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涨停双响炮模式：神洲信息第一波启动时是1加1，今天又变成2加1，平潭发展第一波是
涨停双响炮模式：神洲信息第一波启动时是1加1，今天又变成2加1，平潭发展第一波是2加1，大有能源刚启动时也是1加1，航天科技现在也是1加1，航天智装也是1加1，粤传媒也是2加1，国晟科技2加1，安泰集团前面是3加1，现在又是2加1。现在资金是比较喜欢这种涨停双响炮的模式，板块指数方面，比较热门的几个板块今天只有煤炭是创了新高的，其余的都差点。
最新消息！文泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的唯
最新消息！文泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的唯一前提，是让前CEO张学政回任。闻泰此番表态，彻底放弃了任何模糊不清的退让姿态。那边把《商品供应法》搬出来，这部法六十九年没动过的条款压上去，把安世半导体纳入临时管理的框架里，全球三十个主体的资产和知识产权做冻结，公司治理这块把张学政的董事职务按下暂停键，闻泰科技持有的股权交由第三方托管，流程一项一项落地，文件一张一张往来。厂房里的声音更直接，设备周期不看新闻只看物料到不到位，安世半导体出的芯片在汽车和消费电子里用得多，控制模块里有它，电源管理里也有它，荷兰做出来的芯片有七成跑到中国封装，封装线一慢，整车厂的节奏就要改排，欧洲的车企负责人把供应计划表重新打开，会议电话里盯交期的那几栏，德系零部件企业把产能曲线往下调整，计划部发出提醒，欧洲和中国之间的链路再加一道检查，物流和备货窗口跟着缩。市场这边的客户问能不能稳住，邮件里问的是具体型号的替代和交付周数，有人问打样会不会拖，销售团队把一个个订单对上库存和在制品的数量，给出周别的确认，需求端往前压，生产端往后顶，中间要靠仓储把这段路垫平，能不能做到不掉线就看现场的组织力。视角切到中国，安世中国把立场讲清，荷兰总部的决定在中国境内不具备法律效力，这个点先订住，全球销售与市场这一块由张秋明继续负责，客户沟通不换人，渠道不换流程，外部问号多，内部动作要稳，会议室里把重点客户列表挂出来，一个个对照交付节奏。库存不是一句话能解决的，成品和在制品要拉起缓冲带，仓库把货位重新分配，订单能顶到年底甚至更久，把波峰波谷均一化，供应团队做预案一套套摆在桌上，新的晶圆产能往前推进，验证的项目一个个打勾，工艺参数对齐，质量点位锁定，明年开始接单不留空档，这条承诺写进客户邮件里，把交期的节拍清楚标注。外部环境有一丝松动，美国把针对闻泰科技的出口管制穿透性规则停掉，窗口打开一条缝，中方对应的反制也按下暂停键，行业人看的是通道是不是能恢复，合规是不是能把流程跑起来，信息一条条往外发，节奏一点点往回调。所有目光又回到那个前提，张学政的职务回任这件事成了闻泰科技的唯一条件，协议要不要重启就卡在这一步，流程清楚，门槛也清楚，现场的人都在算时间和风险，这不是一桩单一公司的进退，牵着国家层面的产业安全，牵着全球供应链的稳定度，从管理到生产再到交付，每一环都在等待下一条明确的通知。
震惊！震惊！文泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的唯
震惊！震惊！文泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的唯一前提，是让前CEO张学政回任。闻泰此番表态，彻底放弃了任何模糊不清的退让姿态。这把直指荷兰政府咽喉的利剑，出鞘时寒光逼人。全球半导体行业瞬间屏住呼吸，中国企业第一次如此强硬地对西方说不：不复职，免谈！荷兰人可能忘了，安世半导体早不是飞利浦时代的旧资产。它流淌着中国资本的血液，约80%的最终产品在中国完成封装测试。掐断中国出口，等于掐断全球汽车芯片的命脉。欧洲车企的警告已响彻会议室：供应再不恢复，生产线就得停摆。张学政被选中作为打击目标，原因再清楚不过。他不仅是闻泰科技创始人，更是成功整合中欧半导体供应链的关键人物。把他踢出局，安世就成了一盘散沙。荷兰政府搬出1952年的古董法律，借口“国家安全”，表演了一出法律闹剧。可法院连正式庭审都省了，七天就办完了罢免CEO的全套手续。欧洲同类案件通常要审三个月，这吃相未免太难看。背后黑手早已浮出水面。曝光文件显示，美国曾明确要求荷兰“更换中方CEO及调整治理结构”。荷兰不过是个奉命行事的傀儡。闻泰的回应堪称经典——你们把他当“软柿子”？我们就把他变成你们绕不过去的硬骨头。这家中国企业看透了博弈的本质：安世半导体离不开中国的产能和市场。看看数据吧！安世半导体东莞工厂占公司总产量近一半。欧洲汽车工业86%的龙头企业依赖中国生产的安世芯片。这不是商业问题，而是生存问题。中美刚刚达成共识，暂停了出口管制对抗。荷兰顿时陷入尴尬境地，所有的“必要性”都已荡然无存。他们现在骑虎难下，前面是中国企业的强硬立场，后面是欧洲车企的不断施压。中国商务部已经放出明确信号：对符合条件的企业出口予以豁免。这意味着主动权已牢牢掌握在中国手中。闻泰科技这一招，不仅是为自己争一口气，更是为所有出海的中国企业立下一个标杆。面对不公平的打压，低头让步只会换来更凶狠的撕咬，挺直腰杆、精准反击才是生存之道。这场博弈早已超越商业范畴，成为中西方科技话语权的争夺战。每一个关注中国企业全球化命运的人，都应该记住2025年10月30日这一天。中国企业第一次在半导体这样的战略产业中，发出了如此清晰而坚定的声音。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
震惊！震惊！闻泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的
震惊！震惊！闻泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的唯一前提，是让前CEO张学政回任。闻泰此番表态，彻底放弃了任何模糊不清的退让姿态。在今年的9月底，荷兰政府突然冻结了安世半导体的30项核心资产，理由是防止技术外泄，但没有提供具体证据，闻泰科技作为这家公司的母公司，在2019年花费300多亿元收购了安世半导体，现在资产被第三方托管，导致公司无法正常开展运营。这件事发生以后，德国那边的汽车制造商就坐不住了，有高管直接说如果安世的供应一直中断下去，他们的整车产线可能会被迫停下来，毕竟安世半导体并不是一家小公司，它负责提供全球大约十分之一的车用芯片，特别是在MOSFET和小信号器件方面，安世在市场上的占比很高。荷兰政府依据本国法律对闻泰公司进行安全审查，但闻泰方面回应称，技术共享在跨国企业中属于常见做法，相关技术均已申请专利，封装流程也全部在本地完成，而美国此前推动的“50%穿透规则”现已暂停执行，导致荷兰此次行动显得较为孤立，更像是替美国承担压力。安世工厂主要建在中国，长三角和珠三角都设有生产线，欧洲车企采购的芯片大多先在中国组装成模块再运回欧洲，荷兰试图切断控制权实际上打断了整个制造流程，欧洲自身的封装测试能力较弱，依赖中国的生产供应，这种情况并非简单更换合作伙伴就能解决。闻泰这件事提醒了其他中国企业，买下股份不等于真正控制公司，政治风险比想象中更大，过去以为收购后就能完全掌控，现在发现法律上虽是所有者，实际操作却可能处处受制，以后进行并购需要提前规划，比如在董事会保留席位，将关键技术单独注册为公司，甚至在东南亚地区设立生产线。到了十一月，安世工厂的生产线还是没能重新运转起来，全球的汽车厂家都开始清理手头的库存，有些欧洲的一级供应商已经在找英飞凌和意法半导体这两家做替代采购，不过新下的订单最快也要等上八到十二个月才能交货，亚太经合组织峰会马上就要召开，这件事已经成了国际供应链上的一个难题，但至今还没有哪个方面主动出面协调，各方都清楚情况的严重性，却始终没人愿意第一个站出来承担。
震惊！震惊！文泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的
震惊！震惊！文泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的唯一前提，是让前CEO张学政回任。闻泰此番表态，彻底放弃了任何模糊不清的退让姿态。很多人可能不知道张学政是谁，这可是中国芯片圈出了名的“冒险家”。1975年生在广东梅州平远县的客家人，30岁那年揣着10万块积蓄，在深圳开了家不起眼的手机主板工坊，跟当时的山寨厂没多大区别。为了推首款主板W100，他天天扛着两台电脑在华强北挨家跑，一遍遍给客户演示结构和设计，硬是把这款产品卖了1800万台，创下了业界神话。后来他嫌单纯做主板没出路，2008年咬牙把公司从设计转型成“设计+制造”的ODM模式，短短几年就冲进三星、华为的供应链，2015年成了全球最大手机ODM厂商，还成功上市。谁也没想到，他敢下更大的赌注——2019年砸了331亿收购安世半导体，要知道当时闻泰净资产才41亿，这简直是拿全部家当赌未来。安世可不是普通公司，脱胎于飞利浦半导体，手握车规级核心技术，客户全是特斯拉、博世这种巨头。张学政2020年接任一职后，硬生生把安世毛利率从25%拉到42.4%，2024年还还清了所有债务，做到零负债运行。他甚至推动中国团队搞出车规级SiC模块量产，这在以前想都不敢想。风波是今年10月炸起来的。荷兰法院突然把闻泰持有的安世股份托管，还暂停了张学政的职务，理由扯得很，说是担心“技术转移”。明眼人都清楚，背后是美国施压，那段时间美方刚更新“实体清单50%穿透规则”，安世作为闻泰全资子公司成了靶子。更让人窝火的是，荷兰法院上午收状下午就宣判，只给中方5天看500多页外文证词，程序公正性能有多高？闻泰为啥非张学政回任不可？他是唯一能镇住场子的人。安世70%的封装测试产能都在中国东莞，这些年都是他在统筹全球协作，连外籍高管早年都跟着他谈战略。现在荷兰抢了个欧洲总部空壳，却卡不住中国制造的根，中国商务部一出手管制出口，宝马、大众立马就慌了，芯片库存告急到要停产。这场博弈早超出了企业层面。上海明伦律师事务所王智斌都挑明了，荷兰这种“事后冻结”股权的做法，根本违背了跨境并购的契约精神，长此以往谁还敢去欧洲投资？闻泰的强硬，本质是不想让中国企业的海外资产成了任人拿捏的软柿子。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
号外！号外！文泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的唯
号外！号外！文泰科技正式宣布了！闻泰科技强硬表态：重启安世半导体出口协议的唯一前提，是让前CEO张学政回任。闻泰此番表态，彻底放弃了任何模糊不清的退让姿态。这事儿远不止“要回CEO”那么简单，本质是闻泰对荷兰干预企业内部治理的直接表态。荷兰以“国家安全”为由接管安世，闻泰这是摆明了不接受。时间线里藏着蹊跷。9月29日美国刚发布出口管制穿透性规则，转天荷兰就动了手，援引1952年的《商品供应法》冻结安世资产，默契得过分。张学政可是闻泰的核心人物，2017年正是他牵头收购安世，还把毛利率从25%一路拉到42.4%。荷兰法院暂停他职务，文件却实锤是美国逼的换人。闻泰敢这么硬气，底气全在供应链上。安世东莞工厂占了总产量的一半，全球六成产品都供向汽车业，大众、宝马都是核心客户。连锁反应已经冒头了。本田加拿大工厂减产，墨西哥工厂干脆停了产，日产坦言库存只够撑到11月，欧洲车企早慌了神。荷兰扯的“技术窃取”幌子，根本站不住脚。闻泰本就是安世的合法控股股东，2024年安世营收147亿元，哪来的“窃取”一说。我方商务部早有表态，明确反对这种泛化国家安全的做法。闻泰强调“恢复控制权”是前提，说白了就是在护自己的合法权益。荷兰现在正骑虎难下。美国那边都暂停了穿透性规则，它接管理由早就站不住脚，欧洲车企的施压更是雪上加霜。这场博弈的核心，其实是企业控制权的争夺。闻泰的强硬，说到底是拒绝地缘政治插手正常商业运营。安世这事儿也给全球供应链敲了警钟：基础芯片不算尖端，却能死死扼住汽车业的命脉，政治操弄的代价谁都扛不起。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。安世半导体公司
闻泰科技就荷兰安世再次发文表明立场，态度极其坚决。任何有关重启安世半导体从中国出
闻泰科技就荷兰安世再次发文表明立场，态度极其坚决。任何有关重启安世半导体从中国出口的协议，都必须以恢复公司前首席执行官的职务为首要条件。荷兰那边把《商品供应法》翻出来用，年代久的工具箱里掏的这一件，接管安世半导体，对外说国家安全，市场看过去能看到跨洋的协调影子，商业流程往后站一步，政策要求往前走一步，节奏就变了。安世半导体在汽车产业链里不算边角料，车窗控制、电源管理里都能看到它的器件，车企的排产表随之跟着抖动，日产、本田、奔驰这些名字都在名单上，供应部门把预案拿出来翻，工厂把停线风险挂在看板上，时间节点一挪就牵着一串环节。闻泰科技这次把条件说穿，芯片出口想恢复，先把CEO回到岗位，话里指向很清楚，问题不在某一张合同条款，而在谁来掌舵这个公司，权责要对齐，流程才能往下走。产业链往下捋一捋，安世在德国和英国做晶圆，约八成的产品要去中国封装测试，这一段如果慢下来，前面的产出和后面的交付都跟着慢下来，荷兰接管了总部也只是抓住其中一段，现实是一条线牵着多地设备和团队，哪个环节不跟节拍，全局就不顺。闻泰是安世的全资母公司，却被扣上“拿自家技术”的指控，这个说法听着别扭，产权结构摆在那里，文件也摆在那里，流程按集团内的规范跑，外界看图纸和专利的归属就能对上。这件事给出的信号很直白，产业链拉得很长，分布在多国城市和工厂，行政动作如果想切一刀，实际操作会遇到一层层接口和协议，真正能让生产线转起来的，还是把规则对上，把人和物归位，把计划接回主线。安世科技那张谈判桌，大家终究还是要坐回去的。
闻泰科技还是深谋远虑啊，在收购了荷兰安世半导体以后，并没有把宝全押在荷兰，而是选
闻泰科技还是深谋远虑啊，在收购了荷兰安世半导体以后，并没有把宝全押在荷兰，而是选择把大部分产能放在了国内，这一点很高明。2019年，闻泰花300多亿把安世这个欧洲半导体巨头拿下时，外界都喊“蛇吞象”。毕竟安世有60多年历史，车规级芯片全球第二，每三辆汽车里就有一辆用它的货。谁能想到，当年这个被许多人质疑的决策，如今成了闻泰科技的救命稻草。2025年9月，荷兰政府以“防止关键技术转移”为由，强行接管了安世半导体的控制权，一场突如其来的地缘政治风暴席卷了这家中国半导体龙头企业。风暴眼中，东莞的安世封测基地感受到了最直接的冲击。这个全球最大的封测基地，承担了安世全球约70%的封测任务，如今却因为上游晶圆供应减少，部分岗位不得不调整为“上四休三”。客户和贸易商聚集在厂区却提不到货，场面一度混乱。闻泰科技的高明之处在危机中显露无遗。早在收购完成后，他们就持续推进供应链的国产化替代。安世在国内已有8英寸晶圆厂和封测基地，80%的产能实现了国产化。与中芯国际、华虹半导体等本土企业建立合作，2024年国产晶圆采购占比已提升至65%。这场危机验证了闻泰科技的远见，70%-80%的产能扎根中国成为他们应对风险的最大底气。东莞封测厂年产超过500亿件，上海临港车规MOSFET月产能达7亿颗，这些数字构成了供应链自主可控的“压舱石”。安世半导体在全球汽车产业中的重要性超乎常人想象。2025年，安世芯片的交货周期已从常规的12周拉长至26周以上，部分热门型号甚至要等至少6个月。有新能源车企的采购团队直接在安世的德国工厂附近租办公室，就为了盯紧产能进度。安世半导体在车规级功率半导体市场中以19.2%的份额稳居前三，汽车用MOSFET产品更是拿下22.5%的市场占比。每三辆汽车中就有一辆使用安世芯片的说法并不夸张。面对危机，安世中国区迅速启动独立运营。国内公司作为独立法人，员工薪资由中国主体发放，拒绝未经授权的外部指示。这种果断的切割确保了国内业务的基本正常运转。闻泰科技在核心技术上的自主布局也在加速。2024年他们的研发投入占比超过10%，在第三代半导体和车规级芯片领域已形成自主技术储备。清华大学-闻泰联合研究中心孵化的12英寸车规级晶圆技术，预计2026年就能量产。危机爆发后，中荷双方都展现出解决问题的意愿。荷兰经济事务大臣卡雷曼斯表示，他预计将在未来几天内与中国政府官员会面，讨论如何解决围绕安世半导体的僵局。回过头看，闻泰科技在收购安世后的产能布局，不只是商业考量，更是对中国半导体产业命运的精准把握。当全球化的理想遭遇地缘政治的冰冷现实，那些提前扎根本土的企业，才能在风暴中屹立不倒。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
