新款宝马m2长这样？？未来感是够了，而且更像当年的概念车，但是....大家觉得跟
新款宝马m2长这样？？未来感是够了，而且更像当年的概念车，但是....大家觉得跟前一代你更喜欢哪个？宝马宝马m2大v聊车
标签: 紧凑型车
7字打头价格的速腾现在的路线似乎和当年的新宝来一样定位发生改变了
7字打头价格的速腾现在的路线似乎和当年的新宝来一样定位发生改变了
京牌老车虽然老，但是很精神！克莱斯勒PT漫步者，从设计和个性角度，是辆好车。
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到店实拍大众速腾L优惠3.3万标配1.5T动力值得入手吗单从外观就能看出来速腾
到店实拍大众速腾L优惠3.3万标配1.5T动力值得入手吗单从外观就能看出来速腾L的造型倾向于电动化，前脸造型有点神似迈腾B9，前后灯组都是贯穿式的造型，中间“VW”的品牌标志也能发光，走在路上辨认度更高。虽然车型命名上加了“L”，但实际尺寸并没有比普通版本多出多少，车长4812mm，只比普通版本多了21mm；车宽1813mm，车高1479（1472）mm，轴距长度依然是2731mm。速腾L的门把手是隐藏弹出式的造型，说真的，这并不是很多用户都想要的，大多数用户还是更习惯使用传统机械结构门把手。轮胎尺寸分别有17英寸和18英寸两种，备胎需要选装，不过选配的成本并不高，也就200块钱，走在路上也更让人放心。速腾L的内饰布局和普通版本基本是大同小异，普通版本仪表盘是内嵌的款式，而速腾L用的是悬浮液晶屏，屏幕尺寸全系都是10.25英寸。中控屏的尺寸分别有12.9英寸和15英寸两种，需要注意的是，更大尺寸的屏幕版本的显示分辨率要更高一些。车机功能差不多，都支持苹果CarPlay，华为Hicar，百度CarLife，带有车联网、OTA升级功能。速腾L中控区域的布置明显更简洁，首先是变速箱的换挡杆改为了怀挡，手机和水杯都有足够的区域放置，下面储物格空间虽不大，但放个钱包、餐巾纸都是可以的。电动座椅只有精英型和豪华型才会给到，但副驾电动座椅、前排座椅加热/通风仍需要加钱选配，座椅舒适性配置在同等价位上仍然不及国产品牌。因为轴距没有增加，速腾L的后排空间与普通版本几乎无异。参考小编乘坐，身高177cm，前排调到标准位置，坐后排腿部空间仍然可以超过两拳，头部空间差不多剩余一拳，中间地台凸起适中，坐在中间位置的乘客并不会很难受。相比两侧，中间座椅坐垫及靠背的填充物明显会更硬，且没有提供中央扶手。动力方面，此次到店只是静态体验，不过速腾L依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，这套动力总成同样搭载在普通版本速腾的上面。发动机最大功率118kW（160Ps），最大扭矩250N·m，零百加速的时间是8.7秒。底盘方面采用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架。
7.98万的全新速腾S来了，二手速腾会不会降价？今天帮粉丝了一台大众速腾，20
7.98万的全新速腾S来了，二手速腾会不会降价？今天帮粉丝了一台大众速腾，2023年10月上牌，跑了3万多公里，二手挂价9.58万；这价钱是真的敢要啊，暂且不说全新的速腾S才7.98万，就算甄选版也才9万的裸车吧？这三个年头的二手速腾，凭什么跟新车一个价？虽然查验车况非常好，外观就一个前杠喷漆，其它面都是原版原漆；内饰成色也不错，磨损非常小；发动机变速箱更是没毛病，毕竟年份不大，公里数也不多；但9万的价钱，真的没什么性价比，即使新车减配，那也是符合国家标准的，再差的新车，那也比三年前的同款二手车体验感更好，幸福感更强；买车的粉丝也觉得贵了，就开始跟车商抱怨，车商的解释还是老一套，一来新车减配，老车更扎实；二来收车收的高，车商自己也赚不到什么钱；三来新车9万只是裸车价，落地得11万，还是二手的便宜；四来别人都是挂9万，自己也是跟随大流；车商的理由真多啊，聊到最后，车商给少了1万多，粉丝8万买下；大家觉得划算吗？
大v聊车12代思域就要来了
大v聊车12代思域就要来了
3月31日，一汽-大众速腾S正式上市，指导价7.98万-10万元左右，精准填补
3月31日，一汽-大众速腾S正式上市，指导价7.98万-10万元左右，精准填补宝来与速腾之间的市场空白，堪称宝来的升级换代版本。该车车身尺寸4702×1815×1484mm，轴距2688mm，略长于宝来、略逊于速腾，空间舒展实用。动力提供1.5L+6AT和1.5TEVO2+7DSG两套总成，1.5T版本动力与燃油经济性优于现款宝来。配置上搭载12.9英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表，还有电子怀挡、30色氛围灯等，得房率84.2%，既延续宝来家用基因，又升级配置与动力，避免内部竞争，有望成为紧凑型轿车热门款。新车资讯
全新大众速腾S正式上市，售价7.98万元起售价7.98万-10.58万元燃油紧
全新大众速腾S正式上市，售价7.98万元起售价7.98万-10.58万元燃油紧凑型轿车车长4702，轴距26881.5L+6AT（110马力）1.5T+7DCT（160马力）原装备件终身质保L2级驾驶辅助系统智能泊车系统IPA&RPAAR实景导航全新智慧车机+电子怀挡10.25英寸仪表+12.9英寸中控屏CarPlay/CarLife/HiCar互联深度融合AI大模型（Deepseek+豆包）40W无线充电+30色氛围灯（顶配）大家觉得全新速腾S价格如何？来一起聊聊全新速腾S速腾20年全新速腾S上市
大v聊车我的天…速腾竟然不到8万了！这比当年的捷达都要便宜啊
大v聊车我的天…速腾竟然不到8万了！这比当年的捷达都要便宜啊
张雪机车去年亏损2278万张雪机车夺冠看了张雪完整的采访，从凯越出来再创业是因
张雪机车去年亏损2278万张雪机车夺冠看了张雪完整的采访，从凯越出来再创业是因为他坚持不投核心技术和研发迟早要死，投的话大家都短期没法获利，对吗？
还得说是1分钱1分货，家用选丰田，闭眼入这几款最稳！10万级：卡罗拉/雷凌双
还得说是1分钱1分货，家用选丰田，闭眼入这几款最稳！10万级：卡罗拉/雷凌双擎，油耗4L+、标配8气囊+TSS智驾，省油省心、维保便宜。15万级：锋兰达/荣放，SUV空间灵活、动力平顺，家用代步/露营都合适。20万+：凯美瑞/汉兰达，B级舒适/7座大空间，兼顾家用与体面。预算不同，总有一款适配你的家庭！
终于等到了属于我们普通人的复古浪漫！全新缤果Pro的登场，让甲壳虫、宝马mini
终于等到了属于我们普通人的复古浪漫！全新缤果Pro的登场，让甲壳虫、宝马mini的复古情怀不再遥不可及，妥妥的复古小车平替天花板！它没有复刻经典，而是用「新复古主义美学」重新定义了复古出行。跳出了传统复古的框架，用现代工艺诠释经典。车身造型优雅又灵动，没有过度的夸张，却处处透着复古的韵味，开在路上回头率百分百。四款摩登晶彩车色是点睛之笔：赫本绿自带优雅电影感，漫游银低调又有质感，松弛灰适配日常穿搭，放空白清新又灵动，覆盖了不同的审美偏好，无论是甜酷风、温柔风还是简约风，都能找到匹配的颜色。坐进车内，浮岛绮境的内饰设计瞬间击中了复古控的心巴。浅米棕与焦糖咖的双配色，温柔又高级，复古柔纹皮革带来细腻的触感，云感座椅像是把云朵搬上了车，长途通勤也毫无疲惫感。玛瑙浮岛中控以圆润的线条勾勒出精致感，小空间里藏着大用心，把精致生活的仪式感拉满。对于喜欢复古风格，又追求实用与性价比的我来说，缤果Pro就是最理想的选择，开着它穿梭在城市街头，既是代步工具，也是移动的复古风景线～这台高颜值复古平替小车，直接拿捏住了精致女孩的出行需求～新车4月开启预售，已经提前跟门店预约，准备近距离感受新车魅力啦缤果Pro官宣亮相
看了马编的改的富康，有种概念车驶向现实的感觉，图2是我在标致直播间拍到装饰画。
看了马编的改的富康，有种概念车驶向现实的感觉，图2是我在标致直播间拍到装饰画。
东风富康e爱丽舍L版下线交付这是给我干哪来了
东风富康e爱丽舍L版下线交付这是给我干哪来了
二手高尔夫怎么选？从MK4到MK8，一篇文章说清楚行情和坑大众高尔夫，八代车型
二手高尔夫怎么选？从MK4到MK8，一篇文章说清楚行情和坑大众高尔夫，八代车型，二十多年口碑，二手车市场的常青树。从一两万的老车到二十多万的GTI，每一代都有忠实粉丝，每一代也都有绕不开的坑。下面我把二手高尔夫从MK4到MK8的行情和坑，一次性说清楚。预算1-3万：圆梦MK4，但要做好整备准备这是第四代高尔夫，2003到2008年前后的车。圆润造型、厚实用料，是很多人的“高尔夫初恋”。1.6L、1.8L自吸为主，少量2.0L。买它就是买情怀。车龄普遍20年，橡胶件老化、渗油漏水都正常。车况好的两三万，差的万把块。买回去花几千整备是常态，就当圆个梦。提醒一句：这代很多车早就报废了，能留到现在的，要么真爱粉精心保养，要么倒了好几手。看车重点查底盘有没有锈穿。预算4-7万：MK6的黄金时代，二手市场的硬通货跳过MK5（这一代在国内比较小众，保有量少，配件难找，不太推荐新手碰），直接说第六代高尔夫。MK6是很多国人真正认识高尔夫的开始，2010到2014年前后，满大街都是。1.6L自吸和1.4T涡轮增压是主力，还有信仰版的GTI。这一代的设计到现在看也不过时，经典的两厢比例，精致的内饰，开起来底盘扎实。但这一代有个绕不开的坎：7速干式双离合（DQ200）。1.4T配的那款变速箱，在当年的确闹出过不少风波，顿挫、过热、机电单元故障是通病。如果你看的是1.4T自动挡，一定要问清楚变速箱有没有索赔过、有没有维修记录。那怎么选？·1.6L配6AT，动力弱一点但省心，适合代步买菜。·1.4T配手动挡，是很多玩家的心头好，动力足、有驾驶乐趣，只要离合器没烧就行。·1.4T自动挡，如果能找到变速箱状态好的，或者已经优化过的，也可以考虑。MK6现在的行情，1.6L的在4万上下，1.4T的手动挡反而比自动挡还贵一点，因为物以稀为贵。GTI要贵一些，7-9万不等，看车况。预算4-7万：MK6的黄金时代第六代高尔夫，2010到2014年前后，是很多人真正认识高尔夫的开始。1.6L自吸和1.4T涡轮是主力，设计经典，底盘扎实。但这代有个绕不开的坎：1.4T配的7速干式双离合，顿挫、机电单元故障是通病。看1.4T自动挡，一定要问变速箱有没有修过。怎么选？·1.6L配6AT，动力弱但省心，代步首选·1.4T配手动挡，玩家心头好，比自动挡还保值·1.4T自动挡，找到状态好的也可考虑行情：1.6L四万上下，1.4T手动五六万，GTI七到九万看车况。预算8-12万：MK7（2014-2020年）目前最走量的一代，分早期款和7.5代改款。7.5代以后1.4T换回独立悬挂，更值得买。1.6L代步八万左右，1.4T九到十一万。双离合问题比6代优化了，但早期款有烧机油案例，看车查记录。这代很多跑过网约车，注意看性质。预算13-18万：MK8（2020年至今）准新车为主，数字化座舱是卖点，但车机卡顿、触摸按键不好用被吐槽最多。1.4TPro版十三四万，比新车省不少。买它冲颜值和科技感去的，别对车机抱太大期望。预算18万+：GTI/R信仰世界，GTI从六七万到二十万跨度大，R要二十多万起。二手性能车最好带懂行的验，查记录、查改装、查事故，一步不能省。几句大实话·代步为主：1.6L的MK6或MK7，省心够用·想要驾驶感：1.4T手动挡的MK6或MK7，不会失望·追求科技感：预算够上MK8，但接受它的车机脾气·真爱粉：GTI和R值得，但准备好为情怀买单二手高尔夫水不算深，但每一代都有自己的脾气。看懂行情，避开该避的坑，就能找到那台属于你的“信仰之车”。【来自懂车帝车友圈】
手握13万元左右，想买辆大空间SUV，对国产品牌不感兴趣，那捷达VS8可能会符合
手握13万元左右，想买辆大空间SUV，对国产品牌不感兴趣，那捷达VS8可能会符合你的胃口，这车空间贼大，后排塞三个壮汉都不挤，而且你就放心开、随便造，轻易不会闹毛病，不过实话实说，大众对捷达这个“干儿子”并不是很好，把逐渐淘汰的“老心脏”给捷达VS8装上了，虽然够用，但确实老了，有点后劲不足啊！【来自懂车帝车友圈】
10万家用轿车怎么选？选比亚迪秦PLUSDM-i还是大众朗逸？两款车是新能
10万家用轿车怎么选？选比亚迪秦PLUSDM-i还是大众朗逸？两款车是新能源和纯燃油车的大对比，前者的优点是第五代DM-i超级省油，市区用电几乎不花钱；空间够用、平顺安静，堵车不顿挫；绿牌免购置税，保养便宜、保值稳。当然也有缺点：高速动力一般，底盘偏家用舒适。再看下用车成本：市区每公里3-5分钱，保养300左右，保险三四千足够了。适合通勤代步、网约车、三口之家，想省油省钱、不折腾的务实家庭。然后看大众朗逸：它的优点是底盘扎实高速不飘，开着稳重有质感；品牌口碑硬，维修网点多，二手保值率高；外观大气，家用商务都不违和。缺点也很明显：配置偏低、内饰老气，油耗比混动高，市区代步不划算。一句话选车：要省钱省油、市区代步，闭眼冲秦PLUSDM-i；要德系质感、常跑高速、看重保值，直接选朗逸。【来自懂车帝车友圈】
就现阶段来说，大众宝来这款车正是入手的好时机。现在的终端优惠力度足，1.2T高配
就现阶段来说，大众宝来这款车正是入手的好时机。现在的终端优惠力度足，1.2T高配8万以内就能拿到。买宝来就是认准了家用车那种踏实劲儿，外观简简单单不浮夸。空间大小合适，日常通勤或者长远行空间也够。更重要的是这台车经过了岁月的沉淀，稳稳当当的当个家用车，皮实耐用，还是挺香的。【来自懂车帝车友圈】
伊兰特和帝豪优惠完就差1900块，一台韩系老将，一台国产新秀。可销量榜上，一个月
伊兰特和帝豪优惠完就差1900块，一台韩系老将，一台国产新秀。可销量榜上，一个月卖一万多台，另一个月月破两万。这1900块到底差在哪儿？我翻了上百条车主真实成交价。伊兰特1.5L精英版，全国多数城市落地8.2万左右。五代帝豪1.5L尊贵版，普遍在7.8万上下。差价确实就三五千，有的地区甚至只差1900。但奇怪的是，买帝豪的人开口就是内饰大屏、轴距两米七五。买伊兰特的人却反复念叨三个字：颗粒捕捉器。先看明面上的账。帝豪车长4815mm，轴距2755mm，比伊兰特长出一拳。坐进去FlymeAuto车机、14.6寸大屏、360影像，完全是十万级以上体验。伊兰特还是8寸小屏、手动空调、硬塑料，内饰像十年前产物。可拉开机舱盖，画风就变了。伊兰特1.5L发动机最大卖点：没有颗粒捕捉器。这玩意儿在北方的冬天，对短途车主就是噩梦。一旦堵了，油耗暴涨、动力变肉，得专门跑高速去“再生”。帝豪1.5L虽然动力数据漂亮点，但带捕捉器。我刷到好几个北方车主的投诉：零下十几度，每天上下班单程五六公里，跑了两千公里就亮灯。4S店让跑高速，可天天市区通勤的人哪有时间跑？再看变速箱。伊兰特用的是摩比斯钢链式CVT，最大承载扭矩230牛米，偶尔暴力驾驶扛得住。帝豪是万里扬CVT，上限只有180牛米，冷保护明显。零下几度的早晨，帝豪得热半天车才肯走。油耗也是硬指标。伊兰特车主晒出的平均油耗：市区6.8L，高速5.3L。帝豪车主普遍高0.5-0.8L。一年跑两万公里，差价够加好几箱油。保养成本伊兰特也更低，机油标号低，配件遍地都是。所以表面看帝豪配置炸裂，但把时间拉长到三五年，伊兰特每一脚油门都在往回找差价。一个给你每天开车时的爽感，一个给你长期持有的安心感。你要哪个？这事其实没对错。我认识一个买了帝豪的小年轻，他说每天上车看到大屏幕心情就好，后排带爸妈也不挤。至于捕捉器？先开着再说，真堵了再想办法。另一个买了伊兰特的大叔，标准实用主义者。他说内饰丑点无所谓，车机卡也能忍，但冬天一把着车、从不担心亮灯，这感觉钱买不来。五年后卖车，伊兰特残值还能比帝豪高两三千。说到底，这两款车根本不是一个物种。帝豪卖的是看得见的配置，伊兰特卖的是看不见的省心。前者讨好你的眼睛，后者讨好你的钱包。如果你每天通勤距离短、家在北方、打算开个五六年，伊兰特是少有的无捕捉器选项。如果你更在意每天的感官愉悦、跑长途多、两三年可能换车，帝豪能给足你面子。那你说这1900块，到底该加给谁？【来自懂车帝车友圈】
比亚迪秦MAXDM-i申报图，可选激光雷达插混中型轿车；车长4866，轴距2
比亚迪秦MAXDM-i申报图，可选激光雷达插混中型轿车；车长4866，轴距2820。1.5L插电混动系统，25.287度/34.275度电池，纯电续航170km/230km。比亚迪秦MAX申报图比亚迪秦max
随着中国新能源汽车的崛起，传统豪车品牌纷纷降价，奥迪A3裸车仅需9.9万、宝马X
随着中国新能源汽车的崛起，传统豪车品牌纷纷降价，奥迪A3裸车仅需9.9万、宝马X1俯冲20万、玛莎拉蒂格雷嘉狂降50万等报道，让人难以置信同时，不禁感叹时代变了。满谈汽车必须承认，对普通车主来说，豪车降价是好事，让更多人圆了当年的梦，但梦醒之后的日子，该咋过还得咋过。车是为人服务的，不是人为车服务的。那些车标带来的光环，照不亮前方的路；那些面子撑起来的排场，也抵不了几升油。车好不好，只有开的人才知道；日子舒不舒服，也只有过的人才明白。
第一眼看2026款朗逸Pro的时候就感觉它的外观比价运动，下格栅的镀铬饰条比较
第一眼看2026款朗逸Pro的时候就感觉它的外观比价运动，下格栅的镀铬饰条比较亮眼，相对来说这个外观设计比老款朗逸更年轻；但对年轻人来说设计还是太保守，年轻人会觉得太平淡，属于不出错但也没记忆点的类型。【来自懂车帝车友圈】
第一眼看到2026款速腾的时候着实让我心跳加速了一下，前脸设计真的可以配的上简洁
第一眼看到2026款速腾的时候着实让我心跳加速了一下，前脸设计真的可以配的上简洁大气，侧面的双腰线和车尾贯穿式尾灯都不错，但是隐藏式门把手设计真的好用吗？【来自懂车帝车友圈】
这样风格的新轩逸，你打几分？
这样风格的新轩逸，你打几分？
下一代丰田卡罗拉渲染图【新车渲染】根据官方概念车绘制，下一代丰田卡罗拉量产版渲
下一代丰田卡罗拉渲染图【新车渲染】根据官方概念车绘制，下一代丰田卡罗拉量产版渲染图，大家觉得怎么样
大v聊车什么？这是轩逸？？？2026车圈首次震惊我的东西！你敢信这是轩逸？？？
大v聊车什么？这是轩逸？？？2026车圈首次震惊我的东西！你敢信这是轩逸？？？太陌生了阿，简直是毛培变精装修阿车机还上8155了，老年机变中高端
全新卡罗拉概念车官图发布，锤头鲨大灯+纯电动力，预计2026年上市车尾设计与
全新卡罗拉概念车官图发布，锤头鲨大灯+纯电动力，预计2026年上市车尾设计与前脸呼应，扁平修长的贯穿式尾灯辨识度拉满，下方黑色包围配合棱角线条强化运动属性，尾灯下方镶嵌“COROLLA”专属标识，细节凸显品牌辨识度。内饰方面，新车设计惊喜颇多，最亮眼的是取消传统中央触控屏，转而侧重实体按键与直觉化操作体验。仪表盘与方向盘一体化集成，副驾配备独立娱乐屏，座椅头枕支持旋转变形，兼顾功能实用与空间灵活。内饰大面积运用可持续环保新材料，兼顾高质感与家庭用车的大空间核心需求。
