临沂浙顺物流有限公司斩获国家4A级物流企业资质
近日，全国第40批A级物流企业结果名单正式公布，临沂浙顺物流有限公司进入榜单之列，成功斩获国家4A级物流企业资质。这一荣誉标志着公司在综合实力、人员素质、服务质量、信息化水平等核心指标上，已全面达到《物流企业分类与...
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兰州西站北广场约37亩用地出让,要建四代宅、云物流总部大厦!
兰州城市西进，中心区西移，正以前所未有的力度重塑城市格局。...叠加片区数十年物流商流沉淀和多达千家客户积累，建设和运营总部经济，打造甘肃及西部省区首座物流企业总部基地。此次地块挂牌出让，距离项目建设启动也指日可待！
京东、阿里、字节都在押:AI+物流机器人为何成风口?
其中，物流领域凭借其清晰的商业闭环与庞大的应用场景，成为前沿技术落地的前沿阵地。这一历史性进程，离不开头部领军企业的深度赋能。纵观市场，从京东雄心勃勃的百亿采购计划，到美团、字节跳动等互联网巨头的密集产业投资，...
推动汽车物流行业智能化转型 希迪智驾与长久物流达成战略合作
上证报中国证券网讯（记者夏子航）11月18日，记者获悉，希迪智驾与长久物流举行了战略合作签约仪式，这标志着双方的智能驾驶技术与汽车物流融合发展迈入了新阶段。希迪智驾作为领先的商用车智能驾驶硬科技企业，专注于封闭场景...
瞄准全球第一!“湖北造”物流机器人进军国际市场
现如今，工业场景下的物流转运越来越趋向于使用智能化手段降本增效。湖北一家企业，将自主研发组合导航器件与北斗技术深度融合，打造出又快又准的物流机器人，以自主可控的硬核实力闯荡国际市场。在立得空间的测试车间内，...
轻舟智航与奇瑞商用车合作,推进L4级无人物流车量产
11月15日，自动驾驶技术公司轻舟智航与奇瑞商用车宣布达成战略合作，双方将在L4级无人驾驶物流车领域开展联合开发与商业化落地。合作目标是整合轻舟智航在自动驾驶算法与数据系统方面的技术能力，以及奇瑞商用车在整车研发、...
杭州桐庐打造千亿级快递物流产业集群
这是桐庐快递物流产业的又一个历史性时刻—从2019年开始筹划的通达未来城当天正式启用。这也意味着“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）二总部项目及中通快运“回家”了。在外打拼多年的“三通一达”，为何选择在此时“回家...
“三位一体”绘就物流安全新画卷
在安徽省亳州市烟草专卖局（公司）物流中心，一辆辆配送车辆整装待发，有条不紊地将卷烟精准、高效送达全市零售客户手中。这里是连接企业与市场的关键枢纽，承担着“最后一公里”的配送使命。面对配送范围广、路况复杂、作业...
宁波到南阳物流一站式整车货运指南
本文结合2025年最新物流数据，从运输时效、费用构成、服务保障及选择策略四个维度，为货主提供一站式解决方案。一、运输时效：直达专线与车型选择决定效率 宁波至南阳的整车运输通常采用直达专线模式，全程约1084公里，理论...
共同打造量产级L4无人物流车 奇瑞商用车与轻舟智航达成战略合作
引子：近日，国务院办公厅印发的《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施意见》明确提出，将推动全空间无人体系应用，并大力开展智慧物流场景创新。无人物流车领域正迎来爆发式增长热潮，凭借高效、智能的核心优势...
宁波到平顶山物流一站式整车货运指南
宁波至平顶山直线距离约1034公里，全程高速运输时效约10-12小时，物流专线服务可实现1-2天门到门直达。本文从价格体系、服务标准、车型选择、操作流程四大维度，为制造业企业、商贸批发商及个人用户提供一站式整车货运解决方案...
轻舟智航与奇瑞商用车达成无人物流战略合作
上证报中国证券网讯（记者谭镕）11月18日，轻舟智航宣布，公司近日与奇瑞商用车达成无人物流战略合作，双方将携手打造L4级自动驾驶物流产品，整合各自在自动驾驶技术、整车量产制造及全球市场资源等领域的优势，推动无人物流车...
日本前自卫队军官伊藤正久表示，中方这是“故意挑衅”。不仅是中国，而且是亚洲人民的
日本前自卫队军官伊藤正久表示，中方这是“故意挑衅”。不仅是中国，而且是亚洲人民的敌人，这是逻辑上的飞跃。中国有错。如果中国武力封锁台湾，将对韩国和俄罗斯的包括原油在内的物流造成巨大影响。正是中方攻打台湾，才导致事态更加严重，影响了其他国家的后勤！伊藤正久作为日本自民党资深议员，前陆上自卫队军官，其言论往往聚焦东亚安全议题。他在近期智库场合直指中方巡航为故意挑衅，此举迅速引发中日舆论交锋。表面看，这反映日本对台海稳定的忧虑，但细究其表述，从单一起源跳跃到泛亚威胁，明显脱离事实脉络。中国始终强调和平发展，优先考虑两岸对话统一，从未主动制造对抗。伊藤的指责忽略了历史语境，日本二战时期军国主义扩张曾给亚洲带来深重创伤，如今借台湾议题重提旧调，实则暴露认知偏差。韩国与俄罗斯作为邻国，其物流体系高度全球化，任何区域动荡皆需多边协调，而非单方面归咎一方。这种逻辑飞跃并非孤例。伊藤将中方定位为亚洲人民敌人，似在重温冷战思维，却忽略了当下经济联系的现实。2025年东亚贸易额已超万亿美元，中国作为最大伙伴，对韩俄出口占比分别达25%和15%以上。若真有封锁情境，影响首先波及全球供应链，日本半导体产业依赖台湾芯片，韩国汽车出口绕不开海峡航道。俄罗斯远东原油管道虽有陆路选项，但海运占比仍高达40%，绕道成本将飙升30%。伊藤的分析停留在假设层面，未考虑中国一贯的克制姿态，如2024年多次重申不首先使用武力。相反，日本近年加强美日澳印四方机制，频繁军演靠近敏感水域，这是否也构成挑衅？言论的片面性，根源于日本政界对历史的回避，二战后虽有和平宪法，但军费连年增长至GDP2%，自卫队规模扩至25万人，难以掩盖潜在扩张意图。进一步剖析，伊藤的“中国有错”论调，回避了台湾问题的根源。两岸同属一中，统一是历史必然，中国大陆推动和平路径已逾70年，包括经济融合与文化交流。2023年以来，海峡两岸贸易额稳定在3000亿美元，惠及百万民众就业。若中方真如伊藤所言攻打台湾，那将违背自身利益，破坏一带一路倡议中亚欧通道。韩国企业如三星在大陆投资超500亿美元，俄罗斯中俄东线天然气管道年供气380亿立方米，这些纽带远胜地缘摩擦。伊藤忽略这些事实，转而渲染物流中断危机，实为转移视线。日本自身渔业争端频发，冲绳周边船只对峙时常升级，却鲜见自省。这样的双标，源于军国主义遗毒，日本教科书至今淡化侵华罪行，政客参拜靖国神社频现，养成对华敌视心态。区域和平需摒弃零和博弈，转向合作共赢，否则韩国俄日三国能源安全将成牺牲品。伊藤言论的深层影响，延伸至日本国内政治生态。自民党内部，台湾议题已成为拉票工具，2025年参院选举前夕，此类表态频出，旨在迎合保守派选民。然事实证明，这种策略适得其反。中国外交部已多次回应，敦促日本恪守中日联合公报，停止干涉内政。韩国政府则低调表态，强调多边对话，避免卷入对抗。俄罗斯媒体转载时，点明能源多样化路径，如北极航道开发已减低海峡依赖至20%。伊藤的逻辑链条，从挑衅到封锁再到区域灾难，层层叠加却缺乏实证支撑。譬如，他未提中国海军巡航多为例行，2024年数据仅占南海行动的15%，远低于美军自由航行次数。这样的疏漏，暴露其观点服务于地缘战略，而非客观分析。日本若继续此类叙事，将加剧邻国戒心，韩国已启动应急油储至90天，俄罗斯加速欧亚管道互联。长远看，东亚需构建信任机制，如中日韩自贸区谈判重启，方能化解隐患。
乙二醇专列:铁路物流转型的精准实践
这种专业化运输方式使装卸效率提升约18%，综合物流成本降低20%，为化工品运输建立了更安全、高效的解决方案。此次专列开行体现了铁路部门从“被动承运”到“主动服务”的深刻转变。太原局集团公司提前对接企业需求，量身定制...
第一次运家具怎么选物流?2025年中国家具运输物流公司推荐
四、物流信息部/私人物流 特征： ①专注某些区域的家具货物运输，对特定线路的运输情况较为熟悉。②车型较少，以6.8-13米的平板车、爬梯车为主，运输方案较局限，难以满足特殊尺寸或贵重家具的运输需求。运费： 无固定标准，...
“双11”铁路赋能,多措并举绘就高效物流新画卷
兰州局集团公司深化与顺丰速运、中国邮政速递物流、京东物流等快递物流企业和生产制造企业的合作，构建“运仓配”一体化全程物流服务模式。推广应用中国铁路网络货运物流平台，整合资源，入驻大量汽车，提供以铁路干线运输为...
福州铁路物流中心:只要功夫深红砖磨成金
前不久，目送一列挂有闽西红砖的货物列车缓缓驶出闽西坎市站后，龙岩市创盛建材有限公司物流负责人陈坚祥对福州铁路物流中心龙岩营业部负责人卢国连说道。这标志着龙岩地区铁路首个红砖运输项目正式启运，铁路将新增运量5万吨...
十部门推动数据开放互联降低物流成本
日前，国家发展改革委、交通运输部等十部门联合印发《关于推动物流数据开放互联有效降低全社会物流成本的实施方案》（简称《方案》），从夯实物流数据开放互联基础、推动物流公共数据开放互联、促进企业物流数据市场化流通利用...
十周岁的迅蚁科技完成数千万元C+轮融资,杭州国资助力低空物流发展
当年10月，民航局向迅蚁科技颁发 全球首张城市物流无人机试运行批准函（编号“0001”），为它开展城市空中物流业务提供合规保障。获得牌照后，医疗配送成为迅蚁科技突破城市无人机物流场景的关键领域。2021年，全国首个常态化...
三网合一!这家企业解锁物流新体验
回顾：近日，嘉兴市发改委公布了嘉兴市服务业领军型企业名单，位于秀洲的嘉兴顺丰运输有限公司成功入选，彰显其在物流服务领域的综合实力与行业影响力。亮点：嘉兴顺丰实现从端到端服务向技术助推的智慧供应链转型，精准解决...
沈铁物流中心两项目入选国家级专项试点
本报讯记者唐佳丽报道近日，交通运输部发布第二批交通物流降本提质增效交通强国专项试点项目名单，沈阳铁路物流中心申报的“打造铁路蒲河至广州国际港集装箱货运班列”与“构建产业链协调机制，助力鞍钢物流降本新突破”成功...
同程旅行携手顺丰速运共建“旅行+物流”服务新生态
日前，在已开展多项合作基础上，同程旅行与顺丰速运宣布继续携手，共同探索“旅行+物流”的跨界服务新生态。双方将在会员体系互通、权益共享、场景融合和品牌共建等方面展开深度合作，为用户打造更便捷、高效的出行与寄递体验...
长株潭生产服务型国家物流枢纽建设加速推进
作为中国物流50强企业，一力物流一力九华项目不仅是“长株潭生产服务型国家物流枢纽”的核心承载项目，也被纳入“长株潭一体化三十大标志工程”“湖南省2024年十大基础设施项目”，并成功入选国家发改委、交通运输部“十四五”...
现在最大的压力，给到京东身上京东现有员工超90万人，截至2025年11月，港
现在最大的压力，给到京东身上京东现有员工超90万人，截至2025年11月，港股总市值约450亿美元。巨头市值对比鲜明：腾讯约7600亿美元，阿里约4000亿美元，字节跳动估值超4000亿美元，拼多多约1930亿美元。电商行业的市值榜单一更新，不少人目光都聚焦到了京东身上。随着2025年11月港股市场数据的出炉，京东约450亿美元的总市值，在互联网巨头阵营里显得格外扎眼。要知道，腾讯的市值稳稳站在7600亿美元左右，阿里也维持在4000亿美元上下，就连字节跳动的估值都突破了4000亿美元，拼多多也有1930亿美元的体量，这样的对比之下，京东面临的压力不言而喻。作为拥有超90万员工的巨头企业，京东的人员规模在行业内名列前茅，庞大的员工基数意味着不小的运营成本压力。从业务布局来看，京东以自营电商为核心，仓储物流体系是其重要竞争力，截至2025年三季度，京东物流在全国运营的仓库数量超1500个，配送站点覆盖全国绝大多数区县。但重资产模式也带来了持续的资金投入，仅2024年一年，京东在物流基础设施上的投资就超过300亿元，这对企业的现金流和盈利能力提出了更高要求。从行业竞争态势来看，电商领域的分化越来越明显。拼多多凭借下沉市场的精准定位和农产品供应链优势，用户规模持续扩大，2025年三季度年活跃买家数突破9亿；阿里则在跨境电商和本地生活服务领域不断发力，菜鸟国际的物流网络已覆盖全球200多个国家和地区。而京东面临的不仅是同行的直接竞争，还有来自短视频平台的跨界冲击，抖音、快手等平台通过直播电商模式，正在分流传统电商的用户和交易额，2025年直播电商市场规模预计突破5万亿元，这让以传统货架电商为主的京东面临更大的转型压力。再看财务数据表现，2025年三季度京东营收同比增长5.2%，增速相较于拼多多的18.3%和阿里的8.7%略显滞后。净利润方面，受物流成本和研发投入增加影响，京东三季度净利润率为2.1%，低于行业平均水平。值得注意的是，京东在技术研发上的投入并不低，2024年研发费用超150亿元，重点布局人工智能和智能制造领域，但新技术转化为实际营收增长的效果还需要时间检验。面对这样的局面，京东也在积极调整战略。一方面加大对新兴业务的投入，京东健康2025年三季度营收同比增长23%，在线问诊用户数突破2亿；另一方面深化与传统制造业的合作，通过C2M反向定制模式帮助企业降本增效，目前已有超5000家制造企业入驻京东C2M平台。同时，京东还在拓展海外市场，东南亚地区的电商业务已覆盖新加坡、马来西亚等6个国家，2025年海外市场营收占比提升至8%。互联网行业的竞争向来激烈，市值的波动也是市场对企业发展预期的反映。京东在保持自身核心优势的同时，如何应对行业变化、实现业务突破，成为当下最关键的课题。未来行业格局是否会出现新的变化，京东能否顶住压力实现逆袭，还需要持续关注其业务调整和市场表现。本文信源：1.京东集团2025年三季度财报_京东投资者关系官网2.港股市场实时市值数据_东方财富网
提升港口物流环保合规性:IACheck助力船舶排放监管
随着全球环保意识的增强，国际航运和港口物流行业正面临着日益严格的环保要求。特别是在船舶污染物排放方面，各国及港口逐步实施了更为严格的排放标准，以降低船舶污染对环境的影响。如何确保船舶排放符合国际海事组织（IMO）...
十部门发文推动 物流数据开放互联
国家发改委等十部门11月10日发布的《关于推动物流数据开放互联有效降低全社会物流成本的实施方案》提出，推动物流数据与产业数据等多源数据融合应用，促进产业结构和空间布局优化，为能源、交通、物流等相关基础设施规划建设...
无人机如何编织未来物流网?这场走进活动带领公众探秘城市天空,沉浸式见证低空物流的未来已来
一架白色物流无人机悄然升空，轻盈地划破雨幕，沿着预设航线稳稳飞向目的地—几分钟后，它精准悬停、投递包裹，旋即返航，仿佛这场微雨不过是日常通勤中的一段背景音。这看似寻常的一次飞行，实则牵动着一张看不见的智能网络：...
开启高效物流新时代!江淮1卡坤鹏ET9全球首发上市
携手宁德时代，共享坤鹏智卡—开启高效物流新时代！2025年11月10日，江淮1卡全新力作坤鹏ET9在2025中国国际商用车展全球首发上市。这不仅是坤鹏ET9一款新品的落地，更是中国商用车行业向绿色高效智慧物流时代全力迈进的一声...
为什么唯独在我们中国，电商彻底干趴了实体店？这么说吧，同样的东西，网上卖300，
为什么唯独在我们中国，电商彻底干趴了实体店？这么说吧，同样的东西，网上卖300，实体店卖800，就问你买谁的？欧美国家的人，有大把时间逛商场，而我国有很多人一天工作超10小时，动不动就是996、白加黑，哪有时间逛实体店？说起中国零售这事儿，电商的势头真是猛得没法挡。2024年全国网上零售额增长7.2%，中国稳坐全球最大网络零售市场宝座12年了。反观实体店，2025年上半年就倒下了1.7万多家，商超行业正深陷调整期。为什么就咱们这儿电商这么狠，把传统店面挤得喘不过气？价格是硬伤，同样的货，线上300块搞定，线下得800起步，谁不心疼钱包？这价差不是凭空来的，背后是成本和效率的碾压。实体店租金、人力、库存这些刚性开销压得老板直喘气，北京王府井那种黄金地段，日租金每平米几百块，仓库成本更是电商的百倍。电商呢？靠大数据优化供应链，直接从工厂拉货，砍掉层层中间商，服装品牌同款羽绒服线上只要实体店的三分之一价。产业带商家通过平台直供，减少环节，性价比直线上升。淘工厂数据显示，自2019年起，百万销量商品数量57个月内破万，规模化生产让价格战打得更猛。工作时间长也是大推手。中国城镇就业人员周平均工时2025年上半年48.6小时，7月还到48.5小时，基本超49小时大关。日均算下来快10小时，996、白加黑成了常态，尤其是互联网和金融圈，挤地铁刷淘宝成了日常采购。国家统计局数据摆在那儿，2024年上半年48.6小时，跟2023年49小时差不多，趋势是越来越长。谁有空周末逛街？金融精英们宁愿深夜点外卖，顺便下单日用品。杭州程序员通勤时在地铁上比价买齐一周货，效率第一。反过来，欧美人时间充裕多了。美国劳动者周均工时35小时左右，德国更低，只有35小时严格执行。2023年数据，美国排第三，33小时左右，德国一天才5.2小时实际干活。美国人周末爱去商场闲逛，德国人享受闲暇，柏林卡迪威百货一年1500万客流稳稳的。时间富裕，实体店的体验感就值钱，逛街不光买东西，还图个放松。中国人呢？碎片时间全给了手机，消费转向线上顺理成章。物流这块，中国电商的杀手锏。京东物流在昆山亚洲一号仓库，每秒处理1300件包裹，机械臂飞转，效率甩实体店几条街。菜鸟网络承诺上午下单下午达，顺丰航空货机在成都双流机场日夜起降，凌晨下单早餐就到手。2025年，菜鸟在东南亚推3天到越南、5天到新加坡，运费还降了。京东借达达发起外卖战，阿里重组饿了么为淘宝闪购，砸500亿补贴。顺丰虽重资产，成本高企，2023年营收2584亿但净利润降12%，还是得靠航空网络抢海外仓。相比欧洲，法国邮政一周两班跨境班列，包裹排队等手动分拣。中国消费者享“极致体验”，东京银座奢侈店还愁怎么留住代购。基础设施代差拉大，电商配送承诺让实体店的“即买即得”优势烟消云散。支付方式的革命更绝。中国二维码扫一扫，菜市场大妈买菜秒结，交易额2023年移动支付超400万亿，远超欧美。微信支付宝绑定银行卡，转账消费一气呵成，2016年市场规模就5.5万亿美元，是美国1120亿的50倍。欧美信用卡签名找零，收银员慢条斯理，发达国家基础设施早领先，但移动支付普及慢。原因？欧美金融资本主导，信用卡体系深入人心，绑定门槛高，转账不灵活。中国从底层起步，二维码击败苹果支付，无现金化快准狠。外国人羡慕坏了，媒体直呼这是支付革命。结果呢？消费场景重写，中国人刷手机就买齐，欧美人还排队签名，效率差一截。政策和文化推波助澜。中国把电子商务纳入数字经济国家战略，农村电商站覆盖所有县区，2025年政府工作报告强调提振消费，推动跨境电商，完善海外仓。商务部《数字商务三年行动计划（2024-2026）》出炉，引导产业链跨境布局，鼓励平台协同物流。跨境电商进出口额同比涨，平台赋能中小卖家，直播电商“产消直连”新质生产力。欧洲政策滞后，法国2015年才限电商低价促销，给实体店喘息。中国消费者追性价比近乎执着，意大利人愿为MadeinItaly多掏30%溢价。文化差异大，中国人精打细算，欧美人图品牌和体验。当然，这变革不是实体店的死刑。零售进入红海，服务创新成新战场。
不得不承认！这就是赤裸裸的现实！腾讯：上半年营收3645.26亿元，净利润1
不得不承认！这就是赤裸裸的现实！腾讯：上半年营收3645.26亿元，净利润1034.49亿元。中国移动：2025年前三季度营业收入为7946.66亿元，税后利润为1154.23亿元。拼多多：第二季度营收1039.85亿元，净利润307.53亿元。华为：上半年营收为4270.39亿元，净利润为371.95亿元。京东：上半年实现营业收入6577.42亿元，净利润170.68亿元。在头部企业稳健领跑的同时，海量中小企业的数智化转型需求正持续凸显，中国移动率先洞察这一市场痛点，打出“移动智企”品牌，精准锚定中小企业转型痛点，以“轻量化、低成本、快部署”为核心原则，打造覆盖制造、零售、物流、文旅等多行业的数智化服务矩阵，为中小企业铺就一条低门槛、高效率的转型之路。中国移动“移动智企”品牌，始终聚焦中小企业转型中的核心痛点，以“轻量化、低成本、快部署”为原则，打造覆盖制造、零售、物流、文旅等多行业的数智化服务矩阵。对中小制造企业来说，无需大额投入改造生产线，通过“移动智企”的工业互联网模块，就能实现设备联网、生产数据实时监控，原本需要专人统计的产能、能耗数据，现在手机端就能随时查看，既减少人力成本，又能快速发现生产瓶颈。而在零售行业，不少小店正面临“线上获客难、线下管理乱”的普遍困境，“移动智企”的智慧零售解决方案恰好对症下药。不用复杂操作就能搭建线上小程序店铺，对接外卖平台，同时通过智能收银、库存管理系统，自动同步销售数据和库存情况，老板不用守店也能掌握经营状况，大大提升运营效率。除了制造和零售领域，物流、文旅等行业的中小企业也有着各自的数智化诉求，“移动智企”同样提供了适配性极强的轻量化服务。从货物实时追踪、路线智能规划，到景区智慧票务、客流分析，中小企业无需组建专业技术团队，就能按需选用，用最低的成本享受到数智化转型带来的红利。从生产到经营，从管理到获客，“移动智企”正全方位覆盖中小企业的转型需求，就像中小企业的“数智化伙伴”，用接地气的服务帮企业少走弯路，让转型不再是“高门槛”的难题，而是触手可及的发展机遇。（内容仅供参考，网图侵删）
一觉睡醒，全国人民都知道了，51岁刘强东，居然参加乌镇世界互联网大会了，那
一觉睡醒，全国人民都知道了，51岁刘强东，居然参加乌镇世界互联网大会了，那个演讲充满个人魅力的刘强东又回来了，太让人期待了。51岁的刘强东，今天参加了2025年乌镇世界互联网大会，这是他自2017年以来首次回归。他在演讲中分享了京东的行业数据，他表示，2006年，东方大国社会化物流成本占GDP的比重为18.9%，2024年已降至14.1%。刘强东透露，明年4月京东将推出全球第一个全无人配送站，这将极大提升物流效率，让更多打工人从繁重的体力劳动中解放出来。刘强东还提出了三条应对AI冲击的办法：第一，缩短工作时间，让人有更多的生活和学习时间；第二，对垄断市场、掌握核心技术的企业征收技术垄断税；第三，建立数字社会，让每个人都能从技术进步中受益。刘强东说得在理，技术进步本就该服务于人，不是让人围着技术转。他还承诺，未来五年，京东要把社会化物流成本压到10%以内，还得带动全行业做到。别的老板聊概念，东哥直接甩数给实招，连打工人的饭碗和休息都惦记着！这样不画饼、真干事的企业家，才是行业的定心丸。你有什么看法？评论区聊聊
京东物流沧州仓正式投入运营
观点网讯：10月31日，京东物流宣布沧州自营仓已正式投入运营，成为2025年继喀什、徐州之后第3座新启用的区域枢纽仓，华北仓网体系再下沉。新仓位于河北沧州，占地约3万平，可存储超300万件高频商品，直接服务沧州及廊坊、衡水...
极兔全球最大自建物流枢纽落地大湾区
产业园总占地392亩，建筑面积达32万平方米，日均快件处理能力超过1500万单，是极兔速递目前全球规模最大的自建物流枢纽。据了解，产业园内大规模部署了包括NC交叉带在内的各类自动化设备，自动化覆盖率约90%。近40公里的自动化...
广西交投低空物流公司登记成立,注册资本2亿
天眼查App显示，近日，广西交投低空物流有限公司成立，法定代表人为彭琴，注册资本2亿人民币，经营范围包括公共航空运输、通用航空服务、民用航空器驾驶员培训等，由广西交投物流集团有限公司全资持股。
