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#贝拉1号为何改船籍为俄罗斯#【#越来越多油轮改国旗为俄罗斯#寻求保护】“贝
#贝拉1号为何改船籍为俄罗斯#【#越来越多油轮改国旗为俄罗斯#寻求保护】“贝拉1号”已在委内瑞拉附近海域试图躲避美国对受制裁油轮的封锁超过两周。该船一直未能停靠委内瑞拉港口装载石油。尽管船上空无一物，美国海岸警卫队仍一路追踪至大西洋，这是美国打击在全球范围内运输被美国石油制裁国家出产石油的影子船队的行动之一。据白宫称，美国开始追捕这艘油轮时，“贝拉1号”是一艘无国籍船只，悬挂着伪造的国旗，并已被法院下令扣押。美国曾对“贝拉1号”实施制裁，指控其代表被美国认定为恐怖组织的机构运输黑市石油。根据AIS定位信息，美国海岸警卫队持续追踪这艘船，已经进入东大西洋，目前该船正在冰岛以南约300英里处往北海方向俄罗斯航行。专家表示，“贝拉1号”将船籍登记地改为俄罗斯，让美国登船封锁的法律正当性变得复杂。国际海事组织前法律事务和对外关系主任弗雷德·肯尼称，一旦船只进行合法登记，就获得了船旗国的保护。在法律上，不能说两周前该船是无国籍的，就可以按照无国籍的船只处置。目前新数据显示，越来越多的油轮通过将注册船旗改为俄罗斯来寻求莫斯科的保护。据报道，自6月以来，已有超过40艘影子舰队船舶注册为俄罗斯船只。仅在过去几周，就有17艘影子舰队油轮将虚假船旗替换成了俄罗斯国旗。据分析，委内瑞拉事件之后，俄罗斯影子舰队舰艇的建设将进一步加快，未来这些船只将受到俄罗斯直接保护，但俄美双方在受制裁贸易中运营的船只的保护与打击中能做到什么程度，还有待观察。网页链接
#被美国追随十几天油轮突然改挂俄国旗#【跑路油轮突然画了面俄罗斯旗，追了十天的美
#被美国追随十几天油轮突然改挂俄国旗#【跑路油轮突然画了面俄罗斯旗，追了十天的美国人懵了】“贝拉1”号（Bella1,），“亡命”逃窜了快两个礼拜。这艘受到美国制裁、曾悬挂巴拿马国旗的油轮，自21日起就被美国海岸警卫队紧紧盯上。当天清晨，它正前往委内瑞拉准备装载货物，途中遭遇美方拦截并被要求登船检查。拒绝停船受检后，空载的“贝拉1”号当即掉头，全速驶离委内瑞拉海域，朝着大西洋方向“狂奔”。过去十天，海岸警卫队的船只始终尾随其后，保持着约半英里的距离，随时准备将其拿下。然而，这场追捕行动如今变得复杂起来了——据《华尔街日报》30日报道，逃逸途中，“贝拉1”号在船侧潦草涂上了一面俄罗斯国旗。《纽约时报》援引知情美方官员的消息称，该船目前宣称享有俄罗斯船籍。有美高级官员向《华尔街日报》透露，此举显然是为了寻求莫斯科方面的庇护，这也让美方的追缉行动陷入僵局。报道称，美方启动追缉行动之初，白宫曾宣称“贝拉1”号为受司法扣押令制裁的船只，并指控其存在悬挂虚假旗帜的行为。按照海事法专家的说法，依据《联合国海洋法公约》，若外国船舶被认定为无国籍船或涉嫌欺诈行为，海岸警卫队有权登船检查。但如果该船目前确已在俄罗斯完成合法注册，美方强行登船的难度将大幅增加。而且国际法也规定，船舶在航行途中不得随意更换船旗，除非所有权或注册地发生变化。“美方很可能正通过外交渠道核实该船是否真的在俄完成注册，”国际海事组织（IMO）前法律事务与对外关系主任、退役海军少将弗雷德·肯尼（FredKenney）说。他也补充道，仅仅在船体上喷涂国旗，并不能立刻赋予该船相应的国籍身份。耶鲁法学院研究员、前海岸警卫队军法检察官尤金·菲德尔（EugeneFidell）则揣测称，“俄罗斯是否有可能允许这艘船不经检查就完成在俄重新注册？也许俄罗斯人为了故意戏弄美国，不惜省去所有正规手续。”对此，白宫拒绝发表正式评论，美国五角大楼与国土安全部也均不予置评；位于华盛顿的俄罗斯大使馆未回应置评请求，船东、土耳其路易斯海运控股企业（LouisMarineShipholdingEnterprises）同样保持沉默。
很多人以为特朗普抢的是180万桶油。错！他真正想抢走的，是全球能源贸易对“人民币
很多人以为特朗普抢的是180万桶油。错！他真正想抢走的，是全球能源贸易对“人民币结算”的那点安全感。当美军突击队把枪口顶在“世纪号”船员脑门上时，华盛顿实际上是在用海盗行为承认一个事实：靠正常的SWIFT金融系统，他们已经根本拦不住中国买油了！这根本不是执法，这是美元霸权破产后的暴力讨债。美国海岸警卫队在委内瑞拉海岸附近国际水域监视油轮“Centuries”，该船从Jose油港出发，装载约185万桶Merey原油，价值约1.2亿美元，目的地是中国山东烟台港。交易通过人民币结算，利用中国跨境支付系统CIPS进行直接转账，避免了美国主导的SWIFT网络。这让美国财政部无法通过冻结账户干预交易链条。委内瑞拉石油公司PDVSA将原油出售给中介公司SatauTijanaOilTrading，后者再转售给中国独立炼油厂。这种结算方式源于2017年以来委内瑞拉与中国间的协议，旨在绕过美元制裁。委内瑞拉出口原油的60%以上采用人民币结算，这削弱了美国金融监控能力。美国试图通过制裁阻挡，但CIPS系统的使用让交易独立于SWIFT。2025年12月20日，美国海岸警卫队扣押“Centuries”油轮，当时船只已在国际水域航行。海岸警卫队单位追踪该船数日后实施行动，将其拖往美国港口。特朗普政府宣布将扣押原油纳入战略储备，此举直接针对委内瑞拉石油出口。事件暴露美国在金融系统外寻求武力干预，以维持对全球能源贸易的影响。扣押行动发生在委内瑞拉海军护航舰离开后，美国单位利用时机接近油轮。船只原计划通过加勒比海域抵达中国，但被拦截后交易中断。中国作为委内瑞拉主要石油买家，坚持使用人民币结算，这挑战了美元在能源贸易中的主导地位。美国官员称此为执行制裁，但国际观察指出这反映金融工具的局限性。特朗普政府对委内瑞拉的制裁始于2019年，旨在切断马杜罗政府的资金来源。委内瑞拉石油出口量一度下降，但通过与中国和俄罗斯的合作恢复部分产能。中国进口委内瑞拉原油量在2024年达到每日30万桶以上，大多采用人民币结算。这让美国无法有效追踪和阻断资金流动，转而依赖海上拦截。CIPS系统由中国人民银行开发，于2015年上线，旨在支持人民币国际化。委内瑞拉加入该系统后，石油贸易脱离美元清算路径。美国财政部依赖SWIFT监控全球交易，但CIPS的独立性让制裁效果减弱。扣押“Centuries”成为美国应对这一变化的直接手段，凸显美元霸权面临的压力。全球能源贸易中，人民币结算比例逐步上升。中国与多个产油国签订类似协议，包括伊朗和俄罗斯。这削弱了石油美元体系，美国战略储备通过扣押行动补充库存，但也引发国际批评。委内瑞拉官员称此为海盗行为，中国外交部抗议违反国际法。
扣押中方油轮后，美方发现中方货轮填满导弹，白宫的说法终于变了12月25日，美国
扣押中方油轮后，美方发现中方货轮填满导弹，白宫的说法终于变了12月25日，美国的卫星在沿海地区发现了一艘“不同寻常”的特殊船只，该船看起来像是一艘普通的货轮，但甲板上却堆放着大量导弹发射装置、速射炮系统以及多型高性能相控阵雷达。晚些时候，一家美国军事网站依据卫星拍摄的照片，对这艘特殊船只进行了具体分析，并言之凿凿的肯定其拥有与大型军舰相当的火力配置，完全称得上是一艘具备强大战斗力的“武装货船”事实上，“武装货船”并不是什么新鲜玩意儿，其最早出现在“大航海时代”，当时英国、西班牙等国就曾在一些远洋货轮上装备火炮，以应对海盗的侵袭；而在一战、二战时期，英、美、日等国也都曾搞过“武装货船”，这种船只既能承担运输任务，也能在紧急情况下跟随海军作战，可谓是性价比拉满。但在现代，"武装货船"却显得有些"鸡肋"。以美国发现的这艘特殊船只为例，虽然配备了导弹发射装置和速射炮，具备强大火力输出能力，但其防御能力不足，难以有效抵御反舰导弹攻击。这也就意味着，该船没办法像正规军舰一样，单独出海作战，大概率只能伴随舰队行动，充当辅助性角色。不过按照我海军部队目前的发展状况，完全不需要“武装货船”来填补火力空缺，海军有足够多的军舰执行各种复杂的任务；即便没有军舰，海军还能临时与海警部队合作，征调海警船应急，“武装货船”根本不在海军的选择清单中。既然如此，那中国为什么还要搞“武装货船”呢，其中的意义究竟何在？根据相关人士分析，中国搞“武装货船”，可能有两方面的原因：其一就是利用货船作为平台，在测试某些新式武器，这样能节省不少成本，美、英等国家也都有过类似的经历；其二就是中国正在尝试发掘民用船只的“军事化潜能”，将“商”和“军”两个领域有机结合起来，以应对将来有可能遭遇的潜在风险。除此之外，中国之所以选择在近期公开这艘“武装货船”，还有一个非常重要的目的，那就是震慑美国，警告特朗普政府“收敛”一些，不要在美委冲突中做得太过分！众所周知，美国自进入12月以来，便在加勒比地区不断搞“小动作”，特朗普政府一边对委内瑞拉进行“文攻武吓”；一边又在毫无根据的情况下，宣布对进出委内瑞拉的油轮进行扣押、驱逐，这一系列举动尽显美国“霸权国家”的本色。不久之后，一艘由香港某公司运营的油轮便遭到美国海岸警卫队的强行扣押，船上运载的上百万桶石油则被美国尽数没收，这给中国企业造成了重大经济损失。要知道，中国是委内瑞拉化石能源的主要买家，中国的油轮时常往返于亚洲和美洲，美国今天敢扣押一艘中国油轮，明天就有可能扣押十艘。这是中国万万不能忍受的，为了保护中委能源贸易，中方便将“武装货船”摆到了明面上，狠狠给美国上了一波“眼药”。想象一下，要是中国利用模块化技术，将导弹和速射炮装在油轮上，那美方还敢轻举妄动吗？除此之外，我方还公开谴责美国，指责其蓄意针对委内瑞拉，粗暴干涉他国的政治、经济事务。包括哥伦比亚在内的一众拉美国家眼看中国“发话”了，也纷纷站出来斥责美国，要求其立即撤走部署在加勒比地区的军队，不要将事态继续扩大。而英法等欧洲国家则对此默不作声，坚决不想掺和这件说不清、道不明的“麻烦事”面对国际舆论与中国“武装货船”的双重压力，美国一时间是苦不堪言，特朗普为了挽回美国的“风评”，避免被国际社会孤立，只得紧急转变战略，宣布仅仅只对委内瑞拉实行所谓的“经济封锁”，不到万不得已的情况下，绝对不会使用武力。但这并不意味着美委冲突问题会走向缓和，美国和委内瑞拉目前仍旧剑拔弩张，稍有不慎就有可能擦枪走火，让“经济封锁”升级为战争。除此之外，中国也绝对不会放弃营救被美国扣押的中国油轮，中方未来大概率会向国际法庭申诉，通过司法手段将船只和石油从美国手里要回来，绝不会白白吃这么大一个亏！
这一次，中美连“演一下”都懒得演了。12月23日，在委内瑞拉的请求下，联合
这一次，中美连“演一下”都懒得演了。12月23日，在委内瑞拉的请求下，联合国紧急召开会议。会上，美国代表几乎没有任何掩饰，公开表示，不承认马杜罗政府，并将继续对委内瑞拉施压，哪怕动用“一切手段”。谁都看得懂，美国的“一切手段”早已的“一切手段”早已不是外交辞令。就在联合国会议召开前几天，美国海岸警卫队刚扣押了开往中国的委内瑞拉油轮，短短几周内，“斯基珀”号、“世纪号”等多艘运油船接连遭拦截，船上400万桶原油被美方强行没收，特朗普甚至直白宣称“可能留着自己用”。加勒比海海域，1.5万名美军士兵已完成部署，C-17运输机不断向波多黎各增兵，所谓“南方之矛”行动，实质是对委内瑞拉的海上军事封锁，连民用飞机都被美方发出军事风险警告。美国的野心从来不是什么“民主”“禁毒”，委内瑞拉常驻联合国代表蒙卡达当场戳破：“这是石油、矿产和土地的问题，美国想把我们分而治之，逐个征服”。中国的立场更是毫不含糊，连一点缓冲的余地都没留。联合国会上，中国常驻联合国副代表孙磊用五个“反对”亮明底线，直指美方行动违反《联合国宪章》和国际法，是单边霸凌行径，要求美方立即停止干涉、解除封锁。这种直接交锋不是偶然，而是中美在国际秩序原则上的根本对立——美国信奉“门罗主义”，把拉美当自家后院，容不得其他国家染指；中国则坚持不干涉内政，支持各国自主决定命运，而委内瑞拉作为全球石油储量第一的国家，与中国的能源合作早已超越单纯商业范畴。中委合作的韧性，恰恰戳中了美国的痛处。2025年3月，委内瑞拉对华原油日出口量冲到40万桶，创下近两年新高，这些贸易全程用人民币结算，还能分期付款，既帮委内瑞拉避开美元制裁，也让中国拿到了比国际市场价低8美元/桶的稳定原油供应。美国想通过封锁切断委内瑞拉的经济命脉，中国却帮着搭建了替代通道：投资建造的“阿鲁拉”自升式石油平台，集成生产、储存、转运功能，就算传统港口受阻也能维持外运；中方技术团队重启旧油井，优化航线设计，让美国的海上封锁形同虚设。这不是中国要和美国对着干，而是中委合作符合国际法，是平等互利的南南合作，美国没理由也没资格阻止。更露骨的是，美国早已在为“后马杜罗时代”铺路。白宫悄悄和被委内瑞拉国有化的美国石油公司沟通，规划着重新掌控委石油产业的蓝图，那些所谓的制裁、封锁，不过是为美国能源巨头开路的工具。可美国忘了，拉美国家早已不是任人拿捏的对象。巴西总统卢拉直接警告，对委内瑞拉动武将引发西半球人道主义灾难；哥伦比亚、智利等国在联合国公开反对外部干涉，墨西哥等国更是形成区域声援力量。连美国国内都一片反对，70%的受访者不支持对委军事行动，民主党议员直言未经国会授权开战是“重大错误”。中美之所以懒得“演”，本质是两种秩序的正面碰撞。美国还抱着霸权思维，觉得能用武力、制裁逼迫他国就范，却没意识到时代变了——全球南方国家不再容忍强权掠夺，各国都在寻求自主发展的空间。中国顺着国际法的规则行事，不搞对抗却绝不退让，用实际合作帮委内瑞拉顶住压力，这恰恰击中了美国霸权的软肋：当各国都能绕开美元、避开封锁，美国的“极限施压”自然就失灵了。美国的封锁换不来霸权延续，干涉挡不住历史潮流。委内瑞拉的命运，终究该由委内瑞拉人民决定，任何外部势力的掠夺和干涉，都必将遭到国际社会的反对和历史的唾弃。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
美国、日本一直盯着中国建造的004航母。据日本媒体报道，日本惊讶地发现，中国建造
美国、日本一直盯着中国建造的004航母。据日本媒体报道，日本惊讶地发现，中国建造地004航母不是常规动力，是核动力。天上有上千颗美国卫星，美国的侦察卫星早知中国建造的004航母是核动力。美国的消息“傲慢”与“酸气”并在。美智库宣称，美国海军凭借数十年核动力航母经验形成压倒性巨大优势，中国004航母虽技术跨越但积累经验尚需时间。中国航母从无到有始终坚持走中国自己的路。当下，世界和平发展是主流，可局部动荡，美国海岸警卫队在斯里兰卡海域附近的公海强登我国货船，毁坏货物后扬长而去。美国海岸警卫队12月比索马里海盗还要疯狂，10天之内在公海“抢劫”两艘油轮。中国的远洋贸易急切需要我国深蓝海军，需要海军编队护航。高市早苗11月7日妄言武力介入台海，我们需要强大的海军捍卫领海。12月21至23日，日本国会右翼议员荻生田光一、铃木馨祐窜访中国台湾省时，与“台独”首恶赖清德勾连时狂言“绝不允许台湾有事”，“绝不允许以武力改变现状”，声称“日本会竭尽全力协助和防范”，猖狂嚣张到了极点，充分暴露了日本的险恶目的。希望美日报道是真实的，希望中国第四艘航母早日建造完工海试。真切希望中国早日有核动力航母，形成战斗力。那时中国海军更强大！（有关消息来自媒体消息），（图片来自网络，侵权速删）。
美国海岸警卫队这回出丑了！他们本来准备第三次拦截委内瑞拉的油轮，结果人家压根没理
美国海岸警卫队这回出丑了！他们本来准备第三次拦截委内瑞拉的油轮，结果人家压根没理他们，一脚油门把这群拦路的甩在了身后，吃瘪的美军还不死心，硬是在后面拼了命地追。美国海岸警卫队在加勒比海域执行制裁任务，针对涉嫌违反禁令的油轮展开行动。12月10日，他们扣押斯基珀号，该船与伊朗石油贸易有关联，美方持有法院令，指其参与规避网络。行动中，美方使用巡逻艇和直升机，确保船只停靠后进行检查。斯基珀号被列入黑名单，主要因运输受限原油。十天后，12月20日，美方拦截世纪号，这艘巴拿马籍油轮虽未直接上名单，但因装载委内瑞拉原油而遭针对。海岸警卫队通过无线电指令要求停船，随后完成登检。世纪号的扣押进一步显示美方意图，旨在阻断委内瑞拉石油外流路径。这些连续行动基于特朗普政府的封锁命令，涉及大量军力部署。贝拉1号作为第三艘目标，进入国际水域时被锁定。该船2002年建造，属于超大型油轮，曾运伊朗原油，故受制裁。美方试图逼近要求停船，但贝拉1号未响应，直接增加航速脱离接触。海岸警卫队小型艇难以匹配其体量优势，导致无法有效靠近。贝拉1号的逃脱源于装备差异，美方巡逻艇虽速度快，但面对大型船只需先迫停才能操作。直升机虽辅助监视，却因船只未停而无法实施登船。贝拉1号发出多条求救信号，位置已远离安提瓜和巴布达海域，美方持续追踪但未得手。美国对委内瑞拉石油的打压源于长期政策，特朗普政府视其为经济命脉，旨在通过封锁迫使政权变化。贝拉1号事件中，美方虽有先进装备如F-35支援，却在公海追逐中暴露局限。国际法框架下，这种行动需证明违规事实，但委方指责其为霸权表现。委内瑞拉当局向联合国安理会提交投诉，指美方行动违反公约，将其定性为海上抢劫。伊朗提供外交支持，强调联合应对制裁压力。巴西总统卢拉在南美会议上表达担忧，指出此类拦截可能中断区域能源供应，影响多国经济稳定。
突发!“美国海岸警卫队正在追截”
美国多家媒体21日援引更新消息报道，美国海岸警卫队当天仍在委内瑞拉附近国际水域追截“贝拉1”号油轮。这是不到两周时间里，美国为施压委内瑞拉而实施拦截的第三艘油轮。一名美国官员告诉美国有线电视新闻网，美国海岸警卫队...
美联社报道，美国海岸警卫队在白令海峡以北的公海水域，拦截了一艘前往欧洲的中国重型
美联社报道，美国海岸警卫队在白令海峡以北的公海水域，拦截了一艘前往欧洲的中国重型运输船。美方执法人员在登船搜查后，强行拆除并没收了船载的部分大型探测设备，理由是这些设备并非申报的“气象监测仪”，而是具备“潜艇追踪与冰下通信”功能的军用级声呐系统。这哪是执法拦截，分明是公海上的强盗行径。白令海峡以北的公海，按《联合国海洋法公约》第87条规定，任何国家都享有航行自由，美方既没有国际法依据，又未经中方允许，就强行登船搜查、没收设备，这种单边霸权操作，彻底撕下了“规则至上”的伪装。美方拿“军用级声呐”当借口，根本站不住脚。声呐本就分民用和军用，中国出口的气象探测设备，就算具备水下探测功能，也都是用于海洋环境监测、航道测绘的民用装备，和军用潜艇追踪声呐在功率、探测范围上有着天壤之别。说白了，美方就是见不得中国在极地科考、海洋探测领域的进步，故意拿“安全威胁”当幌子打压。美方嘴上喊着“维护安全”，实则是在争夺北极地区的资源和航道控制权。北极蕴藏着丰富的油气和稀有金属，中国参与极地科考和航道探测，本是互利共赢的事，却戳中了美方的霸权痛点。他们不想看到中国在北极事务中拥有话语权，就用这种粗暴手段进行阻挠。美方的行为不仅侵犯了中国的合法权益，还破坏了公海航行的安全与稳定。这种恃强凌弱的做法，只会让更多国家看清其霸权本质，也注定会遭到国际社会的反对。中国绝不会任由美方肆意妄为，必然会通过合法途径维护自身权益。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
向北极进军！美国海岸警卫队与芬兰签订合同，采购11艘新型破冰船。芬兰将在本国
向北极进军！美国海岸警卫队与芬兰签订合同，采购11艘新型破冰船。芬兰将在本国境内建造四艘破冰船，并协助美国在美境内建造其余破冰船。该计划是在美国北极扩张总体构想的框架内实施的。北极#美国#破冰船#
美国海岸警卫队新型破冰船终于开始建造 最早要到2029年才能交付
美国海岸警卫队第1艘“极地安全巡逻艇”（PSC）重型破冰船的建造工作现在已经正式开始，虽然这一里程碑意义重大，但也凸显了“极地安全巡逻艇”项目已经出现延误的问题。第1艘新型破冰船原本应该在2024年交付，现在可能要到 ...
近日，美国海岸警卫队发布声明，多艘中国军舰现身美国阿拉斯加附近海域。在阿姆奇特卡
近日，美国海岸警卫队发布声明，多艘中国军舰现身美国阿拉斯加附近海域。在阿姆奇特卡海峡附近，中国三艘军舰活动。在阿姆克塔海峡附近，一艘中国舰船活动。对于中国军舰在附近海域活动，美国海岸警卫队称符合国际法，中国军舰...
“严重道德败坏”美议员怒批美国海岸警卫队掩盖性侵案#】“你知不知道，离开海
当地时间6月11日的美国国会听证会上，康涅狄格州联邦参议员布卢门撒尔（Richard Blumenthal）质问美国海岸警卫队司令琳达·费根（Linda Fagan）。美国国会正在对美国海岸警卫队如何处理一系列性侵案件进行调查。参议员们11日...