标签: 珠海航展
当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，但当中国有了歼
当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，但当中国有了歼20和歼35以后，各国都觉得自己也能造出六代机了，搞得好像六代机技术白菜化了一样。F22在2005年形成初始作战能力，F35A直到2016年才达到相应节点2026年7月21日，加拿大成为英国、日本、意大利“全球作战航空计划”GCAP的首个观察员。加拿大暂时不用承担项目经费，却能进一步了解技术需求、管理架构和工业合作安排。六代机的队伍看起来又扩大了，距离真正造出飞机却依然很远。就在7月3日，英日意三国才向联合企业Edgewing授出46亿英镑合同。资金主要用于推进概念评估、确定关键指标和开展设计测试，计划仍是2035年前后服役。这种“项目越来越多、真正飞机仍然很少”的反差，正是六代机热潮最容易被忽视的地方。目前各国没有一套完全统一的六代机标准，远航程、人工智能、无人机协同、全向隐身、开放式软件和高速数据链，只要选出几项重点，就能包装成下一代方案。标准越宽，宣布入场自然越容易。展厅里摆出模型，发布会上播放动画，再配上几个听起来很先进的名词，并不困难。真正困难的是把几十万个零件组织起来，让发动机、雷达、飞控、隐身材料和武器系统长期稳定地一起工作。回头看F-22和F-35，先进战机的真实节奏就很清楚了。F-22在2005年12月形成初始作战能力，F-35A直到2016年8月才达到相应节点。即便美国拥有较完整的航空工业和供应链，两款战机从研制走向部队使用，仍然耗费了多年。中国带来的变化，是把另一条路真正走通了，2018年2月，歼-20开始列装空军作战部队，2024年11月，歼-35A又在珠海航展首次公开亮相。外界重新评估的并不只是两种飞机的外形，而是背后能够同时支撑设计、试飞、改进和生产的工业体系。当高端隐身战机不再只有美国一家能够持续推进，其他航空工业国家面对的压力也发生了变化。它们未必担心明天就被某款飞机压倒，更担心十年后设计团队散了、供应商转行了、生产线断了，从此失去进入高端航空制造领域的机会。于是，下一代战机项目不仅是军事计划，也成了保住人才、预算和工业能力的一张门票。哪怕飞机距离首飞还很远，也要先把项目立起来。否则研发人员没有任务，企业拿不到订单，相关技术链条很可能在等待中逐渐消失。美国的F-47就很有代表性，2025年3月，美国空军把工程与制造发展合同授予波音，项目由此迈入重要阶段。但“进入工程研制”不等于“已经形成战斗力”，后面还有原型机试飞、软件成熟、武器集成、可靠性验证和批量生产。任何一关出现问题，都可能增加成本或推迟进度。欧洲的经历更加直接。GCAP刚拿到新合同，又吸引加拿大成为观察员；法国、德国和西班牙推动的FCAS核心战斗机合作，却在2026年6月因企业主导权、技术权限和工业分工争议走到尽头。部分无人系统和“作战云”技术可能继续推进，但联合研制核心战机的原方案已经失败。几个拥有资金、技术和航空企业的欧洲国家，合作多年仍会在利益分配上卡住，已经说明六代机绝不是有钱就能轻松获得的商品。技术难题之外，谁负责总体设计、谁掌握核心数据、谁获得更多订单，同样可能决定项目成败。印度也没有直接跳过五代机，2025年5月，印度批准AMCA项目执行模式，重点仍是组织企业参与国产五代隐身战机研制。一个国家可以在宣传中瞄准未来，却无法绕开发动机、隐身维护、软件更新、武器适配和量产一致性这些硬门槛。我认为，所谓“六代机技术白菜化”，本质上是代际名称出现了通胀，而不是核心技术突然普及。歼-20和歼-35A的出现，证明美国之外也能建立较完整的隐身战机研制链条，这打破了许多国家过去“购买现成飞机就够了”的安全感。各国急着成立项目，既有军事需要，也有产业焦虑和预算竞争。判断谁真正进入六代机时代，不能看发布会上用了多少新名词，而要看原型机能否反复试飞，发动机能否稳定供应，软件能否持续升级，维护成本能否承受，十年后又能不能按计划交付部队。在我看来，能够把复杂装备长期制造出来、维护好并融入完整作战体系，才是最难复制的能力。
中国研发的瘦身版的"黄貂鱼"无人机该机为1100kg级大型固定翼无人机，翼展
中国研发的瘦身版的"黄貂鱼"无人机该机为1100kg级大型固定翼无人机，翼展15.6m、载荷20~300kg、航时超20h，采用高升限、长航时、模块化设计，2024年11月5日总装下线，11月12日亮相珠海航展，主要用于航空航天新技术（如量子导航、5G通信）的空中试飞验证。找了几个同角度对比了一下，沈飞会不会感兴趣也搞一个黄貂鱼舰载机。美军MQ-25A“黄貂鱼”首飞。这是波音研发的全球首台舰载隐身无人加油机，适配航母，电磁弹射起飞。能给F/A-18E/F、F-35C、EA-18G、E-2D加油。F/A-18E/F作战半径可以从830km上涨到1300km+。
![[呲牙笑]红旗-9BE防空导弹卖得还挺好的嘛——红旗-9BE是中国航天科工研](http://image.uczzd.cn/6868422025106703075.jpg?id=0)
![运15又出来“嘚瑟”了[呲牙笑][呲牙笑]，想必好事将近了。运输机相对战斗机，研制和](http://image.uczzd.cn/18043473530705474253.jpg?id=0)
西方预测到2030年中国最先进军机数量，难击败!1、成熟的歼20过千架;2、歼3
西方预测到2030年中国最先进军机数量，难击败!1、成熟的歼20过千架;2、歼35500架;3、炸弹卡车歼16有900架;4、6代机歼36-歼50服役150架左右。2024年11月，歼-35A在珠海航展首次公开亮相；2025年9月，国防部披露歼-15T、歼-35和空警-600已在福建舰上完成弹射起飞和着舰训练；到了2026年2月的新加坡航展，中国展台又把歼-35A放到最显眼的位置。连起来看，这不是单点消息，而是一条持续推进的节奏线。RUSI提到，2020年时，解放军空军大约只有50架歼-20；到2025年中，公开来源估计已交付入列的歼-20大约在300架左右，late2025的年产量大约提升到120架。歼-16的节奏也很快，报告判断到2025年末交付量大约能到450架。按这个势头外推，歼-20过千、歼-16接近900，就不是空口一说了。RUSI直接用了“technologicallymature”来形容升级后的歼-20A和双座型歼-20S，意思很明确：它不再是早期那种少量试装、边飞边改的状态，而是进入了更成熟、更适合大规模形成战力的阶段。到2030年，外界最看重的，恐怕也正是这一点。再看歼-16。很多人一听到“炸弹卡车”这类说法，容易把它理解成一句网络口号。其实外部研究持续盯着歼-16，不是因为它名字响，而是因为它在体系里位置很实。RUSI判断，歼-16一直在替换老旧重型机型，数量增长快，而且还能外挂更远程、更重型的武器。它不是隐身机，但在高强度空战和对地、对海任务里，重载平台本来就有自己那份活，不会因为隐身机多了就被边缘化。更关键的是，今天不能只盯着歼-20和歼-16这两个名字看。RUSI同一份报告还提到，歼-16D、海军航空兵的电子战型号、预警机和更长链路的传感器体系都在同步扩展。它的判断很直接：真正改变局面的，不是单机有多先进，而是预警、电子战、数据链、远程导弹和有人/无人协同开始拧成一股绳。歼-35这条线，外界现在最容易高估，也最容易低估。低估的人看到的是“参数公开不多”；高估的人则喜欢直接往“500架”上写。可到2026年4月为止，公开权威信源给出的图景其实更谨慎。路透社在2024年珠海航展报道里说得很清楚：歼-35A是首次公开亮相的陆基型号，另一种歼-35则面向航母使用，但外界对它的性能、隐身细节和发动机状态仍知之不多，依然是个“黑箱”。不过，“黑箱”不等于“没进展”。2025年9月，国防部已经公开确认，歼-35和歼-15T、空警-600一起在福建舰上完成了弹射起飞和着舰训练。这条消息的分量很重，因为它说明歼-35已经不只是展台上的模型，也不只是网上偶尔出现的照片，而是实打实开始往航母体系里嵌。到了2026年2月，新加坡航展上中国方面继续突出展示歼-35A，也说明这型机正在从“国内首秀”走向“持续对外展示”的阶段。但即便如此，把“2030年歼-35达到500架”写成板上钉钉，还是偏快了。RUSI今年1月的说法是，到了2025年末，歼-35/A“几乎可以肯定”仍处在低速率初始生产阶段，只是按中国过去多个型号的节奏看，后面增产速度可能会很快。也就是说，歼-35未来一定是重点，但到2030年究竟冲到多高，目前公开资料还不支持下一个特别死的数字。争议更大的，是所谓歼-36、歼-50这部分。2024年12月，路透社报道称，两种此前未见的新型中国军机画面出现在网上，专家普遍认为设计很先进，但单凭画面还不能下太多结论。美国国防部2025年度报告随后写得更明确：2024年12月，两家中国公司确实进行了两种六代机原型机的初始试飞，但这些飞机仍处于发展的早期阶段，预计形成作战能力要到2035年前后。
中航西飞:将按安排参加2026年珠海航展
投资者提问： 近日即将举行航空展，请问贵公司有最新产品参展吗？董秘回答(中航西飞SZ000768...第十六届中国国际航空航天博览会将于2026年11月在广东珠海举办，届时，我公司将按照中国航空工业集团有限公司统一安排积极组织参展。
#彩虹7高空高速隐身无人机首飞成功#【验证基本飞行特性，还将进行更多测试，彩虹-
#彩虹7高空高速隐身无人机首飞成功#【验证基本飞行特性，还将进行更多测试，彩虹-7高空高速隐身无人机首飞成功】《环球时报》记者从中国航天科技集团有限公司第十一研究院（航天科技11院）获悉，彩虹-7高空高速隐身无人机近日在西北某机场成功首飞。此次首飞也代表着此前在珠海航展上备受关注的这款“空中大蝙蝠”已经进入飞行测试阶段。飞翼无人机试飞难在哪里据介绍，彩虹-7采用先进的大展弦比飞翼外形气动布局，可搭载可见光、红外等多种高性能任务载荷，具有航时长、升限高、巡航速度快、任务能力强等优点，满足复杂条件下对地观测、数据保障等高端需求。航天科技集团李建华接受《环球时报》记者采访时介绍称，首飞对于任何飞行器都是特别关键的节点。这次彩虹-7的首飞，主要是对其设计方案的合理性和关键技术攻关的情况进行有效性验证。彩虹-7相比其他无人机，需要测试的关键技术比较多，难度更大。彩虹-7采用大展弦比无尾的飞翼气动布局，系统比较复杂，这些都会增加难度，因此首飞风险也会比较大一些。李建华表示，在这次首飞过程中，对彩虹-7的自主滑跑起降、姿态控制、轨迹跟踪等基本性能进行了验证。试飞结果很成功，和之前的设计指标和仿真模型的结果完全吻合。不过首飞只是测试了彩虹-7最基本的飞行特性。据悉，后续该型飞机还将开展飞行性能包线、载荷功能验证等测试。为何外形设计与常规无人机不同彩虹-7此前已经多次在珠海航展上亮相。在去年的珠海航展上，彩虹-7首次以真机模式参展。《环球时报》记者在现场注意到，它的进气道位于机身上方，发动机尾喷管则采用半隐藏式设计，飞机外形光滑优美，整体设计简洁明快。与彩虹-3/4/5等此前型号采用的常规气动布局不同，彩虹-7选择了形同蝙蝠的飞翼布局，显示它扮演的角色与美国B-2隐形轰炸机、RQ-180隐形无人侦察机类似，都高度凸显隐身性能。在去年的珠海航展现场，《环球时报》记者了解到，彩虹-7在外形上选择了各方向隐形效果最好的飞翼布局，同时对前缘高反射区采用吸波处理，在机体表面敷设隐形涂料，对所有检修口盖、起落架舱盖和弹舱等进行隐形处理，甚至连螺丝都要做专门处理，从而让彩虹-7无人机具备了极好的低可探测性能。这让它不仅可以在威胁比较低的非对称战场环境下“闲庭信步”，更可以在生存环境恶劣的对称战场环境下“神出鬼没”，这也是彩虹-7在现代战场环境下所具备的显著优越性能。提供关键目标指引《环球时报》记者注意到，在去年珠海航展公开的现场演示动画中，彩虹-7可以长时间在目标海域上空巡逻，发现目标后通过数据链回传给后方，为后方的打击武器提供中段制导甚至末段制导。当时现场专家告诉《环球时报》记者，彩虹-7可以承担多元化的战场监视、情报侦察等任务，其机载雷达具备远程空海监视的能力，可以发现大型水面舰船目标，也可在高对抗作战环境中执行持续隐蔽侦察和情报获取、为远距离打击武器提供目标指示信息等任务，大幅提升信息化作战效能，满足未来对称性作战对高端隐形无人作战飞机的需求。接受《环球时报》记者采访的中国专家表示，从彩虹-7的气动外形判断，它的飞行速度相对现代战斗机明显偏慢，因此它很可能在作战使用时不是作为传统意义上的无人僚机伴随飞行，而是凭借高度隐形的特性，提前部署到作战区域执行侦察任务。由于它的续航能力较强，因此能在目标区域上空长时间展开搜索和监视，一旦发现目标，则可在对手无法察觉的情况下，为后续机群或地面打击火力发射的远程导弹提供中继制导或末段制导。（环球时报12月15日文章作者马俊）
中国珠海航展开幕时,日本记者全被拦在外面,这回连门缝都没有了
中国珠海航展开幕的时候，各国参展商都在死命的往里挤，而另一边的日本媒体却懵圈了，据说在开幕前一天，日本媒体接到通知说他们的采访证件都作废了，而当第二天日本共同社那帮记者扛着设备在门口准备进去时，却发现真的进不去...
安达维尔:公司暂无计划作为展商参加本次珠海航展
投资者提问： 董秘，你好！公司参加11月27号至30号的珠海航展吗？董秘回答(安达维尔SZ300719)： 您好，公司暂无计划作为展商参加本次珠海航展，感谢您的关注。
中航西飞:将按安排参加2026年珠海航展
请问公司今年会到珠海航展参展么？董秘回答(中航西飞SZ000768)： 您好！谢谢您对公司的关注。第十六届中国国际航空航天博览会将于2026年11月在广东珠海举办，届时，我公司将按照中国航空工业集团有限公司统一安排积极组织参展...
![GTW在长春航展拍到了J20基本型起落架特写照片[捂脸哭]照片上J20起飞重量≤](http://image.uczzd.cn/2663762528131792408.jpg?id=0)
央视新闻主播刘妙然，在珠海航展上与解放军飞行员的友情合影。
央视新闻主播刘妙然，在珠海航展上与解放军飞行员的友情合影。央视新闻主播刘妙然，在珠海航展上与解放军飞行员的友情合影。来源:风铃奏雨 发表时间:2025/10/02 08:56:51
来长春了，特意去珠海航展的那种开放日感受了一下，门票真像智商税，跟空军开放日的免
来长春了，特意去珠海航展的那种开放日感受了一下，门票真像智商税，跟空军开放日的免费展示比起来，简直不能比，J-20飞过时的震撼感绝对是唯一的，无可比拟的。看完飞机后，去了一家当地人推荐的饭店，吃了东北这两天没吃的...
中国需追赶至少10年,珠海航展对比:俄罗斯依旧强大
这一届的珠海航展，其热度都快超过2018年歼-20首次亮相那一届了了。原因无他，本次航展不仅由沈飞生产的歼-35A即将亮相，俄罗斯的苏-57同样也会到达现场。要知道，算上歼-35A，目前世界一共也就只有5种型号的，这次航展居然就...
以军轰炸德黑兰,伊朗1000枚导弹都不够看,要在珠海航展买买买?
【珠海航展展示的雷达和防空导弹系统】 伊朗的需求，全世界能够满足的大概只有三家，美国、俄罗斯和中国。美国不用想了，俄罗斯也是一个选择，伊朗也是俄制武器的重要进口国，但是俄罗斯产能不足，现在又面临在俄乌冲突中持续...