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比亚迪开年放大招,推出4款210km大电池插混车型
比亚迪全新推出了纯电续航达210公里的插混车型，包含秦PLUS DM-i等多款选择，直接告别精打细算的里程规划，插混电力再加码，享受超长续航的快乐。不管是日常通勤，还是长距离出行，在第五代DM技术的支持下，都能做到续航更高，...
“自主四强”年初“吹过的牛”，就比亚迪和吉利做到了！2025年车市自主品牌“四
“自主四强”年初“吹过的牛”，就比亚迪和吉利做到了！2025年车市自主品牌“四强争霸”落幕，各家销量总数已经揭晓！比亚迪以全年460.2万辆的销量卫冕冠军，同比稳健增长7.7%。最戏剧性的是，其销量精准卡在460万辆的年度目标线上，完成率100.1%，堪称“控分大师”。真正的“增长王”是吉利汽车，全年销量302.5万辆，同比暴涨39%，增速在四强中一骑绝尘。其新能源王牌“吉利银河”系列贡献了超123万辆，成为绝对的销量引擎。年度目标完成率100.8%。长安汽车以291.3万辆位居第三，同比增长8.5%。奇瑞汽车则以280.6万辆位列第四。两者虽未完成全年销量目标，但基数庞大，稳坐第一梯队。格局已定！比亚迪的“稳”与吉利的“猛”形成鲜明对比。2026年，面对吉利的凶猛追击，比亚迪的冠军宝座还能坐得稳吗？又或者长安和奇瑞会后来居上吗？当然，还有不少车企年初定的销售目标，年底完成了吗？
【1月8日上市，新款秦PLUSDM-i纯电续航将提升至210km】日前，比亚迪
【1月8日上市，新款秦PLUSDM-i纯电续航将提升至210km】日前，比亚迪官宣2026款秦LDM-i与秦PLUSDM-i长续航版将于1月8日上市，两款新车纯电续航显著提升，最高可达210公里。2026款秦LDM-i将换装26.6kWh大容量电池组，其CLTC工况纯电续航里程提升至210公里，相较于现款车型128公里的最长续航，实现了大幅突破。秦PLUSDM-i长续航版搭载的也是同规格的大容量电池，纯电续航同样能达到210公里。在智能体验与驾驶品质维度，2026款秦LDM-i完成了全面的升级，该车搭载比亚迪最新DiLink6.0车机系统，操作流畅度与功能丰富度显著提升。驾驶辅助层面，新车配备天神之眼C系统，依托29枚传感器组成的感知体系，可实现高速领航（HNOA）、自动泊车（APA）及城市记忆领航（MNOA）等功能。此外，其顶配车型搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，支持6档可调底盘软硬，运动模式下过弯侧倾仅为12°，舒适模式可以有效的过滤掉路面细碎震动。2026款秦PLUSDM-i长续航版聚焦座舱舒适性升级，新车同步完成车机系统迭代，将前排双层静音玻璃下放至配置清单，并搭载ANC主动降噪技术，可实现60km/h行驶速度下，车内噪音控制在53分贝以内。【来自懂车帝车友圈】
2025年的汽车市场确实很让人惊讶，大部分的民营汽车品牌都达成了销量目标，只有少
2025年的汽车市场确实很让人惊讶，大部分的民营汽车品牌都达成了销量目标，只有少数几个合资品牌至今还没公布去年的销量情况。其实也能看得出来，现在这一批销量增长的车企抢占的市场基本都是合资车型的！特别是比亚迪，去年销量一度暴涨到了460万辆，这些市场基本都是比亚迪靠新能源汽车上的创新实力挤压合资车出来的。
比亚迪,靠全栈自研成为产业链“超级供应商”
当北京现代在新车EO羿欧发布会上将“弗迪磷酸铁锂刀片电池”作为核心卖点，很多人才意识到，比亚迪不只是一家新能源整车制造商，同时也是新能源产业链的赋能者，以技术破界助力行业共前行。2025 年1-11月，比亚迪累计销售超418...
超越特斯拉!比亚迪问鼎2025年全球纯电销量冠军
长期在新能源汽车总销量上保持第一的比亚迪，其纯电动车型年销量首次超越特斯拉，成为全球新的纯电销量冠军，印证中国车企的全产业链优势。最新数据显示，比亚迪2025年全年新能源汽车总销量达到460.2万辆，继续巩固其全球最大...
比亚迪全球第一,吊打特斯拉
刚刚结束的2025年，比亚迪全年纯电动汽车销量达到226万辆，特斯拉则为163万辆，比亚迪首次实现了对特斯拉的超越。曾几何时，马斯克公开评价比亚迪的产品“缺乏竞争力”，到了2023 年，马斯克态度大变，补充称那是多年前的事了...
中国豪华SUV天花板!比亚迪仰望U8L开启预售
比亚迪仰望U8L鼎世版于开启预售，预售价格为130万元，意向金2万元。仰望全系车主还可享受8万元的增换购权益，同时，从现在起到上市前一天24点，支付意向金的用户能够享受到价值3万元的选配基金，两项权益可同步叠加；仰望U8L鼎...
✨2026年国补让外资汽车大降价✨🐼今年的国补方案原本是让国内企业不再内
✨2026年国补让外资汽车大降价✨🐼今年的国补方案原本是让国内企业不再内卷价格。根据新的“国补”规定，以旧换新购买新能源车价格高于18.75万元的可拿满补贴，购买油车价格高于21.67万元的可拿满补贴。🐼20来万的车是中国车企的优势，虽然车企可以不卷价格了，但是可以卷配置啊。把汽车内部的软硬件给你升一升级。现在变成国产品牌汽车集体卷外国品牌汽车了。🐼外国品牌汽车2025年日子就不好过，今年就更不好过了。欧盟对中国的新能源汽车有价格限制。在中国卖十多万的汽车，在欧洲要卖三、四十万。即便如此，比亚迪在欧洲的销量也超过了特斯拉。作者:龙须面🧐
1月5日，比亚迪董事长兼总裁王传福发声要搞大事情。“十四五”时比亚迪成长为全球最
1月5日，比亚迪董事长兼总裁王传福发声要搞大事情。“十四五”时比亚迪成长为全球最大新能源车企业，销量十倍跨越。进入“十五五”，新能源汽车进入新阶段，比亚迪打算继续猛投研发，巩固电动化、推进智能化，还要整合全球资源合作创新，加快全球化产业布局，打造世界级中国品牌。这几天新能源汽车行业政策也不少。国务院要加快出台电池综合利用管理办法，商务部预计2025年汽车以旧换新超1150万辆，重庆也启动了2026年消费品以旧换新补贴政策。感觉比亚迪又迎来发展好时机，未来值得期待！
