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9个月大婴儿突患肠梗阻!直升机紧急起飞用时35分钟完成救助
11月18日，交通运输部北海救助局接到烟台长岛综合试验区应急管理局救助信息，南长山岛上一名9个月大的婴儿肠梗阻，情况危急，因当地医疗条件有限，请求救助直升机前往救助。接到救助信息后，北海救助局启动应急响应机制，指派...
日本玩声东击西，中国早看穿！这招棋，他们下错了最近日本又在南海搞事情了，军
日本玩声东击西，中国早看穿！这招棋，他们下错了最近日本又在南海搞事情了，军舰在金兰湾停靠，直升机航母穿越南海，还跟美国澳大利亚一起搞军演。嘴上说是为了地区安全，实际上大家心里都明白，这招就是典型的声东击西，想把中国注意力从东海钓鱼岛问题上引开。我跟大家聊聊，这招棋日本下得有多错。先看历史，日本从田中奏折开始就一直有解决中国的野心。一九零一年他们成立东亚同文书院，表面是学术机构，实际是间谍培训场。五千多名学员以旅行考察为名，测河宽量城墙厚，为侵华战争提供情报。九一八事变后，东北三省四个月就被占领，关键情报就是这些书院生提供的。现在日本换了个方式，但套路没变。他们打着温泉旅游开发的旗号，在山东海南做水文勘察，实则为潜艇标定隐蔽航道。二零二零年中国查处二三零零起非法测绘案件，日本护照持有者比例很高。这些数据说明，日本的硬渗透策略早就被中国识破了。再看经济，日本这招声东击西更显得心虚。日本电子信息产业出货额从二零零零年的五九点五万亿日元降至二零二零年的三九点二万亿日元，产业附加值也在下降。百分之三五点九的日企认为难以找到中国以外合适的替代供应商。日本国际协力银行的报告显示，日本企业对中国市场的依赖度越来越高。军事上更是差距明显。日本海上自卫队军舰不到五十艘，没有航母；中国海军有三艘航母，五十多艘驱逐舰。日本的F三五战机缺乏配套预警机和远程打击能力，而中国已经形成完整的侦查打击体系。中国外长最近表态，以往中方在与日本外交交流中多采用较为委婉的政治话术，而现在转而使用更加直白的语言，用日本听得懂的直白语言，让他们明白挑衅的代价。这说明中国不是示弱，而是底气更足了。最有趣的是，日本现在最慌的不是航母下饺子，而是中国哪天真的动手，打破他们在中国长达百年的影响力网络。日本想通过南海问题转移视线，实则暴露了他们的焦虑。中国不慌不忙，既保持经济合作，又加强军事准备，还通过外交手段让日本明白挑衅的代价。日本这招声东击西，看似高明，实则暴露了他们的困境。经济上依赖中国，军事上差距明显，历史问题又摆在那里。现在的问题是，日本什么时候才能放下过去的侵略思维，真正跟中国和平相处？他们还在南海折腾，却没意识到中国已经不是当年的中国了。你觉得日本的声东击西策略能成功吗？欢迎在评论区留言讨论，点赞关注不迷路！
美军两架坠毁南海的飞机原因已明确，不是电磁攻击，也不是“南海魔咒”，而是……美军
美军两架坠毁南海的飞机原因已明确，不是电磁攻击，也不是“南海魔咒”，而是……美军自己找的麻烦。这事儿说白了，真不稀奇。两架飞机，一架“海鹰”直升机，一架“超级大黄蜂”战斗机，前后脚掉海里，时间差不到一小时，位置也没差多远。你说巧不巧？可别再扯什么神秘武器、电磁攻击了，听着像评书，唬唬外行还行。当时那片海的情况有数据撑着，风力就5-6级，连个大风预警都够不着；能见度超过10公里，大晴天没云彩，既没有台风搅出来的巨浪，也没有强对流天气干扰飞行。说白了，那天的海空条件比不少内陆机场都强，老天爷半点儿乱子没添。既然外头因素都排除了，问题肯定出在美军自己身上。了解美军近几年情况的都知道，这早不是他们第一次在南海出洋相了。前两年就有架F-35C战斗机，着陆时一头撞在航母甲板上，事后调查报告说得明明白白，就是新手飞行员操作作的，该开自动模式偏手动，没练过急转动作还硬逞能，航母地勤也跟着判断失误，纯纯的人为乌龙。再往前数，核潜艇在南海撞山、驱逐舰跟商船蹭到一块儿，没一件不是自己搞出来的麻烦。这次俩飞机连着掉，根儿上还是美军那股“穷兵黩武”的臭毛病。为了在南海刷存在感，他们的军舰飞机常年连轴转，所谓的“自由航行”比咱们上下班都勤。有数据说，今年美军在南海的战机起降次数，比去年多了快三成，航母战斗群也是一波接一波地来。机器连轴转都得发烫，更别说这些精密的军用飞机，还有熬得没精神的飞行员了。“海鹰”直升机管搜救运输，“超级大黄蜂”主打空战，看着分工不一样，其实都栽在了“用得太狠”上。飞行员长时间绷着神经，训练时间被压缩，老的没歇过来新的又顶不上；飞机保养更是马马虎虎，去年F-35C掉下来后就有消息说，有些零件早该换了还在凑合用，全靠地勤硬扛。这么折腾，不出事才怪。更有意思的是，美军每次出事儿，总有西方媒体先想着往别人身上推。上次F-35C掉海里，就有人瞎炒“中国抢着打捞”，结果被咱们外交部发言人一句话点透：“秀肌肉秀多了，难免要肌肉拉伤”。这次也一样，刚出事就往“神秘力量”上扯，说白了就是不想承认自己管理烂。南海是讲和平的地方，不是美军的练靶场。别的国家都在忙着合作搞发展，就美军天天把飞机军舰往这儿派，生怕这地方太安稳。现在接二连三出事故，与其琢磨什么“魔咒”，不如好好想想自己那套霸权逻辑错在哪儿。再先进的装备，也经不住这么造；再强的军力，也躲不开“不作不死”的理儿。说到底，这两架掉海里的飞机，就是给美军提个醒。要是还一门心思在南海挑事，下次掉下去的，可能就不只是飞机了。
![福建舰入役高清大图[墨镜]甲板上的两架Z-20F反潜直升机清晰可见[并不简单]](http://image.uczzd.cn/9020427293480403302.jpg?id=0)
央视曝光迷你无人机航母:测试AR-500CJ直升机,成海军的无人战略“试验田”
央视国防军事频道10月30日在播出的专题节目中，公开披露了玄戈-500CJ（AR-500CJ）舰载无人直升机上舰测试的画面，引发了国内军迷和国外战区、军队识别等军事网站的关注和报道。据公开搜索到的资料表明，AR-500CJ无人直升机，...
由联合飞机集团自主研发的铂影T1400纵列式无人直升机。该机型于2025年10月
由联合飞机集团自主研发的铂影T1400纵列式无人直升机。该机型于2025年10月30日在哈尔滨完成首飞，标志着中国大载重无人机正式迈入“吨级时代”。联合飞机集团董事长田刚银表示，T1400型无人直升机最大起飞重量达1400公斤，在有效载荷和续航能力方面均实现了突破，解决了工业无人机长期以来存在的局限性。主要信息：最大起飞重量：1,400公斤。最大有效载荷：650公斤（含燃油）。最大续航时间：超过8小时。最大平飞速度：180公里/小时。升限：6,500米。特点：采用双发动机设计，即使单发失效，另一台发动机也能同时驱动前后旋翼。此外，该机型具备多余度飞控系统和智能避障技术，能在-40℃至55℃的高低温环境下工作，适应全天候、全地域的复杂地形起降。应用领域：农林植保：每小时可高效植保2000亩农田。应急救援：舱内可搭载两名医护人员和一名患者，并集成担架等救援设备，以争取黄金救援时间。消防灭火：可快速变身为“空中119”，单机单次灭火面积可超过1000平方米。物流运输：可实现机舱装载和舱外吊挂双重运输能力，用于跨区域物流和物资运输。其他：在能源电力巡检、森林防火、边境巡逻等领域也具有广阔的应用前景。在同期举行的“2025年联合飞机全球招商大会”上，铂影T1400累计签署5亿订单。据悉，早在2025世界无人机大会上，该机型已签下1300架订单。
菲律宾一架参与台风救援的直升机坠毁
直升机坠毁事故现场 据总台记者消息，当地时间11月4日，一架直升机在菲律宾南部的南阿古桑省坠毁。随后，菲律宾军方证实，坠毁直升机来自菲律宾空军，被部署到南部的卡拉加地区参与此次台风“海鸥”灾情的救援行动。目前，有关...
![好帅的Z-20J[鼓掌]少有的上表面高清图！东大正急缺各种直升机，加油造，一年](http://image.uczzd.cn/15634912511245614696.jpg?id=0)
美一客机与直升机险些相撞!最近时相距不到1千米
10月29日，一架美国西南航空公司的客机与一架直升机险些在空中相撞。据航班追踪网站信息，当时，一架波音737客机与一架医疗直升机处于同一飞行高度，均为2075英尺（约632.46米），两机最近时相距0.56英里（约901.23米）。所幸...