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美日韩三国全都沉默！对于这条消息，他们连半个字都没有评价！平时中国军机稍微靠近点防空识别区，日韩立马跳出来抗议，当年那次歼20直接穿过了他们的"家门口"，三国居然集体装聋作哑，为啥？因为他们压根没发现。2025年7月，央视军事频道《砺剑》栏目轻描淡写地披露了一条消息——解放军王海大队的歼-20隐身战斗机编队，近期飞越了对马海峡。对马海峡夹在日本九州岛和韩国釜山之间，是连接东海和日本海的咽喉要道，也是美日韩三国苦心经营了几十年的"防空铁幕"核心区域。那里的雷达密度有多夸张？说出来你可能不信。日本部署了最先进的J/FPS-7反隐身雷达，韩国搬来了萨德系统，美国在驻日基地架着AN/TPY-2雷达，再加上天上飞的预警机、F-35战斗机的机载雷达，层层叠叠织成了一张号称"连麻雀飞过都能看清羽毛"的监控网。就这么一张网，歼-20穿过去了，又穿回来了，全程没人发现。直到央视自己把消息放出来，美日韩那边才炸了锅。但炸锅归炸锅，官方层面愣是一个字都没敢提。日本防卫省被记者追着问，憋了半天只挤出一句"不评论具体行动"。韩国联合参谋本部直接拒绝回应。驻日美军那边最有意思，从头到尾装死，连个例行声明都懒得发。这就很反常了。三国家门口被人悄无声息地逛了一圈，怎么反而集体哑巴了？答案其实很简单，他们丢不起这个人。这种事要是承认了，以后还怎么在亚太地区混？还怎么卖武器？还怎么忽悠小弟们跟着自己围堵中国？所以最好的办法就是装没看见。拍不到就是没来，雷达没显示就是没发生，鸵鸟战术嘛，谁还不会了。但纸终究包不住火。韩国媒体先破防了，《周刊东亚》直接发文质问："中国隐身战机穿透了韩美日雷达"，文中提到歼-20甚至可能进入了韩国防空识别区，绕着朝鲜半岛飞了一圈。韩国网友更是炸了锅，有人痛骂"萨德就是个摆设"，有人埋怨美国不肯转让核心技术，还有人自嘲"原来我们的防空网就是纸糊的"。日本那边也没好到哪去。有消息说，央视曝光之后，日本防卫省立刻批了23亿美元的预算，专门用来升级雷达系统。这动作快得，跟被人踩了尾巴似的。2026年5月，央视又公开了新的消息，说歼-20已经常态化飞越巴士海峡和对马海峡，在东海防空识别区执行战备警巡任务，甚至多次在远海空域直接处置空情、驱离外机。说白了就是不是偶尔飞一次，是经常去，想去就去。而美日韩那边，依然是一如既往的沉默。其实这事最有意思的地方，不是歼-20有多厉害，而是它背后透出来的信号。以前总说第一岛链，说美日韩联手把中国封在岛链里面。现在看来，这所谓的岛链，在隐身战机面前，就是个摆设。歼-20能悄无声息地穿过对马海峡，就意味着它也能悄无声息地穿过宫古海峡、巴士海峡，意味着整个第一岛链的防空体系，在我们面前都是透明的。这才是真正的威慑。你花了几十年、几千亿美金打造的防空网，我说来就来、说走就走，你连我的影子都摸不着。所以你看，最近这几年，美日韩在台海问题上叫嚣得越来越凶，但真到了动真格的时候，一个比一个谨慎。为什么？因为他们心里清楚，真要是撕破脸，他们的基地、他们的军舰、他们的战斗机，在歼-20面前都是活靶子。当然，我们发展隐身战机，不是为了侵略谁，也不是为了搞霸权。我们只是想守护好自己的领空，让那些整天想着上门挑衅的人，好好掂量掂量自己的分量。以前他们总说我们"不透明"，说我们的武器装备都是"纸老虎"。现在好了，我们用实际行动告诉他们，你们的雷达看不见，不代表我们不存在。等你们哪天能发现了，再来跟我们谈什么"规则"、什么"秩序"吧。在那之前，最好还是闭嘴，免得说多了暴露自己的无能。

原空军司令，抗美援朝中荣立特等功，1988年授上将，享年94岁。这个空军司令是谁？他就是王海，山东威海人，1944年参加革命工作，1945年加入中国共产党，1946年参军。王海原名王永昌，幼年随父亲从烟台迁居威海。那时威海还是英国殖民地，在刘公岛海面上经常起降英国人的水上飞机。谁也没想到，这个贫苦人家的孩子，日后会成为中国空军的掌门人。1946年，正在山东大学学习的王海被选入东北民主联军航空学校，成为中国人民解放军的第一批飞行学员。那时候的航校条件极为艰苦，要用马车拉飞机、用酒精当航油。就是在这样的环境里，王海完成了飞行训练。1950年从航校毕业后，他成为共和国空军的一名歼击机飞行员，先后进入空军第四混成旅。这支部队集中了当时空军几乎全部的战斗力量，王海在这里正式开始了他的空军生涯。1951年，朝鲜战争进入第二年，美军凭借空中优势疯狂轰炸志愿军后方补给线。当年十月，航空兵第三师奉命赴朝参战，王海作为第九团第一大队大队长率队飞赴前线，当时他才二十五岁。摆在他面前的是一个巨大的难题：人民空军刚组建不久，飞行员平均年龄二十多岁，驾驶喷气式战机飞行还不到二十小时，而对面的美国飞行员大都参加过二战，飞过上千小时。双方的差距不是一星半点。初上战场，王海和战友们连续几次出击，连敌机的影子都没摸着。但他没有气馁，利用战斗间隙反复研究总结。1951年11月18日，王海率领大队在朝鲜上空迎战正在轰炸清川江桥的美军机群，以五比零的战绩结束战斗，王海本人击落两架敌机。12月15日，王海大队再度出击，以四对十二的劣势创下六比一的惊人战果。从此，年轻的中国空军让世界刮目相看。在整个抗美援朝空战中，王海共击落击伤敌机九架，先后荣立二等功、一等功、特等功，被空军授予＂一级战斗英雄＂称号。他所带领的一大队参加空战八十余次，击落击伤敌机二十九架，飞行员人人有战绩，每架战机上都涂有象征着击落敌机的红五星，成为共和国空军的第一支王牌飞行队，被誉为＂英雄的王海大队＂。如今在中国人民革命军事博物馆，仍然陈列着他当年驾驶的那架绘有九颗红星的米格-15歼击机。朝鲜战场归来后，王海的军旅之路继续向上走。他先后担任师长、副军长、空军司令部军事训练部第二部长、广州军区空军司令员、空军副司令员等职。1985年7月，王海被任命为中国人民解放军第五任空军司令员，全面领导空军现代化建设，直到1992年退役。1988年9月，中央军委授予他空军上将军衔。他也是中共第十二、十三、十四届中央委员会委员。2020年8月2日，王海上将在北京逝世，享年94岁。同年，他被评为＂感动中国2020年度人物＂。王海的一生浓缩了中国人民空军从无到有、从弱到强的全部历程。他的名字，和那架绘满红星的米格-15一样，已经永远镌刻在了共和国的天空之上。

解放军“王海大队”的飞行员们在一次紧急任务中，驾驶着先进的歼-20隐身战斗机，成功地逼退了一架外国军机。这次事件再次彰显了我国空军的高超战斗力和坚定捍卫国家领空的决心。当时，“王海大队”刚刚完成了一轮紧张的飞行...

等我们将来解放宝岛，那么空军王海大队和歼20隐形战斗机就会有面向西太平洋更好的前进基地，更加适合歼20隐形战斗机大展宏图。