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一口价11.37万元起！新款凡尔赛C5X正式上市3月23日，东风雪铁龙官方宣布
一口价11.37万元起！新款凡尔赛C5X正式上市3月23日，东风雪铁龙官方宣布，新款凡尔赛C5X正式上市，共推出3款车型，售价区间为14.17-18.67万元；一口价区间11.37-15.37万元（一口价含品牌置换补贴）。新车主要在外观设计的细节和舒适性配置方面进行优化升级，例如增加萤火红HYPNOS专属标识、后三角窗流光镂空丝印&隐私玻璃等配置。大家觉得法系车在国内还有救吗？凡尔赛C5X
一台宾利概念车，养出了布加迪威龙1999年日内瓦车展，宾利Hunaudiè
一台宾利概念车，养出了布加迪威龙1999年日内瓦车展，宾利Hunaudières概念车亮相。完全颠覆大家对宾利稳重优雅的印象，一身赛道范儿，极速能跑到350km/h。它用的是8.0LW16发动机，底盘还借用了兰博基尼Diablo。大众当时刚收了宾利、布加迪、兰博基尼。高层一商量：宾利做豪华车，超跑给布加迪。这台宾利最终没量产，但同款发动机和设计思路，直接成就了后来的布加迪威龙。现在它静静躺在大众博物馆里。没上路，却悄悄改写了超跑历史。如果当年宾利自己量产超跑，你觉得还有威龙的事吗？宾利布加迪威龙汽车冷知识宾利设计(内容取材于网络)
日前，雷诺BridgerConcept概念车官图发布，计划2027年底在印度量
日前，雷诺BridgerConcept概念车官图发布，计划2027年底在印度量产并逐步推向国际市场，将提供纯燃油、混动或纯电版本。新车采用方盒子造型，前脸封闭式格栅集成可点亮品牌标识，配矩形通风口与不规则LED日行灯；侧面双色车漆、隐藏式后门把手，预计车长4米级、离地间隙200mm、后备厢400L；尾部外挂备胎、侧开尾门，尾灯造型吸睛。【来自懂车帝车友圈】
这个厉害了，原价4000多万元的布加迪威龙16.4GrandSportVi
这个厉害了，原价4000多万元的布加迪威龙16.4GrandSportVitesseWRC，名字越长越牛批，这车是当年最快的量产敞篷车，极速达到了408.84kph，全球限量仅仅8辆！而法院的起拍价“只要”600万，但无法上牌，如果能上牌的话将远远超过这个价格。不过话说回来了，就算有神秘大佬拿下了这车无牌上路了，有交警敢查吗？法院拍卖布加迪跑车强调无法上牌法院600万拍卖布加迪新车超4000万法院600万拍卖布加迪全球限量8台
雷诺R-SpaceLab概念车（2026），风景复活？R-Space最早出
雷诺R-SpaceLab概念车（2026），风景复活？R-Space最早出现于2011年雷诺发布的概念车，可以视为2016年发布的第四代雷诺风景的概念版本。而今天发布的R-SpaceLab，预示了雷诺未来4年紧凑型及以上新车的发展趋势。这款概念车的外观设计延续了雷诺MPV的一贯风格：单厢车。雷诺此次希望强化一个概念：“Voitureàvivre”(生活之车，家用车)，例如后门可开启的角度达到了90°。而再次采用跨界风格的MPV造型也十分契合家用车这一主题。在2026年仍然有车企愿意做MPV是好事（毕竟就在刚刚，大众途安在欧洲停产），但是这个造型在现在看来，没什么新意。内饰是这款概念车的重点：采用全新的内饰布局和设计，强化基于谷歌系统开发的R-Connect互联系统，让内饰质感再次提升。这款概念车还配备前后排贯通的滑轨，可以实现座椅最大化的前后移动和折叠。动力总成部分，此次雷诺宣布采用全新的RGMP2.0平台（RenaultGroupModularPlatform，雷诺集团模块化平台），800V架构，支持三种动力总成：单电机、双电机四驱和增程版本，其中电动版最长续航可达到750km（WTLP），增程版本可达到1400km（WTLP）。这数据在2026年听起来，有点保守。你喜欢这款概念车的设计吗？还是你更期待雪铁龙可以推出下一代的毕加索？雷诺汽车资讯大v聊车
你见过吗?被遗忘的复古杰作！雷诺1996年Fiftie概念车致敬经典4CV，基于
你见过吗?被遗忘的复古杰作！雷诺1996年Fiftie概念车致敬经典4CV，基于SportSpider跑车平台打造，后置后驱+60马力，保留可拆卸顶棚。碳纤维车身+铝制底盘，但未能量产，设计元素影响后来的Avantime。雷诺
小米VGT概念车慕尼黑设计团队，四人从右到左按顺序分别来自雪铁龙&奔驰、保时捷、
小米VGT概念车慕尼黑设计团队，四人从右到左按顺序分别来自雪铁龙&奔驰、保时捷、路特斯，以及一个来自电子&高端家具领域，其中保时捷这位设计了纽北常驻选手“保时捷GT3RS”的外观，非常重量级。他们之所以来小米，除了小米本身的品牌号召以及小米身为互联网企业的高效之外，也有因为小米作为车企只有2年左右，没有太大包袱，很多曾经被疯狂pass和diss的idea在这里能有实现的机会。
布加迪16CGalibier是一款未能量产的顶级四门溜背豪华超跑概念车，2
布加迪16CGalibier是一款未能量产的顶级四门溜背豪华超跑概念车，2009年9月12日于法国莫尔塞姆工厂内部首发，随后亮相法兰克福车展；2013年9月项目被正式取消，资源转向Chiron（威龙继任车型）。命名与设计-名称：16C指16缸W16引擎；Galibier致敬Type57Galibier，同时是法国著名的ColduGalibier山口；-外观：马蹄形格栅、贯穿车身的中线/中央钢琴铰链引擎盖、标志性C型侧饰；5门溜背、四座布局；-内饰：极致奢华复古，可拆式腕表/仪表盘二合一时钟，大面积高档皮革、实木与金属，兼顾豪华与机械感。 核心动力前置8.0LW16双阶段增压发动机，预估马力800–1000hp，支持乙醇燃料；全时四驱、碳纤维陶瓷刹车、高性能悬挂；原计划配8速自动变速箱，性能对标当时顶级超跑，极速目标超370km/h。量产计划与结局最初计划以Royale为名量产，预计2014–2015年上市，定价极高、大v聊车
一天一张文艺照布加迪2009年发布的超豪四门概念车——16CGalibier
一天一张文艺照布加迪2009年发布的超豪四门概念车——16CGalibier，八出排气，头灯像大黄蜂的眼睛
5000万里程碑——雪铁龙发布AirCross概念车作为5000万销量达成的纪
5000万里程碑——雪铁龙发布AirCross概念车作为5000万销量达成的纪念车型，AirCross概念车秉承了法国人一贯标新立异的设计风格，整车造型相当圆润饱满。雪铁龙AirCross概念车的内饰设计很有特点，配色相当鲜艳，车内采用了独特的三幅式方向盘，方向盘两侧还搭载了手写功能，仪表盘与中控台配备了大尺寸液晶显示屏，前部还带有功能丰富的HUD抬头显示系统。在动力系统部分，雪铁龙AirCross概念车搭载的是由1.6THP涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.6T发动机最大输出功率为218ps，峰值扭矩为275N·m,电动机最大输出功率为95ps，峰值扭矩为200N·m。
位于德国沃尔夫斯堡的汽车城博物馆近日展出布加迪16CGalibier概念车
位于德国沃尔夫斯堡的汽车城博物馆近日展出布加迪16CGalibier概念车，搭载8.0升机械增压W16发动机，动力输出超1000马力，底盘源自宾利雅致。在威龙（Veyron）于2000年亮相、2005年上市后，布加迪于2009年展示了名为16CGalibier的概念车，希望作为威龙停产后的唯一继任车型。然而，这一计划最终未能成行，概念车也随之淡出公众视野，直到近期再次引发关注。与许多简陋的概念车不同，16CGalibier的做工和质感堪称顶级，车头配备了巨大的马蹄形镀铬格栅，此外还有精致的大灯设计；车内配备了四个座椅，均采用棕色真皮包裹，并辅以大量拉丝铝饰和抛光木材，奢华程度媲美劳斯莱斯或宾利。汽车资讯（
