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现代汽车在2025年洛杉矶车展发布了代表未来设计方向的概念车。设计负责人Simo
现代汽车在2025年洛杉矶车展发布了代表未来设计方向的概念车。设计负责人SimonLoasby强调，全新Crater概念车并非仅注重外观套件，而是聚焦真实越野能力，包括底盘高度、全地形轮胎与防护结构等硬件升级。其双层架构设计也将应用于未来量产车型，计划在12-14个月内推出新一代内饰方案。品牌从高性能N系列与赛车技术中汲取空气动力学与底盘调校经验，同步转化至民用车型开发。当前设计团队正通过Ioniq6N等车型展现电动性能潜力，而Crater则预示了越野产品线的技术储备。这些动向显示现代正通过体系化设计语言与工程能力，推动产品矩阵向专业化细分领域延伸。越野车汽车
韩国政府消息！11月27日，韩国政府联合三星电子、现代汽车集团、SK电信以及
韩国政府消息！11月27日，韩国政府联合三星电子、现代汽车集团、SK电信以及Naver等企业正式成立人工智能联合工作组，旨在全面规划部署英伟达提供的26万块顶级GPU。这个工作组的首次会议由韩国科学和信息通信部副部长RyuJe-myung主持，各方商讨了具体的部署策略，根据分工，政府、三星、现代、SK电信将各自部署5万块GPU，而Naver则会部署6万块。这波操作直接把韩国AI算力拉到新高度！要知道年初韩国企业和科研机构加起来才2000枚GPU，现在一口气暴涨130倍，摆明了要冲击“全球AI前三”的目标。这些GPU可不是摆设，分工精准到骨子里。三星要用来建AI工厂造先进半导体，现代专攻自动驾驶，Naver则聚焦基础大模型，政府的份额直接砸向“主权AI”研发。背后是真金白银的投入，韩国政府计划到2027年砸5300亿韩元，其中4500亿都花在GPU上，还配套了公共数据和人才补贴，架势摆得足足的。但看似声势浩大，实则藏着致命短板。韩国本土大模型比如HyperCLOVA，全是基于OpenAI架构二次开发，没有自主核心技术，纯属“换壳”操作。更要命的是人才留不住。首尔大学、KAIST的AI研究者，因为薪资和科研自由度不如中美，纷纷外流，没人再好技术也白搭。对比中美巨头，这26万GPU还是不够看。微软现在手握75-90万块等效H100，谷歌更是有100-150万，韩国连人家零头都不到，差距肉眼可见。而且韩国彻底被英伟达绑死了。这些GPU全是Blackwell系列，从芯片到配套的HBM内存，都得看英伟达脸色，供应链风险直接拉满。不过这步棋也有妙处，趁着美国限制对华高端GPU出口，韩国抢着当“亚洲AI枢纽”，承接全球算力需求，算盘打得叮当响。可算力≠实力，全球35%的算力项目都因电力不足延期，韩国能不能扛住26万GPU的能耗，还得打个大大的问号。韩国想靠“抱英伟达大腿”弯道超车，却没解决自主架构和人才流失的根本问题，这场AI豪赌能不能赢，真不好说。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
现代汽车发布了CRATER极限越野概念车的预告草图，看起来是一个不错的设计，大家
现代汽车发布了CRATER极限越野概念车的预告草图，看起来是一个不错的设计，大家觉得怎么样
眼馋小鹏自动驾驶,现代汽车这是要坐收渔翁之利?
智能化与电动化转型缓慢确实拖了后腿，像大众、丰田、本田这样的一线合资都是勒紧裤腰带过日子，更别提北京现代这样的二线合资品牌了，销量与声量都已经是触底了，不过也别急着唱衰韩系，其实这也是现代汽车在韬光养晦等着坐收...
现代汽车集团到底有多强?所有的变速箱都可以自己造!
但韩国的现代汽车却是个例外—他们不但自己开发引擎，连变速箱也全部自己造，从传统的AT、手动MT、到性能导向的DCT，甚至连电动车的专用传动系统都能自己搞定。这家公司到底有多强？我们今天就用专题方式，好好拆解一下现代在...
现代汽车-百美村庄·大坡底村乡村振兴系列活动顺利举行
现代汽车集团（中国）副总经理朴国哲、中国乡村发展基金会副秘书长王军、兴和县委副书记、政府县长李锴栋、兴和县人大常委会主任赵瑞、现代汽车集团CSR企划部部长申在珉、现代汽车集团（中国）可持续发展部部长朴镛濬、县委...
![现代汽车亲自下场给比亚迪打广告，结果网上的喷子就都哑火了！[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/10537486193935262470.jpg?id=0)
现代汽车希望移民海关执法局突袭后让韩国技术工人重返美国
今年9月，美国移民海关执法局（ICE）对乔治亚州一座仍在建设中的现代汽车工厂展开突袭，并逮捕、驱逐了数百名韩国工人。此后，现代汽车首席执行官何塞・穆尼奥斯（JoséMuñoz）表示，他希望能通过解决方案，让这些掌握关键...
9月韩国汽车销量:现代、起亚市占近7成,特斯拉暴增6倍
品牌方面，现代（5.65万辆）和起亚（4.92万辆）两大巨头持续领跑韩国车市，市场份额占比分别为35.8%和31.2%，两者合计份额占67%。现代在新能源车型方面的布局愈发完善，起亚则凭借多款SUV和混动产品实现了结构性提升。现代之...
宁德时代董事长即将访问韩 国扩大现代汽车装载磷酸铁锂电池规模。
全球最大的电池生产商宁德时代董事长曾毓群将出席本月底在韩国庆州举行的亚太经合组织（APEC）领导人非正式会议，与现代汽车集团探讨下一步合作方案。现代汽车集团此前一直在中低价位电动车型上搭载宁德时代动力电池，但近来...
现代汽车加紧准备中欧拉力赛
所有三辆现代汽车都无法在西班牙岛屿光滑的柏油路上与丰田的速度相提并论，因为升级后的 2025 年赛车首次亮相密封公路。“老实说，我们需要看看我们在停机坪上的表现如何，以及我们是否能找到我们需要的性能和信心，”当被问及...
阿达莫的胜利意志如何吸引塔纳克加入现代汽车
在阿尔法罗密欧和本田的房车职业生涯中，Adamo 于 2015 年加入现代汽车，最初领导其客户赛车计划，并于 2019 年被任命为 WRC 车队负责人。在他领导下的第一年，这家韩国品牌赢得了第一个制造商冠军，并在 2020 年再次得到支持...
现代汽车在最后三场比赛中让 Tänak 松懈
现代汽车已确认奥特·塔纳克不会在 2025 赛季的最后三轮比赛中获得制造商积分—此举旨在让爱沙尼亚人在他微薄的冠军争夺中获得最大的灵活性。下个月的中欧拉力赛（10 月 16 日至 19 日）的参赛名单于周二公布，塔纳克被遗漏在...
现代汽车美国召回13.5万辆车 电气短路存火灾风险
观点网讯：10月8日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布召回公告，现代汽车美国公司将在美国境内召回135,386辆汽车，原因是车辆电气系统存在短路风险，可能引发火灾。
有的时候信心比黄金更珍贵!现代汽车坚定深耕中国市场
现代汽车在上海刚刚举办的“2025年投资者日”活动上，正是向中国市场传递出这样的信号，它不仅没有退缩，反而正以更坚决的姿态加码中国，全面推进电动化转型与本土化战略。全球战略引领，电动化目标明确 在全球汽车产业深刻...
317名被捕韩国工人仅1人留下 现代汽车美国电池厂被迫延期
作为背景，上周四美国移民执法官员突袭了佐治亚州的在建现代汽车-LG能源解决方案合资电池工厂。当场抓捕了475人，其中包括317名韩国人。正值韩国财团大举加码美国投资之际，大量韩国工人被戴上手铐脚链的画面传回国内，引发...