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埃及用歼-16打窝,法国果然上钩,埃及反手又买了24架阵风,顺便薅走流星导弹。埃

埃及用歼-16打窝,法国果然上钩,埃及反手又买了24架阵风,顺便薅走流星导弹。埃

埃及用歼-16打窝,法国果然上钩,埃及反手又买了24架阵风,顺便薅走流星导弹。埃及继续买阵风,真正着急的可能不是中国,而是法国:因为埃及发现,手里的选择越多,谈判筹码就越大。最近,关于埃及空军、中国战机和法国阵风的讨论越来越多。很多人疑惑,既然中国航空装备正在受到越来越多关注,埃及为什么还要继续考虑法国阵风?难道阵风还有不可替代的优势?其实,这件事背后没有那么简单。埃及买战机,从来不是单纯看谁的参数更漂亮,而是在几个大国之间寻找一个最适合自己的平衡。先看埃及空军的情况。目前埃及空军装备体系非常复杂,主力之一是美国F-16战机。上世纪80年代开始,埃及陆续从美国采购F-16,到现在已经拥有200多架,是中东地区规模较大的F-16用户之一。但埃及并没有把全部希望放在美国身上。2015年,埃及与法国签署合同,采购24架阵风战机,成为法国阵风第一个海外客户。到了2021年,埃及又追加采购30架阵风,使总数量达到54架。为什么埃及愿意花这么多钱买法国飞机?原因很现实。法国阵风虽然价格不低,但它代表了一套不同于美国的选择。对于埃及来说,多一个供应商,就意味着未来多一份主动权。这一点,俄罗斯苏-35事件就让埃及印象深刻。2018年前后,埃及曾计划采购俄罗斯苏-35战机,但后来因为美国制裁压力等因素,相关计划没有继续推进。这让埃及意识到,军事采购不仅是技术问题,还涉及国际关系。也正因为如此,埃及一直没有放弃多方向采购。近年来,中国航空装备开始进入国际市场,也给埃及增加了新的选择。比如中国歼-10CE出口巴基斯坦后,受到了不少国家关注。过去一些国家购买先进战机时,选择主要集中在美国、欧洲和俄罗斯,现在中国也逐渐成为竞争者。对于法国来说,压力就在这里。阵风过去能够打开市场,一个重要原因就是先进战机选择有限。但现在买家可以比较更多方案,法国在谈判桌上的优势自然会受到影响。所以,埃及与中国之间的军事交流,外界关注的不只是飞机本身,而是背后的市场信号。对于埃及来说,中国装备是否最终进入采购名单,并不是唯一目的。更重要的是告诉供应商:自己并不是只有一个选择。军火交易和普通买东西很像。如果只有一家卖家,买家很难谈价格和条件;但如果有多个竞争者,卖家就必须拿出更好的方案。这也是为什么武器出口国家都非常重视海外市场。法国希望守住阵风在中东市场的影响力,美国希望保持传统优势,中国则希望扩大航空装备出口范围,而埃及希望从竞争中获得最大利益。当然,埃及也不可能轻易放弃阵风。毕竟54架阵风已经形成完整体系,包括飞行员训练、维修保障和后勤配套。如果突然全部更换装备,成本会非常高。因此,对埃及来说,最现实的做法不是完全倒向某一方,而是在多个国家之间保持合作。未来埃及是否会继续扩大阵风采购,或者引进更多中国装备,目前还没有最终答案。但可以确定的是,随着中国航空工业不断进入国际市场,传统军机出口格局正在发生变化。过去是卖方选择客户,现在越来越多国家开始利用竞争选择卖方。而埃及,显然很懂得怎么玩这场“平衡游戏”。
埃及用歼-16打窝,法国果然上钩,埃及反手又买了24架阵风,顺便薅走流星导弹 

埃及用歼-16打窝,法国果然上钩,埃及反手又买了24架阵风,顺便薅走流星导弹 

埃及用歼-16打窝,法国果然上钩,埃及反手又买了24架阵风,顺便薅走流星导弹。中

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法国人给了什么好处?被歼16打了个7:1之后,埃及居然转头增购24架阵风中埃联合空军训练还没结束,法

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美国不卖F-35,台湾转头看上60架法国阵风,达索CEO说这不

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“看完歼-16重型战斗机后,埃及转头准备加购24架法国阵风战斗机?”埃及考虑继

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“看完歼-16重型战斗机后,埃及转头准备加购24架法国阵风战斗机?”埃及考虑继续增加阵风战斗机数量,引发外界将其与中埃空军交流联系起来。但如果只把这件事理解成“看完歼-16后转买阵风”,实际上低估了中东军购的复杂性。埃及真正面对的,是如何在大国军事影响、地区安全压力和自身战略需求之间寻找平衡。据法国媒体《LaTribune》2026年9月1日报道,埃及正在评估向法国达索航空公司追加采购24架阵风战斗机的可能性。如果计划推进,埃及阵风机队规模可能进一步扩大,未来或达到78架,成为全球阵风战斗机数量最多的国家之一。表面上看,这是法国战机的一次出口突破,但背后的逻辑并非简单的性能选择。埃及长期以来保持多元化装备路线,既使用美国F-16,也采购法国阵风,还引进其他国家装备。对于开罗而言,保持多个军事供应渠道,本身就是降低战略风险的一种方式。埃及与美国的军事联系非常紧密。自1979年埃以签署和平协议以来,美国持续向埃及提供军事援助,长期规模维持在每年十余亿美元水平,帮助埃及维持美制装备体系。因此,埃及不可能完全按照单纯的技术标准选择武器,还必须考虑外交关系和地区格局。这也是法国阵风能够进入埃及市场的重要原因。法国具备较强航空工业能力,同时在军售政策上拥有一定自主空间。对于埃及来说,采购欧洲战机既可以提升空军现代化水平,也能避免过度依赖单一国家。不过,先进战机之间的竞争,从来不是简单比较外形和参数。现代空战更加依赖体系能力,包括雷达探测、电子战、数据链以及远程武器配合。歼-16作为中国空军的重要重型战斗机,突出远程作战、多用途打击和体系协同能力,而阵风则代表欧洲先进多用途战机的发展路线,两者背后是不同航空工业体系的竞争。近年来,中国航空装备出口能力不断提升,歼-10CE等战机进入国际市场后,引起部分国家关注。尤其是在远程空战领域,中国战机搭配先进雷达和远程空空导弹,使外界重新评估中国航空制造水平。但埃及最终是否选择中国战机,还受到现实条件制约。美国军事援助体系、长期形成的维护保障网络,以及地区安全关系,都决定埃及短期内不会轻易改变现有采购结构。因此,即便埃及关注中国装备,也并不意味着马上进行大规模调整。我认为,埃及增加阵风采购,更像是一种现实主义选择,而不是简单的“谁赢谁输”。中东国家近年来越来越重视军事自主,希望在不同力量之间保持空间。过去西方国家长期占据高端武器市场,但随着中国、俄罗斯等国家军工能力提升,全球军贸格局正在发生变化。对于中国而言,歼-16等先进装备进入国际视野,说明中国航空工业已经具备参与全球竞争的实力。对于法国而言,阵风继续扩大出口,也证明欧洲军工仍有影响力。未来的竞争不会只看单一型号,而是谁能够提供完整可靠的技术体系和长期合作能力。埃及阵风数量增加,并不能简单理解为对歼-16的否定。真正值得关注的是,全球航空装备竞争正在从单纯比拼单机性能,转向工业体系、供应能力和战略伙伴关系的综合较量。这场竞争才刚刚进入更深层阶段。
中埃军演还未落幕,埃及就急赴法国求购阵风,再来24架!说白了,这场正在进行的

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【九月屠杀与朗巴勒公主之死】  234年前的1792年9月2日,法国巴黎爆发骇

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歼-16刚在埃及上空跟阵风过完招,开罗转头就给法国达索发了份24架的采购意向,这

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先是埃及再是越南,想不到法国阵风战机在经历“5·7空战”之后,外销生意不仅没有变

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埃及人这手算盘打得确实精,刚在航展上摸完歼-16的蒙皮,转头就跟法国人谈起了24

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xhs吐槽,从法国回国后各种不习惯,为什么国人一直看手机?

刚被歼-16'上了一课',埃及转头就要再掏钱买24架阵风?当地时间2026年

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明明是中国战机出风头,怎么埃及还要买法国阵风?不怕步印度后尘?中埃“文明之鹰-

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埃及又去买阵风了?法国《论坛报》曝出消息,埃及已向法国发出招标请求,申请可能购买

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查尔斯在小儿子哈里返回英国后公开亮相,并不是与哈里梅根一家团聚,而是接待到访的法

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【真会挑时间!和中国演习还没结束,法国媒体:埃及增购24架“阵风”!什么情况?】

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埃及正准备向达索航空增购24架阵风战斗机。据悉开罗方面已向法国提交正式提案请求。

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总体上看,越南没有记住历史,其国防上可见一斑。据报道,越南可能正与法国

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驱逐法国殖民地势力!非洲又现“天降猛男”?看清一色中式武器,这下懂了!今年以

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印度网友称,“世界不平等实验室(法国巴黎经济学院旗下的独立民间经济研究机构)预测

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印度网友称,“世界不平等实验室(法国巴黎经济学院旗下的独立民间经济研究机构)预测印度可能在2060年之前,以购买力评价(PPP)计算,在全球GDP佔比上超越中国。”为什么印度总喜欢拿未来和中国比较,甩不开印度了是吧?先看现实,印度最近吹牛AI技术的问题,吹了这么久了还没做出印度的AI产品。印度信息部部长之前还说很快就有印度的AI大模型出来,结果至今还是空头支票。中国的AI开源大模型,都不知道迭代了几个版本了,印度还在蹲着拉shi。印度就别再兜售2060年的梦想了,目前印度应该是解决印度人的失业问题,印度货币贬值问题、印度通胀物价不断上涨问题,印度人都靠出口人才来赚钱给印度补贴,还整天吹这些。中国在制造业、AI技术、新能源技术领域远远领先的大部分发达国家,印度怎么和中国比?2060年这种不实际的预测,都是空头支票。如果幻想有用印度就是世界第一,无人能敌。
中埃“文明之鹰”联训的结果,并未促使埃及选购歼-10C,反倒加购了法国阵风战机,

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2026年8月,法国国家科学研究中心(CNRS)团队发布了一项引发全球热议的研究

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埃及见识“歼-16”实力后,决定采购24架法国“阵风战斗机”!虽然,媒体没有

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歼16阵风销路告急在埃及的实力传到欧洲,法国完全已经慌了,阵风销路告急?法国空天

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歼16阵风销路告急在埃及的实力传到欧洲,法国完全已经慌了,阵风销路告急?法国空天军宣告9月初开启飞马座行动,派出4架阵风F4、3架加油机、2架运输机、300名空勤人员,38天穿越北极、印太和中东三大战略区。全程不依赖沿途外国基地援助。一款战斗机真正的竞争力,从来不是展厅里的宣传片,而是在国际舞台上有没有机会接受检验。2026年8月,中埃“文明之鹰-2026”空军联合训练的一幕,引起了外界高度关注:中国歼-16重型战斗机与埃及空军装备的法国“阵风”战机展开异型机对抗训练。对于法国航空工业来说,这样的场景并不普通,因为阵风近年来一直被巴黎视为军贸市场的重要支柱。法国人真正担心的,并不是一次训练输赢,而是一个更大的变化正在出现。过去几十年,法国凭借幻影系列和阵风战机,在国际市场保持了一定影响力。但如今全球军机竞争已经进入体系化时代,单纯依靠一款先进战斗机打天下越来越困难。客户关注的不只是飞机本身,还包括预警、电子战、远程保障、弹药体系以及后续升级能力。埃及这个国家,恰好成为观察这种变化的重要窗口。埃及空军长期采用多国装备体系,既拥有美国F-16,也采购法国阵风,同时保留其他来源的航空装备。这样的用户不会只看一份合同宣传,而会通过训练、维护成本和作战理念判断哪一种体系更适合未来需求。对于法国而言,阵风曾经有过辉煌时期。2015年,埃及成为阵风首批海外客户之一,随后印度、卡塔尔、希腊、阿联酋、印尼等国家陆续采购,让法国航空工业摆脱了长期依靠国内订单的困境。阵风F4标准也被法国寄予厚望,希望通过升级航电、武器兼容和网络作战能力继续保持竞争力。但市场环境已经发生变化。美国F-35凭借隐身优势不断扩大出口范围,中国歼-10CE、歼-16等国产战机也开始进入更多国家视野。特别是在中东和亚洲市场,很多国家希望获得的不只是先进飞机,而是一套能够自主运行、持续升级的航空体系。这也是此次中国空军赴埃参训受到关注的重要原因。中国派出的并不是单一型号战机,而是包含歼-16、运输机、加油机等多型力量,展示的是远距离部署和综合保障能力。公开信息显示,中国参训力量跨越6000多公里抵达埃及,途中使用运油-20实施空中保障。现代空战已经进入“体系对体系”的阶段。一架战斗机性能再强,如果缺少稳定的数据链、远程支援和信息保障,也很难发挥最大价值。歼-16本身定位就是多用途重型战斗机,具备较强载荷能力、航程优势和对空对地综合作战能力。但问题在于,今天的军贸竞争已经不是简单比谁飞得远。法国可以展示阵风穿越多个地区的能力,但客户同样会比较:中国战机能否快速部署?后勤体系是否成熟?装备维护是否便利?未来升级空间是否足够?过去欧洲国家在高端装备领域拥有明显品牌优势,但随着中国航空工业快速发展,这种优势正在被削弱。尤其是在一些新兴市场,中国提供的合作模式更加灵活,不仅涉及飞机采购,还包括训练、维护和长期技术支持。法国现在面对的最大挑战,并不是阵风“不先进”,而是全球航空装备竞争已经进入新的阶段。过去客户购买的是一架飞机,现在越来越多国家购买的是一个完整体系。
法国飞行员遭立案调查,曾直言阵风不敌歼-10CE,印媒当场沉默据印度《欧

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埃及明知阵风打不过歼-16,为什么还主动求打?答案:打给法国人看!去年印巴空战,

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#兵器影像#近四年来,科特迪瓦一直致力于加强其空军实力。为此,它已与俄罗斯、中国、土耳其、以色列和法

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#兵器影像#近四年来,科特迪瓦一直致力于加强其空军实力。为此,它已与俄罗斯、中国、土耳其、以色列和法国就购买军用飞机展开谈判。科特迪瓦计划从中国哈尔滨飞机制造公司采购哈尔滨Z-9武装直升机,并从中国洪都航空工业集团采购K-8喀喇昆仑战斗机。至于使讨论变得复杂的付款条件,双方正在考虑​兵器影像近四年来,科特迪瓦一直致力于加强其空军实力。为此,它已与俄罗斯、中国、土耳其、以色列和法国就购买军用飞机展开谈判。科特迪瓦计划从中国哈尔滨飞机制造公司采购哈尔滨Z-9武装直升机,并从中国洪都航空工业集团采购K-8喀喇昆仑战斗机。至于使讨论变得复杂的付款条件,双方正在考虑使用信贷额度,这将使科特迪瓦能够获得其飞机,这些飞机应于2026年第一季度交付。除了中国,科特迪瓦还在与法国和俄罗斯进行谈判。他们从俄罗斯购买了两架米-24攻击直升机。中国国有航空技术进出口总公司(中航集团)副总裁于6月中旬访问科特迪瓦,期间会见了科特迪瓦国防部长特内·比拉希马·瓦塔拉和武装部队总参谋长等科特迪瓦官员,最终敲定了中国武装直升机和战斗机的订单。为打击恐怖主义,科特迪瓦计划从中国航空工业公司(Catic)采购哈尔滨Z-9教练机以及其他战斗机。采购数量和交易金额尚未披露;但据悉,该交易将由中科双边贷款提供资金。中国航空工业公司将负责提供设备并培训科特迪瓦飞行员。科特迪瓦正在法国对其飞行员进行培训,为2026年底前中国制造的K-8“喀喇昆仑”轻型攻击/教练机的交付做准备。培训地点位于法国罗什福尔附近的一个基地。该项目计划持续到2027年,包括飞行训练和模拟器训练。该培训项目由法国作为其国防合作的一部分提供资金,而飞行教学则由德国格罗布飞机制造公司的子公司——法国格罗布飞机公司提供。科特迪瓦飞行员最初使用涡轮螺旋桨飞机进行训练,然后逐步过渡到喷气式飞机的飞行特性。中国持续加强与非洲国家的军事合作。它是非洲多个国家的主要军事装备供应国,这些装备涵盖重型和轻型武器、作战无人机、装甲车和武装直升机等。去年8月,军工企业北方工业公司在塞内加尔开设办事处,服务于西非地区。
原以为是段子,仔细想想竟然是真的,有图为证。1939年,法国境内有300万平方

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据《论坛报》报道,埃及已向法国发出招标请求,申请可能购买24架阵风战斗机。目前,

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据《论坛报》报道,埃及已向法国发出招标请求,申请可能购买24架阵风战斗机。目前,埃及分两批订购了54架阵风战斗机,其中,2015年订购了24架阵风,2021年订购了31架。如果这24架阵风最终转为实际合同,埃及阵风战斗机总的数量将达到78架。最近一段时间,社交媒体上一直在传闻埃及将采购中国的J-10CE战斗机。埃及再次向法国发出招标请求之后,部分网友就破防了:不是说要采购J-10CE么,怎么中国前脚还在同埃及空军联合训练,这背后就“背信弃义”了?个人觉得部分网友还是太心急了。对于战斗机这样的高端军事装备的采购必然是一件非常严肃的事情,因为装备的生命周期可能长达30年,并且战斗机对于整个生态的要求非常高,并不是单纯购买一件装备这么简单。因此在真正下单之前,肯定需要考虑到地缘政治、资金支付、战术训练、后勤支援、人员培训等一系列问题。西方国家、俄罗斯在这方面因为经验比较丰富,用户的长期使用他们的产品,所以沟通起来更为容易一些,而咱们刚刚跻身这个行列,用户缺乏了解,多沟通也很正常。另一方面,埃及空军的战斗机中队数量较大,目前有16个一线中队,其中包括:8个F‑16C/D中队、1个F‑16A/B训练中队、2个阵风中队、3个米格‑29M/M2中队、1个幻影‑2000中队。其中幻影2000和绝大部分的F-16都是2000年之前采购的,寿命都超过25年甚至及部分接近40年了。并且,埃及已经明确放弃了美国提出的F-16升级一揽子计划。这就说明埃及空军看上去规模挺大,但是整体寿命老旧,急需新鲜血液换装。阵风那点数量,远远不足以满足埃及空军换装的需求。网友们真的不用着急,耐心点!
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近日,法国《快报》报道:越南飞行员已经到法国试驾阵风。据悉越南的采购意向约为24

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法国媒体报道,法国从9月1日起对低价低品质的超快时尚商品额外收费,主要针对希音、

法国媒体报道,法国从9月1日起对低价低品质的超快时尚商品额外收费,主要针对希音、Temu和速卖通等大型亚洲电商平台。到2030年,部分商品单件收费最高可达19.50欧元法国对超快时尚商品加征“生态惩罚税”,表面披着环保外衣,实则是针对亚洲电商巨头的精准贸易防御。希音、Temu和速卖通凭借中国供应链的极致效率与柔性生产能力,在欧洲市场以价格优势快速攻城略地,这触动了法国本土零售与纺织业的敏感神经。新规以“低价低质”为征收标的,却巧妙绕开了同样符合“快时尚”定义的欧洲本土品牌,其选择性执法的痕迹难以掩饰。更深层的矛盾在于,法国消费者用钱包投票的结果已经表明,在通胀压力下,平价商品是刚需而非奢侈品,政府试图以税收矫正消费行为,无异于与市场规律对抗。而2030年单件近20欧元的惩罚性收费,足以使低单价商品失去价格竞争力,但这种“成本转嫁式”保护无法倒逼本土产业升级,只会让法国消费者为政治决策买单。更值得警惕的是,此类以环境为名的单边措施可能成为欧盟对华贸易工具箱的又一常规武器,若被其他国家效仿,将形成针对中国电商的全链条围堵。然而,希音们的核心竞争力在于数据驱动的敏捷供应链与对年轻消费心理的精准把握,关税壁垒无法消灭这种模式优势,只会迫使中国平台加速布局海外仓与本地化运营,在合规框架下寻找新生存空间。
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世界各国的标志性建筑物1,美国﹣﹣自由女神2,法国﹣﹣埃菲尔铁塔,3,英国﹣﹣大本钟4,印度﹣﹣泰姬陵5,俄罗斯﹣﹣克宫6,意大利﹣﹣比萨斜塔7,墨西哥﹣﹣太阳金字塔8,巴西﹣﹣里约热内卢基督像9,西班牙﹣﹣阿尔罕布拉宫10,泰国﹣﹣曼谷泰国大王宫11,澳大利亚﹣﹣悉尼歌剧院12,希腊﹣﹣帕特农神庙13,埃及﹣﹣金字塔14,瑞士﹣﹣万国宫15,德国﹣﹣科隆大教堂那么你觉得中国的是什么呢?