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标签: 歼-16

美国飞行员曾留意到一个让人想不通的现象:每逢中国战机伴飞,来的既非歼16,也非歼

美国飞行员曾留意到一个让人想不通的现象:每逢中国战机伴飞,来的既非歼16,也非歼

美国飞行员曾留意到一个让人想不通的现象:每逢中国战机伴飞,来的既非歼16,也非歼20,更不是歼35,往往还是歼11伴飞或拦截他们。真正的门道,不在机型新旧,而在谁能长期管住南海空域。7月23日至24日,菲律宾连续组织公务船、海警船及其他船只进入黄岩岛附近海域,中国海警依法采取跟监、警告和管制措施。海面上的动静看得见,空中的侦察链却更隐蔽。美军真正关心的,往往不是几艘船的位置,而是中方雷达什么时候开机、机场多久完成响应、海空兵力怎样协同。这也解释了一个长期现象:美方多次公开拍到或通报歼-11执行南海方向的识别、跟踪任务。2022年末,美军RC-135抵近中国华南沿海和西沙方向,南部战区组织空中力量全程跟踪;2023年,美方又公开过歼-11接近B-52的画面。机型并不神秘,任务性质也很清楚。我认为,歼-11频繁露面,核心原因是“账算得过来”。日常值班拼的是出动率、航程、维护效率和飞行员熟练度。歼-20承担更高端的体系作战任务,歼-16还要兼顾多用途打击和电子对抗。面对P-8A、RC-135这类速度不快的大型平台,成熟的重型战机已经足够形成压制,没有必要每次都亮出更新装备。这里还有一层容易被忽略的情报较量。美军侦察机本身就是空中信息站,能够收集雷达频率、通信特征和战机动作数据。中方若逢机必派最新型号,等于主动增加对方获取技术样本的机会。使用歼-11完成前端处置,既能控制距离,也能把更关键的电子战能力、数据链规则和新型战机特征留在后面。美国近来的动作已经从单机侦察转向“盟友加基地加海空平台”。2026年6月14日至19日,美菲举行海上合作活动;6月底又开展当年第八次同类活动,训练内容包含海上态势感知、海警执法协同等课目。美国还持续投入菲律宾9处EDCA合作地点,其中北吕宋和巴拉巴克岛的位置,分别连接台海南口与南沙方向。这套布局的意图很现实:把菲律宾变成侦察中继、轮换补给和前沿支援节点,让中国长期承担更高警戒成本。2025年,美军大型侦察机在南海活动约1200架次,航母打击群9次进入,海洋监视和测量船累计活动197个舰日。如此密度下,偶尔升空没有意义,稳定值班才有威慑力。在我看来,歼-11真正展示的并非某一款战机有多强,而是中国已经形成分层使用兵力的思路。成熟平台守日常,高端平台应对高威胁,预警机、地面雷达、舰艇和指挥系统在背后接力。美军飞行员看到的只是一架伴飞战机,真正约束其行动的,却是整套体系始终在线。南海需要防的还有另一种风险。美方喜欢截取几十秒画面,把抵近侦察包装成正常飞行,再把中方处置描绘成危险动作。中国既要保持必要距离和压力,也要留下完整证据,避免被拖进碰撞和舆论陷阱。管住空域靠的不是一次冒险逼近,而是每次都能发现、都能应对,同时不给外部势力制造升级借口。
伊朗给中国防空上了一课。伊朗的防空网在美以联合打击下没垮,这件事对中国军工人的

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不言自喻是兔子

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威尔士亲王号南海对峙事件,英国防部被迫坦白,体系代差碾压已成定局:一、事件

威尔士亲王号南海对峙事件,英国防部被迫坦白,体系代差碾压已成定局:一、事件

威尔士亲王号南海对峙事件,英国防部被迫坦白,体系代差碾压已成定局:一、事件完整经过:高调出海,狼狈收场2025年“高桅行动”中,英国威尔士亲王号航母编队高调奔赴印太,英国国防大臣公开宣称要在南海展示皇家海军全球威慑力,复刻昔日海上霸权影响力。编队驶入南海九段线附近海域后,我方立刻启动海空立体监控体系:1.歼-16多机编队抵近实战化模拟攻击歼-16全程完整执行反舰作战流程:先开启电子战压制英军雷达,快速锁定航母目标,爬升至反舰导弹最佳发射高度,机头50度偏转做出标准导弹发射战术动作,整套流程完全模拟实战打击,距离实弹发射仅一步之遥。2.英军电子系统全面瘫痪英军45型驱逐舰核心桑普森相控阵雷达受电磁压制后短时间屏幕雪花、丢失目标,舰队通信链路断断续续;英军紧急升空的舰载直升机也被我方战机全程锁定监控,无机动规避空间。3.英军无力反制,紧急加速撤离整个编队找不到有效对抗手段,只能大幅偏转航线、以接近最大航速快速驶离敏感海域。事件发生半个月后,英国国防部迫于《泰晤士报》等媒体曝光、海军内部报告泄露,被迫发布遮遮掩掩的官方声明,承认遭遇我方战机“高强度模拟攻击”、舰艇电子设备受到严重干扰,隐晦承认作战全面被动。 二、为什么说“歼-16单机型就完成对整支航母编队的碾压”1.单机性能与反舰火力形成压制歼-16作为重型四代半多用途战机,载弹量大、航程远,可搭载鹰击-83、鹰击-12远程反舰导弹;而英军F-35B舰载机搭载量极少,本次出海仅十余架,且受滑跃甲板限制,无法满油满弹执行反舰任务,防空拦截范围完全覆盖不到我方岸基战机活动空域。2.我方主场体系优势,是碾压的核心根源这不是单一战机的对抗,是完整区域作战体系的降维打击:-岸上空警-500预警机全域监控南海,英军编队一举一动全程透明;-055万吨大驱、052D驱逐舰近距离跟随监视,携带高超音速反舰导弹;-岛礁雷达、电子侦察船全程配合电子压制;威尔士亲王号远洋编队孤立无援,脱离美军支援后,防空、反潜、电子战全部存在短板,等于裸奔进入我方预设作战区域。3.英军舰队自身先天短板暴露威尔士亲王号服役以来故障频发,漏水、主轴断裂多次返厂维修;编队拼凑多国护卫舰护航,无专用电子战飞机,防空驱逐舰仅有1艘45型,抗电子干扰能力极差。面对成熟的现代化海空对抗,完全没有还手之力。三、英国国防部“被迫说实话”背后的矛盾心态1.刻意淡化,却无法掩盖惨败事实官方声明只模糊提及“复杂电磁环境”“中方极具侵略性的战术动作”,指责我方行动不合惯例,绝口不提自身装备代差、防御失效;但海军内部报告、一线军官采访全部泄露真实狼狈细节,媒体深挖后无法继续瞒报,只能半遮半掩承认对峙失利。2.帝国霸权幻想,与现实军力严重脱节英国政界还沉浸在“全球海军”的叙事里,试图靠航母编队拉拢亚太盟友、制衡中国;但皇家海军规模萎缩、装备老化、经费不足的现实,在南海主场面前被彻底戳穿,国防部不得不直面“远洋威慑力名存实亡”的残酷现实。3.不敢公开承认体系落后,维护西方军事神话英方刻意回避“整体作战体系差距”,只轻描淡写单次海上摩擦。一旦承认单架四代半战机就能压制本国航母编队,会彻底动摇欧洲盟友对英美海上力量的信心,冲击西方主导的海洋秩序叙事。四、事件传递的三层关键信号1.南海是中国的主场,域外炮舰外交彻底失效曾经西方依靠单支远洋舰队就能在近海施压的时代一去不返。任何外来航母编队进入南海,都会落入我方岸基、海上、空中一体化防御网络,单纯依靠航母示威不再具备任何威慑效果。2.装备代差、体系差距才是核心胜负手即便英军拥有五代舰载机F-35B,但是缺少完整配套作战体系,依然完全被动;而我们依托本土优势,岸基重型战机、大型驱逐舰、岛礁设施形成闭环,局部海域具备压倒性优势。一架歼-16就能完成模拟打击,若是出动歼-20、轰-6、高超音速导弹,英军编队毫无生存空间。3.西方“航行自由”本质是挑衅,我方反制手段日趋成熟以往域外国家闯南海,我方仅常规伴飞监视;本次直接升级为完整实战模拟攻击,清晰划出红线:若继续在我方近海刻意挑衅,下一步将采取更强硬管控措施。这次对峙也是一次公开的战略警示,给美、英、法等所有域外国家直观展示区域控制权。总结威尔士亲王号南海遇挫、英国国防部半个月后被迫承认失利,是近代以来西方海上霸权衰退的标志性缩影。纸面数据看似可观的航母编队,脱离本土、来到中国近海,就会在完整的现代化海防体系面前不堪一击。歼-16单机完成模拟压制,不只是战机性能的胜利,更是中国海空作战体系、区域拒止能力跨越发展的直观证明。
印度“超级苏霍伊”升级计划:复刻歼-16的雄心与现实鸿沟2026年7月,印度

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歼-16挂载4枚霹雳-17:超远程空战的体系博弈近期,歼-16挂载4枚霹雳-

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【好久没有这么大的规模,解放军40机舰在台岛周边实施“联合战备警巡”】前几天,外

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英国国防部曾经被迫承认:我方威尔士亲王号航母在南海,遭遇中国歼-16战机极具侵略

英国国防部曾经被迫承认:我方威尔士亲王号航母在南海,遭遇中国歼-16战机极具侵略

英国国防部曾经被迫承认:我方威尔士亲王号航母在南海,遭遇中国歼-16战机极具侵略性的模拟攻击,因装备存在代际差距,被迫撤离。2025年4月22日,“威尔士亲王”号从朴茨茅斯出航,执行英国代号为“高桅行动”的八个月部署。英方提前公布的计划已经写明,编队会经过地中海、印度洋及印太多片海域,参加联合训练并访问多个国家。因此,航母后来驶离南海,本来就在既定航程之内,并不是遭遇某次空中动作以后临时掉头。真正引发争议的时间点,是2025年9月12日,当天,英国“里士满”号护卫舰与美国“希金斯”号驱逐舰过航台湾省周边的台湾海峡。东部战区随后通报,组织海空兵力对两舰全程跟监警戒,并作出有效应对处置。到了9月底,英国媒体援引皇家海军人员的话称,中国战机曾针对“里士满”号作出英方所谓的“建设性击杀”动作,也就是按照可能发动攻击时的航线进行模拟,但没有发射武器。问题也恰恰出在这里。英媒提到的模拟动作,目标是“里士满”号,地点涉及台湾海峡;“威尔士亲王”号航母编队在南海遇到的情况,则是被中国舰艇持续跟踪和警戒。两段经历被部分网络文章揉在一起,随后又加上未经确认的歼-16型号,于是就成了“歼-16在南海模拟攻击英国航母”。一句话里,看似每个细节都能找到出处,实际上对象已经换了,海域也被挪了位置。现有公开材料并没有确认执行相关动作的战机型号就是歼-16。英国国防部对外给出的说法,也不是“被迫承认遭到危险攻击”,而是称航母编队与中国军队发生了常规接触,没有出现异常或危险活动。英方军官虽然使用了“施压”“骚扰”等词,却也承认中方力量保持安全距离,行动专业,没有真正开火的迹象。,“英国国防部迟到半个月承认失败”更像后来加入的叙事,并非一份能够查到的英国官方声明。英国F-35B存在装备短板,这倒不是空穴来风。英国国家审计署2025年发布的报告指出,该型战机尚缺少能够在安全距离外攻击地面目标的防区外武器,完整能力预计要到21世纪30年代初才能形成。英国议会的后续审查也提到,部分飞机交付、软件升级及武器整合进度都出现了延误。只是,这项缺口主要影响高威胁环境下的远程对地打击,并不等于F-35B没有空战能力,更不能由此推导出英国航母碰到中国战机以后,只能仓促离开。现代海空较量也不是两架飞机摆在一起比参数,预警探测、电子对抗、数据链、舰队防空及岸基支援,任何一项都可能改变局面。简单用所谓“代际差距”解释整支航母编队的行动,听着省事,距离真实军事逻辑却很远。后续行程更能说明问题。“威尔士亲王”号编队离开相关海域以后,继续参加“五国联防安排”框架下的演习,又与印度海军开展联合训练,随后按照原计划返回欧洲。2025年11月30日,这艘航母回到朴茨茅斯,结束持续223天、航程超过4万海里的部署。若真是被歼-16逼退,后面这一整段公开行程就很难解释。更准确的判断应当是,英国航母在南海受到了中方海空力量的严密关注,但没有证据证明它因为遭到模拟攻击而中断任务。当然,澄清这些夸张成分,并不等于否认中国维护南海权益的能力。英国航母驶入中国周边敏感海域后,始终处于中方力量的识别、跟踪和警戒之下。英方舰艇甚至安排护航力量实施阻隔,避免中国舰艇进一步接近航母。这样的细节已经说明,域外舰队仅靠一艘航母刷存在感的空间正在缩小。南海不是旧时代的殖民航道,更不是外来军舰亮出旗号便能任意行动的地方。谁进入这片海域,谁就必须考虑中方完整的监视、预警及应对能力。英国可以把航母部署包装成所谓全球影响力,但航母出现在哪里,并不意味着英国就能控制哪里的局势。维护国家立场与尊重事实并不冲突。
美国飞行员曾经发现一个百思不得其解的怪现象每次中国战机伴飞,既不是歼16、也不是

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中国的实力让西方颤抖,这群列强终于不装了!最近几天,西方军事战略界有些坐不住,主

中国的实力让西方颤抖,这群列强终于不装了!最近几天,西方军事战略界有些坐不住,主

中国的实力让西方颤抖,这群列强终于不装了!最近几天,西方军事战略界有些坐不住,主要有两件事:一件是美军在伊朗的军事行动,又陷入了之前那种对耗的窘境;另一件是中国的军事实力增长速度之快,已经超出了他们的想象,所以这帮列强终于不装了,强盗的嘴脸暴露无遗。今天,戎评就跟大家说说这件事。【美军这次在中东,“强盗”做得有点不顺利】一、中国的军事实力最近西方关于中国军事实力的讨论,主要集中在两个方面:前几天,军事观察人士发现,中国第300架歼-20的照片出现在社交媒体平台上,这个数字即将达到美军可用F-22的两倍,也让人想起了今年1月份,英国皇家联合军种研究所的一份报告,里面预测中国空军最终将装备1000架歼-20,外加900架歼-16;这个数字还不包括歼-35和传说中的“小六”。作为一款空优型的重型五代机,如果歼-20的最终生产数字达到1000架,那确实非常惊人,不少西方智库更接受的数字是500架,不过戎评觉得,1000架这个数字并不夸张,随着“小六”的到来,我们的航空作战体系,迟早要从“四代半+五代”的体系,提升至“五代+六代”的水平。除了歼-20之外,还有一个让西方意外的动向,那就是我们的“大黑鱼”建造速度有点吓人。7月18日的时候,法国《费加罗报》用了整整一个版面,宣称我们光是在今年上半年,就下水了足足5艘“大黑鱼”,这是冷战以来全球海军在核潜艇这块前所未有的速度。美国海军的水面舰艇正面临着青黄不接的局面,“福特”级航母的技术故障还没有解决,“朱姆沃尔特”级面临“有船无弹”的窘境,“伯克”级老态龙钟,濒海战斗舰是烂泥扶不上墙;新一代驱逐舰DDG(x)涉及方案始终未定,“星座”级护卫舰扑街后,转向照搬海岸警卫队的“传奇”级,结果也出了岔子,“特朗普”级战列舰更有可能成为美国海军的噩梦。即便如此,美国海军依旧竭尽全力的确保水下实力,在他们看来,水下是手里为数不多的优势。但随着中国海军不断加强反潜作战体系,以及大量建造“大黑鱼”,他们也开始担心,唯一有指望“反败为胜”的“决胜兵器”也要完了。面对这种局面,西方终于装不下去!【1000架歼-20,以我们的工业能力,这个数字很多吗?】二、西方终于不装了这次西方的反应,跟过去完全不一样。以前西方炒作所谓的“中国威胁论”,多少还披着一层“关切”或者“担忧”的外衣。前几天,戎评在文章里说了德法对中国撂下的狠话,也提到欧盟27国外长开会,通过了一份秘密的《战略评估》文件,把中国和俄罗斯并列为“敌人”,虽然没有明说,但那些修饰的定语都是在表达这个意思。更直接的一个表现,就是英国最近突然出手,从中国企业手里明抢了钢铁公司。这件事和荷兰当初强夺安世半导体如出一辙,都是打着所谓“国家安全”的幌子,公然实施抢劫。英国虽然已经脱欧,但是很多事情上,还是跟欧盟保持立场一致。在俄乌冲突上,英国很多时候就给欧洲做了“表率”,让欧洲在这个大泥潭里越陷越深,这次英国也是如此。荷兰强抢安世之后,遭到了中方的反制,一定程度上让欧盟有些投鼠忌器,这个时候英国再次动手,也是给欧洲国家打个气,就是想告诉他们,如果按照他们一贯宣扬的所谓规则,欧洲那些工业能力在中国面前根本不够看的,唯一的方法就是横下一条心,直接劫掠中国在欧洲的投资,通过关税和贸易限制措施,挡住中国制造,只有遏制我们的制造业,才能打断我们的崛起进程、继续延续他们的霸权生命。其实从拜登时期开始,欧盟领导层就已经接受了那套“新冷战”叙事。不管欧盟高层做过怎样的表态,至少在在战略上,他们已经把自己绑上了美国的战车,只不过以前还有所顾虑,现在是彻底不装了。与欧盟相比,美国的动作更加直接。6月份的时候,五角大楼更新了1260H清单,将20多家中国企业拉进黑名单,打击范围彻底突破了传统国防军工的边界;除此之外,美国之前还连续发动了两次301调查,特朗普也开始炒作“2020年大选”的问题,不排除他是在为新一轮贸易战打基础。这些动作,都是一件事:西方在正面竞争时越来越吃力,那就干脆掀桌子,用非市场、非规则的手段来遏制我们。简单地说,西方越来越不讲武德、没有底线。过去几十年,西方主导的国际秩序有一个基本前提:规则由西方制定,西方也遵守规则,尽管他们经常双标,也经常选择性执行,至少口头上,他们还动辄喜欢用“规矩”压人。但我们却是一个异数,我们是在西方主导的规则体系下,正在超越他们。眼看着车轮要碾过自己,西方就破罐子破摔,要推翻这套规则。我们不能简单地忽略西方这个改变,在接下来一段时间里,我们的对外贸易环境可能还要严峻,周边安全风险也会充满更多的不确定性,必须要有心理准备。【西方动手明抢,我们应该高度重视】三、该害怕的不是我们国际形势发生这样的改变,我们不能掉以轻心,但也不必感到天要塌了,真正应该害怕的,不是我们。美国资深外交官查理·弗里曼,最近发表了一篇文章,表示“西方对世界500年的统治已经终结了”。姑且不谈这个500年是否准确,他在文章里提到了一点,西方正在用“自毁”的方式,终结自己的“统治地位”,里面所指的,就是特朗普任期内的各种行为,但真正的原因是美国维持霸权地位的代价太高,不得不拆解掉这个霸权体系,从“全面霸权”退回到“重点霸权”。这个很好理解,在单极时刻,美国对世界的领先几乎是无死角的,经济、金融、科技、军事、文化影响力等等,几乎没有任何死角;但如今,美西方的领先地位在很多领域都出现了中西方倒置,比如关键的制造业领域。对于这个局面,戎评有这样一个看法:很多人认为,西方在近代的领先地位,来自于文明和资本主义的先进性,这种观念至今仍有信徒;但是戎评更强相遇亨廷顿的观点,他认为西方所谓的“先进”,根本原因是在近代建立了一支高度纪律性和服从性的近代化军队,用更高效率的军事手段,通过掠夺其他国家完成了财富积累,这才让社会和科技走到世界前列。我们可以回忆一下,西方是从什么时候开始明显衰弱的?是全世界发现,西方的军事实力,已经做不到随意掠夺他国的时候,不管是反恐战争,还是2016年的南海,亦或者是今年的海湾地区;当我们意识到美军不再无敌,无法通过入侵来保护美国的实力地位时,国际秩序的演变就开始加速了。是的,列强终于不装了,但如今也晚了。戎评相信,我们终有一天,可以推动这个国际秩序,进入一个更加公平公正的阶段;就算西方不装又如何?我们顶回去就是了,2025年我们逼着美国坐下来和我们认真谈判,2026年的欧盟,结果不会比美国好到哪里!他们再怎么做强盗,还能比1840年、1900年更加野蛮?!大江东去,浪淘尽,千古风流人物。我们有数千年的文明厚度,看着一个又一个文明跟我们同台竞技,然后又灰飞烟灭;美西方不是我们的第一个竞争对手,也不会是最后一个,无论对手是谁,我们都是笑到最后的那个!【我们有足够的实力捍卫自己的正当权益!】
俄媒评歼16是“塑料战机”?实则是空战认知的代际错位近日,一张歼-16满挂1

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为什么F22击落热气球后,东大就不再韬光养晦了?2023年中美热气球事件,F22

为什么F22击落热气球后,东大就不再韬光养晦了?2023年中美热气球事件,F22

为什么F22击落热气球后,东大就不再韬光养晦了?2023年中美热气球事件,F22在2万米高空,击落中国热气球,而中国随后军备加速曝光,J16D,J35,六代机,及无人装备密集亮相。2023年1月底,我国一枚民用无人飞艇升空执行常规气象科研任务,属于完全合规的民间科研设备。升空后受极端西风带气流影响,加上飞艇自身微调能力有限,最终不受控偏离航线,意外误入美国领空,这是百分百的不可抗力意外。飞艇飞行轨迹清晰可查,1月28日掠过美国阿拉斯加空域,随后短暂进入加拿大领空,1月31日再次进入美国本土,最终在南卡罗来纳州外海盘旋。事发后中方第一时间核查全貌,主动向美方通报情况,明确告知无任何军事、侦察目的,恳请美方低调、专业、冷静处置,妥善管控意外分歧。但美方的操作,完全是典型的政治操弄。北美防空司令部早已雷达锁定飞艇,却迟迟不处置。核心原因很现实:飞艇悬浮在2万米平流层高空,超出美军常规战机作战高度,号称全球最强的北美防空体系,居然拦不住、驱离不了一颗民用气球。数日的束手无策,让美军颜面尽失。为了挽回面子、安抚国内舆论、应对国内两党政治博弈,美国政客和主流媒体开始集体炒作,刻意将民用气象飞艇抹黑为“中国间谍侦察气球”,大肆渲染中国威胁,刻意制造对立氛围。随着舆论热度彻底发酵,美方借机升级事态。2月3日,美国以气球事件为由,宣布推迟国务卿布林肯访华,直接中断了中美缓和交流的节奏。在舆论和政治双重压力下,2月4日,美军出动顶尖的F-22隐身战机,在近海空域发射导弹,击落了这颗毫无自保能力的民用飞艇。这件事的讽刺之处全网皆知:五代机天花板F-22,动用导弹打击一个无动力、无武器的漂浮气球,性价比低到离谱。事后美军还大张旗鼓打捞残骸、召开发布会,把这场闹剧式行动包装成防空大捷,全程只为政治作秀。不仅如此,美方毫无证据就抹黑中方存在全球气球侦察计划,还无理制裁6家中国相关企业和机构,不断将单一意外事件政治化、扩大化。可所有人都清楚,这只是美方借题发挥,刻意打压中国的借口。表面上看,美国赢了舆论面子,实则彻底打破了中美多年的相处默契,也给我们敲响了警钟,直接推动了中国国防展示策略的全面转变。过去数十年,我们坚持韬光养晦,核心是闷头发展、低调蓄力。先进军备、核心技术能藏则藏,尽量降低存在感,避免引发外部过度警惕,为国内发展营造稳定环境。但气球事件让我们彻底看透:低调换不来尊重,隐忍挡不住打压。一颗毫无威胁的民用气球,只因归属中国,就被无限抹黑、武力针对、全球造势围剿。这说明,无论我们如何克制,美国的遏制战略都不会松动。自此,我们彻底告别一味隐忍的模式,开启“适度亮剑、公开实力”的新阶段,不再给外界刻意抹黑、随意挑衅的空间,用硬实力划定底线。事件之后,国产先进军备迎来密集曝光期,每一次亮相都是明确的战略信号。首先是歼-16D电子战飞机频繁公开演训,作为现代空战的制电磁权核心,它的常态化亮相,标志着我军电子对抗、信息化作战能力已经成熟成型。同时,歼-35隐身战机的试飞细节、舰载适配版本陆续公开,不再遮掩核心技术。这款新一代隐身战机,适配航母作战体系,兼顾多维度作战能力,是我国海空防御的核心新锐战力,公开亮相就是最硬核的实力宣告。除此之外,此前高度保密的国产六代机,官方也主动披露研发进展和技术突破,证实我国已经跻身全球六代机研发第一梯队,紧跟甚至领跑世界顶尖航空技术。各类高空无人侦察机、隐身无人攻击机、智能无人作战集群也集体亮相航展、演训场,全方位展示我军智能化、无人化的现代作战体系,补齐现代化国防的关键短板。这一系列军备集中曝光,绝非单纯的装备展示,而是清晰的战略表态:中国不愿对抗,但绝不畏惧打压。我们有完整的国防体系,捍卫自身主权和发展利益,直面一切无端挑衅和政治抹黑。韬光养晦,是实力不足时的生存智慧;适度亮剑,是实力强盛后的大国底气。气球事件撕开了中美博弈的本质,也让我们彻底认清,大国博弈终究靠实力说话,一味退让只会变本加厉。如今,中国军备透明化、实力公开化已成常态。这不是张扬炫耀,而是新时代的战略自信。韬光养晦的旧时代落幕,主动亮底线、展实力的大国新时代,正式开启。

歼11和歼16的载弹量为啥差了4吨?其实说白了,歼11是原版苏27,而歼16是爆

外媒今天集体炸了锅,就因为解放军的一架直升机,在台海干了一件从未有过的事。根

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外媒今天集体炸了锅,就因为解放军的一架直升机,在台海干了一件从未有过的事。根据新加坡《联合早报》的报道,7月20日那天,一架解放军直升机直接飞过了对岸常年挂在嘴边的“台海中线”,而且不光是越线,还大摇大摆地进入了他们单方面划定的R9限航区,最关键的是,在里面待了将近九个半小时。从上午10点20分到晚上7点40分,不是路过,不是巡航,是实实在在的长时间逗留,懂行的人一看就明白,直升机和战斗机出现在台海,给人的压迫感完全不一样。战斗机是高空高速一闪而过,你还没看清就没了;直升机是低空慢速贴着飞,还能悬停、还能长时间盘旋。这画面感,对岸盯着雷达屏幕的人,估计看得手心都在冒汗。有分析就直接点出了门道,这很可能意味着解放军已经开始不定期地演练攻台空中机动作战了。台湾“国防安全研究院”的副研究员揭仲看得明白:这架直升机不仅越过了中线,还在中线以东实施了所谓的“限航区穿越飞行”。什么意思?就是直升机沿着与中线大致平行的方向,在台军划设的R9限航区里头长时间飞行。以前是“踩一脚就走”,现在是在人家划的线里头“散步”。这性质能一样吗?揭仲也确认,这是自2022年8月大陆方面打破所谓海峡中线默契之后,首次有大陆直升机在台湾中北部、海峡较窄的区域穿越中线。换句话说,大陆对台的“灰色地带”行动,一天之内同时出现了两种新态样。真正让岛内紧张的是另一个问题,这架直升机到底从哪来的?揭仲分析得直白:从目前公布的信息来看,无法判断这架直升机是舰载机,还是从陆地起飞的陆军航空兵直升机。他特别提醒,如果这架直升机隶属大陆陆航部队,那情况就完全不同了,这意味着解放军陆航直升机可能将不定期在台湾海峡、甚至中线以东空域,进行攻台空中机动作战训练,这话说得够明白了。直升机跟战斗机不是一回事,战斗机速度快、火力猛,更多承担制空和威慑任务。但直升机天生就是近距离立体突击的利器,可以直接跨越海面,把兵力、轻型突击车或者特战队员精准投送到关键点位,港口、机场、指挥中枢。如果这次出现的真是陆军航空兵的直升机,那就意味着解放军开始在不动用大兵团、不引发武装冲突的前提下,把空中机动作战的训练场直接前移到了台海最敏感的水域。这次行动还有一个细节不能忽略,不是单打独斗,是“直升机加无人机”协同作战。同一天,还有一架无人机配合行动,同样越过中线,在东引以东空域活动,揭仲认为,不排除这是大陆直升机与无人机首度在台军限航区内执行协同作战训练。无人机先飞过去侦察、定位、必要时进行火力打击,然后直升机快速突入、投送兵力,一套组合拳,一气呵成。过去这种跨海峡联合突击训练大多在福建沿岸附近进行,外界很难捕捉到完整链条,现在好了,这套动作直接摆在台方的限航区里头演练。岛内有人形容,这就像是在考试前一天把答题卡上的要点试涂了一遍。说得形象,但说得还不够狠,这哪是试涂啊,这是在考场上直接把卷子摊开,让你眼睁睁看着人家在草稿纸上把解题步骤写完了。这次行动选的地点也很有讲究,东引岛和乌丘以东的空域,东引岛扼守台湾海峡北口,距离大陆海岸不过十六公里,却是台方视为离岛防卫的坚固据点。直升机贴着它东侧飞行,等于在模拟从福建沿海起飞后,如何绕过外岛、直接深入海峡中部,甚至为本岛登陆创造条件。这就是所谓“灰色地带作战”的精髓,不扣动扳机,但把所有前置动作都做完,让你眼睁睁看着,却找不到升级对抗的借口。2022年8月以后,中线默契被打破,军机越线成了“新常态”,但此前出现的多为歼-16、轰-6等快节奏战机,直升机一直是个空白。这回填补空白,信号再清楚不过了。说到底,所谓的“台海中线”,从始至终都是台湾单方面的想象,这条线既不是停战协议划定的,也从来没有任何国际法认可的正式地位。自1949年两岸分治以来,中国大陆从未在官方文件或声明中承认过这条线。对岸自己圈出来的所谓“限航区”,更是完全不被承认的单方面划定。过去几十年,大陆出于维护两岸和平的善意,始终保持着相当程度的克制,可民进党当局勾连外部势力谋“独”的挑衅动作不断升级,早就把这份默契撕碎。如今常态化巡航的范围不断向东延伸,所谓“中线”和“限航区”早就被彻底破除。大陆方面的态度一直很明确:台湾是中国的一部分,没有什么“海峡中线”。解放军的有关战训活动,完全是针对“台独”分裂活动和外部势力干涉而采取的必要行动。
为什么F-22击落一只热气球后,中国就像突然换了打法,不再一味低调了?202

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印度空军再迎噩梦,苏30MKI重型机队瑟瑟发抖!印度已拒绝俄罗斯给的升级方案,并

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印度空军再迎噩梦,苏30MKI重型机队瑟瑟发抖!印度已拒绝俄罗斯给的升级方案,并决定自己对现役250多架苏30MKI做全新升级,以期超越歼16成最强侧卫。按照印度的规划,除了飞机平台和发动机不动,核心航天几乎要全换一遍,目标是让这支重型机队一口气撑到2050年。印度算得很明白,打算以后升级加武器改软件都不用看俄罗斯的脸色,掏一笔又一笔的授权费了。三哥这点自信还是有的,毕竟都能给波音写飞控,战斗机让他们自己写好了,除了危险容易失控,没有大毛病!
歼16飞行员真帅

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五角大楼这回是真坐不住了! 最近美国著名军事媒体登了篇文章,调子悲观得不行,

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这群列强终于不装了! 中国的实力,让西方颤抖! 最近这帮西方国家是真绷不

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美伊这一场军事较量,彻底提醒全世界警惕中国!它们不约而同地问出了一个极其关键的问

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这群列强终于不装了!中国的实力,让西方颤抖!最近这帮西方国家是真绷不住了,以前他们聊中国军力的时候,还端着架子,嘴里说着"担忧""关切",好像自己是苦口婆心的老大哥,生怕咱们搞军备竞赛破坏了地区和平。结果这两年,画风突变,直接把遮羞布扯下来了!美国新版国防战略报告白纸黑字写着要搞第一岛链拒止防御,日本那边也跟着起哄,借着中国军费增长这事儿加快修安保文件。这哪还是什么委婉表达,分明就是摊牌了嘛。为啥突然不装了?说白了就是算不过来了。以前他们觉得中国造飞机跟攒电脑似的,一年出不了几架,慢慢追总能赶上。现在倒好,光歼-20据说都到300架了,还有人预测未来可能上千架,再加上快900架歼-16,这俩加起来快两千架重型战机。你让美国人怎么淡定?他们F-35生产线磕磕绊绊这么多年,交付量忽高忽低,维护成本还贵得离谱,现在看到中国这边流水线跑得这么顺,心里能不慌吗。其实最说明问题的不是数字,是美军自己的动作。他们在内华达搞演习的时候,专门弄了个"入侵者"中队,开着涂装像歼-20的F-35来模拟咱们的战术。你想想这事儿多有意思,堂堂美军,得自己建一支队伍天天研究怎么对付你的飞机,这不就是对对手实力的最高认可吗?就好比打篮球,你得多强,对面才需要专门组个模仿你打法的陪练队?而且他们还把F-35B编进"红队"去模拟歼-35,这说明什么?说明他们已经把歼-35当成实实在在的威胁了,不是嘴上说说那种。再说歼-35这事儿,最近电视上露过一架编号0001的,没涂军徽,单轮前起落架,浅灰色涂装。懂行的人一看就知道,这是空军版在最后阶段等着交付呢。而且这以后还要出口,要去抢F-35的市场份额。你想想洛马公司那些股东什么心情?本来F-35一家独吃全球隐身战机市场,现在中国拿出个同级别甚至某些方面更强的竞品,还卖得没那么多政治附加条件,人家凭什么不选咱们的?这等于是从人家碗里抢肉吃,能不急眼吗。军费这块更是讽刺,日本那边天天嚷嚷中国军费不透明、增长快,结果自己连续14年涨防卫预算,五年涨幅超过60%。中国军费占GDP常年不到1.5%,比北约平均水平还低。到底谁在疯狂扩军?数字摆在那儿谁都看得见。日本人均防卫费是中国的三倍多,还好意思说中国威胁?这就好比一个人自己顿顿大鱼大肉,看见邻居吃了顿红烧肉就说人家浪费粮食,脸皮得有多厚。最近七月初军网发了张运油-20给歼-20空中加油的照片,很多人可能觉得这就是张训练照,没啥特别的。但你仔细想想,能玩空中加油意味着什么?意味着歼-20的作战半径大幅延伸,能从内陆基地飞到更远的地方执行任务。而且能让加油机和战斗机配合训练,说明列装数量已经够多了、飞行员训练强度已经上去了,不然哪舍得拿宝贵的新机去练这种高风险科目?西方从"担忧"变成"文件摊牌",本质上是因为他们发现以前那套话术不好使了。以前说"中国威胁论",还能唬住一些不明真相的国家,现在大家眼睛都睁开了,中国军力再强,也没跑到别人家门口去建军事基地,也没拉着盟友搞排他性小圈子。反倒是美国在亚太到处部署导弹、日本拼命突破和平宪法限制、北约往亚洲掺和。到底谁是威胁,国际社会心里有数。所以西方干脆不装了,直接把围堵政策写进正式文件,因为遮遮掩掩已经骗不了人了,不如明着来。但明着来又怎么样呢?中国的发展不是建立在掠夺和殖民基础上的,是靠自己的工业体系和人才队伍一步步干出来的。你有你的岛链,我有我的全产业链;你搞你的联盟,我走我的和平发展道路。不管你怎么围堵怎么施压,中国该发展还是要发展,这是挡不住的历史趋势。而且说实话,中国军力强大对世界是好事不是坏事。你看看这些年,中国海军去亚丁湾护航,空军参与国际救援,维和部队在各地执行任务。一个负责任的大国有了足够的国防力量,才能真正维护地区和世界的和平稳定。要是弱了反倒麻烦,看看那些战乱地区就知道了,弱国无外交这话虽然糙,但理不糙。西方这波"不装了"反而让我们省事了,以前他们表面客气背地里捅刀子,现在直接把底牌亮出来,咱们也好针对性地应对。就像打架一样,对方虚招太多的时候你还得猜他想干嘛,现在他摆明了要上,你反而知道该怎么防。回头看这整个事情,你会发现一个很有意思的现象:西方越是公开把中国当对手,越说明中国真的站起来了。以前他们不拿你当回事的时候,根本懒得针对你。现在专门建中队模拟你的战术、专门修改国防战略应对你的崛起、专门拉盟友搞联合围堵,这本身就是一种实力的认证。只不过这种认证来得有点扎心,意味着以后的外部环境会更复杂、竞争会更激烈。但怕什么呢?中国又不是没经历过封锁和打压,哪一次不是越压越强?
过去,一些周边国家凭借距离南海较近的地理优势,不断在相关海域挑起事端,但如今这种

过去,一些周边国家凭借距离南海较近的地理优势,不断在相关海域挑起事端,但如今这种

过去,一些周边国家凭借距离南海较近的地理优势,不断在相关海域挑起事端,但如今这种所谓的天然优势已经不复存在,目前,我国已经全面构建起海上和空中两套完整的管控体系,覆盖整片海域,基本不存在任何监测与管控盲区。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来更多优质的内容,感谢您的支持!过去,一些南海周边国家反复制造摩擦,依靠的是一种长期形成的判断,它们认为相关海域距离本国基地更近,船只能够更早抵达,中方远海力量赶到现场需要时间,因此可以利用时间差抢占位置,制造既成事实。这种判断放在过去确有现实背景,当时中国海军远海保障能力仍在发展,主战舰艇数量和吨位有限,空中力量受到航程与滞空时间制约,海警装备也没有今天这样完善,对方只要快速行动,再配合媒体炒作,就可能把局部挑衅包装成所谓现状。但如今的南海已经不同,中国海军拥有航母编队,大型驱逐舰,护卫舰和补给舰,能够在南海和西太平洋连续开展远海实战化训练,辽宁舰编队近期更在南海等海空域组织制空防空,对海打击和支援掩护等课目。航母的意义并不是单独派出一艘大船,而是把舰载机,水面舰艇,预警探测,防空反潜和综合保障组合成移动体系,过去需要依赖岸基机场完成的部分任务,如今可以随着编队向重点海域前推,海上存在时间和响应速度明显提高。海警力量的变化同样明显,中国海警已经常态化开展南海维权巡航,并在黄岩岛领海及周边区域组织海空立体巡航管控,依法实施跟踪监视,警告驱离和执法检查,海上维权不再只是临时调船,而是形成稳定的执法节奏。这种力量分工十分清楚,海警承担日常执法和现场管控,海军负责更高强度的安全保障与体系支撑,遇到外方船只制造危险接近时,可以依法警告和驱离,面对域外军事力量进入相关海域时,又有足够力量保持警戒。空中方向的变化更加关键,轰6K具备远程奔袭,大区域巡逻和防区外打击能力,已经执行南海战巡任务,歼20,歼16等战机则拥有更强制空和多用途能力,能够从不同方向快速进入任务空域,形成持续空中威慑。运油20列装后,航空兵的作战半径和滞空时间进一步增加,加油机可以根据战机油量,空域范围和任务需求进行调度,让歼击机减少返航次数,在远海空域维持更长时间,成为提升远程机动能力的重要力量倍增器。黄岩岛方向最能说明问题,从2024年末到2026年,中国海警和南部战区已多次公布在黄岩岛领海领空及周边区域开展执法巡查和战备警巡,相关行动由偶发走向持续,对方想利用时间差突然靠近的空间越来越小。更重要的是,中国海空力量已经不再各自行动,航母编队可以构建预警探测体系,空军能够依靠预警机,加油机和战斗机组成编队,海警,海军与空中力量之间的协同不断增强,南海维权正从单个平台应对转向体系管控。这并不意味着中国要主动制造紧张,中国公开强调,远海训练和战备警巡是依法维护国家主权,安全和发展利益,相关行动不针对正常航行和合法商业活动,真正需要担心的是少数国家借外部势力撑腰,试图用碰瓷改变现状。南海博弈最大的变化,不是哪一款舰艇速度更快,也不是哪一种战机航程更远,而是中方已经具备把海警执法,海军保障,空中巡逻和远海补给连接起来的能力,依靠地理距离制造时间差的办法正在失去作用。和平从来不是靠退让换来的,而是建立在足够强大的管控和威慑能力之上,中方越能快速抵达,长期存在,依法处置,越能减少对方误判和冒险,任何国家若还想制造既成事实,都必须先考虑需要付出的现实代价。对于这件事你怎么看?欢迎在评论区留言讨论,说出您的想法!
东部太行歼-10C/S不止猛龙,同场歼-16、运-8反潜、运-20/运油-20等

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中央绝对有高人。这盘大棋下得实在是高。很多人盯着台海,只看到解放军战机天天绕

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中央绝对有高人。这盘大棋下得实在是高。很多人盯着台海,只看到解放军战机天天绕台、海警船进了金门水域,觉得是切香肠。可真正看懂这盘棋的人明白,中央不是在切香肠,是在下一盘让你自己输的大棋。棋盘上落子的节奏,越来越快。7月20日,解放军一架直升机和一架无人机在台湾海峡空域飞行。这架直升机不仅越过了所谓的“海峡中线”,还在中线以东台军划设的R9限航区内长时间飞行。这是2022年8月以来,解放军直升机第一次在台湾海峡较窄的区域直接穿越中线。也是第一次在中线以东采取“限航区穿越飞行”模式。同一天,台方在24小时内侦获解放军直升机及无人机共4架次,分北部、海峡中线及南部三个区域活动。其中海峡中线同时出现直升机及无人机越中线飞行,疑似进行协同作战。另外还有共舰5艘、公务船6艘在台海周边活动。一天之内,台海出现了两种新态样。再往前推。7月2日,解放军同时实施“联合战备警巡”和“远海长航”任务。台方侦获多达30架次大陆军机,其中26架次飞越海峡中线。台军称周边空域遭到三面包夹。歼-16战机、轰-6轰炸机、空警-500预警机全部出动。7月2日7时到20时30分,主辅战机和无人机14架次持续活动,其中10架次跨越中线并执行夜间飞行任务。天上在动,海上也在动。金门附近海域,福建海警早就开始常态化执法巡查。1月以来,舰艇编队持续加强管控力度。民进党当局自己统计,2025年大陆海警船进入金门附近海域执法巡查达44次,2026年1至3月就达12次。国台办发言人说得清楚,海峡两岸同属一个中国,台、澎、金、马都是中国的一部分。大陆海警部门在相关海域依法开展执法巡查,是正常履职行为。什么叫履职?在自己家里巡逻,天经地义。天上在飞,海上在巡,手里还攥着另一张牌。2025年两岸贸易额3143.3亿美元,在全球贸易增速放缓背景下保持7.3%的高位增长。大陆新设台资企业8132家。2026年1至6月,两岸进出口贸易总额约1850.3亿美元,同比增长25.3%。其中大陆对台出口518.84亿美元,同比增长32.9%。大陆自台进口1331.54亿美元,同比增长22.5%。数字说明一切。两岸产业链供应链合作不断深化,两岸经济融合发展不断增强。民进党当局一意孤行推动两岸“脱钩断链”,结果呢?贸易额不降反升,台企往大陆跑得越来越欢。经济绑在一起,跑不掉。国际空间也在不断压缩。世界上已有183个国家在一个中国原则基础上与中国建立外交关系。7月15日,巴布亚新几内亚外交部发布声明,立即关闭台湾驻巴新代表处。外交部发言人林剑16日表示高度赞赏,说这再次表明坚持一个中国原则是国际社会人心所向、大势所趋。5月,巴拉圭总统窜访台湾,外交部奉劝巴拉圭当局早日站到历史正确一边。6月,外交部说斯威士兰与“台独”分裂势力捆绑没有前途,只会错失发展机遇,孤立于国际社会。一个一个拔,一个一个断。法律手段也没闲着。1月7日,国台办宣布将刘世芳、郑英耀列入“台独”顽固分子清单并实施制裁。禁止他们及家属进入大陆及港澳,限制关联机构与大陆合作,不允许关联企业和金主在大陆谋利,依法终身追责。2026年政府工作报告里的涉台表述,从“反对”台独变成了“打击”台独。这意味着从政治表态、舆论揭批,全面转向法律惩戒、军事震慑与经济反制等多维度推进。军事上压,海警上堵,经济上绑,外交上断,法律上追。五路并进,一个都没落下。有人只看到战机在飞,海警在巡。看不到的是,每一次飞越、每一次巡查,都在把那条所谓的“中线”往东推。所谓的“禁限制水域”正在被事实抹掉。所谓的“邦交国”正在一个个消失。所谓的“脱钩断链”正在被贸易数据打脸。这不是切香肠。切香肠是慢慢切,切完了还是一根香肠。这是在下棋。棋盘上每走一步,都在压缩对方的生存空间。等你反应过来的时候,发现四面已经被围死了。台海最大的现状就是海峡两岸同属一个中国。台海和平稳定的最大威胁就是“台独”分裂行径和外部势力纵容支持。大陆持续保持战略定力,依法惩“独”、军事慑“独”、国际反“独”多管齐下。坚决打击“台独”分裂势力和挫败一切外来干涉。牢牢掌握推进祖国统一的战略主动。有人急得跳脚,有人慌得刷屏。可棋盘上的局势,从来不由跳脚的人说了算。时间站在哪一边,越来越清楚了。

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歼15空战能不能完胜F-18?说句扎心的,歼15别说打下F18,能不被击落都算好

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歼15空战能不能完胜F-18?说句扎心的,歼15别说打下F18,能不被击落都算好了。这话听着刺耳,但把两架飞机拉到同一条跑道上比一比,差距就全露出来了。先看雷达。早期歼15沿用俄制多普勒机械扫描雷达,对空探测距离撑死150公里。F/A-18E/F装备的是AN/APG-79有源相控阵雷达,探测距离也是150公里。表面看打了个平手。可机械扫描和电子扫描完全是两个时代的东西。机械扫描靠天线转动搜目标,扫描速度慢、多目标跟踪能力弱。有源相控阵靠电子波束扫描,反应速度、多目标交战能力根本不在一个量级。更致命的是导弹。早期歼15挂载霹雳-12,射程只有70到100公里。F/A-18挂载AIM-120,超视距打击能力早就成熟了。你在100公里外才能开火,人家在同样距离上已经锁定你了。先敌开火?不存在的。先被开火还差不多。再看起飞方式。辽宁舰和山东舰都是滑跃甲板。歼15从滑跃甲板上起飞,载油量和弹药量被压缩大约30%。作战半径缩水到800公里。F/A-18从弹射器上起飞,满油满弹,作战半径轻松过千公里。一个饿着肚子打架,一个吃饱了上阵。这仗还没开打,歼15就先输了三成。机动性上歼15倒是有些优势。最大速度2.4马赫,远超F/A-18的1.8马赫。近距格斗中,制空战机出身的歼15确实有更大机会击落对手。可现代空战谁跟你玩狗斗?超视距就把你解决了,谁还等你飞过来。雷达反射面积也是个问题。歼15庞大的机体,雷达反射面积远大于“大黄蜂”。隐身方面又输一城。F/A-18飞行员什么水平?TOPGUN毕业的精英。实战经验从海湾战争一路打到现在。歼15飞行员2012年才刚上舰,整个体系都还在摸索阶段。早几年的歼15跟F/A-18打,确实凶多吉少。可事情正在起变化。2026年,歼15T大规模列装辽宁舰。老款歼15一架不留,全部换装。雷达换成了氮化镓有源相控阵,跟歼-16同源。探测距离直接拉到260公里以上,极限能摸到300公里。F/A-18的APG-79还是150公里。歼15T能看见F/A-18的时候,F/A-18的雷达屏幕上还是空白。导弹换成了霹雳-15,射程突破200公里。F/A-18的AIM-120射程大约100到120公里。你在260公里外发现我,200公里外就能打我。我到150公里才能发现你,120公里才能开火。整个超视距空战的攻防逻辑彻底反转了。发动机从俄制AL-31F换成了国产涡扇-10B。推力从12.5吨提到14.5吨。机动性和挂载能力跟着往上走。更关键的是弹射。歼15T是弹滑兼容的。前起落架加固,加装弹射拉杆。在福建舰的电磁弹射上可以满油满弹起飞。作战半径恢复到1500公里以上。彻底摆脱了滑跃起飞的束缚。歼15T和F/A-18E/FBlockIII现在站在了同一条起跑线上。甚至某些维度上还超了半个身位。可单机性能从来不是决定空战胜负的唯一因素。空战是体系对抗。美国航母有E-2D预警机,有EA-18G电子战机,有宙斯盾舰的防空网。中国航母有空警-600预警机,有歼-15D电子战型号,有055大驱的鹰击-21。体系在快速搭建,但成熟度和实战磨合还需要时间。F/A-18飞行员仍然拥有更丰富的实战经验。美国航母编队的协同作战体系经过了数十年打磨。说歼15“能不被击落都算好了”,那是针对早期型号的客观评价。歼15T已经把局面扳了回来。但“完胜”二字,仍然言之尚早。空战不是擂台单挑。是两支军队、两套体系、两种训练水平、两套后勤保障的全面对抗。歼15T让中国海军航空兵第一次有了跟“超级大黄蜂”平起平坐的资格。可“平起平坐”和“完胜”之间,还隔着好几年的实战化训练和体系磨合。刺耳的话说完了。剩下的,留给时间和天空去验证。
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外媒:中国人民解放军空军歼-16战斗机拥有一种罕见的“野兽模式”(beastm

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“杜凤瑞大队”歼-16好图烽火问鼎计划制胜空天

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歼16为何不用DSI进气道?其实说白了,是因为苏27的气动太优秀,而DSI进气道

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涡扇-10D是太行系列专门为歼-16重型多用途战机打造的重载特化大推力涡

涡扇-10D是太行系列专门为歼-16重型多用途战机打造的重载特化大推力涡

涡扇-10D是太行系列专门为歼-16重型多用途战机打造的重载特化大推力涡扇发动机。它基于WS-10B升级优化,核心对标美军F110-GE-129、普惠F100-PW-229两款成熟三代大推,适用于远程对地、反舰重载任务,二者定位相近却各有优劣。一、涡扇-10D核心性能亮点其一,重载耐热结构针对性优化。针对歼-16满挂弹药长途突防需求,配备第二代单晶镍基涡轮叶片与粉末冶金涡轮盘,拓宽压气机喘振裕度,在长时间持续大推力工况下,热端损耗大幅减少,低空重载飞行不易熄火,完美契合双发重型战机高强度对地打击任务。其二,高精度全权限数字控制系统。升级新一代FADEC电控系统,双发推力同步误差极小,油门调节线性平稳,能自动匹配巡航、制空、对地轰炸等多种工况,解决重型战机双发动力失衡问题。其三,长寿命勤务设计。沿用WS-10B5延寿工艺,优化激光气膜冷却、整体叶盘制造技术,首翻周期达1400小时,整机设计总寿命为2800小时,满足空军远海巡航、高频演习需求。0.76涵道比兼顾推力与燃油经济性,和F110基础版本相当,有效延长歼-16无加油作战半径。其四,全产业链自主可控是最大优势。从高温合金叶片、涡轮盘到电控系统全部实现国产化,不受海外供货限制,战时产能可快速扩充,后勤维保体系完全独立,无需依赖国外技术支援。二、美国F110-GE-129适配机型与核心参数F110-GE-129是美军应用最广泛的成熟大推,适配机型涵盖美制及多国主力战机:美军F-16C/DBlock50/52、F-15EX;外贸型号F-16E/F;多国定制F-15系列,包括韩国F-15K、新加坡F-15SG、沙特F-15SA、卡塔尔F-15QA;日本自研F-2战机也采用该发动机特许生产版本。其首翻周期为2000小时,整机延寿后总寿命可达6000小时。三、涡扇-10D对比F110-GE-129优劣势自身优势重载工况适配性更强:F110兼顾单发F-16使用需求,设计偏向均衡通用;涡扇-10D专门针对双发重型战机长时间大载荷飞行优化,持续推力衰减幅度更小,远海低速巡航油耗表现与F110持平。供应链不受外部制约,量产成本可控,大规模机队换装不受国际局势影响。现存短板寿命差距明显:F110-GE-129整机总寿命近乎涡扇-10D的两倍;美制航发积累了数十年全球运维数据库,模块化快速拆装、机载故障预判技术成熟,90%故障可在外场就地维修,维修工时远少于太行系列。极限推力存在差距,后期增推的F110-GE-132最大加力推力14.7吨,高于涡扇-10D;高温材料长期疲劳储备、极端高速工况余量仍有提升空间。四、综上所述涡扇-10D整体达到全球三代大推主流水准,精准契合我国国土防御、近海反介入的作战定位,国产化体系是无可替代的战略优势。对比美国成熟F110系列,在整机耐久寿命、模块化维保、极限推力上存在明显差距,但在重载适配、自主供应链、远程巡航经济性方面形成独特优势。随着国产高温单晶材料迭代,下一代WS-10IPE增推延寿型号,将持续缩小与美国顶尖三代航发的技术差距。
早就说过,电磁弹射的歼15舰载机,会是全球打击力最强的舰载机。看看我们歼16

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如果歼16碰上印度的阵风战机,会被击落呢?不夸张的说,遇上中国的歼16,三哥的阵

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更加贴近实战:歼-16罕见使用新挂架!图片来自央视《军武零距离》节目报道,歼1

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歼16D的路由器,不仅能穿墙,还能穿云层,图源:YANTU

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德专家为歼11D下马惋惜:纯空优性能碾压歼16,缘何最终未能服役德国著名航空专

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普通人心里一直有固化印象,战机永远是空域里尺寸最大的机型,直升机轻飘飘,根本没法

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攻击-11高隐身有多重要?这不仅仅是雷达上“难以捕捉”,更是直接改写现代空战规则

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“无电战,不出门”,央视节目中,罕见报道了中国空军歼-16D电子战机。歼-16D

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印度砸75亿美元升级苏-30MKI,想追歼-16?雷达能补课,体系差距才是硬门槛

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美媒《军事观察家》最近发布了一份报告,字里行间透着一股恍然大悟的震惊——他们终于

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“叫板来了!”中国空军歼-20隐身战斗机+歼-16D电子战机+攻击-11无人机组

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台海彻底炸锅了!7月2号到3号,解放军30架战机、7艘军舰、5艘公务船同时出动,

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全军才8万人,也敢跑到200万军队的中国家门口耀武扬威?如今被055

全军才8万人,也敢跑到200万军队的中国家门口耀武扬威?如今被055

全军才8万人,也敢跑到200万军队的中国家门口耀武扬威?如今被055万吨大驱堵在家门口,连句硬话都不敢说,西方人欺软怕硬的本质,算是暴露得一干二净。说的就是澳大利亚。全国正规军不到6万人,算上文职人员和预备役,凑一块儿才勉强接近8万。就这点家底,在南半球当个地区角色还行,可它偏要跟着美国漂洋过海,跑一万多公里到中国的南海、台湾海峡来刷存在感。就说2025年2月那回,澳大利亚一架P-8A未经通报直接扎进西沙群岛领空,解放军歼-16立刻升空拦截,距离不到30米就释放热焰弹驱离。结果澳方倒打一耙,说咱们“危险操作”,一副受了天大委屈的样子。那时候它觉得自己背后有美国撑腰,中国只能在家门口防御,拿它没办法。毕竟过去咱们海军主要活动在近海,很少跑到远海去,它觉得就算挑了事,火也烧不到自己家门口。可它忘了一句老话:寇可往,我亦可往。就在P-8A被驱离后不到十天,中国海军055型万吨驱逐舰遵义舰,带着衡阳舰和微山湖补给舰,直接出现在了澳大利亚悉尼以东150海里的海域。150海里换算成公里不到280公里,对于远洋军舰来说就是一脚油门的距离,妥妥的家门口范围。而且遵义舰来了还不算完,直接在塔斯曼海划了演习区,连续两天搞实弹射击,主炮、近防炮轮番开火,炮弹落点离悉尼东海岸也就600多公里。这下澳大利亚彻底懵了。一开始国内媒体还咋咋呼呼,说中国军舰“闯入”自家后院,吵着要政府强硬回应。可等国防部长马尔斯出来公开表态,口气软得一塌糊涂。先是承认中国军舰在国际水域航行完全符合海事法律,又补了一句说澳方舰艇访问中国周边的频率,比中方舰艇靠近澳大利亚要高得多。言外之意很明显:人家来一趟很正常,咱们别大惊小怪。前后反差大到离谱。之前派飞机闯咱们领空的时候,理直气壮得不行;等咱们的军舰开到它家门口,反倒学会讲国际法了。其实这事说穿了,就是西方人刻在骨子里的双标和欺软怕硬。他们嘴里的“自由航行”,从来都是只许自己的军舰满世界晃悠,跑到别人家门口耀武扬威;可一旦别人的军舰出现在自家附近,立刻就浑身不自在,觉得是“威胁”。以前咱们海军弱,只能守着家门口,他们就觉得你好欺负,隔三差五来撩拨一下;现在咱们有了055这种万吨大驱,续航远、火力强,能轻轻松松跨越大洋跑到南半球,他们就立刻老实了。别小看这一次航行。遵义舰这一趟,从青岛出发,穿过民都洛海峡、托雷斯海峡,绕着澳大利亚转了大半圈,全程两万多公里,不靠港补给照样保持满状态战备。2025年一整年跑了五万多海里,相当于绕地球两圈还多,这就是实打实的远洋持续作战能力。以前咱们说“走向深蓝”,很多人觉得是句口号。现在055用实际行动证明,咱们的海军不仅能守好家门,还能把力量投射到远海,让那些总想着在背后搞小动作的国家,也尝尝家门口不太平的滋味。你看澳大利亚的反应就很说明问题。055没来的时候,它跟着美国喊打喊杀,好像自己多厉害;等055真到了家门口,它连句硬话都不敢说,生怕把事情闹大。说白了,它心里清楚自己那点家底不够看。全国海军拢共就那么几艘护卫舰、驱逐舰,别说跟055单挑,就是整个舰队拉出来,也不够一支055编队打的。真要是撕破脸,吃亏的只能是它自己。所以它只能认怂,嘴上还得找补几句“符合国际法”,给自己找台阶下。其实不止澳大利亚,很多西方国家都是这个德行。英国、法国隔着半个地球,也总想着派军舰来南海刷存在感。他们算准了以前咱们没能力跑那么远,所以有恃无恐。可现在不一样了。咱们的军舰越造越大,航程越来越远,以后出现在大西洋、印度洋、南太平洋都会是常态。到那时候,这些国家就得慢慢习惯:原来“自由航行”不是西方的专利,中国海军也有权利在任何国际海域航行。说到底,国与国之间的相处,实力永远是最硬的道理。你弱的时候,西方人跟你讲规则、讲自由,其实就是欺负你没能力反抗;你强了,他们就会主动跟你讲道理、讲国际法,因为他们知道硬来占不到便宜。055开到澳大利亚家门口,不是为了挑起冲突,就是为了告诉他们:己所不欲,勿施于人。你们能来的地方,我们也能去;你们爱玩的“自由航行”,我们也玩得起。以后这样的远航只会越来越多。等咱们的航母编队、055大驱常态化出现在世界各地的时候,那些总想着在中国家门口挑事的国家,自然就会消停。毕竟,能让西方人真正闭嘴的,从来不是大道理,而是实打实的实力。
解放军与海警黄岩岛联手清场,美菲"保护伞"为何关键时刻消失了?上月底,黄岩岛

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 不用再怀疑!专家实锤:中国空军早已完整覆盖整片南海长久以来,不少网友心存

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不用再怀疑!专家实锤:中国空军早已完整覆盖整片南海长久以来,不少网友心存疑问:广袤的南海,我们的空军能不能实现全域覆盖?近日南部战区多型战机齐聚黄岩岛常态化战备巡航,军事专家给出笃定答案:这早已不是未来目标,而是当下的现实。本次警巡阵容堪称豪华,轰-6K、歼-16、空警500预警机悉数出动,搭配海上舰艇形成完整攻防体系。支撑全域巡航的底气,来自三重硬核实力。轰-6K超大作战半径,无需加油就能抵达南海最南端;歼-16重型战机可牢牢掌控中远海制空权;运油-20空中加油机补齐续航短板,大幅延长战机海上值守时间。再加上南沙完善岛礁机场,各类战机随时可落地补给,整片南海再也没有空中管控盲区。过去域外军舰频繁借“自由航行”挑衅,如今解放军战机常态化抵近警戒,任何越界举动都会被全程监控、及时驱离。十年布局终见成效,从早年航程受限,到如今整片海域随时可控,空军战力飞跃守护我国海上贸易生命线与岛礁主权。这套完整空防体系,也是对外部势力插手南海事务最有力的威慑。锐利焦点海空主权从来靠实力守护,全域覆盖不是口号,是一代代军工、军人拼搏换来的底气。南海是我国固有海域,完整空中管控能力,是维护地区和平稳定的压舱石。你认为这套空中作战体系,能多大程度遏制外部势力挑衅?欢迎评论区聊聊你的看法!中国南海舰队的巡逻人民解放军空军南海实力南海界域
西部潜龙,千里机动西空“昆仑战鹰”歼-16远赴某海域开展训练烽火问鼎计划制胜空

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6月27号的日本海,连天上飞的海鸥估计都看傻了。日本飞行员一推油门冲上去,本来想

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6月27号的日本海,连天上飞的海鸥估计都看傻了。日本飞行员一推油门冲上去,本来想按老套路去“抓个单”耍耍威风。结果一抬头,头皮直接发麻,好家伙,对面直接拉了个满汉全席过来!不是一两架飞机溜达,是空警-500在天上挂帅,轰-6重装压场,歼-16全副武装贴身当保镖。这天,中俄两国空军正式组织第11次联合空中战略巡航,航线覆盖日本海、东海一直到西太平洋空域,咱们的编队直接按实战配置拉了过去。中国国防部当天就发布了官方通报,明确说这次行动是两军年度合作计划里的既定安排,核心目的是提升协同能力、共同维护地区和平稳定。全程都在国际空域开展,没有侵犯任何国家的领空,俄罗斯国防部也同步确认,整个巡航时长约6小时,所有动作都符合国际法规定。但你猜日本升空的飞行员是什么反应?按他们沿用了十几年的老套路,只要监测到咱们一两架军机进入相关空域,立马开着战机冲上去。抵近拍照、贴身伴飞,一套流程驾轻就熟,回去既能交差刷业绩,还能对外渲染气氛,这不就是欺负早年咱们远海编队规模小、配套不全,凑上去既没风险,还能刷存在感。结果这次飞行员一推油门赶过去,抬头直接头皮发麻,哪是什么单机溜达。高空有空警-500预警机挂帅当“空中指挥眼”,几百公里外的空中目标都能精准捕捉,中间是轰-6K轰炸机重装压场,两侧还有挂着实弹的歼-16战机贴身当“带刀护卫”,连电子战飞机、空中加油机都配得齐齐整整,整一套满配作战体系摆在眼前。可别觉得这就是单纯的飞机数量堆得多,这里面的质量变化才是最关键的。早年间远海巡航,大多是轰炸机单机型出动,顶多配一两架护航战机,说白了还停留在“能飞出去”的阶段,远海态势感知主要靠地面雷达支撑,一到远洋就容易出现信息盲区,人家战机悄悄凑到近前才能反应过来。现在这套阵容完全不一样,空警-500在数千米高空持续警戒,日方战机刚从机场起飞,航向、高度、数量信息就已经被完整捕捉,所谓的“突然抵近”根本没有操作空间。歼-16全程挂载实弹护航,制空、对地能力都拉满,谁敢贸然往前凑?真有过激动作,第一时间就能处置。有意思的是日方的后续反应,搁以前,咱们军机刚进相关空域,他们的高清跟拍图比官方通报出得都快,连机翼下挂载的细节都能拍得清清楚楚,国内网友都笑称他们是“御用摄影师”。这回倒好,憋了十几个小时才姗姗发通报,配的现场图还糊得看不清机型细节,原因说穿了也简单,不敢靠太近了呗。以前是“抓单”耍威风,现在对面是一整套环环相扣的作战体系,抵近的风险成本直接翻了好几倍,飞行员也得掂量掂量后果。官方说这是常态化例行训练,这话真不是客气,以后这种级别的巡航只会越来越频繁,慢慢他们也就适应了。总不能以前占便宜占惯了,现在咱们合规合法飞个例行训练,他们反倒觉得不适应了吧。
“霹雳雄鹰”苏-30MKK、歼-16/16D电石榴,来吧展示烽火问鼎计划中国红的

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6月27号的日本海,连天上飞的海鸥估计都看傻了。日本飞行员一推油门冲上去,本来

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6月27号的日本海,连天上飞的海鸥估计都看傻了。日本飞行员一推油门冲上去,本来想按老套路去“抓个单”耍耍威风。结果一抬头,头皮直接发麻——好家伙,对面直接拉了个满汉全席过来!不是一两架飞机溜达,是空警-500在天上挂帅,轰-6重装压场,歼-16全副武装贴身当保镖。整整齐齐,遮天蔽日。说真的,刚下班在地铁上刷到这事儿,我那点疲惫瞬间一扫而空,心里就一个字:爽!懂那感觉吗?以前大家可能只是过去单枪匹马秀个肌肉,对方还能嘴硬说是“例行公事”。现在呢?咱们直接把一整个现代化作战体系搬到了人家家门口。预警、轰炸、护航,一条龙服务,链路全通。这潜台词太硬核了:我今天根本不是来跟你吵架的,我是来给你实地“教学”的。你能想象日本战机当时在那儿转悠的尴尬吗?日方这些年早就摸透了过往巡航的固定套路,只要侦测到单独轰炸机编队,立刻紧急升空贴身伴飞,全程拍照留证,回去大肆渲染所谓威胁,靠着这套流程自我壮胆,对外营造自己牢牢掌控周边空域的假象。这次他们照旧按照老剧本起飞F-15J抵近识别,刚靠近就发现局势完全脱离掌控,眼前不再是零散单机,而是一套闭环的空中作战网络。空警-500在后方全盘把控空域态势,把日方每一架升空战机的位置、航向、雷达信号全部尽收眼底;歼-16实弹贴身护卫,牢牢锁死外围警戒圈,不给对方过度抵近干扰的机会;轰-6编队安稳处在核心位置,稳步执行既定巡航航线,节奏半点不乱。更让日方憋屈的是,这次中俄联合巡航还配齐了电子侦察机、空中加油机,侦察、干扰、续航、打击、指挥环节一环扣一环,完全跳出过去单纯轰炸机结伴飞行的模式,直接变成远洋实战体系完整验证。往日他们能轻松近身抓拍画面,这次我方电子战设备全程压制,日方老旧机载雷达频繁受干扰,想要稳定锁定、近距离拍摄都变得格外艰难。事后日本防卫省迟迟拿不出清晰实拍素材,连往日“御用摄影师”的本职工作都没法正常完成,尴尬直接摆在明面上。这种落差,日方飞行员在空中感受得最真切。过去是对方轻装出行,自己可以从容上前周旋;如今对方体系成型,攻守兼备,自己单方面靠近只会暴露自身短板,既不敢做出危险挤压动作,也没法打乱我方既定航线,只能远远跟在编队外围,进退都束手束脚。全程我方严格恪守国际法,全程没有踏入他国领空,所有动作都在公共空域合法开展,日方事后只能走外交渠道提几句口头关切,拿不出半点实际反制手段。以前我们单次出动机型相对单一,日方总能找到话术淡化影响,反复强调只是正常飞行活动。现在整套体系拉到日本海当面运转,等于直白展示我们远洋协同、远程打击、全域态势感知的成熟能力。不用多余言语,队形和配置本身就是最直白的信号。周边海域长期美日韩三方捆绑军演,不断压缩区域安全空间,中俄常态化联合巡航,就是最稳妥的对冲方式。不主动挑事,但底线和实力明明白白亮出来,让各方都看清当下区域力量对比早已今非昔比。老百姓之所以看完格外提气,不只是场面足够震撼,更是清清楚楚看见,我们的远洋空中力量,已经从零散单机巡航,升级成完整成体系的全域行动。不用激烈冲突,只靠完整编队正常巡航,就已经让对方全程被动难堪。底气从来不是嘴上喊出来的,是一架架主战装备协同亮相,实打实飞出来的。你怎么看?评论区留言!中俄联合空中战略巡航空警500预警机轰6K远程轰炸机
太平洋上空当场硬刚!美日战机联手耀武扬威,转头就被歼16狠狠治了一顿。美军吹

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美国飞行员曾经发现一个百思不得其解的怪象,每次中国战机伴飞,既不是歼1

美国飞行员曾经发现一个百思不得其解的怪象,每次中国战机伴飞,既不是歼1

美国飞行员曾经发现一个百思不得其解的怪象,每次中国战机伴飞,既不是歼16、也不是歼20、更不是歼35,总是用歼11伴飞或拦截他们。先把一个细节掰清楚,网上有人说每一次伴飞都是歼11,这个说法其实不够严谨,2022年澳大利亚一架P-8A反潜巡逻机在南海被拦截,事后公布的资料显示,那次出动的机型很明确就是歼16。那次拦截动作干脆利落,歼16挂载着实弹从P-8A机头前方横向切过,发动机尾流把澳方飞机颠得够呛,这个动作对机体结构强度和飞行员操控精度要求极高,歼11不是做不出来,但歼16的双座设计和更充沛的动力让它干这种活更顺手。那么问题来了,为什么除了这种特定情况,日常巡逻和常规伴飞还是歼11打头阵呢?这个问题的答案要从机队结构和任务性质两个层面拆开来看。中国空军手里有几百架歼11系列,从最早引进的苏-27SK,到仿制的歼11A,再到换装国产航电和武器的歼11B、歼11BG,这支部队的规模摆在那里,是日常空防任务的主力。日常伴飞不是去打仗,更不是去展示最新技术,而是在对方军机接近的时候快速起飞、准确识别、全程跟监,然后安全返航。这些活需要的是稳定可靠的机体、足够长的滞空时间,以及遍布沿海各个场站的维护保障能力,在这些硬指标上,歼11系列的表现比谁都稳当。往更深一层说,歼16和歼20不用在每一次伴飞上不是因为它们不行,恰恰是因为它们太贵太重要,不能随便耗掉。歼20是隐身战机,飞一个小时的成本高得吓人,而且隐身蒙皮的维护保养极为精细,不适合反复执行这种高强度低烈度的拦截任务。歼16是双座重型多用途战机,它的核心价值在于对海对地火力投射,把它拴在日常拦截巡逻上等于捆住了自己最重的一只拳头。好钢用在刀刃上,这个道理放在哪个国家的空军都一样,美国海军自己也不会动不动就派F-35C去拦截俄罗斯的图-95轰炸机,通常出面的还是F/A-18这种多面手。再看歼11这个平台本身,这些年也一直在悄悄升级,早期型号确实存在雷达探测距离有限、航电系统不够自动化的问题,但歼11BG已经把有源相控阵雷达和新型空空导弹整合了上去,中距拦射能力跟重型四代半战机相比并不逊色。执行日常伴飞任务,这个配置绰绰有余,而且美军飞行员之所以觉得自己面对的一直是歼11,还有一个很重要的原因,歼11的外形轮廓跟歼16本身就很像,两机都是双发双垂尾的重型机布局,在空中高速交错的时候,几秒钟的目视接触很难做出精确识别。他们可能以为自己遇到的是老旧的歼11,实际上其中相当一部分是换了新“内脏”的升级型号,甚至可能夹杂着歼16和歼15。所以这件事翻过来看,真正有意思的地方不是中国空军为什么用歼11去伴飞,而是为什么美国飞行员会反复提出这个疑惑,答案是,他们摸不准。他们每次接近中国周边空域,遇到的机型看起来都差不多,背后的技术状态和作战能力却在不断变化,这种信息上的不对称本身就是一种策略。当你的底牌被对方一张一张摸清楚的时候,你就失去了战术上的主动性,但当对方每次看到的都是差不多的外形,却永远不知道里面装的是什么东西的时候,出牌权就始终握在自己手里。下一次美军侦察机再在西太平洋上空遇到那对熟悉的双垂尾身影,他们仍然会嘀咕这是不是又是歼11,这种嘀咕本身,比任何数据对比都更能说明一个问题:中国空军手里能打的牌,远比外界看到的要多。MCN首发激励计划参考:澎湃新闻遭歼-16驱离后,某外国隐身战机再未现身中国近海!
守护祖国南大门的空军某部。歼16D出镜。

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瑞典鹰狮能否对抗歼16?这么说吧,这俩根本就不是一个量级。很多人一提到瑞典鹰

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振奋人心,运-20宣传片结尾送上超级“彩蛋”,飞行员说:“加完“六爷”再加“小六

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6月27日这一天,日本海上空突然热闹起来。两架中国轰-6轰炸机堂堂正正飞进日

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“大漠神箭”歼-20/歼-16/歼-10C烽火问鼎计划制胜空天

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西太平洋激烈对峙!中俄战略轰炸机遭美军F-35A骚扰,歼-16和苏-35护航!

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日本刚想嘚瑟两天,中俄的战略轰炸机就来了。时机本身就是战略,真按“敌国条款”走,

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日本刚想嘚瑟两天,中俄的战略轰炸机就来了。时机本身就是战略,真按“敌国条款”走,

果然被我猜中了,中俄携手大动作!6月27日,“国防部发布”发布重磅消息,

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中国无人机协同作战,才是真正的战场“神器”。2026年3月25日,央视军事频道

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轰-6K与图-95在日本海上空同框,运油-20首次加入——中俄第11次联合巡航,

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现在宣传片的彩蛋越来越有意思了,运油-20A飞行员问机长先给谁加油,机长回答先加

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中俄轰炸机第11次联合巡航,飞越美军驻日韩基地附近,运油-20首次加入2026年

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中俄两军第11次联合空中战略巡航硬核出击!就在6月27日,中俄两国空军再次亮剑!

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这次应该给摄影师加鸡腿,把6万吨航母的气势拍了出来,这次不是“辽渔-16”了,这

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过分了!搞这么多五代机和六代机,还给不给别人活路了?昨晚跟军友唠嗑,盘点了一

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歼15歼16再能打它是不允许中国出口的,而能出口的歼10多用途能力不强。飞豹生产

歼15歼16再能打它是不允许中国出口的,而能出口的歼10多用途能力不强。飞豹生产线应该只是封存,没有拆除,前两年还改出了一款歼轰7A2。如果去掉雷达、座舱,机头会轻很多,2台涡扇9如果改成涡扇21,重量也可以轻不少,平衡一下。关键是复产以后还有机会持续改进,比如加个前缘襟翼,海山鹰就加上了。加个电传飞控,枭龙3就加上了。现在的大型察打一体无人机载弹量没有9吨这么大的,最大的无人运8在规划中,以运输为主,挂架不多。改不改无人轰炸机是未来的事。马兰基地的大飞翼载弹量没公开,显然不会轻易往外卖的。它们都是亚音速的,飞豹是超音速的。九天是6吨,翼龙3彩虹9这些能挂2吨就算很大的无人机了。但是俄乌战场上的滑翔炸弹500公斤算小的,1.5吨、3吨也不少见。中国没有苏34,米格31,要挂大家伙还得靠歼15歼16,或者歼20抢活儿,六代机肯定不是干这种粗活的。歼15歼16,总载弹量是大,可是重挂点受限。中线挂架被发动机舱挤压,弹药尺寸不能超标,翼根挂架被起落架舱门限制也不能尺寸超标。结果反而是飞豹的重载挂架比较好用。一旦大量投弹任务由无人飞豹完成,打击成本就降低了,人员损失风险也没有了。
现在西方包括美国应该意识到了事情的严重性了!以前打仗讲究“发现即摧毁”,现在中国

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敢扣押大陆渔民,解放军立刻出手!21架次战机抵近台岛,分裂势力坐不住了。 端

敢扣押大陆渔民,解放军立刻出手!21架次战机抵近台岛,分裂势力坐不住了。 端

敢扣押大陆渔民,解放军立刻出手!21架次战机抵近台岛,分裂势力坐不住了。端午期间台海风波不断,台海巡署制造海上对峙,还强行扣押6名大陆渔民,将渔民辛苦捕捞的渔获倾倒入海,一再触碰主权红线。面对接连升级的挑衅,我们不再仅仅停留在口头警告!6月18号晚上,澎湖花屿西边那片海,是两岸渔民祖辈讨生活的传统渔场。一艘大陆渔船正在那儿正常作业,结果台海巡署的PP-10071艇冲了过来。鸣笛、广播、放小艇追击,一套动作下来,追了十几海里。当晚8点15分左右,在花屿以西约31海里的地方,台方强行靠帮登检。船上6名渔民,全被控制住了。船上整整750公斤的渔获,被他们一股脑全倒进了海里。最后,连人带船一起被押去了马公港。台方还给这次行动起了个冠冕堂皇的名字,叫"端节扫荡勤务"。有意思的是,就在扣人事件发生的前几天,赖清德当局还在对日菲所谓的"海域划界"问题上各种点头哈腰。对外软得像棉花,对内硬得像石头。这套双重标准,玩得倒是挺溜。不过这一次,台当局可能打错了算盘。扣船事件发生后,大陆海警2102舰当天夜里就赶到了事发海域,和台方舰艇形成对峙。你敢扣人,我就敢到场,这就是态度。紧接着,更大的动作来了。6月21号早上8点10分起,台防务部门的雷达屏幕开始密集闪烁。解放军出动了歼-16、空警-500、运油-20等各型战机,一共21架次,在台岛周边空域展开巡航行动。其中19架次直接进入台湾西南空域和西太平洋,进行远海长航训练。这个编队配置,歼-16负责制空作战,空警-500负责空中预警指挥,运油-20负责空中加油保障续航。这不是简单的"绕一圈",这是一支具备完整作战能力的打击编队。台军刚宣布要搞"立即备战操演",解放军的战机就来了。前脚说要练,后脚实战化编队就到了家门口。这信号,够明确了吧。!而且,这21架次战机巡航,和扣渔民事件在时间上挨得很近,这不是巧合。口头警告升级为军事存在,这就是变化。最近这段时间,解放军舰机在台海周边的活动频率明显高了很多。常态化巡航、联合战备警巡,已经成了家常便饭。所谓的"海峡中线",早就被穿越得明白。台岛周边的空域海域,不是你想怎么样就怎么样的地方。而且澎湖花屿以西那片海,本来就是两岸渔民的传统渔场。台方单方面划定什么"限制水域",本来就站不住脚。台湾是中国的一部分,澎湖也是中国的一部分,在自己的海域里捕鱼,天经地义。台海巡署拿这个说事,说白了就是故意找碴。选在端午节这个节点动手,更是用心险恶。就是想制造事端,挑动两岸对立,给自己的"台独"路线造势。可他们忘了,两岸同胞血浓于水。靠欺负普通渔民来刷存在感,只会让更多台湾老百姓看清,民进党当局到底在把台湾带向什么方向。对外卑躬屈膝,对内凶狠霸道。这样的当局,能给台湾带来什么好处?现在的台海局势,其实很清楚。"台独"分裂势力越是挑衅,大陆的反制就越有力。你敢越线一步,我就往前推进一步。从口头警告,到海警到场,再到战机巡航。每一步都在告诉分裂势力:红线就是红线,碰了就要付出代价!这还只是开始,国台办已经明确说了,大陆有关部门在管辖海域依法开展执法巡查,是针对日菲严重侵犯中国领土主权和海洋权益的必要行动,还会持续加强对有关海域的管控。什么意思?就是说,以后这样的巡航、这样的执法,只会越来越多,不会越来越少。台当局要是还想着靠搞小动作、欺负渔民来刷存在感,那接下来要面对的,恐怕就不只是21架次战机这么简单了。说到底,两岸关系和平发展,才是对两岸同胞最有利的事。"台独"这条路,走不通,也走不远。奉劝民进党当局,早点收手,放人还船赔偿损失,别在错误的道路上越走越远。否则,解放军的战机、海警的舰艇,会用实际行动告诉他们:什么叫国家主权,什么叫领土完整,什么叫不可触碰的红线!对于此事,大家有什么看法呢?欢迎在评论区留言讨论!
解放军战机没有开一枪一弹,却直接废掉了美台一张最狠的牌! 这张牌,就是“第一

解放军战机没有开一枪一弹,却直接废掉了美台一张最狠的牌! 这张牌,就是“第一

解放军战机没有开一枪一弹,却直接废掉了美台一张最狠的牌!这张牌,就是“第一岛链能锁死中国”的旧神话。面对这波降维打击,台军竟连夜把反舰导弹对准天空!就在最近几天,解放军干了一件极其提气的事。咱们出动了歼-16、空警-500和运油-20等各种主辅战机,足足21架次直接出海。这支机群根本没把台军的所谓防线当回事,起飞后直接切入台湾西南海域。他们平稳飞越巴士海峡,一路直插西太平洋深处,最后在当天顺利返航,动作干净利落。根据台防务部门的通报,从21日到22日,他们一共侦获了23架次大陆军机。其中有20架次直接越过了所谓的“海峡中线”,还有多艘军舰和公务船在周边活动。这是咱们在2026年的第二度远海长航行动。这其实就是明牌告诉你,巴士海峡上空已经成了咱们自己的“空中走廊”,想来就来,想走就走,谁也拦不住。这条空中走廊的彻底打通,不仅意味着解放军的远程打击和海空协同能力已经完全成熟,更是对那些试图在台海周边搞事情的外部势力发出的直接警告。结果对岸什么反应?面对咱们的大机群,驻守南台湾的台军连夜把“雄风二型”和“雄风三型”反舰导弹车队开到了最前线。那些导弹发射车已经在当地架好,导弹发射箱高高扬起,直勾勾地指着天空。台军士兵一个个如临大敌,保持着所谓的高度戒备状态,看着真是既滑稽又心酸。可稍微懂点军事常识的人该笑了。咱们的主角是天上飞的军机,你拉出来的却是打水面舰艇的反舰导弹。拿反舰导弹去对付空中威胁,简直荒唐。这种在军事常识上根本说不通的操作,说白了就是一场彻头彻尾的政治作秀,根本没有任何实际的战术价值。解放军机群大摇大摆地过境,台当局如果不做出点反应,在岛内老百姓面前面子根本挂不住。可真要反应,他们手里又拿不出真正有威慑力的防空装备来应对。没办法,只能把相对“拿得出手”的“雄风”导弹拉出来亮个相。这其实就是演给岛内看的,为了安抚那种掩饰不住的紧张情绪,顺便给自己壮壮胆罢了。从6月22日一直到26日,台军还要搞个为期五天四夜的操演。说是要验证部队的应变能力,本质上也是同一套糊弄人的把戏罢了。咱们得看透这层窗户纸,台当局这种魔幻操作的背后,是对两岸绝对实力差距的深深恐惧。你看咱们这边的动作,从来不搞虚的。6月21日前后,咱们不仅是空海一体向西太平洋展开战略机动,官媒更是亮出了东风-17和东风-26的发射训练画面。东风快递的含金量谁不清楚?咱们的战略威慑力,早就覆盖了那些试图介入台海局势的外部黑手。紧接着在6月22日,咱们商务部直接出手,把10家美国实体拉进了出口管制管控名单。这套军事与经济并行的组合拳,才是真正的大国博弈。招招见血,直击要害,绝不跟你玩那些虚头巴脑的表面文章。为什么咱们要在这个节点下这么重的手?看看美日最近在干什么就明白了。美军和日本陆上自卫队搞联演,在九州岛和琉球群岛作秀。他们不仅计划在琉球群岛附近搞联合军演,还在鹿儿岛县部署了“堤丰”中程导弹系统。这套系统可不简单,能发射射程高达1600公里的战斧巡航导弹,威胁极大。美国还源源不断地把F-35战机、爱国者防空系统和战斧巡航导弹塞给日本。这帮人就是在咱们家门口疯狂试探,试图搞武装围堵。但美日这些小动作,在解放军的绝对实力面前根本不够看。咱们的战机今天能在巴士海峡上空踩出一条走廊,明天就能在台海任何一个方向拉起守护和平的大网。历史的大势从来不会因为几个跳梁小丑的折腾而改变。祖国统一是铁板钉钉的必然,任何试图阻挡这个进程的举动,最后都只会沦为徒劳的国际笑柄。☁
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