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一张图让你看懂世界顶级财富大佬的排名，，，，，你知道都那些人吗？
一张图让你看懂世界顶级财富大佬的排名，，，，，你知道都那些人吗？
阿里巅峰时期市值8600亿美元！那时候世界排名第六。当时的英伟达，才3400亿美
阿里巅峰时期市值8600亿美元！那时候世界排名第六。当时的英伟达，才3400亿美元。特斯拉也才4125亿美元。没想到几年后的现在。被人甩了几条街！如今英伟达市值5.7万亿美元。特斯拉市值1.59万亿美元。而我们阿里只有3030亿美元。阿里为啥会从巅峰跌落？只能说时代不同了！英伟达特斯拉都有自己的核心竞争力，而我们引以为傲的阿里啥也没有。如果马云还在会不会不一样？
龙哥讲电车向比亚迪公开致歉龙哥这波算是把自己三年的号都赔没了。200万的判决！客
龙哥讲电车向比亚迪公开致歉龙哥这波算是把自己三年的号都赔没了。200万的判决！客观说问题可以，但把“别买比亚迪”当口头禅，还嘲讽车主，这已经不是吐槽，是纯纯的商业诋毁了，翻车一点不冤……
5.17周末A股人气榜22股盘点：主流热点清晰潜在风险提前理清本周A股人气榜单
5.17周末A股人气榜22股盘点：主流热点清晰潜在风险提前理清本周A股人气榜单共计收录22只热门个股，基本囊括当下市场主流炒作方向。其中人形机器人产业链成为全场最强风口，减速器、精密丝杠、机器人关节等细分品种占据榜单大半席位；能源转型政策持续发力，绿电及电力设备板块走势向好，具备央企国资背景的标的更受资金偏爱；算力人工智能与半导体行业热度居高不下，算力租赁、先进封装等细分领域持续获得资金布局。榜单内个股分化明显，既有顺应赛道趋势的强势题材股，也有遭遇信息披露违规、股东减持套现等利空影响的标的，整体呈现热门赛道资金集中抱团、事件类个股走势分歧加大的格局，既能直观看清市场资金流向，也能提前规避个股潜在隐患。个股简要点评1.巨力索具：突发利空迎来市场热议，因涉嫌信息披露违法违规被证监会立案调查，本身坐拥深海系泊、行业龙头属性，短期走势存在较大不确定性。2.大唐发电：正宗绿电核心标的，背靠央企实力，深度受益区域电力协作项目，绿电转型发展逻辑稳固，稳居板块人气前列。3.蓝思科技：双线布局迎来行情机遇，既是消费电子行业龙头，同时深度切入人形机器人零部件领域，紧跟行业风口热度十足。4.巨轮智能：机器人赛道人气核心，主营RV减速器核心配件，叠加特斯拉合作订单市场预期，场内资金做多接力情绪浓厚。5.多氟多：题材业绩双重加持，受益半导体氢氟酸价格大幅上涨，叠加一季度亮眼业绩与动力电池热门概念，上涨动力充足。6.金螳螂：短期走势分歧加大，股价冲高后出现员工减持套现动作，同时手握半导体洁净室相关业务，多空博弈较为激烈。7.华电辽能：电力赛道综合型标的，统筹布局火电、绿色电力、海上风电及氢能产业，紧跟能源转型政策，深受主力资金青睐。8.三花智控：全球热管理领域龙头，跨界入局人形机器人赛道，同时覆盖储能液冷、特斯拉产业链等热门概念，多重利好加持。9.京能电力：北京国资控股优质电力企业，风光火储一体化项目顺利落地，全力推进绿色能源转型，资金追捧力度较强。10.中天科技：光通信行业老牌龙头，光纤主业根基稳固，充分受益国内通信基建提速发展，行业关注度居高不下。11.中国长城：国产自主算力代表企业，主营AI服务器配套电源，受业绩亏损影响股价高位回落，算力相关业务依旧具备市场关注度。12.长电科技：国内先进封装行业龙头，依托半导体国产替代大趋势，叠加百亿级扩产规划，赛道成长空间备受看好。13.润建股份：算力租赁热门标的，携手阿里布局海外算力产业，深耕东盟算力市场，契合当下算力经济发展趋势。14.圣阳股份：布局固态电池与储能赛道，主打浸没式液冷储能产品，同时涉足AI算力供电配套业务，调整后仍有资金关注。15.粤传媒：文化传媒热门个股，融合AI短视频、网络短剧以及体育赛事IP多重题材，场内资金抱团趋势明显。16.大业股份：跨界布局多元热门赛道，同步涉足人形机器人配件与商业航天领域，细分题材具备较强炒作空间。17.五洲新春：人形机器人丝杠细分龙头，成功切入特斯拉热管理供应链，紧跟机器人产业热潮，市场热度稳步攀升。18.露笑科技：碳化硅核心企业，集齐半导体、算力、电力多重热门题材，深耕800V高压碳化硅领域，行业发展潜力备受期待。19.方正电机：新能源与机器人双赛道并行，专注研发人形机器人精密关节部件，顺利进入特斯拉、小米核心供应链，走势十分强势。20.工业富联：AI服务器绝对龙头企业，牢牢占据全球高端代工优势，深度受益全国算力基建大规模建设。21.润泽科技：深耕数据中心与算力租赁领域，全力搭建算力基础设施，紧跟市场算力需求爆发风口。22.中利集团：传统电网设备企业积极转型，大力发展光伏、储能新兴业务，紧跟新型电力系统建设发展浪潮。行情总结从本次人气榜单不难看出，现阶段市场资金核心聚焦四大主流方向，分别是人形机器人、绿色电力、AI算力以及半导体板块，具备政策扶持与行业高成长逻辑的个股更容易走出独立行情。与此同时大家也要理性甄别个股基本面，避开存在监管调查、股东大额减持等利空隐患的标的。投资过程中优先挑选业绩扎实、发展逻辑通顺的优质个股，理性参与市场热点，切勿盲目跟风炒作。温馨提示：本文所有内容均整理自公开市场资讯，仅作行情交流参考，不构成任何实际投资操作建议。
阿里巅峰时期市值8600亿美元！那时候世界排名第六。当时的英伟达，才3400
阿里巅峰时期市值8600亿美元！那时候世界排名第六。当时的英伟达，才3400亿美元。特斯拉也才4125亿美元。没想到几年后的现在。被人甩了几条街！如今英伟达市值5.7万亿美元。特斯拉市值1.59万亿美元。而我们阿里只有3030亿美元。阿里为啥会从巅峰跌落？只能说时代不同了！英伟达特斯拉都有自己的核心竞争力，而我们引以为傲的阿里啥也没有。如果马云还在会不会不一样？
2026买车这样选，只买对的不买贵的:1、要面子→买特斯拉2、要舒服→买
2026买车这样选，只买对的不买贵的:1、要面子→买特斯拉2、要舒服→买理想3、要科技感→买智界4、随波逐流→买比亚迪5、想要性能→买小鹏汽车6、要SUV→买问界M840万级家庭智慧旗舰SUV问界M8实力登场，上市一年累计交付17万辆，以官方硬核参数筑牢标杆地位，家用商务双适配，新豪华体验拉满。旗舰颜值：鲲鹏设计+智能灯组，气场拉满:中大型旗舰SUV标准身段；标配天镜星云贯穿大灯，支持100英寸巨幕投影、智能迎宾灯语与动态光毯，仪式感拉满；车展亮相湛蓝、瑞红、鎏金黑等8款原厂车漆，搭配21英寸耀影运动轮毂，豪华感与设计感兼具。奢享空间：高得房率，每座都是头等舱:官方车内有效空间3510mm，得房率67.6%，提供大五座/享六座两种布局，全车纯平地板+40余处灵活储物空间；六座版全系标配Nappa真皮零重力座椅，每座均带加热/通风/按摩功能，二排独立尊享；还标配车载冷暖箱、全遮蔽遮阳帘、32英寸升降投影幕布，打造移动豪华客厅。满配智驾：华为ADS4.0，全场景安全护航:全系标配896线双光路图像级激光雷达+3颗高精度固态雷达，全车共38个高清感知硬件，含5颗4D毫米波雷达+11颗摄像头，实现360°无死角感知；搭载华为乾崑ADS4.0，支持120km/h时速下识别120米外14cm障碍物，雨雾、夜间等复杂场景也能精准避险，智驾安全拉满。动力续航：双方案加持，无焦虑畅行:增程版：搭载1.5TGDI高效增程器，CLTC纯电续航322km，综合续航1590km，长途出行无压力；纯电版：基于华为800V高压平台打造，CLTC纯电续航705km，15分钟快充可补能30%-80%；纯电四驱版零百加速5.2秒，最大功率392kW、最大扭矩598N·m，动力与效率兼备；安全层面：全系9个安全气囊，100%热成型钢乘员舱，斩获电动汽车火灾安全指数五星认证。作为40万级销量标杆，问界M8以官方硬核的空间、智驾、动力参数，兼顾家庭舒适用车与商务体面出行，全维度拉满新豪华体验，堪称40万级旗舰SUV的闭眼入之选。
燃油车大降价、电车涨价、油价震荡：车主买车该选谁5月，国内车市出现了一幕极具戏
燃油车大降价、电车涨价、油价震荡：车主买车该选谁5月，国内车市出现了一幕极具戏剧性的反转：一边是受碳酸锂和芯片暴涨影响，超15家新能源车企扎堆涨价；另一边则是燃油车市场为了破局，开启了降幅最高近30%的“割肉式”大降价。在这场“油电博弈”中，普通车主在选买决策上面临着前所未有的纠结。燃油车开启“割肉级”降价大幕面对电动车的步步紧逼和高企的经销商库存，燃油车在5月彻底撕开了新一轮价格战的大幕。降幅惊人：5月15日上市的长安逸动经典版，限时优惠后售价直接拉低至6.49万元，降幅高达26%；起亚新狮铂拓界更是以10.99万元的“一口价”迎战，降幅达29%；而3月份奥迪A6更是直接降价9.1万元。普降潮来临：据乘联分会数据，4月份速腾降价3万（降幅20%）、思域降价3.2万（降幅24.6%）。1至4月常规燃油车新车降价车型，算术平均降价力度高达14.6%，均价直接砍掉3.4万元。生存之战：降价背后是燃油车销量的深度下滑。4月全国常规燃油车零售仅53万辆，同比大跌37%。面对巨大的库存压力，燃油车企只能选择用“掀翻地板价”的诚意，来挽留那些追求高性价比的传统车主。电车成本上行VS油价不稳定与燃油车“价格雪崩”形成鲜明对比的，是近期新能源汽车的集体回调。电车迎来涨价潮：受动力电池核心原材料碳酸锂逼近20万元/吨、车规级存储芯片3个月暴涨180%的影响，特斯拉（ModelY长续航上调1.8万）、比亚迪（选装包涨价）、小米、广汽埃安等超15家车企被迫集体涨价，部分品牌还收紧了金融免息政策，隐性抬高了买车门槛。车主真正敏感的依然是日常92、95号油价的起伏震荡。电车虽然一次性买入成本变高，但长期的“省油钱”优势依然在吸引着重度通勤用户。选买建议：车主该如何见招拆招？在“燃油车跌倒、电动车涨价”的2026年中车市，车主的选买决策需要更加理性。1、预算刚需型，果断看燃油：如果你的预算在10万-15万元上下，且更看重车辆的机械稳定性与一次性购车成本，此时各大主流合资与自主燃油车普遍给出8折甚至更高的折扣，正是抄底常规燃油车的绝佳时机。2、高频通勤、看重智驾，紧盯电车：尽管电动车目前因为原材料成本面临几千到上万元的试探性涨价，但其能耗优势依然明显。
行星滚珠丝杠概念龙头股行星滚珠丝杠（常称行星滚柱丝杠）以线接触+行星传动，解决了
行星滚珠丝杠概念龙头股行星滚珠丝杠（常称行星滚柱丝杠）以线接触+行星传动，解决了滚珠丝杠“点接触、低承载、短寿命、高速不稳”的痛点，是重载、高速、长寿命、高精度线性传动的首选，是机器人线性关节核心部件，A股龙头/核心标的如下（截至2026.5.16）：一、核心龙头（已量产/头部客户）1、五洲新春603667全品类布局行星滚柱丝杠+微型滚珠丝杠，绑定特斯拉Optimus供应链。反向式行星滚柱丝杠为核心，精度±0.01mm，成本为进口的30%-50%。2、拓普集团601689特斯拉Optimus一级供应商，行星滚柱丝杠已量产，独家供应直线旋转执行器总成。3、恒立液压601100液压龙头跨界，行星滚柱丝杠送样并初步量产，产能进度领先。4、秦川机床000837工业母机龙头，掌握全产业链，P0级高精度丝杠，进入特斯拉/华为供应链。二、潜力标的（技术突破/送样验证）5、北特科技603009：聚焦人形机器人行星滚柱丝杠，产能弹性大。6、贝斯特300580：子公司宇华精机C0级丝杠送样特斯拉，获宇树科技订单。7、光洋股份002708：行星滚柱丝杠轴承量产，适配机器人关节。8、浙江荣泰603119：收购上海狄兹切入，在手订单领先。三、设备端“卖水人”9、恒而达300946：行星滚柱丝杠专用内螺纹磨床投入使用，送样宁德时代/宇树科技。
特斯拉ModelY卖的一直很好
特斯拉ModelY卖的一直很好
过去几年,美国政坛一直在对中围堵制裁。很多人以为,中美已经彻底走向对抗,未来只剩
过去几年,美国政坛一直在对中围堵制裁。很多人以为,中美已经彻底走向对抗,未来只剩硬碰硬。但现实却很讽刺:越是喊脱钩的人,越离不开中国。越是嘴上喊制造业回流、对华脱钩的人,结果身体却已经诚实地飞向中国。2008年9月27日。伯克希尔·哈撒韦旗下的中美能源控股公司公开宣布，以每股8港元的价格认购比亚迪2.25亿股H股，总投资约18亿港元，占当时比亚迪已发行股本的9.89%。促成这单生意的，并非巴菲特本人，而是巴菲特的老搭档、伯克希尔副董事长查理·芒格。芒格先派中美能源董事长大卫·索科尔专程飞到深圳走了一圈，回来后给王传福留下一句业内念叨到现在的评语——爱迪生与韦尔奇的结合体。巴菲特在2009年股东大会上也直言，对汽车这一行算外行，是芒格和索科尔反复推荐，才点的头。2010年9月，巴菲特首次访华，专程到了比亚迪深圳总部和长沙工厂，坐上F3DM双模电动车体验，又赶去长沙参加K9纯电动大巴的下线仪式。那时不少西方分析师仍旧不解：一家靠电池起家的公司，凭什么往汽车里折腾？1995年2月，王传福从北京有色金属研究总院辞职，揣着向表哥吕向阳借来的250万元人民币，在深圳布吉冶金大院租下一处厂房，挂出比亚迪实业有限公司的招牌。创业之初只有二十来个员工，日韩同行一条全自动电池产线动辄上千万美元，王传福根本没那个底气，索性把镍镉电池产线拆成几十道工序，配上简易夹具，靠工人手工加半自动化的方式干下来，把成本压到了日本对手的三分之一。1997年亚洲金融危机爆发，全球电池价格跳水两到四成，日系厂商账面一片亏损，比亚迪因为成本足够低，反而拿下了摩托罗拉、诺基亚、爱立信的订单。2002年7月31日，比亚迪股份在香港主板挂牌，代码1211。半年之后的2003年1月，王传福做了一个让外界普遍质疑的决定，拿出2.7亿元人民币吃下西安秦川汽车77%的股权，正式跨进汽车行业。董事会里有人坚决反对，可王传福认准一条线：电池迟早要装到车上去。真正让全球同行重新审视比亚迪的，是2020年3月29日那场线上发布会。王传福亲自把刀片电池推到了镜头前。央视见证下的针刺穿透对比测试至今还在网上流传：三元锂电池被钢针扎下去，瞬间剧烈燃烧，表面温度突破500摄氏度；传统块状磷酸铁锂虽未起明火，表面温度也达到200到400度；而比亚迪刀片电池被钢针刺穿后，没有烟也没有火，表面温度只在30到60度之间徘徊，放在电池上的生鸡蛋纹丝未动。这块电池随即装进了2020年7月上市的汉EV，605公里续航，零百加速3.9秒，迅速成为中国中大型新能源轿车市场的代表车型。2021年4月，王传福宣布比亚迪旗下所有纯电车型全面切换刀片电池，与三元锂路线正式分道。市场很快给出回应：2022年起，磷酸铁锂在国内动力电池装机量反超三元锂，重回主流位置。同年7月，丰田bZ3采用了比亚迪的刀片电池和电机，特斯拉、福特也陆续接洽。2023年，比亚迪全年新能源汽车销量达到302万辆。2024年第四季度，比亚迪季度营收首次超过特斯拉。2024年8月，第二代刀片电池发布，能量密度提升至210Wh/kg，充电倍率达到10C。这正是后来方程豹豹8和豹5闪充版的核心技术来源。所以马斯克一次次飞往深圳，特朗普团队也悄悄改口谈合作。芒格在2023年离世前的股东大会上不止一次重复那句话。投资比亚迪，是这辈子做得最正确的几件事之一。
龙哥讲电车向比亚迪公开致歉龙哥因多次在网络平台发布针对国内车企的不实言论和贬损内
龙哥讲电车向比亚迪公开致歉龙哥因多次在网络平台发布针对国内车企的不实言论和贬损内容，接连被比亚迪、赛力斯、小鹏三家车企起诉。特好奇他一年能赚多少钱啊？这一下子就赔偿比亚迪200万！
十来年的时间，对老百姓来说，可能变化不大，最多就是你胖了点，他头发秃了点。但对于
十来年的时间，对老百姓来说，可能变化不大，最多就是你胖了点，他头发秃了点。但对于一个超级航母企业老板来说，那可是商海沉浮！变化万千！12年前的央视一个对话，我当年也看了有关马斯克和杨元庆的对话，根本都是鸡对鸭讲。整个对话的过程马斯克非常无奈，因为那时候他还很小。而当年的联想可不一样，全球哪里没有联想的员工？特斯拉各种数据也没法跟联想去比较。尤其是马斯克提出一个观点，说广告营销他不可接受，也不可思议。但杨元庆立马得意的笑，还说出了一句让央视记者都尴尬的话，“我们不做广告，你们拿什么活？”虽好像是玩笑，但讲的是实心话，因为联想一年十几亿的广告费。而如今，马斯克显然已经走到更高的地方，他的公司在做改变人类的各种创新性探索，而联想呢？这次两人会面，不知道尬聊了什么？有一点很奇怪，他们两位这十多年难道是冻龄了吗？都没啥变化[比心]
特斯拉刚刚在加拿大降价，马上就在美国涨价。👀新价格如下：•ModelY
特斯拉刚刚在加拿大降价，马上就在美国涨价。👀新价格如下：•ModelYPremium后驱：$45,990（+1,000美元）•ModelYAWD：$49,990（+1,000美元）•ModelYPerformance：$57,990（+500美元）电车出海大v聊车
【特斯拉解封17份Robotaxi碰撞报告：首次披露事故细节，多数被追尾
【特斯拉解封17份Robotaxi碰撞报告：首次披露事故细节，多数被追尾、两次遥控操作失误】特斯拉首次公开17份Robotaxi测试碰撞报告详情，事故多发生在奥斯汀，主要为被追尾。报告也揭示两次远程操作失误及系统空间感知问题。所有事故均涉及2026款ModelY，最严重一起导致轻伤住院。
雷军和马斯克合照：表明小米汽车对标特斯拉的成功！小米YU7对标特斯拉mo
雷军和马斯克合照：表明小米汽车对标特斯拉的成功！小米YU7对标特斯拉modelY！小米SU7对比特斯拉model3！雷军和马斯克合照，向全世界表明小米汽车已经和特斯拉进入一个赛道！马斯克会紧张吗？新能源汽车小米小米YU7雷军
特斯拉中国推出全新优惠！这次确实良心了1299元买2300度电，折合每度5毛7
特斯拉中国推出全新优惠！这次确实良心了1299元买2300度电，折合每度5毛7，特斯拉这波超充福利属实把我看愣了。5月15日，特斯拉中国官方正式上线了一项"特享充电权益"，覆盖ModelS、Model3、ModelX、ModelY全系新车主。我仔细扒了一下细节，给大家拎几个重点：【权益核心】花1299元买一个超级充电服务包，总共2300度电，有效期6年，算下来每度电约0.565元。【价格对比】特斯拉超充此前的常规价格大约在1.85元一度，这个服务包直接打了个三折都不到。更离谱的是，0.56元一度甚至比很多地方的家用充电还便宜。【充电网络】目前特斯拉在中国内地已经铺了2600多座超充站、13000多根充电桩，据易车报道，实时可用率高达99.95%。【额外福利】同步推出的家充桩也有大幅折扣，Cybervault家充服务包低至1299元，约2.5折。说说我的看法：这个定价策略很聪明，表面上是充电优惠，实际上是在降低新车主的用车成本预期，变相拉动整车销量。对于准备入手特斯拉的朋友，这个服务包几乎是闭眼选的级别。
哎。。。其实想想现在买车的人也挺可怜的，还想知道信息，还得进群，还要侮辱人去骂人
哎。。。其实想想现在买车的人也挺可怜的，还想知道信息，还得进群，还要侮辱人去骂人，动不动还跟群里的车主抬一次杠现在当特斯拉车主太难了特斯拉cyber平台
谁也没想到，马斯克随手转发的一张对比图，直接炸了全网！配文就俩字：True（没错
谁也没想到，马斯克随手转发的一张对比图，直接炸了全网！配文就俩字：True（没错），却戳中了100多万人。两张图，十年跨度，藏着科技圈最难得的东西。2016年，黄仁勋俯身摆弄设备，马斯克抱臂站在一旁，眼里全是轻松的笑意；2026年，两人位置互换，在私人机舱里对坐聊天，熟稔的眼神，一点没变。这张照片，戳中的到底是什么？不是十年前的青涩，也不是十年后的成功。是两个人从“站在一起”到“坐在一起”的距离。那距离里，藏着时间，藏着信任，藏着一种叫“老友”的东西。2016年的马斯克，刚熬过SpaceX火箭爆炸的至暗时刻。特斯拉还在亏损，华尔街天天唱衰。那时候的黄仁勋，虽然已经是GPU王者，但谁也没料到AI时代会来得这么快。两人那张合影，眼睛里全是“未来会怎样”的好奇与不确定。2026年，一切都变了。两人坐在“空军一号”的机舱里，面对面聊天。不再需要俯身摆弄设备，不需要刻意证明什么。身价加起来超过五千亿美元，一个造车造火箭，一个定义AI算力。有网友翻出黄仁勋的标志性皮衣调侃说：十年了，老黄衣服都没换。可玩笑归玩笑，两人眼神里的东西确实没变。不是生意的客套，是那种只有共同经历过低谷的人才懂的默契。这份友谊，在特朗普访华期间藏不住了。5月13日，马斯克在X上发了条消息：“只有我和老黄（黄仁勋）在空军一号上。”十几个美国顶级CEO随行，波音、高通、苹果的人都在，可真正挤进总统专机核心舱的，就他俩。黄仁勋这个名额还是特朗普亲自打电话“捞”来的。白宫最初的名单里没他，可特朗普看到媒体报道后，直接拨了电话。黄仁勋背着标志性双肩包，穿着那件万年不变的皮衣，在阿拉斯加追上了专机。为什么偏偏是他俩？特斯拉的上海超级工厂，贡献着特斯拉全球一半的交付量。英伟达的芯片，支撑着中国AI产业的算力底座。特朗普要带的人，得能跟中国谈生意，也能跟中国聊技术。这就是马斯克说的“True”的真正含义。真朋友不是天天腻在一起，是你需要的时候，我刚好也在。是全世界都在裁员、闹翻、搞脱钩的时候，我俩还能坐上同一架飞机，去同一个地方，谈同一笔买卖。晚宴上的细节，把这份交情烘托得更到位了。黄仁勋跟身边人聊到兴起，手舞足蹈；马斯克早早落座，库克凑过来对着镜头比了个大拇指。雷军跑来找马斯克自拍，搞怪的wink抢走了全场的风头。有人注意到，马斯克全程坐着没站起来。对库克是这样，对雷军也是这样。可你要是看看他和黄仁勋在机舱里对坐聊天的样子，就会发现——在有些人面前，他不需要凹造型，只需要放松地坐着。商场如战场，能留下几个真朋友不容易。马斯克跟特朗普吵过架又和好，跟贝索斯在太空竞赛里死磕，跟扎克伯格打过嘴仗。可他对黄仁勋，十几年如一日的尊重。英伟达早期支持特斯拉自动驾驶时，这份交情就种下了。这次访华的意义，对两人来说格外不同。马斯克需要中国工厂稳住特斯拉的交付，黄仁勋需要中国市场消化英伟达的芯片。可当他们肩并肩走进人民大会堂时，谈的已经不只是生意了。中国美国商会的调查数据很能说明问题。七成以上在华美企不考虑转移业务，近六成计划加大投资。这批跟着特朗普来的企业家，个个都在用脚投票。而马斯克和黄仁勋，走在了最前面。那张对比图底下，有条评论写得真好。“十年了，你们还在同一架飞机上，真好啊。”这话听着简单，可细想一下，多少搭档走着走着就散了，多少朋友处着处着就淡了。马斯克那个“True”，回的到底是什么？是那张照片，是那份友谊，也是那个谁都知道却说不出口的事实——在撕裂的世界里，能握住的，往往不是宏大叙事，是身边那个跟你一起扛过事的人。
黄仁勋和马斯克确实很难比较，他们都是各自领域的先锋。黄仁勋带领英伟达在人工智能
黄仁勋和马斯克确实很难比较，他们都是各自领域的先锋。黄仁勋带领英伟达在人工智能芯片领域一骑绝尘，2023年营收同比增长超50%，市值一度破万亿美元。他敏锐捕捉到AI和数据中心需求，让英伟达成全球AI浪潮核心推动者。可即便如此，英伟达也面临股价问题，黄仁勋诉苦市场难以取悦，他正品尝“时代司机”的痛苦。马斯克在电动汽车和太空探索领域大胆创新，特斯拉改变了汽车行业格局。他的星链计划等也极具前瞻性。两人都有独到商业眼光，很难说谁更有远见，只能说他们在不同赛道引领着科技前进。