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参加中泰2026联合军事演习的我军飞机，包括歼十一B、歼十C、歼轰七A、歼十S、运二十A，应该是漏掉了空警五百和运九雷干机。这也是几届以来参加机种最多的一次。现在在逐步加强在东盟地区的军事存在。

改革开放后三大耻辱，每一件都是民族伤疤。1993年、1999年、2001年。这三个年份，搁在日历上就是普通数字。可对中国人来说，每一个数字背后，都是屈辱的经历。这三件事情发生后，我们加速发展了很多军事技术，至今受益匪浅。1993年7月，一艘叫银河号的中国货轮，行驶在印度洋上。船上装的是文具、五金、染料，都是再普通不过的货物。美国人说，船上藏着化学武器原料，要运往伊朗。军舰跟了上来，直升机在头顶盘旋。他们关掉了那片海域的导航信号。那时候，全世界的船都用着同一套导航。信号一关，银河号就成了瞎子。它在公海上漂了三十三天。三十三天，淡水一口口省着用，干粮一点点省着吃。印度洋的太阳毒辣辣地烤着甲板，烤着每一个中国人的脸。后来船靠了港，集装箱一个个被打开，翻了个底朝天。什么都没有。没有一滴违禁原料。对方轻描淡写地说，情报有误。一句情报有误，就想把这一页翻过去。不道歉，也不赔偿。那一年，很多中国人第一次明白，别人的导航，是可以随时关掉的；别人的军舰，是可以在公海上拦住你的船的。1999年5月8日，贝尔格莱德的深夜，五枚炸弹落了下来。落点，是中国驻南斯拉夫联盟的大使馆。五枚精确制导炸弹，从不同方向钻进同一栋楼。投弹的人，清清楚楚知道自己在炸什么。邵云环走了。许杏虎走了。朱颖也走了。三名记者，三条人命。朱颖只有二十八岁，她和许杏虎结婚，还不到两年。大使馆成了废墟，钢筋翘出来，像断了的骨头。消息传回国内，无数人涌上街头。年轻人站在领事馆门前，嗓子喊哑了，眼泪流干了。对方说，用错了地图。一张旧地图，就想打发三条人命。后来道了歉，也赔了钱。可那三条命，再也回不来了。那一年，中国人看清了一件事：精确制导的炸弹是长眼睛的，没有自己的防空体系，人家的炸弹想落在哪，就落在哪。2001年4月1日，海南岛上空，美军侦察机又来了。那几年，这种飞机常常贴着中国的海岸线飞。来一趟，我们的雷达参数、通讯频率，就被它听走一趟。两架歼八战机升空跟踪。飞行员王伟驾驶的81192，就飞在美机旁边。美机突然转向，螺旋桨扫断了战机的尾翼。飞机像一片叶子，坠进了茫茫南海。王伟跳伞。十万军民，在大海上找了整整十四天。没有找到。他留下的最后一句话是：81192收到，我已无法返航，你们继续前进。那一年，他三十三岁，他的儿子，只有六岁。撞了人的美机，反倒大摇大摆降落在海南的机场。未经允许，闯进中国领空，落在中国的土地上。十几天后，机组人员回了国。飞机被拆成零件，租了一架运输机运走。很多人想不通：撞了我们的飞机，没了我们的飞行员，凭什么他们的人，还能体体面面地回去。答案很简单，也很残酷。那时候，我们的飞机还不够先进，我们的海军还不够强大，我们的拳头，还不够硬。讲道理，是要有实力撑腰的。这三件事，像三根钉子，钉在中国人的心上。疼，但一直记着。从那以后，有些事情，悄悄地变了。银河号被关掉信号的那一年，一颗种子埋下了。2000年，北斗一号升空；2020年，五十五颗卫星组网完成。今天，地球的每一个角落，都有中国自己的导航信号。中国的船走到世界任何一片海域，都不必再担心，谁伸手把信号关掉。大使馆被炸的那一年，军工人红了眼。歼十加快了试飞，歼二十从图纸走向生产线。如今的中国天空，有自己的隐身战机守着。王伟坠海的那一年，海军把牙咬碎了，往肚子里咽。后来的事，全世界都看见了：辽宁舰、山东舰、福建舰，三艘航母先后入列；万吨大驱一艘接一艘下水，像下饺子一样。当年别人敢贴着海岸线飞，今天的海天之间，警戒线外，就是它不敢越过的红线。预警机，雷达，导弹，卫星。那些年被卡住的脖子，一样一样，都被中国人自己抻直了。有人说，中国人总是被他们之中最勇敢的人，保护得很好。银河号上的船员是勇敢的，他们在大洋上，硬扛了三十三天。三位记者是勇敢的，他们拿着笔，在炮火里记录真相。王伟是勇敢的，他驾着并不先进的飞机，迎着强敌，冲了上去。一个民族的伤疤，到头来，会变成这个民族身上最硬的地方。1993，1999，2001。这三个数字，中国人不会忘。不是记仇。是记住了，才不会再疼第二次。优质故事创作激励麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！

终于看到乌兹别克空军的歼十CE飞机的无码超级大图，垂直尾翼上之前一直被打码的机徽位置，现在清晰的看到乌兹别克的国旗标志。有了第二个用户，第三个用户还回很遥远吗？

这下子是铁证如山了——歼十CE上的击落标志，既有幻影，也有阵风，区别就在于是否在鸭翼……呃，这谁看见了，不口水流一地啊[滑稽笑]。最后，记我们再次重申——这外国的战斗机那战斗力是真的强啊[点赞]。