标签: 电子战
美媒，中日开战，将出现一边到，解放军有杀招这个说法源于2025年12月
美媒，中日开战，将出现一边到，解放军有杀招这个说法源于2025年12月琉球东南公海上空的中日战机对峙，美国《军事观察》以此做推演后，得出中方将压倒性胜出的结论，歼-15系列战机的性能优势，搭配体系化作战中的电子战与预警体系这一“杀招”，是结论的核心依据。具体分析如下：1.歼-15B单机性能碾压日方F-15J：歼-15B作为顶尖4.5代舰载机，搭载的氮化镓有源相控阵雷达，探测距离超250公里，能同时跟踪30个目标并优先打击8-10个；标配的霹雳-15导弹射程超200公里，末端速度达4马赫。而日本F-15J机龄超30年，用的是上世纪的机械扫描雷达和AIM-7导弹，射程仅85公里，还易受干扰，且机体老化不敢做高过载机动，战力大打折扣。2.歼-15D成电磁压制“杀招”：歼-15D作为专业电子战机型，翼尖挂载的KG-800电子战吊舱干扰功率是F-15J电子战系统的8倍，可在80公里外压制敌方雷达与通信系统。它既能干扰日本E-767预警机使其失效，还能发射反辐射导弹打击敌方雷达，而日本并无专用伴随式电子攻击机，面对这种电磁压制毫无还手之力。3.体系化作战形成闭环优势：中方空警-600预警机探测范围可达450公里，能提前锁定日方战机，直-18J预警直升机与052D驱逐舰还能通过数据链实时传送目标坐标，让歼-15B实现“静默攻击”。而日本预警机技术老旧，F-15J无反舰能力，且各机型缺乏协同机制，面对中方完整的“预警-探测-压制-打击”体系，只能被动挨打。
CSIS报告称中国升级南海人工岛——近年来，中国在南海的人工岛基地建设持续进行，
CSIS报告称中国升级南海人工岛——近年来，中国在南海的人工岛基地建设持续进行，重点在于增强信号情报、电子战和防御能力。媒体报道更多关注中国海警、海军及民兵的活动，而这些人工岛设施相对低调，但其升级潜力不容忽视。在南沙群岛主要人工岛上，新建了用于移动电子战或情报、监视与侦察（ISR）的设施。固定天线阵列与车载设备组合部署，可快速布设和调整，反映出对电磁频谱的精确掌控能力。这些设施与岛上其他防御设施联动，表明其在整体防御体系中的重要作用。部分设施采用圆形或其他特殊布局，可能用于天线测向或集中指挥控制，显示出规划上的专业性和功能针对性。岛屿上雷达罩的建设，也进一步增强了空中与海上态势感知能力，为监测和指挥提供可靠支撑。除了电子战和信息战能力建设，中国在这些岛屿沿海也布置了隐蔽的支援设施，可部署各类武器平台。这些掩体和平台灵活性较高，可容纳不同类型的地面或车载武器系统，从而提升岛屿防御的综合效能。总体来看，中国人工岛的升级体现了其在南海建立持久监控与防御能力的意图。基地设施能够支持海警和海军在和平时期的行动，同时在潜在冲突中提供电磁频谱和战场态势优势。其他南海国家在岛屿建设上可能会参考中国经验，但在信息战和电子战能力上短期内难以匹配。飞扬军事烽火问鼎计划热点观点
这下，给我看爽了刚刷到港媒爆的大料港媒披露，解放军电子战力量实施高强度电
这下，给我看爽了刚刷到港媒爆的大料港媒披露，解放军电子战力量实施高强度电磁干扰与压制，有效模拟了对台方通信、雷达及导航系统的全向覆盖，展现出“制信息权”的压倒性优势。简单点来说:一旦发生冲突，解放军要是在台岛20公里上空布置上千架无人机，切断卫星信号，让电话打不通、GPS瘫痪，直接让台岛孤立无援。说真的，看完这消息我直接拍桌子，这才叫咱中国的硬实力！以前总听某些人瞎嘚瑟，说什么“能撑多久”“有外部帮忙”，现在看看，真要是动真格的，台岛连对外报信都费劲，还谈啥别的？上千架无人机搁20公里上空围着，跟织了张天网似的，卫星信号一掐，手机打不出去，导航用不了，相当于直接断了他们的“眼睛”和“耳朵”。你想想平时开车没导航都慌，更别说真到关键时候了。台岛那些所谓的“防御系统”，靠的不就是雷达和通信？现在解放军一搞电磁压制，雷达屏幕上全是雪花，想跟外面联系都联系不上，这不就是妥妥的“孤立无援”？以前总说“制空权”“制海权”，现在看来“制信息权”才是真的狠，直接从根儿上让对方没法动弹。港媒这爆料也不是瞎吹，解放军这些年的电子战实力大家有目共睹。之前演习的时候就展示过类似的技术，只是这次更具体，连“20公里上空”“上千架无人机”都点出来了，这就是明明白白的信号——咱早就把所有情况都摸透了，真要维护统一，有的是办法。那些天天盼着“搞事情”的人，现在该醒醒了。别以为有谁能帮衬，真到时候信号一断，台岛就是个“信息孤岛”，外面想帮都没法传消息。解放军这波操作，既没动枪也没动炮，就靠技术手段就能掌握主动权，这才是高段位的实力，既展现了能力，又亮明了态度——统一是必然，谁也别想拦着。还有人说“会不会太夸张”，你看看现在的科技，无人机集群作战早就不是新鲜事，电磁干扰技术也越来越成熟。解放军能公开模拟这种场景，就说明早就具备实战能力了。这不是吓唬谁，是实实在在的底气，告诉所有人：在维护国家主权这事上，咱有绝对的把握，想搞分裂，门儿都没有。看着这些消息，真觉得解气。以前总被别人卡脖子，现在咱自己的技术越来越强，不管是天上的无人机，还是看不见的电磁领域，都能拿出硬家伙。这就是中国的实力，不惹事但绝不怕事，谁要是敢碰底线，就等着瞧！各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
“蝰蛇之盾”机载电子战系统投入低速初始生产
11月16日，美国L3哈里斯技术公司宣布，其为F-16战斗机对外军售客户研制的AN/ALQ-254（V）“蝰蛇之盾”（ViperShield）机载电子战系统成功通过了一轮严格的生产准备评审（PRR），标志着该系统进入低速初始生产（LRIP）阶段。...
解放军在南海释放的不是电子诱饵，而是宣告：从今以后，你雷达屏幕上的每一个信号，都
解放军在南海释放的不是电子诱饵，而是宣告：从今以后，你雷达屏幕上的每一个信号，都必须经过我的‘审核’！南海作为全球重要海域，牵涉多国利益，中国维护主权立场坚定。解放军电子战能力建设紧跟时代步伐，针对空中侦察威胁，开发出机动灵活的干扰系统。这种转变源于对传统电子战的反思，早年依赖大型平台，覆盖有限且易被锁定。现在转向分布式模式，用车载设备实现低成本高效率部署。美军长期在南海开展侦察飞行，P-8A巡逻机频繁出动，搜集情报以支撑其“自由航行”行动。但中方通过技术创新，逐步扭转信息不对称局面。车载系统体积小巧，能在复杂地形快速机动，模拟真实目标信号，让对手雷达难辨真伪。这不只是一次技术升级，更是战略威慑的体现，强调南海空域信息流向由中方主导。实际应用中，这种系统已多次干扰美军飞行路径，迫使其调整战术，暴露了高价值平台的脆弱性。美军P-8A巡逻机自2013年起服役，专为反潜和情报收集设计，装备先进雷达和传感器，能在低空长时间巡航南海。过去几年，它执行数百次任务，从黄岩岛到南沙群岛，轨迹覆盖关键水域。美方视此为常态化监视，旨在监控中国海军动向和岛礁建设。但这种活动也引发中方强烈回应，解放军通过雷达锁定和警告广播，多次驱离入侵机只。2021年1月，一起事件中，三架P-8A在香港附近海域活动，中方电子战飞机出动干扰，导致美机紧急摧毁自投放下的声呐浮标，以防数据外泄。这暴露了美军情报链的薄弱环节，一旦信号被截获，后果严重。类似事件频发，美方飞行员报告显示，南海任务中雷达失效率上升，迫使他们依赖目视或备用系统。解放军则借此积累经验，优化干扰算法，确保覆盖范围扩展到数百公里。美军虽有技术优势，但机动性不足，无法有效反制中方游击式打法。这场博弈反映出大国竞争的现实，信息战已成为南海角力的核心领域。解放军车载电子干扰系统的核心在于平台创新，将设备集成到普通卡车上，便于隐蔽运输和快速响应。不同于固定站或舰载设备，这种系统功率虽不高，却能组网协作，形成大面积电子屏障。技术上，它采用数字射频存储和波形合成，模拟舰艇、飞机等多类目标回波，频率可动态调整，针对P-8A的AN/APY-10雷达波段。部署时，几辆车分散在海岸或岛礁周边，通过加密链路同步信号，制造出“电子迷雾”。成本控制在千万级，远低于美军单架P-8A的2亿美元造价，却能瘫痪其侦察效能。发展历程可溯至2010年代初，借鉴陆基经验，逐步实现车辆化。2023年，南华早报报道显示，中方用此类系统模拟航母编队，成功诱导美机偏航数十海里，任务失败。这标志着从被动防御到主动塑造战场环境的跃进。实际演练中，系统还集成AI辅助，自动识别敌方频率，缩短反应时间。这样的设计接地气，适合南海多岛屿地形，避免了大平台易被卫星追踪的弊端。分布式干扰的战术价值在于灵活性和可持续性。传统电子战易被压制，中方则强调“打一枪换一地”，车队转移只需几分钟，就能重新布阵。针对美军双机或多机配合，中方可分层干扰，一部分车辆伪造诱饵，另一部分压制主雷达，导致编队分离。2023年12月，一起空域对抗中，运-8电子战机与EP-3E侦察机周旋，结合地面车载支持，迫使美机退出敏感区。这类行动不需开火，却有效消耗对手资源。美军情报分析因此延误，卫星数据需反复验证，效率低下。解放军通过海量演练，积累了上千次干扰记录，算法迭代速度快，能应对美方频率跳变。长远看，这推动了中国电子产业升级，国产芯片和天线材料性能提升30%以上。相比美军依赖盟友共享情报，中方自成体系，更具独立性。这种非对称策略源于对弱势的理性应对，体现了务实思维。美军面对中方电子战升级，战术调整频繁却收效有限。起初，他们增加飞行高度至万米以上，试图逃脱地面干扰，但车载系统天线增益优化后，覆盖随之扩展。另一招是更换雷达频率，P-8A升级到多波段模式，可惜中方干扰器内置宽谱扫描，响应时间缩短至秒级。2024年，美军内部报告承认，南海侦察成功率降至70%，部分任务取消。研发抗干扰设备如数字滤波器虽启动，但周期长达3-5年，预算超10亿美元。减少巡逻频次又会失实时情报，陷入进退两难。飞行员培训中，模拟南海场景增多，强调备用导航，但实际执行仍依赖雷达。从技术到战略，解放军南海电子战实践证明，低成本创新能平衡力量对比。车载系统的成功，源于对实战需求的精准把握，避免了盲目追求高大上。美军虽装备精良，但忽略了机动干扰的威胁，导致情报链断裂。未来，随着5G和AI融合，中方干扰精度将进一步提高，模拟目标更逼真。国际观察家认为，这推动了全球电子战标准演变，强调网络化对抗。南海作为试验场，见证了中国国防现代化的步伐稳健。最终，这宣告了一个新时代：空域信号不再单向流动，中方审核机制已成铁律。
港媒披露:解放军南海电子战新招,制造假诱饵成功引诱他国侦察机
消息引用国内军事杂志《兵工科技》在9月刊发的一篇文章，公开了解放军在南海使用新型电子战装备在300公里外“制造幻影”的细节，让敌人的雷达看到根本不存在的目标。这听起来像是科幻片，但据报道，它真的被验证过。报道称，...
中方车载电子战系统:释放出虚假的雷达信号,欺骗南海上空的外军侦察机
10月14日，全球国防新闻网站援引港媒《南华早报》援引一本中国军事类科普刊物—《兵工科技》2025年9月号的报道，中国人民解放军的某支电子战部队，使用车载系统释放的信号，误导了南海上空的一架外军的P-8A侦察机。该车载系统...
![日本航空自卫队的“电子战部队”感觉还是有点东西的……[赞][捂脸哭]烽火问鼎计划海](http://image.uczzd.cn/3190983358038581138.jpg?id=0)
![日本航空自卫队“电子战部队”曝光的一些设备…怎么说呢，很有日本特色。[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/15677454284440965479.jpg?id=0)
