我们汇总了一下各大品牌这个月的购车优惠政策从我们统计的权益来看，虽然大家都在像下
我们汇总了一下各大品牌这个月的购车优惠政策从我们统计的权益来看，虽然大家都在像下饺子般地发新车，但市场上并没有像上半年那样出现一波大的降价潮，主旋律更多还是新车上市所带来的首发权益
标签: 汽车政策
汉长续航版置换补贴后15.98万元起，重塑中高端轿车价值新标杆10月11日，比亚
汉长续航版置换补贴后15.98万元起，重塑中高端轿车价值新标杆10月11日，比亚迪汉长续航版正式上市。新车聚焦美学、舒享、生态、智能、安全、效能六大维度豪华进阶。汉DM-i长续航版纯电续航提升至245公里，亏电油耗仅3.44L/100km，汉EV长续航版百公里电耗更低至10.6kW·h。同时新车升级搭载TBC高速爆胎稳行系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统等，并带来全新车色、内饰用料与舒享配置全面升级。此次，汉DM-i长续航版共推出4款车型，补贴后售价15.98万～18.98万元；汉EV长续航版共推出3款车型，补贴后售价17.38万～20.58万元（10月31日前完成购车可享1万元超级置换补贴）。同时，比亚迪还为用户准备了包含置换补贴在内的至高价值3.8万元七大礼遇。比亚迪比亚迪汉长续航版15.98万起上市
12月31日前，可以说是薅新能源车购置税优惠的最后黄金窗口期！现在买车，最高能省
12月31日前，可以说是薅新能源车购置税优惠的最后黄金窗口期！现在买车，最高能省下3万元购置税，但政策有明确要求：插混或增程车型的纯电续航得超过200公里，门槛着实不低。不过到了2026年，购置税政策就要收紧了。从2026年1月1日开始，购置税减免额度会直接砍半，最高仅能减免1.5万元，而且这个标准会一直持续到2027年底。更关键的，这次政策还新增了不少技术指标：纯电动车要考核电耗，车重越高，电耗标准也越严格；插混车型的纯电续航门槛更是从原来的43公里直接提升到100公里，亏电油耗的要求也卡得更严。很明显，这是在淘汰那些“伪混动”车型，倒逼车企把技术做扎实，日常通勤真能用上纯电模式。现在很多朋友都在纠结：新能源车迭代速度太快，怕今天买了明天就过时。但要是你是刚需买车，真心建议今年内订车最划算。等明年购置税优惠减半，多花的钱都够充电好几万公里了。说到底，政策调整其实是在推动行业进步，把那些只想“蹭补贴”的产品筛出去，最终受益的还是咱们消费者，能买到真正靠谱的新能源车。
![购置税购置税就购置税呗，反正明年车企会再降价，你到手总价不变不就行了[吃瓜]](http://image.uczzd.cn/10014205238264093318.jpg?id=0)
购置税购置税就购置税呗，反正明年车企会再降价，你到手总价不变不就行了[吃瓜]
购置税购置税就购置税呗，反正明年车企会再降价，你到手总价不变不就行了[吃瓜]
