发现个特有意思的事儿：现在人买车啊，油车党和电车党已经聊不到一块儿去了，两边互相
发现个特有意思的事儿：现在人买车啊，油车党和电车党已经聊不到一块儿去了，两边互相觉得对方脑子进水。前两天陪朋友去看车，先进了蔚来展厅，很多看车的年轻人，围着辆ET5讨论的是“激光雷达配置”、“语音助手能不能讲冷笑话”。反正怎么高科技怎么来，时髦得很。接着又去了大众，氛围就完全不一样了，不是一些老大哥，就是夫妻俩，问机子耐不耐造，保养多久一次，能跑多少公里，销售小哥每次都讲实打实的数据。但神奇的是电车油车两边互相看不起，电车销售觉得对面在卖“老古董”，油车销售觉得这边在卖“电动爹”。我现在算看明白了，这哪是选车啊，这是选生活方式。买电车的年轻人，手机一年一换，家电都要连WIFI，对他们来说车就是个带轮子的智能终端。他们算账是“充一晚上电才二十块，能跑四百公里”、“自动驾驶哪天又能识别鬼探头了”。你说充电麻烦？他们指着小区停车场：“现在连老小区都装充电桩了，跟充个电瓶车有啥区别？”而我舅那样的老司机，去年换车时去小鹏转了一圈，回来还是提了辆朗逸。他说得实在：“让我相信那些摄像头雷达？万一死机了咋整？还是脚踩油门手打方向最踏实。”连干活的人都自动站队。我们写字楼底下清一色绿牌车，理想、问界、特斯拉；可我老家县城跑活儿的师傅，还是认卡罗拉、轩逸。有个开滴滴的师兄跟我说透了：“我一天跑四百公里，油车成本比我高一倍，这钱省下来给孩子报个辅导班不香吗？”但你说油车党都是老顽固？真不是。我认知的爱越野朋友，开着坦克300穿越阿拉善，在沙漠里一待就是好几天，现在哪个电动车敢这么玩？还有跑长途货运的李师傅，在高速服务区看见电动货车排两小时队等充电，摇摇头把柴油车启动了：“我这加满油十分钟，还能赶上下顿饭。”其实吧，我们都忘了最关键的一点——中国人买车，买的是个伴儿。油车党握着方向盘的感觉，就像老茶客摸着用了十年的紫砂壶；电车党对着中控大屏说“打开天空音效”，就像年轻人戴着降噪耳机听ASMR——各得其乐。最尴尬的是混动。我同事买了辆比亚迪dmi，油车朋友说他“背着充电宝的乌龟”，电车朋友说他“油不油电不电的”。就像去火锅店点了个番茄锅，吃辣的说你不过瘾，清淡的嫌你味儿大。不过最近有个事儿挺逗。我们小区有个开了十年帕萨特的大哥，天天说电动车是“电动爹”，上周偶然试了次极氪001，第二天就在车友群问“现在买还有没有补贴”。所以啊，哪有什么永远的阵营。等我儿子那辈长大，说不定会觉得我们今天争论“油车好还是电车好”特别可笑，就像我们现在看当年有人纠结“小灵通和诺基亚哪个信号好”一样。技术这玩意儿，说到底就是个工具。就像我爷爷那辈觉得煤气灶不如煤球炉好使，现在我爸妈都用上智能灶了。人嘛，最后都会诚实地选择那个让自己更舒服的。你说对不对？
