标签: 混动技术
再来重温下吉利i-HEV智擎混动技术！有评论说吉利在卖期货？那是不可能的！吉
再来重温下吉利i-HEV智擎混动技术！有评论说吉利在卖期货？那是不可能的！吉利i-HEV智擎混动技术发布即量产，今年将率先搭载在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中国星主销车型上，其中星越Li-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动将于4月19日开启预售！这套技术依托全域AI2.0与GEEA3.0架构，搭载星睿AI云动力2.0大模型，智能优化油电策略，节能效果显著。发动机热效率达48.41%，帝豪i-HEV实测油耗2.22L/100km，节能表现优于行业标杆12%以上。它主打电驱为主，最大功率230kW，电感体验强、加速快、NVH静谧。安全上配备动力冗余与神盾电池系统，通过严苛碰撞测试；可靠性经超480万公里验证，适应极端环境。吉利i-HEV智擎混动它把混动技术的竞争焦点从过去的机械结构，推向了“AI算法+系统集成”的新阶段，这意味着中国车企在全球混动市场正在从追赶者真正转变为规则制定者。你就说牛不牛吧！
再来重温下吉利i-HEV智擎混动技术！有评论说吉利在卖期货？那是不可能的！吉利i
再来重温下吉利i-HEV智擎混动技术！有评论说吉利在卖期货？那是不可能的！吉利i-HEV智擎混动技术发布即量产，今年将率先搭载在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中国星主销车型上，其中星越Li-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动将于4月19日开启预售！吉利i-HEV智擎混动这套技术依托全域AI2.0与GEEA3.0架构，搭载星睿AI云动力2.0大模型，智能优化油电策略，节能效果显著。发动机热效率达48.41%，帝豪i-HEV实测油耗2.22L/100km，节能表现优于行业标杆12%以上。它主打电驱为主，最大功率230kW，电感体验强、加速快、NVH静谧。安全上配备动力冗余与神盾电池系统，通过严苛碰撞测试；可靠性经超480万公里验证，适应极端环境。吉利i-HEV智擎混动它把混动技术的竞争焦点从过去的机械结构，推向了“AI算法+系统集成”的新阶段，这意味着中国车企在全球混动市场正在从追赶者真正转变为规则制定者。你就说牛不牛吧！吉利汽车让全球用户快速享受到新一代AI油电混动技术带来的更智能、更节能、更性能、更安全、更可靠的全新出行体验。中国混动油耗打破世界纪录
【引领新一代油电混动，吉利i-HEV智擎混动技术正式发布】4月13日，吉利发布全
【引领新一代油电混动，吉利i-HEV智擎混动技术正式发布】4月13日，吉利发布全球新一代AI油电混动i-HEV智擎混动技术。该技术是全球首个搭载星睿AI云动力2.0的混动系统，依托GEEA3.0电子电气架构打造。其混动专用发动机热效率达48.41%，油耗较全球标杆低12%。电驱功率230kW，0-30km/h加速1.84秒，以电驱为主提升驾乘质感。系统配备动力冗余安全专利与神盾电池，经1.5万小时台架测试，同源雷神电混装车量已超115万辆，可靠性经过大规模市场验证。该技术获七大权威认证，覆盖极限耐久、碰撞安全与能效等领域，提供三种动力组合，将率先搭载于星瑞、星越L等车型，推动中国星系列全面HEV化与智能化。中国有哪些技术被全球抢着要
吉利汽车13日要干大事！全球新一代智擎混动技术，吉利i-HEV智擎混动正式发布，
吉利汽车13日要干大事！全球新一代智擎混动技术，吉利i-HEV智擎混动正式发布，这是要干掉日系混动的长期统治地位了！吉利现在确实是国产汽车一哥了，Q1强势登顶，剑指345万销量，新车密集登场，股价暴涨，领跑中国车市！吉利i-HEV智擎混动
长城汽车柴油混动技术正式发布！长城汽车基于Hi4智能四驱与归元平台，打造全新柴油
长城汽车柴油混动技术正式发布！长城汽车基于Hi4智能四驱与归元平台，打造全新柴油混动动力系统2.0，覆盖HEV/PHEV全形式，践行全场景、全球化战略。并行Hi4-Z、Hi4-T架构，匹配2.0T/2.4T/3.0T大排量柴油发动机，适配越野、房车、货运等多场景。核心优势拉满：发动机热效率高达43.7%，能耗极低；动力更强，加速比同级柴油车快40%；续航更长、安全可靠、馈电无忧。更便利：原始排放降30%-50%，加尿素可达16000km。更静谧：整车降噪+主动降噪，媲美纯电质感。好开、好用、更省钱，长城以技术兑现归元平台承诺，开启柴油动力全面进化时代。长城汽车柴油混动已经曝光上路，值得期待
谁说混动到头了?比亚迪3月5日甩出DM6.0,这回燃油车真没退路了
尤其是DM6.0，直接把混动技术的天花板给捅破了。很多人觉得插混也就这样了，油耗干到3升以里就算到头。毕竟丰田THS搞了二十多年，油耗还在4.5升左右晃悠。但这次DM6.0的数据确实有点不讲武德：亏电油耗要往2.4升甚至1.8升以下...
2026年3月5日,比亚迪DM6.0混动技术发布会:核心技术拆解
2026年3月5日，比亚迪正式举办DM6.0混动技术发布会，推出全新一代插电混动系统。这套系统以高效节能、技术平权为核心定位，通过动力架构全面升级、智能化能量管理重构，大幅提升混动车型综合竞争力，同时坚持把高端技术下放，...
2026比亚迪3月5日技术发布会:第二代闪充刀片电池+DM6.0混动系统
不管是城市代步、长途自驾，还是山区爬坡，DM6.0都能做到平顺、省油、有劲，把混动技术的天花板再次抬高，让插混车型真正做到“可油可电、无焦虑出行”。智能驾驶不再是高端车专属，天神之眼5.0实现硬件与算法双升级。激光雷达...
今天刷到吉利高管放话，上半年要发布全新AI混动系统，还喊出了百公里油耗3升的目标
目前主流的日系混动油耗大概在4至5升，国产一线混动基本在3.5-4升，吉利敢喊3升，大概率是靠AI算法优化了发动机和电机的配合逻辑，比如根据路况提前预判动力输出，避免无效耗能，这也是当下混动技术的核心发力点。另外，结合...
让“油电混动技术”悲哀的是:打败了所有对手,却输给了时代!
2024年全球油电混动（含48V轻混）加起来才占5.9%，比插电混动的6.3%还低；到了2025年，这个数字还在往下溜，业内普遍预估要跌破5%。丰田RAV4荣放的销量报表里，“混动版”早就不单列了，全塞进“燃油及混动”大类里打马虎眼；...
10-15万插电混动SUV省电选哪款?电耗低、实力强车型推荐指南
2026 年，中国新能源 SUV 市场持续向插电混动技术集中，尤其是 10–15 万元价格区间，插电混动 SUV 凭借“可纯电通勤、无里程焦虑、用车成本低”的多重优势，成为家庭用户、城市通勤群体的主流选择。根据公开行业数据及用户用...
10-15万混动SUV怎么选?宽敞舒适、平顺好开,家用首选这台!
【适配人群及场景】适配预算偏紧、侧重混动技术成熟度和电池安全，且无长期老人同乘需求的三口之家；适配场景以城市日常通勤、短途出游为主，不适合经常有老人同行、对后排宽敞度和座椅舒适度要求较高的家庭，若父母腰腿不好、...
丰田、本田和日产的混动技术有什么差异?
Toyota Hybrid System（简称THS）可以说是现代量产混动技术的“始祖级”设计，自1997年Prius推出以来不断进化，如今已发展到THS II/THS III等世代。其核心概念是引擎与电机可同时或分别驱动车轮，并通过一套极具代表性的行星...
混动技术“卷王诞生 风云T9凭电驱性能与驾控品质冲击市场格局
近期，奇瑞风云T9的密集动态试驾报告在各大汽车平台刷屏，其不仅以续航和安全赢得关注，更凭借卓越的电驱性能与扎实的驾控质感，展现出“技术奇瑞”在混动领域的深厚内功，被众多车评人誉为“混动技术实力派”。亮点一：“超级...
谁说家用SUV只能“将就”它用混动技术给出新答案
答案或许藏在它的“三擎HEV混动电四驱”系统里。这套系统没有一味追求单一性能的极致，而是通过“电”与“油”的默契配合，精准踩中了家庭用户的核心痛点—既想要动力充沛，又希望油耗友好；既追求驾驶平顺，又期待长途不焦虑...
900V高压+46.5%热效率 比亚迪DM6.0混动技术前瞻
如果说前几年大家还在争论“纯电和混动谁才是未来”，那么现在，战火已经烧到了“混动技术本身该如何进化”上。而在这个关键节点上，比亚迪再次拿出了它的技术蓝图—即将于2026年规模化落地的DM6.0混动系统。这不是一次简单的...
技术深解:坤泰超混DHT3.0凭何改写混动格局?
当全球汽车产业向电动化与智能化深度转型，混动技术正在从过渡方案升级为核心赛道。欧洲2025年乘用车电气化渗透率将超60%，国内NEV市场渗透率更是突破61.5%，在这样的市场背景下，用户对混动系统的要求已从单纯“省油”升级为...
日本车企彻底凉了当地时间1月19日，丰田汽车公司宣布，2025年度在中国市场
日本车企彻底凉了当地时间1月19日，丰田汽车公司宣布，2025年度在中国市场销售总量超过了178万辆，同比实现正增长。去年丰田在中国的销售量的增长只有四千辆，但在本田和日产销量持续下滑的情况下，丰田依然稳住了市场份额，这背后的原因主要归功于两大策略，混动技术和本土化策略。首先，丰田在几年前就决定专注发展混合动力技术，而不是盲目追随纯电动潮流，这一选择在2025年获得了成效，丰田的混动车型占到了总销量的一半以上。尤其是一汽丰田的双擎系列，销量达到38万辆，混动车型最大的优势是既省油，又不需要充电，且与传统燃油车的价格相差不大，非常适合那些在三四线城市居住的消费者，这些城市的基础设施相对落后，充电站不多，混动车型成了他们在燃油车和纯电车之间的一个理想过渡选择。然而，丰田的纯电动技术却并没有那么抢眼，丰田推出的e-TNGA平台被许多国产车企批评为“油改电”，即用旧技术改造而成，智能化程度明显低于比亚迪等国内品牌的电动车。现在的消费者，尤其是90后和00后的年轻人，更加注重车内的大屏显示、智能驾驶等科技感，而丰田的传统物理按键和较为简单的配置，显然已经不能满足这些年轻消费者的需求。凭借更高的性价比与更前沿的智能化配置，国产汽车正稳步蚕食市场份额，其中新能源车型的表现尤为亮眼，这类车型不仅购车门槛更低，相较传统燃油车，日常使用成本也实现了大幅下降。这让很多消费者倾向于选择性价比更高的国产车，日系车曾经以省油、耐用为口碑，但现在这种传统优势正在逐渐消失，面对的是智能化、环保性更强的国产车。国产汽车的亮眼表现不止局限于国内市场，在海外赛道同样崭露头角，数据显示，去年年中国汽车出口量一举突破七百万辆大关，其中新能源汽车的出口增幅尤为显著，同比增长幅度超过了100%。这意味着，中国的新能源汽车不仅在国内市场占据了越来越大的份额，还开始走向世界，反观日系车，它们在全球市场的竞争力逐渐下滑，尤其是在智能化和新能源技术方面，日系车面对国产车的竞争压力愈加严重。综合来看，丰田虽然凭借混动技术在一定程度上稳住了中国市场的份额，但在面对本土化日益强劲的国产车以及市场对于智能化、纯电动技术的需求时，丰田的劣势也越来越明显，混动技术虽然能够解决一些消费者的短期需求，但若无法在电动化和智能化方面做出突破，丰田可能会在未来的竞争中落后于人。总的来说，丰田的成功并非没有代价，在国内市场，虽然混动技术和本土化策略取得了相对的成功，但在智能化、电动化和全球竞争格局的变化下，丰田还需要面对越来越多的挑战。
14万级全新威兰达到店兄弟们，最近试了台车，真心觉得现在的混动技术超厉害。就拿这
14万级全新威兰达到店兄弟们，最近试了台车，真心觉得现在的混动技术超厉害。就拿这台刚上市的全新换代威兰达来说，除了原汁原味的全球车设计语言，美版同款外观外，实际也是真省油。实际上手跑了一段，那个油耗表显是真的低，基本都在4个以内，甚至脚法好点能踩到3点几。这就不得不服丰田这个第五代智能电混双擎了，典型的“理工男”路子，把电池包做轻了，PCU那种核心控制单元做得更小更聪明，动力响应快还没顿挫，这确实是目前最成熟的油车动力方案之一。而且这车现在变“聪明”了。以前大家总吐槽合资车车机不行，但这回它上了个域控架构，那个TSS4.0智驾简直就是个“拥有上帝视角的老司机”。它那个预判能力（超视距）特别强，前面如果有车急刹或者鬼探头，它指定比我反应还快。车机也能听懂咱们的方言了，连着下好几个指令都不带卡壳的。还有一个我很喜欢的点，它两驱版都给配了LSD电子防滑，这就很有灵性，偶尔走烂路或者前轮打滑，轻松就能脱困。重点来了！别光听我在网上吹参数，这车现在已经大批量到店了。我前两天路过4S店看到好多现车。说实话，真没必要去纠结或者等隔壁那个“姐妹车型”的消息，车这东西，早买早享受。全新威兰达这波配置和续航都这么顶，直接去店里试驾一圈，那种真实的驾驶质感和空间体验，绝对比看表格来得实在。建议大家趁着周末去店里摸摸实车，这波入股不亏！
告别“技术奢侈品”银河L6 EM-i把顶级混动系统打进8万元内
混动技术亦曾如此。然而，吉利银河L6 EM-i的出现，正将这一格局彻底打破。其搭载的雷神EM-i超级电混系统，凭借一系列硬核技术，实现了高性能与低能耗的完美统一，并以7.78万元的起售价，完成了从技术塔尖到用户掌心的跨越。...
7.78万起,你想要的顶级混动技术、B级空间、智能安全一个不少
当A级混动轿车市场还在围绕价格进行微小的配置加减法时，吉利银河以L6 EM...它的意义远不止于“性价比之王”的称号，更在于它重新定义了7-8万级混动轿车应有的价值尺度：顶级混动技术、B级车空间、主流智能安全配置三者缺一不可。
十万级混动家轿的终极对决 风云A8L和秦L你怎么选?
从2005年成立国家节能环保汽车工程技术研究中心开始，奇瑞在混动技术领域已深耕18年，历经三代混动技术革新，2023年终于推出第三代混动科技鲲鹏超能混动C-DM。比亚迪同样在新能源领域有着深厚的积累，其DM-i技术已得到市场广泛...
日产e-POWER技术解析,不同于两田的油电混动路线
在混动技术领域，丰田THS与本田i-MMD已深入人心，但日产e-POWER选择了一条独特的技术路线。这项技术已搭载于国内市场的日产轩逸e-POWER车型，其核心特点可概括为“全时电驱，燃油发电”。e-POWER采用串联式混合动力结构。车辆...
东风本田CR-V全球30年荣耀款混动版:家用场景里的技术“实用派”
作为一款走过 30 年、累计全球 1500 万台销量（平均每分钟就有一位用户选择）的车型，它没靠花哨的设计吸引眼球，而是把本田的技术沉淀转化成了日常能用得上的体验，尤其是混动系统、空间设计和智能配置里的细节，藏着不少解决...
本田CR-V全球30年荣耀款混动版,搭载第四代i-MMD双电机混合动力
如今竞争激烈的 SUV 市场，消费者对车辆的需求越发多元，既要兼顾日常通勤的经济性，又要...本田 CR-V 2026 款全球 30 年荣耀款 e:HEV 2.0L 两驱智享版，以其混动技术、辅助配置和空间设计，成为市场中的一款可供参考的车型选择。
法拉利849Testarossa国内首发,配V8混动系统,期待
作为品牌混动技术的集大成者，这款新车将替代法拉利SF90 Stradale，成为法拉利当前动力最强的量产车型，其搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机+3电机组合，输出功率高达1050马力。接下来，我们就一起来了解了解这款新车吧。法拉利...
家用混动新选择!蒙迪欧 2026 款 2.0T 混动运动版体验
这款车型跳出传统燃油车的局限，在保留蒙迪欧“大空间、大智慧”核心优势的同时，用混动技术降低用车成本，还通过运动化细节设计兼顾驾驶乐趣，成为中高级轿车市场中“面面俱到”的代表性车型。不同于传统家用车的沉稳设计，...
风云A9L“2025中国十佳底盘”“最佳操控奖”双奖加冕,刷新混动驾控新高度!
这双重认可的背后，是用户对风云A9L产品价值的高度认同，也印证了奇瑞在混动技术、底盘调校等领域体系化能力的成熟。风云A9L此次获奖，凭硬核实力树立起混动轿车驾控新标杆。这不仅是一款车的成功，更是中国汽车工业在高端技术...
丰田混动和本田混动,谁的技术更先进?一对比差距就来了!
混动技术还在不断发展，两家都在研发新一代系统。说不定明年又有新的突破。作为消费者，有这样的竞争是好事，能推动整个行业进步，最终受益的还是我们买车的人。RAV4荣放 最低售价：12.13万起最高降价：4.85万 图片参数配置询...
威兰达双擎四驱旗舰:20 万级混动 SUV 的标杆新诠释
动力系统：第五代混动技术，兼顾性能与平顺 核心部件：成熟配置打造强劲动力 动力系统是威兰达双擎 2.5L 四驱 MAX 的核心竞争力所在，其搭载的第五代智能电混双擎技术，经过市场验证，技术成熟且体验完善，为油车动力方案提供...
全新奥迪Q9霍希版要来了,配燃油和混动系统,2026年亮相
综合输出462马力，纯电模式下能行驶120公里，这说明奥迪在高端混动技术上可能自己解决不了，就直接借助集团内部资源，把保时捷现成的技术拿过来用，我觉得这种做法很聪明，既保持了车辆性能，又能应对环保政策要求，还不用自己...
铁子们，我之前一直纠结SUV的油耗，但最近我做功课发现，看见有几款车真的绝了！我
铁子们，我之前一直纠结SUV的油耗，但最近我做功课发现，看见有几款车真的绝了！我看了技术介绍，它们用的新混动技术，居然能把油耗做到这么低，动力还特别足。这简直完美解决了我的顾虑，必须安利给你们！
沃尔沃XC70:30万级混动SUV,销量破万的背后原因是什么?
它没有明显的短板，在安全、智能、空间和混动技术等方面都展现了沃尔沃的造车理念。如果你正在寻找一款既能满足日常通勤，又能兼顾家庭长途出游的豪华混动SUV，XC70无疑是一个值得考虑的选项。不妨抽空去试驾体验，亲身感受这...
长城汽车 Hi4 技术斩获行业最高奖 中国混动实现里程碑式突破
近日，长城汽车 Hi4 智能四驱电混技术荣获中国汽车工程学会科学技术奖特等奖，这一重磅荣誉标志着中国混动技术达成里程碑式突破，彰显了自主品牌在核心技术领域的硬核实力。作为全球首创的双电机多挡串并联四驱架构，Hi4 技术...
混动车型如何选?银河 L6 EM-i告诉你什么叫高效
毕竟混动技术的好坏，直接影响到用车体验和长期成本。吉利银河 L6 EM-i 搭载的雷神 EM-i 超级电混系统，用“46.5%热效率”“2.9L 亏电油耗”“2000 公里续航”的硬数据，证明了自己的技术实力，再加上 7.78 万元起的限时价，...
三大混动技术对决:比亚迪DM-i vs 吉利雷神Hi-X vs 长城DHT
在燃油与纯电的过渡时代，混动技术已成为车企竞争的焦点。比亚迪DM-i、吉利雷神Hi-X、长城柠檬混动DHT，作为国内混动技术的三大代表，其技术路径与市场表现引发广泛关注。本文从技术逻辑、能效表现、驾驶体验等维度，对三者...
SWM 重回故乡米兰,混动技术让国外车友看呆了!
不过人气最高的还要属鑫源旗下SWM，这次米兰国际车展上他们的产品不仅让老外眼前一亮，混动技术以及全地形车型更是全面开花。从外媒报道标题看老外的理解 展会首日即成为全球行业瞩目的焦点，不仅成功吸引了来自欧洲、北美及...