月18日接受NBC采访时宣布：若美俄要求乌克兰举行战时选举，他将竞选连任，但前提是至少60天全面停火。这一表态是2024年5月任期届满以来最明确的政治连任信号，也是对特朗普"换掉泽连斯基"施压的正面回击。
法国骚乱升级：援乌79亿vs民生紧缩，钱去哪了？
法国10月17日爆发近年来最严重骚乱,数十万人走上街头抗议物价上涨与公共服务恶化,约1200人被捕。骚乱背后,援乌开支与国内财政紧缩的矛盾持续激化,2027年大选前夜政坛博弈加剧。
欧洲多国爆发大规模抗议！法国80万人上街，2000多人被捕
2026年9月25日起，欧洲多国相继爆发大规模抗议浪潮，法国、德国、西班牙、意大利、希腊、葡萄牙等国街头烽烟四起，诉求各异却根源相通——公共支出收缩、生活成本高企、地缘冲突倒逼军费膨胀，撕裂了欧洲社会契约。
重返欧盟要废英镑？支持率从55%暴跌至35%，这条件英国扛不住
脱欧近10年，英国首相伯纳姆公开将"重返欧盟"列为政策选项，马克龙、桑切斯、德国驻英大使相继表态欢迎。但欧盟开出的条件——包括要求废除英镑改用欧元——让"双向奔赴"的表象下暗流涌动。
泽连斯基警告2000万难民涌欧！索要700亿账单，欧盟：无力资助
2026年10月16日，泽连斯基现身布鲁塞尔欧盟峰会，以"2000万难民涌欧"警告为杠杆，同步索要700亿欧元额外援助——双轨施压背后，是美乌关系裂变、欧盟援乌疲态加剧的结构性压力。
泽连斯基警告2000万难民涌入！比现实多4.5倍，欧盟面露难色
2026年10月16日，泽连斯基在布鲁塞尔欧盟峰会后警告：若乌克兰战败，"可能有2000万乌克兰人涌入欧洲"。这一数字是欧盟统计局实际临时保护人口（443万）的4.5倍，且泽连斯基本人承认"不知道具体多少"。
"如果我们倒下会发生什么？我不知道具体会有多少人，可能会有2000万乌克兰人涌入欧洲。因为我们将被迫离开自己的国家。正因如此，我恳请你们帮助保卫乌克兰。
泽连斯基警告欧盟: 若战败, 2000万乌克兰难民将涌入欧洲
参考消息网10月17日报道据俄罗斯《侧面》周刊网站10月17日报道, 乌克兰领导人泽连斯基在布鲁塞尔表示, 乌克兰若战败, 可能引发新一轮涌向欧盟的难民潮, 人数或多达2000万。正因如此, 基辅才请求欧洲各国加大支持力度。 他在欧洲理事会会议结束后举行的新闻发布会上说: “如果我们倒下会发生什么? 我不知道具体会有多少人, 可能会有2000万乌克兰人涌入欧洲。因为我们将被迫离开自己的国家。正因如
混动配额封顶35万！比亚迪借匈牙利工厂破局，奇瑞们出口空间实被压缩
混动拿到谅解、纯电继续悬空——中欧10月磋商形成16项共识，比亚迪们获得配额框架保护，却也面临出口空间实际受压的真实拐点。
日本卖力撺掇欧盟围堵中国汽车，却遭到贸易壁垒反噬！欧盟祭出的保护手段，远比日方预
日本卖力撺掇欧盟围堵中国汽车，却遭到贸易壁垒反噬！欧盟祭出的保护手段，远比日方预想的更为强硬。这场汽车较量，值得看的不只是中国电动车进入欧洲遇到的阻力，还有一点，欧盟把本地制造放到更重要的位置后，连在欧洲经营多年的日本车企，也开始担心自己的生意账。时间线得理清，2023年10月，欧盟启动对中国纯电动汽车的反补贴调查，2024年10月29日，欧盟正式征收最终反补贴税，不同企业税率在7.8%至35.3%之间。2026年，欧盟又提出《产业加速法》，拟让公共采购和公共支持更多倾向符合欧洲制造要求的产品。事实边界也得说清，目前能核实的是欧盟对华电动车采取的措施，以及丰田欧洲法人在2026年10月16日提出的修改诉求，现有官方材料不足以证明日本政府主导推动欧盟限制中国汽车。企业利益与政府正式政策，不能混为一谈。欧盟推出新法，目标是扩大制造业、增加就业，让公共资金更多支持本地产业。汽车、钢铁、铝和净零排放技术都在范围内，对企业来说，选址不再只看成本、物流和市场，还得考虑工厂所在地会不会影响公共采购和产业支持资格。这正是丰田担心的地方，它不只是把汽车从日本运到欧洲销售，在当地也有工厂、员工和供应商。丰田欧洲法人提出“MadewithEurope”方案，希望欧盟把英国、土耳其、日本等有贸易协定或关税同盟关系的伙伴纳入更广的合作范围。丰田主张分阶段提高本地含量要求，逐步达到70%，汽车产业的实质性要求不应早于2030年落地，并认为提案中的85%门槛会带来过重负担。这些是丰田提出的修改建议，并非已生效法规，《产业加速法》是欧盟委员会2026年3月4日公布的提案，仍需欧洲议会和欧盟理事会审议。丰田发声，是想在规则定案前争取空间，不代表它已被取消补贴。丰田为何如此在意？据其欧洲法人资料，丰田在欧洲经营超过60年，在葡萄牙、英国、法国、波兰、捷克和土耳其设厂，直接雇用约2.5万人。自1990年以来累计投资超过120亿欧元，2025年在欧洲销售约122.9万辆，市场份额为7.2%，这些投入不是说搬就能搬走的。英国在2020年退出欧盟，不再属于欧盟单一市场和关税同盟，不过，欧盟与英国仍有《贸易与合作协定》，符合原产地规则的商品能够享受零关税、零配额待遇。土耳其不是欧盟成员国，但双方自1996年起建立关税同盟，覆盖大部分工业产品，贸易关系紧密，并不代表两地生产的汽车在所有产业扶持政策中都自动享有欧盟成员国同等资格。丰田考虑的是整条供应链，而不只是组装地点，建厂、培训员工、采购零部件都需多年安排，政策资格一变，企业就得重算成本和投资。丰田声明用约3100万辆的市场口径，论证扩大合作的商业意义，这不是欧盟成员国单独的年度汽车销量。欧盟对中国纯电动汽车征收反补贴税，与《产业加速法》不是同一项政策，前者属于贸易救济措施，后者着眼于本地制造、公共采购和产业支持。两者不能混为一谈，却都显示出欧盟正更加重视本土制造能力和供应链安全。我倒觉得，贸易保护能给本土企业争取缓冲时间，却不能代替技术创新、成本控制和产品竞争力。规则越复杂，跨国企业就越要花精力核对产地资格、调整供应链，相关成本也会传导到企业、供应商和市场。政策若想增强欧洲汽车产业，关键还是让投资和创新更有吸引力，而不是只把门槛越垒越高。丰田尚未被证实已经失去相关补贴，也没有随之退出欧洲市场，但它已公开要求欧盟扩大合作资格，围绕中国电动车展开的政策争斗，如今又多了一道产地规则的考题。中国车企关注欧洲市场，不能只盯关税数字，还要研究本地制造、公共采购和产业支持规则，对日本车企而言，品牌和技术重要，工厂选址与供应链布局也会影响竞争。欧洲消费者能否从中受益，还是要承担更高成本，仍得看最终规则。汽车产业不只是品牌争销量，还牵动工厂、就业、零部件供应商和普通家庭的购车预算。欧盟想把更多产业留在欧洲，目标不难理解，要让政策奏效，还得在扶持本地产业与维持开放合作之间找到尺度。贸易规则能否长期奏效，不能只看它给竞争对手设下多少门槛，还要看它能否让自己的产业更有竞争力。
欧盟拉拢越南破局！98%依赖中国，苏林访欧开出3大条件
路透社2026年10月14日披露欧盟驻河内代表团一份6月内部文件：为应对中国出口管制冲击，欧盟计划向越南矿产行业提供资金，争取在苏林10月22日访欧期间敲定合作成果，但越南储量与产能之间的落差、盟友竞争以及越方开出的政治条件，让这场布局困难重重。
德国总理表态！10月16日，德国总理默茨对外透露消息，意大利方面已经基本同意德国所推动的相关方案，这
德国总理表态！10月16日，德国总理默茨对外透露消息，意大利方面已经基本同意德国所推动的相关方案，这项消息迅速在欧洲政坛引发讨论。在当下复杂的欧洲格局之下，德意两大欧盟主要国家达成初步共识，足以牵动整个欧盟的走向。从这件事里，我们可以提炼出两个值得深思的观点。第一，欧盟内部不是铁板一块，重大议题的推进，从来都不是依靠一纸强制法令，而是大国之间反复博弈、互相妥协的产物。德国作为欧盟经济的核心，想要推进自己的议程，就必须争取意大利这类南欧大国的支持，只有拿到意大利的背书，相关方案才具备落地的基础。第二，国家利益永远是各国决策的出发点。意大利之所以选择点头，并不是单纯追随德国，而是在当前的局势下，这项方案符合意大利自身的诉求。对于意大利来说，这份共识既可以换取德国在其他议题上的让步，也能在国内争取民意支持，是一次权衡利弊后的选择。在我看来，德意达成初步共识，会给欧盟带来深远的影响。一方面，这会显著增强方案的推进势头，原本停滞的欧洲议题有望迎来转机，德意联手也会提升欧盟内部核心国家的话语权；但另一方面，这也会刺激其他成员国的神经，部分立场不同的国家很可能抱团提出反对意见，后续谈判的阻力并不会就此消失。同时，这件事也会放大欧盟内部南北阵营之间的分歧。北欧国家与南欧国家本身就在财政、移民等议题上立场差异巨大，德意先行达成一致，很容易被其他成员国解读为“大国私相授受”，质疑决策过程不够透明，进而加剧欧盟内部的撕裂。现在摆在欧洲面前的难题是：这种依靠大国私下协商形成的共识，是否真正符合全体欧盟成员国的共同利益？欧盟未来的路线，究竟是由德法意这类大国主导，还是应当充分尊重小国的意见？大家又是怎么看待这件事的？