标致和雪铁龙四年没参加北京车展了，这次来，搞了几个概念车，我只能理解为法系车的设
标致和雪铁龙四年没参加北京车展了，这次来，搞了几个概念车，我只能理解为法系车的设计又火了！
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法系车又有大动作了？本届北京车展，标致和雪铁龙带来四款概念车，分别是东风标致C
法系车又有大动作了？本届北京车展，标致和雪铁龙带来四款概念车，分别是东风标致CONCERT6狮锐、CONCERT8琉明、Polygon以及雪铁龙ELO，并宣布首款量产车将于2027年上市。现场并未披露太多车型具体信息，只确定的是CONCERT6狮锐和CONCERT8琉明均将搭载线控转向、高阶驾驶辅助系统及个性化驾驶模式其实法系车在国内的拥簇还是很多的，从全球市场来看，法系车依旧是不可缺失的一环，不知道大家对于这四款概念车会有兴趣吗？【来自懂车帝车友圈】
标致雪铁龙概念车
标致雪铁龙概念车
4.北京车展必逛神龙汽车展台！双品牌合而不同，东风标致科技先锋，东风雪铁龙松弛生
4.北京车展必逛神龙汽车展台！双品牌合而不同，东风标致科技先锋，东风雪铁龙松弛生活。五大互动场景超好玩，留声机、AI拍照、左岸咖啡一站式体验法式浪漫，新车、概念车、赛车齐聚，打卡解锁法系魅力。东风标致全球首秀全新概念车东风雪铁龙北京车展敢不同心所向
北京车展必逛神龙汽车展台！双品牌合而不同，东风标致科技先锋，东风雪铁龙松弛生活。
北京车展必逛神龙汽车展台！双品牌合而不同，东风标致科技先锋，东风雪铁龙松弛生活。五大互动场景超好玩，留声机、AI拍照、左岸咖啡一站式体验法式浪漫，新车、概念车、赛车齐聚，打卡解锁法系魅力。
初代雷诺风景和它的概念车前辈。咋说呢，除了名字之外，这俩车好像毫不相关的样子雷诺
初代雷诺风景和它的概念车前辈。咋说呢，除了名字之外，这俩车好像毫不相关的样子雷诺风景经典老车MPV
建议把mix授权给雷诺，落地R-SpaceLab概念车建议把mix授权给福特，
建议把mix授权给雷诺，落地R-SpaceLab概念车建议把mix授权给福特，复活FalconClubWagon我这大中午不睡觉干啥呢？我和汽车的日常新能源汽车大v聊车极氪mix
中国车企对全球的影响越来越明显，法系现在决定在中国建立采购中心。所以Renaul
中国车企对全球的影响越来越明显，法系现在决定在中国建立采购中心。所以Renault计划在未来两年内裁减15%-20%的工程师团队，对应规模大约1800-2400人，也是欧洲人开始针对竞争结构变化的一种手段欧洲车企的开发节奏是3-4年一代车，中国品牌已经把周期压到24个月以内，雷诺电动车项目通过中国团队协同，已经能做到21个月落地，效率直接翻倍，雷诺整个工程体系都被中国改变了，流程、决策、供应链响应，全都要根据成本和效率重来1）研发成本扛不住了。电动车降本目标10%-30%，欧洲工程体系本身就是高成本结构，不动组织几乎不可能实现。2）研发模式要切换。从“中心化+长周期”，转向“中国式的高频迭代+分布式开发”。3）全球研发重新分工。可以看到裁员集中在海外工程中心，核心设计留在法国中国的研发可能有一条路是为全球研发打工雷诺大v聊车
汽车行业太卷了，卷没了法系车，卷没了韩系车，菲亚特、三菱、斯柯达、雪佛兰现在已经
汽车行业太卷了，卷没了法系车，卷没了韩系车，菲亚特、三菱、斯柯达、雪佛兰现在已经无影无踪，别着急，更猛烈的卷才刚刚开始！总有人说，汽车行业已经卷到天花板了。可看看大洋彼岸的美国，撑死了也就40多个主流乘用车品牌，算上豪华与纯电新贵也不过40余家。再回头看我们这儿，2025年在售品牌多达183个，其中中国品牌就占了128个——这才是真正的“战国”。别被表面的销量数字迷惑。2025年，中国市场TOP10品牌市占率已飙升至65.1%，头部玩家疯狂聚拢资源，而腰部品牌正在塌陷。这不是内卷到顶的信号，而是大洗牌前的征兆。美国用百年完成的品牌整合，我们可能用一个新能源周期就会复刻。真正的决战还在后头。当美国只剩40个品牌时，我们这183个里，绝大多数注定会被时代淘汰。现在的“卷”，只是技术与资本的预演。当潮水退去，能活下来的，才是真正能站上全球舞台的玩家。所以，别抱怨卷，这恰恰是中国汽车产业走向世界的必经之路。
时隔三年，法系车终于宣布要回归大型车展了标志、雪铁龙已经官宣今年会上北京车展了，
时隔三年，法系车终于宣布要回归大型车展了标志、雪铁龙已经官宣今年会上北京车展了，并且还有多款的新车会亮相大家看好法系的这一波反攻吗法系车时隔3年重回中国A级车展2026北京车展
东风标致和东风雪铁龙要回车展了.这三年缺席，原因大家都懂。这次回来不是走个过场。
东风标致和东风雪铁龙要回车展了.这三年缺席，原因大家都懂。这次回来不是走个过场。标致要全球首发智能电动概念车，还要发品牌焕新战略；雪铁龙带新款凡尔赛和一堆概念车型。是想告诉市场：法系车还没死，而且要往智能化、电动化转。但问题也很现实——现在才推概念车，是不是有点晚了？别人家量产车都跑了几轮，你还在发概念图。市场会不会等，消费者认不认，这些都是问号。2026北京车展对神龙来说，不是产品秀，是生死战。从巅峰跌到谷底用了十年，想爬回来可能不止十年。法系车时隔3年重回中国A级车展2026北京车展
这款网传的新生的雷诺AvantimeE-Tech概念车（2026），外观惊艳精
这款网传的新生的雷诺AvantimeE-Tech概念车（2026），外观惊艳精神，内饰简洁时尚智能，整体设计观感蛮不错！有点意思新生设计……雷诺名车雷诺概念车雷诺AvantimeE-Tech
联手突围！全球第四大汽车集团Stellantis（由标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒于
联手突围！全球第四大汽车集团Stellantis（由标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒于2021年合并而成，旗下拥有Jeep、玛莎拉蒂等14个品牌）正与零跑汽车深入商谈，拟联合开发欧宝品牌电动SUV，采用零跑技术并在西班牙工厂生产，目标2028年启动、年产5万辆，以降低开发成本与时间。汽车
一口价11.37万元起！新款凡尔赛C5X正式上市3月23日，东风雪铁龙官方宣布
一口价11.37万元起！新款凡尔赛C5X正式上市3月23日，东风雪铁龙官方宣布，新款凡尔赛C5X正式上市，共推出3款车型，售价区间为14.17-18.67万元；一口价区间11.37-15.37万元（一口价含品牌置换补贴）。新车主要在外观设计的细节和舒适性配置方面进行优化升级，例如增加萤火红HYPNOS专属标识、后三角窗流光镂空丝印&隐私玻璃等配置。大家觉得法系车在国内还有救吗？凡尔赛C5X
