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美媒爆料:歼-36作战半径4000公里,这个数据科学吗?
美国《军事观察》杂志突然发文，说咱们成飞的六代机歼-36，4号原型机已经完成首飞。这新闻本身不算啥，真正让五角大楼坐不住的是—他们算出来这玩意儿的作战半径，居然有4000公里！4000公里啥概念？要知道F-22作战半径才800...
悬念拉满!004 超级航母呼之欲出,海歼 36 能否胜任王牌舰载机?
设想下这样的战斗序列：004上24架歼36，24架歼35，再加四五十架无人机，关键时刻一波弹射出去。歼36挂远程空空弹负责夺取制空，一部分直接带鹰击导弹专打对海。战时一小时挺进2000公里，类似“隔墙打牛”，隔着敌方防区齐射...
歼-36第四架原型机亮相,速度快到美军慌神,2030年列装没悬念?
估计美军现在都慌了，自己的六代机还在画饼，而咱们的歼-36都已经出第四架原型机了，快要定型了。这种差距，不是一时半会儿能追上的，这就是中国军工的底气和实力。可能有军迷朋友会问，歼-36的性能到底怎么样？有网络消息说它...
当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，都乖乖的买美国
当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，都乖乖的买美国的F35。自从中国有了歼20、歼36后，这群老牌帝国就飘了，觉得自己也能造六代机，结果呢？中国歼-20服役后，情况开始出现转折。这款战机进入部队序列，标志着中国在第五代战机领域实现了自主突破。西方一些分析最初对它的性能提出质疑，但随着时间推移，实际表现让外界看到中国航空工业的实力。进入2026年2月，歼-36原型机已经完成多架次试飞，迭代速度保持稳定。看到这些变化，欧洲和日本等传统力量开始调整策略。法国、德国和西班牙联合推进FCAS项目，旨在开发第六代战斗机系统。英国、意大利和日本则通过GCAP框架开展合作，聚焦下一代空中优势能力。印度一方面加快AMCA五代机相关工作，另一方面也表达了直接探索第六代技术的意向。这些计划反映出各国希望加强自主研发的努力，但实际推进中面临技术整合和资源协调等方面的现实压力。美国自身也在应对新形势。F-35的采购数量在2026财年出现调整，部分批次订单有所减少。同时，NGAD项目由波音公司主导，首架原型机试飞时间安排在后续阶段。相比之下，中国在五代机生产上保持较高节奏，歼-36的试飞验证工作有序进行。这种对比让人们看到不同工业体系带来的差异。中国拥有完整的航空产业链，从材料到系统集成都有长期积累，这为持续创新提供了坚实支撑。说起来，这些变化背后是各国对技术自主的重视在提升。过去依赖单一来源的模式受到挑战，大家开始思考如何在复杂国际环境中保障自身能力。中国的发展路径强调自力更生，通过一代代科研人员的努力，逐步打破了外部垄断。其他国家的项目多采用跨国合作形式，这在一定程度上分散了风险，但也增加了决策和执行的复杂度。到2026年初，多数第六代机计划仍处于早期阶段，真正实现量产落地还需要更多时间和投入。
12个月走完美国3年路:歼-36神速进化因开启“数字上帝模式”
现在的歼-36，硬生生把这个周期压缩到了三分之一。难道是中国军工掌握了“时间加速器”？我认为，这种变态研发速度的背后，藏着一个航空领域的常识：试飞最怕的不是任务重，而是“发现问题、解决问题、再重新试飞”的死循环。...
歼-36 第四架亮相,研发进度稳步推进
大家还在回味去年 12 月底歼-36 第三架原型机首飞的样子，才过一个月，第四架原型机直接开上了跑道。这可不是多造一架飞机那么简单，这种快得吓人的迭代速度，打破了全球六代机研发的纪录。大家可能会想，一个月能办成啥事儿？...
中国军工现在让外界最担心的，不是新装备铺天盖地的生产速度，而是这些装备已经开始服
中国军工现在让外界最担心的，不是新装备铺天盖地的生产速度，而是这些装备已经开始服役了，却没人真正了解它们具备什么样的实力。过去分析新型军舰和飞机有现成的套路，按型号对比、分任务，推测装备用途，总能找到参考答案，现在遇到中国的新装备，很多专家发现看资料已经没用了，因为这些装备的功能说变就变，难以预测。空军的新式歼-36就是个典型，外形像是专门用于空中较量的战斗机，肚子里却能藏大号导弹，既能执行制空任务，又能远距离打击目标，以前战机和轰炸机一个打空中、一个打地面，现在歼-36这种“混合能力”，让对手防空体系没法用老套路应付。海军的四川舰外观是一艘两栖舰，按传统来说就是送兵登陆，但甲板上的电磁弹射器说明它能起降固定翼飞机，这一功能本来只属于航母，再加上它能带无人机和登陆艇，这艘舰随时能变换用途，既能指挥也能掩护，还能火力支援，遇到它，对手很难判断到底该用什么兵力应对。新冒头的三体武库船更是让人搞不明白，它能藏在深海，外表完全不像传统作战舰船，没有明显特征，一旦需要就暴露火力，以前驱逐舰、护卫舰各有职责，现在武库船这种隐藏的火力平台让大家成了盲人摸象，根本找不到破解的方法。这些新装备背后是中国军工思路的变化，过去装备分工明确，各干各的，现在每个新平台都能混合用途，随时组队变阵，原有分析方法用不上。装备融合、节点互联，带来的最大影响是让战略和战术都陷入混乱，对手不知道该往哪里投资预算，专攻空战还是海战？防御还是进攻？每个方向都不确定。这样一来，中国的新模式不再简单追求技术参数上的领先，而是在系统设计和实际应用上追求灵活机动和组合创新，每个装备都能随时适应不同任务，整体作战能力比单项提升更明显。专家们习惯翻书推演，现在最头疼的就是遇到这种“不合常理”的装备和战术，中国军工已经跳出旧路，按自己需求不断推出新题型，别人还在研究过去的案例，中国已经把规则重新定义了一遍，装备多样化、分工合一，这种模式让对手根本摸不清方向。未来中国军工会不会继续这种创新打法还需要观察，你觉得新思路会影响哪些国家的策略调整？欢迎在评论区讲讲你的看法。本文首发于卖行家的小报纸。
中国新一代战略轰炸机轰-20和歼击机歼-36真的要亮相了！泪奔1.轰-20
中国新一代战略轰炸机轰-20和歼击机歼-36真的要亮相了！泪奔1.轰-20相关动态战略定位：轰-20的核心定位并非针对第二岛链以内，而是瞄准更远方向。在缺乏海外大型前进基地的现实条件下，其需具备跨洋突防、投送与返航能力，对航程、隐身和载荷能力要求极高。构型猜想：为适配更长尺寸弹药，轰-20可能在飞翼布局上放大体量，或在布局上妥协以换取弹舱长度。无论选择哪条路线，都表明它是一款面向远程战略博弈的飞机。存在的必要性：尽管大型隐身无人轰炸机GJ-X已出现，但轰-20仍有必要存在。有人战略轰炸机在极端条件下可依靠多种导航系统完成任务，具备战略威慑优势。且随着空射远程武器体系成型，空中战略平台价值增大，轰-20将成为未来空基核威慑与常规远程打击的核心载体。2.歼-36相关动态试飞进展：歼-36的试飞消息不断浮现，近期流出画面显示歼-36三号机可能已取消机头空速管。若属实，说明其气动布局基础飞行性能验证已完成，正向航电、雷达和系统集成阶段过渡。设计思路：歼-36在隐身与机动性间走“平衡路线”，与当年美国在YF-22与YF-23间的选择相似。同时，其可先使用成熟动力方案，待更先进体系到位后再升级，体现了“先形成战斗力，再逐步升级”的思路。3.展望：2026年前后，中国空中力量可能迎来标志性集中亮相，这将是中国空中力量体系成型、能力落地的关键节点，对军迷而言，或许意味着一个完整时代的开启！轰20大轰或即将亮相
首见歼36发动机点火?分布式光电孔径系统已安装,项目迈入快车道
互联网上最新的图片显示，从歼36机体尾部的三个喷口的模样来分析，虽然图片看起来不够清晰很是模糊，但是毫无悬念地处于发动机点火状态，这架歼36处于...所有这些在第四架歼36原型机所出现的新变化，为这款第六代战机的最终定型...
当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，都乖乖的买美国
当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，都乖乖的买美国的F35。自从中国有了歼20、歼36后，这群老牌帝国就飘了，觉得自己也能造六代机，结果呢？歼-20出现的那两年，中国不仅在东亚天空打出了新旗号，还直接冲破了美国布下的技术“高墙”。这种突破不仅仅是多了一个竞争者，更重要的是证明了世界上不是只有美国能搞出最强隐身机。那一刻，西方国家都警觉起来，发现自己可能一直靠美国买飞机的路子，走到头了。身为传统工业大国的法国、德国、英国，还有想追上的日本，纷纷开始着急，决定要亲自下场搞新一代的战机。这些国家没打算只造个五代机凑数，而是想着跨个大步，直接追六代。比如法国和德国合伙推动的FCAS，英国还拉上了意大利和日本一起鼓捣GCAP，这些项目一上马，口号喊得震天响，PPT里各种先进想法堆了一堆，报纸上写得跟马上能飞起来似的。可事到临头，现实就没那么好看了。无论是FCAS还是GCAP，别看外表热闹，里面却是一地鸡毛。FCAS项目里，法国的达索和德国空客为谁当老大、谁拿核心技术闹得动静不比航空展小，连合作都差点被搁浅。英国一边财政吃紧一边还要扛着GCAP的大旗，日本和意大利也不甘示弱，三方时常互不服气，项目讨论成了拉锯战。这些六代机计划并非步步顺利，就算是最有底气的美国，在推进自己的下一代项目NGAD时，也遭遇了巨额预算压力。飞机造得越高级，开销越吓人，到后来连美国自己都不得不反复琢磨这钱花得值不值，2024年和2025年就没少喊停、重算账。欧洲和日本的野心碰上了现实，卡在钱、人、技术、分工各方面都顾不过来，大家都想咸鱼翻身，结果却进展缓慢。和这些国家高喊口号、结果各顾各心思的问题不同，中国这边其实走的全是扎实路。歼-20的量产和列装不是凭空冒出来，而是国家花了好多年在科研、生产、材料、测试上下了苦功夫。从风洞里天天试飞，到不断创新材料方法，再到全国上下的工程师和技术专家日夜攻关，每个环节都是实打实按部就班推进的。也正是靠着这种特别完整、细致的体系，中国空军才能在短时间内让歼-20投入大规模使用，而且不断迭代进步。当外界还在热议“歼-36”相关话题时，西方国家那种按图纸造梦的劲儿就更显得不靠谱。中国不是靠说大话，而是一点一滴做出来，技术和产业链一步步跟着上去，这才让国外那些看似很炫的新项目压力倍增。技术洪流碰到这种基础，任何单打独斗或者拆东补西的打法最后都得服软。今天的格局早已不是谁有钱就能一口气买到顶级装备的年代了，谁拥有完整的工业体系，谁肯投时间埋头科研，最后在这个高端领域才有说话权。在台海这样的敏感地带，空中力量的对比越来越受到这种硬实力的主导。一旦某方可以接连推出现代化战机，不但自己底气足了，旁边看热闹的和参与游戏的所有国家心态都会变得谨慎，分不清以后新局面会怎么走。现在的趋势很明显，谁还幻想靠“历史底子”混日子、靠拼PPT吹牛取胜，那结果大概率就是空忙一场。靠自己的研发，把基础技术和工程队伍养起来，才是国家真正能在关键时刻立得住脚的底牌。这波全球战机竞赛已经从单一争高低，变成了比拼台下谁更能沉下心去啃硬骨头。中国的进步已经让外界不得不重新审视航空格局，美国、欧洲、日本这些传统强国的转型与挣扎只是新旧交替的开始。未来的天空里，谁是挑战者、谁是领跑者，全看谁能把硬核能力练到极致，谁又能躲过现实考验的“绊脚石”，改变世界军事舞台的主角已经悄悄换了面孔。
疑似第四架原型机测试,出现柔性开裂式方向舵,歼36项目快速推进
歼36战斗机，这款全球首次采用三台引擎驱动的六代机，其第四架原型机近期进行了飞行测试，已被军事观察杂志1月30日报道所证实。...歼36，其第四架原型机被发现进行了飞行测试，是第三架原型机在2025年12月25日，歼35第三架原型机...
央媒罕见“剧透”歼36与轰20双王炸临近!有人却说轰20没用了?
尤其是面对美国B-21“突袭者”隐身轰炸机已首飞、第六代战斗机项目加速推进的背景下，中国选择此时释放歼-36和轰-20的消息，更像是一种战略对冲。歼-36：不只是“第六代机”那么简单 从去年底疑似首飞照片流出，到今年与歼-10C...
核航母轰-20都安排上了!2026年哪些国产尖端武器将亮相?歼-36歼-50服役
此外，还有歼-36和歼-50第六代战机，下一步如果快速服役、列装，对于提高远程空战能力、新型空战能力将会发生重大变化。...目前，歼-36的第三种版本也已经出来了，说明该机的研发工作正在验证多种先进技术以供最优的选择。...
朝鲜核潜艇首度曝光,中国年底惊喜何在?从集装箱式武库舰到歼-36试飞,解读亚太军工新变量
歼-36第三架原型机：进度条拉满了！咱们再抬头看看天上。最近那个“银杏叶”，也就是大家说的歼-36，又出来刷存在感了。据说这已经是第三架原型机在试飞了。这速度是不是有点太快了？...有人说这是六代机，也有人说是重型五代半。...
歼36双机试飞引爆全球，中国六代机已领跑美俄12月22日，中国歼-36战机
歼36双机试飞引爆全球，中国六代机已领跑美俄12月22日，中国歼-36战机在西北试飞场首次完成双机协同试飞，标志着中国六代机研发进入实战验证关键阶段。这款被美媒称为半世纪最牛战机的新型装备，以3马赫速度、3000公里作战半径和全向隐身能力，让美俄六代机项目望尘莫及。歼36的双机编队试飞，绝不是简单飞行表演。两架战机在空中默契配合，实时共享战场信息，同步战术动作，背后需要的是高可靠数据链、低延迟通信与精确姿态控制的完美结合。这直接意味着中国空战模式正从单机比拼转向体系化、智能化对抗。歼36最让人震撼的是它的三发心脏设计。全球战机史上罕见的三发布局，让总推力突破40吨，超音速巡航速度轻松突破3马赫。对比F-22的31.8吨总推力，歼36直接甩出一条街。更厉害的是，它采用2+1动力组合，机身腹部两侧是两台涡扇-15深度改进型主发动机，背部中央还额外加了一台辅助发动机，这就像混动汽车的增程器，省油又给力。隐身能力更是让人惊叹，歼36砍掉了传统战机的垂尾和平尾，采用流畅的飞翼布局，侧向雷达反射截面直接降低30%以上。这意味着美军的雷达系统对它可能视而不见，它能悄无声息地接近目标发起突袭。说到实战能力，歼36的3000公里作战半径，搭配鹰击-21高超音速导弹，让中国海空力量的打击范围突破第二岛链。美军航母战斗群的防空圈形同虚设，这无疑是对美军在西太平洋军事部署的重大挑战。对比美俄，美国的F-47六代机项目因技术瓶颈推迟到2030年，海军F/A-XX项目预算大幅缩水。俄罗斯的六代机更是进展缓慢。而中国在一年内就完成了从单机首飞到双机协同的跨越，研发节奏快得让对手都跟不上。中国航空工业的崛起，不是靠一蹴而就，而是70年持续投入的结果。从歼-8到歼-20，再到如今的歼-36，每一步都走得坚实有力。这种快速迭代、试飞驱动的研发模式，让中国航空工业实现了从追赶到领跑的历史性跨越。中国航空工业发展历程就是一部持续追赶史，从一穷二白到如今的全球领先，每一步都凝聚了几代航空人的智慧与汗水。看到歼36的双机编队试飞，你是不是也为中国航空工业的崛起感到自豪？你觉得中国在航空领域还有哪些突破值得期待？欢迎在评论区留言讨论，点赞关注，一起见证中国航空工业的更多奇迹！
歼-36第三架原型机,疑似进行飞行测试,有四代机歼-10伴飞
据国内某音、某快等平台播出视频和截图显示，12月25日，“南六代”—三台引擎驱动的歼-36（网友和外媒的猜测未获军方和官媒证实），疑似第三架原型机，在四...马丁公司打造的六代机，按规划原型机将在2028年实现首飞，比歼-36原型...
美媒紧急预警：本月底中国武器井喷，歼-36将成为美航母的天敌！最近这段时间，
美媒紧急预警：本月底中国武器井喷，歼-36将成为美航母的天敌！最近这段时间，美国的军事媒体圈算是彻底被中国歼-36战机的消息给刷屏了，《防务新闻》《国家利益》这些平时调子挺高的权威媒体，一个个都急着跟进报道，字里行间全是藏不住的焦虑，这波紧急预警，颇有点自己吓自己的意思。毕竟在之前的军事舆论里，美国媒体向来对自家的装备底气十足，能让他们这么紧张兮兮地反复拆解一款他国战机，还真不多见。让美媒这么上心的核心原因，就是近期歼-36完成的双机编队飞行。这可不是普通的试飞，要知道歼-36在2024年12月26日才刚完成首飞，短短一年时间就从单机首飞冲到了双机协同测试，这个进度放在全球航空史上都算得上少见。而且这可是全球范围内首个进入飞行测试阶段的六代机实现双机协同，分量完全不一样，也难怪美媒会坐不住。美媒之所以认定歼-36会成为美航母的天敌，核心还是看上了它那几项硬核性能。首先就是超远的航程，歼-20的航程本来就比几乎所有西方战斗机都远，而歼-36的航程可比歼-20还要翻一番，作战半径直接拉到4000公里。这个距离意味着从中国沿海出发，能直接深入太平洋一定范围，刚好能摸到美军航母平时活动的防御圈边缘，甚至还能再往外探一探，这就让美军航母的“安全边界”彻底失效了。要知道之前美军航母靠着舰载机和巡航导弹，也就只能维持2000公里左右的作战半径，现在歼-36直接把威慑范围拉到了4000公里，等于让美军航母还没靠近预定区域，就可能面临打击风险。再加上歼-36的隐身性能，它采用了无尾飞翼设计和优化的DSI进气道，机身线条简洁，涂层反射率低，隐身能力比美军的F-22还要强一个数量级。这种隐身优势让它能悄无声息地接近目标，美军的宙斯盾系统就算经过多次升级，面对这种高速隐身突袭，也很难做到有效拦截。更让美媒忌惮的是歼-36的机载武器配置，它的机体尺寸比常规战机大不少，能装下更大规模的雷达系统，探测距离更远，就算脱离空警500这类预警机的支援，也能在广阔大洋上精准锁定航母这类大型目标。而且它的弹仓空间足够大，能轻松搭载重型高超音速反舰武器，这种武器威力大、速度快，一旦命中，对航母就是致命打击。歼-36可不是孤军奋战。现在中国的立体化打击体系已经很完善了，火箭军的东风-26、东风-17改进型等高超音速武器早就形成战力，长剑-100巡航导弹也有着射程远、精度高的优势，这些装备能和歼-36形成协同打击网，把美军航母牢牢阻挡在3000到4000公里之外。美媒自己也分析，歼-36的双机编队飞行不只是简单的性能测试，更像是针对性的战术演练，这说明它已经迈入实战化验证阶段，距离形成体系战力越来越近。对比一下中美两国的六代机研发进度，就能更明白美媒的焦虑来自哪了。中国这边不光有歼-36在密集试飞，还在同步推进歼-50这款六代机的研发，形成了双型号并行的格局。而美国那边，空军的F-47六代机项目要到2028年才能首飞，海军的F/A-XX项目更是因为2026财年预算大幅削减，下降幅度超过80%，现在推进得十分艰难。这种进度上的差距，再加上歼-36针对性的反舰能力，难怪美媒会急着发出预警。说穿了，美媒这波紧张，本质上是对中国军工体系全面崛起的无力，也是对未来作战模式变革的焦虑。以前美国靠着航母霸权在全球范围内肆意施加军事压力，现在歼-36的出现，直接打破了这种传统的海空攻防逻辑。所谓的“本月底中国武器井喷”，更像是美媒对中国军工快速发展的一种夸张解读，毕竟从2024年首飞到2025年双机编队，中国航空工业的进步速度确实超出了他们的预期。时代早就变了，美国想靠着航母这种“冷战遗物”继续维持霸权的日子，怕是越来越难了。
歼36编队试飞,美军航母优势受挫?新武器震慑力待解
最近网上流传不少歼-36测试视频，美国媒体突然集体坐不住了。他们翻出各种航拍画面反复研究，得出结论说中国这玩意儿能在4000公里外打航母，连美军最得意的"海上堡垒"都扛不住。反正美媒天天喊着"突破航母作战圈"，也不知道...
歼-36是“全域主宰”被美《国家安全杂志》誉为半世纪最牛战机
歼-36最让西方情报官员挠头的，是它独一份的三发动机配置。别以为这是简单的“动力堆砌”，背后全是设计师的巧思，堪称“性能与隐身的博弈范本”。首先解决了“大体型战机的近身生存难题”：10月28日首飞的第二架原型机，带了...
歼-36双机编队飞行,其影响力迅速出圈,被外媒称为“革命性武器”
这家有影响力的军事刊物，对成飞研制的六代机—歼-36的明确定义，等于否定了某些西方刊物将歼-36死死咬住“战斗轰炸机”不松口的某种阴暗心理，堪称是对这款军机名称的“拨乱反正”。此外，国家安全杂志12月20日发表专题文章称...
王炸预警！外媒曝H-20正在地面滑跑测试，这波年底福利直接让军迷原地狂喜
王炸预警！外媒曝H-20正在地面滑跑测试，这波年底福利直接让军迷原地狂喜！刚为歼-36的亮相热血沸腾，新一代战略轰炸机又要官宣，咱们的军工速度简直开了挂。1.4万公里航程覆盖全球90%目标，30-40吨载弹量能扛高超音速导弹，再加上比肩顶尖的隐身性能，这哪是轰炸机，分明是移动的战略威慑盾。它的意义从不是"实战轰炸"，而是让咱们彻底告别"区域防御"，真正拥有陆海空全维度核反击能力，那些总想挑衅的势力该掂量掂量了。军工密集放大招，本质是和平底气的硬展示——拳头够硬，说话才管用。你觉得H-20会选哪个特殊节点官宣？官宣后最该亮相的任务场景是什么？B-21轰炸机
3台发动机多余了?歼-36设计遭印度群嘲,外媒:该醒醒了!
然而此刻，他们的关注焦点陡然转变，径直指向了亮相的中国新型战机歼-36，对其尾部喷口独特的构造说长道短、妄加评判，言语之间满是嘲讽与贬低之意。诸如“这油耗怕是要赶上民航客机了”“硬塞三台引擎才能升空，中国航发短板...
横空出世！歼36双机试飞领先世界，西太平洋天空规则改写？当两架歼36战斗机在
横空出世！歼36双机试飞领先世界，西太平洋天空规则改写？当两架歼36战斗机在成都上空组成紧密编队划破长空，中国航空工业正式向世界宣告：六代机的竞赛已进入"下半场"！从首次试飞到双机编队，歼36仅用约一年时间就走完了传统战机需要数年的测试历程，这不仅是技术的飞跃，更是中国航空工业成熟度的完美体现。这款被美国《军事观察》杂志称为"超重型超远程第六代战机"的隐形杀手，正以超乎想象的速度推进研发进程。歼36的双机编队飞行绝非简单的表演秀，而是标志着其测试重点已从基础飞行性能转向实战化战斗测试的关键节点。这意味着武器系统联调、电子对抗厮杀、远程打击协同等硬核科目将全面展开，为2027年前列装服役奠定坚实基础。更令人振奋的是，卫星影像显示两架原型机采用了不同的尾喷口设计——埋入式隐身喷口与二元矢量喷口的同框出现，彰显了中国工程师正在同步测试隐身与机动性的双重极限。这款采用三发动机设计、作战半径超过4000公里的空中霸主，将彻底改变西太平洋的游戏规则。其超远程打击能力让美国支援飞机面临前所未有的威胁，而"三无设计"（无垂尾、无鸭翼、无水平尾翼）则代表了半个世纪以来战机设计的最大突破。从20年前歼8对抗F22的代差绝望，到如今歼36实现断代领先，中国航空工业完成了从仰望到领跑的历史性跨越。随着歼36试飞进程加速，中国空军装备体系也将迎来深度调整。早期版本歼20可能获得出口许可，而歼36与歼50的组合将使中国成为全球唯一拥有双六代机的国家。西北罗布泊测试基地的超长跑道和先进设施，正支撑着这场空中革命加速推进。这片曾经见证中国核弹诞生的土地，如今再次成为改写空战规则的历史现场，向世界展示着中国航空工业的自信与实力。歼-36战机
歼36疑似换装涡扇15,但目标发动机或是变循环发动机
再从另一个角度来看，尽管涡扇15推力更大，性能更好，但由于它与美国F119发动机一样，涵道比都比较小，耗油率比涡扇10这种第三代航空发动机更高，将导致歼36航程下降。这等于得了苹果，丢了西瓜，并不是最优解。真正适合歼36的...
3马赫+量子雷达!歼-36双飞,美俄六代机被甩身后
当两架采用无垂尾飞翼设计的歼-36战机编队划破长空，这场跨越技术代际的试飞，不仅标志着中国六代机研发进入关键阶段，更向世界释放出多重震撼信号。作为全球首款进入编队试飞阶段的六代机，歼-36的每一个技术突破，都在重塑...
歼36罕见双机同框,影响力已迅速出圈,外媒称六代机研制美国至少落后三至四年
军事观察杂志表示，在第六代战斗机项目上，歼36要比波音公司正在开发的F-47至少提前三到四年，后者计划仅于2028年首飞。近年来，在相关军机研制项目中，美国时常有滞后的迹象发生，这果然与依靠外部的产业链有关，加上稀土资源...
歼36双机飞行引发热议,不管是否网友的P图,正加速飞行测试,为定型量产列装打基础
时隔将近一年，互联网上出现歼36双机编队飞行的图片，意味着这款第六代机的飞行测试，取得了相当大的进展，能够单飞而无需歼20伴飞，体现了成飞和试飞员的高度自信。此前，据开源的商业卫星照片，歼36已经出现在西北大漠深处的...
美媒：中国的歼36可能颠覆一切太平洋彼岸传来的惊呼声，比引擎的轰鸣先一步抵
美媒：中国的歼36可能颠覆一切太平洋彼岸传来的惊呼声，比引擎的轰鸣先一步抵达了舆论场。12月10日，《国家利益》双周刊的一篇重磅评估，把“颠覆一切”这样极具分量的词汇，贴在了一款东方战机的身上。让美国分析界感到脊背发凉的，并不是又多了一架会飞的机器，而是这种名为“歼36”的平台正在击碎他们苦心经营多年的认知壁垒。这就好比在一场原本按部就班的牌局里，对手突然打出了一张不按常理出牌的“鬼牌”。过去的一年里，频繁的试飞信号早已暗示了什么，但当这一谜底真正接近揭晓时，观察家们才发现，原来的剧本全错了。这不再是传统意义上只负责在护航下扔完炸弹就跑的“炸弹卡车”，这种把制空权的争夺与远程打击揉进同一个机体的设计，直接模糊了猎人和猎物的界限。最让大洋彼岸坐立难安的，是那个深不见底的“大肚皮”。如果把它剖开来看，你会发现里面塞进的不仅是弹药，而是一个完整的作战体系。外界猜测的清单里，既有能够把射程延伸到数百公里外、源自歼-20同款空战基因的PL-15，也有体长达到6米、重达半吨的巨型“猎杀者”。有些敏锐的观察者甚至指出，这种疑似PL-17的大家伙，专门盯着那些昂贵的预警机和空中加油机——也就是敌方空中体系的“眼睛”和“血管”。这就意味着，在数千公里的防区外，对手的辅助支援节点可能还没来得及看见威胁，就已经在这个具备广域制空能力的幽灵面前失去了生存空间。更令对手头疼的是这种平台的“角色流动性”。按照现在的推演，它并非仅仅是一款战术兵器。它可以像变色龙一样，根据任务需求在不同层级间自由切换。今天挂载像鹰击-6那样的利刃去穿透水面舰队的防御网，明天就可能携带具备战略威慑属性的JL-1空射弹道武器，直接在战略棋盘上下注。从第一岛链的边缘到对手的前沿空军基地，甚至更远的航母编队，只要进入那个惊人的作战半径，就没有所谓的安全区。这也让“六代洲际战斗机”这个略显科幻的标签，开始频繁出现在防务论坛的讨论区里。这彻底打乱了美国军方的心理时钟。长久以来，华盛顿的战略家们习惯性地给自己留出了十年以上的“技术安全期”，认定东方的远程隐身打击能力在短期内无法构成实质挑战。但现实是冰冷的，歼-36不仅来得比预期早，更是带着一种不仅要“追赶”还要“超车”的气势冲进了赛道。对于五角大楼而言，被一款单项装备反超或许还能接受，但这种能够持续突破、快速迭代的技术节奏，才是真正难以防御的“战略突袭”。在这个讲究硬实力的竞技场上，装备的成色往往决定了说话的底气。这种全套先进作战体系的成型，不仅仅是给自己的一颗定心丸，也在向外界传递着某种微妙的信号：即便是在面对最高端的军事压力时，只要手里的家伙足够硬，就没有谁敢轻易越雷池一步。当这种技术红利开始外溢，那些寻求安全保障的中小国家或许会意识到，在这个变幻莫测的棋局里，有了更可靠的靠山，哪怕是面对最霸道的霸权，也不再需要忍气吞声。归根结底，这一轮的震撼教育不仅仅在于飞机本身，而在于它宣告了某种旧有的心理优势正在彻底崩塌。
1996年，我们无奈且悲壮的陆炮上舰，我们做好了牺牲一切的准备。2016年，我
1996年，我们无奈且悲壮的陆炮上舰，我们做好了牺牲一切的准备。2016年，我们三大舰队齐出，自东海、黄海奔赴南海，我们做好了玉石俱焚的准备。2025年，我们的六代机歼-36朝着服役的目标又前进了一步。我们面对美国航母的时候，也不需要055大驱单刀赴会。未来，是几年，还是几十年之后？我们终将达成梦想中的那一刻。我们中华民族也终将站在5000年以来从未缺失的那个位置上。
歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干
歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。这么说吧，飞机的体格可不是为了好看，而是为了干架，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛。歼-36突破50吨的消息传来，不少人嘀咕飞机这么大这么重还怎么灵活打仗？别急，这里头有大学问。想想我们以前的飞机。早些年咱们的主力战机，体型小，飞不远，带不了多少弹药。那时候不是不想造大的，是发动机、材料和技术都还跟不上。后来看别人打仗，尤其是海湾战争，那些大块头的战机，比如美国的F-15，能挂很多炸弹，飞得又远，滞空时间还长，这才真正让我们明白：现代空战，光靠灵巧不够，得有“力气”，得有“持久力”。所以你看，从歼-10到歼-20，飞机尺寸和重量一点点增加，这不是拍脑袋决定的。重型化带来的好处实实在在：能装更强大的雷达，看得更远；能携带更多、更厉害的导弹；能装更多燃油，飞得更远，守得更久；与此同时，还有充足的空间安装先进的电子设备，在复杂的电磁对抗里不落下风。这些能力加起来，让战机不再只是“空中拼刺刀”的格斗选手，而是一个能看、能打、能防的多面手，是空中作战体系里一个强悍的节点。有人担心，变重了会不会变笨？其实不然。现在有了更先进的复合材料，发动机推力也更强劲，就像个锻炼得当的壮汉，块头大，但身手依然矫健。这份“重”，换来的核心优势是更强的威慑力和更广的作战范围。而面对我们广袤的国土和海疆，我们需要的是能长时间巡逻、能携带足够火力、能应对各种挑战的空中卫士。特别是在西太平洋这样的广阔区域，战机的“块头”和“力量”，直接关系到能否有效捍卫我们的利益。只能说，从歼-8到歼-20，再到如今的歼-36，重量的增加，记录着我们航空工业一步一个脚印的扎实进步。这不是为了单纯追求更大更重，而是为了满足保卫家园的真实需求。因此战机重一些，为的是让守护的臂膀伸得更长，拳头打得更远、更稳。这份重量，是技术自信的沉淀，更是捍卫和平的坚实底气。对此您怎么看？欢迎大家到下方评论区留言共同讨论。文|沐琨编辑|南风意史
歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干
歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。这么说吧，飞机的体格可不是为了好看，而是为了干架，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛。说白了，战机造得越来越重，根本不是瞎折腾，就是为了装载更多东西、飞更远距离，真遇上事了能给对手更狠的打击。这话一点不掺水，早年咱们的战机轻巧是轻巧，可短板也明明白白，吃过的亏早就告诉我们，战机“身板”硬才是真的硬。上世纪的歼-5体型够“苗条”，空重不到4吨，加满油挂满弹药也就5吨多一点，但开着它从海南起飞去西沙溜达一圈，就得赶紧往回飞，生怕油不够，而且它装备的三门机炮连美军早期的轰炸机都拦不住。那时候条件有限，能造出歼-5实现零的突破已经不易，可咱们也清楚，这种“小身板”战机只能勉强守护近岸，想往远了走一步都难。随着技术进步，咱们的战机就开始慢慢“长肉”，从歼-10到歼-20，再到如今突破50吨的歼-36，体重一路飙升的背后，是实实在在的战力提升。就说航程，歼-36的作战范围早就远超第一岛链，再也不用像歼-5那样，飞一圈就急着返航，而且体重上去了，载弹量也跟着涨，能挂的导弹数量更多、威力更大，以前拦不住的目标，现在根本不在话下。可能有人会说，战机不是越灵活越好吗？其实不然，现在的空战早就不是近距离缠斗那么简单，拼的是航程、是火力、是信息化能力。你再灵活，飞不远就到不了战场，载弹少就打不出威慑，照样白搭。看看美军的战机，早年的F-18是中型机，后来为了提升战力也一个劲放大，可即便如此，跟咱们的歼-15T比起来，航程和雷达性能还是差了一截。不光咱们这样，各国的先进战机都在往“重型化”发展。苏-27作为四代重型机，最大起飞重量就超过30吨，而美军的F-35作为五代中型机，起飞重量已经跟苏-27不相上下。这就说明，不管哪个国家，只要想提升空军战力，就绕不开战机“增重”这条路，因为只有足够的体重，才能装下先进的雷达、充足的燃油和各类精准武器。歼-36突破50吨，更是把这种“增重即增战力”的思路拉满了，它不光能飞得远、载弹多，还能充当空中指挥和控制中心，成为体系作战里的关键节点。俄罗斯专家都评价，歼-36的体型更适合远程任务，甚至能飞到现役防空系统难以企及的高度，这种优势，可不是“小身板”战机能比的。对比一下就能发现，现在咱们的重型战机，跟美军同类型装备比起来一点不落下风。美军的F-35最大起飞重量32吨，而咱们的歼-35早就突破35吨，航程和载弹量都更有优势，更别说歼-36，50吨的体重直接超越了美军之前的F-111战斗轰炸机，真要是在战场相遇，咱们的战机既能扛住压力，又能发起狠攻。战机越重越牛，核心就是“身板硬才能扛事”，早年咱们没条件，只能用“小战机”守护家园；现在有了技术和实力，自然要造更重、更强的战机，守护更广阔的空域。这不是攀比，而是现实需求，只有自身战力足够强，才能真正做到不被欺负。以上只是个人看法，不代表任何官方观点。大家觉得战机“增重”是提升战力的关键吗？或者你对歼-36还有哪些了解？欢迎在评论区留言讨论。
歼50等在大漠机场测试,将加速定型列装的进程,体现中国航空工业的快速发展
另一款被中国军迷称为“南六代”的歼36，同样采用飞翼无垂尾结构，却罕见...意味着中航集团两个航空大厂研制的歼36尤其是歼50，在不久大概率就将正式入列，这要比外界普遍推测的在2030年开始陆续入列，在时间上将缩短二、三年，即...
神秘高超音速飞行器被卫星拍到,歼36即将成牛夫人?
2017年，中国航天科工三院科技发展部部长助理戴江勇在接受媒体采访时说，“腾云工程”涵盖多项关键...目前我国已经亮相的歼36和歼50都采用无尾翼设计，隐身性能相比五代机进一步提升，已经做到全方位隐身，隐身性能发展到极致。...
歼36最新照片曝光,疑似加装推力矢量技术,提高了可靠性稳定性机动性
现在，它的机体尾部裸露的三个2D矢量喷嘴，对关注歼36项目进展的军迷来说极有吸引力。歼36引擎采用矢量推力技术，机尾喷口又有锯齿形喷口、冷却...目前，歼36这款凝聚着成飞科研人员心血结晶的第六代战斗机正在加速进行飞行测试。...
歼36正加速飞行测试,若正式列装中国空军,能执行对海打击等综合任务
中国正处于飞行测试中的歼36、歼50和歼XX，这三款第六代战斗机中，为全球军界、智库、媒体和军迷重点关注的当首推歼36。原因就是它采用了罕见的三台航空引擎驱动，加上菱形双三角翼的布局，让其拥有出色的超音速巡航性能。加上...
歼36和歼50首飞后，全球两大六代机集团破防，一反常态拉拢印度
成飞歼-36与沈飞歼-50战斗机首飞成功后，2025年1月6日，印度报道指出，全球两大六代机军事集团已主动邀请印度加入。2025年1月2日，印度The Week报道，印度获法、德、西邀请加入FACS六代机项目，同时英、意、日也邀其加入GCAP...
韩国军媒确认歼-36是轰炸机！被歼-20五代机打脸一幕，会再次上演
2024年年末，中国曝光了两款新型战斗机，西方媒体都将其归类为“六代机”，并将它们命名为“歼-36”与“歼-50”战斗机。谁也没有想到，讨论如此之多，认可度如此之高的当下，还是存在一些偏见。在2025年1月19日，韩国军事媒体...
中方“歼36”亮相后,美军或退第三岛链?韩日菲等国被美无情抛弃?
有分析指出，随着“歼36”的亮相，美军或考虑退守第三岛链，而韩日菲等国或面临被美国无情抛弃的境地。“歼36”战斗机的首飞，无疑是中国航空工业的一次重大突破。长期以来，美国凭借其地理优势，利用第一、二、三岛链对中国...
都见不得中国强大!歼-36首飞已超72小时:西媒罕见集体“装死”
从西方圣诞节当天传出首飞消息和佐证视频到现在，我国国产“银杏叶”第六代战斗机-歼-36完成首飞任务已超过72小时。这款“奇怪的中国战斗机”在互联网社交平台引发广泛关注和讨论。俄罗斯军事航空人士在个人社交频道称，仅从...