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美伊这一仗打完,西方那帮人突然慌了,不是因为伊朗,而是因为他们想到了中国!十

美伊这一仗打完,西方那帮人突然慌了,不是因为伊朗,而是因为他们想到了中国!十

美伊这一仗打完,西方那帮人突然慌了,不是因为伊朗,而是因为他们想到了中国!十年前的2016年,南海仲裁案风波最烈的时候,美国两个航母战斗群直接堵到了南海门口。那时我们的家底远不如今天,辽宁舰还在磨合,主力驱逐舰屈指可数,反介入体系刚搭起架子。但就是凭着一口气和手里的底牌,解放军硬撑住了那波高压,最终美军航母悄然后撤。那场对峙告诉所有人:实力不够的时候,意志和决心能顶一阵子,但真正的安全感,终究要靠硬实力托底。十年后的今天,这笔账完全不一样了。先看水面上的变化。今年3月,央视正式官宣055型万吨大驱列装数量达到10艘,东莞舰、安庆舰入列东部战区,三大舰队全部配齐了万吨级主力舰。这不是简单的数字增加——每艘055带着112个通用垂发单元,双波段雷达覆盖数百公里空域,是全球公认的现役最强驱逐舰之一。10艘成规模意味着什么?意味着任何一个方向上,我们都能拉出由万吨大驱领衔的远洋编队,防空、反舰、反潜、对陆打击全覆盖。比055数量更多的是052D系列驱逐舰。今年年初央视披露第35艘052D娄底舰服役,到年中铜川舰入列,这支"中华神盾"舰队已经稳稳站在35艘的规模上。从当年外界预测"造6艘就封顶",到现在四个批次持续建造,052D用实际产能证明了中国造船工业的底蕴。35艘神盾舰是什么概念?整个欧洲加起来的驱逐舰总吨位,都赶不上我们一家。天上的变化更有冲击力。美国《战区》杂志和《军事观察》网站近期先后评估,中国歼-20隐身战机的现役数量已经突破500架。这个数字基于公开的部队编制、卫星影像和机身序列号推算,虽非官方发布,却得到多家西方军事媒体交叉印证。要知道,十年前歼-20刚亮相时,西方还在争论"这飞机到底能不能量产";如今它已经成为冷战结束以来单一空军装备规模最大的重型五代机,平均每三天就能交付一架。从东海到南海,从西部边境到东部沿海,18个航空兵旅的歼-20织成了一张隐身防空网。但真正让西方坐不住的,还不是战机和战舰的数量,而是改变游戏规则的武器——高超音速反舰导弹。去年年底,中国军号发布055型无锡舰试射新型导弹的视频,中新网等官方媒体随后确认这是舰载高超音速导弹。这种射程超过1000公里、飞行速度5马赫以上的武器,能在航母舰载机的作战半径外发起打击,而且现役防空系统几乎拦不住。换句话说,以前航母战斗群是"我能打到你,你碰不到我";现在反过来了,我们的驱逐舰在千里之外就能瞄准航母。这就是西方现在算账的逻辑:他们算的已经不是"中国强不强",而是"自己还够不够胆子去试"。十年前2016年那次对峙,美军敢把双航母摆到南海,本质上是吃准了当时我们的反舰体系还存在距离差、数量差。但今天,10艘055、35艘052D、数百架歼-20,再加上从陆基到舰载、从空中到水下的多层高超音速打击体系,已经把西太平洋的力量天平彻底扭转了。航母战斗群再想靠近施压,首先要算一算自己能不能活着退出打击范围。美伊冲突就像一面镜子。伊朗凭借有限的导弹力量就能让美国反复权衡、不敢轻易动武,那拥有完整工业体系、装备全面自主、产能持续爆发的中国,其威慑力是几何级的。西方慌张的根源就在这里:他们习惯了用航母大炮逼别人让步,突然发现这套打法在西太平洋已经行不通了。当然,我们发展军力从来不是为了欺负谁,而是为了守住自己的家门。从2016年咬着牙撑住,到2026年稳稳站住脚跟,这十年走的每一步都印证了一个朴素的道理:和平不是求来的,是靠实力守出来的。西方什么时候真正想明白了这一点,什么时候才能学会用平等的眼光看待中国。
属实是没想到,歼-20要成为中国现役数量最多的战斗机型号了

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印度敢对中国开战吗?答案其实是:敢,印度不仅敢对中国开战,而且想开战,在印度人看

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美伊这一仗打完,西方那帮人突然慌了,不是因为伊朗,而是因为他们想到了中国!2

美伊这一仗打完,西方那帮人突然慌了,不是因为伊朗,而是因为他们想到了中国!2

美伊这一仗打完,西方那帮人突然慌了,不是因为伊朗,而是因为他们想到了中国!2016年两个航母战斗群堵到南海,解放军咬着牙撑住了,靠的是一腔气和底牌。2026年呢?055万吨大驱10艘、052D驱逐舰35艘、歼-20超过500架、高超音速反舰导弹从1000公里外就能打航母。西方现在算的不是中国强不强,算的是自己还够不够胆子去试。就在7月24号,特朗普直接把军方递上来的打击方案给否了,连续炸了13天的空袭说停就停。不是突然良心发现,是账算不过来了。有智库算过,这两周爱国者、萨德这些防空弹消耗速度远超补给,中东库存剩下不到1000枚。再打下去,伊朗要是真来一波饱和反击,美军基地连防空都接不住。伊朗那边26号也对等停火,说你不打我就不打,双方就这么尴尬地悬在半空中。这事儿本来跟中国八竿子打不着,可西方媒体和智库这两天越聊越跑偏,聊着聊着就把话题拐到中国身上了。原因说穿了很扎心:连伊朗这种级别的对手,美国打了两周就打不动了,弹药先见底了。那换个工业能力强十倍、导弹数量多几十倍的对手呢?这个念头一冒出来,好多人后背发凉。回想2016年南海那次,美国两个航母编队压过来,当时我们手里能拿得出手的盾舰满打满算也就十几艘,反舰手段主要还是靠陆基东风撑场面。那时候确实是憋着一口气,硬扛也要扛住。可十年不到,这牌面完全换了个天地。就说水面舰艇,10艘055全部就位,35艘052D铺开三大舰队,光南海舰队一家的垂发单元就超过1300个。这是什么概念?整个欧洲加起来的盾舰数量,还没我们一个战区多。以前说"下饺子"是形容造得快,现在饺子都下锅煮熟端上桌了,开始成建制形成战斗力。7月中旬055编队还穿宫古海峡去西太平洋遛了一圈,日本自卫队跟在后面拍照,手都拍麻了也没见人家减速。空中这边更夸张。美国《战区》网站7月中旬刚发了篇分析,说歼-20列装数量已经突破500架。没过几天《军事观察》杂志更狠,直接把数字标到了接近600架。不管哪个数准,有一点是共识:这产量已经把西方甩没影了。美国F-22从头到尾造了187架还摔了不少,F-35一年采购量也就二十几架。歼-20现在年产稳定在100架以上,相当于每个月就能拉出一个中队。以前西方还能拿"质量优势"自我安慰,现在数量都被反超了,质量上又没拉开代差,这账怎么算都算不赢。最让西方睡不着的还不是单件装备,是整个工业体系的碾压级差距。美国传统基金会今年的报告说得很直白:中国军工的导弹弹药量产效率是美国的5到6倍,核心弹药产能短时间内能翻1.5到2.5倍。造船更不用提,中国占全球造船产能53%,美国只剩0.1%,差了两百倍。平时看着不明显,一到战时就是天壤之别。你打沉我一艘,我能造三艘补回来;我打你一艘,你修半年都修不好。这仗还没开打,结局其实已经写在工业流水线上了。所以现在西方舆论圈有一种很微妙的心态转变。前几年说"中国威胁",还带着点要钱的套路,意思是"中国很危险,快给军费"。现在不一样了,是真的在认真算:如果真在南海或者台海碰一下,自己要付出多大代价,能不能承受。以前美军搞自由航行,航母说来就来,走得也潇洒。现在呢?每次来都要反复计算距离,掂量一下自己是不是在对方反舰弹道导弹的射程里。1000公里是什么概念?航母舰载机作战半径也就差不多这个数,等于你飞机刚起飞,人家的高超音速导弹已经在路上了。这种"你打不到我,我能打到你"的代差感,搁谁身上都心慌。2016年那次对峙,西方觉得中国是"虚张声势",赌我们不敢真动手。十年后的今天,他们反而不敢赌了。不是因为中国变得更冲动,恰恰是因为变得更强大、更沉稳。底牌都摆在台面上,数据都算得出来,反而没人愿意轻易去试错。美伊这一仗就像一面镜子,照出了美军真实的战争潜力,也照出了西方心底最深的焦虑。他们在伊朗身上看到了自己的上限,又转头在中国身上看到了自己的短板。这种对比带来的冲击,比一百场军演都要强烈。说到底,国与国的博弈,最后拼的还是硬实力。你手里的家伙够硬,说话的分量才够重。从2016年的咬牙硬撑,到2026年的从容淡定,这十年走过的路,每一步都算数。西方慌不慌其实不重要,重要的是我们按照自己的节奏往前走,走得越稳,有些人就越不敢轻举妄动。
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美伊这一仗打完,西方那帮人突然慌了,不是因为伊朗,而是因为他们想到了中国!201

美伊这一仗打完,西方那帮人突然慌了,不是因为伊朗,而是因为他们想到了中国!2016年两个航母战斗群堵到南海,解放军咬着牙撑住了,靠的是一腔气和底牌。2026年呢?055万吨大驱10艘、052D驱逐舰35艘、歼-20超过500架、高超音速反舰导弹从1000公里外就能打航母。西方现在算的不是中国强不强,算的是自己还够不够胆子去试。把时间拉回2016年,这是很多军迷都刻骨铭心的一年。当年西方两个完整航母战斗群强势开进南海,公然实施封锁施压,彼时的解放军只能咬牙硬扛,靠的是军人的血性和誓死捍卫国土的决心,而非绝对的装备优势。我认为,2016年的南海对峙,是中国海军近代以来最艰难的一次硬刚,也是我们军力短板暴露最彻底的一次。当年的海军家底,放在全球大国博弈中确实略显单薄。公开防务数据显示,2016年解放军可投入实战的驱逐舰仅有21艘,其中7艘是老旧的051型驱逐舰。这款老舰防空、反潜、反舰能力全面落后,信息化系统严重滞后,别说对抗航母战斗群,就连应对现代化常规海战都十分吃力,基本只能充当警戒和辅助角色,正面抗衡根本不占优势。剩下的新式神盾舰数量稀少,难以形成规模化作战体系,面对对方双航母的饱和攻防体系,我们的压力可想而知。也正是因为当年装备差距悬殊,西方当年才敢肆无忌惮逼近中国近海,笃定我们没有有效反制手段。但十年时间转瞬即逝,攻守态势彻底改写,2026年的中国海军,早已完成脱胎换骨的蜕变,整体战力实现跨越式升级。截至2026年年中,我国现役055万吨大驱数量达到10艘,这款国产顶尖驱逐舰是妥妥的远洋核心战力,具备超强的防空、反导、反舰和对陆打击能力,综合性能稳居世界同类舰艇第一梯队。同时052D通用驱逐舰服役数量达到35艘,作为海军量产主力舰艇,它性能成熟、适配性极强,能完美适配远洋护航、区域防空、编队作战等各类任务,和055形成高低搭配的黄金组合。在我看来,水面舰艇阵容的全面升级,只是我们实力蜕变的冰山一角,空中和远程打击战力的突破,才是让西方最忌惮的核心。目前我国歼-20隐形战机服役数量已突破500架,规模化列装各大战区,全面覆盖东西南北中全域空域。不同于早期小批量试装,如今的歼-20已经形成成熟战斗力,可执行制空作战、精准突防、远程截击等高端任务,彻底终结了西方战机在亚太空域的代差优势。最让西方航母编队束手无策的,是我们的高超音速反舰打击体系。当下我国列装的新式高超音速反舰导弹,有效射程突破1000公里,这个射程刚好覆盖航母战斗群的核心作战半径。在我看来,这直接颠覆了现代海战规则,以往西方航母依仗远程舰载机,可在防区外发起打击的优势彻底失效。我们完全可以在敌方航母够不到我方舰艇的安全距离外,发起精准高超音速打击,且这类导弹速度快、变轨能力强,现有舰载防空系统几乎无法拦截。很多人疑惑,为何西方如今不敢再轻易对中国搞军事施压?我认为核心原因从来不是西方变仁慈了,而是风险和收益彻底失衡。2016年西方敢赌,是因为我们装备落后、体系不全,他们笃定即便对峙升级,自己也能全身而退,几乎零风险。但2026年的今天,我们已经搭建起完整的海空立体攻防、远程反介入体系,一旦爆发冲突,西方航母战斗群将直面致命打击,代价他们根本承受不起。现在西方的算计逻辑早已彻底改变,不再是评判“中国实力够不够强”,而是反复权衡“自己有没有胆量试错”。我不否认,整体军力上西方尤其是美国仍有部分优势,但局部博弈、近海防御、区域拒止领域,我们已经掌握绝对主动权。十年前我们靠意志撑住危局,十年后我们靠硬核实力守住底气。在我看来,美伊冲突只是一个导火索,真正戳破西方心理防线的,是中国十年不间断的军力迭代。所谓大国博弈,终究是实力的比拼,如今西方的慌乱与克制,不是主动退让,而是被我们实打实的硬实力逼出来的,这也是中国最硬核的底气所在。
重大警示!俄乌战场传来惨痛教训,我们最先进的歼20,不能再抱着火箭弹不放了。俄乌

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NDTV:卫星显示至少11架隐身战机部署在面向印度方向——新德里的应对方案仍需多

NDTV:卫星显示至少11架隐身战机部署在面向印度方向——新德里的应对方案仍需多

NDTV:卫星显示至少11架隐身战机部署在面向印度方向——新德里的应对方案仍需多年才能实现报道称,中国正在加强其主力隐身战斗机——歼-20“威龙”——在针对印度方向空军基地的作战部署。本文中的卫星图像来自Vantor,显示今年6月底至7月初,中国在两个空军基地部署了至少11架歼-20隐身战机。7月9日,7架歼-20出现在中国西北一处军民两用机场的停机坪上。该基地距离拉达克首府列城东北方向389公里,距离印度空军位于北拉达克的斗拉特别奥里地机场东北方向仅245公里。NDTV获得的商业卫星图像显示,这是目前为止中国空军基地针对印度部署歼-20数量最多的一次。报道公布的第二张卫星图像显示,4架歼-20停放在一处高原机场的停机坪。该基地位于达旺西北方向344公里处。印度航空航天与国防研发企业NewSpace联合创始人、前战斗机飞行员萨米尔·乔希向NDTV表示:“……印度方向的高海拔基地五代机部署,如今已经成为PLAAF的常态化行动而不是一次象征性展示。”乔希补充说:“对于印度空军而言,北部战线面对低可探测性威胁已经成为新的基准,这进一步凸显了印度发展反隐身探测系统、一体化防空体系以及远程打击能力的紧迫性。”报道称,歼-20部署的重要意义在于其隐身性能,这使其能够在高威胁空域中占据优势。由于采用先进隐身外形设计,歼-20拥有极小的雷达反射截面积,因此相较于印度空军目前装备的主力战斗机——包括法国制造的达索“阵风”——具有明显优势。目前印度尚未装备任何隐身战斗机。印度自主研发的先进中型战斗机(AMCA)将成为该国第一款隐身战机,但即便相关关键技术能够通过大规模飞行测试验证,预计至少还需要10年才能进入印度空军中队服役。报道提及,对于中国现代化歼-20的大规模部署,在TWZ此前一篇报道称歼-20数量快速增长后受到广泛关注。报道称:2019年,中国歼-20数量约为50架;到2022年底,数量增长至约200架;此后几年生产速度进一步翻倍;到2025年底,年产量约达到120架;到2026年年中,根据不同来源估计,中国歼-20总数量可能达到300至500架;这些战机已经装备中国空军十多个作战单位。英国皇家联合军种研究所(RUSI)预测,中国到2030年可能拥有约1000架歼-20。新的估计认为,中国已经生产并部署至少500架歼-20。印度退役空军元帅纳姆德什瓦尔·蒂瓦里表示:“我只能说,具备每年生产125架飞机的能力,充分说明了他们先进的制造能力。”他说:“他们几乎像生产民用飞机一样生产歼-20。这只有在供应链高度整合、所有供应商达到极高制造精度要求,并且拥有足够高素质人才维持整个体系时才可能实现。”蒂瓦里曾在印度空军“辛杜尔行动”期间担任副参谋长。他说:“简而言之,他们制定了国家级路线图,组建了有执行权力的团队,并持续投入资源推动目标实现。他们希望向世界证明,中国可以与最先进国家竞争。这已经成为一项国家使命。”“海湾战争之后,中国认识到空中力量的重要性,并采取任务模式推动航空力量发展。”过去十年间,NDTV持续报道中国在对印度具有战略意义的空军基地逐步增加歼-20部署数量。2016年,首张歼-20停放于高海拔机场的照片出现,当时地点是西藏自治区高海拔地区的稻城亚丁机场。随后,NDTV在2024年5月报道称,歼-20已经降落在日喀则机场,该基地位于锡金边界以北约150公里。目前印度空军仅装备36架“阵风”战斗机,分别部署于哈里亚纳邦安巴拉基地、西孟加拉邦哈希马拉基地。印度海军已经订购26架舰载型“阵风”战斗机,合同金额约75亿美元。同时,印度正在与达索公司谈判,为印度空军采购另外114架“阵风”,该项目金额可能达到360亿至400亿美元。此外,印度空军还拥有超过260架俄罗斯设计的苏-30MKI战斗机,这些飞机尚未完成大规模升级;以及较老旧的幻影-2000(Mirage2000)和米格-29战斗机。NDTV向印度空军提出采访询问,但截至报道发布时,尚未收到回应。烽火问鼎计划
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美伊这一仗打完,西方那帮人突然慌了,不是因为伊朗,而是因为他们想到了中国!2016年两个航母战斗群堵到南海,解放军咬着牙撑住了,靠的是一腔气和底牌。2026年呢?055万吨大驱10艘、052D驱逐舰35艘、歼-20超过500架、高超音速反舰导弹从1000公里外就能打航母。西方现在算的不是中国强不强,算的是自己还够不够胆子去试。西方这股慌张劲儿,得从美伊冲突之后那场无形的"算账"说起。新华社披露的史实摆在那儿:2016年7月南海仲裁揭晓前,美国"里根"号航母战斗群驶入南海,"斯特西姆"号等三艘驱逐舰悄悄贴近中国岛礁14到20海里打擦边球,美军太平洋舰队称之为"例行性存在"。那一年,中方反复警告美方"停止在南海地区耀武扬威"。十年过后,同样是面对域外军事压力,西方的算计完全变了——他们从伊朗身上看到了一个让自己失眠的镜像,然后顺着这个镜像,想到了中国。这场心态巨变的根,不在一两件明星武器,而在战争最难补的那块短板——体系。十年前的南海,美方玩的是"平台威慑":把核动力航母、巡洋舰、驱逐舰摆到你家门口,靠钢铁吨位和舰载机数量制造心理压强。那时我们咬着牙顶上去,靠的是军队的决心和初步成型的反介入能力。可那个年代,我们的驱逐舰数量有限,远洋感知能力、远程打击手段、体系化作战都还在追赶的路上。2026年的质变,不是简单的"船多了、飞机多了"。中国军网2026年3月官宣,055型万吨大驱列装数量达到10艘,从2020年首舰南昌舰入列到如今十舰劈波,人民海军只用六年走完了别国几十年的路。052D驱逐舰现役数量达到35艘,更关键的是,这些平台不是孤立的"铁疙瘩",它们被数据链、卫星侦搜、岸基航空兵、远程反舰火力串成了一张网。这张网最锋利的那根尖刺,叫鹰击-21。海军节前夕,055大驱冷发射鹰击-21的画面公布,外媒集体坐不住。美国"海军新闻"网站援引著名海军情报分析专家萨顿的判断:这款高超音速反舰导弹射程1000至1500公里,末端速度高达10马赫,配备该导弹的055型驱逐舰被西方称为"全球火力最强战舰"。什么概念?美军航母舰载机作战半径大约900公里,而鹰击-21在1000公里外就能出手——这是一个"我能打到你的舰载机够不着我"的死亡算术题。但真正让西方战略界失眠的,不是这道算术题本身,而是这道题背后的工业逻辑。美军中将斯克伦卡在华盛顿的"现代海军陆战队博览会"上公开推翻了美方用了十几年的"近乎同辈"定调,直言中国是"同辈",并给出一组让他自己都觉得沉重的数字:中国造船能力是美国的230倍,核潜艇建造产能翻了一倍多,弹道导弹和巡航导弹武库迅速扩张。这位曾任美军印太司令部副司令的三星中将说得很直白:美军在伊朗战场上还能通过未受争夺的天空和海上自由调兵,但换成中国,那将"严重得多"。西方算的这笔账,核心其实是"成本"。美伊冲突让全世界看清了一件事:伊朗用中短程导弹和无人机,就能让美军的拦截系统应接不暇。美军在伊朗战场遇到的最尴尬困境是,拦截成本远高于发射成本。而中国的导弹库存是伊朗的百倍以上,覆盖陆基、海基、空基以及高超音速全谱系。这就形成了一个西方战略学者绕不开的"死局":用昂贵的拦截弹去拦便宜的高超音速导弹,拦得住是第一道亏,拦不住是第二道亏,而对方的工厂还在全速下饺子。更扎心的是产能对比。中国作为全球唯一拥有全部工业门类的国家,军工产能完全自主可控。战争打的就是后勤和消耗,一旦进入持久战,中国强大的"造血能力"是任何国家都无法比拟的。而美军深陷中东,精确打击弹药储备处于近二十年来最薄弱的阶段。这种"此消彼长"的战略不对称,比任何一件武器都让西方心慌。所以西方现在算的,根本不是"中国强不强",而是"自己还够不够胆子去试"。2016年那场对峙,我们靠的是一口"不怕"的气,加上初步成型的反介入能力,让美方在军事上打不赢、战略上输不起、外交上站不住。十年后的今天,这口气还在,可底下垫着的,是整个西太平洋被我们自己的卫星、雷达、导弹织成的一张天罗地网,是全套自主的军工体系。戴秉国十年前那句"哪怕美国全部10个航母战斗群都开进南海,也吓不倒中国人",当年说出来是靠信念。今天再说这句话,是靠体系。西方那帮人忽然发现,那个派几艘航母就能让局势平息的时代,是真的过去了。他们算来算去,算出的不是中国的边界,而是自己的边界。这片海,从今往后,得按新的规矩来。而这新规矩的背后,是一个民族用几十的时间,把"气"和"钢"拧成一股绳的史诗。西方慌的不是中国强大,慌的是他们终于看清,这份强大,再也撼不动了。参考:我国055型导弹驱逐舰列装数量达10艘——中国军网
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美国飞行员曾留意到一个让人想不通的现象:每逢中国战机伴飞,来的既非歼16,也非歼

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美国飞行员曾留意到一个让人想不通的现象:每逢中国战机伴飞,来的既非歼16,也非歼20,更不是歼35,往往还是歼11伴飞或拦截他们。真正的门道,不在机型新旧,而在谁能长期管住南海空域。7月23日至24日,菲律宾连续组织公务船、海警船及其他船只进入黄岩岛附近海域,中国海警依法采取跟监、警告和管制措施。海面上的动静看得见,空中的侦察链却更隐蔽。美军真正关心的,往往不是几艘船的位置,而是中方雷达什么时候开机、机场多久完成响应、海空兵力怎样协同。这也解释了一个长期现象:美方多次公开拍到或通报歼-11执行南海方向的识别、跟踪任务。2022年末,美军RC-135抵近中国华南沿海和西沙方向,南部战区组织空中力量全程跟踪;2023年,美方又公开过歼-11接近B-52的画面。机型并不神秘,任务性质也很清楚。我认为,歼-11频繁露面,核心原因是“账算得过来”。日常值班拼的是出动率、航程、维护效率和飞行员熟练度。歼-20承担更高端的体系作战任务,歼-16还要兼顾多用途打击和电子对抗。面对P-8A、RC-135这类速度不快的大型平台,成熟的重型战机已经足够形成压制,没有必要每次都亮出更新装备。这里还有一层容易被忽略的情报较量。美军侦察机本身就是空中信息站,能够收集雷达频率、通信特征和战机动作数据。中方若逢机必派最新型号,等于主动增加对方获取技术样本的机会。使用歼-11完成前端处置,既能控制距离,也能把更关键的电子战能力、数据链规则和新型战机特征留在后面。美国近来的动作已经从单机侦察转向“盟友加基地加海空平台”。2026年6月14日至19日,美菲举行海上合作活动;6月底又开展当年第八次同类活动,训练内容包含海上态势感知、海警执法协同等课目。美国还持续投入菲律宾9处EDCA合作地点,其中北吕宋和巴拉巴克岛的位置,分别连接台海南口与南沙方向。这套布局的意图很现实:把菲律宾变成侦察中继、轮换补给和前沿支援节点,让中国长期承担更高警戒成本。2025年,美军大型侦察机在南海活动约1200架次,航母打击群9次进入,海洋监视和测量船累计活动197个舰日。如此密度下,偶尔升空没有意义,稳定值班才有威慑力。在我看来,歼-11真正展示的并非某一款战机有多强,而是中国已经形成分层使用兵力的思路。成熟平台守日常,高端平台应对高威胁,预警机、地面雷达、舰艇和指挥系统在背后接力。美军飞行员看到的只是一架伴飞战机,真正约束其行动的,却是整套体系始终在线。南海需要防的还有另一种风险。美方喜欢截取几十秒画面,把抵近侦察包装成正常飞行,再把中方处置描绘成危险动作。中国既要保持必要距离和压力,也要留下完整证据,避免被拖进碰撞和舆论陷阱。管住空域靠的不是一次冒险逼近,而是每次都能发现、都能应对,同时不给外部势力制造升级借口。
美伊这一场军事较量,彻底让全世界警惕中国!它们不约而同地问出了一个极其关键的问题

美伊这一场军事较量,彻底让全世界警惕中国!它们不约而同地问出了一个极其关键的问题

美伊这一场军事较量,彻底让全世界警惕中国!它们不约而同地问出了一个极其关键的问题:现在2026年的中国,比2016年的中美南海对峙时期军力强出多少倍?2016年6月,“斯坦尼斯”号和“里根”号两支美国航母打击群在菲律宾海举行双航母行动。按照美国第七舰队当时公布的数据,两支编队共有约12000名官兵、140架飞机、2艘航母和6艘主要水面战舰。随后,“里根”号编队又进入南海活动。那时美国敢把双航母摆在中国家门口,最大的底气并不是几艘船,而是它相信自己拥有明显的体系优势。当时的中国海军还处在辽宁舰单航母探索阶段,歼-20刚刚公开亮相,055型万吨驱逐舰尚未入列,远海联合保障、舰载预警、隐身舰载机等关键能力仍在建设中。所以2016年的南海较量,中国虽然有维护主权的决心,也拥有岸基导弹、航空兵和水面舰艇等力量,但在远海持续作战、舰队防空、空中预警和跨军种协同方面,与美国确实存在明显差距。然而10年过去,比较双方实力已经不能再盯着几艘航母看了。2025年11月,福建舰正式入列,中国进入三航母时代。福建舰采用电磁弹射,甲板设置3个弹射起飞位,歼-35隐身舰载战斗机、歼-15T和空警-600固定翼预警机已经完成弹射起飞和阻拦着舰训练。这一步的意义,绝不只是中国多了一艘大船。过去的滑跃型航母,舰载机起飞重量、出动效率和保障方式都会受到限制。进入弹射时代以后,隐身战斗机、固定翼预警机、电子战飞机和重载战机可以围绕航母形成完整空中作战体系。航母不再只是带着战斗机出海,而是开始拥有看得更远、指挥更多目标、组织更复杂空战的能力。再看水面舰队。截至2026年3月,中国海军公开亮相的055型万吨驱逐舰已经达到10艘。官方资料显示,055型具备防空、反舰、反潜、对陆打击和编队指挥能力,并且已经从单舰运用走向规模化、体系化训练。我认为,这才是很多人容易忽略的关键。一艘先进战舰再强,也可能被围攻,也需要情报、预警和后勤支持。但当10艘万吨驱逐舰与航母、核潜艇、护卫舰、补给舰和岸基航空兵组成不同编队时,产生的就不是简单的数量叠加,而是作战范围、火力密度和生存能力的同步提升。空中力量的变化同样明显。歼-20已经从2016年的首次公开亮相,发展到批量列装和体系运用。运油-20A解决远程战机的航程问题,空警-500提供预警指挥,歼-16承担远程打击和制空任务,无人机则越来越多地进入侦察、引导和攻击链条。中国国防部公开资料显示,近年来空军训练已不再是单一机型对抗,而是陆军、海军、空军、火箭军等多军种力量通过信息网络进行组合,向电子战、网络战、无人作战和隐身作战拓展。这意味着,今天的中国军队与2016年最大的不同,不是某一种武器突然变强了,而是发现目标、传递信息、分配任务和实施打击的整个链条缩短了。美国国防部门2025年发布的报告也承认,中国天基侦察能力快速增长。报告称,中国具备侦察能力的卫星数量已经超过500颗,并认为中国在西太平洋方向的远程侦察和打击体系,可能对外部军事介入形成严重挑战。需要说明的是,这是美方自己的判断,但也从侧面反映出美国对中国体系能力的关注重点,已经从舰艇数量转向信息链和远程打击链。南海方向的条件也与2016年不同。根据美方报告的评估,中国在南沙部分岛礁已经建成机场、码头、补给和雷达等设施,并部署了防空、反舰和电子对抗相关装备。这些设施最大的作用,是缩短舰艇和飞机抵达相关海域的时间,提高持续巡逻和保障能力。所以,2026年的中国到底比2016年强多少倍?我认为,没有任何负责任的人能给出一个准确数字。有人可以说航母数量是过去的3倍,万吨驱逐舰从无到有,隐身战机和大型运输机实现跨越,但现代战争不是把所有装备数量加起来,再算一道乘法题。真正的变化,是中国从过去依靠岸基力量守住近海,发展到今天能够用航母编队、远程航空兵、火箭军、卫星侦察、无人装备和岛礁保障共同构成多层防御。这种提升无法用“3倍”或者“10倍”概括,因为体系形成以后,战斗力往往不是线性增长。美伊较量已经证明,面对一个拥有导弹、无人机和纵深防御能力的国家,所谓绝对优势并不等于轻松取胜。而中国拥有的工业能力、国土纵深、海空力量和完整作战体系,显然远不是伊朗可以相比。10年前,外部力量还可以把航母开到中国近海展示威慑。10年后,任何人再想重复那一幕,都必须先认真计算一个问题:自己是否承担得起一场覆盖海上、空中、太空、网络和后方基地的长期体系对抗。这才是中国军力10年跨越带来的最大变化,也是美伊冲突之后,世界不得不重新思考中国的真正原因。
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戴旭当众戳破真相:近代中国屡败,根本不是枪炮差!戴旭大校最近说了句大实话,一下把

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重大警示!俄乌战场传来惨痛教训,我们最先进的歼20,不能再抱着火箭弹不放了。俄乌

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这就是中国的七代机吗?如果是真的,那表明中国七代机的进展相当惊人!一张2025年

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六代机卧底歼20

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中国就算有再多航母、再多五代机也没用? 我第一次看到这番话的时候,心里咯噔一

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[玫瑰]重大警示!俄乌战场传来惨痛教训,我们最先进的歼20,不能再抱着火箭弹不放

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自家一架隐身战机都没有,印度专家却宣称空军拥有质量优势随着歼20机队规模持

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7月26日,《亚洲防务安全》刊文表示。搭载了AL-51F-1发动机的俄罗斯苏-5

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和平不是求来的!2016年南海对峙那会儿,辽宁舰刚开始学着跑远海,歼20连作战部

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和平不是求来的!2016年南海对峙那会儿,辽宁舰刚开始学着跑远海,歼20连作战部队的门都没进。十年后的今天,三条航母成军,10艘055分驻三大舰队,东风17把对手的预警时间压到了以秒计。这十年攒的每一样东西,都是让人在动手之前先把账算清楚。账怎么算,得看这些东西是不是连着的。2016年那会儿,辽宁舰出一趟远海是在补课,全要素、全流程的整体训练刚开始跑;歼2011月才第一次亮相,进作战部队还要等到2018年2月;055的首舰南昌舰更晚,2020年1月才入列。装备表上那几行字,当时一半没落地。落地之后的这几年,变的是连接方式。福建舰真正的分量不在甲板多大,在于空警600能从这条船上弹射起飞——固定翼预警机往那儿一飞,编队看得见的范围推出去几百公里,歼35打出去的目标数据有了源头。10艘055分在三大舰队,既能给航母站岗,也能自己组织多舰一块干活。一块干活这四个字,才是十年的差价。以前是几件好装备各打各的,现在是歼20在前、空警500在天上盯着、运油20在后面接力、歼16挂满弹跟着补刀,谁发现目标谁就把数据甩给全网。中东那十来天打下来,最先掉链子的从来不是导弹,是找目标和传情报的那几个环节。那几个环节补齐了,别人替中国算的那笔账就变了样。2016年对手推演的是能不能冲进来,2026年得先算冲进来之后怎么出去。这一步差别,比多造几条船要紧得多。十年之后再回头看,会不会发现2026年才是真正的起点?
在网络上,苏-57和歼-20有一个备受热议的话题——服役数量。从首飞时

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俄乌惨痛教训!再有钱也不能乱造,歼20绝对不能再挂火箭弹低空硬冲打了四年多

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不言自喻是兔子

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威尔士亲王号南海对峙事件,英国防部被迫坦白,体系代差碾压已成定局:一、事件

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威尔士亲王号南海对峙事件,英国防部被迫坦白,体系代差碾压已成定局:一、事件完整经过:高调出海,狼狈收场2025年“高桅行动”中,英国威尔士亲王号航母编队高调奔赴印太,英国国防大臣公开宣称要在南海展示皇家海军全球威慑力,复刻昔日海上霸权影响力。编队驶入南海九段线附近海域后,我方立刻启动海空立体监控体系:1.歼-16多机编队抵近实战化模拟攻击歼-16全程完整执行反舰作战流程:先开启电子战压制英军雷达,快速锁定航母目标,爬升至反舰导弹最佳发射高度,机头50度偏转做出标准导弹发射战术动作,整套流程完全模拟实战打击,距离实弹发射仅一步之遥。2.英军电子系统全面瘫痪英军45型驱逐舰核心桑普森相控阵雷达受电磁压制后短时间屏幕雪花、丢失目标,舰队通信链路断断续续;英军紧急升空的舰载直升机也被我方战机全程锁定监控,无机动规避空间。3.英军无力反制,紧急加速撤离整个编队找不到有效对抗手段,只能大幅偏转航线、以接近最大航速快速驶离敏感海域。事件发生半个月后,英国国防部迫于《泰晤士报》等媒体曝光、海军内部报告泄露,被迫发布遮遮掩掩的官方声明,承认遭遇我方战机“高强度模拟攻击”、舰艇电子设备受到严重干扰,隐晦承认作战全面被动。 二、为什么说“歼-16单机型就完成对整支航母编队的碾压”1.单机性能与反舰火力形成压制歼-16作为重型四代半多用途战机,载弹量大、航程远,可搭载鹰击-83、鹰击-12远程反舰导弹;而英军F-35B舰载机搭载量极少,本次出海仅十余架,且受滑跃甲板限制,无法满油满弹执行反舰任务,防空拦截范围完全覆盖不到我方岸基战机活动空域。2.我方主场体系优势,是碾压的核心根源这不是单一战机的对抗,是完整区域作战体系的降维打击:-岸上空警-500预警机全域监控南海,英军编队一举一动全程透明;-055万吨大驱、052D驱逐舰近距离跟随监视,携带高超音速反舰导弹;-岛礁雷达、电子侦察船全程配合电子压制;威尔士亲王号远洋编队孤立无援,脱离美军支援后,防空、反潜、电子战全部存在短板,等于裸奔进入我方预设作战区域。3.英军舰队自身先天短板暴露威尔士亲王号服役以来故障频发,漏水、主轴断裂多次返厂维修;编队拼凑多国护卫舰护航,无专用电子战飞机,防空驱逐舰仅有1艘45型,抗电子干扰能力极差。面对成熟的现代化海空对抗,完全没有还手之力。三、英国国防部“被迫说实话”背后的矛盾心态1.刻意淡化,却无法掩盖惨败事实官方声明只模糊提及“复杂电磁环境”“中方极具侵略性的战术动作”,指责我方行动不合惯例,绝口不提自身装备代差、防御失效;但海军内部报告、一线军官采访全部泄露真实狼狈细节,媒体深挖后无法继续瞒报,只能半遮半掩承认对峙失利。2.帝国霸权幻想,与现实军力严重脱节英国政界还沉浸在“全球海军”的叙事里,试图靠航母编队拉拢亚太盟友、制衡中国;但皇家海军规模萎缩、装备老化、经费不足的现实,在南海主场面前被彻底戳穿,国防部不得不直面“远洋威慑力名存实亡”的残酷现实。3.不敢公开承认体系落后,维护西方军事神话英方刻意回避“整体作战体系差距”,只轻描淡写单次海上摩擦。一旦承认单架四代半战机就能压制本国航母编队,会彻底动摇欧洲盟友对英美海上力量的信心,冲击西方主导的海洋秩序叙事。四、事件传递的三层关键信号1.南海是中国的主场,域外炮舰外交彻底失效曾经西方依靠单支远洋舰队就能在近海施压的时代一去不返。任何外来航母编队进入南海,都会落入我方岸基、海上、空中一体化防御网络,单纯依靠航母示威不再具备任何威慑效果。2.装备代差、体系差距才是核心胜负手即便英军拥有五代舰载机F-35B,但是缺少完整配套作战体系,依然完全被动;而我们依托本土优势,岸基重型战机、大型驱逐舰、岛礁设施形成闭环,局部海域具备压倒性优势。一架歼-16就能完成模拟打击,若是出动歼-20、轰-6、高超音速导弹,英军编队毫无生存空间。3.西方“航行自由”本质是挑衅,我方反制手段日趋成熟以往域外国家闯南海,我方仅常规伴飞监视;本次直接升级为完整实战模拟攻击,清晰划出红线:若继续在我方近海刻意挑衅,下一步将采取更强硬管控措施。这次对峙也是一次公开的战略警示,给美、英、法等所有域外国家直观展示区域控制权。总结威尔士亲王号南海遇挫、英国国防部半个月后被迫承认失利,是近代以来西方海上霸权衰退的标志性缩影。纸面数据看似可观的航母编队,脱离本土、来到中国近海,就会在完整的现代化海防体系面前不堪一击。歼-16单机完成模拟压制,不只是战机性能的胜利,更是中国海空作战体系、区域拒止能力跨越发展的直观证明。
“本土制造”变成“在印度拧螺丝”,印度果断放弃俄伪五代机苏-572026年7月2

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外媒:19个月五架原型机,无尾高机动难关攻克,歼-36试飞速度惊人2026年7月

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外媒:19个月五架原型机,无尾高机动难关攻克,歼-36试飞速度惊人2026年7月23日,综合美国《军事观察》杂志(MilitaryWatchMagazine)、西班牙《军事区域》(ZonaMilitar)、法国《陆军识别》(ArmyRecognition)及台湾《中时新闻网》等多家外媒报道,歼-36第五架原型机首飞,研发进入新阶段。2026年7月23日,网络上出现的影像首次证实,被外界称为“歼-36”的中国第六代战斗机第五架原型机已开始试飞。这距离2024年12月26日首架原型机首飞,仅过去约19个月。在此期间,中国已至少建造并测试五架不同状态的原型机。其中,第四架原型机于2026年1月30日曝光,与第五架之间间隔近六个月,远超此前36天的间隔,表明此次改动幅度可能远超此前几架之间的渐进式优化。设计持续优化:DSI进气道成标配,尾喷口方案权衡第五架原型机在多个关键部位呈现明显优化。其进气道取消早期验证机上复杂的附面层隔板,改用无附面层隔道超音速进气道(DSI),可降低结构重量和雷达反射。更引人关注的是尾喷口的变化。第五架原型机重新采用了类似首架原型机的内埋式沟槽设计,而非此前部分试飞型号使用的扁平二维矢量喷口。分析认为,这并非“倒退”,而是成飞在同时评估不同方案:内埋式可提升后向隐身,而扁平喷口则能提供更好的飞行控制。机动性突破:无尾布局高机动性难关已攻克歼-36采用无尾三角翼布局和三台发动机设计,是全球首款三发战斗机。无尾设计能最大限度降低雷达反射截面,但也缺乏传统战机用于俯仰控制的水平尾翼,对飞控系统要求极高。然而,2026年6月下旬流出的影像显示,歼-36已展现出极高机动性。分析指出,考虑到其庞大的机身,这一表现尤为突出,证明其飞控系统已跨越无尾布局高机动这一关键技术门槛。作战半径超4000公里,预计2030年代初服役歼-36的作战半径预计超过**4000公里**,远超歼-20的2000多公里和F-35的约1000公里。配合先进隐身能力、超大型雷达和高武器载荷,它可在太平洋大范围海域独立执行任务。外界预测,中国第六代战斗机可能在2030年代初服役,而美国空军的F-47预计在2040年代初服役,海军的F/A-XX则可能在2040年代末登场。第五架原型机的亮相,表明中国正稳步降低技术风险,加速推进六代机项目。一些观察人士甚至推测,按当前进度,解放军空军可能在本十年末前开始接收该机。
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说一个对美国很残忍的事!以目前的技术水平,9架F22或许可以击落一架不带无人僚机

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歼20数量破500架了?美国人刚把这层窗户纸捅破,新德里那边就彻底破防了。印度人

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俄乌战场血的教训!给我们狠狠敲响警钟:哪怕是歼20这种顶尖战机,也绝对不能再

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中国的实力让西方颤抖,这群列强终于不装了!最近几天,西方军事战略界有些坐不住,主

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中国的实力让西方颤抖,这群列强终于不装了!最近几天,西方军事战略界有些坐不住,主要有两件事:一件是美军在伊朗的军事行动,又陷入了之前那种对耗的窘境;另一件是中国的军事实力增长速度之快,已经超出了他们的想象,所以这帮列强终于不装了,强盗的嘴脸暴露无遗。今天,戎评就跟大家说说这件事。【美军这次在中东,“强盗”做得有点不顺利】一、中国的军事实力最近西方关于中国军事实力的讨论,主要集中在两个方面:前几天,军事观察人士发现,中国第300架歼-20的照片出现在社交媒体平台上,这个数字即将达到美军可用F-22的两倍,也让人想起了今年1月份,英国皇家联合军种研究所的一份报告,里面预测中国空军最终将装备1000架歼-20,外加900架歼-16;这个数字还不包括歼-35和传说中的“小六”。作为一款空优型的重型五代机,如果歼-20的最终生产数字达到1000架,那确实非常惊人,不少西方智库更接受的数字是500架,不过戎评觉得,1000架这个数字并不夸张,随着“小六”的到来,我们的航空作战体系,迟早要从“四代半+五代”的体系,提升至“五代+六代”的水平。除了歼-20之外,还有一个让西方意外的动向,那就是我们的“大黑鱼”建造速度有点吓人。7月18日的时候,法国《费加罗报》用了整整一个版面,宣称我们光是在今年上半年,就下水了足足5艘“大黑鱼”,这是冷战以来全球海军在核潜艇这块前所未有的速度。美国海军的水面舰艇正面临着青黄不接的局面,“福特”级航母的技术故障还没有解决,“朱姆沃尔特”级面临“有船无弹”的窘境,“伯克”级老态龙钟,濒海战斗舰是烂泥扶不上墙;新一代驱逐舰DDG(x)涉及方案始终未定,“星座”级护卫舰扑街后,转向照搬海岸警卫队的“传奇”级,结果也出了岔子,“特朗普”级战列舰更有可能成为美国海军的噩梦。即便如此,美国海军依旧竭尽全力的确保水下实力,在他们看来,水下是手里为数不多的优势。但随着中国海军不断加强反潜作战体系,以及大量建造“大黑鱼”,他们也开始担心,唯一有指望“反败为胜”的“决胜兵器”也要完了。面对这种局面,西方终于装不下去!【1000架歼-20,以我们的工业能力,这个数字很多吗?】二、西方终于不装了这次西方的反应,跟过去完全不一样。以前西方炒作所谓的“中国威胁论”,多少还披着一层“关切”或者“担忧”的外衣。前几天,戎评在文章里说了德法对中国撂下的狠话,也提到欧盟27国外长开会,通过了一份秘密的《战略评估》文件,把中国和俄罗斯并列为“敌人”,虽然没有明说,但那些修饰的定语都是在表达这个意思。更直接的一个表现,就是英国最近突然出手,从中国企业手里明抢了钢铁公司。这件事和荷兰当初强夺安世半导体如出一辙,都是打着所谓“国家安全”的幌子,公然实施抢劫。英国虽然已经脱欧,但是很多事情上,还是跟欧盟保持立场一致。在俄乌冲突上,英国很多时候就给欧洲做了“表率”,让欧洲在这个大泥潭里越陷越深,这次英国也是如此。荷兰强抢安世之后,遭到了中方的反制,一定程度上让欧盟有些投鼠忌器,这个时候英国再次动手,也是给欧洲国家打个气,就是想告诉他们,如果按照他们一贯宣扬的所谓规则,欧洲那些工业能力在中国面前根本不够看的,唯一的方法就是横下一条心,直接劫掠中国在欧洲的投资,通过关税和贸易限制措施,挡住中国制造,只有遏制我们的制造业,才能打断我们的崛起进程、继续延续他们的霸权生命。其实从拜登时期开始,欧盟领导层就已经接受了那套“新冷战”叙事。不管欧盟高层做过怎样的表态,至少在在战略上,他们已经把自己绑上了美国的战车,只不过以前还有所顾虑,现在是彻底不装了。与欧盟相比,美国的动作更加直接。6月份的时候,五角大楼更新了1260H清单,将20多家中国企业拉进黑名单,打击范围彻底突破了传统国防军工的边界;除此之外,美国之前还连续发动了两次301调查,特朗普也开始炒作“2020年大选”的问题,不排除他是在为新一轮贸易战打基础。这些动作,都是一件事:西方在正面竞争时越来越吃力,那就干脆掀桌子,用非市场、非规则的手段来遏制我们。简单地说,西方越来越不讲武德、没有底线。过去几十年,西方主导的国际秩序有一个基本前提:规则由西方制定,西方也遵守规则,尽管他们经常双标,也经常选择性执行,至少口头上,他们还动辄喜欢用“规矩”压人。但我们却是一个异数,我们是在西方主导的规则体系下,正在超越他们。眼看着车轮要碾过自己,西方就破罐子破摔,要推翻这套规则。我们不能简单地忽略西方这个改变,在接下来一段时间里,我们的对外贸易环境可能还要严峻,周边安全风险也会充满更多的不确定性,必须要有心理准备。【西方动手明抢,我们应该高度重视】三、该害怕的不是我们国际形势发生这样的改变,我们不能掉以轻心,但也不必感到天要塌了,真正应该害怕的,不是我们。美国资深外交官查理·弗里曼,最近发表了一篇文章,表示“西方对世界500年的统治已经终结了”。姑且不谈这个500年是否准确,他在文章里提到了一点,西方正在用“自毁”的方式,终结自己的“统治地位”,里面所指的,就是特朗普任期内的各种行为,但真正的原因是美国维持霸权地位的代价太高,不得不拆解掉这个霸权体系,从“全面霸权”退回到“重点霸权”。这个很好理解,在单极时刻,美国对世界的领先几乎是无死角的,经济、金融、科技、军事、文化影响力等等,几乎没有任何死角;但如今,美西方的领先地位在很多领域都出现了中西方倒置,比如关键的制造业领域。对于这个局面,戎评有这样一个看法:很多人认为,西方在近代的领先地位,来自于文明和资本主义的先进性,这种观念至今仍有信徒;但是戎评更强相遇亨廷顿的观点,他认为西方所谓的“先进”,根本原因是在近代建立了一支高度纪律性和服从性的近代化军队,用更高效率的军事手段,通过掠夺其他国家完成了财富积累,这才让社会和科技走到世界前列。我们可以回忆一下,西方是从什么时候开始明显衰弱的?是全世界发现,西方的军事实力,已经做不到随意掠夺他国的时候,不管是反恐战争,还是2016年的南海,亦或者是今年的海湾地区;当我们意识到美军不再无敌,无法通过入侵来保护美国的实力地位时,国际秩序的演变就开始加速了。是的,列强终于不装了,但如今也晚了。戎评相信,我们终有一天,可以推动这个国际秩序,进入一个更加公平公正的阶段;就算西方不装又如何?我们顶回去就是了,2025年我们逼着美国坐下来和我们认真谈判,2026年的欧盟,结果不会比美国好到哪里!他们再怎么做强盗,还能比1840年、1900年更加野蛮?!大江东去,浪淘尽,千古风流人物。我们有数千年的文明厚度,看着一个又一个文明跟我们同台竞技,然后又灰飞烟灭;美西方不是我们的第一个竞争对手,也不会是最后一个,无论对手是谁,我们都是笑到最后的那个!【我们有足够的实力捍卫自己的正当权益!】
当地球只有F35和F22的时候,世界各国都没想过要自己制造五代机,但当中国有了歼

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印度媒体:中国生产装备至少500歼20战机!印度媒体之前可不是这么说的,印度

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惊天差距!2026军力对比2016南海对峙完全是两码事,很多人说这十年只是堆装备

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重大警示!俄乌战场传来惨痛教训,我们最先进的歼20,不能再抱着火箭弹不放了。俄乌

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美军飞行员最崩溃的事,不是在雷达上看到我们的歼-20。恰恰相反,是每一次,每一次

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惨烈教训摆在眼前!俄乌战场的实战结果足以警示所有人,我国王牌战机歼20,不能继

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为什么F22击落热气球后,东大就不再韬光养晦了?2023年中美热气球事件,F22

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为什么F-22击落一只热气球后,中国就像突然换了打法,不再一味低调了?202

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英国BAE系统公司放出来的新资料里确认了GCAP“暴风雨”下一代战斗机(包括明年

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重大警示!俄乌战场传来惨痛教训,我们最先进的歼20,不能再抱着火箭弹不放了。俄

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台湾地区知名评论员邱毅:“倘若中国人民解放军踏上中国台湾的土地,中国台湾军队极有

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重磅预警!俄乌战场血的教训摆在眼前,咱们王牌战机歼20,绝对不能再傻乎乎低空扔火

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为什么飞机那么害怕火控雷达照射?不夸张的说,一旦被火控雷达照射,就是歼20也跑不

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重大警示!俄乌战场传来惨痛教训,我们最先进的歼20,不能再抱着火箭弹不放了。俄乌

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第五架歼-36原型机亮相,看样子又变了回去,尾喷口的缺口没了,形制和一号原型机基

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第五架歼-36原型机亮相,看样子又变了回去,尾喷口的缺口没了,形制和一号原型机基本一样了。五号歼-36的发动机尾喷口设计重新向第一架原型机的隐身收敛款式靠拢,不再沿用二号到四号机测试的二元矢量喷管,但进气口看起来貌似与二号与四号机相同。或有人猜测歼-36研发走了回头路,实际上这很可能是战机定型前很正常的择优验证,研发团队通过前后两套喷口方案大量试飞对比,在无尾布局依靠多段舵面就能满足机动要求的前提下,选择重量更小、维护简单、后向隐身效果更好的基础构型,矢量设计预留为后期升级选项,并不是设计失败。梳理前五架原型机的变化就能看出规律,前两架大范围改动进气道、起落架、机身外形,属于大范围试错;第三、四架逐步精简外露设备、打磨隐身细节;到第五架几乎不改动主体结构,只微调局部配件,恰恰说明整体设计基本冻结。对比当年歼-20的研发历程,定型前的最后批次原型机同样只有小幅优化,很快就进入小批量试产。歼-36这种改动幅度变小,代表试错阶段结束,接下来的试飞会侧重航电、弹舱投放、和无人僚机协同等科目。依靠多架原型机并行测试的模式,歼-36大概率会比歼-20的研发周期更短,按照当前进度,预计2029年前后有望正式服役。第五架歼-36亮相歼36隐形战机
重大警示!俄乌战场传来惨痛教训,我们最先进的歼20,不能再抱着火箭弹不放了。俄乌

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中国的实力让西方颤抖,这群列强终于不装了!这一周,几个数字不断刷屏。30

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中国的实力让西方颤抖,这群列强终于不装了!这一周,几个数字不断刷屏。300,5,27,1000。它们来自不同的消息,却几乎同时出现在各国媒体、智库报告和军事讨论中,也让外界重新审视全球军力格局正在发生的变化。数字看似冰冷,背后反映的却是装备规模、工业能力和战略判断的变化,很多过去只是停留在预测里的内容,如今正在一步步变成现实。最先引发关注的是歼20。随着第300架歼20相关消息传出,不少国外军事机构再次把目光投向中国空军的发展速度。300架只是已经公开讨论的数字,更大的争议来自未来规模。英国皇家联合军种研究所曾预测,未来中国可能拥有约1000架歼20和900架歼16。部分西方分析机构虽然采取更加保守的判断,认为歼20最终规模可能维持在500架左右,但哪怕按照这个数字计算,也已经超过美国现役F22机队规模。真正值得关注的,并不是具体会停留在500架还是1000架,而是中国航空工业已经具备持续、大批量生产先进战斗机的能力。过去很多国家讨论中国空军,重点放在性能追赶,如今越来越多讨论开始转向数量、体系和持续生产能力,这种变化本身就说明国际关注点已经发生转移。与此同时,歼35舰载机不断推进,第6代战机相关消息持续受到关注,虽然很多内容仍未得到官方证实,但外界已经开始把未来空中力量竞争放到5代机和6代机体系建设层面进行推演。某种意义上,西方担忧的不只是单一型号,而是整个航空工业体系正在形成连续升级能力,一旦形成稳定循环,未来竞争压力只会越来越大。空中的变化之外,海上的动向同样引发国际关注。今年上半年,多家海外媒体报道,中国海军连续有5艘新型大型核潜艇下水,法国媒体甚至将这一速度称为冷战结束以来少见的纪录。相比战斗机容易被外界关注,潜艇的发展往往更加低调,却直接关系到海上战略威慑能力。与此同时,美国海军却仍然面临多个大型项目推进缓慢的问题。福特级航母部分系统长期进行技术完善,朱姆沃尔特级驱逐舰服役后长期受到配套武器问题影响,伯克级驱逐舰继续承担大量任务,舰龄不断增加,濒海战斗舰提前退役,新一代驱逐舰项目多次调整,星座级护卫舰建设同样经历反复修改。把这些问题放在一起,很难简单归结为某一种装备出现困难,更像是整个军工研发和建造体系正在承受越来越大的压力。正因为如此,美国近年来不断强调保持核潜艇优势,希望继续依靠水下力量维持战略主动权。但随着中国核潜艇数量持续增加,反潜舰艇、反潜巡逻机等配套体系同步完善,过去依赖单一优势维持战略平衡的难度也在不断提高。现代军事竞争越来越强调体系作战,一种装备领先,并不能自动转化为整体优势,完整产业链和持续建造能力的重要性反而越来越突出。装备规模不断变化,也直接影响各国战略判断。今年以来,欧洲和美国围绕中国军力发展的讨论明显增多,一些战略评估报告对于中国定位出现新的变化。从过去更多强调合作与竞争并存,到如今越来越突出长期战略竞争,这种变化反映出的并不仅仅是措辞调整,更体现出部分国家对于国际力量格局变化的重新评估。很多政策制定者开始意识到,当装备数量、工业能力和科技水平持续积累之后,战略平衡自然会发生变化。国际关系的发展历来如此,实力变化最终都会传导到外交、安全和战略层面。数字不会主动表达立场,却能够不断改变各方决策依据。当越来越多国家开始重新调整自己的战略规划,说明影响他们判断的,已经不仅是单一事件,而是长期趋势正在形成。数字从来不会决定未来,却能够真实反映现实。装备数量持续增长,并不意味着冲突一定发生,也不意味着竞争能够自动结束,但它一定会改变各国对于安全环境的判断。真正影响国际格局的,不是一时的舆论热度,而是长期积累形成的综合实力。当产业、科技、军工和战略能力共同提升,外界重新调整认知几乎是必然结果,未来全球安全格局如何演变,也将越来越建立在这些不断变化的数据基础之上。
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这群列强终于不装了! 中国的实力,让西方颤抖! 最近这帮西方国家是真绷不

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有观点声称,任何国家装备的四代机,都有能力击落中国的五代机歼-20,美国不仅宣称

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美伊这一场军事较量,彻底提醒全世界警惕中国!它们不约而同地问出了一个极其关键的问

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🐰美伊这一场军事较量,彻底提醒全世界警惕中国!它们不约而同地问出了一个极其

🐰美伊这一场军事较量,彻底提醒全世界警惕中国!它们不约而同地问出了一个极其

🐰美伊这一场军事较量,彻底提醒全世界警惕中国!它们不约而同地问出了一个极其关键的问题:现在2026年的中国,比2016年的中美南海对峙时期军力强出多少倍?2016年那场对峙,算是中美在南海的第一次硬碰硬。当时中国能拉出来跟美军航母正面叫板的家伙什儿确实不多,靠的是东风导弹撑腰、靠家门口的地利优势,还有一股决不让步的狠劲儿。最终美军双航母撤了,中国填海造岛的工程没停,那场对峙以中国的实际控制落下句号。但那一次交手,也让中国摸清了差距所在。美军两个航母战斗群往南海一摆,那种体系化的海空一体打击能力、遍及全球的卫星侦察和电子战网络,还有几十年实战磨出来的舰载机出动效率,确实不是当时中国海军能比的。辽宁舰刚形成战斗力不久,国产航母还在船台上,055大驱连影子都没有,歼-20刚刚服役,数量少得可怜,大部分主力还是歼-11和歼-10这些三代机。十年过去,到2026年,这已经完全是两支不同的军队了。歼-20的列装数量早就破了两百,换上了国产发动机,覆盖半径从东南沿海到南海深处绰绰有余。歼-35也上了舰,隐身舰载机让航母的进攻矛头真正锋利起来。更关键的是体系——空警-500、运油-20、无侦系列高空长航时无人机,侦察-预警-指挥-打击这条链已经拧成了一股绳。十年前还靠地面雷达引导,现在是天基卫星加空中预警机加无人侦察机组成的三层感知网,整个西太平洋的动静都看得一清二楚。火箭军更是从“点杀伤”进化到了“面覆盖”。东风-21D和东风-26是专业反舰的,东风-17带着高超音速滑翔弹头,现役反导系统根本拦不住。美军航母这些年推演台海冲突,每次结果都惨烈无比——航母进第一岛链就是活靶子,这已经不是说说的了。还有一个容易被忽略的变化是工业动员能力。中国造船的速度,说第二没人敢说第一。战时舰艇损毁,中国船厂能迅速补上;美军丢一艘航母得心疼十年。所以,回到那个问题:2026年比2016年强出多少倍?这不是一个能精确计算的数字,但可以确定的是,2016年中美在南海交手还算得上是“博弈”,双方都在试探、留有余地。到了2026年,西太平洋这片水域的军事天平已经彻底倾斜了。美军要是还想着靠两三个航母战斗群来中国家门口抖威风,那不是在展示武力——是在送人头。在我看来,美伊冲突真正的警示在于:美国过去那种“航母前压、基地支撑、空中压制”的老办法,遇到中国这样的体系型对手,成本已经上升到了不可接受的程度。
这群列强终于不装了! 中国的实力,让西方颤抖! 最近这帮西方国家是真绷不

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BAE系统公司刚刚展示了自称六代机GCAP“暴风雨”项目正在建造都飞行演示机照片

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当地球只有F35和F22的时候,世界各国都没想过要自己制造五代机,但当中国有了歼

当地球只有F35和F22的时候,世界各国都没想过要自己制造五代机,但当中国有了歼

当地球只有F35和F22的时候,世界各国都没想过要自己制造五代机,但当中国有了歼20和歼35以后,各国都觉得自己也能造出六代机了,搞得好像六代机技术白菜化了一样。这事说起来挺有意思。早些年,美国F22在2005年正式服役,F35A在2016年形成初始作战能力。这两款五代机代表着当时全球顶尖的隐身战机技术。五代机有啥本事?超音速巡航、高度隐形、超级机动性、超级信息优势。说白了,就是不容易被雷达看见,飞得又快又灵活,电子信息能力还强。那时候,很多国家一想,美国把路都走通了,咱自己搞多费劲。排队买F35,或者把手里老飞机升级升级,多省心。可中国歼20一出来,局面就变了。2011年1月,歼20验证机在成都首飞。2017年9月,歼20进入中国空军服役。中国成了继美国之后,世界上第二个装备五代机的国家。紧接着,歼35也开始了量产。这一下,全球都看明白了。原来隐身战机不是美国人的专利。只要工业底子够硬,肯下功夫,这东西也能造出来。于是各国心里那点想法就冒出来了。韩国搞KF21,2026年2月宣布完成飞行测试。土耳其搞"可汗"。英国日本意大利凑一块搞GCAP。法国德国西班牙搞FCAS。连俄罗斯也要上米格41。为啥?因为中国能做到,大家就觉得"他行我也行"。但这里头有个大实话得说。五代机、六代机,不是搭积木。它需要完整的工业体系。隐身材料、先进雷达、高性能发动机、超级计算机系统,缺一不可。中国能搞成,是因为几十年工业积累打的底子。从仿制苏联米格系列开始,一步步走到自主研发。中间吃了多少苦,熬了多少年,外人看不见。韩国KF21完成了飞行测试,但要达到真正五代机标准,还有距离。欧洲的FCAS项目,法德西三国没少吵架。日本的F3项目,进度也是一拖再拖。六代机的核心技术,包括智能僚机、无人机集群作战。这些更是难上加难。所以你看,各国喊着造六代机,气势很足。可真正能造出来的,估计没几个。中国能把歼20、歼35造出来,还同步推进六代机研发。这一步一个脚印走过来,靠的是实打实的国力。别人看着眼红,也想跟上。这心情可以理解。但要真把六代机造出来,光喊口号不行,得有那个工业底子。咱普通老百姓看这事,其实挺提气的。以前说起先进战机,都是美国独大。现在咱中国也能跟它掰掰手腕了。至于其他国家能不能造出六代机,咱们拭目以待。反正这条路,中国人是一步一步踩实了走过来的。别人想抄近道,没那么容易。
中国歼20数量彻底反超美国!西方舆论瞬间破防,连夜改了剧本!最近外媒传出震撼消息

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当地球只有F35和F22的时候,世界各国都没想过要自己制造五代机,但当中国有了歼

当地球只有F35和F22的时候,世界各国都没想过要自己制造五代机,但当中国有了歼

当地球只有F35和F22的时候,世界各国都没想过要自己制造五代机,但当中国有了歼20和歼35以后,各国都觉得自己也能造出六代机了,搞得好像六代机技术白菜化了一样。F22在2005年形成初始作战能力,F35A直到2016年才达到相应节点2026年7月21日,加拿大成为英国、日本、意大利“全球作战航空计划”GCAP的首个观察员。加拿大暂时不用承担项目经费,却能进一步了解技术需求、管理架构和工业合作安排。六代机的队伍看起来又扩大了,距离真正造出飞机却依然很远。就在7月3日,英日意三国才向联合企业Edgewing授出46亿英镑合同。资金主要用于推进概念评估、确定关键指标和开展设计测试,计划仍是2035年前后服役。这种“项目越来越多、真正飞机仍然很少”的反差,正是六代机热潮最容易被忽视的地方。目前各国没有一套完全统一的六代机标准,远航程、人工智能、无人机协同、全向隐身、开放式软件和高速数据链,只要选出几项重点,就能包装成下一代方案。标准越宽,宣布入场自然越容易。展厅里摆出模型,发布会上播放动画,再配上几个听起来很先进的名词,并不困难。真正困难的是把几十万个零件组织起来,让发动机、雷达、飞控、隐身材料和武器系统长期稳定地一起工作。回头看F-22和F-35,先进战机的真实节奏就很清楚了。F-22在2005年12月形成初始作战能力,F-35A直到2016年8月才达到相应节点。即便美国拥有较完整的航空工业和供应链,两款战机从研制走向部队使用,仍然耗费了多年。中国带来的变化,是把另一条路真正走通了,2018年2月,歼-20开始列装空军作战部队,2024年11月,歼-35A又在珠海航展首次公开亮相。外界重新评估的并不只是两种飞机的外形,而是背后能够同时支撑设计、试飞、改进和生产的工业体系。当高端隐身战机不再只有美国一家能够持续推进,其他航空工业国家面对的压力也发生了变化。它们未必担心明天就被某款飞机压倒,更担心十年后设计团队散了、供应商转行了、生产线断了,从此失去进入高端航空制造领域的机会。于是,下一代战机项目不仅是军事计划,也成了保住人才、预算和工业能力的一张门票。哪怕飞机距离首飞还很远,也要先把项目立起来。否则研发人员没有任务,企业拿不到订单,相关技术链条很可能在等待中逐渐消失。美国的F-47就很有代表性,2025年3月,美国空军把工程与制造发展合同授予波音,项目由此迈入重要阶段。但“进入工程研制”不等于“已经形成战斗力”,后面还有原型机试飞、软件成熟、武器集成、可靠性验证和批量生产。任何一关出现问题,都可能增加成本或推迟进度。欧洲的经历更加直接。GCAP刚拿到新合同,又吸引加拿大成为观察员;法国、德国和西班牙推动的FCAS核心战斗机合作,却在2026年6月因企业主导权、技术权限和工业分工争议走到尽头。部分无人系统和“作战云”技术可能继续推进,但联合研制核心战机的原方案已经失败。几个拥有资金、技术和航空企业的欧洲国家,合作多年仍会在利益分配上卡住,已经说明六代机绝不是有钱就能轻松获得的商品。技术难题之外,谁负责总体设计、谁掌握核心数据、谁获得更多订单,同样可能决定项目成败。印度也没有直接跳过五代机,2025年5月,印度批准AMCA项目执行模式,重点仍是组织企业参与国产五代隐身战机研制。一个国家可以在宣传中瞄准未来,却无法绕开发动机、隐身维护、软件更新、武器适配和量产一致性这些硬门槛。我认为,所谓“六代机技术白菜化”,本质上是代际名称出现了通胀,而不是核心技术突然普及。歼-20和歼-35A的出现,证明美国之外也能建立较完整的隐身战机研制链条,这打破了许多国家过去“购买现成飞机就够了”的安全感。各国急着成立项目,既有军事需要,也有产业焦虑和预算竞争。判断谁真正进入六代机时代,不能看发布会上用了多少新名词,而要看原型机能否反复试飞,发动机能否稳定供应,软件能否持续升级,维护成本能否承受,十年后又能不能按计划交付部队。在我看来,能够把复杂装备长期制造出来、维护好并融入完整作战体系,才是最难复制的能力。
中国刚把歼20、歼35造出来,世界就集体宣布:我们也要造六代机了?这就有意思了

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为什么说中国军工是全球最卷军工,没有之一?因为全世界没有第二个国家,能把武器

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任何一个国家的四代机都可以击落中国的五代机歼20,而美国不但找到了歼20的弱点,

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为什么说中国军工是全球最卷军工,没有之一?很多人理解军工竞争,首先想到的是钱

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