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32.5镑周薪斯特林离队!马雷斯卡曾说:我爸当了50年渔民才是真难
直播吧01月29日讯切尔西官方宣布与31岁的...“我父亲今年75岁了，他当了50年渔民，每天凌晨两点工作到上午十点。这才是真正的生活艰辛，而不是球员现在的工作方式。马雷斯卡：我爸当了50年渔民，每天凌晨2点-10点工作，这才是艰难
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会带回来几十吨海鲜，宁可全部销毁也不给战士们加个餐。这是为什么？这事听着像个玩笑，其实真有其事。辽宁舰体型庞大，舰底面积超过一万平方米，每次出海动辄几个月，等它慢悠悠地从远洋一头扎回港，舰底已经成了一个移动的海洋牧场。那些藤壶、小虾、小鱼、小贝壳，全都扎堆往上贴。有的是被舰体吸附，有的是被螺旋桨的强大吸力卷过来。说它是捕鱼船，还真不冤枉它。问题是，这些看上去像从海鲜市场里刚捞上来的东西，根本不能吃。辽宁舰的舰底涂有一层特殊的防污漆，这种漆里头含有铜、锌、铅等重金属，目的是不让海洋生物附着。藤壶是滤食动物，它们靠过滤海水吃饭，顺便把这些有毒物质也吃进肚子。时间一长，体内毒素浓度比海水高几十倍不止。这些东西看着新鲜，实则是毒性满满。官兵吃不了，市场也不准流通，唯有一条路，就是彻底销毁。这不是浪费，而是对健康的高度负责。更别说藤壶死了之后还会腐烂发臭，海军舰体上可不能留这味儿。藤壶带来的麻烦远不止这一点。它们附着在舰底，会让原本光滑的金属表面变得坑坑洼洼。航母这种庞然大物，本来航行阻力就大，藤壶一多，阻力能增加一两成，油耗更是蹭蹭往上涨。辽宁舰每天耗油本就惊人，附着物一多，一趟远航下来，多烧的油能顶上一家中型航运公司的全年开销。还会影响舰体结构。藤壶的分泌物有腐蚀性，时间一长，钢板也扛不住。过去就有海上钻井平台因为藤壶太多，最后钢架断裂，整个平台沉海的事故。辽宁舰是中国第一艘航母，肩负的任务不是一般的训练，它代表的是国家形象和实力，是对外展示远洋能力的利器。任何一点安全隐患都不能掉以轻心。辽宁舰的身世也值得一提。它原是苏联的瓦良格号，苏联解体后被遗弃，泡在黑海里烂了多年。中国通过民间企业买了下来，用的还是打擦边球的方式，说是建海上赌场，绕过了国际封锁。拖航途中还被土耳其卡在海峡整整两年，最后靠外交斡旋、缴纳保证金才放行。2002年抵达大连，花了十年时间大修改造，2012年正式服役。这艘航母的每一步，都是在国际博弈中抢出来的。也正因为如此，它出海次数频繁，南海、东海、太平洋，几乎没歇过。每次回来都得大修，清理藤壶就是其中最麻烦的一项。工人得穿上厚重的防护服，用高压水枪或刮刀一点点刮。既不能伤了涂层，又要清理干净，费时费力。早期用的防污漆毒性强，效果好，但污染海洋。后来国际上禁用了，中国也开始研发新材料。2018年，辽宁舰做了全面升级，换了氟聚合物、有机硅树脂等环保涂层，附着量大幅减少。还试过模拟鲨鱼皮结构的仿生涂层，甚至用超声波驱赶附着生物。这些新技术后来也被用在山东舰、福建舰上，效果更明显。福建舰甚至用上了电磁弹射，技术代差一目了然。美国也有类似问题。尼米兹级航母大修时，藤壶附着量能达到上百吨。每年光是清理费用就超过十亿美元。可惜他们讲环保不讲科学，早年三丁基锡防污漆被一禁，后续方案跟不上，反倒不如中国进步快。有人可能会问，这些藤壶、小鱼小虾是不是可以放生？理论上行得通，但实际操作难度太大。船一靠港，清理是大动作，附着物都混在一起，根本分不清哪些还能活，哪些已经中毒。再者运输、筛选、投放全要钱，放生成本比销毁还高。而且出于生态控制的考虑，把这些生物原封不动再送回海里，也可能带来二次污染和生物链干扰。海军干脆一刀切，全部销毁，省得后患无穷。辽宁舰每次带回几十吨海鲜，听着夸张，其实是海洋环境和大型舰艇之间的自然碰撞。航母不是捕鱼船，带回的也不是战利品。这背后反映出的，是人类活动与自然规律之间的博弈。中国能在短短十年内从无到有，拥有三艘国产航母，并逐步掌握核心技术，这本身就是对外部封锁的有力回应。哪怕藤壶对船只来说是一个大麻烦，也挡不住我们向大洋深处挺进的步伐。
南海的牌桌，基本只剩最后两张牌没翻开了。黄岩岛已经被咱们稳稳攥住，海警船常驻
南海的牌桌，基本只剩最后两张牌没翻开了。黄岩岛已经被咱们稳稳攥住，海警船常驻管控，渔民出海踏实了，海底生态也活过来了，这实力硬气！以前黄岩岛海域全是电鱼毒鱼的，珊瑚都白了，海里死气沉沉。外国渔船还炸鱼，礁石坑坑洼洼，渔民撒网都提心吊胆。现在不一样了，咱们的海警船天天守在这儿，有陌生船靠近，直接登船检查。渔民再不用听水下的爆炸声，下网心里特别安稳。56岁的琼海老渔民何君挺，祖祖辈辈南海打鱼，2025年的收成比十年前翻了三倍。潟湖里还重新见到了大砗磲，这是以前少见的。有网友说，2025年底的调查数据更实在，黄岩岛珊瑚覆盖率到了38.8%，94种珍稀动物在这儿生活，海底沙漠真的变回生物天堂了。这年头，光靠国际机构根本没用，只有自身实力够硬，才能守住家园。南海是咱们的地盘，对非法闯入的，就该硬气处理。笔者认为，人抓住，船扣下，来多少抓多少，只有态度硬、手段硬，才能真正守住咱们的每一寸海疆！对此，你怎么看呢？
渔民海上中风海警快速救援
1月20日，阳江海警局对外公布，近日，该局成功救助一名海上作业时突发中风渔民。当天14时52分，阳江海警局接渔民报警称：其同伴在海上作业时突然晕倒，疑似中风，船只距离陆地较远，且因机械故障失去动力暂时无法返航，情况...
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会带回来几十吨海鲜，宁可全部销毁也不给战士们加个餐，这是为什么？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！航母出海一趟回来，船底下挂着的东西能有几十吨重，这些黑乎乎黏糊糊的玩意儿，主要就是藤壶和贝类，有人一听这数字，眼睛都亮了，觉得这不就是白捡的海鲜嘛。可惜事实跟想象差得远，这些东西压根就不是什么宝贝，反而是个大麻烦，每次航母进港维护，头一件事就是把这堆附着物全部清理干净，然后统一处理掉，一点都不会留。有老渔民知道这事以后特别想不通，辛辛苦苦出海打鱼，有时候还捞不到多少货，航母倒好，啥力气不费就带回来这么多，结果全给扔了，这不是暴殄天物吗？其实这事背后的道理，比表面看起来复杂得多，说白了就四个字：这东西有毒。军舰在海里泡着，最怕的就是被各种海洋生物盯上，为了防止这些小东西往船身上贴，舰体外面都会刷一层特殊的防污漆，这层漆可不是普通涂料，里头添加了不少重金属成分。铜、锌、铅这些元素会慢慢释放出来，形成一个有毒的保护层，正常情况下，大部分海洋生物碰到这层毒漆就会躲开，或者直接被毒死，但藤壶这东西命硬得很，愣是能扛住毒性活下来。藤壶这种生物有个特点，它是靠过滤海水来获取食物的，每天不停地过滤，周围水里有啥它就吸收啥，船底那些有毒物质，就这么一点一点被它吸进了体内。时间一长，藤壶体内的重金属浓度就会变得特别高，有检测数据显示，船底这些附着物含有的毒素，比正常环境下的同类生物高出好几百倍甚至上千倍，这种东西吃下去，首先遭殃的就是肝脏和肾脏。轻的可能慢性中毒，重的甚至有致癌风险，部队对官兵的健康管理非常严格，这种明摆着有问题的东西，怎么可能让大家吃进肚子里，所以不管清理下来多少，最终只有一个去处，那就是全部销毁。光是有毒这一条，就足够让这些附着物没有任何利用价值了，但问题还远不止于此，藤壶对航母本身的危害，才是真正让海军头疼的地方。航母在水里跑，靠的是流线型的船身来减少阻力，船底设计得越光滑，跑起来就越省力，可一旦被藤壶占领，原本平整的表面就会变得坑坑洼洼，跟搓衣板似的。这层附着物哪怕只有几毫米厚，产生的影响也相当明显，水的阻力会成倍增加，发动机想保持原来的速度，就必须加大马力输出，航母本身就是个油老虎，每天的燃油消耗量大得吓人。阻力一增加，油耗跟着往上涨，一次远航下来可能要多烧掉价值几百万的燃油，这笔账算下来，藤壶简直就是在船底烧钱。除了费油，更让人担心的是对关键设备的影响，螺旋桨要是被这些东西糊住，转动效率会大打折扣，声呐探测系统被覆盖以后，感知能力也会下降，对于现代军舰来说，速度和侦察能力就是命根子，哪样出问题都是大事。藤壶还有个坏毛病，它会分泌一种酸性物质，这东西长期作用在钢板上，会造成腐蚀，见过被藤壶附着过的海龟壳吗？就算把藤壶清掉，壳面也会留下坑坑洼洼的痕迹，同样的事情发生在航母身上，那就是实打实的安全隐患。清理这些附着物本身也是个苦差事，工人要拿着高压水枪冲，冲不掉的还得用专门的工具一点点刮，干这活得特别小心，因为船底那层防污漆很金贵，刮坏了就得重新喷涂，又是一大笔开支。整个清理过程既费人工又耗时间，还得占用宝贵的船坞资源，这种维护成本累积起来，也是个不小的数字。其实这个问题不光是咱们有，全世界的海军都在跟藤壶较劲，有统计说，美国海军每年花在处理这类问题上的钱超过十亿美元，放眼全球，海洋生物附着造成的损失更是高达几十亿美元。为了解决这个老大难，科研人员想了不少办法，早些年用的防污漆毒性很强，效果确实好，但对海洋环境污染太大，后来被国际公约禁止了，现在的思路是往环保方向走，用物理手段来防止生物附着。比较有代表性的就是仿生涂层技术，灵感来源于鲨鱼皮，鲨鱼在海里游了几亿年，身上却很少长这些乱七八糟的东西，就是因为它的皮肤结构特殊，科研人员把这种结构复制到涂料上，让船底表面变得极其光滑，藤壶幼虫想找个落脚点都难。这几年航母大修的时候，已经开始应用这类新技术了，虽然还做不到百分之百杜绝附着，但效果比以前好了很多，附着量能从几十吨降到几吨。所以那些被清理下来的黑乎乎的东西，真不是什么可惜的海鲜，而是必须甩掉的包袱，每一次清理维护，都是在为航母的战斗力做保障。一艘船底干干净净、随时能全速出击的航母，才能在关键时刻发挥出应有的作用，这些看不见的投入，最终换来的是整艘战舰的最佳状态。信息来源：中国新闻网——海军舰艇怕藤壶：每年因此支出数亿美元(图)
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会带回来几十吨海鲜，宁可全部销毁也不给战士们加个餐。这是为什么？辽宁舰一靠港，懂门道的人先看的不是甲板上那些飞机大炮，而是船身水线底下那层黑乎乎的东西，这玩意几十吨重，不知道的还以为是打了胜仗带回来的战利品，其实它根本就是个“烧钱货”，证明这船又亏了一大笔。有老渔民看着心疼，说这么多东西直接扔了多可惜，可他不知道，这压根就不是人能吃的东西，船底那层黏糊糊的玩意，说白了就是工业毒素的浓缩包。航母为了防海蛎子、藤壶这些生物啃船底，刷的漆里头加了不少“猛料”，比如铜、锌、铅啥的，时间一长就慢慢渗出来，藤壶这种东西长得飞快，二十天就能长成，一边长一边把周围的有毒化学物质全吸自己身体里。检测数据明摆着：这些附着物里的毒素浓度，比正常海水高出了几百几千倍，真要吃了，那就是慢性中毒，最先遭殃的就是肝和肾，所以销毁它们不是浪费，而是保命的基本操作。但这还不算最头疼的，真正让海军挠头的，是这玩意实实在在拖战斗力后腿。光是船底粘上一层指甲盖那么大的小生物，就能让航母的油耗猛增，本来船底滑溜溜的，一长东西就变粗糙了，阻力翻着倍涨，哪怕只多薄薄一层，发动机想保持原速，就得猛烧油。像辽宁舰这样的大家伙，日常用油本来就是天文数字，速度一慢，油费哗哗往上飙，随随便便多花几百万。更要命的是，这些附着物专挑要害部位贴——螺旋桨、声呐舱这些地方一被糊住，动力和探测能力全打折，航母靠的就是机动快、侦察强，这两样一掉线，战斗力直接跌份。清理这堆玩意又烧钱又费力，高压水枪冲、拿专用铲子刮，一不小心还把贵得要命的防污漆给刮坏了。重新喷漆又是钱，还得搭上大把时间，美国人每年为这个事砸的钱数都数不过来，全世界海军加起来更是个吓人的数字。当年从乌克兰拖回来的瓦良格号，在黑海里泡了那么多年，船底状态本来就不理想，改成辽宁舰后，维护标准只能更高。藤壶这类生物还会分泌酸性物质，慢慢腐蚀钢板，时间一长可能造成永久损伤，早年就有海上平台因为这类问题塌过，这教训没人敢不当回事。好在技术一直在升级，前几年辽宁舰大修的时候换上了新型防污材料，主打一个“让生物粘不上”。虽然不能百分百防住，但至少能把问题控制住，这种涂层模仿的是鲨鱼皮的结构，表面做得极光滑，藤壶幼虫想找地方落脚都难。所以别再看那几十吨黑乎乎的东西喊浪费了。，这些被刮下来直接处理掉的附着物，是辽宁舰为了保持最佳状态必须甩掉的包袱，在现代海战里，一艘干干净净、能全速出击的航母，可比一艘拖着生物垃圾、慢吞吞的船有价值多了。每一次清理、每一次销毁，其实都是在为战斗力投资，这些看不见的成本，最终换来的，是这把大国重器随时能亮剑的能力。主要信源：（中国新闻网——海军舰艇怕藤壶：每年因此支出数亿美元(图)）
长江退捕渔民告别渔网换“新岗”
渔民退捕后，当地千方百计让有就业意愿的退捕渔民实现转产安置就业，除退休外的其余人员均实现自主就业。如今，“禁渔”时间过半，记者走进忠县，记录这些上岸渔民转身的背影与新生的脚步。从“捕鱼人”到“护渔人” 2025年12...
黄岩岛渔民被逼脱衣,中国沉默十年造岛,如今三岛成阵没人敢惹
二零一二年黄岩岛发生冲突，菲律宾船只靠近我国渔船，将渔民押上甲板并强迫他们脱去衣物暴晒，还用枪口抵住渔民头部，相关照片传回国内引发民众愤怒，但中国政府注意到更现实的问题：海南距离黄岩岛太远，执法船前往该海域时...
1月13日，广东佛山市一河堤公园，一条大鱼忽然游到岸边，1个路过的小男孩看见了就
1月13日，广东佛山市一河堤公园，一条大鱼忽然游到岸边，1个路过的小男孩看见了就翻过栏杆下去抓，结果一不小心，因为坡度太斜滑入水中，一女士见状，立刻叫喊会游泳的男士过来救援。太惊险了！寒冬腊月的河水刺骨，小男孩在水里扑腾的身影看得人心都揪紧了！那位女士的喊声刚落，不远处正在散步的一位黑衣大哥猛地停下脚步，扯掉外套就往栏杆边冲，旁边还有两位男士也跟着跑过来搭手。大哥翻过栏杆时差点被湿滑的坡体带倒，稳住身形后毫不犹豫跳下水，冰凉的河水瞬间没过他的腰，他却顾不上冷，径直朝小男孩游去。谁能想到，一条偶然出现的大鱼，竟差点酿成无法挽回的悲剧？后来围观者说，小男孩看着也就六七岁的样子，当时身边没见到家长跟着，估计是趁大人不注意偷偷跑开的。他抓鱼的那处栏杆不算太高，坡体是光滑的水泥面，没有任何防滑纹路，平时大人走都得小心翼翼，更别说孩子翻过去踩在上面了！那位喊救援的女士太清醒了！她没有因为慌乱就自己下水——要知道，冬天的河水温度极低，普通人下水后很容易抽筋，不仅救不了人，还可能把自己搭进去。她第一时间喊“会游泳的男士”，既明确了救援对象，又能快速吸引注意力，这短短一句话，藏着满满的理性和善良。围观的人里，有人忙着打110、120，有人找长树枝递到水边，虽然大家互不相识，却在关键时刻拧成了一股绳。等黑衣大哥把小男孩拖到岸边，两位男士赶紧伸手把人拉上来。小男孩冻得嘴唇发紫，呛了好几口水，却还下意识攥着拳头，估计是刚才抓鱼的劲儿还没缓过来。没过几分钟，孩子的妈妈急匆匆跑过来，看到浑身湿透的儿子，腿一软差点坐下，抱着孩子一边哭一边道谢，声音都在发抖。后来才知道，妈妈当时在公园另一头接电话，就几分钟没看住，孩子就跑远了。这件事看着是意外，其实藏着太多可避免的漏洞。佛山当地媒体查过，这个河堤公园之前就有居民反映过“栏杆偏低、坡体太滑”的问题，还有家长说没看到明显的“禁止翻越”警示标识，可公园管理方一直没重视。更让人揪心的是，现在很多家长带娃出门，总觉得“在公园里能出什么事”，要么低头刷手机，要么和别人聊天，把孩子的安全抛在脑后。去年东莞就发生过类似的事，一个5岁小孩在江边追蝴蝶落水，多亏路过的渔民及时救起，不然后果不堪设想。那位黑衣大哥后来悄悄走了，没人知道他的名字，只留下一件扔在地上的外套。有人说他傻，寒冬腊月跳冰水，万一出事怎么办？可他当时根本没多想——换做任何一个有良知的人，看到孩子在水里挣扎，都不会袖手旁观。但我们也要明白，见义勇为不是硬逞能，那位女士的做法才是更值得学习的：先确保自身安全，再想办法求救，这样才能最大程度保护别人，也保护自己。现在想想，这件事里最该反思的是谁？是粗心的家长？还是疏于管理的公园？其实都该！家长的一时疏忽，可能要用一辈子来后悔。公共场所的安全隐患，哪怕只有一丝，也可能酿成悲剧。公园的栏杆能不能再加高一点？坡体能不能加些防滑垫？显眼的地方能不能多贴几个警示标语？这些看似小事，却能实实在在守护安全。我们总说“安全第一”，可真正把这句话放在心上的人有多少？带娃出门，眼睛就该时刻盯着孩子；管理公共场所，就该把隐患掐灭在萌芽里。还好这次有惊无险，小男孩平安无事，可并不是每次意外都能这么幸运。那位不知名的黑衣大哥、喊救援的女士、帮忙搭手的围观者，他们用行动告诉我们，善良和勇敢从来都不缺。但更希望这样的“惊险救援”能少一点，再少一点——毕竟，孩子的安全，经不起任何侥幸。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
女子台风中冒死救回25人，见义勇为表彰却被村支书冒领，女子为了讨回公道，已经奔波
女子台风中冒死救回25人，见义勇为表彰却被村支书冒领，女子为了讨回公道，已经奔波26年，仍然没有结果！当地官方从最初的回应“当时没有表彰的不再表彰”到近年的“超过申请时效”都让女子无法理解：错了就是错了，为啥就不能纠正？1999年10月9日，一场被称作“9914号”的超强台风正面袭击厦门，这是当地自1959年以来遭遇的最强台风，14级狂风裹着数米高的巨浪疯狂席卷沿海区域。所到之处房屋受损、渔排撕裂，百年榕树被拦腰折断，沿海多个村庄瞬间陷入停水停电的境地，通讯信号全面中断，整个片区被黑暗和风浪的嘶吼笼罩，身处海边的村民陷入极度恐慌。家住厦门翔安区刘五店的女子彭秀环，当时突然接到丈夫的紧急求助电话，得知丈夫和小叔子在内的25名渔民，被困在距离岸边不远的孤岛上。岛上简易避风棚已被狂风掀翻，众人只能蜷缩在山洞里躲避，随身携带的船只全被巨浪卷走，根本无法自行返航，被困人员里还有一名10岁孩童。因长时间缺水缺粮已经濒临昏迷，多名成年人也因体力透支快要撑不住，台风还在持续肆虐，晚一步救援就多一分危险。报警后被告知需等台风警报解除才能出动，彭秀环没有丝毫犹豫，立刻挨家挨户敲门求助，最终说动蔡金溪、蔡良等4名有丰富海上经验的村民，众人当即决定冒险出海救人。彭秀环主动拿出自家的木质渔船，还备齐饮用水和饼干等救援物资，一行人分乘两艘木船顶着狂风巨浪出发，彼时海面浪高近4米。小小的木船像落叶般在浪涛里剧烈颠簸，随时可能被巨浪吞噬，几人靠着多年出海经验，小心避开海面缠绕的海蛎绳和漂浮的杂物，在漆黑的风浪里艰难航行近1小时，才成功抵达孤岛找到被困人员。简单给被困者补充体力后，众人立刻准备返航，可两艘木船核载人数有限，要搭载29人属于严重超员，面对渔民们求生的恳求，几人咬牙决定冒险，返程路上风浪丝毫未减。所有人都紧紧抓着船舷，在巨浪里又颠簸了一个多小时，终于在次日凌晨安全靠岸，25名被困渔民全部获救，彭秀环等人的船只也因这次救援出现多处破损，仅维修费用就花了8000元。台风过后，厦门市委、市政府开展抗台先进表彰，124个先进单位和265名先进个人获此荣誉。可冒死救人的彭秀环等5人，却没能出现在表彰名单上，反倒村支书和一名当时以要守船为由拒绝参与救援的村民。凭借“组织抢险救人”的名义登上榜单，甚至琼头村村民送来的致谢锦旗，也被村干部擅自接收，彭秀环等人的救人功劳被彻底冒领。2000年，彭秀环带着十几名获救渔民的联名签字证明，和两位救人伙伴一起起诉冒领荣誉者，要求讨回荣誉、赔礼道歉并赔偿损失。可一审、二审及高院均认定此事不属于民事案件受理范围，诉讼请求被驳回。之后当地镇政府曾提出给5人补发荣誉证书和2000元现金，彭秀环认为应和当初市级表彰规格一致，当场拒绝了这份补偿。2004年厦门市委，市政府发文撤销了其中一名冒领者的表彰，厦门市信访工作领导小组也给出当时没有表彰的不再表彰的回应，让彭秀环的维权之路再遇阻碍。近年来她持续向相关部门反映，要求认定自身见义勇为行为，得到的回复却是根据福建省见义勇为确认相关规定，申请需在行为发生之日起2年内提出，她的申请已超过时效，无法予以认定。26年间，当初一起救人的伙伴有人离世，彭秀环的头发从乌黑熬成花白，手里始终攥着一沓泛黄的证明材料四处奔波。她始终想不通，明明是自己和伙伴冒死救回25条人命，荣誉却被他人冒领，官方也已承认当初表彰出错，可纠正错误却难如登天。从最初的不再补表彰到如今的超过时效，这些回应都让她无法释怀，反复追问错了就是错了，为啥就不能纠正。她所求的，从来不是多少金钱的补偿，而是一场本该在二十六年前就响起的掌声，一次堂堂正正的市级表彰，一份对“见义勇为”这四个字最本真、最诚挚的敬重。公道或许会迟到，但它绝不应永远缺席。面对这位用半生时光来叩问公理的老人，我们能做的，便是让她的故事被听见、被记住、被传递。如果你也认为，英雄不应被遗忘，正义值得被坚持，请在评论区留下你的声音。让我们共同呼唤，那份迟到了二十六年的认可，能够早日抵达它该去的地方。信息来源：新华网
1978年，渔民在南海拉网时，竟然捞上来一枚珍贵的美国MK-46鱼雷，这可是当时
1978年，渔民在南海拉网时，竟然捞上来一枚珍贵的美国MK-46鱼雷，这可是当时最先进的鱼雷，渔民们欣喜若狂，赶紧上报国家，不想竟立下大功，这枚MK-46让中国的鱼雷技术瞬间缩短二十多年的差距。咱们不得不佩服那时候渔民的觉悟，那是真高。他们连鱼都不捕了，直接掉头返航，一路火花带闪电地把这宝贝送到了三亚海军基地。到了基地，专家们围上来一看，好家伙，一个个惊得下巴差点掉地上。经过仔细辨认，这竟然是当时美国海军最先进的轻型反潜鱼雷——MK-46！这玩意儿有多牛？在当时，它就是世界轻型鱼雷的“天花板”。它由美国霍尼韦尔公司研制，用的是当时最尖端的奥托热动力技术，还是固体燃料推进（注：实为单组元液体燃料，此处依参考资料语境叙述），带主动和被动声导模式。简单说，就是这鱼雷长了“眼睛”和“耳朵”，还能自己加速追着潜艇跑，一旦被它咬上，基本就没跑。那时候，这可是美国海军的看家法宝，属于绝对的核心机密。这种级别的武器，别说咱们想买买不到，就是想看一眼图纸，那都是难如登天。美国人对这东西看得比眼珠子还紧，哪怕是在演习里掉了一块碎片，都要掘地三尺捞回去，绝不允许流落到外人手里。可谁能算到，人算不如天算，这么金贵的玩意儿，竟然完好无损地躺在了中国渔民的甲板上。这就好比咱们还在研究怎么造自行车，突然有人送来了一辆法拉利的发动机，那感觉，除了欣喜若狂，没别的词能形容。消息传到北京，上面立马重视起来，这枚鱼雷被火速送往了海军705研究所。那时候咱们的科研人员，那股子钻研劲儿是真让人佩服。面对这个从来没见过的“洋玩意”，大家伙儿没日没夜地干，搞逆向工程，搞分解研究。虽然咱们底子薄，但咱们中国人的仿制能力和学习能力，那在世界上都是出了名的。有了实物做参照，很多以前想不通的技术难点，瞬间就豁然开朗了。这就好比你在迷宫里转悠了半天找不到出口，突然手里多了张地图，那还能走不出去吗？正是靠着这枚意外得来的MK-46，再加上咱们科研人员没日没夜的拼命，到了1982年，咱们国产的鱼-7型鱼雷就问世了。这鱼-7无论是动力系统还是制导方式，那都跟MK-46有着“血缘关系”。这一下子，咱们海军的鱼雷技术，直接向前飞跃了二十多年！咱们靠着海南渔民这一网，少走了至少20年的弯路，省下的研发资金那更是天文数字。更重要的是，它让咱们海军手里有了真家伙，以后再面对那些在咱们家门口耀武扬威的外国潜艇，咱们腰杆子就硬了！这MK-46的功劳，还不止是多了一款鱼雷那么简单。它帮咱们突破了三大技术瓶颈：固体燃料推进器技术、声导模式技术，还有那个让人头疼的反潜导弹弹头问题。这简直就是一鱼多吃，赚翻了！当然，国家也没亏待那几位立了大功的渔民。表彰、发奖金，那是必须的。这不仅是对他们的奖励，更是一种态度：在维护国家安全这件事上，每一个中国人都是主角。其实，这种“渔民立功”的事儿，在咱们这片海域上，还真不是孤例。咱们中国渔民，那在国际上都有个响亮的名号，虽然没编制，但战斗力一点不含糊。你要知道，西方国家，特别是那个整天喊着“航行自由”的美国，老喜欢往咱们家门口凑。什么间谍船、无人潜航器、声呐浮标，变着花样地往海里扔，想窃取咱们的情报。但在咱们中国渔民的“人民战争”海洋里，这些高科技玩意儿，往往都成了咱们的“战利品”。就拿前些年那个“无暇”号测量船的事儿来说吧。美国人仗着船大技术好，拖着个长长的声呐在南海大摇大摆。结果呢？咱们渔民兄弟一看，哟，这外国船屁股后面拖着个啥宝贝？肯定值钱！于是乎，几十艘渔船围了上去。不管你是什么高科技声呐，到了咱们渔民手里，那就一句话：声呐无铜，捞走无用！咱们渔民拿着钩子、网兜，硬是跟美国军舰玩起了拔河。美国人急得跳脚，又不敢真开火，最后只能灰溜溜地收了声呐跑路。你看看前几年那个F-35C战机在南海坠毁，美国海军那个紧张劲儿，恨不得把整个太平洋都翻过来。为啥？他们是真怕了。当年的MK-46让他们长了记性，后来F-14掉海里差点被苏联捞走也让他们心有余悸。现在这最新的隐身战机要是落到中国手里，那后果他们想都不敢想。西方媒体那时候都在炒作，说如果残骸迟迟打捞不上来，很可能被中国捞走，那对美日来说就是“灾难性后果”。咱们网友听了都乐，心说：你们这心理素质也太差了，不过话说回来，这恰恰说明了咱们中国渔民的威慑力。在咱们中国近海，有一条不成文的规矩：看到不明物体，捞就完了！这背后折射出来的，其实是咱们中国人朴素的爱国主义。渔民兄弟们心里清楚，这片海是咱们祖宗留下的，也是咱们子孙后代的饭碗。别人想来这儿撒野、偷窥，那咱们就得给他点颜色看看。这种军民一心的场面，才是让那些不怀好意的国家最头疼的。他们哪怕技术再先进，面对这一眼望不到头的渔船队，面对这全民皆兵的架势，他也得犯怵。
唯利是图的渔民和销售商非法售鱼翅,美国科学家研究:此举或致软骨鱼类走向灭绝
据美媒1月11日报道，这项经同行评审的研究发表在《科学进展》杂志上，研究显示，2014年《濒危野生动植物种国际贸易公约》规定受监管的五种鲨鱼中，有四种鲨鱼的鱼翅在香港市场仍很常见，香港是全球鱼翅贸易中心。...
13名弃船渔民全部获救!东海救助局开展高强度夜间海空联合救援
交通运输部东海救助局接险情信息：某渔船在长江口牛皮礁以北水域搁浅，船上13名渔民弃船分别登上两只救生筏，在寒潮低温与风浪冲击下面临失温与溺水双重危险，生命悬于一线。东海救助局立即启动应急预案，指令正在长江口鸡骨礁...
寒潮夜袭,13名弃船渔民全部获救
交通运输部东海救助局接险情信息：某渔船在长江口牛皮礁以北水域搁浅，船上13名渔民弃船分别登上两只救生筏，在寒潮低温与风浪冲击下面临失温与溺水双重危险，生命悬于一线。东海救助局立即启动应急预案，指令正在长江口鸡骨礁...
星夜驰援!13名弃船渔民全部获救
交通运输部东海救助局接险情信息：某渔船在长江口牛皮礁以北水域搁浅，船上13名渔民弃船分别登上两只救生筏，在寒潮低温与风浪冲击下面临失温与溺水双重危险，生命悬于一线。东海救助局立即启动应急预案，指令正在长江口鸡骨礁...
倭国跟华夏渔民发生多次冲突,局长带队执法却溺水失踪,副局长竟见死不救,下令撤离
A市绥州市所属海域，倭国非法捕捞，跟华夏国渔民发生多次冲突。渔业局局长带队执法，与倭国千吨级“霸王船”正面撞击后溺水。副局长不仅畏敌如虎，更觊觎局长职位，竟见死不救，下令撤离。七天后，当他坐上了局长的位置时。...
2024年3月，浙江58岁的船老大沈华忠正指挥着船员们在东海下网捕蟹。不经意间，
2024年3月，浙江58岁的船老大沈华忠正指挥着船员们在东海下网捕蟹。不经意间，他抬头时发现三公里外的海面上有许多漂浮物。麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！2024年3月中旬，东海长江口渔场海域，正是捕捞螃蟹的繁忙时节。海面上作业的渔船来来往往，各自专注于自己的营生。三月十二号上午，“浙岱渔11492”号的船老大沈华忠，像往常一样指挥着船员们下网布放蟹笼。这位五十八岁的老船长在海上过了大半辈子，经验丰富，眼神也格外锐利。就在作业间隙，他习惯性地举目远眺，观察海况。大约三海里外的海面上，一些不寻常的漂浮物引起了他的注意。紧接着，他看到了橙色的信号弹光芒——这是国际通用的海上遇险求救信号。沈华忠心里一紧，立刻判断有船只出事了。他迅速命令船员停止作业，准备转向前往查看。但当时渔船周围布满了刚刚投入海中的蟹笼，总计有六千多只，如果按部就班地收回这些蟹笼，需要耗费大量时间。对于海上救援而言，时间就是生命。沈华忠没有犹豫，果断下令斩断连接蟹笼的主缆绳。这意味着，这些价值超过三十六万元的蟹笼和已经入网的渔获将瞬间沉入海底，损失巨大。但船上没有一个人提出异议，大家迅速行动起来，砍断缆绳，清理出航道，调转船头，开足马力朝着遇险信号的方向疾驰而去。随着渔船靠近，现场的景象清晰起来。一艘大型货船已经不见踪影，海面上只剩下一只小小的橙色救生筏，上面挤满了人，另有一名落水者正抓着漂浮物在海浪中沉浮，情况十分危急。当时海上风浪不小，救援操作难度很大。沈华忠沉稳地操纵着渔船，小心翼翼地靠近。船员们则准备好救生圈和绳索，探出身子，朝落水者呼喊。经过几次尝试，他们首先将那名单独漂浮的遇险者拉上了船。随后，渔船缓缓贴近那只载满了人的救生筏。风浪让两船不断碰撞颠簸，救援过程惊心动魄。船员们伸出竹篙，抛下绳索，连拉带拽，终于将救生筏上的十五个人全部安全转移到了渔船上。从发现险情到全部人员获救，整个过程大约持续了半个小时。被救起的十六个人都是外籍船员，他们所在的运煤船疑似已经沉没。惊魂未定的获救者浑身湿透，在春寒料峭的海上冻得瑟瑟发抖，有些人甚至出现了失温症状。沈华忠和船员们立刻拿出自己的干衣服、棉被给他们披上，烧了热水，煮了热饭热面，帮助他们恢复体温和体力。在等待海事部门接应的过程中，中国渔民们尽其所能地照顾着这些异国他乡的遇险者。直到相关救援船只赶到，将所有获救人员平安接走，沈华忠和他的船员们才松了一口气。这不是沈华忠第一次在海上救人。早在2021年9月，他就在类似的情况下，为了救援其他遇险渔民，毫不犹豫地斩断了价值十多万元的蟹笼，成功救起了十六条生命。那一次，他被评为浙江省见义勇为道德模范。时隔不到三年，面对同样的选择，这位老船长的决定没有丝毫改变。在他眼里，生命的价值远远高于一船蟹笼的价值。这种选择，源于他数十年海上生涯形成的本能，也源于中国渔民群体中代代相传的互助传统——在浩瀚无情的大海上，人与人之间的援手，往往意味着生与死的差别。这次救援事件经过报道后，引发了广泛的关注和赞誉。人们称赞沈华忠的果断与无私。而对他自己来说，这不过是做了一件在海上该做的事。他损失的蟹笼，事后当地政府和社会也给予了适当的补偿和奖励，这体现了对善行义举的肯定与支持。沈华忠的故事，不仅是一个见义勇为的壮举，更是一面镜子，映照出在利益与良知、财富与生命之间的抉择中，一个普通人所能秉持的朴素而崇高的信念。在茫茫大海上，这样的信念，就像灯塔的光芒，温暖而有力。主要信源：（重庆卫视——奖励25万！船老大舍弃价值超过36万的蟹笼，勇救16人！）
在我国南海西北部，有一个处于北部湾中心区域的小岛，在17世纪，西班牙人称这座岛为
在我国南海西北部，有一个处于北部湾中心区域的小岛，在17世纪，西班牙人称这座岛为德梅约岛，在上世纪50年代以前，我国称为夜莺岛，而当地的渔民则将其称为浮水洲岛，其实这才是它真正的名字，然而，在被划入了越南版图后，这里正式更名为白龙尾岛。这座北部湾中心的小岛，名字换了三次，归属也跟着变了味。老渔民们至今念叨的浮水洲，在官方地图上早已成了越南的白龙尾县。从明清时期渔民在此晒网歇脚，到如今岛上飘扬的异国旗帜，六百年间的故事里藏着太多说不清的纠葛。清代《广东通志》里清清楚楚记着夜莺岛属琼州府管辖，渔民手里传了多少代的《更路簿》，把这里标作南海航线的重要驿站。法国人1887年划界时绕开了这个小岛，日本人1941年占了三年就匆匆撤走，1954年解放军登岛时，还能看到渔民留下的妈祖神龛。这些细节凑在一起，怎么看都是中国领土的铁证。1957年那会儿，越南打美国正吃紧，派人来商量借岛用用。说是要装雷达监视美军飞机，那会儿中越关系正铁，协议上只写了战时合作，没提啥时候还。谁能想到，这一借就成了肉包子打狗，后来越南直接把岛当成了自家的前沿阵地。上世纪90年代我去海南采访，老渔民阿公指着海图叹气：以前从文昌开船，半天就到浮水洲收鲍鱼，现在过界就被抓。他说的是实话，越南占了岛之后，把周围200海里都划成专属区，70万中国渔民饭碗直接砸了。更要命的是岛周边350亿吨油气储量，越南拉着外国公司天天在那儿钻井，咱的资源白白成了别人的摇钱树。2004年北部湾划界协议签的时候，双方都没提白龙尾岛的主权问题。但明眼人都知道，岛的位置太关键了，谁占着谁就能控制大半个北部湾。去年卫星图像显示，越南又在岛上扩建了雷达站，还修了直升机坪，这哪是搞渔业开发，分明是把这里当成了南海的桥头堡。我觉得处理领土争端就像解连环扣，得顺着历史的线头慢慢理。当年渔民在浮水洲岛刻下的海疆永固石碑虽然不在了，但《更路簿》里代代相传的航线还在渔民心里。现在中越在北部湾搞渔业合作，或许先从共同开发资源做起，让争议岛礁变成合作的纽带，才是最务实的做法。上个月看新闻，越南渔民在白龙尾岛附近救了艘中国渔船，两船人用手势比划着交流，渔网缠在一起的时候，谁也没提岛是谁的。这种时候就会明白，海洋从来不是用来划界的墙，而是连着人心的桥。或许把当年装雷达的山头改成渔业监测站，让两国渔民一起维护这片海域的安宁，才是浮水洲岛最该有的样子。
我驾船撞向倭国海警后落水,副局长为了取代我的局长之位,见死不救直接返航,岂料我被渔民所救,大难不死
绥州市所属海域，倭国非法捕捞，跟我国渔民发生多次冲突，渔业局局长带队执法，与倭国千吨级“霸王船”正面撞击后溺水，副局长不仅畏敌如虎，更觊觎局长职位，竟见死不救，下令撤离。1 “渔政301呼叫渔政302，北纬35度12分，...
崇明岛老渔民偷渡数名爱国人士,1949年陈毅亲自签署军人家属证书
崇明岛老渔民偷渡数名爱国人士，1949年陈毅亲自签署军人家属证书. 在过去，每到7月底、8月初，崇明岛诸多乡镇上常有人因为买不到豆腐是而吵起来，只因这几天是数百名逝者的忌日，镇上家家户户都要烧"庚饭"祭祀。因为1940年7月...
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会带回来几十吨海鲜，宁可全部销毁也不给战士们加个餐，这是为什么？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！航母出海久了，船底和一些进水位置会慢慢挂上东西，这些不是网捞来的，而是海里幼体遇到硬表面就黏住，时间一长就越长越多，这种现象在海上装备上很常见。最常见的是藤壶，也会夹着少量贝类和藻类，它们个头不大，但黏得很牢，繁殖也快，船越大、在海里待得越久，附着的总量就越可观，清理下来可能达到吨级甚至更多。很多人看到这么一堆“海产”，第一反应是可惜，可问题在于，这些东西从一开始就不是食品来源，而是维护过程中产生的附着物，来源、成分、卫生条件都不满足入口的前提。船底为了防腐和减少附着，会用专门的防污涂层，这类涂层往往带有抑制生物附着的成分，有的还含金属元素，藤壶这类生物靠过滤海水取食，容易把环境里的物质一起积在体内。再加上清理时会混进漆屑、油污和细小杂质，整体就更谈不上干净，即便把外壳洗掉，内部是否有超标物也很难靠肉眼判断，为了健康安全，按规定处置比“试试看”更稳妥。除了不能吃，附着物对航行本身也不友好，原本顺滑的表面变粗糙，水流阻力会变大，航速可能受影响，油耗也会增加，对远航装备来说，多出来的消耗会积少成多，影响使用效率。还有一个更现实的麻烦是腐蚀风险，附着物堆在表面，会形成缝隙和局部环境，涂层如果被破坏，金属更容易受侵蚀，长期下来，会增加检查和修理的压力，也会占用维护窗口。一些关键部位也可能被影响，比如进水口、管路和水下设备开口附近，附着物一多，水流条件会变差，清理难度也会上升，对讲究稳定工作的系统来说，少一层干扰就多一份可靠。处理方式之所以严格，还与安全管理有关，不同海域的附着生物类型有差异，附着物在一定程度上带着环境信息，把这类东西随意流出，不符合谨慎原则，统一收集并按规定处置更合适。同时也要考虑生态问题，远航带回来的附着生物若被随手丢弃，存在把外来生物带入近岸环境的风险，再叠加涂层碎片和油污等因素，更需要按环保和废弃物管理要求走流程。清理本身是个费工的活，一般要进坞排水，让底部露出来，常用方式是高压冲洗配合机械刮除，难点在于既要清得干净，又要尽量不伤涂层，否则后续更容易再附着，还可能加大腐蚀隐患。为了少让藤壶“落户”，行业一直在升级办法，传统高毒方案逐步被限制后，更多采用更环保的涂层体系，通过更光滑的表面和更合理的材料设计，降低幼体黏上的概率，减少维护频次。也有一些物理手段在探索，比如用设备辅助抑制附着，或用更高效的清理方式降低对表面的损伤，这些方向的共同目标很明确，让航行更省、维护更轻、环境影响更小。所以所谓“最大捕鱼船”的说法，只能当作玩笑，航母带回来的并不是可利用的食材，而是一堆需要规范处理的附着物，按规矩销毁，看似舍得，其实是在把健康、性能和安全放在前面。信息来源：中国新闻网——海军舰艇怕藤壶：每年因此支出数亿美元(图)
12月25日，中国海军174舰在南海巡航时救助了漂了3天的菲律宾渔民，还提供饮用
12月25日，中国海军174舰在南海巡航时救助了漂了3天的菲律宾渔民，还提供饮用水、食物等物资，还和菲方海警船做了必要沟通，这多暖心啊。可菲方的做法太让人无语。海岸警卫队说渔民只得到“少量物资”，还否认渔民需要救助、否认和中方协调，甚至妄称事发地是他们“专属经济区”，暗示中国海军不该在那。菲媒还说渔民“已安全在船上”，是中国在宣传。但中方有现场视频，渔民当时举着“Helpme”牌子求救。菲方这就是造谣抹黑，真不知好歹，好心救助却换来污蔑，太卑劣了。
就在圣诞节当天，中国海军在南海救下一名菲律宾渔民，渔民竖大拇指鞠躬感谢，中国海军
就在圣诞节当天，中国海军在南海救下一名菲律宾渔民，渔民竖大拇指鞠躬感谢，中国海军不止是用来武力威慑，这叫仁义之师威武之师。有网友表示，我们中国人太善良了，菲律宾在南海和我们经常作对，我们不计前嫌救你们的人民！被救的这名菲律宾渔民，希望你回去好好给你们的媒体讲讲吧！这个时候菲律宾的军舰在哪呢？
突发!日本无人岛遭千头北海狮占领,渔民年损超十亿,啥情况
根据25号圣诞节最新消息，日本一无人岛遭上千头的北海狮占领，导致当地渔民年损超十亿。日本当地报道，位于日本北海道稚内市外海的一处无人岛辩天岛，近期被大量北海狮占据。截至12月下旬，岛上已有约1300头北海狮，它们从11月...
风浪中的生命接力:广东深圳海警紧急救援突发脑梗渔民
是日12时45分，深圳海警局接警称：一名50多岁渔民在海上作业时突发脑梗陷入昏迷，情况危急，请求海警前往救援。接报后，深圳海警局立即启动应急救援预案，指令正在附近海域执勤的执法艇火速赶往事发海域。与此同时，深圳海警局...
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会
航母才是最大捕鱼船？一位从事了大半辈子海上捕捞作业的渔民表示：辽宁舰每次回港都会带回来几十吨海鲜，宁可全部销毁也不给战士们加个餐，这是为什么？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！航母回港后有个固定流程，就是清理船底附着的海洋生物，辽宁舰每次远航归来，船底都会粘上几十吨的藤壶、牡蛎和海藻，最多的时候能达到五十吨，这些东西看着像是意外收获，实际上全得销毁处理，一点都不能留。很多人觉得奇怪，这么多海鲜为啥不给官兵改善伙食，其实原因很简单，这些东西根本不能吃，航母船体涂有专门的防污漆，里面含有铜、锌、铅等重金属成分，藤壶长期附着在船体上，靠过滤海水生存，会把这些有毒物质一点点富集到体内。时间一长，藤壶体内的重金属浓度比普通海水高出几十倍甚至上百倍，人要是吃了这种藤壶，轻则肠胃不适，重则肝肾损伤，甚至可能致癌，海军有严格规定，清理下来的附着物必须当作有害废弃物处理，绝对不允许食用或流入市场。除了健康问题，这些附着物还涉及保密需求，航母的活动区域和航行路线属于绝对机密，不同海域的海洋生物种类各不相同，如果让专业人员研究船底的藤壶和贝类，就能大致推断出航母去过哪些地方，这等于把行动轨迹暴露了。从环保角度看，随意丢弃这些生物也不行，它们可能来自多个不同海域,携带着各种外来物种，要是直接扔到近海，很容易造成生物入侵，破坏本地的海洋生态平衡，所以必须按照严格标准，要么焚烧要么送到专门填埋场处理。藤壶对航母的伤害远比想象中严重，它们把原本光滑的船底弄得坑坑洼洼，航行时的水流阻力会明显增大，有数据显示，当藤壶层厚度超过五毫米，航速可能下降一成多，燃油消耗增加三四成，辽宁舰每天烧油几十吨，这样算下来一次远航得多花几百万。更麻烦的是腐蚀问题，藤壶在生长过程中会分泌酸性物质，长期下来会慢慢侵蚀舰体的钢板和涂层，航母作为核心作战装备，任何结构损伤都可能影响安全，如果这些附着物粘在声呐系统上，还会严重影响探测精度，降低战斗力。清理工作本身就是个大工程，每次航母回港进坞，都要先把坞内的水抽干，让船底完全露出来，工人们穿着防护服，先用高压水枪冲洗表面，再拿特制刮刀把顽固的藤壶一点点铲下来，整个过程得持续好几天，人力物力投入都不小。为了减少藤壶附着，海军一直在升级防污技术，早期使用的三丁基锡涂料虽然效果好，但毒性太大，后来被国际公约禁用，现在采用的是新型环保涂料，比如氟聚合物和有机硅材料，能形成疏水表面，让藤壶难以粘附。辽宁舰在2018年大修时专门升级了防污系统，附着量从原来的几十吨降到了几吨，后续建造的山东舰和福建舰，在设计阶段就考虑了防污问题，采用了更先进的涂层技术和仿生结构，效果比辽宁舰好很多。这个问题不是中国独有，全球海军都在面对，美国的尼米兹级航母每次大修清理藤壶，重量能超过一百吨，全球海军每年花在这上面的费用高达几十亿美元，国际海事组织一直在推动环保防污技术的研发和应用。海军处理这些附着物看似是小事，实际体现的是严谨态度，官兵的健康安全永远是第一位的，绝不会为了节约而冒任何风险，保持航母最佳状态，确保随时能执行任务，这才是维护工作的根本目的。那些被销毁的藤壶不是浪费，而是对安全的坚守和对职责的践行，通过科学管理和技术创新，这个问题正在得到有效控制，未来的航母会有更好的防污能力，维护成本也会逐步降低。
1978年，渔民在南海拉网时，竟然捞上来一枚珍贵的美国MK-46鱼雷，这可是当时
1978年，渔民在南海拉网时，竟然捞上来一枚珍贵的美国MK-46鱼雷，这可是当时最先进的鱼雷，渔民们欣喜若狂，赶紧上报国家，不想竟立下大功，这枚MK-46让中国的鱼雷技术瞬间缩短二十多年的差距，影响非常深远。1978年10月。那时候的国际形势，大家心里都有数，美苏争霸正酣，咱们国家的家底子还很薄。海军装备这一块，说实话，挺寒碜的。咱们当时用的鱼雷，主要是仿制苏联50年代技术的“渔-3”型。那玩意儿怎么形容呢？速度慢、射程短、噪音大，真要打起仗来，连人家美国核潜艇的尾气都吃不着。美国人的潜艇在咱们家门口那是大摇大摆，想来就来，想走就走，咱们看着是真憋屈。就在这个节骨眼上，海南文昌的一艘渔船出海了。那天风浪不算大，渔民们在南海西沙群岛附近海域作业。这一网下去，起网的时候感觉死沉死沉的。船老大心里还美呢，心想这回是撞上大鱼群了，发财了。大伙儿喊着号子，把网往甲板上拖。等这网兜里的东西露出真容，全船人都傻眼了。这哪里是鱼啊，分明是个黑漆漆、圆滚滚的大铁疙瘩！那时候的渔民，虽说文化程度不见得高，但政治觉悟和警惕性那是刻在骨子里的。船老大凑近一看，这就不是咱们见过的东西，上面密密麻麻全是洋码子（英文）。这东西长得像炸弹，但屁股后面还有推进器。船老大当时心里就咯噔一下：这怕是个鱼雷！而且看这成色，没长锈，也没挂满海蛎子，很可能是刚掉下来没多久的“新鲜货”。大伙儿一商量，这东西绝不能留着卖废铁，更不能扔回海里，必须得上交！于是，渔船连鱼都不捕了，加大马力，直奔三亚海军基地。这一交，可把海军基地的专家给震住了。经过鉴定，这枚大家伙，竟然是美国海军当时最顶尖的MK-46型轻型反潜鱼雷！这可是美国霍尼韦尔公司的看家宝贝，用了当时最先进的“奥托”热动力技术，还有那复杂的声导系统，在当时全世界范围内，那就是“独孤求败”的存在。美国人哪怕是演习丢了一枚，都得掘地三尺捞回来，生怕技术外泄。谁承想，这枚极其金贵的MK-46，居然完好无损地躺在了中国渔船的甲板上。这运气，简直比买彩票中头奖还难。消息传到北京，高层震动。这枚鱼雷火速被送往了海军705研究所。那会儿咱们的科研人员正为新一代鱼雷的研发愁得睡不着觉，技术瓶颈一个接一个。这枚MK-46的到来，简直就是雪中送炭，还是送的高级无烟碳。咱们中国的军工专家，那逆向工程的能力是出了名的强。有了实物做参照，很多以前想不通、那是“摸着石头过河”，现在直接有了“桥”。专家们夜以继日地拆解、分析、测绘。这枚鱼雷帮咱们解决了三个要命的大难题：一是搞懂了固体燃料推进器的配方和结构；二是摸透了主动/被动声导模式的原理；三是直接解决了反潜导弹的弹头设计问题。这一通研究下来，成果那是立竿见影。以这枚MK-46为蓝本，再加上咱们科研人员的智慧，1982年，鱼-7型反潜鱼雷横空出世。这款鱼雷的性能，跟美国的MK-46几乎是一个模子里刻出来的，航速快、潜深大、制导准。您算算这笔账：从1978年捞到鱼雷，到1982年新鱼雷问世，满打满算才4年。要是没有这枚“天赐”的MK-46，咱们还得在黑暗里摸索至少20年。这几个渔民的一网，给国家省了多少亿的科研经费不说，更重要的是赢得了宝贵的战略时间。让咱们的海军舰艇，终于有了能跟西方潜艇掰手腕的“杀手锏”。国家当然也没亏待这几位功臣，当时就给了重奖。但这事儿的意义，远不止发点奖金那么简单。它开启了一个极具中国特色的海防模式——军民联防，海上人民战争。您别以为这只是个例。在咱们中国的海疆上，渔民兄弟们那可是“第二海军”。大家可能听说过一个段子，叫“声呐无铜，捞之无用”。这虽然是个玩笑话，但背景是真实的。美国人这些年没少在咱们家门口搞小动作，什么“无瑕号”测量船，什么水下间谍机器人，经常偷偷摸摸地扔声呐、扔潜航器，想搜集咱们的水文数据和潜艇声纹。结果呢？这些高科技玩意儿，往往是前脚刚扔下去，后脚就被咱们渔民给捞上来了。2015年，美国海军的“拉森”号驱逐舰闯进咱们海域，结果被几十艘中国渔船围得水泄不通，最后愣是得向中国海军求援才脱身。还有那年日本的F-35战机坠海，美日两国急得像热锅上的蚂蚁，拼了命地想打捞，为啥？因为西方媒体说了：“如果让中国渔民先捞到了，那对美日来说就是灾难性后果！”您看，这就是威慑力。咱们的渔民兄弟，平时是撒网捕鱼的百姓，一旦有事，那就是眼观六路、耳听八方的哨兵。他们不光能捞鱼雷、捞声呐，还能用最原始但也最有效的方式，维护国家的尊严和安全。那个被网友们津津乐道的“海带缠潜艇”战术，听着好笑，可实际上澳大利亚的潜艇还真就被咱们渔民的渔网和养殖绳给缠住过螺旋桨，最后不得不浮出水面认怂。
菲律宾人在南海挥舞20公分长刀威胁中国海警！他不是普通的渔民，而且伪装的“武装人
菲律宾人在南海挥舞20公分长刀威胁中国海警！他不是普通的渔民，而且伪装的“武装人员”。专家：这是碰瓷！我只希望我们的海警都能平安。12月12日，菲律宾一批船只蓄意冲闯中国仙宾礁潟湖挑衅滋事，所谓“渔民”不仅无视中方反复劝阻，顽固滞留还恶意转向，更掏出长约20公分的长刀威胁执法海警。权威信息显示，这些人根本不是普通渔民，而是菲军方秘密组织的“武装渔民”，行径既侵犯中国主权，也违反国际法，把南海的和平稳定搅得不得安宁。古往今来，这种“借民之名行军之实”的伎俩都是挑衅者的惯用把戏。菲方这次是把“碰瓷”玩出了新花样，表面是渔民维权，实则是有组织的协同行动。海警在旁撑腰，“渔民”前台闹事，事后还倒打一耙炒作舆论，核心就是想既规避国际指责，又刻意激化矛盾。他们打的算盘很精，用非正规武装降低冲突门槛，靠依附外部势力换支持，妄图一点点蚕食中国领土主权，这种渐进式侵权的套路，在破坏南海和平解决的共识。对中方海警来说，面对这种带刀的“碰瓷”，防护和应对都得跟上，升级防刺装备、多船协同执法不单独行动，全程录像留存证据，既能反击舆论抹黑，也能守住自身安全底线。主权从来不是靠妥协换来的，碰瓷伎俩再狡猾，也改变不了仙宾礁是中国领土的事实，更撼动不了中国维护南海稳定的决心。带刀的“渔民”掩不住霸权的野心，南海的风浪冲不垮主权的根基。【评论区聊聊】对于菲律宾的这种行为，我们该如何反制？（信源：外交部披露：菲方人员持刀威胁中方现场维权执法海警——观察者网）
菲方人员挥舞20公分长刀威胁中方海警,专家:菲已开始用“武装渔民”手段碰瓷,加强对华污名化叙事
相关专家12月16日在接受记者采访时表示，在此次的侵权挑衅行动中，菲方人员所展现出的组织性、对抗性，以及与菲海警船只的高度协同性表明菲方人员绝非普通渔民，而是菲军方秘密组织的“武装渔民”。“此次侵权挑衅活动表明菲方...
