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一辆韩国的比亚迪Sealion7中型纯电SUV在高速公路上被一辆现代Palis
一辆韩国的比亚迪Sealion7中型纯电SUV在高速公路上被一辆现代Palisade追尾。比亚迪仅尾部变形不大，相对整体。而现代Palisade的整个车头则完全损毁。*比亚迪是一款五座中型SUV，现代Palisade是一款大型六座SUV。比亚迪韩国公司（BYDKorea）于2025年初正式进军韩国乘用车市场。目前在韩热销或已计划引入的车型包括：纯电动系列：BYDATTO3（元PLUS）、BYDSEAL（海豹）以及中型纯电SUVSEALION7（海狮07）。插电混动系列：针对韩国消费者对混动车的高需求，搭载比亚迪DM-i混动系统的车型（如海狮6DM-i）也已陆续在韩国亮相或开启预售。
多车企积极响应汽车合规指引其实核心就是，出海要团结一致，共同铸就中国车企在全
多车企积极响应汽车合规指引其实核心就是，出海要团结一致，共同铸就中国车企在全球竞争力！目前，已经有奇瑞、比亚迪、吉利和赛力斯等车企，发声明相应合规指引。
比亚迪今年是真的稳。不掺和互联网的口水纷争，踏踏实实的推进自己的闪充中国。刚看了
比亚迪今年是真的稳。不掺和互联网的口水纷争，踏踏实实的推进自己的闪充中国。刚看了一眼，第10000座闪充站已正式落成了，覆盖全国332城，从市区到边境极限地区都有布局，还对全品牌车主开放使用。很多人觉得新能源车充电慢，随着比亚迪持续完善闪充网络布局。闪充站持续普及，大家对电动车补能的固有认知真的要慢慢改变了。比亚迪年底目标是国内建成20000座闪充站，当补能短板被补齐，新能源用车体验还会再上一个台阶。
2026年车价大跳水，优惠接近腰斩的5款车：1、大众迈腾2025款330TS
2026年车价大跳水，优惠接近腰斩的5款车：1、大众迈腾2025款330TSI豪华众享版，官方指导价：20.69万元，渠道参考裸车价：10.50万元，降幅：49.25%；2、沃尔沃S60B4智逸豪华版，官方指导价：30.69万元，渠道参考裸车价：15.19万元，降幅：50.51%；3、捷豹XEL250PSR‑DYNAMICS进取运动版，官方指导价：32.98万元，渠道参考裸车价：16.49万元，降幅：50.00%；4、奔驰EQE350先锋版，官方指导价：47.80万元，渠道参考裸车价：23.90万元，降幅：50.00%；5、宝马i3eDrive40L曜夜套装，官方指导价：30.80万元，渠道参考裸车价：15.40万元，降幅：50.00%；第二十九届成都国际车展，刚刚已经谢幕了，近120家国内外汽车品牌参展，展出车型超1600款。人潮散去，西博城恢复平静，但我心里的那阵涟漪，迟迟没有停。说实话，豪车馆我逛了，德系传统D级轿车气场拉满，超跑的声浪足够炸裂，豪华展台的布置精致考究。但一圈逛完算完报价，我才清醒过来，传统豪华D级轿车动辄四五十万往上，预算卡死在25‑30万，想要一台兼顾家用、商务、底盘质感的大轿车，以前选择少得可怜。这个价位放在过去，想要D级车身、空气悬架、后轮转向，只能仰望豪华品牌。要么预算不够，要么配置大幅缩水。但今年不一样，我在9号馆比亚迪展台，被围得水泄不通的C位展车牢牢吸引——比亚迪大汉EV。先说说为什么是它。展台上这台大汉EV是远山黛配色，5256mm的车长，3130mm超长轴距，飞檐破晓一体式灯带点亮，气场十足。说人话就是，停在一众豪华轿车旁边，气场完全不落下风。旁边一对做生意的夫妻站在车边嘀咕：“这台D级轿车，少说也要四十多万吧。”销售笑着摇头：“预售起售价24.99万。”夫妻俩当场愣住，连忙翻开手里的配置表仔细核对。这就是2026年国产新能源的冲击力，直接打破大家对于D级豪华轿车固有的价格认知。我预约场内动态体验，我跟试驾专员说，尽量多过减速带，找些坑洼路面。销售笑了：“懂行的都知道，空气悬架好不好，烂路才是试金石。”很多大型轿车，看着气场强大，底盘调校偏软，过颠簸路面晃得厉害。大汉EV全系标配云辇‑A双腔空气悬架+后轮转向，给我的感受很意外。经过连续减速带，震动过滤得很柔和，车身没有多余晃动，底盘厚重沉稳。最惊喜的就是后轮转向，一台五米二多的大车，转弯半径却很小，窄路掉头、地库挪车，完全没有开大车的笨重感。销售介绍有道路预瞄功能，提前预判路面，实时调节悬架软硬，我看不懂复杂参数，但屁股坐得出来，这台大车开着不累，坐着舒服。动力方面，后驱版本CLTC续航1008km，闪充加持，补能效率很高。日常城市通勤安静顺滑；四驱版本零百加速3.3秒，动力储备充沛。真正打动我的，是长途出行的底气，千公里续航，跑高速长途，不用频繁找充电桩，商务出差、全家远行都不用焦虑。在车里坐了十几分钟，我终于明白为什么展台一直挤满看车的人。坐进座舱，第一感受是中式行政豪华，没有过度浮夸的设计。大面积NAPPA真皮包覆，搭配白栓木真实木饰板，摸得到的质感，拒绝廉价搪塑材料。前后排零重力座椅，通风、加热、按摩全部配齐，帝瓦雷31扬声器音响氛围感拉满。后排靠背电动调节，17.3英寸吸顶娱乐屏，还有车载冷暖冰箱，不管自己开，还是客户坐后排，体面感直接拉满。我带上180cm的朋友体验后排，前排调到正常驾驶位置，后排腿部空间非常宽裕，翘二郎腿毫无压力，地台纯平，后排坐三个人也不会局促。90.8%的座舱得房率，大车身没有牺牲车内实际空间，这点很难得。配置方面，天神之眼5.0全套智驾、激光雷达、360全景影像、城市领航、遥控泊车一应俱全。全系就把百万级底盘配置下放，不是高配才有的特权。如果你预算25‑30万，想要一台D+级纯电轿车，兼顾商务接待、家用出行，看重底盘质感、长续航和全套豪华配置，大汉EV是目前越级最明显的选手。如果你也逛完今年的成都车展，听我一句劝：25‑30万预算，不要一味迷信豪华车标。走进比亚迪展台，坐进大汉EV，亲自感受底盘、体验后排。坐过之后，你会重新理解，什么叫国产旗舰轿车的诚意。
零跑：你破10万吗？特斯拉沉默了。它以为我不想。零跑已经两次销量超10万
零跑：你破10万吗？特斯拉沉默了。它以为我不想。零跑已经两次销量超10万了，查了一下，特斯拉只有一次，2022年11月的100291辆，但这个不能只看销售端，和产能也有关系，上海工厂设计年产能约100万辆，均摊到月差不多8.3万，好多次冲到9万多，但离10万就是差一点，已是极限[笑着哭]
和我之前预测的一样，今年下半年，比亚迪四台轿车会吞噬相对真空的新能源轿车市场。海
和我之前预测的一样，今年下半年，比亚迪四台轿车会吞噬相对真空的新能源轿车市场。海豹08的热度我觉得还没达到最高，等真正的下沉市场铺开产品口碑和用户推荐，会有一波持续的跟进热度。10,170辆的单月交付，已经证明了，新能源轿车市场不是没有希望，而是很多产品还没真正打进去。海豹08旗舰新贵一步到位
韩媒：飙升95%，比亚迪横扫英国市场！9月2日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称
韩媒：飙升95%，比亚迪横扫英国市场！9月2日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，中国电动汽车制造商比亚迪进入英国市场约三年后，累计销量突破10万辆，继续在当地市场快速增长。近日，比亚迪在英国交付了第10万辆汽车，市场份额达到5%。比亚迪于2023年3月开始在英国销售乘用车，仅用了大约三年时间就取得了这一成就，是英国汽车市场中市场份额增长速度最快的品牌之一。比亚迪正加快充电基础设施建设，以跟上不断增长的销售步伐。该公司近期已在英国开始运营配备超快“闪充”技术的充电站，并计划在今年年底前在英国各地建设300座闪充站。今年比亚迪在英国市场的增长势头更加强劲。今年上半年，比亚迪在英国的新车注册量达到37995辆，同比增长95%。比亚迪继续保持其在新能源汽车领域的领先地位，市场份额达到8.74%。特别是插电式混合动力SUV“SEALUDM-i”已成为该品牌最畅销的车型，也是英国市场上最畅销的插电式混合动力汽车，而电动轿车“海豹”也在推动比亚迪电动汽车的销售。有评估认为，比亚迪正通过直接扩大车辆销售和充电基础设施建设，为在英国市场的长期增长奠定基础。英国现已成为比亚迪重要的海外市场之一，该公司计划通过推出新车型和拓展销售网络，继续保持增长势头。
比亚迪执行副总裁李柯（Stella）入选《时代》周刊时代杂志2026全球ai百
比亚迪执行副总裁李柯（Stella）入选《时代》周刊时代杂志2026全球ai百大人物这份荣誉，肯定了她带领团队推动人工智能走进实体产业、让前沿科技普惠大众的突出成果。成绩的背后，是比亚迪12万名研发工程师的聚力深耕。天神之眼、璇玑架构、新一代DiLink智能助手，一套智能出行生态逐步成型，守护出行安全，带来更流畅智能的用车体验。毕竟比亚迪AI的边界不止于汽车，更向着人形服务机器人、自动化制造等领域拓展。比亚迪李珂
比亚迪执行副总裁李柯（Stella）入选《时代》周刊#时代杂志2026全球ai百大人物#这份荣誉，肯
比亚迪执行副总裁李柯（Stella）入选《时代》周刊#时代杂志2026全球ai百大人物#这份荣誉，肯定了她带领团队推动人工智能走进实体产业、让前沿科技普惠大众的突出成果。成绩的背后，是比亚迪12万名研发工程师的聚力深耕。天神之眼、璇玑架构、新一代DiLink智能助手，一套智能出行生态逐步成型，比亚迪执行副总裁李柯（Stella）入选《时代》周刊时代杂志2026全球ai百大人物这份荣誉，肯定了她带领团队推动人工智能走进实体产业、让前沿科技普惠大众的突出成果。成绩的背后，是比亚迪12万名研发工程师的聚力深耕。天神之眼、璇玑架构、新一代DiLink智能助手，一套智能出行生态逐步成型，守护出行安全，带来更流畅智能的用车体验。毕竟比亚迪AI的边界不止于汽车，更向着人形服务机器人、自动化制造等领域拓展。比亚迪李珂
有些顶级技术磨了十几年，就为了等成熟落地的那一刻。有的品牌车型三年没有大换代，大
有些顶级技术磨了十几年，就为了等成熟落地的那一刻。有的品牌车型三年没有大换代，大家都在苦苦蹲更新。时间点差不多，掐指一算，年底大概率就要迎来这个大五座的大消息你们猜猜，这次会放出什么重磅惊喜比亚迪新能源大牛说大v聊车
