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26款揽胜AB版黑米指导价1799000元选装亮黑钢琴木9800元目前优惠9800元[吃瓜]店内保险卖全国…最近揽胜好卖啊！
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比亚迪闪充结束15分钟后，每分钟收费3元。坏了坏了，这以后在高速服务区没
比亚迪闪充结束15分钟后，每分钟收费3元。坏了坏了，这以后在高速服务区没法吃饭了[doge]
特斯拉中国又宣布降价特斯拉又又要降价了，这次又是7000,5000元的降，只能说
特斯拉中国又宣布降价特斯拉又又要降价了，这次又是7000,5000元的降，只能说让一众老车主受不了，这样下去，可能还有第三次降价，还是网上说得好，越降价的车，越要等一等
Model3/Y尾款立减5000到7000元，还可叠加其他优惠政策9月25日，
Model3/Y尾款立减5000到7000元，还可叠加其他优惠政策9月25日，特斯拉中国宣布，10月31日前下单，Model3全系（含高性能版）尾款立减5000元，ModelY（后驱、长续后驱、长续全驱、ModelYL）尾款立减7000元。叠加5年0息等全部政策优惠后，Model3售价222,500元起，首付7.99万元，月供低至约2377元；ModelY售价256,500元起，首付7.99万元，月供低至约2944元；ModelYL售价332,000元起，首付9.99万元，月供低至约3869元。自2023年9月Model3焕新、2025年1月ModelY焕新以来，当前Model3/Y正值全系历史价格低点，也正是特斯拉组合福利政策最为丰富的一个阶段。
特斯拉国内继续保持价格，保持到10月底。Model3保持尾款5,000元优惠+
特斯拉国内继续保持价格，保持到10月底。Model3保持尾款5,000元优惠+8000保险补贴ModelY尾款减的优惠从此前的10,000元调整为7,000元同时还有5年免息。
特斯拉又出新优惠，Model3全系限时尾款立减5000元，ModelY部
特斯拉又出新优惠，Model3全系限时尾款立减5000元，ModelY部分车型限时尾款立减7000元。对比九月初那波现车一万块的补贴，这次力度稍微收了点，而且时间放得更长，不局限于马上要提的现车。现在新能源内卷这么厉害，特斯拉频繁调价，其实就是抢市场份额。
斯巴鲁WRTTS指导价389800元全款优惠25000元只有银色和蓝色的…
斯巴鲁WRTTS指导价389800元全款优惠25000元只有银色和蓝色的…2.4TH4水平对置发动机旅行车比一般的车偏贵一些
我买本田CR-V最大的坑就是，买的太早了，2023年没有补贴，车子优惠也是刚刚开
我买本田CR-V最大的坑就是，买的太早了，2023年没有补贴，车子优惠也是刚刚开始，并没有2024年的优惠政策，车价贵了2万，报废补贴贵了2万，直接四万没了，直接一年白干了，其他的但是没有坑了，10万的无息贷款挺好，保险只要了6000，但是强制消费了5000块钱的座椅通风加热➕脚垫，一言难尽！【来自懂车帝车友圈】
期待已久的ID.ERA5X开启盲订，100元就能拿下四重重磅权益！订金膨胀直接抵5000元购车款，置
期待已久的ID.ERA5X开启盲订，100元就能拿下四重重磅权益！订金膨胀直接抵5000元购车款，置换补贴最高再享5000元。ID系列老车主增换购，首任车主终身免费保养福利直接安排。作为ID.ERA家族首款纯电SUV，新车搭载192线激光雷达与420TOPS算力芯片，拥有城市NOA智驾能力，盲订客户到店试驾还有额外惊喜，期待已久的ID.ERA5X开启盲订，100元就能拿下四重重磅权益！订金膨胀直接抵5000元购车款，置换补贴最高再享5000元。ID系列老车主增换购，首任车主终身免费保养福利直接安排。作为ID.ERA家族首款纯电SUV，新车搭载192线激光雷达与420TOPS算力芯片，拥有城市NOA智驾能力，盲订客户到店试驾还有额外惊喜，感兴趣别错过。超能纯电SUVIDERA5X上汽大众
这就是赤裸裸的现实！1.燃油车：一公里约0.7元，大排量SUV会更多。2
这就是赤裸裸的现实！1.燃油车：一公里约0.7元，大排量SUV会更多。2.混动车：一公里约0.3元，短途用电，长途用油。3.纯电车：家充桩走谷电，一公里约0.07元，公共快充站，一公里约0.15元。10万级华为乾崑大六座SUV东风风行宣布星海V6在2026秋季新品发布会上正式上市，依托东风汽车体系化造车实力，星海V6以10万级唯一搭载华为乾崑智驾ADS5SE、10万级唯一可四可六大平层、10万级领先510km真续航三大王牌，重塑同级家用智驾大六座的价值标准。作为10万级唯一搭载华为乾崑智驾ADS5SE的车型，星海V6采用10颗摄像头+12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达感知方案，融合华为自研MDC计算平台，打造360度全场景环境感知网络，智能拉满，操作更省心，空间作为家用SUV的核心竞争力，也是家庭出行的刚需，星海V6凭借越级空间表现，打造同级独有的"可四可六"百变大平层体验，新车拥有4835×1900×1755mm的车身尺寸，搭配2900mm超长轴距，整车高达89.7%的得房率，实现空间利用率最大率，二排座椅支持220mm前后滑动调节，三排腿部空间可达810mm，带来MPV级别的三排舒适体验。在续航方面，星海V6搭载60.5kWh的大容量电池，CLTC纯电续航可达510km，市区能耗低至11.8kWh/100km，支持6.6kWh对外放电，满足一周一充，不管是户外露营、野餐、应急用电一键解锁，丰富家庭休闲生活场景。作为第一台华系大六座车型，星海V6让高端智驾迈入十万时代，让智能普惠更多家庭。
继全新第五代途胜亮相后，现代汽车正式揭晓了其主打户外越野风的跨界版本——2027
继全新第五代途胜亮相后，现代汽车正式揭晓了其主打户外越野风的跨界版本——2027款途胜XRT。新车将于10月率先在韩国本土市场上市并公布售价，提供纯燃油与混动两种动力选项。新车换装辨识度极高的分体式矩形前进气格栅，前保险杠下方加入厚重的银色下护板；全车外扩轮眉及侧裙包围融入了仿锻造碳纤维纹理设计，质感远超常规黑色塑料。同时搭载全黑轮毂，车尾配备带下护板的新造型后包围，尾门贴有XRT标识及代表标配全时四驱的HTRAC徽标。尺寸方面，相比老款车长增加60mm、轴距加长30mm，后车门开启角度扩大至83°；座舱换装专属纹理座椅、深色金属饰板，并标配前后排全天候防护脚垫。尽管造型硬派方正，整车依托主动进气格栅和底部导流板，风阻系数逆势压低至0.30Cd；同时前排换装加厚隔音玻璃、强化仪表板隔音棉，并重构了机脚支架与悬架衬套以大幅抑制震动。座驾NEWS汽场全开
大家有没有留意？燃油车加注200元汽油，大约可以行驶400公里，新能源电
大家有没有留意？燃油车加注200元汽油，大约可以行驶400公里，新能源电车消耗200元电费，或许能跑2000公里。倘若每年行驶2万公里，油费就要一万出头，电车大概只需要2000元左右。用车开销差距如此悬殊，为什么还有不少人选油车，不入手电车？莫非真的是把收支算颠倒了？可时至2026年9月，真正决定答案的，早已不单单是油费、电费这一项开支。很多人选车，第一眼只算能源开销，很容易被巨大差价打动。但这笔账，只看到了显性支出，漏掉了藏在背后的隐性开销。电车能做到电费极低，有个大前提，家里要有固定车位，能装家用充电桩，赶上夜间谷电充电，成本才能压到最低。如果住在老小区，没有车位，只能依靠外面的公共快充，加上服务费之后，每度电价格会直接上涨。跑长途遇到节假日高速服务区，充电桩前排起长队，等一两个小时才能充上电是常态。原本电车省钱的优势，会被等待时间和更高的充电费用大幅稀释。保险也是容易被忽略的一笔支出。同价位的电车，车损险保费普遍比油车高出一截。电车的三电系统维修成本很高，一旦发生事故，维修报价往往远高于燃油车。就算日常不出事故，每年续保，车主也要持续承担这笔差价。二手车保值率，更是油车车主看重的关键点。同样开三年，燃油车的残值会更高。电车更新迭代速度太快，电池技术年年升级，老款车型转手的时候贬值速度更快。打算开三五年就换车的人，这笔折旧损失，一下子就能把省下来的电费全部吃掉。还有用车场景的差异，是很多人选择油车的核心原因。经常跑长途，或者常年在北方寒冷地区用车，油车的稳定性优势会凸显出来。低温环境下，电车电池会出现明显衰减，续航直接缩水。油车就没有这个顾虑，加油站遍布城乡各个角落，加满一箱油几分钟搞定，不用提前规划路线，不用预留充电等待时间，出门更省心。维修保养的便利性，也是油车的加分项。燃油车的技术成熟，街边大大小小修理厂都能处理，换机油、滤芯这类基础维修，价格透明。电车一旦三电系统出现故障，大部分普通修理厂没有维修能力，基本只能去品牌4S店检修，维修门槛更高。当然，不是说电车不好。如果日常只是市区短途通勤，家里可以安装充电桩，打算长期持有车辆，电车低能耗、安静平顺的优势会完全发挥出来，长期使用确实能省下不少钱。油车的优势，不在于日常行驶的能源花费，而在于稳定、没有附加条件，不受充电设施、气温影响，补能方便，二手市场流通成熟。买车不是单纯选一个便宜的能源，而是匹配自己的生活习惯。一年跑两三万公里，有家充车位，市区代步居多，电车更合适。经常跨省跑长途、没有固定车位，或者打算短期几年就换车，油车反而更稳妥。很多人纠结油电之争，本质是只盯着短期油费电费，没有把折旧、保险、补能麻烦、地域气候这些因素一起算进总账。没有绝对更好的车，只有适合自己用车场景的选择。
荣威家越07预售发布13.78万元起，限时享至高价值62,899元预售权益。问题
荣威家越07预售发布13.78万元起，限时享至高价值62,899元预售权益。问题来了，“AI原生第一车”是个什么概念？
【在中国只要十几万的途胜，在韩国至少20万起！】中国用户太幸福了！国内十几万就能
【在中国只要十几万的途胜，在韩国至少20万起！】中国用户太幸福了！国内十几万就能入手的途胜，在韩国本土直接站上20万价位。现代第五代全新途胜即将在韩国上市，新车全方位升级：车身加大，换装新一代混动系统，新增双电源车门解锁、踏板误操作防护等安全配置，还搭载PleosConnect车机与Gleo生成式AI。韩国现款途胜混动NLine四驱基础价折合20.79万元，选装之后总价接近23万。同平台起亚狮铂拓界选装顶配甚至达到24.42万元。换代新车配置全面升级，市场预判顶配很可能突破24万。
【6年大换代！全新途胜补齐所有短板！】现代全新第五代途胜（NX5）正式首发！作为
【6年大换代！全新途胜补齐所有短板！】现代全新第五代途胜（NX5）正式首发！作为时隔6年的全面换代车型，这一次升级完全是“针对性补短板”，综合产品力提升十分明显，彻底摆脱老款的平庸质感。新车整体尺寸全面加大，轴距、后排空间大幅优化，车门开合角度升级，家用舒适性直接拉满。动力提供1.6T燃油、1.6T混动两套总成，混动版综合油耗低至5.7L/100km，兼顾动力与节能，日常代步、长途出行都适配。新车首搭现代新一代车机和Gleo生成式AI，支持第三方应用拓展。同时独家配备双电源车门解锁、记忆倒车辅助等实用安全配置，细节极具诚意。风阻、静谧性也经过优化，驾乘质感全面进阶。颜值采用全新硬朗设计语言，灯光组造型辨识度拉满。坐等10月上市定价，这款全面升级的紧凑型SUV，很有可能搅动同级市场格局！
2026年比亚迪最火的车型：第一、元家族：主力车型为元PLUS和元UP，主打
2026年比亚迪最火的车型：第一、元家族：主力车型为元PLUS和元UP，主打年轻人和城市通勤。第二、宋家族：宋ProDM-i和宋LDM-i在改款后性价比很高。第三、海狮系列：海洋王的销售主力，海狮08作为新款中大型SUV，成为市场焦点。王阳新座驾比亚迪海狮08海洋网科技旗舰SUV海狮08正式上市，起售价为22.99万元。新车携手实力派演员王阳，以旗舰实力诠释“阔境自从容”的品牌理念，开启科技出行新体验。作为比亚迪搭载闪充技术的大型科技旗舰SUV，海狮08在气场、驾控、续航、安全及舒享五个维度树立了行业新标杆。在外观设计上，海狮08采用海洋美学2.0设计理念，车身长度超过5米，轴距超过3米，呈现大气磅礴的视觉冲击力。提供八款外观配色与两款内饰配色，满足多样化审美需求。在驾控方面，车辆全系标配云辇-A闭式双腔空悬、路面预瞄系统及后轮转向功能，显著提升驾乘舒适性与灵活性，转弯半径媲美紧凑型轿车。四驱高性能版本搭载高性能电机，最高时速可达250公里，零百加速仅需3.9秒。续航表现尤为突出。海狮08全系搭载原生闪充平台，基于800V高压架构与第二代刀片电池，实现常温下10%至70%充电仅需5分钟，10%至97%仅需9分钟，零下30摄氏度环境下也仅多耗时3分钟。插混版综合续航达1650公里，纯电版CLTC续航可达900公里，有效解决里程焦虑。安全性方面，车辆采用第二代刀片电池及九纵十三横笼式车身结构，并全系标配天神之眼B-辅助驾驶激光版，具备智能泊车与城市领航双重保障。舒享配置同样丰富。提供五座与2+2+2六座布局，全车共53处储物空间。智能座舱搭载DiLink150系统，配备25扬声器帝瓦雷音响、迎宾光毯、智能电吸门、零重力座椅、三温区空调及车载冰箱等配置，带来全场景出行体验。
24.69万元，06T骑士版不只是换色
24.69万元，06T骑士版不只是换色阿维塔06T猎装骑士版正式上市，指导价25.39万，限时现金权益后24.69万。重新对完官方配置表后发现，它并不只是普通06T换个双拼色：烟紫/曜黑车漆、锻造轮毂和骑士徽章之外，还给到502kW后轴双电机、741km续航、896线激光雷达+华为乾崑ADSMax，以及25扬声器2016W英国之宝音响。不过它没有空气悬架，因此定位很巧妙——比Max更有个性和豪华感，又比Max+便宜。【来自懂车帝车友圈】
10万出头买纯电SUV，银河E5还是元PLUS？现在的车企，把手机圈那套&
10万出头买纯电SUV，银河E5还是元PLUS？现在的车企，把手机圈那套&10万出头买纯电SUV，银河E5还是元PLUS？现在的车企，把手机圈那套"配置下放"玩明白了。两年前，800V高压平台、激光雷达、245kW电机，随便拎一个出来，都是20万以上车型的专属配置。9月23日，新款吉利银河E5正式上市，据说把这些一股脑塞进一台10万出头的紧凑型纯电SUV里。我的第一反应：这价格，真的假的？银河E5这车不陌生，2024年8月上市，两年卖了15万多台，巅峰月销1.5万辆，10万级纯电SUV里的老熟人。新款到底升级了啥？逐条给你们翻译：平台从400V升到全栈800V，峰值充电倍率6C。相当于手机从60Hz直接上120HzLTPO，补能速度不是一个时代。再配上新一代神盾短刀电池和吉利AI智充技术，充电时自动调曲线，又快又不伤电池。电机从160kW前驱，换成245kW后置后驱，功率涨了85kW，零百预计进5秒级。前驱变后驱，急加速不推头，操控上限更高，前舱还腾出约160L前备箱。车顶新增激光雷达，配千里浩瀚H5智驾方案，翼子板和车尾都加了摄像头。这个价位以前能给个定速巡航就不错了，现在直接上高快领航辅助，城区场景也在逐步开放。隐藏式门把手换回传统机械拉手，北方冬天不怕冻住弹不出；充电口从右前翼子板挪到左后侧，倒车入库顺手插枪——全是老车主吐槽过的点，这次一个个给改了。再看同价位对手：元PLUS电机150kW、续航510km、11.98万起；深蓝S05是175kW。银河E5直接245kW加激光雷达，这波是明牌掀桌子。当然，6C超充得吃桩，激光雷达是高配专属，入门版别指望。但方向是对的：技术不该只属于贵车。12万买800V加激光雷达，放两年前想都不敢想。你觉得这颗激光雷达值不值？评论区聊聊，我挨个回。是阿黎，关注我，关注我了解更多车型。汽车吉利银河E5新能源汽车吉利银河E5纯电三好SUV家用新能源SUV元plus深蓝s05
2027款比亚迪元UP，售价区间6.98－9.98万元。这价格已经进到星
2027款比亚迪元UP，售价区间6.98－9.98万元。这价格已经进到星愿的价格区间了，但是车身尺寸比星愿大一圈。曾经吉利应对比亚迪的策略，现在被比亚迪反过来拿来用了。比亚迪接下来还有一个加大版的海鸥还没上。大v聊车
特斯拉开通了一个车载冰箱的选装，33升可制冷到零下18度，售价2499元，划重点
特斯拉开通了一个车载冰箱的选装，33升可制冷到零下18度，售价2499元，划重点，不是嵌入车内的，而是放在后备箱……我泼个冷水啊，那我为什么不上淘宝买，比如英得尔，比它更大，是车载冰箱专家，只要1000多？
逍客对比XR-V家用SUV到底该怎么选？不少纠结小型SUV的朋友，都会拿逍
逍客对比XR-V家用SUV到底该怎么选？不少纠结小型SUV的朋友，都会拿逍客和本田XR-V做对比。我的观点很明确：两款车没有绝对的好坏，核心看你的用车侧重点。日产逍客定位更高，属于入门紧凑级SUV，车身尺寸更大，底盘调校偏舒适，滤震表现更好，长时间乘坐不容易累。2.0L自吸发动机动力平顺，车内空间、后备箱容积占优，更适合经常全家出行。缺点是油耗略高，低速变速箱顿挫感会比XR-V明显。本田XR-V是小型SUV，车身更短小灵活，城市停车穿梭很方便，油耗控制更出色。本田发动机耐用性口碑好，保值率表现亮眼，适合城市单人、两人通勤。短板是后排空间局促，底盘偏硬，颠簸路面舒适性一般。购车建议：看重家用空间、乘坐舒适性，优先选逍客；主要市区代步，在意省油、保值，经常一个人开车，XR-V更合适。买车一定要试驾，感受底盘差异再做决定。
比亚迪2027款元UP飞驰版，6.98万起。这个价格大家怎么看？
比亚迪2027款元UP飞驰版，6.98万起。这个价格大家怎么看？
宝马X52.0T指导价598000优惠150000元全款裸车449800元炭黑摩卡宝石青摩卡26年出
宝马X52.0T指导价598000优惠150000元全款裸车449800元炭黑摩卡宝石青摩卡26年出厂开票560000元高开票适合公司户抵扣的客户…宝马X52.0T指导价598000优惠150000元全款裸车449800元炭黑摩卡宝石青摩卡26年出厂开票560000元高开票适合公司户抵扣的客户…
为啥他选第六代森林人？客户一句话说得很实在：“整车原装进口，四驱动力足。”这也是
为啥他选第六代森林人？客户一句话说得很实在：“整车原装进口，四驱动力足。”这也是不少人选择森林人的理由。
今年上半年中国最赚钱的五大车企：1.吉利汽车，净利润约92.9亿元2.
今年上半年中国最赚钱的五大车企：1.吉利汽车，净利润约92.9亿元2.奇瑞汽车，净利润约78.5亿元3.比亚迪，净利润约74.2亿元4.上汽集团，净利润约58.1亿元5.长城汽车，净利润约24.75亿元十万级大六座五菱星光L的效益，可以从“用户、市场、企业/行业”三层简要说：1.对用户：把“真大六座”打进普通家庭买得起的区间2.对市场：填空白、拉低门槛原来正经大六座SUV多在20万+，星光L把“真六座+长续航插混”拉到10万级，终结“买得起的看不上、看得上的买不起”。3.对五菱/行业：走量+树口碑上市两周交付5650台、首月破万、7月中大型插混SUV销量TOP2，证明“高质价比大空间”有强需求。强化五菱“人民需要什么就造什么”的品牌认知：不是堆噱头，而是把多孩家庭、露营、长途、低成本通勤做成标配。
万万没想到！一觉醒来，车市大变天，“问界”价值上百亿，华为25亿元就卖给赛力斯，反而又注册一个“尊界
万万没想到！一觉醒来，车市大变天，“问界”价值上百亿，华为25亿元就卖给赛力斯，反而又注册一个“尊界”商标，华为与江淮汽车联手打造，定位超高端，远超迈巴赫、劳斯莱斯幻影，“五界”已经齐发，在2026成都国际车展上，鸿蒙智行“五界三境”矩阵首次齐聚蓉城，成为本届展会重磅看点。作为下半年首场A级车展，8月21日，第二十九届成都国际车展正式启幕，由广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能电动车品牌启境，携旗下启境GT7与全新车型启境GX7参展。其中，启境GX7实车首次亮相国际车展舞台，标志着启境双车矩阵正式成型。9月4日，广汽与华为乾崑联合打造的启境GX7开启预售，预售价为24.99万‑31.19万元。可以说，24.99万元的起售价，直接杀入25万元价位的主流家用新能源市场。启境GX7作为品牌第二款重磅车型，新车定位“阔五座智能百变SUV”，在30万元级新能源SUV市场打出了差异化牌面。启境GX7最大亮点1.全系标配4颗激光雷达与华为乾崑ADS5智驾系统2.搭载可20秒一键放平的百变座舱3.叠加800V高压增程平台试驾感受启境GX7定位阔五座智能百变SUV1.最直观的标签就是“大”，不愧为阔五座座舱内不强行塞入第三排，轴距达到3070毫米，超过多数同级五座SUV，充裕的横向与纵向空间，奠定“阔五座”的产品根基。2.智能百变SUV，行业首创的20秒一键成床功能,直击家庭用户对多元场景的需求痛点。后排座椅电动放倒之后，车内形成长度超1.8米的纯平空间，露营休息、短途休憩无需额外改造，把车内空间从单纯出行载体拓展为移动生活空间2026.09.14【4-3】
家用中型SUV怎么选？2026款大众途观L全面解析，适合普通人入手吗家用中型
家用中型SUV怎么选？2026款大众途观L全面解析，适合普通人入手吗家用中型SUV怎么选？2026款大众在合资中型燃油SUV市场当中，大众途观L一直都是热度很高的选手，常年有着不错的销量。随着2026款车型正式上市，不少打算买车的家庭都在观望，新款到底升级了哪些地方，优缺点是否明显，今天咱们就通俗易懂地聊一聊这款车，给准备购车的朋友一份参考。外观稳重大气，风格偏向家用2026款途观L整体外观延续了大众家族成熟的设计思路，没有过度追求花哨的造型，走稳重耐看的路线。前脸横向镀铬格栅和LED大灯融为一体，视觉宽度不错，整车气场比较足。车身侧面线条平直，整车尺寸属于标准中型SUV，车身修长，停车的时候虽然个头不小，但转向手感轻盈，日常市区驾驶并不笨重。车尾造型简洁，尾灯经过细节优化，夜间辨识度有所提升。整体来看，它的外观受众很广，不管是中年用户还是年轻家庭都能够接受，商务出行、居家代步都不会显得违和，属于不容易过时的设计。内饰空间是核心优势，家用实用性强走进车内，新款内饰进行了数字化升级，全液晶仪表搭配大尺寸中控屏幕，车机界面流畅度相比老款有所进步，支持手机互联，日常导航、听歌都够用。不过内饰大量使用硬塑料材质，摸上去豪华感不算突出，这也是很多车主吐槽的一点。重点要说的就是空间表现，这台车主打的就是家用。轴距优势明显，身高一米八的乘客坐在后排，腿部能够留出两拳左右余量，头部空间充足。五座版本日常家用非常舒服，同时还有七座版本可供选择。不过第三排只适合孩子短途乘坐，并不适合成年人长途出行。有一个需要注意的细节，后排地板凸起较高，满载三人的时候，中间乘客脚部空间受限，长时间乘坐舒适性一般。后备箱基础容积可观，放倒后排座椅之后，可以拓展出很大储物空间，自驾游、搬运大件物品完全没有压力。动力底盘成熟可靠，高速行驶质感优秀动力层面，2026款途观L提供1.5T以及2.0T高低功率多款版本，全系匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成上市多年，市场保有量大，技术成熟，维修保养网点多，后期用车比较省心。日常城市通勤，1.5T版本完全够用，油耗控制比较理想。如果经常跑高速、满载出行，更推荐2.0T高功率车型，中后段加速储备充足，高速超车信心更强。底盘调校偏向德系风格，行驶扎实稳定，高速巡航的时候车身不飘。当然短板同样存在，底盘滤震表现一般，路过减速带、坑洼路面的时候颠簸会直接传递到车厢内部。低速状态下，变速箱偶尔能够感受到轻微顿挫，正常匀速行驶的时候几乎察觉不到，对于大多数家用用户来说可以接受。优缺点总结，告诉你适合哪些人购买先来梳理它的优点。第一，空间宽敞，五座版本家用体验优秀，后备箱装载能力强。第二，底盘高速稳定性出色，整车保有量大，维保方便，保值率在合资SUV里处于中上水平。第三，配置实用性不错，中高配搭载L2级驾驶辅助，长途开车能够有效减轻疲劳。缺点也很清晰。内饰用料普通，豪华氛围不足；底盘滤震一般，舒适性有待提升；车机只能满足基础使用，智能化程度比不上一众自主品牌车型。综合来说，如果你追求稳定省心、看重高速行驶质感、经常全家出行，预算充足，2026款大众途观L值得考虑。但如果你十分看重内饰质感、极致的乘坐舒适感以及智能座舱体验，可以再多对比几款车型。结语总的来讲，2026款大众途观L依旧是一台非常均衡的家用中型SUV。它没有突出的黑科技，但是方方面面没有明显硬伤，适合务实的普通家庭。建议大家到4S店实际试驾，结合当地终端优惠力度，最后再决定要不要入手。不知道屏幕前的你觉得新款途观L怎么样？欢迎在评论区留言交流。
不得不服，这就是中国硬实力！德国：1度电要3.31元日本：1度电要1.05
不得不服，这就是中国硬实力！德国：1度电要3.31元日本：1度电要1.05元美国：1度电要1.30元中国：1度电要0.52元生于华夏，何其有幸？咱们的电实在是太便宜了，难怪新能源汽车的销量也越来越好。最近，我一直想换一台大空间的家用SUV，一开始老婆是坚决反对的。一听到车长5.1米，她就直摇头，觉得这么大一台车，下地库、走窄路、日常停车全是麻烦，生怕我驾驭不住，换车这件事就这么搁置下来。抱着试试看的心态，我们两口子一起预约了比亚迪海狮08的试驾，跑完这一圈，老婆的想法彻底变了。从整车外观上看，十分大气舒展，不会显得笨重浮夸，贯穿式车灯点亮之后科技感十足。坐到车内，浅云白内饰搭配贝母饰板，阳光照进来带着细细的珠光，质感特别舒服。还有软乎乎的座椅，支撑也到位，就算连续开上一小时，腰也不会发酸，让老婆坐车里舒服得睡着了。而且，动力开起来很顺手，纯电版本起步安安静静，加速平顺，不会有突兀的推背感。市区早晚高峰跟车，开着特别省心。尤其是在第二代刀片电池的加持下，续航表现靠谱，平时上下班通勤，周末带上全家短途出游，不用总惦记着找充电桩，很大程度打消了里程方面的担忧。其次是智能配置上，在天神之眼激光辅助驾驶下，全景影像画面清晰，雷达反应灵敏，遇到窄路会车或者侧方停车，都能给到贴心的提醒。语音控制也随叫随到，调空调和搜导航动动嘴就行，开车也不用分心去点屏幕。另外，不得不提它的后轮转向，后轮支持±7度转动，转弯半径只有4.95米。让这个5.1米的大家伙，在狭窄路口、小区地库直角弯时，居然可以一把顺利通过，完全打破了我们对大型SUV笨重的固有印象。再配上云辇‑A空气悬架，碾过减速带和坑洼路面，颠簸被柔柔和和过滤掉。上下车车身还会自动降低，家里老人腿脚不便，孩子上下车，抬腿就能坐进车内，特别贴心。这一趟试驾跑下来，连老婆这个车外汉也忍不住感叹，原来大尺寸SUV，也能做到这么灵活好操控，之前担心停车的种种顾虑，全都烟消云散。其实选家用车，从来不是只看参数有多华丽，而是要看能不能解决实实在在的难题，海狮08就是不错的选择！车子承载的不只是出行，更是一家人一路同行的欢声笑语，这大概就是家用车最珍贵的意义。
注意到没，这就是现实:1、2026退休的退休金不会再出现有人拿20000元，而
注意到没，这就是现实:1、2026退休的退休金不会再出现有人拿20000元，而有人只有800元的情况，差距会越来越小的。2、就业难，低薪就业、传统岗位收缩、AI替代加速；3、2026年，AI浪潮席卷全球，人工智能AI产业的周期来临。4、AI时代家庭"四大件"：网络、算力、智能屏、机器人，将会成为普通家庭的标配。5、10万块买大六座，五菱这次是真的把桌子掀了。说实话，干了这么多年汽车自媒体，很少有一款车能让我在办公室里跟同事争论半天。五菱星光L，10.98万起售，车长4980mm、轴距2950mm、2+2+2六座、插混260km纯电续航——这组数据放在两年前，你跟我说15万以内能拿下，我肯定觉得你在开玩笑。过去想买一台正经大六座，兜里不揣个20万以上，4S店销售都懒得正眼看你。第三排要么是“宠物专座”，要么坐进去膝盖顶胸口。星光L这次直接把门槛拉到10万级，第三排坐垫深度做到490mm，比同级多出70mm，二排过道宽190mm，成年人侧身就能轻松进第三排。配置也没怎么缩水：全系标配15.6英寸中控屏、前排电动调节、3C快充、3.3kW对外放电，这在这个价位确实少见。上市一个月销量直接破万，7月跻身中大型插混SUV销量TOP2，8月又卖了6553台，环比涨了16%。但话说回来，10万出头能买到一台真六座中大型插混SUV，你还想要啥？预算有限、家里人口多的朋友，这车确实值得去店里坐一坐。
岚图free318后驱指导价228900元优惠80000元14.89万也
岚图free318后驱指导价228900元优惠80000元14.89万也还可以…越来越便宜了……辅助驾驶很普通，就是简单的L2…电耗比较高应该是43度宁德时代电池今天胡乱瞎发一些…🤐
万万想不到！这就是赤裸裸的现实！特斯拉卖一辆车，赚60000元；奔驰卖一辆
万万想不到！这就是赤裸裸的现实！特斯拉卖一辆车，赚60000元；奔驰卖一辆车，赚51400元！长城卖一辆车，赚12800元；吉利卖一辆车，赚11100元；理想卖一辆车，赚9000元；比亚迪卖一辆车，赚8500元；奇瑞卖一辆车，赚7200元五菱卖一辆车，赚1800元；五菱星光L上市即热销，它的成功在于不堆砌炫技，而是把预算花在空间、续航、静谧这些家庭用户最在意的实打实体验上，真正做到了"人民需要什么，五菱就造什么"！五菱星光L自上市后销量持续上涨，8月销量6553台，斩获大六座插混SUV销量第二名，凭借"十万级唯一大六座"的硬核产品力，强势领跑十万级大六座细分市场。星光L把安全做到了极致，高强度钢占比75%，关键部位21处1500MPa热成型钢，"九横五纵六环"笼式车身，前铝合金、后钢制，覆盖率接近60%，同级少见。越级产品力，彰显硬核实力：星光L由前奔驰设计师设计，呈现出旷野运动之姿，2950mm的超长轴距与2+2+2真六座局促，彻底解决"三排小板凳"的痛点，拥有同级最长260km的纯电续航，1260km的综合续航，支持3C快充，底盘有摩缦马帝大师级调校，搭配灵犀3.0动力，拥有稳定舒适的操控表现。静谧性是衡量驾乘品质的硬指标，星光L以越级静音配置，将50万级豪车NVH表现下探至10万级市场，优异的防水防火与吸音性能，有效隔绝风噪、胎要及反向声波干扰。配备豪车同源用料，品质升级：十万级定价，畅享豪车同源用料，车漆采用百万级豪车品牌的巴斯夫2k高透车漆，轮胎是米其林高品质轮胎，玻璃选用福耀精工玻璃，车身配件与底盘均由行业头部品牌加持，高强度车身源自上海宝钢，全球顶级整车用料，打造越级品质。品质的稳定性靠的是制造体系，星光L依托超百亿级投入的全球首创智能岛制造体育l²MS，整车装配精度可到0.1毫米级，车身焊点由Al全自动检测，从零部件入厂到整车下线，全链路品控贯穿始终。当一款车不再靠一项"长板"吸引眼球，而是用综合产品力让家庭用户愿意"一步到位"，这就是五菱星光L热销的原因！
值得买的suv。10-20万值得盘的10款SUV。·10万--哈弗H6，10
值得买的suv。10-20万值得盘的10款SUV。·10万--哈弗H6，10万级没有对手。·11万--奇瑞瑞虎8，动力强劲、空间大。·12万--长安CS75PLUS，配置丰富、动力强。·13万--锋兰达，质量稳定、保值省油。·14万-卡罗拉锐放，省油省心不外坏。·15万--吉利星越L，纯电车不烧一滴油。·16万--吉利星越L，外观大气、动力强。·17万--吉利星越L，主打油耗低。·18万--丰田荣放，质量稳定、省油耐造。·19万--本田CRV，抗倒耐用、颜值高。·20万--广汽传祺，豪华大气、配置高。
不同人群月收入与购车价位参考：1. 普通农民月均收入：3000‑4500元，
不同人群月收入与购车价位参考：1.普通农民月均收入：3000‑4500元，购车价位：5‑8万。2.普通工人月均收入：4500‑6000元购车价位：8‑12万。3.体制内人员月均收入：7000‑10000元，购车价位：12‑20万。4.企业高管月均收入：25000‑45000元购车价位：25‑45万，中高端SUV、MPV，兼顾商务与家用。5.企业老板月均收入波动很大，平均3万‑8万，多数购车价位：30万。从以上看，绝大多数人还是10万级左右的，尤其是多孩三代家庭更需要大6座，这大6座怎么选？看看这款星光L。十万级大六座星光L真材好料星光L是十万级的插混大六座SUV，权益价10.98万起，主打多成员家庭出行。2950mm轴距，原生2+2+2六座布局，中间过道宽敞，老人小孩进出第三排很方便，不再是应急小板凳。动力上纯电续航260公里，日常通勤可以用电，满油满电综合续航1260公里，馈电油耗4.9L，长途没有续航焦虑。车身75%高强钢，搭配六气囊，还有5S健康座舱，新车异味小，兼顾家用安全与乘坐舒适，适合预算有限的大家庭。
退休人员退休金分10级:1.超穷：300元2.较穷：500元3.有点
退休人员退休金分10级:1.超穷：300元2.较穷：500元3.有点紧巴：800元4.略手头紧：1500元5.勉强撑着：2000元6.普通水平：3000元7.中偏上：4500元8.较富足：6000元9.挺富：8000元10.特有钱：10000元以上星光L作为十万级大六座，能保持不错的热度，核心就是抓住了普通家庭的真实需求。不少家庭想要六座车，但是预算有限，要么空间缩水，要么价格太高，很难找到合适的选择。星光L直接把真六座、扎实配置、不错的质感落到十万价位段，还有配套上市权益，降低了入手门槛。从静态的内饰做工、宽敞六座空间，到动态行驶的稳定舒适性，方方面面都是车主能切身感受到的，不是空泛的宣传。真实体验积累成好口碑，口碑又带动持续热销，形成良性循环。大家选家用车，追求的无非就是可靠、够用、划算。星光L没有盲目堆砌花哨功能，优先把家庭出行最看重的空间、舒适、稳定做好。市场火热的反响也说明，十万级大六座不是凑数产品，只要用心做，一样可靠可信。对于多口之家来说，花不多的钱就能满足全家一起出行的需求，真正体会到拥有即是值得。
长城H10订单在闲鱼上高价流转，加价从2000元到10000元，这是真的吗？加
长城H10订单在闲鱼上高价流转，加价从2000元到10000元，这是真的吗？加价2000到10000抢订单，刚上市的20万出头六座SUV，成了二手闲置交易平台上黄牛手里的硬通货。我最近陪家里多孩的表哥选国庆全家出游的车，直接看傻了。现在啥大环境？大家买车都攥着钱等降价，能薅4S店几千优惠都要乐半天，持币观望是常态。结果这台长城H10完全反着来，新车刚上市，订单直接在二手闲置平台上转疯了，一堆准车主宁愿多掏钱插队，就为了赶在十一前提车。说穿了根本不是大家人傻钱多，是这台车精准戳中了三代同堂、多孩家庭的死穴刚需啊。你想啊，普通家庭要的是什么？一台车塞下全家老小，城里开省油不心疼，周末能拉着装备去露营，跑长途不用到处找充电桩，关键价格还不能太离谱，20万出头刚好卡在大部分家庭的预算线上。官方早就放话了，终端不许加价不许捆绑消费，排产也在玩命赶。可你去4S店一问就懂了，正常排单要等4到6周，等车到了中秋国庆假期都结束了，全家攒了大半年的自驾游计划直接泡汤。所以不少急着用车的车主干脆转去二手闲置平台找转单，多花几千块买个时间差，保住一大家子难得的出游机会，算下来真的不亏。为啥这台车能火到订单都要抢？它不是啥堆参数堆到顶的神车，最狠的地方就是把大家想要的所有配置，全打包压到了20万出头的价位里。方盒子硬派的外观，里面藏的却是MPV级别的舒服感。六座版车长5299mm，轴距3000mm，2+2+2的独立座椅布局，中间留了192mm的过道，抱着娃进出第三排完全不用侧身挤。第三排根本不是那种坐进去腿都伸不开的小板凳，358mm的坐垫高度，1米8的大老爷们坐进去，腿也能舒舒服服放着，不会窝得慌。当然也不是没缺点，方盒子造型风阻大，跑到110km/h以上，A柱和后视镜那块的风噪确实会明显一点。动力配的是Hi4混动四驱，城里开顺滑省油，日常通勤直接当纯电车开，42.8度的电池，五座版纯电能跑232公里，一周通勤都不用插电。综合续航直接干到1400公里以上，跑长途根本不用焦虑，亏电油耗也就百公里六七个油，比很多燃油SUV省多了。最惊喜的是全系标配激光雷达、高阶智驾，还有后轮转向，这台5米多的大车转弯半径才5.8米，窄路掉头、地库挪车比很多小SUV还灵活。当然也别把它神化，它本质是承载式车身加加强纵梁，90%的场景是给城市用的，剩下10%能应付轻越野，周末去露营走个烂路过个交叉轴完全没问题，真要拿去重度穿越爬石头，它真不是干这个的料。还有几个提前要给大家打预防针的点：亏电状态下满载爬坡，动力确实会比满电的时候弱一点；车身宽度到了2050mm，老小区那种标准机械车位，停进去真的要倒好几把。但架不住对多孩家庭、三代同堂的用户来说，20万出头能拿到这么一台全能的车，性价比真的太顶了。说白了，钱花了是小事，一大家子凑齐时间出门玩的机会，才是真的难得。换作是你，为了赶假期提车，愿意多花几千块买这个时间差吗？
迈巴赫S580石墨色棕内指导价2547500元现在优惠40万免豪车税含
迈巴赫S580石墨色棕内指导价2547500元现在优惠40万免豪车税含选配含豪车税全款2147500元迈巴赫V84.0T带回家仅此一台国内S580迈巴赫这个颜色估计可能也就1台…S480有S680可能也有…但S580大概可能就1-2台这样子的…相当稀缺…还需要实力…想要的老板进群联系
特斯拉降价全国订单爆了诶这倒是让我蛮意外的，难道就是差这5000-10000元
特斯拉降价全国订单爆了诶这倒是让我蛮意外的，难道就是差这5000-10000元的临门一脚吗？好像不至于，毕竟依然是22-30万级别的车啊
新能源汽车一旦普及了，汽油价格会回到三两元的时代吗？确实，石油用于化工和炼汽
新能源汽车一旦普及了，汽油价格会回到三两元的时代吗？确实，石油用于化工和炼汽油是完全不同的工艺，还有加油站的运营和建设也是有费用的。你总不能去炼化厂加油吧？现在都在讲减油增化，随着老的燃油型炼厂装备寿命到期，汽油产量一直在跌。有网友就说，油价会不会涨不知道，但加油站确实变少了，我常跑的国道已经关了两家民营油站和一家中石化，市区内的中石化平时也没有什么生意，好多转型加油充电混合站。其实现在内存显卡疯涨，导致个人电脑价格高企消费萎靡，间接导致连机箱价格也开始不断涨价就是例证，机箱这种在中国这种工业大国以前可是能贴着成本价卖的东西。看新能源汽车渗透率的变化，2025年突破50%，2026年突破60%，最近几个月度渗透率达到65%。估计2030年之前燃油车的销量会下降到20%以下，但是保有量占比下降会更慢一些，燃油车销量高峰是17-20年，到2032年燃油车保有量可能会低于新能源车保有量。这个时候加油站可能会迎来大面积倒闭关停，也可能会提前。
突发！特斯拉Model3和ModelY降价了，轿车降价5000元，SUV降价
突发！特斯拉Model3和ModelY降价了，轿车降价5000元，SUV降价1万元，限时9月30日前，还有5年零息，8000元限时车漆选装福利，特享充电权益三选一。叠加前段时间的“大手笔”，全损后买车安慰金800元，享受所有政策后轿车21.17万起，SUV价格25.27万起，金九银十你会下手特斯拉吗？【来自懂车帝车友圈】
特斯拉公布了9月购车政策，Model3全系立减5000元，Mode
特斯拉公布了9月购车政策，Model3全系立减5000元，ModelY全系尾款立减10000元，并且都支持五年零息政策，这算不算截止目前为止最低价了我和汽车的日常特斯拉
![今早特斯拉ModelY和YL优惠一万[doge]同时可享8000元车漆优惠和5年免息Model3优惠](http://image.uczzd.cn/11663857932783726980.jpg?id=0)
今早特斯拉ModelY和YL优惠一万[doge]同时可享8000元车漆优惠和5年免息Model3优惠
今早特斯拉ModelY和YL优惠一万[doge]同时可享8000元车漆优惠和5年免息Model3优惠5000，可享8000保险补贴和8000车漆优惠。活动截止9月30前没有人昨天提车吧？[捂脸哭]今早特斯拉ModelY和YL优惠一万[doge]同时可享8000元车漆优惠和5年免息Model3优惠5000，可享8000保险补贴和8000车漆优惠。活动截止9月30前没有人昨天提车吧？[捂脸哭]
奔驰GT50白色红内配置总价1047200元全款优惠2万块钱102.72万元免
奔驰GT50白色红内配置总价1047200元全款优惠2万块钱102.72万元免豪车税需要店内保险这台车可以申请置换补贴1.3万元…没看错，2.0T的优势…
26年8月元UP成为你的全品类销冠大家都是批发销量哦！汽场全开大v聊车新能源汽车
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特斯拉的“特别关怀”购车计划车辆全损去买特斯拉可以减免800元有点难评[doge]新能源汽车
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特斯拉爆出惊天大优惠政策[笑着哭][笑着哭][笑着哭]全损车主购车享800元巨款现金优
特斯拉爆出惊天大优惠政策[笑着哭][笑着哭][笑着哭]全损车主购车享800元巨款现金优惠[笑着哭][笑着哭][笑着哭]笑不活了，这和波音737的50元现金优惠券有什么区别[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
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[捂脸哭]全损后新购特斯拉，享受800元减免这可真是不小的优惠力度啊[滑稽笑]
[捂脸哭]全损后新购特斯拉，享受800元减免这可真是不小的优惠力度啊[滑稽笑]
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[捂脸哭]全损后新购特斯拉，享受800元减免这可真是不小的优惠力度啊[滑稽笑]
[捂脸哭]全损后新购特斯拉，享受800元减免这可真是不小的优惠力度啊[滑稽笑][捂脸哭]全损后新购特斯拉，享受800元减免这可真是不小的优惠力度啊[滑稽笑]
特斯拉无人驾驶电车每公里成本0.8元无人重卡我是真的看好，运输效率提升一倍，成本
特斯拉无人驾驶电车每公里成本0.8元无人重卡我是真的看好，运输效率提升一倍，成本得降低三分之二，陆地运费一降，整个社会成本都会大降
特斯拉无人驾驶电车每公里成本0.8元特斯拉无人驾驶电动车在美投入运营，Cyber
特斯拉无人驾驶电车每公里成本0.8元特斯拉无人驾驶电动车在美投入运营，Cybercab将成为特斯拉无人网约车主力车型，每公里约0.8元RMB。如果正式布局国内市场，应该不会那么贵。
特斯拉无人驾驶电车每公里成本0.8元特斯拉无人驾驶电车宣称每公里成本0.8元，听
特斯拉无人驾驶电车每公里成本0.8元特斯拉无人驾驶电车宣称每公里成本0.8元，听着是不是特别香？感觉以后打车要比坐公交贵不了多少。其实车子折旧、修车、买保险，还有没接到客人空跑的路程，这些杂七杂八的开销，都没算进去。真落到现实跑起来，成本大概率要往上涨。就算技术没问题，国内法规这一关还过不去。虽说未来出行有可能被它改变，但那是很久以后的事，现阶段当个热闹看看就行
特斯拉无人驾驶电车每公里成本0.8元，每英里0.2美元，算下来每公里只要0.84
特斯拉无人驾驶电车每公里成本0.8元，每英里0.2美元，算下来每公里只要0.84元人民币，是传统网约车的十分之一。0.84元一公里什么概念？打车10公里只要8块多，比挤公交贵不了多少。这个成本怎么做到的？省掉司机人力成本，整车目标售价压到3万美元以下，百公里能耗只要10.2度电，再加上无线充电自动清洁，日常运维费用也被压到最低。智驾方面，8颗摄像头加端到端神经网络，纯视觉方案不依赖激光雷达。9月中旬Cybercab会在北京上海展出，但不涉及国内上市和商业运营。说白了就是让你先看看，至于什么时候能坐上，还得等。
真有天上掉馅饼的好事？充值1000误到账26419933亿元，这钱还能实际消费，
真有天上掉馅饼的好事？充值1000误到账26419933亿元，这钱还能实际消费，真是奇怪，我转50000都不通过，这里转到2600多万亿都能行，这是一个什么样的公司啊？原来这是把密码当数额转出去了，最后又判全额返还。神行者8预售开启9月3日神行者8正式上市开售，定位豪华增程全地形SUV，提供大五座、大六座两种布局，官方指导价30.99‑39.99万，限时权益后28.99万起。传承78年越野基因，全系标配华为乾崑ADS5智驾、双腔空悬、三把锁，兼顾城市家用与户外越野。市场热度相当可观，预售开启48小时订单就突破10000台，截至上市前夕总订单已经达到16725台，1000台首发限定版早早售罄。作为全新品牌首款车型，这份订单数据表现亮眼，后续真实交付表现，还需要市场继续检验。
最近在看10万内的小型纯电SUV，翻来覆去把零跑A10和比亚迪元UP对比了好几天
最近在看10万内的小型纯电SUV，翻来覆去把零跑A10和比亚迪元UP对比了好几天，终于摸透这两台车的核心差别了。零跑A10起售价门槛很低，同价位里续航能跑到400多公里，日常市区通勤、买买菜接接娃完全够用，预算卡得紧的朋友上手压力特别小。车身轴距短一点，在老小区窄车位里钻来钻去特别灵活，停车一把就能进，对新手司机很友好。元UP的车身尺寸更大，轴距更长，后排坐三个人也不会挤得肩膀蹭肩膀，长时间坐也能跷个二郎腿。比亚迪的门店网点多，日常售后保养找起来很方便，版本选择覆盖的区间更全，想要更高配置也能挑到合适的款。说实话这两台车根本不存在谁吊打谁，完全是看你钱包和平时的用车场景。预算卡死就想花最少的钱拿长续航代步，直接看零跑A10就完事。想要更均衡的空间表现，更省心的品牌售后，日常家用出行频次高，选元UP会更顺手。最近打算提这两台车的兄弟，你们那边落地多少钱？评论区唠唠让大家抄个作业。【来自懂车帝车友圈】
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路虎揽胜HSE黑米平移指导价1478000元黑曜套件：8900元黑轮毂：7500元现在优惠完1389500元韩选配和豪车税…只能平移销售…路虎揽胜HSE黑米平移指导价1478000元黑曜套件：8900元黑轮毂：7500元现在优惠完1389500元韩选配和豪车税…只能平移销售…
这就是比亚迪，把用户研究透透的:1、10万以内，买比亚迪海鸥、比亚迪元UP2、10万~20万，买比亚
这就是比亚迪，把用户研究透透的:1、10万以内，买比亚迪海鸥、比亚迪元UP2、10万~20万，买比亚迪宋PLUSDM-i、比亚迪海豹06DM-i3、20万~30万，就买比亚迪汉L、比亚迪唐iL4、30万~40万以内，买腾势N8L闪充版5、40万~50万，买腾势D9、方程豹豹5比亚迪公布8月产销数据，当月乘用车销量达43.3万辆，新能源市场表现强劲。王朝、海洋系列作为主力，贡献绝大部分销量，多款主力车型市场热度居高不下。此前成都车展，比亚迪携王朝、海洋全系新车集体亮相，展台人气火爆，收获大量意向订单。王传福表示：“坚持技术创新，持续打磨产品，才能在激烈的新能源市场站稳脚跟。”在行业价格战持续的背景下，比亚迪依靠全产业链优势，兼顾家用、通勤多元用车需求。国内市场稳步增长的同时，海外出口同样实现大幅提升，展现国产新能源汽车强大的市场竞争力。2026成都国际车展
比亚迪2026年上半年，半年报来了～先看数据，营业收入3448.15亿元，同比
比亚迪2026年上半年，半年报来了～先看数据，营业收入3448.15亿元，同比下滑7.13%；归母净利润123.25亿元，同比下滑20.54%；扣非净利润123.73亿元，同比下降9.02%。营收、利润同比双双回落哦，不多见。但毛利率上行至18.85%，经营现金流373.35亿元，同比增长17.28%，迪子依旧很有钱～二季度明显回暖，单季归母净利润82.41亿元，接近一季度两倍，盈利显现。业务板块上，汽车及相关业务收入2753.41亿元，占总营收近八成，同比下滑8.98%，但汽车业务毛利率提升至22.33%。海外成为最大亮点，出口79.2万辆，同比大涨67.8%，境外收入1812.68亿元，占总营收52.57%。海外收入历史上首次超过国内，我认为是一件好事情，因为要成为一个全球化的车企，不能只盯着国内市场，去广阔的天地遨游才是真相。上半年新能源汽车销量180.85万辆，同比下降15.72%，国内市场的价格战，各大品牌的你死我活，比亚迪压力还是很大的。那有些人看到说比亚迪的利润不太好，一方面来自国内销量收缩，规模效应减弱；另一方面汇兑损失对净利润形成拖累，公司表示主业盈利保持平稳。但，海外高毛利市场占比扩大、高端车型销量提升，抵消国内降价带来的压力。研发持续高投入，加码智驾、闪充、底盘等核心技术，同时大规模海外建厂，投资现金流大额流出，为全球化布局储备产能。我觉得总体来看比亚迪，今后重心肯定会慢慢地偏向海外市场，并且积极驱动高端产品。而且今年的下半年他还有几款重磅的新车要上，在外观内饰上面也会有很大的突破和改变，可以期待哦～【来自懂车帝车友圈】
到店打卡2026款比亚迪元PLUS，代步纯电SUV的真实体感线下静态体验了全新第三代比亚迪元PLUS
到店打卡2026款比亚迪元PLUS，代步纯电SUV的真实体感线下静态体验了全新第三代比亚迪元PLUS，作为十万级主流家用纯电SUV，一直是很多家庭代步首选，今天抛开参数，单纯聊聊我实打实的主观体验，不做任何选买引导。新款整体的升级感知很明显，外观线条更简约流畅，改掉了老款略显繁琐的设计，整车看着更清爽干练，日常代步、城市通勤颜值完全够用。车内座舱布局很合理，空间利用率做得特别到位，紧凑级车身，却能保证前后排基础舒适性，日常买菜、接送孩子、短途出游完全适配。座椅填充软硬适中，支撑性和柔软度平衡得很好，久坐不会明显疲惫。而且整车没有多余花哨配置，主打实用，对于追求省心代步的用户来说很友好。但短板也很贴合价位，我体验后感触很深。车内内饰设计偏居家平淡，没有年轻化的设计亮点，对于追求个性颜值的年轻人来说会略显普通。车机流畅度中规中矩，快速滑动、切换应用时，会有轻微的滞涩感。高速风噪和胎噪控制一般，车速起来后，座舱静谧性会明显下降。另外底盘调校偏硬，路过减速带、坑洼路面时，颠簸感传递比较清晰，舒适性不够细腻。这台车就是典型的家用实用派，省心耐用、适配场景广，但质感和舒适性，没法和更高价位车型媲美。【来自懂车帝车友圈】
信不信由你！这就是赤裸裸的现实:电车——平均每公里花费0.07元；混动—
信不信由你！这就是赤裸裸的现实:电车——平均每公里花费0.07元；混动——平均每公里花费0.3元；油车——平均每公里花费0.7元。该买什么车，一目了然。省钱就是硬道理。画家小张定了一辆华为乾崑，要带女朋友的全家去南方旅游，女朋友、小舅子，还有未来的老丈人和丈母娘，小张带着女朋友逛了多家实体店，最后决定买华为乾崑。华境S定位中大型SUV，长宽高5235/1999/1800mm，轴距达3105mm，得房率87.4%，为宽敞空间奠定基础。其采用2+2+2六座布局，是真正的“大六座平权”车型。第二排是独立航空座椅，支持电动调节、加热、通风等功能，宽大的座椅包裹性极强，高配还可选小桌板、车载冰箱，舒适堪比头等舱。小张说等旅游回来就向女朋友求婚。