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11月30日，下周一热门人气个股前瞻航天发展：利好来袭，继续看涨雷科防务：反包预期，持股待涨襄阳轴承：趋势反转，低吸博弈乾照光电：强势涨停，再接再厉赛微电子：回调风险，止盈离场峨眉山A：利好消息，短线套利东方精工：资产重组，想象拉满银河电子：消息驱动，谨慎追高中科曙光：横盘震荡，高抛低吸顺灏股份：商业航天，仍有预期航天动力：未能涨停，止盈为主中国电影：涨停反转，继续看好通润装备：上方套牢，注意压力梅雁吉祥：反包加速，突破预期普天科技：跳空涨停，低吸博弈四川金顶：一字涨停，连板预期北新路桥：涨停加速，反包预期航天机电：突破反包，有望加速亚光科技：前高压力，边打边撤世联行：筹码上移，减仓为主平潭发展：情绪再起，轻仓博弈金富科技：一字连板，妖气十足南威软件：涨停反包，继续上看梦天家居：分歧已现，分批止盈东田微：突破箱体，溢价预期香农芯创：回调企稳，轻仓低吸三六零：趋势上行，低吸为主新华都：继续跌停，还未到底中国卫星：震荡上行，继续持股持续更新，欢迎点赞，关注，收藏不迷路！

周末复盘：雷科防务、通宇通讯、航天发展、国晟科技、道明光学隔日走势的一些看法！1、雷科防务北京加速布局太空中心，朱雀三号周末首飞的消息面对于整个商业航天有非常大的促进，所以通宇竞价走出了强势一字板，再加上金顶顺灏也是一字，整个板块开盘出现了明显资金抢筹，而作为断板的龙头雷科竞价抢筹到红开的表现也是非常亮眼的，所以在开盘顶住分歧后迅速出现资金承接拉板，封板资金一度超过20亿，最终平安落地，走出了一个非常强势的反包板！盘后的龙虎榜新闸路、中山东路扫板介入，西大街也有参与，卖盘多为近期获利盘止盈，值得一提的是周四抄底的机构和游资集体锁仓，这样的榜单是非常不错的，周四雷科的表现确实不尽如人意，特别是午后商业航天异动拉升时并没有共振上涨，这作为龙头确实不可思议，但是周五这个反包板走的足够强，而且板上几乎没有抛压，这样的话隔日冲高的溢价至少有所保证，但是考虑到周末事件就要落地，隔日整个商业航天会不会走出利好兑现很难说，所以对于雷科来说，竞价的强度和开盘板块的方向选择同样重要，如果板块开盘迅速杀跌，雷科是要注意高开低走的风险的，毕竟不管是新闸路还是中山东路都不是格局资金，一旦有风吹草动，跑的比谁都快。反之，一旦开盘整个商业航天的前排能够稳住趋势，那么雷科短时间走出二波表现还是可以期待一下的，但是这只个股确实不适合半路追涨，在确定板块分歧不大的情况下，板上放量承接的回封是可以适当关注的！2、通宇通讯通宇竞价直接一字板的表现对于整个商业航天的强势表现是带动明显的，而且它的一字板主要是由于凌空天行造出高超音速导弹的消息面，它又正好有投资该公司，再加上整个商业航天在周五有高潮表现，所以通宇全天走出了强势一字晋级！盘后的龙虎榜是3日榜，思明南路、江苏路、低位挖掘强势介入，西大街也是大幅买入，卖盘多为潜伏资金，毫无疑问上榜的资金多为首板介入的，周五的一字板几乎没有抛压，这样的表现下走出持续性是大概率的，毕竟投资凌空天行的消息面是游资热于接力炒作的，但是如果整个商业航天周一出现明显分歧，通宇会不会趁势开板放量很难说，总得来说，对于现阶段的市场，龙头会是资金的最佳选择，通宇的表现对于整个商业航天的持续性会有非常大的带动作用！3、航天发展航发是商业航天最早的龙头，在5连板后持续在高位横盘放量，而且整体振幅非常大，周五在早盘商业航天的强势表现下并没有特别强的表现，但是午后却跟随海峡走出了冲板表现，并且封板非常坚决，冲板瞬间板上成交了10亿，封单接近20亿，这样的表现是超强的！盘后的龙虎榜新闸路、城管希、方新侠和国投朱雀大街都是知名游资席位，卖盘几乎都是东财席位，这样的榜单就有明显的资金强做二波的可能，隔日冲高的溢价是有保证的，毕竟不管是商业航天还是海峡近期都是有持续性的，而且航发确实在高位横盘整理的时间不短，如果蓄势成功，不排除走出类似平潭的二波形态，而且它相比于平潭来说，商业航天的属性加分项明显，这只个股唯一的缺点就是流通市值上来了，想要走出高度来说很困难，所以就算有二波，可能3板也是极限！4、国晟科技国晟周五竞价1个点的高开算是偏弱的，但是开盘后它是有明显的做多动能的，再加上锂电共振上涨，所以很快有资金去承接封板，在短暂的放量后资金封板意图非常明显，但是这只个股毕竟在高位，所以板上出现了多次主动撤单放量，最终还是在早盘彻底封死涨停，走出了一个比较漂亮的高位放量连板形态！盘后的龙虎榜是3日榜，买卖盘量化居多，同时不乏游资接力，这样的榜单是明显的量化引导，值得注意的是江苏路近8千万的买盘在之后龙虎榜一直没有出现过，那么继续持仓的概率就非常大，经过几个交易日后，筹码已经接近1个亿，这算是比较明牌的隐患，毕竟国晟整体盘子并不大，是否能接住这个砸盘很难说，但是锂电池整体趋势还是不错的，国晟还有一个收购的利好，这些都足够支撑它继续强势下去，而且它2+2的形态就是典型的二波形态，再加上成了11月的股王，辨识度起来了，所以对于国晟来说，只要竞价不出现明显负反馈，它整体的趋势还是比较值得期待的，更何况它现在还是锂电池方向的最高标之一，这样的龙头反而会多一条命，所以在这个位置并不需要过多的恐高，真正危险的时候可能会是面临严重异动的时候，毕竟最近多只面临严重异动的个股都没有走出来！5、道明光学道明竞价一字板的表现非常强势，但是它的强势并没有带动福日，反而国晟走出了强势表现，这就说明它更多的可能是走的锂电这一条线！盘后的龙虎榜是3日榜，买盘多为游资席位，卖盘整体抛压非常小，这是一个明显游资合力做多的榜单，再加上它一字的强势表现，隔日走出持续性的概率非常大，以它的表现看，隔日会继续一字，能不能给到放量的买点就要看市场的承接情况了，总得来说，它相比国晟的优势在于低位刚启动！文中的内容仅为分享和交流，不作为实际操作建议！

11月26日复盘：永鼎股份、实达集团、雷科防务、特发信息、航天发展隔日走势的一些看法！1、永鼎股份永鼎竞价的表现并不算好，所以它开盘后小幅冲高迅速回落，但是易中天趋势拉升，特发也是很快走出回封，永鼎很快出现资金拉升到高位横盘，在放出量能后出现封板，但是它毕竟市值偏大，在板上有明显分歧，直到尾盘才彻底封死涨停，走出了一个非常烂的放量突破连板！盘后的龙虎榜买盘全是量化，卖盘中山东路止盈离场，3日榜上新闸路并没有出现在卖盘，这个榜单显然是易中天的大涨，刺激到了量化去做多永鼎，但是近期毕竟大盘股很难走出连板，所以它在板上的分歧非常大，最终烂板晋级，隔日并不一定会给到溢价，毕竟从今天市场整体量能依然不足，隔日如果市场有其余强势方向，CPO的持续性就存疑，而一旦易中天出现回调的负反馈，永鼎想要走出持续性的难度就更大，所以对于永鼎来说，隔日能给到冲高就不错了，板块不强的情况下短线就是要及时兑现！2、实达集团早盘竞价实达走出了超强的一字板表现，它毫无疑问就是市场短线的绝对核心龙头，而且今天它也接过了市场最高标的位置，接下来的表现依然值得期待！实达尾盘竞价出现了一定的资金抢跑，成交了5300万，算是有明显的漏单，虽然这样的漏单和封单比起来差距很大，但是说明了是有获利盘在这个位置开始选择兑现了，隔日可能就有开板预期，不过从市场情绪看，高位出现连续一字的话，一旦断板反而容易结束，孚日就是明显的例子，反而合富在启动过程中只有过一个一字板，最终走出了9板的超强表现，而实达对标的就是海峡方向的补涨，所以隔日它开板放量并不一定是坏事，所以从情绪上看，今天算是海峡和AI应用集体分歧的一天，隔日就可能会是主动修复，实达竞价只要有资金引导，早盘能够承接住走出一个放量形态还是可以期待一下的，但是从今天实达整体表现看，它隔日竞价直接涨停开的概率依然是最大的，能不能走出一个有承接放量的T字板会是一个非常大的看点！3、雷科防务早盘雷科竞价缩量一字的表现是非常强势的，按正常预期就不会开板放量，但是整个军工方向负反馈明显，特别是航天的跌停对于雷科的影响非常大，它毕竟是前龙头，所以雷科盘中也出现了非常大的抛压，开板那会其实砸的是非常狠，但是3分钟后就有资金强势回封，之后虽然依然抛盘不少，但是资金一直有强势承接，最终在早盘就彻底封死涨停！盘后的龙虎榜昨天买盘的5个席位全部兑现离场，接力的是五星路、江苏路和中信安徽分，这是一个明显的资金换手榜单，是非常漂亮的，雷科昨天就是明显的资金接力换手，今天再次换了一波资金，这就说明它是很受资金欢迎的，隔日一旦竞价继续强势，必然会再次出现资金接力，而军工方向整体算是明显调整了两个交易日，隔日是有修复预期的，那么连续两个超强换手的雷科必然会是资金关注的重点，所以从情绪上看，隔日雷科竞价不差的话，开盘大概率会有资金去承接继续做多，能不能继续连板下去就看军工方向会不会有共振上涨了！4、特发信息特发竞价近8个点的高开还是非常强势的，所以开盘在顶住分歧后是有资金去承接上板的，但是它毕竟走到了4板高度，昨天又是明显的缩量涨停，所以板上抛压非常大，迅速有资金砸盘兑现，但是之后整个光通信在易中天的带动下走出了非常强势的表现，这无疑对特发有助攻，所以很快出现强势资金承接走出回封，虽然后来板上再次出现了炸板，但是很快有资金承接彻底封死涨停！盘后的龙虎榜买盘华泰吴中大道买入1个亿，其余买盘买入相对来说不多，这个席位是近期非常活跃的席位，近期的实达和国风都有过做多引导，卖盘多为获利盘离场，这样的榜单算是比较强的承接换手，特发毕竟是算力方向最具辨识度的个股，隔日走出冲高问题不大，能不能继续连板取决于它竞价能不能再次有强势表现，虽然从今天的表现看，整个科技方向的持续性是存疑的，但是特发走到4板高度后，更多的应该当成妖股看待，如果早盘有资金去引导封板，不排除它走出独立行情！5、航天发展航天竞价高开2个点的表现有点超预期，但是它开盘后却走出了明显杀跌兑现的走势，盘中虽然有过支撑，但是始终难以拉升到分时均线之上，之后在军工方向集体负反馈的情况下出现资金杀跌至跌停，虽然盘中一直有资金在跌停板抄底，但是明显偏弱，最终在尾盘一度封死跌停，但是在最后阶段出现资金地板抢筹，尾盘竞价成交1.71亿，最终翘板成功！盘后的龙虎榜买盘除了成章路，其余席位多为散户席位，卖盘陈小群止盈2.8亿，3个机构也是大幅卖出，这样的榜单出来后是非常差的，隔日预期是偏低的，而合富九牧王陈小群兑现后都是结束的趋势，航天会不会是意外，相比于另外两只，航天的军工属性是加分项，如果隔日有大修复预期，它或许会有所表现，而且它的整体趋势并没有完全走坏，所以隔日它竞价能不能持续有修复是比较大的看点！文中的内容仅为分享和交流，不作为实际操作建议！

11月24日，风回科技成长，国防军工板块再成领涨“超级黑马”！主力闻风而动，全天“扫货”逾133亿元，金额高居全行业（申万）断层首位！板块个股掀涨停潮！国防军工ETF（512810）覆盖海陆空天79只龙头股，77股收红，中船防务、...

周末热股榜十大热门股，实达集团第一，航天发展第二，视觉中国第三。热股榜集中指向三条主线，一是炒地图福建，二是AI应用，三是反制日本概念。福建板块炒地图核心，后排补涨，前排龙头航天发展，海峡创新，合富中国全部跌停，退潮。AI应用周五尾盘获得主力扫货，视觉中国，久其软件，易点天下等涨停，主题逆势抗跌，主力科技股高低切。复制日本概念，主要是水产，航母军工两个方向，周五逆势大涨，消息面刺激持续发酵。周五大跌，周末消息面冷清，情绪低迷，没有新的聚焦方向，下周这三个方向，仍是交易核心。A股十大热门股实达集团，第一，福建地图，AI智能体，2连板涨停；航天发展，第二，福建地图，周五止步5连板跌停；视觉中国，第三，AI应用，4天2板，周五午后主力回流；国风新材，第四，光刻胶，3连板，反制日本，国产替代；久其软件，第五，AI应用，周五涨停；易点天下，第六，AI应用，周五20CM大涨停；榕基软件，第七，福建地图，互联网，5连板；平潭发展，第八，福建地图，高标龙头，小黑屋三天复牌，跌停；特发信息，第九，光通信，周五涨停；中水渔业，第十，反制日本概念，暂停水产进口，6连板；

11.15十大人气股票点评1：三木集团：换手连板，预期看涨2、航天发展：放量突破前高，持股拿好3、盈新发展：震荡洗盘，高抛低吸4、大有能源：突破前高，二波趋势5、龙洲股份：趋势上涨，持股拿好6、雪人集团：反弹无力，止盈出局7、日出东方：底部拉升，持股拿稳8、联化科技：震荡上行，高抛低吸9、凯撒旅业：震荡拉升，波段做T10、大东方：倍量涨停，谨防回调九牧王：概念加持：海峡两岸+男裤龙头+线上增长概念不错，换手连板，低价股，流通盘小，适合炒作，上涨初期，均线形态散发非常漂亮，

国防军工ETF（512810）汇聚国防军工板块核心资产，早盘高开后全天高位震荡，场内收涨1.29%，成交8394.6万元，较上个交易日略有缩量。成份股方面，振华科技盘中触及涨停，收涨8.76%，高德红外、航天智装、宏达电子悉数涨逾7.6%...

重磅会议公报首提“航天强国”，10月24日，商业航天概念大爆发，强势带动国防军工板块快速崛起！场内热门国防军工ETF（512810）盘中上探2.8%，场内收涨2.36%，一举收复5日及10日均线，释放拐点信号，全天成交逾9899万元。国防...

美国对中国船舶的“入港费”昨天正式生效，可执行规则却让整个航运圈看懵了：一艘船可能要交几百万美元，全靠船东自己判断该不该交、交多少，负责监管的海关和边境保护局（CBP）连人都凑不齐。这种连收费都要靠“自觉”的操作，实在让人匪夷所思。先说这让人摸不着头脑的收费规则，美方给船东们出了道“自助答题”难题。按CBP发布的公告，中国拥有或运营的船舶要按每净吨50美元缴费，中国建造的船舶则要在“每净吨18美元”和“每卸货集装箱120美元”里挑高的交，汽车运输船还要另算每净吨14美元。听起来标准挺具体，可真到实操环节全成了糊涂账。一艘10万净吨的货轮，按50美元/净吨算就是500万美元，要是装了4万个集装箱，按120美元/箱算就是480万美元，得船东自己对比着选高的交；要是船里混装了散装货和集装箱，还得拆分着核算，这哪是收费，简直是给船东开了场临时数学课。更离谱的是豁免条款，LNG运输船免、空载船免、美国公司的船免，连有美国造船订单的都能免3年，十几条豁免条件全靠船东自己对照，CBP压根不提供预审服务，交少了怕被罚，交多了退不回，船东们只能对着几十页的联邦公报抓头发。更荒唐的是执行端的彻底拉胯，CBP连“收费员”都凑不齐。早有数据显示，负责关税征收的CBP员工总共才2500多人，还得拆分出原产地审核、财务审计等不同岗位，人员缺口早就高达5850名。去年国会只批了150个招聘名额，连填补退休人员都不够，更别说应对新收费政策的新增工作量。培养一名合格的进口专员得半年以上，现在连老员工都被抽去美墨边境支援，港口这边彻底成了“空城”。开征首日就有船东反映，想找CBP核实缴费金额，打了十几个电话全是语音提示，最后收到自动回复让“自行参照联邦公报第123条细则核算”。有奥地利货运公司高管吐槽，这跟让司机自己算违章罚款没区别，全凭自觉的收费模式，要么逼着船东多交“冤枉钱”求安心，要么就给逃费留了空子。最讽刺的是，这场折腾全是白费功夫，成本最后还得美国人自己扛。有航运咨询公司早算过账，全球前十大班轮公司明年光这一项费用就得掏32亿美元，中远海运一家就得扛15.3亿美元，以色列以星航运也得交5.1亿美元。船东们哪会自己吃亏，洛杉矶港执行董事塞罗卡早就点破了：要么换用日韩造的船，要么把成本转嫁给美国进口商。中国船东协会更直接算出，这相当于给中美贸易加了4%的关税，最后全变成美国超市里的涨价标签，让消费者买单。更要命的是，美方想靠这招振兴造船业纯属空想，美国民用船舶建造成本是中韩的3到5倍，就算船东想换船也没人买美国船厂的账，政策刚落地就成了“既坑别人又坑自己”的笑话。对比中方同期出台的反制政策，更显美方的潦草。中国对美国关联船舶的收费标准明确到每净吨400元人民币，还规定同一航次只在首港交一次，全年不超过5次，海事部门提前一周就开通了线上核算通道，船东提交信息后1小时就能拿到缴费通知单。而美方筹备了18个月，连个缴费核算的辅助系统都没搭好，全靠船东对着支付的表格瞎蒙，系统还经常出现支付记录和船舶信息匹配失败的情况，船东只能抱着缴费邮件截图求港口放行。这场闹剧里最荒诞的细节是，CBP自己都没搞懂规则。有船东尝试申报时发现，系统里根本没有“混装船舶核算”选项，打电话问客服，客服让参照“最相似条款自行判断”，挂了电话还发来个“不保证准确性”的免责邮件。说白了，这就是个“拍脑袋定政策，拍屁股不管执行”的典型，花一年半时间画了个收费框，却连收费的人、核算的系统、核查的标准都没准备好，最后只能把难题甩给船东，任由政策变成一笔糊涂账。全球航运业见多了各种贸易壁垒，却从没见过这么“业余”的操作，只能感叹一句：筹备了这么久，原来只是凑了个热闹。

美国对中国船舶的“入港费”昨天正式生效，可执行规则却让整个航运圈看懵了：一艘船可能要交几百万美元，全靠船东自己判断该不该交、交多少，负责监管的海关和边境保护局（CBP）连人都凑不齐。美国对中国船舶的入港费刚生效，整个航运圈就没一个不懵的，这事儿离谱就离谱在政策喊得震天响，真要落地却连个章法都没有，完全是纸面上的热闹。先说这收费标准，简直苛刻得没边，却又模糊得让人抓瞎。规则里写着，中国公司拥有、运营的船要按每净吨50美元交，中国造的船更麻烦，要么按每净吨18美元算，要么按每个卸货的集装箱120美元算，哪个高就按哪个收，而且这钱还不是固定的，未来几年得一年比一年贵，到2028年每净吨都要涨到140美元了。一艘能装一万三千个集装箱的大船，一次停靠可能就要交三百万美元，这可不是小数目，相当于好几户普通人家一辈子的积蓄。可关键问题来了，到底什么算“中国运营”？租来的船算不算？合资公司的船怎么算？有没有能豁免的情况？这些关键信息全是空白，没人来解释，全得船东自己琢磨。交少了吧，怕被CBP秋后算账，扣船罚款；交多了吧，这笔钱就是白扔，企业的钱也不是大风刮来的，这种进退两难的滋味，换成谁都头疼。更可笑的是，负责收钱、审核的CBP连人都凑不齐，别说上门核查了，就连电话咨询都没人接。负责监管全球数万亿美元贸易的联邦海事委员会总共才136个人，其中30个岗位还空着没人填，有人算过，光应对这新增的收费，至少得加五千个CBP前线人员，可现在美国不仅不招人，还在削减联邦政府的人手。前段时间美国政府停摆，九成文职人员都休假了，收费岗更是空空如也，有人录到现场的对话，工作人员直说“给我发工资我才去核查”，这哪是执行政策，分明就是应付差事。更荒唐的是，判断船舶该不该缴费的责任，竟然被推给了船东自己，CBP连审核的步骤都省了，船东填个数就算交完了，这种“自助收费”和没人管没区别，真想少交甚至不交，完全有空子可钻。要知道这政策从去年4月就开始谋划，今年4月敲定10月14日生效，前后准备了整整一年半，按理说早该万事俱备，可实际上除了印了几页收费规则，啥实际准备都没做。既没给CBP加人手、做培训，也没弄个统一的核算系统，甚至连哪些船该交、哪些不该交的清单都没整理出来，完全是把难题甩给了船东，自己当甩手掌柜。有人说美国是不是故意留漏洞？根本不是，看他们内部的情况就知道了，连国防部都得挪用80亿美元军费应付发薪危机，哪有钱给CBP添人手、搞系统？所谓的“准备”，不过是写了份看似严厉的文件，装装样子罢了。反观咱们中国同一天实施的对美船舶收费，那真是天差地别。规则写得明明白白，只要是美国公司拥有、运营，或者挂美国国旗的船，都得按标准交，美资持股超过25%的都算在内，一点模糊空间都没有。海关、海事、港口集团三方联网，船刚到港口一分钟，该交多少钱的账单就弹出来了，不交钱航保系统直接锁定，岸桥都不会放绳，流程清清楚楚，谁也别想钻空子。上海、广州那些港口，第一天就收了超过10亿元，每一分都明明白白，这才叫政策落地。美国这种政策和执行的脱节，最后坑的还是自己。船东们为了少担风险，要么故意少交钱，要么干脆绕开美国港口，转道墨西哥或者东南亚，再陆路把货运进去，这样一来美国港口的生意就少了一大块。负责统计的机构算过，美国港口一年可能要少收七十亿美元，码头工人担心工作量腰斩，进口商知道成本涨了，已经开始准备给年底的商品加价10%，最后这笔钱还得算到美国老百姓头上，买东西更贵了。更讽刺的是，美国本来想靠这收费打压中国造船业，可中国现在占着全球五成多的新造船订单，人家船东反而更愿意和规则明确、执行靠谱的国家合作，美国的算盘算是彻底打空了。说到底，政策好不好不光看写得多严厉，关键得能落地。像美国这样光喊口号不做事，准备一年半还弄出个半拉子工程，不光让航运圈看笑话，最后还得自己吞下苦果。

关税扰动再起，10月13日，国防军工板块走出独立行情，行业涨幅在30个中信一级行业中高居第二，仅次于有色金属。国防军工ETF（512810）全面表征该行业核心资产整体走势，盘中两度逆市翻红，尾盘再次发力，场内收涨0.7%，全天...

盘面上，国防军工板块盘初久违领涨，国睿科技快速涨停封板，国防军工ETF（512810）一度冲上2%。消息面，长春航空展开幕，歼-20首次静态亮相。地产股午后异动，集结头部房企的地产ETF...中国股市历次牛市行情中，医药从不缺席。...

上证报中国证券网讯9月12日午后，国防军工板块异动拉升。截至13时46分，金信诺、北方长龙涨超13%，华丰科技涨逾8%，长城军工、捷强装备等跟涨。

据Wind板块平均涨幅统计，国防军工板块上半年涨幅达30.32%，位居申万一级行业榜首。其中，板块内有超10%的上市公司股价创历史新高。与此同时，部分资金已借ETF（交易型开放式指数基金）入场投资军工板块。数据显示，上半年，...