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以前新轩逸的价格,你跟我说现在可以买天籁带全系标配的鸿蒙座舱5连带着标配的还有H
以前新轩逸的价格,你跟我说现在可以买天籁带全系标配的鸿蒙座舱5连带着标配的还有HUAWEISOUND,而且实体按键和大沙发都在,没有太多创新的地方但关键是价格很有杀伤力,再给你整车终身质保和终身免费保养……日产展台很久没这么多人过了……
11月17日全新朗逸pro正式上市,售价8.88万元起,作为上汽大众旗下国民轿车
11月17日全新朗逸pro正式上市,售价8.88万元起,作为上汽大众旗下国民轿车,朗逸pro还将亮相即将开幕的,根据了解,朗逸pro有多处升级,车身长度增至4720mm,并采用隐藏式门把手设计,风阻系数再一次优化。此外,智能化层面搭载8155芯片外,还与腾讯合作,上车车载微信、腾讯地图等功能,并融合文心一言及Deepseek大模型,智能化程度跃升。
大众是真急了!朗逸Pro直接定价8.88万起,这价格基本就是冲着比亚迪秦PLUS
大众是真急了!朗逸Pro直接定价8.88万起,这价格基本就是冲着比亚迪秦PLUS荣耀版来的。11月17日刚上市,上汽大众这波操作被车友群称为"掀桌子"。4720mm车长比老款加长了40mm,轴距还是2688mm没变。最狠的是这个价位给了四轮独悬,前麦弗逊后多连杆,底盘质感比扭力梁强不少。车友实测说滤震确实提升了,但别指望有质的变化,毕竟平台架构摆在那。智能化这次堆料挺满,8155芯片上车,流畅度比之前强太多。车载微信、腾讯地图、大众点评这些本土化应用都安排上了,还接入了文心一言和DeepSeek双大模型。有车主吐槽:"语音助手是聪明了,但车机UI还是大众祖传风格。"隐藏式门把手是半隐藏设计,降低风阻的同时保留物理按键,这个细节好评。动力上1.5L自吸+6AT和1.5T+7DSG两套组合,主打省油可靠。合资终于肯放下身段了,8.88万起还带终端优惠,广州车展估计要抢疯。
全新一代大众朗逸pro刚刚上市,车身尺寸加长,智能化也升级了到目前大众燃油车最新
全新一代大众朗逸pro刚刚上市,车身尺寸加长,智能化也升级了到目前大众燃油车最新水平,8.88万元的起售价大家觉得怎么样?
11月17日晚,上汽大众朗逸Pro正式上市,新车共推出4款车型,限时价8.88万
11月17日晚,上汽大众朗逸Pro正式上市,新车共推出4款车型,限时价8.88万元。大家都知道,上汽大众带“Pro”的车型都有不错的智能化表现。而这次朗逸Pro也实现了腾讯生态的上车,支持车载微信、腾讯地图、腾讯元宝等多种智能化功能。此外,朗逸Pro还进行了空间升级、动力升级、底盘升级。这款全新国民家轿你还满意吗?【来自懂车帝车友圈】
看到高市早苗的发言,我默默地做了三件事第一,把家里的丰田卡罗拉给卖掉,换辆
看到高市早苗的发言,我默默地做了三件事第一,把家里的丰田卡罗拉给卖掉,换辆口碑爆好的国产电车,老公这次二话没反对。第二,以后再也不执着优衣库,国产设计师品牌又潮又合身,何必盯着国外款?第三,海淘也彻底戒了,现在国货护肤品又好用又划算,省了邮费还少等好多天。国外的月亮从没更圆,国货早就凭实力崛起了!
速腾可能要减配了要买的抓紧下手吧最近速腾降价还是挺厉害的,准确的说不光是速腾,
速腾可能要减配了要买的抓紧下手吧最近速腾降价还是挺厉害的,准确的说不光是速腾,包括大众的其他车型降价都挺严重的,可以说是入手的好机会了,我打算这个月下旬入手了。现在还是年中而且刚刚才上市了24款,半道减配是不可能了,但是明年就说不准了,明年要换代,外形也是大改,如果按照这个降价趋势下去可能真的要减配了,可能到时候想买这台车的就难受了
丰田卡罗拉概念车,看着像科幻片里的战车
丰田卡罗拉概念车,看着像科幻片里的战车
零跑Lafa5国内发布:纯电紧凑型车,605km续航+激光雷达
零跑全新纯电紧凑型车Lafa5在国内正式发布,首次曝光内饰设计,还带来普通版和Ultra版两种选择—最高续航达605公里,高配车型直接搭载激光雷达,产品力拉满。据悉,新车将于11月正式上市,其中Ultra版要等到2026年上半年才能...
型车街拍偶遇标致308SWGT。欧洲人在造旅行车方面确实是[good
型车街拍偶遇标致308SWGT。欧洲人在造旅行车方面确实是[点赞]纯燃油版动力是1.5T柴油,起价480万日元(约24w),不太适合国内宝宝体质,所以咱就过了。
千挑万选轩逸经典🌍我有个旧车,早就想换车了一直听说车要降价,我就一直看车看
千挑万选轩逸经典🌍我有个旧车,早就想换车了一直听说车要降价,我就一直看车看了二年了,终于选中了轩逸。最先喜欢的就是宝来,德系车操控好,底盘扎实,第二喜欢的是雷凌,年轻,皮实,省油。第三开始迷恋威朗po了。外形好,动力特别足,钢链184马力,还不算太费油,功能特别全。这三款车我来回切换着喜欢,每天快音刷视频比较。最后竟然选择了我一开始最不喜欢的轩逸了。买他有三个原因,第一就是便宜,我7.68落地买的白色,因为要抢一个2000的补贴,不是最低价我也出手了。第二就是结实省心,不用担心他会坏。第三就是省油,我买回来开的高速,空调坐3个人想试试是不是没有劲,到底能不能开快,我最高开到150,没有任何问题。后半段想磨合一下想开100,因为他没有定速一不小心就到120。到家油表6.2。轩逸的缺点就是低配,啥也没有,我自己买了挺多设备过几天能到找地方按上,能变成个中配。再有就是都说没有劲儿,我试了,的确没有劲。超车的时候很没信心,还好我慢性子,不爱超车,不爱开快,轩逸这个缺点也正好和我挺搭,慢车配慢人。虽然我们慢车配慢人,但是磨合期过了,高速120.还是最低的速度再慢我也受不了啦。
丰田发布多款概念车,卡罗拉概念车CorollaConcept正式亮相在今天开幕
丰田发布多款概念车,卡罗拉概念车CorollaConcept正式亮相在今天开幕的2025日本移动出行展上,丰田集团旗下的多个品牌均发布了概念车型,全面展示了丰田对未来出行的思考。卡罗拉概念车:经典家轿的蜕变(P1P5)作为全球销量破5000万辆的经典车型,卡罗拉的概念车CorollaConcept首次亮相便成为焦点。同时,考虑到卡罗拉在未来引入中国毫无悬念,这台车大概率也是本次丰田展台上,距离中国消费者最近的一台概念车。CorollaConcept预示着下一代卡罗拉的整体设计方向,它采用了全新的封闭式前脸设计,配以贯穿式灯带和竖向布局的LED前灯组。车身侧面,半隐藏式门把手和大尺寸轮圈强化了运动属性。车尾部分,像素式贯穿尾灯与极富动感的后扰流板相结合,整体造型比现款车型更为科幻前卫。虽然官方尚未公布具体动力参数,但实拍车型的左前翼子板处的充电接口表明,新车将有望推出混动、插电混动和纯电动多种动力版本,以适应不同市场的需求。世纪双门轿跑:日系豪华的颠覆(P2P6)丰田世纪一向被视为日系顶级豪华轿车的代表,本次亮相的双门轿跑概念车彻底打破了这一系列的传统印象。新车采用艳丽的红色涂装,完全不同于传统黑白色系的沉稳风格。这款概念车拥有类GT跑车的轮廓,同时具备较高的离地间隙,融合了Crossover的设计元素。车头延续经典横置式灯组,水箱护罩采用渐层六角纹理搭配凤凰厂徽。最引人注目的是,驾驶座侧有望搭载前滑式车门,这一极具未来感的设计展现了世纪品牌向年轻化、运动化转型的大胆尝试。雷克萨斯LS概念车:六轮的科幻休旅(P3P7)雷克萨斯LSConcept概念车可能是丰田集团本次最令人吃惊的作品。这款车拥有前2后4的六轮设计,是一台造型接近MPV的休旅车,整体设计带有明显的赛博朋克风格。整车保留了家族经典的纺锤型中网,前后均为垂直式灯组设计,车侧则采用大面积滑动门。全新的设计风格和六轮设计完全打破了人们对雷克萨斯LS车型的传统认知,重新定义了“豪华移动空间”的概念。多元化阵容:复古大发独具一格(P4)大发Daihatsu品牌则带来了充满复古气息的MidgetX概念车,灵感源自1959年推出的经典Midget车型。这款车采用极为紧凑的车身结构,四个车轮被推至车体边缘,最大化车室与载物空间,适用于城市代步或小型商用车场景。
新款思域灰色挺好看,速腾也降价了怎么选新款思域现在优惠太少了,比老款最少贵了一
新款思域灰色挺好看,速腾也降价了怎么选新款思域现在优惠太少了,比老款最少贵了一万块钱,不过新款的灰色看着挺好看的,请问一下有没有必要加6000上Pro版,也就是老款的燃动版。轮廓变17寸好看,尾翼我又不喜欢,有没有人跟我一样的审美。顺便说一句,速腾现在也降价了,全款优惠5.3万了,落地不到12万,目前思域价格比速腾还贵。又纠结了。
2026款大众宝来上市,取消氛围灯/调整配置售价11.29万-14.39万;定位
2026款大众宝来上市,取消氛围灯/调整配置售价11.29万-14.39万;定位于紧凑型车,提供1.2T/1.4T/1.5T三种动力。长宽高分别为4672/1815/1478毫米,轴距为2688毫米。全系车型取消仪表板间接氛围灯,6扬声器调整为4扬声器;低配车型的10.25英寸液晶仪表调整为8英寸;中高配车型的ACC自适应巡航功能调整为GRA定速巡航。大众宝来
新卡罗拉概念车长得一点都不卡罗拉啊~你们觉得丰田这颜值怎么样?[不愧
新卡罗拉概念车长得一点都不卡罗拉啊~你们觉得丰田这颜值怎么样?
很多人听到“卡罗拉”,脑子里可能还是那辆朴实、稳当、甚至有点“中年感”的家用轿车
很多人听到“卡罗拉”,脑子里可能还是那辆朴实、稳当、甚至有点“中年感”的家用轿车。可这次在东京车展亮相的全新卡罗拉概念车,恐怕要颠覆不少人的印象。新车的姿态相当激进:低趴宽体、无框车门、贯穿式尾灯,整体线条比以往更有攻击性,视觉冲击力不输一些合资运动轿跑。内饰同样彻底翻新,悬浮式中控、滑块挡把、镂空通道,甚至还配了香氛系统和全景天幕——丰田这次是真的想把“居家买菜车”打造成“年轻人的潮车”。当然,概念车毕竟是概念车,真量产时能保留下多少,还得打个问号。毕竟丰田的核心用户还是追求稳定和性价比的那群人。但有一点可以肯定——卡罗拉开始认真考虑年轻人的审美了。如果量产版能在运动感和实用性之间找到平衡,这一代卡罗拉,也许真能摆脱“马路三大妈”的标签。