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刚刷到军报披露的一份时间表，最快再过4年，咱们中国人就要真正踩在月球的土上了。
刚刷到军报披露的一份时间表，最快再过4年，咱们中国人就要真正踩在月球的土上了。按规划，从2028年到2030年，文昌发射场要先打3次无人绕月探路，最后直接上大戏——载人登月。为了这事，文昌专门建了个120米高的全开放式发射塔，差不多40层楼那么高。长征十号火箭点火那一下，喷出来的燃气足足有2000度，为了不把台子烧穿，系统一秒钟得狂喷75吨水来降温。这阵仗，估计现场看比科幻大片震撼百倍。不过翻完这篇报道，最让我心底一颤的，反倒不是这些吓人的硬件指标，而是里头提带的一个人事细节。新闻里说，三年前文昌就组建了登月团队，里面挑的全是干过重大任务的技术大拿。为了登月，他们主动放弃了手里那些已经成熟的型号任务。在职场摸爬滚打过的人都懂，放弃驾轻就熟、绩效稳定的老项目，跑去啃登月这种从零开始、压力极大的硬骨头，得多大的定力。这根本不是奔着安稳拿工资去的，纯粹就是骨子里那点不服输的劲儿，想在史书上给中国人刻下名字。这年头大家都在算计着怎么避坑求稳，偏偏有这么一群聪明人选了最难的路。以前老觉得登月离咱们老百姓太远，现在连具体的倒计时表都排出来了。等咱们航天员真在月球面上留下脚印，电视上开直播的那天，你们打算拉着谁一起见证这历史一刻？
脸皮厚到这种程度也是没谁了！美国连自己的载人登月着陆器都还没搞定，NASA高官
脸皮厚到这种程度也是没谁了！美国连自己的载人登月着陆器都还没搞定，NASA高官居然还有脸反过来嘲笑中国？当地时间5月15日，美国《华尔街日报》发表了对美国国家航空航天局（NASA）副局长阿米特・卡沙特里亚的独家采访，他不仅再次将中美登月计划与冷战时期的美苏太空竞赛强行挂钩，还大放厥词声称这场"登月竞赛"关乎美国的"技术竞争力和价值观"。更令人啼笑皆非的是，卡沙特里亚在采访中还得意洋洋地表示，虽然来自中国的竞争极为激烈，但这并没有让他和NASA其他同事"彻夜难眠"，反倒是"中国应该睡不着觉"。咱们先说说美国的"阿尔忒弥斯"计划到底有多拉胯。这个计划最早定的是2024年实现载人登月，后来推迟到2025年，又推迟到2026年，再推迟到2027年。到了2026年2月，NASA干脆直接宣布，原定的阿尔忒弥斯3号载人登月任务被取消，转为近地轨道技术测试。现在最新的说法是，美国最早要到2028年才能把人送上月球。这已经是第五次推迟了，谁也不敢保证到时候会不会再变卦。问题最严重的就是月球着陆器。NASA把这个最关键的部分交给了SpaceX的星舰。可星舰到现在为止，只完成了11次试飞，其中只有2次算是部分成功。更要命的是，星舰的设计本身就有很多问题。它有52米高，高径比达到6:1，在月球南极崎岖不平的地形上着陆，很容易发生倾倒。而且宇航员要通过35米高的升降梯才能到达月面，一旦升降梯出故障，宇航员就只能困在上面，没有任何备用逃生方案。除了着陆器，其他环节也全是坑。猎户座飞船的隔热罩在阿尔忒弥斯1号任务中就出现了材料烧蚀开裂的问题。NASA没有重新设计，只是通过调整再入轨道缩短高温暴露时间来应付。舱外宇航服的研发更是延误了超过2年，现在还没完成太空测试。NASA自己的监察长办公室在今年3月发布的报告里明确指出，阿尔忒弥斯计划存在"未缓解的机组人员安全风险"。如果着陆器发生灾难性事故，NASA根本没有能力从月球表面营救被困的宇航员。再看看中国这边，完全是另一番景象。我们的目标很明确，就是2030年前实现中国人首次登陆月球。而且这个目标不是喊口号，是被拆解成了一个个可验证的节点，每一步都踩得稳稳的。今年4月10日，嫦娥七号探测器已经安全运抵文昌航天发射场，计划今年下半年择机发射。它的目标直指月球南极，要去那里探测水冰资源，为后续的载人登月打前站。2月11日，长征十号运载火箭在文昌成功实施了低空演示验证飞行，子级完整完成了返回段飞行和海上溅落回收。这是我国首次大推力可复用火箭的回收验证。梦舟载人飞船也在今年2月成功完成了最大动压逃逸飞行试验，验证了在火箭飞行最危险阶段的逃生能力。揽月月面着陆器已经完成了着陆起飞综合验证试验。按照官方公布的详细时间表，2028年到2030年间，我们将在文昌密集执行3次无人绕月验证和1次载人登月任务。先用两枚长征十号火箭分别把梦舟载人飞船和揽月月面着陆器送入月球轨道，完成对接后，2名航天员乘揽月登月舱下到月面，1名留守梦舟在月轨待命。完成任务后，登月舱从月面起飞，在环月轨道与梦舟会合并返回地球。这套方案科学严谨，风险可控，没有任何冒进的地方。那么问题来了，明明美国自己的问题一大堆，卡沙特里亚为什么还要说"中国应该睡不着觉"呢？其实明眼人都看得出来，他这番话根本不是说给中国人听的，而是说给美国国会的议员们听的。NASA现在最缺的就是钱。2025财年，"阿尔忒弥斯"计划的预算大幅缩水。如果不制造一个足够大的对手来吓唬国会，NASA就拿不到更多的拨款。所以他们才天天把"中美月球竞赛"挂在嘴边，把中国塑造成一个"威胁"。还有一个很有意思的时间点。卡沙特里亚发表这番言论的时候，特朗普刚刚结束对中国的访问回国。特朗普在访华期间摆出了温和姿态，强调"关系就是一切"，还说"不打台海战争"。这可把美国国内的强硬派急坏了。如果特朗普真的和中国缓和关系，那"中国威胁"这碗饭就没法吃了。所以卡沙特里亚才选在这个时候跳出来放狠话，就是要对冲特朗普的缓和姿态，抢对华政策的主导权。说到底，中美两国的航天理念根本就不在一个频道上。中国搞航天，是为了探索宇宙奥秘，造福全人类。我们的空间站向全世界开放，我们的月球探测计划也欢迎各国参与合作。而美国搞航天，更多的是为了争夺霸权，输出价值观。他们把太空当成了新的战场，把其他国家都当成了竞争对手。谁该睡不着觉，其实大家心里都有数。一个连自己的着陆器都搞不定的国家，却在那里嘲笑一个稳步推进计划的国家，这本身就是一个天大的笑话。
为什么美国五十年前能登月，而现在却不做了？说句不太好听的，不是现在做不了，而是当
为什么美国五十年前能登月，而现在却不做了？说句不太好听的，不是现在做不了，而是当年登月主要是为了冷战的政治任务花钱，现在谁还愿意当那个冤大头继续烧钱？表面看，这是科技选择，实际上背后是一种战略意图的转变。我认为，美国当年登月的热情，并不是单纯科学探索，而是冷战环境下国家意志的集中体现。在当年，苏联在太空竞赛中取得领先，美国面临的不只是技术落后，还有国际声誉和政治压力。尤里·加加林绕地球飞行成功之后，美国社会舆论一片紧张，政治精英迫切寻找方式证明自己仍是科技霸主。肯尼迪政府在1961年决定十年内登月，这是典型的战略压力驱动型科技决策。工程师、科学家、财政和工业几乎全部资源被调动，土星五号火箭、液氧推进剂管路、舱体密封，每一处都在紧张测试中不断改进。苏联的N-1重型火箭虽也投入巨资，却连续失败。从这点来看，登月并非简单技术问题，而是国家政治意志、国际压力和工业能力交织的产物。我认为，这种模式显示出一个规律：当科技任务背后没有迫切的战略需求，即便有能力，也很难持续投入巨额资源。今天，美国选择不再全力推进载人登月，而是把注意力转向商业化卫星发射、地球观测和通信网络。SpaceX、蓝色起源等公司承担了原本由政府主导的大型科技投入，发射成本降低、市场回报明确。在我看来，这反映了美国战略意图的本质转移：过去是通过象征性科技显示国家实力，现在是通过商业化和实用性技术增强战略灵活性。从军事和安全角度来看，卫星通信、地球观测和数据控制的重要性远超单纯深空探索，因为谁掌握了这些技术，谁就在信息战和全球投送能力上占据优势。从中国的角度看，这种变化带来的启示很明确：科技投入必须与国家战略目标紧密结合，而非盲目跟随所谓“高科技标志性任务”。冷战时期的登月，是为了应对苏联压力而强行烧钱，美国付出了巨大国力代价。今天的全球竞争更多体现在卫星网络、低轨道布控、空间监控能力和商业空间应用上。我认为，中国在布局航天与军事科技时，更应注重战略需求驱动，而不是单纯追求象征性领先。历史告诉我们，高强度科技投入不可能脱离战略压力独立存在。阿波罗计划的成功，并非因为美国科技最强，而是因为美国背后有国家意志和明确政治目标的驱动。当前太空技术转向务实应用、商业化落地，也显示了美国在战略上更加精打细算。对于中国而言，理解这种逻辑意味着必须在军事、太空和高科技领域保持精准布局，注重可持续能力建设，而不是盲目复制别人过去的“政治工程”。进一步看，随着全球安全格局变化，太空已成为战略制高点之一。谁能快速部署卫星、建立数据网络，谁就能在信息获取、通信保障和远程打击能力上占据主动。我认为，美国过去的象征性登月与今日的商业化太空活动，呈现出同一个逻辑：战略需求决定投入模式。中国在这方面需要结合自身国力与国际环境，选择既能增强国防能力，又能服务民用经济的航天路径，而非追逐过时的象征性荣耀。可以说，冷战逼出来的登月梦，已经被时代和现实需求所取代。在我看来，中国应关注的不是表面上的“深空探索速度”，而是如何在信息、通信、卫星部署以及空间监控上形成持续优势。这不仅关乎航天技术本身，更直接影响军事战略投送、全球情报网络和国家安全。只有理解了科技与战略、投入与回报的关系，才能避免成为别国战略压力下的“冤大头”，而是真正掌握未来主动权。当前全球太空活动呈现两条路径：一条是美国主导的商业化和务实应用，另一条是象征性、标志性科技追逐仍然存在于少数国家。我认为，中国的正确策略是双轨并行：确保国家战略目标的核心科技能力，同时推动民用商业空间产业落地，从而在军事安全和经济利益上形成可持续优势。这种思路比简单模仿阿波罗模式更符合当前国际形势和中国国力实际。总的来看，美国从登月到商业化太空的转变，本质上是战略和成本意识的体现。在我看来，中国未来的太空战略应以国家安全和经济回报为核心，科技投入必须和战略压力、实际需求紧密结合，只有这样，才能真正掌握空间主动权，而不是被历史和其他国家的战略逻辑牵着走。
中国人将踏上月球我国载人登月任务安排首次公布5月15日消息，“解放军报”官微今
中国人将踏上月球我国载人登月任务安排首次公布5月15日消息，“解放军报”官微今天发布了一篇关于中国载人航天的报道，其中首次公开披露了我国载人登月任务的具体安排信息。根据规划，2028年至2030年间，文昌航天发射场将执行3次无人绕月验证任务及1次载人登月任务。该发射场拥有2000℃耐温能力和75吨/秒的瞬时排水量，能应对载人登月火箭点火时产生的超高温燃气流；120米高的全开放式发射塔，则是为测试、发射这些庞然大物量身定制。据介绍，文昌发射场在三年前就成立了专门团队，由参与过重大航天任务的技术骨干组成，主动放弃成熟型号任务，投入更艰难的登月工程，参与长征十号火箭的研制与发射体系构建。据悉，我国的载人登月任务将由长征十号系列火箭+梦舟载人飞船承担运载任务。长征十号系列是我国自主研制的新一代载人运载火箭，代号为“CZ-10”，采用2个助推器的三级构型，将在载人登月任务中承担梦舟Y载人飞船和揽月月面着陆器发射任务。今年2月，我国已经在文昌航天发射场成功组织实施长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验，取得圆满成功。随着长征十号系列火箭与梦舟飞船的持续推进，中国载人登月工程已从论证阶段全面迈入工程实施阶段，中国人距离“踏上月球”越来越近。
这张标志性的照片拍摄于1969年，照片中的女性是美国著名的计算机科学家玛格
这张标志性的照片拍摄于1969年，照片中的女性是美国著名的计算机科学家玛格丽特·汉密尔顿(MargaretHamilton)。历史背景与核心成就阿波罗计划的关键贡献：当时她担任麻省理工学院（MIT）仪器实验室软件工程学部的总监，领导团队为美国国家航空航天局（NASA）的阿波罗计划开发了指挥舱和登月舱的车载飞行导引软件。震撼的“代码堆”：照片中她身边那一叠厚如人高的纸张，正是她和团队共同编写的阿波罗导引计算机（AGC）源代码打印件（约40万行代码）。拯救阿波罗11号登月：在1969年7月20日阿波罗11号登月舱降落前的最后几分钟，由于雷达开关错误导致计算机负载过高，触发了“1202”溢出警报。多亏了汉密尔顿团队在软件中设计的异步优先级调度机制，计算机果断放弃了低优先级的雷达数据，将全部算力集中在最重要的登月引擎控制上，从而避免了任务流产或坠毁，确保了阿姆斯特朗和奥尔德林的成功着陆。开创一个全新学科：在那个硬件备受瞩目而软件常被视作单纯“文书工作”的时代，汉密尔顿坚持软件的科学性与严谨性，并在历史上率先创造并普及了“软件工程(SoftwareEngineering)”这一词汇，赋予了该领域应有的学术和行业地位。因其奠基性的贡献，她于2016年被授予美国最高平民荣誉——总统自由勋章。
星舰测试水压系统又发生爆炸！这发射任务又延期了，影响影响有多大？会不会影响美国的重返月球计划？
星舰测试水压系统又发生爆炸！这发射任务又延期了，影响影响有多大？会不会影响美国的重返月球计划？的确，看到星舰测试爆炸，居然看到如此离谱的说，说“这次马斯克搞的是破坏性试验，试验取得圆满成功。”，这让人都是大开眼界，花花世界，真的是什么人都有，马斯克钱没得用处，来破坏玩是的，哈哈！当然，这一次的星舰测试水压系统爆炸，算是意外的事情，其连锁效应也出现了，已经宣布了V3首飞时间延期，从最初的不早于5月13日，调整到了不早于5月16日执行，虽然只有3天的时间延期，但这是不是最终的结果，这个不知道，只有在真正要发射的时候才知道。其次，这一次的水压系统也是发射之中的重要环节，解决起来应该不是难题，顶多就是耽误一点时间，然而呢，每次任务之下的延期，其实都是对美国重返月球计划具有影响的。为什么会影响美国重返月球？其实原因非常简单，星舰承担了美国载人登月计划的执行，其星舰的成败问题，将决定未来月球着陆器的研发，只不过，在这一次水压系统测试爆炸之前，其SpaceX就已经对外宣布了，那就是延期登月舱的研究出来时间，已经跟蓝色起源一样，延期到了2027年底才有可能出来，所以，其实整个重返月球计划，美国已经出现了变数。在2027年底登月舱才出来，这多久进行测试？难道也就是年底测试？我只能说，美国给自己的计划时间真的是太“充足”了，丝毫不留空隙，这可能吗？除非星舰在接下来每一次测试都是圆满的成功，不然是绝对不可能那么快的，并且需要发射成功，还要入轨，还要进行太空加油测试，然后才有飞船升级月球着陆器的一幕，这要是完不成，都没有办法进行。当然，这里也不是说星舰就彻底出不来了，只是说这时间应该赶不上美国重返月球计划，同时其蓝色起源在今年火箭又出现问题，其卫星都没有入轨，而探测器的发射也是还在测试，就算是蓝月亮月球着陆器升级，好歹也要进行基础性的货运测试才行是吧？所以，一切都是变数。这一次星舰在间歇性影响美国重返月球计划，但其实整个美国载人登月计划都是问题，没有稳定性，而且除了登月舱，美国在今年新公布的登月宇航服也出不来，其美国国家航空航天局（NASA）的监察长办公室警告称，甚至可能在2031年才完成，你说这如何登月？当然，NASA局长在后续也回应了这个问题，虽然登月服面临延期，但还是希望在2027年可以在国际空间站测试。所以，这都是当做愿景吧，到底能不能研究出来，其实美国自己都没有底，这就是美国登月之下的变化，只能说2028年留给美国的时间不多了，如果继续这样下去，这难以实现自己的目标吧。
质疑登月造假是国民素质的反映不管欧阳自远院士如何出来证明美国登月
质疑登月造假是国民素质的反映不管欧阳自远院士如何出来证明美国登月的真实性，仍有人继续质疑美国登月造假。其实登月造假比真登月还难，你能堵住几百万参与登月工程的所有人的人的嘴吗？质疑阿波罗登月（主要是1969年阿波罗11号）的声音，主要来自照片/视频疑点、技术难度怀疑、冷战政治动机、信息缺失和阴谋论心理这几方面。下面是最常见的质疑点，以及主流科学界的解释：一、照片与影像疑点（最主流）1.月球没空气，国旗为什么“在飘”？质疑：真空无风，旗帜不该动→摄影棚伪造。 解释：旗杆带水平横杆，旗面本身是展开的。插旗时晃动旗杆，在真空无阻力下，惯性摆动持续很久，看起来像“飘动”。后来的照片里旗帜是静止的。2.照片里天空为什么没有星星？质疑：月球没有大气，夜空应该满天繁星→照片没星星=棚拍。解释：曝光参数问题：月面被太阳直射，非常亮。相机用短曝光、小光圈拍明亮的宇航员/月面，微弱星光来不及感光。跟白天在地球拍不到星星同理。3.影子方向不一致、多重阴影质疑：只有太阳一个光源，影子应该平行→多光源=摄影棚。解释：月面高低不平、岩石、登月舱金属强烈反光（地光+月面反射），造成二次光源/反射光。凹凸地形会让影子在照片上看起来方向乱、长短不一。4.脚印为什么这么清晰？质疑：月球干燥无水分，尘土不该这么“粘”→伪造。解释：月壤是长期陨石撞击形成的超细玻璃质粉末，无空气、无风化、颗粒棱角尖锐。摩擦大、易压实，真空下更易“粘住”成型。5.十字准星（相机刻度）有时在物体“后面”质疑：准星应该在最前→照片被后期P图。解释：强光区域底片过曝“渗色”，把细黑准星盖住了，只在复制/扫描图明显，原始底片不存在。二、技术与物理怀疑1.无法穿过范艾伦辐射带质疑：辐射太强，宇航员会被射死、胶卷曝光。解释：飞船快速穿过、舱体+宇航服有屏蔽。剂量远低于致命水平，符合当时航天辐射标准。2.登月舱降落时没吹走月尘质疑：发动机喷火强劲，下面应该有坑、尘土被吹光→照片尘土还在。解释：月球真空，发动机羽流迅速扩散，压强低；月壤致密、颗粒粗，不易吹走；着陆腿已缓冲，火焰不直贴地面。3.当时计算机技术太弱质疑：1969年电脑性能不如计算器，不可能登月。解释：阿波罗导航计算机专用、可靠、实时控制，完成轨道计算足够。大量人工测控、雷达、地面超算辅助。三、政治与阴谋动机1.冷战造假压力美苏太空竞赛激烈，美国急于赢苏联→被认为有强烈造假动机。2.后来几十年不再登月质疑：真能登为什么后来不登？解释：成本极高（约255亿美元）、政治目标已达成、苏联解体、重心转向航天飞机/空间站。3.部分资料“遗失”质疑：原始录像带、部分图纸找不到→掩盖证据。解释：NASA早期档案管理混乱，并非刻意销毁；核心数据、遥测、月壤仍在。四、为什么科学界普遍认为登月是真的？1.月壤证据（最硬）带回382公斤月岩，全球labs研究，成分、同位素、太阳风痕迹地球岩石完全不同。中国嫦娥五号月壤与阿波罗样本高度吻合。2.激光反射器（仍在用）宇航员放置的激光角反射器，至今全球天文台仍在用来精确测地月距离。3.苏联未否认苏联全程雷达/无线电监测，从未质疑，反而承认美国登月。4.40万人参与，无法保密-工程师、宇航员、测控、工厂……几十万人，50多年无可靠内部爆料。质疑大多来自“用地球常识套月球环境”和阴谋论心理，而登月真实性被月壤、激光反射器、全球科考、苏联承认等多重独立证实。
NASA宣布阿尔忒弥斯3号任务将推迟到2027年底，登月器研发的拖延使美国载人登
NASA宣布阿尔忒弥斯3号任务将推迟到2027年底，登月器研发的拖延使美国载人登月计划面临挑战！现在美国航天局即使靠马斯克的星箭和蓝月火箭也无法实现2028年登月！更关键的是中国确定2030年登月，这是非常稳定扎实的计划！而美国这么急迫的要和中国竞争，而且一步一步的推迟计划，让人觉得很可疑！美国50多年前到底登过月球没有？那么成熟的技术，怎么说没就没了？现在美国航天局面临的问题如下:1.登月器对接难题：星舰和蓝月MK2着陆器对接方式未确定，地面模拟对接尚未进行。2.载人环境未就绪：星舰和蓝月MK2的环境控制与生命保障系统尚未安装调试。3.无人着陆试飞缺失：星舰和蓝月MK2的无人着陆试飞尚未进行，距离全配置状态仍有差距。更主要的是，中国一大堆崇拜马斯克的人，已经把马斯克捧到天上去了，他们对马斯克越崇拜，马斯克越着急，结果星舰越无法登月，这个牛该怎么圆呢？在这个新闻底下，所有中国崇拜马斯克的人都不敢留言了，因为会暴露智商，认知水平和学历！
看完《登月》，才发现有些东西真的很像。《登月》里记录的是中国人一步步走向月背的过
看完《登月》，才发现有些东西真的很像。《登月》里记录的是中国人一步步走向月背的过程，是20年如一日的坚持，是把“不可能”变成“必须完成”。而仰望做的，其实也是同一件事——在汽车技术的“无人区”里，一点点啃硬骨头。一个在深空，一个在地面，但底层逻辑完全一样：都是对极致的执念，对安全的偏执，对技术的死磕。你会发现，那些航天人“毫厘不差、使命必达”的状态，和仰望工程师做车时的那种较真，是同一种气质。不是喊口号，是一寸一寸打磨出来的底气。所以这次合作的意义，其实不只是一次简单联动，而是一种很直白的表达：中国人做高端，从来不是讲故事，而是真的能做到。从奔向月球，到定义顶级出行，路径不同，但答案一致——让世界重新认识中国的技术上限。电影登月仰望与航天同行仰望U8
兄弟们，今天聊个让欧哥很感慨的事儿。今天中国首部探月纪实电影《登月》正式上映，而
兄弟们，今天聊个让欧哥很感慨的事儿。今天中国首部探月纪实电影《登月》正式上映，而仰望恰好是这部片子独家车企合作伙伴，仰望U8还全程护航摄制组，这份同频同行，真的很让欧哥动容。电影登月仰望与航天同行仰望U8当然，最最打动我的还不是合作本身，而是这俩事儿刚好凑在一块。中国探月工程起步二十年，这部电影就是记录了嫦娥六号实现人类首次月被采样返回的时刻。而仰望在深耕极致技术的路上，也恰好做了20年的默默坚守，从易四方到云辇，从不靠噱头只靠自研，在无人区里死磕突破，把航天级的严谨刻进造车里。一边是航天人死磕月背采样、毫厘不差的严谨，一边是仰望啃下易四方、云辇这些硬核技术，在极限里死磕安全与操控，他们骨子里都是同一份不做到极致不罢休的拼劲儿。都说航天是万人一起上，造车又何尝不是？仰望没有花里胡哨的噱头，全是幕后无数人沉下心熬出来的突破。从深空探索到地面出行，仰望不是简单蹭个IP，是真的和航天精神站在一起，用实打实的技术，撑起中国高端车企的底气。我们既能上九天揽月，拿下月背采样的壮举，也能造出立足全球顶尖水平的高端车，这才是最实在的技术自信。欧哥也推荐大家去看看《登月》，既看星河浪漫，也看咱们刻在骨子里的探索与坚持有多值得敬佩
“阿波罗载人登月是真的，科学界对此没有争议。”91岁的“嫦娥之父”欧阳自远院士，
“阿波罗载人登月是真的，科学界对此没有争议。”91岁的“嫦娥之父”欧阳自远院士，在2026年4月24日中国航天日当天接受央视《鲁健访谈》时，再次正面回应了持续多年的登月质疑。针对“月球上旗帜怎么会飘”的阴谋论，他解释得很清楚：那是旗帜插入月表时受到外力，在真空无阻力环境下，惯性会让它持续摆动，不是风吹的。他还拿出一个硬核证据：1978年美国赠送给我国1克月球岩石样本，欧阳自远团队只用了其中0.5克进行研究，就确认这是阿波罗17号采集的月壤，并发表了多篇论文。剩下0.5克至今保存在北京天文馆。如果登月是假的，那这1克月岩又是哪里来的？其实，质疑本身不是坏事。质疑，恰恰是人类探索真理的第一步。没有质疑，就不会有追问；没有追问，就不会有科学进步。阿波罗计划背后凝聚了数十万科学家的心血，是人类工程能力的巅峰。但关键是，要学会科学地质疑，而不是人云亦云、凭感觉下结论。科学质疑讲证据、讲逻辑、讲可验证性。欧阳院士用0.5克月岩就验明正身，这就是科学的态度。今天，我们的嫦娥五号、六号从月球带回1731克月壤，中国航天突飞猛进，很多领域已开始领先美国。但绝不能因此就看轻对手。美国五六十年前就能把人送上月球并安全返回，那种技术底蕴和系统能力，至今值得我们敬畏和学习。保持敬畏心、警惕心、虚心学习的心，承认别人的强大，才能让自己变得更强大。自信，不是靠贬低别人得来的。真正的自信，是平视世界，正视差距，也看到自己的进步。
为什么都争着登月呢？就这么说吧，要是中国能在月球上架激光武器，只需要1.3秒就能
为什么都争着登月呢？就这么说吧，要是中国能在月球上架激光武器，只需要1.3秒就能摧毁地球上任何一个地方！为何最近一提到“登月”，大家就开始紧张兮兮？不是空想，而是现实的战略竞争在月球展开，而且刚刚有个最新动态：美国“阿提密斯二号”号载人绕月飞行成功返回，打破了半个世纪无载人深空飞行的空白，但一路问题不断，反映出美国航天在推进节奏上焦虑成分很重。这件事看似是技术层面的胜利，实则是全球航天竞争的信号弹。大家要意识到，载人绕月不是纯粹科研秀，它意味着深空导航、生命保障、长期登陆等能力的验证。美国这次成绩虽被热炒，但从飞船隔热板、液氢系统一系列小毛病来看，他们急于领先的压力明显大。与此同时，中国也在稳稳推进自己的探月路线图。最新官方信息显示嫦娥七号探测器计划于2026年下半年发射，将对月球南极环境和资源进行全面侦察，包括软着陆、巡视探测、跳跃探测等一体化任务，这为后续的科研站建设和未来载人登陆积累实战数据。美国追求短期的载人历史节点来强化自身话语权，而中国则是铺一条长线：先探路、再搭桥、后登陆、最后驻扎。这种顺序不是踢蹬，而是为了确保每一步都有扎实技术和安全保障。更重要的是，中国提出的国际月球科研站不是一两个国家独霸资源的项目，而是开放合作的平台，愿意和不同国家共同探索月球科学和利用。这个科研站按照分步建设，从2035年前建设基本型设施，到2045年前拓展至更大规模。有人可能会问，这和普通人有什么关系？在我看来，月球探索不是宣传口号，它和未来的科技、经济甚至国际影响力紧密相关。谁能在月球资源勘探、能源利用、深空补给网络构建上先行一步，谁就能在今后几十年的科技竞争中占据主动。这背后有几条逻辑必须看清：一是资源不是虚构的，南极水冰、潜在的能源或材料意味着深空长期驻留的可能；二是技术积累不是一朝一夕的炒作，而是十几年连续任务的结果；三是大国博弈已从地球延伸到近地空间。当然，我认为竞争不应只是你死我活的比拼。合作同样是在月球开发和科学研究上必须面对的现实。月球环境复杂、距离远、成本高，单打独斗迟早受制。如果真正能够把某些基础科研成果共享给国际社会，这对维护和平、推动文明交流有正面意义。回到我们普通人能感受到的部分，航天技术的转化正在一点点改变生活，比如通信技术、材料和自动化系统等都来自于深空探索需求。这意味着我们今天关注月球探索，不是看热闹，而是在理解未来世界力量分布与技术走向。真正该看的是长远的路线图，而不是一两次任务的成败。中美在同一片天空下的动作，不只是竞争，更是一种推动人类航天进步的驱动力。但这场博弈里，中国坚持稳健发展和开放合作的姿态，既是战略选择，也是对世界负责任的态度。
中国登月倒计时！不用等到2030年，撒贝宁不到54岁就能见证登月央视《开讲啦
中国登月倒计时！不用等到2030年，撒贝宁不到54岁就能见证登月央视《开讲啦》的一段片段，看完真的让人热血沸腾。节目里，中国载人航天工程专家张璐，当着全国观众的面给出了一个确定的消息——2030年之前，中国人一定能登上月球。这话一出口，连见多识广的主持人撒贝宁都没绷住，忍不住感慨了一句：到2030年，我也才54岁，居然能亲眼看到中国人踏上月球，这也太有福气了。可能有人觉得，“2030年之前”这话听着有点遥远，甚至会以为是随口立下的目标，但其实不然。咱们中国航天向来都是“说到做到”，每一句承诺背后，都是无数人默默付出的努力，还有实打实的技术支撑，而且从目前的进度来看，大概率不用等到2030年，这个千年梦想就能实现，登月已经进入真正的倒计时阶段。咱们现在能有底气说载人登月，可不是一朝一夕的功夫，早在2004年，嫦娥工程就已经正式启动，那时候我们还只是一步步摸索着做无人探月。从嫦娥一号绕月飞行，到嫦娥三号、四号成功落月，再到嫦娥五号带着月壤样本顺利返回地球，咱们已经稳稳完成了无人探月“绕、落、回”三步走的全部任务。这些年攒下的技术、积累的数据，就像给载人登月铺好了一条坚实的路，让我们少走了很多弯路。而且现在，载人登月的各项准备工作，都在马不停蹄地推进，每一个环节都有新突破。就说专门用来送航天员上月球的长征十号火箭，2025年已经完成了两次系留点火试验，七台发动机一起点火的瞬间，推力能达到近千吨，足以把航天员和相关设备稳稳送到地月转移轨道。还有“梦舟”载人飞船，已经完成了零高度逃逸试验，简单说就是哪怕发射时出现意外，航天员也能安全逃生；“揽月”着陆器更厉害，去年8月就完成了着陆和起飞的综合验证，在和月球环境一模一样的模拟场景里，连发动机故障这种极端情况都能应对，落月和起飞这两个最危险的环节，算是彻底攻克了。官方最近还传来了好消息，要把载人登月和嫦娥无人探月的资源整合到一起，技术、数据、人才互通共享。以前这两项工程是各自推进，现在拧成一股绳，不仅能节省时间和成本，还能让进度提速不少。今年下半年，嫦娥七号就要发射，去月球南极找水冰资源，为航天员登月选好着陆点；到2028年前后，嫦娥八号还要验证月壤3D打印技术，为以后建月球科研站打基础，相当于无人探月在前面“探路”，载人登月在后面“冲刺”，双向配合，效率翻倍。其实咱们普通人不用懂太多复杂的航天技术，只要知道，中国载人登月不是“空中楼阁”，而是每一步都走得稳扎稳打。从古代的“嫦娥奔月”神话，到现在我们真的要把人送上月球，这中间跨越的，是几千年的梦想，更是国家实力的提升。我们不用羡慕国外几十年前的登月成就，因为我们有自己的节奏，不追求速度，只追求安全和扎实，既要让航天员顺利登上月球，还要让他们能安全返回，更要在月球上开展科学考察，真正实现“登得上、回得来、留得住”。撒贝宁说自己54岁能见证这一时刻，其实我们每个人都一样，不用等太久，就能在电视上、手机里，亲眼看到中国航天员踏上月球表面，看到五星红旗在月球上飘扬。现在，登月的倒计时已经开始，每一次试验的成功，每一项技术的突破，都是在向这个目标靠近。相信用不了几年，我们就能一起见证这个属于中国人的历史性时刻，一起圆了那个流传千年的奔月梦。
美国登月相隔几十年，看到的地球云层居然没有变化？—美国博主坚决不相信美国人能登月
美国登月相隔几十年，看到的地球云层居然没有变化？—美国博主坚决不相信美国人能登月。
憋了54年，美国载人绕月总算回来了，飞得比子弹还快冲回地球，还失联6分钟超吓人，
憋了54年，美国载人绕月总算回来了，飞得比子弹还快冲回地球，还失联6分钟超吓人，花900多亿就绕圈不登月，就为了破纪录，纯属瞎花钱的面子活。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!这次任务的返航过程堪称惊心动魄，猎户座飞船以每小时约4万公里的极速冲入地球大气层，这个速度比最快的步枪子弹还要快上好几倍，全程都在挑战人类航天器的极限。更让人捏一把汗的是，飞船在穿越大气层时因等离子鞘层影响，与地面控制中心失联了整整6分钟，这段时间里地面完全不知道飞船状态，所有人都在紧张等待信号恢复。之所以要用如此极端的方式返航，核心原因是猎户座飞船的隔热罩存在技术隐患，NASA只能采用风险更高的跳跃式再入方案，来减少隔热罩承受的高温时长。根据NASA审计报告，截至2025年，整个阿尔忒弥斯计划已耗资930亿美元，这笔天文数字般的预算，最终换来的却只是一次绕月飞行，连月球表面都没碰一下。从任务设计来看，阿尔忒弥斯2号全程就是在月球附近绕了个圈，最近距离月球不到100公里，然后直接调头返回，没有任何登月、着陆或月面活动环节，本质就是一次载人太空兜风。NASA对外宣称此次任务打破了载人飞行器最远飞行距离纪录，达到约40.7万公里，超越了阿波罗13号的历史记录，但这个纪录除了数字好看，几乎没有实际科研价值。对比54年前的阿波罗8号，同样是载人绕月任务，当年不仅完成了10圈绕月飞行，还为后续登月任务验证了全套关键技术，而如今的阿尔忒弥斯2号更像一场单纯的作秀。当年阿波罗计划从绕月到登月仅用了4个月，而美国如今在绕月之后，却宣布登月任务阿尔忒弥斯3号至少要推迟到2027年，甚至可能延至2028年，进度慢得令人咋舌。造成这种尴尬局面的核心，是美国登月核心技术的严重滞后，曾经的土星五号火箭早已退役，生产线消失，如今的SLS火箭故障频发，多次因液氢泄漏推迟发射。作为登月关键装备的月球着陆器，由SpaceX负责研发，但其星舰系统多次试飞失败，内部文件显示着陆器最早2028年才能就绪，直接拖慢整个登月计划。就连最基本的舱外宇航服都还在测试阶段，由公理航天公司研发的新一代登月服迟迟未能交付，宇航员想踏上月球表面都缺乏最基础的装备保障。NASA如今的航天研发高度依赖外包，波音、洛克希德·马丁等承包商效率低下、成本失控，导致13个关键任务中有8个严重滞后，项目管理一片混乱。当年阿波罗计划仅用10年、耗资约255亿美元（相当于如今2500多亿美元）就完成6次登月，如今美国花900多亿却只能绕圈，性价比低到离谱。从任务目的来看，阿尔忒弥斯2号完全是为了挽回美国太空霸权的面子，在中国、俄罗斯等国加速推进探月计划的背景下，美国急于用一次载人飞行刷存在感。NASA高层多次公开强调任务的历史意义，却刻意回避技术缺陷和进度延误问题，把一场高风险、低回报的测试包装成伟大的太空成就，本质就是政治表演。更讽刺的是，为了抢在竞争对手前完成载人绕月，NASA明知飞船存在隔热罩、通信系统等隐患，依然强行推进发射，完全将宇航员安全置于次要位置。任务期间，飞船还出现了单向通信中断、系统异常报警等多个突发状况，虽然最终化险为夷，但每一次故障都在证明，美国早已不是当年那个航天技术无人能及的超级大国。如今的美国航天，更像一个臃肿低效的官僚机构，被军工复合体绑架，巨额预算大多流入承包商腰包，真正用于技术突破和科研探索的资金少得可怜。阿尔忒弥斯2号的成功返航，看似是美国重返月球的里程碑，实则暴露了其航天实力的衰退，54年的等待换来的不是技术飞跃，而是一次昂贵的面子工程。从长远来看，这次任务除了打破一个无关紧要的距离纪录，几乎没有为登月任务提供实质性帮助，反而让美国重返月球的时间表变得更加遥遥无期。当其他国家在脚踏实地攻克月球科研、资源开发等实际问题时，美国却在耗费巨资玩太空cosplay，用纳税人的血汗钱维持所谓的太空霸权，这种面子工程注定难以长久。900多亿美元如果投入到科研、教育或民生领域，能创造不可估量的价值，如今却化为一场短暂的太空烟火，除了短暂的自豪感，什么都没留下。阿尔忒弥斯2号的故事告诉我们，曾经的航天霸主如今已陷入技术空心化和官僚主义的泥潭，靠烧钱刷纪录的时代早已过去，真正的太空探索需要的是务实和坚持。这场耗时54年、耗资千亿的绕月之旅，最终证明的不是美国的伟大，而是其航天战略的失败，一场看似辉煌的胜利，实则是一场彻头彻尾的虚荣闹剧。
4名宇航员绕月飞了一圈，地球上先热闹起来的，居然不是科学问题，而是“摄影棚”。有
4名宇航员绕月飞了一圈，地球上先热闹起来的，居然不是科学问题，而是“摄影棚”。有人在社交平台上贴出一张图，声称阿尔忒弥斯2号机组根本没上天，只是在绿幕前摆拍。还有人拿着一段视频“找茬”，说吉祥物上透出了文字，证明直播是假的。另一批人更省事，直接把整趟任务归进同一个箱子：AI做的，NASA演的，月球还是那个老骗局。这类内容的传播速度很惊人。带着“假太空”“假NASA”之类标签的帖子，在X、TikTok、Facebook上滚得很快，有的浏览量逾百万，有的达数百万。一次载人绕月飞行，转眼就被改写成了大型片场阴谋。而那张流传最广的绿幕照片，数字取证专家一看就认出了AI生成的痕迹，它本身就是伪造的。用一张AI造的假图来证明航天任务造假，荒诞程度可能只有阴谋论本身能比。阿尔忒弥斯2号之所以特别容易中招，首先是因为它本身就够抓眼球。人类上一次把人送到月球附近，是1972年的阿波罗17号。中间断了50多年。对今天的大多数成年人来说，阿波罗时代更像历史图片，不像亲身经历过的新闻。时间一长，真实事件在很多人脑子里会自动变得像传说。越像传说，越容易被人拿出来重新包装。这次流传最广的一类说法，是“摄影棚登月”旧戏重演。那张所谓绿幕照片之所以能骗到人，不是因为证据有多硬，而是它正好踩中了网友最熟悉的叙事模板：镜头、布景、演员、幕后操盘。还有一些帖子宣称任务画面拍到了月球表面移动的不明物体。这种内容能爆，并不靠逻辑，而靠分工明确的传播结构。前面的人负责扔出一个模糊片段，后面的人负责配上最耸动的解释，中间的人负责转发时加一句“我不下结论，你们自己看”。一圈传下来，原始信息已经看不清，只剩下情绪还在加速。“骗子红利”能解释这套传播为什么越来越好使。AI生成图片、视频、声音越来越便宜、越来越常见，造假者当然更容易造假，但另一拨人也拿到了新武器：真内容也可以被一句“这肯定是AI合成的”打掉。过去造谣的人需要证明某件事“像真的”，现在只要让人怀疑“它不一定是真的”就够了。当伪造的成本趋近于零，信任的成本就趋近于无穷。20年前，很多离谱说法主要活在互联网边角。现在平台审核收缩，信任与安全团队被裁掉，一些大平台对失真内容的约束明显变弱，阴谋论不再需要躲着走。它们可以直接冲进主流信息流，跟新闻、科普、直播混在一起，抢同一批注意力。研究虚假信息的学者迈克·罗斯柴尔德说，重大科学事件天然适合阴谋论发挥，因为总有人会把任何大事都先按进“假的、演的、布置好的”这个框里。阴谋论博主不需要真的懂火箭，只需要看起来像是懂火箭的人在质疑火箭。月球任务又是最适合这一套的题材之一。原因很简单：它足够宏大，普通人又离得足够远。绝大多数人不懂轨道设计，不懂返回舱再入，不懂深空通信，也没法靠日常经验判断一段太空影像到底合不合理。知识缝隙一大，“我掌握了别人不知道的内幕”就有了市场。加拿大阿尔伯塔大学研究虚假信息的蒂莫西·考尔菲尔德提到，很多人会被这种“秘密知识感”吸住。知道内幕的快感，有时比知道事实本身更有诱惑力。1969年阿波罗11号登月被造假的说法，能活到今天，也是同一个机制。它其实并不难反驳，但它满足了阴谋论最喜欢的几样东西：大机构、重大历史事件、普通人难以亲手验证、还能顺便给相信者一种“我比多数人清醒”的心理奖励。这样的叙事一旦钻进流行文化，就很难彻底消失。电影能拿它当桥段，明星能顺手转一嘴，社交平台再推一把，它就总能一轮轮复活。而53年多的时间断层，给了它最好的养料。太空探索专家弗朗西斯·弗伦奇提到，从1968年到1972年，人类确实连续完成过载人登月与绕月任务，但此后要等到2026年，才再次把人送回月球附近。很多人看到这里，第一反应不是“技术真了不起”，而是“如果当年真做到了，怎么后来这么久都没再做”。这不是严格的证据链，这是心理上的缝，而阴谋论最擅长往缝里灌东西。但真正懂一点航天的人会从这个断层里读出相反的信息：月球任务从来不是“做过一次就永远简单”的事。它昂贵、复杂、风险高，技术链、预算、政治支持、工业能力，少一块都不行。任务稀少，不说明当年的成功可疑，恰恰说明这件事始终极难。今天真实画面的处境已经变了。过去一张来自深空的照片天然带着权威，现在它先要通过一轮“这是不是真的”的资格审查。你看到的不是简单的“有人爱瞎说”，而是一整套数字环境正在改写证据的命运。这大概就是今天看太空新闻最别扭的一点：人类刚把人再次送到月球附近，互联网立刻把一部分注意力拖去审判画面真假。飞船在按物理定律运行，评论区在按流量定律运行。两套系统同时开动，后者一点也不慢。～～～～～～图源：X截图信源：Jacob,Manon,andAnujChopra."ArtemisIILunarMissionDrawsFloodofConspiracyTheories."Phys.org,editedbyAndrewZinin,11Apr.2026
