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黄海上空几声巨响,055大驱击落大批无人机,给美日指挥官上了一课!7月上旬,

黄海上空几声巨响,055大驱击落大批无人机,给美日指挥官上了一课!7月上旬,

黄海上空几声巨响,055大驱击落大批无人机,给美日指挥官上了一课!7月上旬,黄海某海域,炮声隆隆。央视军事的画面里,海军055万吨大驱延安舰正在进行一场实弹射击演练。海面上低空无人机靶标密集突防,舰上火力轮番开火拦截。演练的设定很有意思——“复杂电磁干扰条件下拦截超低空目标”。说白了,就是模拟在对方搞电子战、信号被压制的环境里,打那些贴着海面飞的小型无人机。这瞄准的,正是眼下让不少大国海军都头疼的无人机蜂群威胁。055的防空网,一层比一层硬。远距离,海红旗-9B防空导弹负责拦截高空战机和远程导弹。中距离,130毫米主炮开火拦截低空慢速无人机群。近距离,红旗-10近防导弹加1130近防炮组成最后一道贴身防线。很多人印象里,大口径舰炮是“打大船、轰岸滩”的重武器,用来打小巧的无人机像是“高射炮打蚊子”。但这场演练让所有人都看愣了——130毫米主炮频频开火,承担了大量中远距离拦截任务。130毫米舰炮的射程超过20公里,远远超出近防炮的几公里。搭配近炸引信预制破片弹,一发炮弹打出去就是大片破片云,不用精准命中,只要覆盖无人机飞行轨迹就能摧毁目标。成本优势更是碾压级别的——防空导弹单价动辄百万,用来拦截几千、几万块的低成本无人机完全是亏本买卖。而130毫米炮弹储量充足、单价低廉,最适合长时间应对饱和式无人机蜂群。这种打法不是拍脑袋想出来的。2024年美军“杜鲁门”号航母编队在红海应对胡塞武装无人机袭击时,一开始用“海麻雀”防空导弹去拦,效果是准,但架不住对方来得勤、数量多,导弹造价昂贵库存经不起耗。后来换了个思路,启用127毫米舰炮配上空爆弹药,效果出奇地好——整个编队用舰炮打掉了约200架无人机,平均两发炮弹换一个目标。别人吃过的亏,我们看得仔细,想得靠前。055的这套打法,正是基于实战验证过的、一种非常经济的防空补充手段。演练中标准的流程是:雷达锁定无人机群后,130主炮先远程开火打散编队,漏网的小目标再由近防系统精准清除。更让人后背发凉的是055的体系化作战能力。055从来不是孤军奋战。出海执行任务,预警机、卫星、无人机全程配合,组成全方位监控网络。电子战系统功率大到离谱,一旦开启电磁屏障,无人机赖以前进的GPS信号和遥控指令都会被直接切断。这套系统还能“学习”——每次和无人机对抗,都会自动记录敌方信号特征,下次再遇到同款,干扰效率更高。2026年1月,黄海某海域,南昌舰、无锡舰、拉萨舰、鞍山舰四艘055型万吨大驱一字排开,破浪前行。四艘055同框,意味着在这一片海域,中国海军拥有了超过400个垂直发射单元的火力控制权。无论对空防御、对海打击还是反潜作战,这四艘战舰组成的编队,足以让任何试图靠近的敌对舰队感到窒息。从“一枝独秀”到“狼群战术”,中国海军的“反介入/区域拒止”能力,才真正拥有了让对手冷静下来的分量。就在同一时间段,中俄“海上联合-2026”演习也在黄海展开。两国舰艇组成联合编队,进行了火炮和机枪射击演练,击退了模拟无人机和无人艇的攻击。演习持续多日,重点就是应对无人机威胁。这场演练,本质上是055应对现代海战新威胁的能力检验。如今无人机早已成为海上“低空刺客”,低成本蜂群突防让传统防空导弹疲于应对。055把130毫米舰炮纳入防空体系,不是装备功能的“跨界”,而是实战导向的优化升级。南昌舰当年首次实弹考核,面对未知时间、未知方向、连续来袭的“世界级难题”,一声令下5发5中。那5发5中打掉的不仅是靶机,更是某些国家对中国海军实力的低估与傲慢。如今,看着黄海之上这四座移动的“海上堡垒”,我们终于可以自信地说:当年我们羡慕别人的万吨巨舰,如今我们自己,早已是星辰大海的主角。黄海上空的几声巨响,是055给美日指挥官上的最硬核的一课。
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美敢对台军售,可为什么中国不敢对胡塞军售?说句不好听的,要是中国真对胡塞军售,那

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陈瑶就很莫名其妙。。。我只是陈瑶路人粉,怎么会有人对可爱的陈瑶恶意这么大?我不

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德国出动海上力量进驻红海,意在为霍尔木兹海峡扫雷行动提前布局,可多方现实条件叠加

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德国出动海上力量进驻红海,意在为霍尔木兹海峡扫雷行动提前布局,可多方现实条件叠加,想要彻底消除航道水雷阻碍、恢复正常航运并不容易。德国舰艇执行相关任务存在多层门槛,不仅要兼顾美伊之间谈判走向,还要征得海峡沿岸国家同意,国内立法机构的授权审批更是必不可少,整套流程存在诸多不确定因素。航运行业相关机构十分担忧当下的水雷风险,大型油轮运载货物价值高昂,保险、能源企业不会在航道安全未完全确认的前提下贸然通航。行业机构也提出完整恢复航运的完整逻辑,需要先彻底清除航道内水雷隐患,再由各国官方发布安全声明,同时搭建统一交通管控体系平稳过渡。业内海军专家分析,海峡扫雷耗时完全由地区局势决定,局势平稳时短时间就能完成清理,一旦持续爆发海上摩擦,作业周期会拉长至数月。美方此前声称摧毁伊朗大部分水雷库存,但单纯的威胁感知就能形成有效封锁,无需大量布设水雷就能冲击全球能源运输。北约高层早已看出美国无力独自完成海峡扫雷工作,欧洲各国近年持续向战区周边调集海上反水雷装备,如今德国舰队先行部署,也标志着欧洲正式扛起中东航道扫雷的主要责任,美欧海上防务分工迎来明显调整。

德舰艇驶往红海以备霍尔木兹海峡扫雷任务新华社柏林6月18日电(记者张毅荣李超

德舰艇驶往红海以备霍尔木兹海峡扫雷任务新华社柏林6月18日电(记者张毅荣李超)据德国媒体18日报道,德国国防部长皮斯托里乌斯当天表示,德国海军两艘舰艇正驶往红海,以备在霍尔木兹海峡执行扫雷任务。据德新社报道,皮斯托里乌斯在比利时布鲁塞尔出席北约国防部长会议前对媒体说,德国海军扫雷艇“富尔达”号和补给舰“摩泽尔”号正在穿越苏伊士运河,驶向红海。德方希望能够迅速抵达霍尔木兹海峡投入行动。他说,此次航行首个目的地是吉布提,尚不需要德国联邦议院授权,因为相关行动已包含在欧盟红海护航军事行动——“盾牌”行动的授权范围内。他表示,在霍尔木兹海峡开展扫雷行动需要有明确的国际法框架,并需征得伊朗和阿曼的同意。(完)来源:新华社国际
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美国敢对台军售,可为什么中国不敢对胡塞军售?说句不好听的,要是中国真卖武器给胡塞

美国敢对台军售,可为什么中国不敢对胡塞军售?说句不好听的,要是中国真卖武器给胡塞

美国敢对台军售,可为什么中国不敢对胡塞军售?说句不好听的,要是中国真卖武器给胡塞,就是是在给自己找不痛快,还可能正中美国下怀。美国对中国台湾地区卖武器,是霸权国家惯用的老套路:一手喊和平,一手递刀子;一边说不支持“台独”,一边用军火把民进党当局的胆子越养越肥。2025年12月,美国批准对中国台湾地区大规模军售,总额逾111亿美元,国防部发言人当时明确表示强烈不满、坚决反对,指出这是严重违反一个中国原则和中美三个联合公报的行为。到了2026年5月,外交部发言人仍强调,坚决反对美国向台湾出售武器,立场一贯、明确、坚定。但台海和红海,根本不是一盘棋。台湾地区问题是中国内政,是主权和领土完整问题;胡塞武装问题,是中东乱局里冒出来的一股地区力量。美国插手台海,是往中国核心利益上扎针;中国要是给胡塞军售,那不是“反制美国”,而是把自己从劝和者变成参战相关方。这一步一旦迈出去,想再收回来就难了。有些人喜欢用情绪看世界:美国能卖,我们为什么不能卖?这话听着痛快,可国家决策不能靠拍桌子。新华社2025年发布的中国军控、裁军与防扩散白皮书写得很清楚,中国军品出口有原则:有助于接受国正当自卫能力,不损害地区和世界和平、安全与稳定,不干涉接受国内政;而且中国只同主权国家开展军贸合作,不向未经政府授权的实体出售武器。胡塞武装显然不属于主权国家政府。中国若破了这条规矩,不是给美国上眼药,而是给自己拆台。更现实的一点是,红海不是偏远小水沟,而是全球贸易大动脉。曼德海峡连接红海和亚丁湾,牵着欧洲、非洲、亚洲的航运线。新华社2026年3月报道,胡塞方面曾表示可能封锁曼德海峡;新华社同月的分析也提到,胡塞武装控制也门西北部,并具备威胁通行船只的能力。这样的地方,任何一件武器流向都可能被放大成全球事件。中国为什么不能往里递枪?因为中国在中东最大的本钱不是军火,而是信誉。2023年,沙特和伊朗在中国支持下达成《北京协议》,恢复外交关系。上海外国语大学中东研究所教授丁隆曾分析,中国长期秉持公正、真诚立场,才会成为各方共同信赖的调解人。这个角色来之不易,靠的是多年不拉偏架、不搞阵营对抗攒下来的信用。要是今天中国给胡塞卖武器,明天沙特、阿联酋、埃及、约旦这些国家会怎么看?还会把中国当成稳局者吗?美国最擅长的,就是把别人拖进泥潭。中东这片地方,美国打了几十年,花了天量军费,最后留下的是伊拉克的乱局、阿富汗的撤退、巴以冲突的延烧、红海航道的紧张。美国自己都没能力把这些问题收拾干净,现在如果中国主动跳进去,美国舆论机器马上就会开足马力,把“中国向地区武装输送武器”的帽子扣过来。到时候美方不仅能转移自己对台军售的责任,还能拉着盟友对中国施压。这不是硬气,这是帮对手递刀。真正高明的反制,不是美国干什么我们就照着干。美国卖武器给中国台湾地区,是它破坏地区稳定、掏空一个中国原则承诺的表现;中国不对胡塞军售,是守住大国信用、守住国际规则、守住中东合作大盘。一个是拱火,一个是灭火;一个靠军工集团吃饭,一个靠和平合作立足。两者表面都和武器有关,内里完全不是一回事。对中国来说,台海必须寸步不让,因为那是家门口的底线。红海必须谨慎处理,因为那里牵着能源、航运、外交和全球南方合作。硬,不等于乱出手;克制,也不等于软。会打牌的人,不会因为对手扔出一张烂牌,就跟着把自己的好牌打乱。所以,中国不是“不敢”对胡塞军售,而是没必要、不能做、不该做。美国想让中国也变成一个到处递枪的国家,这样它就能说“大家都一样”。可中国偏不走这条路。美国用台湾地区做棋子,中国守的是国家统一;美国在中东制造裂痕,中国做的是劝和促谈。一个大国真正的底气,不是见谁都卖武器,而是知道什么时候出手、为什么出手,更知道哪些坑,绝不能跳。
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你有想过海水为什么是咸的吗?不是因为海洋生物,也不是因为海底盐矿,更不是天生的,

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你有想过海水为什么是咸的吗?不是因为海洋生物,也不是因为海底盐矿,更不是天生的,而是高山岩石被河流"搬运"的结果。你可能不信,我们品尝的海水,其实是高山岩石跨越千年的结果!当你站在海边,看着波光粼粼的无边蔚蓝,你有没有想过一个问题:地球上有那么多条河流,每天都在源源不断地向大海输送淡水,可为什么海水喝起来却是又咸又涩的呢?很多人会下意识地认为,海里肯定有巨大的盐矿,或者是海洋生物死亡后分解产生的盐分,甚至觉得海水天生就是咸的。但这些都不是主要原因。真正的答案,藏在千里之外的高山之上。这个过程要从一滴雨水说起。很多人不知道,雨水本身是完全纯净的淡水,没有一丝咸味。但当雨水落到地面的那一刻,一切都变了。空气中的二氧化碳会溶解在雨滴中,形成稀薄的碳酸。这种弱酸性的水虽然不会伤害我们,却拥有缓慢但强大的侵蚀能力。它会一滴一滴地落在高山岩石上,年复一年,日复一日,将岩石中的矿物质一点点溶解出来。这个过程在地质学上被称为"化学风化"。岩石中含有大量的钠、钙、镁、钾、氯、硫酸盐等离子,其中就包括我们平时吃的食盐——氯化钠。这些被溶解的离子会随着雨水顺着山坡流进小溪,小溪汇成江河,江河最终奔向大海。河流就像是地球最勤劳的"搬运工",默默地执行着这项跨越亿万年的运输任务。你可能会问,既然河水也带着盐分,为什么我们喝起来不觉得咸?这是因为河流中的盐分浓度极低,每升河水的含盐量还不到1克,远远达不到人类味觉能感知的程度。而且河水一直在流动,不断有新的雨水补充,盐分根本来不及积累。但海洋就不一样了。它是地球上所有河流的"最终归宿"。更重要的是,海洋里的水会不断蒸发回到大气,而盐分却会被永远留在海里。每完成一次水循环,就有一批新的盐分被搬进海洋。这个过程已经持续了整整46亿年。听到这里,你可能会产生一个新的疑问:如果河流几十亿年来一直在往海里倒盐,而且盐又不会蒸发,那为什么海水没有变得越来越咸?为什么几亿年前的海水盐度和现在几乎没有差别?这是因为海洋不仅有"收入",还有"支出"。大自然设计了一套精妙的平衡机制,让海水的盐度在亿万年的尺度上保持着惊人的稳定。第一种"去盐"方式是沉积作用。当海水中的某些矿物质浓度达到饱和时,会自己结晶变成固体,沉入海底形成沉积岩。还有大量的海洋生物,比如珊瑚、贝类和浮游生物,会吸收海水中的钙、硅等离子来建造自己的外壳和骨骼。当这些生物死亡后,它们的遗体也会沉入海底,成为沉积物的一部分。第二种方式是板块运动。在板块俯冲带,海底的地壳和沉积物会被拖入地球内部的地幔中,其中的盐分也随之进入地质循环,彻底离开海洋系统。第三种方式是海喷雾。当狂风巨浪拍打海面时,会把含有盐分的细小水滴卷到空中,这些盐粒会随着风吹回内陆,最终落在陆地上。正是这几种机制的共同作用,让海洋的盐度在过去的几亿年里一直保持在平均千分之三十五左右。也就是说,每升海水里大约含有35克盐,差不多是两汤匙的量。当然,不同海域的盐度还是有差异的。在蒸发量大、降水少、又没有大河流入的地方,盐度会更高。比如红海和波斯湾,盐度可以达到千分之四十以上。而在降水丰富、有大量淡水注入的波罗的海,盐度则不到千分之十。现在你明白了吧,我们今天品尝到的海水咸味,其实是一场跨越了数十亿年的漫长旅行的结果。那些曾经矗立在高山之巅的岩石,被雨水一点点溶解,被河流千里迢迢搬运,最终汇入大海。每一滴海水里,都包含着来自喜马拉雅山、阿尔卑斯山、安第斯山的岩石碎片。这不仅仅是一个关于盐分的故事,更是地球水循环和地质循环的生动体现。它告诉我们,地球上的每一个角落都是相互联系的,高山与大海看似遥远,却通过看不见的纽带紧密相连。
为什么美国敢对台湾地区军售,中国却不敢对胡塞军售?答案特简单,就说两点。先别急

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两艘意大利军舰将前往红海待命。意大利国防部长圭多·克罗塞托周三在议会表示,意大

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马克龙紧急撤回表态改口不派军舰针对法国和英国计划向红海及霍尔木兹海峡周边海域增派军舰,伊朗警告若法国船只进入霍尔木兹海峡将予以打击。法国总统马克龙表示:法国“从未考虑过”在霍尔木兹海峡进行“部署”。国际上的话别当真,今天说要干,明天形势一变就改口,全是为了自己国家的利益。
美敢对台军售,可为什么中国不敢对胡塞军售?说句不好听的,要是中国真卖武器给胡塞,

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广州凤凰木12大赏花地!❤️被五月红海美哭

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闹麻了

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发一组赫尔格达红海的照片,这景色真的太漂亮了,在我看过的海景里能排到前三。一片海

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也门胡塞武装到底是嘴硬还是手硬,就看这一仗了!北约航母舰队闯入红海。北约舰队已经

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也门胡塞武装到底是嘴硬还是手硬,就看这一仗了!北约航母舰队闯入红海。北约舰队已经到了家门口,要去闯伊朗封锁线。现在全看也门胡塞武装能不能打出一场阻击战了。欧洲联军航母编队已经杀过来了!法国“戴高乐号”航母正在穿越狭窄海域。在这个距离上,也门胡塞武装的反舰导弹、远程攻击无人机,只要敢发射,根本不用瞄准,打进去就是一锅端。这一战很关键了,欧洲联军抵达霍尔木兹海峡,将极大提高美军封锁伊朗的实力。彻底封锁伊朗油轮进出通道。如果这一次也门胡塞武装软了,那么,以后欧洲舰队将会越来越多通过红海。不仅仅美西方会彻底封锁伊朗,还会封锁伊朗-也门胡塞武装控制区的海上武器和物资补给航线。也门胡塞武装以后再想硬,就不容易了。现在,就要看也门胡塞武装敢不敢扣下扳机,阻击北约海军。把欧洲四国舰队堵住,掩护伊朗这面的战斗。嘴硬还是手硬,全看这一仗了。真打起来,相对来说,欧洲军舰比美军军舰好打!
法国核动力航空母舰“戴高乐”号已向南穿越苏伊士运河,驶入红海及亚丁湾,旨在为一项

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美军航母刚灰溜溜撤出红海,法国就急着跳出来“捡漏”,胆子大到离谱!“戴高乐”

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法国传来消息5月6日,据法国国防部对外宣布,法国的“戴高乐”号航母已经动身

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随着戴高乐号航空母舰进入红海,爱丽舍宫表示,法国及其欧洲合作伙伴已做好准备并有能

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随着戴高乐号航空母舰进入红海,爱丽舍宫表示,法国及其欧洲合作伙伴已做好准备并有能力确保霍尔木兹海峡的安全。法国向美国和伊朗提议,将霍尔木兹海峡问题与冲突和谈判的其他部分分开处理,因为这符合所有人的共同利益,并提出了启动多国特派部队以确保海峡安全的要求。马克龙和斯塔默是这项倡议的幕后推手。如果上述条件得到满足,这个海上联盟将能够在该地区部署资源,以保障航行于海峡的船舶安全,从而恢复稳定石油市场所需的信心,同时降低保险费并恢复正常的贸易流动。派遣航母穿越运河的决定是几天前做出的。此举是为了应对当前局势的紧迫性,也符合法国部队正在进行的军事计划工作。由欧洲和非欧洲国家组成的联盟已表示,在法国的倡议下,他们准备考虑采取行动以确保海峡安全。该行动与美国的军事行动无关,纯粹出于防御目的。但航母打击群在红海南部的存在,将为欧洲可能开展的确保霍尔木兹海峡海上航线安全的行动起到先锋作用。来源:lefigaro.fr特朗普称疏导霍尔木兹海峡行动暂停哈梅内伊遇害以色列宣布袭击伊朗
法国政府传来消息!法国货船在霍尔木兹海峡遭袭!菲律宾船员血染红海,马克龙这次为

法国政府传来消息!法国货船在霍尔木兹海峡遭袭!菲律宾船员血染红海,马克龙这次为

法国政府传来消息!法国货船在霍尔木兹海峡遭袭!菲律宾船员血染红海,马克龙这次为何当了“缩头乌龟”?2026年5月6日,法国公司的一艘货船在霍尔木兹海峡被袭击了!法国政府发言人莫德·布雷容今天说,法国达飞海运集团的“圣安东尼奥”号集装箱船,昨天穿越霍尔木兹海峡时突然遭到袭击。船上的菲律宾船员受伤了,船体也被打坏了。这艘船挂的是马耳他的国旗,但它是法国公司的船。这场袭击来得一点都不突然。你要是盯着过去72小时的新闻看,就会发现霍尔木兹海峡早就变成了一口沸腾的油锅。就在“圣安东尼奥”号被揍的前一天,两艘挂着美国国旗的商船在美军“神盾舰”的贴身护卫下硬闯海峡,伊朗革命卫队二话不说,导弹、无人机加武装快艇一拥而上,据说当场就被击沉了6艘小艇。美国人管这叫“自由计划”,说白了就是带着商船去碰瓷。美军的算盘打得很响。他们想撕开伊朗的封锁线,告诉全世界这条海路依然是美国说了算。可伊朗人压根不吃这一套,直接用实际行动告诉白宫:这地方,我说了算。恰恰就在这个节骨眼上,法国人的船出现了。更耐人寻味的是船上的细节。这艘船挂着马耳他的国旗,船员是菲律宾人,老板却是法国的。这身“马甲”穿得太明显了,就差没在脸上写着“我不是美国人,别打我”。但导弹显然不长眼睛,或者说,发射导弹的那双眼睛,早就看穿了这种小把戏。法国政府发言人的反应非常有意思。莫德·布雷容急吼吼地站出来澄清了两点:第一,这证明海峡局势很危险;第二,法国没参加美国的行动,我们不是被针对的。这话说得,怎么听都透着一股“求放过”的味道。我把国旗换了,船员也用的第三方,甚至国家都没站队,怎么还是挨了揍?伊朗人用实际行动给欧洲上了一课。在这片狭窄的水道里,没有“误伤”,只有“立场”。你以为换面旗子就能在战火里保平安?在导弹的锁定下,船底的注册号是改不了的,最终受益的公司地址也是改不了的。这就引出了一个更扎心的问题:船员们的命,到底谁在乎?在所有的外交辞令和高层博弈里,我们差点忘了船上那群受伤的菲律宾船员。他们背井离乡,拿着微薄的薪水,干着最辛苦的海上工作。他们可能根本搞不清楚美伊之间到底在争什么,也不知道“什叶派之弧”和“石油美元”有什么恩怨。他们只知道,如果船东不换航线,如果政客们非要较劲,他们的血肉之躯就是第一道防线。现在的局势已经失控到什么程度了?根据最新数据,过去24小时,有将近800艘商船被困在霍尔木兹海峡的内侧水域,进退两难。全世界的航运公司都在赌命。走,可能挨导弹;不走,一天几十万美金的滞期费,谁受得了?这已经不是一场简单的军事对峙,而是一场针对全球贸易的“经济斩首”。法国这次很冤吗?其实不冤。欧洲一直想在中东玩“平衡术”,一边跟着美国制裁,一边又想赚伊朗的钱。天底下哪有这么好的事?当美国逼着全世界在霍尔木兹海峡选边站队的时候,“骑墙派”第一个挨打。“圣安东尼奥”号中弹的弹孔,不仅仅是打在法国人的船壳上,更是打在欧洲人“战略自主”的遮羞布上。马克龙平时喊独立喊得震天响,真遇到炮火,发言人只能可怜巴巴地说“我们不是目标”。这种软弱,只会让接下来有更多的“圣安东尼奥”号被当作软柿子来捏。别指望美军会替你出头。美国人的“自由计划”护航,护的只是星条旗下的船。在他们眼里,法国这艘船如果能替美军趟一次雷,吸引一下火力,让美国人看清楚伊朗的防御部署,这买卖简直太划算了。死道友不死贫道,这可是大国博弈的祖传艺能。真正让人心寒的是,全世界都在看着这800艘船被困,看着那些受伤的船员流血,却没有一个大国能真正拿出和平方案。德国总理呼吁谈判,英国首相呼吁克制,法国总统呼吁开放海峡……全是废话。炮弹在飞,停火协议在4月8号就签了,但签字的墨迹还没干透,交火又开始了。作为一个写作者,我看到的不是地缘政治的大棋局,我看到的是一群想挣钱养家的普通人,被绑在了一辆失控的战车上。他们没得选,才是这场危机里最绝望的注脚。如果连中立国的商船都不能安全通过,那这个世界离“船坚炮利”的乱世真的不远了。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
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捷途用“旅行+”在车市红海里挖出了一条护城河吗?北京车展上,捷途的展台有一种难得的“不焦虑感”。当不少品牌在卷续航、卷芯片的时候,捷途在做另一件事:把“旅行”这个标签焊在自己身上。在车展现场,旅行者PLUS双车上市,燃油版超级置换价15.79万起,混动版17.09万起,同步亮相的还有定位越野旗舰的旅行者8和奢享旅行的山海L10。捷途产品矩阵的逻辑很清晰:方盒子负责越野,小房车负责家庭,两大品类覆盖从户外穿越到全家出游的全场景。这种打法背后,是捷途8年坚持“旅行+”战略的定力。目前,捷途的方盒子全球累计销量已突破60万辆,连续25个月月销破万,在9个国家位居该品类销冠。这些数字放在一起,一定程度上证明了一个道理:一个汽车品牌这些数字放在一起,证明了一个道理可能比追逐风口更有生命力。在我看来,捷途选择的路不宽,但走得很深。当“旅行”从一个营销概念变成可落地的产品矩阵、服务体系、用户社群和全球渠道,它就不再是差异化卖点,而是难以复制的竞争壁垒。以旅行见世界
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有消息称美国海军“福特”号航母在2艘伯克级驱逐舰的陪同下进入红海,这也有可能。觅

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#福特号航母返回红海海域#【美军“福特”号航母返回红海海域】美国官员17日向媒体

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#福特号航母返回红海海域#【美军“福特”号航母返回红海海域】美国官员17日向媒体披露,美国海军“福特”号航空母舰在两艘驱逐舰护卫下,已经离开地中海东部并穿越苏伊士运河,目前正在红海海域执行任务。  美国有线电视新闻网援引一名美国官员的话报道,此次调动是美军更广泛行动的一部分,旨在保持战备状态,以便在美伊停火协议未能维持的情况下,随时恢复针对伊朗的作战行动。  目前,美军“林肯”号航母打击群正在中东地区执行任务。“福特”号航母抵达后,美军在中东恢复“双航母”部署态势。  美国官员说,“布什”号航母打击群3月下旬离开美国东海岸弗吉尼亚州诺福克港前往中东,目前位于南非附近海域。抵达中东后,该航母打击群可能会加入现有编队,形成“三航母”部署态势,也可能接替“福特”号执行任务。  自去年6月以来,“福特”号航母连续在海上部署,先后参与美国对委内瑞拉、对伊朗的军事行动,打破自越南战争以来美军航母部署时长纪录。3月12日,该航母船尾洗衣房发生火灾,造成3名水兵受伤,另有200多名水兵因吸入浓烟接受治疗。“福特”号随后不得不撤离中东战区,先后到希腊和克罗地亚港口进行维修和维护。4月2日,“福特”号离开克罗地亚斯普利特港。(新华社)